Laturin cedar auto 4a ohjekaavio tee-se-itse-korjaus

Laturi Kedr AUTO 4A. Käyttöohjeet
Ohjeet esikäynnistyslaturin Kedr AUTO 4A käyttöön

Laturi Kedr AUTO 4A on suunniteltu lataamaan ja palauttamaan 12 voltin happolyijyakkuja, jotka ovat osittain kadonneet elektrodien sulfaation ja hapettumisen seurauksena, sekä harjoittelemaan niitä suorittamalla lataus-purkaussyklejä resurssien lisäämiseksi. , käyttöikä ja säilyvyys.

Kedr AUTO 4A laite sammuttaa automaattisesti latauksen lopussa "AUTOMATIC"-tilassa. Laite on varustettu osoitinilmaisimella (ampeerimittarilla) ja merkkivalolla, joka: kun “AUTOMATIC”-tila on päällä, ei syty; latauksen lopussa "AUTOMATIC"-tilassa - vilkkuu; kun "CYCLE"-tila on päällä, se hehkuu tasaisesti.

KEDR-AUTO-laite tarjoaa nopeutetun lataustilan täysin purkautuneelle (10 V:iin asti) akulle, jonka alkuvirran kompromissiarvo on 3 - 4 A. Tässä tapauksessa 1 - 2 tunnin kuluttua (asteen mukaan) akun purkautumisesta ja verkkojännitteestä), latausvirran arvo laskee noin 2 A:iin ja jatkaa laskuaan latauksen loppua kohti 1 A:iin tai alle. Tämä tila eliminoi akun merkittävän kuumenemisen latauksen aikana ja lyhentää täysin tyhjentyneen akun latausajan 3-6 tuntiin.

Ennen laitteen käyttöä on tarpeen tutkia akkujen hoitoa ja käyttöä koskevat säännöt.

HUOMIO! Ennen kuin työskentelet Kedr-auto-laturin kanssa, sinun on luettava huolellisesti tämä käyttöohje.

Ole varovainen! Laturissa on hengenvaarallinen jännite.
Ennen kuin vaihdat sulakkeen ja teet korjauksia, irrota laturi pistorasiasta.
Älä käytä kotitekoista sulaketta, se voi vahingoittaa laitetta.
Älä lataa akkuja liesien, lämpöpattereiden lähellä (alle 1 metrin etäisyydellä).
Älä tuki laitteen kotelon tuuletusaukkoja.

Se on kielletty:
– pura laitteen kotelo ja käytä laturia yläkansi irrotettuna;
– käytä laturia, jos virtajohto on vaurioitunut;
- toimivat korkean kosteuden olosuhteissa sekä aggressiivisissa ympäristöissä;
– käytä laitetta avotulen tai muiden lämpösäteilylähteiden lähellä;
– Käytä laturia suljetuilla tuuletusaukoilla. Akun latausprosessi on suoritettava hyvin ilmastoidussa tilassa.

Ennen laitteen käyttöä on tarpeen tutkia akkujen hoitoa ja käyttöä koskevat säännöt.
Avaa laturin takana oleva kansi ja irrota johdot. Aseta automaation kytkemisen kytkin asentoon "CHARGE".
"CONTINUOUS-CYCLIC" lataustilan vaihtokytkimellä voit valita akun lataustilat.
Jos akku on ladattava, käännä lataustilan vaihtokytkin asentoon "CONTINUOUS".
Jos levyt on muodostettava tai desulfatoitu, jos akun kapasiteetti laskee, aseta lataustilan valitsin asentoon "CYCLIC". Liitä kuorma akun napoihin (lamppu 12V 6 W).
Liitä napaisuutta noudattaen johto puristimilla akkuun.
Kedr-M-laitteen elektroninen suojaus oikosulkua ja väärää napakytkentää vastaan ​​on suunniteltu siten, että latausvirta ilmestyy lähtöön vain, jos lähtöön on kytketty vähintään 10 V jännitteellä oleva jännitelähde (akku). terminaalit.
Laturin liittimiin kytketty lamppu ei syty, koska se ei ole jännitteen lähde.

Vaihto laitteen toimintatilojen "KESKETTY-SYKLIÖ" ja "LATAUS-RECHARGE" välillä voidaan tehdä akun latauksen aikana irroittamatta sitä verkkovirrasta.
Liitä 220 V virtajohdon pistoke ja akun lataus alkaa ampeerimittarin lukemien osoittamana.
Täysin tyhjentyneen akun latausvirta latauksen alussa voi olla 4 A tai enemmän, edelleen latausprosessissa virta pienenee.
Kun akun lataus on saavutettu, laturi sammuu automaattisesti, mistä on osoituksena END OF CHARGE -LED-valo.
Kytke kytkin päälle automaation käynnistämiseksi "RECHARGE"-tilassa ja jatka akun lataamista. Akun katsotaan olevan täyteen ladattu, jos elektrolyytin tiheys ei muutu latausprosessin aikana kahteen tuntiin.
Jaksottaisessa lataustilassa akku puretaan jokaisen 45 sekunnin latauksen jälkeen 15 sekunnin ajan akkuun liitetyn kuorman (lampun) kautta.
"CYCLIC"- tai "RECHARGE"-asennossa automaatio on kytketty pois päältä.

Huolimatta siitä, että laturi on yksinkertainen ja toimintavarma, käytännössä on tapauksia, joissa kuluttajat eivät voi virheellisen käytön vuoksi saada vaadittua latausvirtaa ja pitävät tätä virheellisesti laturin toimintahäiriönä. Nämä virheet on koottu taulukkoon.

Jokainen autolla oleva tietää varsin hyvin, missä on värillisillä tarroilla liimattu värillinen laatikko, miksi sitä tarvitaan, mutta harvat ajattelevat, että akku ei ole ikuinen, ja siitä on ainakin huolehdittava. Vasta sitten hän pystyy kestämään hänelle varatut 5-7 vuotta. Ja tarvittaessa se on ladattava. Ja ladata oikein, ja nyt on kaikki ehdot tälle.

Ympäristö satoja tuhansia latureita (laturia), monet autoilijat suosivat kotimaista latausta. Joko tavan geneettinen voima tai kiitettävä isänmaallisuus, mutta Cedar Auto 4a -laturi nauttii tiettyä suosiota. Monilla on vaikeuksia korjata tätä laitetta, koska piiri on kadonnut, eikä alkuperäistä ole aina mahdollista löytää. Selasimme arkistojamme ja kaivoimme laitekaavion, jota tarjoamme tutkittavaksi.

Sillä on yksinkertainen arkkitehtuuri, ja se on melko helppo selvittää, voitko erottaa vastuksen kapselista. Ja jos et voi, yritämme selittää, mikä se on, miksi sitä tarvitaan ja miten sitä käytetään.

Kemia on herkkä asia, ja akku koostuu läpikotaisin kemiallisista prosesseista. Emme sukeltaa kemian monimutkaisuuteen, vaan selvitämme, mikä koskee keskivertoautoilijaa, hänen akkuaan ja Kedr Auto 4a -laturia.

Akun pitäisi olla kunnossa. Talvi ja kesä. Mutta sillä on hyväksyttävä purkausaste, joka tarkistetaan yksinkertaisesti - hydrometrillä, jos akun rakenne sallii, tai mittaamalla napojen vähimmäisjännite. Ensimmäisessä tapauksessa mittaamme tiheyden, toisessa suoraan jännitteen. Sallittu akun purkausarvo talvella on 25% nimellisarvosta ja kesällä - 50%. Jos pankki pystyy pitämään 1,6 V:n jännitteen viisi sekuntia, se on ladattu täyteen. Jos jännite on 1,4 V, akku on 50 % tyhjä. kaikki aritmetiikka.

Sinun täytyy ladata akku, ja jos valitsit Cedar Auto 4a: n, se tekee työnsä hyvin, jos se toimii kunnolla.Ja väärän latauksen seuraukset voivat olla surullisia akulle, joten riippumatta siitä, kuinka älykäs laite on, sitä on valvottava.

Kaikki ladattavat akut ladataan lähteestä, joka ylittää akun jännitteen, ja tämän on oltava tasavirtalähde. Siksi laturin on muutettava vaihtovirta tasavirraksi ja lähdössä annettava meille lataamiseen tarvittava jännite. Laite tekee tämän erinomaisesti. Tässä sen tekniset tiedot:

• pystyvät toimimaan kotitalousverkosta 220 V ± 11 V;
• sen lataaman akun nimellisjännite on 12 V;
• vähimmäislatausvirta - 4,0 A;
• kuluttaa enintään 85 wattia.

Suunniteltu sekä lataamaan että palauttamaan akkuja, jotka ovat menettäneet latauksensa useista syistä. Monet tekijät voivat aiheuttaa akun jännitehäviön, mutta yksinkertaisin on levyjen sulfatoituminen ja niiden hapettuminen. Cedar on tarkoitettu myös lataus-purkaussyklien harjoitteluun, jotka palauttavat akun kyvyn pitää latausta.

Lataus kestää tietyn ajan, joka riippuu akun kapasiteetista, levyjen kulumisasteesta sekä akun purkautumisasteesta. Varustettu yksinkertaisimmalla mikroprosessorilla, joka ohjaa kaikkia mahdollisia lataustapoja ja laitteen toimintaa.

Kun laturi on kytketty oikealla napaisuudella, laite aloittaa akun latauksen automaattisessa tilassa, josta näkyy LED. Tässä tilassa tavallista akkua ladataan enintään 4 A virralla jännitteen ohjauksella navoissa. Kun latausjännitteen maksimiarvo saavutetaan, itse laite irrotetaan akusta. Tästä ilmaistaan ​​vilkkuva LED-valo.

Sulfaation poistamiseksi sinun on käytettävä "sykli"-tilaa. Tässä tilassa on toivottavaa kytkeä akkuun rinnakkaiskuorma, joka kuluttaa noin 1 A virtaa. Tähän sopii 6 watin auton polttimo. Jos tätä ei tehdä, prosessi onnistuu myös, mutta se kestää hieman kauemmin. Sulfaation poistamiseksi kokonaan akku on jätettävä laitteeseen kytkettynä 3-5 päiväksi.

Laitteessa on myös käynnistystä edeltävä akun lataustila. Tässä tapauksessa lataus on nopeampaa, koska käytössä on suuri virta - jopa 10 A. Prosessi kestää noin viisi minuuttia. Sen jälkeen laite siirtyy automaattisesti "automaattiseen" tilaan ja rajoittaa jo virran 4 A:iin.

Näin Kedr Auto 4a toimii. Yksinkertaisen järjestelmän ansiosta kaikki sen toimintahäiriöt voidaan tunnistaa ja poistaa, ja laite toimii pitkään. Pidä silmällä ampeerimittaria ja onnea tielle!

Luotettavien laturien käyttö on yksi tärkeimmistä edellytyksistä auton akun vakaalle ja pitkäkestoiselle toiminnalle. Kedr-laturi on ansainnut useiden käyttäjien luottamuksen. Helppokäyttöinen ja monipuolinen, tämä edullinen automaattinen laturi on kokeneiden kuljettajien ja aloittelevien autoilijoiden suosikki.

Kedr-Auto 4A laturin ominaisuudet

– Nimellissyöttöjännite, V 220

– Ladattavan akun nimellisjännite, V 12

– Nimellisvirrankulutus, W 85

Kaaviokaavio AZU:sta

Piirilevy ja AZU:n liitäntä

Voit lukea lisää sen ohjeista:

Jos sitä ei ole mahdollista ostaa, voit helposti koota sen itse. Minkä tein. Transistoreissa käytettiin tuontia vs556b (pnp) ja bc337-40 (npn) kt315:n ja kt361:n sijaan. Kuvassa on tehdaslaturikortti ja kotitekoinen.

tehdasmaksu automaattinen laturi

Kokosin tämän laitteen, tarkistin sen - se toimii täydellisesti, pidän siitä. Tässä laturissa on:

- jatkuva lataustila (täyteen kapasiteettiin asti)

– Suojaus virheellisiltä kytkennöiltä ja oikosululta.

- syklisessä tilassa 45 sekunnin latauksen jälkeen seuraa 15 sekunnin purkautuminen.

On hyödyllistä tehdä pieni parannus muistiin. Täydellinen irtikytkentä 220V verkosta latauksen lopussa niin sanotusti "jokaiselle palomiehelle".Kedr-M-laturin irrottaminen verkosta, kun LED "latauksen loppu” voidaan suorittaa triacilla tai releellä. Päälle / pois -komento voidaan ottaa transistorin VT1 kollektorista lisäämällä toinen transistori, joka on kytketty päälle avaintilassa, ja kytkemällä relekäämin tai virran syöttö triakia ohjaavan optoerottimen LEDin kautta. Käänsin ja testasin piirin: vovcanchin.

Laturi on suunniteltu lataamaan ja palauttamaan 12 voltin happolyijyakkuja, jotka ovat osittain kadonneet elektrodien sulfaation ja hapettumisen seurauksena, sekä niiden harjoitteluun suorittamalla lataus-purkaussyklejä resurssien, palvelun lisäämiseksi. käyttöikä ja säilyvyys.

Ennen kuin käytät laitetta, sinun on tutkittava paristojen hoitoa ja käyttöä koskevat säännöt.

• Nimellissyöttöjännite, V – 220 ±11;
• Ladattavan akun nimellisjännite, V -12;
• Nimellislatausvirta, A, vähintään - 4,0;
• Virrankulutus, W, ei enempää - 85.

Etupaneelissa ovat:

1. virran ilmaisin latausvirran ohjaamiseksi;
2. painike "AUTOMATIC"-tilan kytkemiseksi päälle;
3. LED-merkkivalo latausjakson päättymisestä;
4. painiketta "CYCLE"-tilan kytkemiseksi päälle.

Laitteen takaseinästä lähtee virtajohto pistokkeella ja johdot laitteen liittämiseksi akkuun klipsien avulla.

Riisi. 1. Kedr-Auto 4A laturin ulkonäkö.

Riisi. Kuva 2. Kedr-Auto 12V laturin ulkonäkö.

Riisi. 3. Kaaviokaavio Kedr-Auto 4A ja Kedr-Auto 12V latureista (sulakkeita F2 ja F3 ei ole asennettu Kedr-Auto 12V laitteeseen).

Tab. 1. Luettelo laitteen "Kedr-4A", "Kedr-12V" piirikaavion elementeistä.

Laturi Kedr-auto 4A on tarkoitettu 12 voltin happolyijyakkujen lataamiseen ja suorituskyvyn palauttamiseen, jotka ovat osittain kadonneet elektrodien sulfatoitumisen ja hapettumisen seurauksena, sekä niiden harjoitteluun suorittamalla lataus-purkaussyklejä resurssien, käyttöiän ja säilyvyysaika.

Ennen kuin käytät laitetta, sinun on tutkittava paristojen hoitoa ja käyttöä koskevat säännöt.

• Nimellissyöttöjännite, V – 220 ±11;
• Ladattavan akun nimellisjännite, V -12;
• Nimellislatausvirta, A, vähintään - 4,0;
• Virrankulutus, W, ei enempää - 85.

Etupaneelissa ovat:

1. virran ilmaisin latausvirran ohjaamiseen;
2. painike "AUTOMATIC"-tilan kytkemiseksi päälle;
3. LED-merkkivalo latausjakson päättymisestä;
4. painiketta "CYCLE"-tilan kytkemiseksi päälle.

Laitteen takaseinästä lähtee virtajohto pistokkeella ja johdot laitteen liittämiseksi akkuun klipsien avulla.

Huomaa: tämä piiri on samanlainen KEDR auto 12V laturilla, ainoa ero on, että jälkimmäisessä ei ole sulakkeita F2, F3.

Luettelo laitteen "Kedr-4A", "Kedr-12V" piirikaavion elementeistä.

Jokaisen auton omistajan arsenaalissa tulee olla 12 V autoakkulaturi, jota ilman sitä autoa ajettaessa on mahdoton tehdä. Jos olet aloittelija autoharrastaja etkä ole vielä ostanut laturia akulle, tulet ehdottomasti tähän. Tämä on erityisen tärkeää talvella, kun akkua on ladattava tavallista useammin. Muuten saatat päätyä autoon, jonka akku on "kuollut" ja joudut "sytymään". Voit tietysti ladata akun huoltoasemalla. Mutta nämä ovat ylimääräisiä kustannuksia ja hukattua aikaa. Akun lataaminen on helpompaa autotallissa tai kotona. Sinun tarvitsee vain valita oikea laturi. Tässä artikkelissa puhumme Cedar-auton akun latureista. Harkitse erilaisia ​​malleja ja lue, mitä ihmiset sanovat arvosteluissa.

Tämä laturi (laturi) on suunniteltu lataamaan auton akkuja.Ja myös laite on suunniteltu palauttamaan akkujen suorituskyky, jotka ne ovat menettäneet elektrodien hapettumisen ja sulfaation seurauksena. Lisäksi laturia voidaan käyttää lataus-purkausharjoitteluun käyttöiän pidentämiseksi.

Laturi "Kedr-M"

• Latausprosessin poistaminen käytöstä automaattitilassa;
• On olemassa syklinen toimintatila (lataus-purkaus) levyn sulfaation seurauksena menetetyn kapasiteetin palauttamiseksi;
• Suojaus puristimien väärältä kytkemiseltä virtajohtoihin ja oikosululta;
• Siinä on lataustila, joka on suunniteltu lataamaan akku täyteen kapasiteettiin.

Verkkokaapeli sekä pidikkeillä varustetut johdot sijaitsevat erityisessä lokerossa laitteen takana.

Merkintä! ZU "Kedr-M" -jännite, joka on hengenvaarallinen. Sammuta kone aina ennen korjaustöitä ja sulakkeen vaihtoa. On ehdottomasti kiellettyä käyttää itse valmistettuja sulakkeita ja tukkia ilmanvaihtoa varten varatun kotelon aukot. Lisäksi on kiellettyä ladata akkua lähempänä kuin yksi metri lämmittimiä, liesiä jne.

Alla oleva taulukko näyttää Kedr-M-laitteen tärkeimmät parametrit.

Tässä kannattaa huomioida, että Kedr-M-laturissa on suojaus oikosulkua ja väärää kytkentää vastaan. Laite toimii vain, jos napoihin on kytketty akku, jonka jännite on vähintään 10 volttia. Eli se ei lataa syvästi purettua akkua ja menee suojaukseen.

Laturin käytön aikana voit vaihtaa tilaa irrottamatta laitetta 220 voltin verkosta. Jos akku tyhjenee, latausvirta on aluksi 4 ampeeria, ja sitten se laskee jatkuvasti. Kun akku on latautunut täyteen, laturi sammuu ja LED-valo vilkkuu osoittaen prosessin päättymistä. Tämän jälkeen voit asettaa Kedr-M:n lataustilaan.

Jaksottaisessa tilassa akkua ladataan noin 45 sekuntia ja sen jälkeen se puretaan kytketyn hehkulampun avulla. Tässä tilassa ei ole automaattista sammutusta ja prosessia on ohjattava itsenäisesti.

Alla näet kaksi vaihtoehtoa Kedr-M-auton akkulaturin kaaviolle.

Kaavio Kedr-M laturista. Vaihtoehto 1

Kaavio Kedr-M laturista. Vaihtoehto 2

Luettelo piirin elementeistä

Seuraavassa on kaavio piirilevystä laitteen valmistukseen.

Tämä laturimalli on suunniteltu lataamiseen, 12 voltin lyijyakkujen palauttamiseen ja lataus-latausharjoitusjaksojen suorittamiseen.

Virta- ja akkujohdot tulevat ulos laitteen takaosasta. Toisin kuin Kedr-M-mallissa, siinä ei ole lokeroa johtojen asettamiseen. Kedr-Auto 4A -laturin käyttöohjeet näkyvät alla kohdassa "Kuinka käyttää?". Alla oleva taulukko näyttää näiden mallien tärkeimmät ominaisuudet.

Kaaviokaavio latureista "Kedr-Auto 4A" ja "Kedr-Auto 12V"

Taulukossa näet luettelon piirikaavion elementeistä.

Luettelo Kedr-Auto 4A ja Kedr-Auto 12V laturien kytkentäkaaviosta

Alla olevassa kuvassa on painettu piirilevy "Kedr-Auto 4A" ja "Kedr-Auto 12V" valmistukseen.

Laitteiden "Kedr-Auto 4A" ja "Kedr-Auto 12V" piirilevy

Tämä on parannettu versio Kedr-Auto 4A laturista, joka julkaistiin vuonna 2008. Valmistajan mukaan laturi on suunniteltu lataamaan 12 voltin lyijyakkuja.

Lataus- ja käynnistyslaite "Kedr-Auto-10"

• Parannettu suojaus liittimien virheellisyyttä, oikosulkua ja ylikuormitusta vastaan;
• Kokoonpanossa käytetään nykyaikaisia ​​muuntajia ja muita komponentteja;
• Lisätty esilaukaisutila ("jälkipoltto"). Tässä tilassa akkua ladataan 10 ampeerin virralla. Sen jälkeen laturi siirtyy automaattisesti lataustilaan 4 ampeerin virralla;
• Latauksen päävaiheen päätyttyä "Kedr-Auto-10" siirtää laitteen automaattisesti lataukseen 0,5 ampeerin virralla. Tämä varmistaa täydellisimmän akun latauksen ja eliminoi ylilatauksen.;
• Mahdollisuus suorittaa desulfatointi syklissä;
• Automaattisessa lataustilassa nimellisvirta on 4A;
• Käyttöikä 5 vuotta, käyttöohjeiden mukaan;
• Muistin massa on vain 600 grammaa;
• Takuu ─ 1 vuosi.

"Kedr-Auto-10":n tärkeimmät ominaisuudet näkyvät alla:

• Mitat ovat 185 x 130 x 90 millimetriä;
• Esikäynnistystila latausvirralla jopa 10 ampeeria;
• Nimellislatausvirta 4 ampeeria;
• Virrankulutus on jopa 250 wattia;
• Ladattavien akkujen nimellisarvo on 12 volttia;
• Laturi saa virtansa 220 voltista.

Latausaika riippuu akun harventumisasteesta ja sen kapasiteetista. ZU "Kedr-Auto-10" on mikroprosessori, joka ohjaa latausta. Sisältää julkaisua edeltävän tilan. Kaikki tämä tapahtuu, kun laite kytketään automaattiseen tilaan. Ensin käytetään lisättyä latausvirtaa, joka sitten pienennetään nimellisarvoon. Tämä nopeuttaa latausprosessia.

Laturin käytössä ei ole mitään monimutkaista. Vaikka liität liittimet väärin, laite menee suojaukseen, etkä pilaa mitään.