Junkers kattilan DIY korjaus

Tässä artikkelissa yritämme kertoa sinulle, kuinka tehdä kaasukattilan korjaus Tee itse Junkers ZW 23-1, ZW24-2AE, KE ... Nämä ovat yksi yleisimmistä malleista Junkers- ja Bosch-kattiloiden valikoimassa.

... Ensinnäkin, jos nämä kattilat hajoavat, sinun pitäisi löytää Junkers-kattilan ohjeet tarvitsemallasi mallilla. Nämä kattilamallit on varustettu itsediagnostiikkajärjestelmällä ja ilmoittavat, että kattilan toiminnassa on tapahtunut virhe. Malleissa ZW23, ZW23-1 hälytys-LED ja yksi tai useampi lämpötiladiodi vilkkuvat vian tyypistä riippuen.

Junkersin kattilan toimintahäiriö

Saksalainen kaasutekniikka yksittäislämmitykseen Junkers on tunnettu luotettavuudestaan ​​ja ammattitaitostaan. Mutta tästä huolimatta yritys kehittää myös palvelukeskusverkostoa tarjotakseen ajoissa ja takuulla kattiloiden korjaus- ja huoltopalveluita, koska ne, kuten kaikki muut laitteet, tarvitsevat myös hoitoa.

Kaasulaitteiden erityispiirteet huomioon ottaen on tarpeen käyttää ammattitaitoisten asiantuntijoiden palveluita, joilla on tarvittavat todistukset ja luvat näissä asioissa. Lisäksi kukaan ei tiedä paremmin kuin merkkipalvelukeskusten insinöörit, kuinka Junkers-kaasukattilat korjataan oikein, niiden hienovaraisuudet ja ominaisuudet.

Vaikka koko Junkers-kaasulämpöyksikköön perustuvan lämmitysjärjestelmän asennuksen tekivät ammattilaiset, tämä ei takaa 100 %:n ongelmatonta toimintaa. Ongelmat voivat johtua ulkoisista tekijöistä: alhainen paine kaasunsyöttöjärjestelmässä, vesijärjestelmässä, tukkeutunut ilmanvaihto tai huono virransyöttö.

Esimerkiksi kattilan tuuletusaukkojen ennenaikaisen puhdistuksen vuoksi voi syntyä samanlainen tilanne Junkers Thermo -kattilan esimerkissä:

Tässä lattiayksikössä alkoi kuulua voimakkaita poksahduksia poltintilaa vaihdettaessa. Kun piirissä oleva vesi lämpenee tietylle tasolle, kattilaautomaatio pysäyttää kaasun syötön pääpolttimeen. Liekki säilyy vain sytyttimessä. Heti kun lämmityspiirin lämpötila laskee kynnysarvoon, kaasua syötetään uudelleen pääpolttimeen uutta lämmitysjaksoa varten. Kun pääpoltin käynnistetään, tapahtuu räjähdys kammioon kertyneen palamattoman kaasun vuoksi. Tämä johtuu riittämättömästä vetovoimasta. Tässä mallissa ilmavirtaus kammioon järjestetään alhaalta. Kattilan pohjalle on asennettu erityinen verkkosuodatin, joka lopulta tukkeutuu pölystä ja sen tiheä kerros lakkaa päästämästä ilmaa läpi. Siksi kattilan toiminnassa syntyy epänormaali tilanne näennäisen merkityksettömästä syystä. Tämän solmun oikea-aikainen puhdistaminen olisi estänyt tällaisen tilanteen etukäteen.

Toinen yleinen vika on kattilan polttokammion saastuminen. Ilman mukana tämän yksikön sisälle tulevan pölyn ja mahdollisesti myös maakaasun huonon laadun vuoksi polttokammioon muodostuu nokea ja hiilikerrostumia, jotka voivat tukkia kaasupolttimen suuttimet ja myös laskeutua. ilmanvaihtojärjestelmässä. Kaikki tämä voi johtaa palamisprosessin keskeytyksiin, lämmönvaihtimen epätasaiseen lämpenemiseen, kaasun epätäydelliseen palamiseen ja sen seurauksena tärkeiden komponenttien vikaantumiseen, kattilan korjaukseen tai vielä surullisempiin seurauksiin.

Siksi viallisten yksiköiden mahdollisen kalliin korjauksen välttämiseksi on välttämätöntä suorittaa huoltohuolto ajoissa.

Toinen kallis Junkers-kattilan varaosa, joka voi epäonnistua, on elektroninen ohjauskortti. Kuten mikä tahansa elektroninen laite, se on herkkä syöttöjännitteen laadulle, staattiselle sähkölle ja lämpötilaolosuhteille. Tällaiset levyt ovat käytännössä korjauskelvottomia ja melko kalliita. Siksi merkittävien taloudellisten kustannusten välttämiseksi huolehdi kattilan oikea-aikaisesta puhdistuksesta, sen rungon laadukkaasta maadoituksesta äläkä säästä hyvää jännitteen stabilaattoria. Jotkut huoltokeskukset eivät anna takuuta kattilalle, joka toimii ilman tätä laitetta.

Jos yhtäkkiä tapahtuu, että tarvitset vielä korjausta tai vaihtoa rikkoutuneisiin osiin, yritä ostaa niitä myös yrityksen liikkeistä. He voivat tarjota sinulle merkkitakuun ja laadun kattiloiden toimitetuille varaosille.

Jos puhumme Junkers-kattilan mahdollisesta korjaamisesta omin käsin, sinun tulee silti miettiä ja punnita edut ja haitat. Älä unohda suosittua viisautta "kuru maksaa kahdesti". Usein rikkoontumisen tai toimintahäiriön syytä on vaikea määrittää ilman asianmukaista kokemusta ja diagnostiikkalaitteita, ja monet Internetissä olevat vinkit näiden yksiköiden korjaamiseen voivat ehdottaa vain likimääräistä tapaa ratkaista ongelma. Loppujen lopuksi kaasukattila on monimutkainen ja korkean teknologian laite, joka vaatii enemmän huomiota ja pätevää huoltoa.

Miksi yksi artikkeli kerralla kahden eri merkkisen Junkersin ja Boschin kaiuttimista? Junkers WR-11 ja Bosch WR-10 kaiuttimet ovat ytimessä yksi ja sama kaiutin. Niissä on pieniä eroja rungossa ja kahvoissa. Esimerkiksi Junkers-annostelijoista löytyy vesilohkoon kiinnitetty hana, joka myydään kolonnin kanssa. Tähän erot yleensä loppuvat. Kotelon sisällä on sama täyte. Molemmat kolonnit ovat puoliautomaattisia, ja ne ovat osoittautuneet hyvin yksinkertaisuutensa, ylläpidettävyytensä ja uusien tuotteiden hintojensa ansiosta. Ne ovat olleet erittäin suosittuja Venäjällä pitkään. Voit tehdä näiden geysirien korjauksen omin käsin käyttämällä vaiheittaisia ​​purkamisohjeitani.

Miten tämä kolumni toimii? Sen sytyttämiseksi on tarpeen asettaa etupaneelin liukusäädin keskiasentoon ja painaa se alas. Siten väkisin avaamme sähkömagneettisen kaasuventtiilin ja syötämme kaasua kaasupylvään sytyttimeen (sydämen). Jotta kaasu syttyy, se on sytytettävä pietsosähköisellä elementillä, joka sijaitsee kaasupylvään vasemmassa alakulmassa. Kun kipinä on sytyttänyt sydämen sydämestä (sytyttimestä) tulevan kaasun, sinun on edelleen pidettävä liukusäädintä painettuna 10-40 sekuntia. Tällä hetkellä kolonnin termopari lämpenee. Vapauta sitten liukusäädin, samalla kun sydämen pitäisi jatkaa palamista ilman painamista. Jos näin ei tapahdu, sinun on toistettava koko toimenpide alusta alkaen. Jos sytytin ei syty, pylväs tarvitsee todennäköisesti korjausta tai huoltoa, puhdistamalla sydän (sytytin). Lämmitettyään lämpöpari tuottaa EMF:n, joka itsenäisesti pitää kolonnin solenoidikaasuventtiilin auki-asennossa. Kolonni on käyttövalmis. Jää vain asettaa tarvitsemasi kaasun virtausnopeus liukusäätimellä ja veden virtausnopeus vesilohkossa.

Mitä tapahtuu, kun avaat hanan kuumavesihanan? Loppu on yksinkertaista. Vesilohkon kalvo painaa karaa, mikä puolestaan ​​avaa mekaanisen kaasuventtiilin ja kaasu syötetään Bosch (Junkers) -kolonnin pääpolttimeen. Kaasuseos syttyy sytyttimen palavasta sydämestä ja lämmittää kaasukolonnin patterin läpi virtaavan veden.

Harkitse seuraavaksi Junkers (Junkers) ja Bosch (Bosch) kaasuvesilämmittimien purkamista itse korjausta, puhdistusta tai huoltoa varten. Ne on erittäin helppo ymmärtää:

1.Irrota kahva vesilohkosta, aseta kaasusäätimen liukusäädin keskiasentoon, ruuvaa irti kaksi itsekierteittävää ruuvia kolonnin kotelon pohjasta (Junkersissa saattaa olla vain pidikkeitä) ja irrota kotelo.

2. Kierrämme irti kaksi itsekierteittävää ruuvia, jotka kiinnittävät kaasunpoistolaitteen korkin kolonnin runkoon, ja kaksi itsekierteittävää ruuvia korkkiin kiinnitetystä nauhasta, joka kiinnittää kaasupylvään jäähdyttimen (lämmönvaihtimen).

3. Irrota vetoanturi 1 (se sijaitsee savunpoistokuvun oikealla puolella), irrota johdot siitä. Irrotamme lämpötila-anturin 2 lämmönvaihtimesta irrottamalla siitä automaatiojohdot. Tässä Junkersilla ja Boschilla on pieniä eroja. Boschilla johdot poistetaan ajotunnistimesta, Junkersissa ne juotetaan. Älä yritä poistaa niitä - rikot ne vain.

4. Lisäksi mikään ei estä meitä irrottamasta kaasunpoistokuvua lämmönvaihtimesta (jäähdyttimestä) ja kolonnin kotelosta.

5. Lämmönvaihtimen irrottamiseksi on tarpeen vetää kierteinen haaraputki irti lämmönvaihtimen vasemmasta haaraputkesta, kun salpa on irrotettu. Kierreputkea ei tarvitse irrottaa, vaan kuumavesiletku irrotetaan siitä. Lämmönvaihtimen oikeasta haaraputkesta on tarpeen poistaa putki, joka yhdistää lämmönvaihtimen kaasupatsaan vesilohkoon. Se on myös kiinnitetty salpaan, jälkimmäisen poistamisen jälkeen se voidaan poistaa. Molemmissa liitoksissa tiivisteenä käytetään kumirenkaita. Ne virtaavat usein purkamisen-kokoamisen jälkeen, tk. kumi vanhenee ja kuivuu. Pura huolellisesti. Asennettaessa suosittelen vaihtamaan kuminauhat, joka tapauksessa voitele putket asennuksen aikana.

6. Mikään ei estä meitä poistamasta lämmönvaihdinta. Vaikka ... Boschilla on kaksi kiinnikettä, jotka on leimattu kotelon takaosaan lämmönvaihtimelle. On parempi taivuttaa ne. Niitä ei erityisesti tarvita, eivätkä ne vaikuta mihinkään. Sen jälkeen poistamme kaasukolonnin lämmönvaihtimen ylös.

7. Irrota sytytysputki polttimesta. Ylhäältä se on kiinnitetty sellaisella kannakkeella (jos sitä ei ole heitetty ulos ennen sinua) ja suihkun alueella se on kiinnitetty salpaan. Vääntelemme putken salvan alueella ruuvimeisselillä ja poistamme sen yläosan urista.

8. Sytytysputken takana on keraaminen sytytyselektrodi. Se on myös kiinnitetty pikalukitussalpaan ja on helppo irrottaa.

9. Polttimen irrottamiseksi ruuvaamme irti pari itseporautuvaa ruuvia, jotka kiinnittävät polttimen kaasukolonnin koteloon, ja pari ruuvia, jotka kiinnittävät polttimen kolonnin kaasulohkoon. Paina seuraavaksi lämpöparia varovasti ruuvimeisselillä niin, että se tulee ulos polttimen rungosta. Voit porrastaa poltinta ylöspäin kaasulohkosta.

10. Pura poltin osiin. Tätä varten meidän on ruuvattava irti 4 ruuvia. Erottelemme polttimen kaksi osaa kaasujunasta.

Itse asiassa pylvään purkaminen on ohi. Tämä riittää huoltoon (puhdistukseen). Kaasulohko ei yleensä katkea, jos kukaan ei ole kiivennyt sinne. Siellä ei ole mitään tekemistä. Tämä on tehdastuote. Tarvittaessa voit silti poistaa vesilohkon ja purkaa sen vaihtaaksesi kalvon tai tiivistepesän kannen.

Pyyhimme puretut elementit huolellisesti, huuhtelemme ne pölystä, noesta ja muista kerrostumista.

Erityistä huomiota lämmönvaihtimeen. Pesen sen sekä ulkoa että sisältä kemialla tai sitruunahappoliuoksella. Hän muuten syö hilsettä ja ruostetta sisältä. Jos kaivon vesi on kohonnutta, niin tämä on yksinkertaisesti tehtävä jokaisen huollon yhteydessä, koska se kasvaa sisältäpäin niin, että sitä ei voi puhaltaa ulos kompressorilla. Kalkki ja noki heikentävät lämmönsiirtoa, lisäävät kaasun kulutusta ja voivat johtaa lämmönvaihtimen vaurioitumiseen. Palaneet lämmönvaihtimet näissä pylväissä ovat harvinaisia, mutta noen tukkeutuneet ovat hyvin yleisiä. Sekä Bosch-kolonni että Junkers alkavat lämmittää vettä huonosti. Yleensä kaikki nämä "parviot" tulevat ulos talven alussa, kun vesi alkaa virrata putkien läpi kylmempänä kuin kesällä.

Polttimeen kerääntyy pölyä, joka tulee laitteeseen ilman mukana, ja palamistuotteet kaadetaan aukkoihin ylhäältä.Tässä kolonnissa poltinta ei voi puhdistaa purkamatta, joten jahdata kaikki ne, jotka tarjoavat sinulle kolonnin imuroimista, nämä ovat vapaalataimia!

Puhdista termopari perusteellisesti hiilestä ja noesta. En ole nähnyt näissä pylväissä palaneita termopareja. Pietsosähköisen sytytyselektrodin eriste on parempi pyyhkiä hiilestä ja lialta alkoholilla, jotta se ei ommeltu runkoon. Puhalla pöly pois sytytysputkesta. Useimmiten tämän putkessa olevan lian takia sydänlanka heikkenee, savuaa, ei lämmitä termoparia hyvin ja pylväs voi sammua eikä syttyä. Putken puhdistaminen ratkaisee yleensä ongelman ja pylvään sydän syttyy. Ihannetapauksessa ohjausliekin tulisi olla sininen ja iskeä termopariin vaakasuunnassa. Jos sydämen liekki on keltainen ja iso "kieli" nousee, sytytin on selvästi puhdistettava.

1. Kuten edellä kirjoitin, pylväs on koottu kumisille O-renkaille. Vanhoissa pylväissä ne jäykistyvät ja tiivisteet alkavat vuotaa. On hyvä, jos mestarilla on ne. Usein törmäät erilaisiin kolhoosivaihtoehtoihin rullauksesta tiivisteisiin.
2. Vesilohkon kalvo, toisin kuin kiinalaisten pylväiden kalvot, toimii erittäin pitkään. Näin kerran repeytyneen kalvon. Alkuperäisen kalvon hinta on noin 1800 ruplaa, kiinalainen vastine maksaa noin 400 ruplaa. Kuka löytää miten. Alkuperäisessä ei ole mitään järkeä, koska hinnat ovat kosmisia.
3. Kaasuvedenlämmittimen koottu vesilohko maksaa noin 4500-5000 ruplaa.Hinta on korkea. Tiivisteen korjaussarjat ovat myynnissä. Voit selvittää vesilohkon itse. Usein virtauksensäädin vuotaa lohkossa. Tämä käsitellään vaihtamalla O-rengas.
4. Harvoin, mutta vesilohkon öljytiivisteessä on vuoto. Valitettavasti öljytiivistettä ei voi vaihtaa erikseen. Vaihdettavissa vesilohkon kannella. Varrella varustetun kannen hinta on 2700 ruplaa. Erittäin kallis!
5. Junkersissa vetotunnistin ja ylikuumenemisanturi kärsivät usein. Joskus ne piinaavat minua niin paljon, että vaihdan koko termopareja ja antureita. Jos se ei ollut osa automaation vaihtosuunnitelmia, lämpötila-anturi voidaan oikosulkea kivuttomasti (monilla tuontikaasulämmittimillä ei ole sitä ollenkaan). En suosittele työntöanturin oikosulkemista asiaa, joka on selvästi välttämätöntä ja säästää useamman kuin yhden hengen. Se katkaisee kaasun syötön kolonniin, jos veto katoaa piipussa. Se voidaan oikosulkea jonkin aikaa, jotta se ei istu ilman kuumaa vettä, ja vain löytääksesi sille nopeasti korvaavan.

Jos päätät ostaa tällaisen sarakkeen, lue arvostelut hyödyllisestä Otzovik-verkkosivustosta. Siellä jokainen kuvaili kolumniaan ja antoi arvosanat. Arvosteluni on tarpeeksi vanha.

Nyt antaisin tälle palstalle vankan neljän. Suosittelen ostamaan. Yleensä kaikki käsitellään ilman varaosia. Sarakkeen "miinuksista" huomaan varaosien korkean hinnan. Onneksi ne eivät usein katkea.

Jos jotakuta kiinnostaa, niin tässä Bosch- ja Junkers-kaasulämmittimien ohjeet

Lyhyesti sanottuna minulla on kaikki. Kiipeä itse kolonniin tai soita minulle, se on sinun.

Kaasuvesilämmittimet asennetaan moniin asuntoihin ja yksityisiin taloihin. Niiden avulla voit unohtaa vesihuoltojärjestelmän katkosten ja korjausten ongelmat. Toisaalta niillä on myös haittoja ja ne ovat alttiita rikkoutumaan. Kuinka korjata Junkers-kaiuttimet omin käsin? Artikkelissa olemme analysoineet tärkeimmät menetelmät.

Junkers-lämmitin altistuu useammin sytytysjärjestelmiin liittyville toimintahäiriöille. Käyttäjät valittavat, että ajan myötä sydänlanka tai poltin sammuu, laite ei syty eikä lämmitä vettä hyvin.

Vian syyn selvittämiseksi sinun on tarkastettava osat, tarkistettava niiden suorituskyky. Annamme esimerkkejä yleisistä Junkers-ongelmista ja niiden korjaamisesta.

Miksi tämä tapahtuu? Syyt voivat olla ulkoisissa tekijöissä:

• Väärä vesiliitäntä... Tarkista putkien ja liitäntöjen kunto. Avaa ohjeet - varmista, että putket on tehty oikein, vettä tulee järjestelmään normaalisti. Muuten paine putkessa on heikko eikä anna kaasuventtiilin avautua.
• Ei himoa... Uusimmat mallit on varustettu turvaantureilla. Työntövoimaanturin periaate on havaita sen läsnäolo.Jos työntövoimaa ei ole, anturi lähettää signaalin moduulille - kolonni on kytketty pois päältä. Suurin syy on savupiipun tukkeutuminen. Palamistuotteet eivät poistu normaalisti, poltin sammuu. Huoneessa voi olla huono ilmanvaihto. On tarpeen puhdistaa savupiippu tai asentaa tuuletusventtiili.

Tarkistaaksesi vedon, tuo palava tulitikku ohjausikkunaan. Liekki poikkesi - on työntövoima, se palaa tasaisesti - ei.

• Samanlainen tilanne syntyy, kun savupiipun ulostulo on tukossa... Katsos, ehkä katolla on esine tai satelliittiantenni, joka häiritsee palamistuotteiden poistoa.
• Ylikuumentua... Kalkkikerrostumat vähentävät lämmönpoiston tehokkuutta, mikä voi aiheuttaa kolonnin ylikuumenemisen. Sen jälkeen anturi laukeaa ja se sammuu. Lämmönvaihtimesta suositellaan kalkinpoistoa kerran vuodessa ja puhdistussuodattimien asentamista. Kaasuvedenlämmittimen puhdistaminen, lue edellinen artikkeli.

• Herkkä rele... Voit havaita, että poltin syttyy, sitten sytytin sammuu. Yritä laskea huonelämpötilaa avaamalla ikkunat tai vaihda rele.
• Akut ovat tyhjiä... Elektroninen sytytystekniikka syntyy akuista. Jos paristot ovat tyhjentyneet, sinun on asennettava uudet.

• Riittämätön vedenpaine... Asiantuntijat suosittelevat sarakkeen valitsemista järjestelmäsi parametrien mukaisesti. Jos laite on liian tehokas ja vaatii korkeaa painetta, sinun on asennettava pumppu tai asennettava uusi.
• Runsaasti pölyä... Jos et ole puhdistanut osia pölystä, polttimen liekki voi leikata eikä lämmitä lämpöparia. Puhdistus suoritetaan harjalla tai pölynimurilla.

Entä jos tekniikka lakkaa toimimasta? Ymmärrä ongelman syyt.

• Viallinen kumikalvo... Miksi sitä tarvitaan? Kun avaat sekoittimen, linjaan muodostuu painetta, joka vaikuttaa kalvoon. Taivutessaan hän työntää vartta, ja hän avaa kaasuventtiilin. Jos kalvo on vaurioitunut, venynyt, järjestelmässä on toimintahäiriö. Vaihda elementti. Lisätietoja korjauksesta on kirjoitettu artikkelissa "Kaasuvedenlämmittimen vesiyksikkö".

• Tukkeutunut verkkosuodatin... Se sijaitsee vesiyksikön sisäänkäynnissä. Tukkeutunut pienistä roskista, hilseestä, ruosteesta. Irrota ja huuhtele osa juoksevan veden alla, voit käyttää harjaa.
• Poltin tukkeutunut kaasukattilassa... Palamisen aikana seinille kertyy nokea ja nokea. Jos niitä ei poisteta ajoissa, ne tukkivat polttimen reiät. Suorita puhdistus.
• Mikrokytkimen toimintahäiriö... Normaalitilassa sytytyksen aikana kuuluu napsahdus - kytkin on aktivoitu. Jos et kuule ääniä, tarkista ja vaihda elementti.

• Vesiliittimet eivät toimi... Osat on puhdistettava ruosteesta, voideltava.
• Rikki johto... Tarkasta koko johtosarja, vaihda vaurioituneet osat.
• Yhteystiedot katkenneet... Kontaktiryhmien kiristys ja puhdistus tehdään.

Muita syitä näihin ongelmiin:

• Kaasunsyöttöventtiili kiinni.
• Pietsosytytys ei toimi tai sitä painetaan vähän aikaa (sinun on pidettävä sitä 10-20 sekuntia).
• Sekoitus virtaa, kun kylmähana on auki voimakkaammin kuin kuuma. Paine laskee ja sydän sammuu.

Tärkeä! Sekoittamista ei suositella, koska tämä edistää kalkin kertymistä kolonnin osiin. On parempi säätää lämpötilaa paneelista.

Mitkä tekijät aiheuttavat laitteiston hajoamisen:

• Huono ilmanvaihto... Happi ei riitä pitämään liekki palamassa. Tarkista ilmanvaihto tukkojen varalta. Jos sinulla on muovi-ikkunat, tuuletusventtiilin asentaminen auttaa.

• Virtojen sekoitus.
• Laitteiden ennenaikainen huolto.
• Kytkettäessä mukana on pitkät letkut, mikä vähentää painetta.

Jos havaitset tällaisia ​​ongelmia, on parempi ottaa yhteyttä palveluun. Mutta ennen sitä sinun on varmistettava rikkoutuminen:

• Pidon, ylikuumenemisen ja liekin anturi laukeaa jatkuvasti.
• Pylväs on tukossa.

Usein kaasunsyötöstä vastaava suutin on tukossa. Kuinka puhdistaa se:

• Irrota lämpötilan säätönuppi.
• Irrota laitteen kansi.
• Klipsit sijaitsevat haaraputken päällä.Irrota ne.
• Ota haaraputki pois, puhdista se, pese se hanan alla.
• Kuivaa ja asenna osa takaisin.
• Testaa tekniikkaa. Pidä tehonsäätimestä painettuna ja paina pietsosytytyspainiketta. Pidä 10 sekuntia.

Jos mikään muu ei auta, on parempi ottaa yhteyttä teknikkoon anturien vaihtamiseksi. Monet Junkers-lämmittimen haalistumisen syyt voidaan poistaa käsin. Jos liität laitteen oikein, tarkkailet sen puhtautta ja huollettavuutta, tällaisia ​​​​ongelmia ei esiinny.

Uskon, että aihe on hyödyllinen ihmisille, joilla on tällaisia ​​​​laitteita kotona.

Ostimme tämän kattilan 6 vuotta sitten, yleensä se toimii hyvin, mutta kerran vuodessa pitää tehdä profylaksi (patterien huuhtelu). muuten vesi ei lämpene kalkin takia.Ensimmäisen kerran kattila pilkattiin kolme vuotta sitten, ongelma oli tämä, vesi lämpeni nopeasti kiehuvaksi vedeksi, jonka jälkeen elektroniikka katkaisi kaasun syötön, vesi heti jäähtyi ja kävi ilmi, että hanasta virtasi kuumaa vettä vuorotellen vesi, sitten kylmä. Itse kattilan valot osoittivat myös, että kattila oli ylikuumentunut. Koska kaasulla työskentely on vaarallista, varsinkin sellaiselle, joka ei ymmärrä tällaisia ​​laitteita, ei ollut turvallista soittaa mestarille, niin sanotusti virallisesta palvelusta, Nižni Novgorodissa tämä on kaupungin kaasuyhtiö. Kaksi mestaria saapui, purkivat kattilan, pesi patterit erityisellä osastolla, kaikki toimi heti, annoin töistä 3000 ruplaa. Kun he tekivät työnsä, olin heidän kanssaan ja muistin kuinka ja mitä he tekevät, koska maksan korjaajille jatkuvasti kalliita, se on parempi oppia itse, kaikki tulee tarpeeseen elämässä .

Heidän ennaltaehkäisevän huollon jälkeen kului kaksi vuotta ja taas pyysin ennakkohuoltoa kattilasta, en soittanut ammattilaisia. mutta päätti katsoa sen itse, loppujen lopuksi riitti huuhdella kattilan kylmän veden sisääntulossa oleva magneettisuodatin ja kaikki toimi, ts. Perheen budjetissa säästettiin 3000. Ja ennen uutta vuotta kattila käynnistyi uudelleen (ilkeyden lain mukaan se epäonnistuu aina talvella, kun se toimii kuuman veden lisäksi lämmittää taloa) Tämä aika, ongelma osoittautui erilaiseksi, aluksi vesi virtasi kuumaa ja sitten lämmintä ja sitten kylmää. Minulla on lisätty mielipide, kuparipatteri on tukossa ja sillä ei yksinkertaisesti ole aikaa lämmittää juoksevaa vettä toissijaisessa jäähdytin. Koska suodatin ei ollut liian tukossa, päätettiin purkaa, patterit ja huuhdella. Välittömästi, ei ole vaikeuksia, tärkeintä ei ole unohtaa sulkea kaasu ja vesi ennen työn aloittamista eikä kiivetä ollenkaan minne kaasu kulkee, mutta vain minne vesi menee.

2. Sulje 3 hanaa lämmön tuloa ja paluuta ja veden tuloa varten.

3. Irrota kattilan etukannet

4. Vapauta vedenpaine kattilassa, avaa kuumavesihana, jotta vesi valuu pesualtaaseen ja tyhjennä vesi itse kattilan hanalla.

5. Irrota ylempi jäähdytin, sen irrottamiseksi sinun on ruuvattava irti 6 ruuvia, irrotettava kaasun palamistuotteiden loukku ja ruuvattava irti kaksi mutteria, joilla se on kiinnitetty vesijärjestelmään

6. Irrota ruostumattomasta teräksestä valmistettu jäähdytin, joka on kiinnitetty kahdella ruuvilla alhaalta.

Lämmitysjärjestelmät maalaistaloihin ja taloihin. Kattilat, kaasulämmittimet, vedenlämmittimet - Korjaus, huolto, käyttö. Suositukset kokoamiseen ja asennukseen.

Kysymys: Painemittari ei toimi Junkers-kattilassani - mikä voisi olla? Kattila on uusi. Vaihdoin painemittarin - tulos on sama.

Vastaus: Kanava on tukossa, painemittarin liitäntäkohta, vettä ei pääse kapillaariputkeen.

Kysymys: Junkers Euroline 23 -kattila lakkasi kytkeytymästä tasaisesti päälle, kävi ilmi, että kaasun syöttöventtiili ei avautunut. Syynä on riittämätön avausjännite. Se oli 35-37c, 60c tarvittiin. Elektronisen kortin vaihtaminen ratkaisi ongelman. Onko tälle levylle elektroninen piiri? Uudella levyllä, 50 kOhm. Muut diodit ja transistorit (ilman levyltä juottamista) antavat samat lukemat, ts. voidaan pitää työntekijöinä. Voisiko tämä pienenevä vastus vaikuttaa jännitteen pudotukseen?

Vastaus: Vastus tuskin voi vaikuttaa, mutta kelan ohjaustransistori kyllä.

Kysymys: pari viikkoa sitten kattilaan ilmestyi yhtäkkiä käsittämätön ja epämiellyttävä ääni: vaikutelma on, että räikkä toimii jossain kattilan "elimessä". Sitä on mahdotonta määrittää korvalla. Mutta kun kosketat kaasuventtiiliä, voit selvästi tuntea äänen sieltä. Vaikka se on mahdollista, äänivärähtelyt välittyvät kattilan liitososien kautta. Ääni kuuluu ajoittain riippumatta siitä, toimiiko sen kanssa vain kattila vai käyttövesi. Voiko jollain olla samanlaisia ​​ongelmia tällaisten oireiden kanssa?

Vastaus: Pumppu on puhdistettava perusteellisesti, jos et ole varma kyvyistäsi, kutsu asiantuntija, osa on kallis.

Kysymys: Ongelma: LKV:n lämmitys ei toimi epäsuorasti, lämmitys toimii! Lopetin juuri lämmittämisen ja siinä se!

Vastaus: Tarkista käyttöveden virtausanturi

Kysymys: Kattila Junkers zs 23-1 ae on yksipiirinen kattila, jossa on mahdollisuus lämmittää lämmintä vettä käyttövesivaraajassa! Anturi on kytketty, se ei näytä virhettä. Ei lämmitä vettä. Uudelleenkäynnistettäessä keltainen merkkivalo välähtää kahdesti, ensin lämpötilan näyttöpaneelissa, ja kattila siirtyy valmiustilaan. Kun lämpötila-anturin kosketin irrotetaan, kattila syttyy ja sammuu välittömästi. Lämmitys toimii keskeytyksettä. LKV lämmitys toimi.

Vastaus: Kattilan anturi on tarkistettava.

Kysymys: Kerro minulle, vesi ei kulje kattilan läpi kuuman veden syöttöön, mistä etsiä?

Vastaus: Jos sinulla on Junkers Euroline, niin kattilan kylmän veden tuloaukossa.

Kysymys: Apua tähän kysymykseen. Junkers Evroline zw 23 teki hienoa työtä yhden kauden ja tällä kaudella alkoi tapahtua outoja asioita. Kylmän veden käytön ja hanan sulkemisen jälkeen kattila käynnistyy 5-10 sekunniksi ja sammuu. Lämmityspiiri toimii hyvin. Huoltomies sanoi, että kyseessä oli hydrauliikkaongelma. Tämä herättää kysymyksen, miksi se toimi normaalisti ennen ja kuinka korjata se?

Vastaus: Eliminoida? Irrota vesivasara kylmävesiputkesta kattilan tuloaukossa, kun se on kiinni sekoittimessa - laita esimerkiksi takaiskuventtiili.

Kysymys: Kattila Junkers Euroline ZS / ZW 23-1 AE. Vakaa, kerran vuodessa, minulla on ongelma kuuman veden kanssa. Tosiasia on, että kun avaat hanan syöttääksesi kuumaa vettä, se (vesi) virtaa lämpimänä, ei kuumana, mutta samalla akut kuumenevat hyvin. Soitan työnjohtajalle ja hän puhdistaa venttiilin, joka hänen mielestään on tukossa vesijohtovedestä. Latasin kattilan ohjeet, mutta se ei kerro mitään venttiilin puhdistusmenettelystä, joten kysyn neuvoa. Venttiilin puhdistamiseksi on tarpeen purkaa koko kokoonpano kokonaan, vai voidaanko tämä tehdä poistamatta sitä? Ehkä tällaisesta menettelystä on ainakin lyhyt kuvaus?

Vastaus: 3-tieventtiili voidaan irrottaa melko helposti, kun lämmitysvesi on tyhjennetty kattilasta, kokeile vaihtaa se, jos olet kyllästynyt korjaamiseen.

Kysymys: Junkers ZW-23-1 KE 23 -kattilan kanssa oli ongelma, ja se toimi hyvin, ja tänä talvena kaikki alkoi. Aluksi kattila ei kyennyt käynnistymään normaalisti, käynnistymään ja sammuttamaan + päälle ja pois + päälle ja pois päältä ja niin se saattoi toimia 20-30 minuuttia ikään kuin siinä ei olisi tarpeeksi kaasua syttyäkseen. Tässä vaiheessa lämminvesi toimi hyvin. Huoltomies ei voi tarjota muuta kuin kattilan puhdistamista, mutta sanon hänelle, että mielestäni asia on kaasuosassa, kattila huolletaan 2 kertaa vuodessa. Ja eilen kolonni alkoi ajaa - se käynnistyy, kuuluu kiihkeä kaasuääni ja 5 sekunnin kuluttua se sammuu eikä voi käynnistyä normaalisti. Se kestää jonkin aikaa, sitten se toimii. Kerro mistä aloittaa?

Vastaus: puhdista tai vaihda ionisaatioelektrodi. Ehkä ongelma on kortissa, kortti ei näe vähimmäisliekkiä, tarkista kattilan kondensaattori C4.

Kysymys: Junkers Evroline zw 23 ke kattilan lämmitys toimii normaalisti, kun kuumavesihana avataan, tapahtuu voimakasta (meluisaa) kaasun palamista - sitten poltin sammuu uudelleen. jne. Hitaalla avautumisella se näyttää olevan tilassa, mutta jos avaat hanan jossain muualla, kaikki toistuu. Lämmönvaihdin on juuri puhdistettu.

Vastaus: Tarkista kaasuventtiilin asetukset ohjeiden mukaan.

Kysymys: Minulla on Junkers-kattila zw 23 ke 12. Ongelma on ollut nyt kuukauden ajan.Laitan kuuman veden päälle, kattila alkaa pitämään ääntä ja putkista alkaa ääni, aivan kuin vasaralla lyödään ja vesi ei lämpene. Viankuittauspainike vilkkuu noin kerran 4 sekunnissa, mutta lämpötila näyttää joko 90 tai 45. Mikä voisi olla ongelmana?

Vastaus: Jos kattilan paine on oikea eikä pumppu ole jumiutunut, lämmönvaihtimet huuhdellaan varmasti. Tarkista myös tuuletusaukko ja tilavuuskompensaattori.

Kysymys: Junkers Euroline ZW23KE -kattila (asennettu 10 vuotta sitten). Ukkosmyrskyn jälkeen vilkkuu punaisena ja vihreänä 75. Mikä voisi olla? Hallitus kieltäytyi?

Vastaus: Katso liekinhallintapiiri.

Kysymys: Boiler Junkers Euroline 23-1. Turbiini. Seuraavan muotoinen virhe: Viankuittauspainike vilkkuu ja diodit ovat 45 ja 90 asteen kulmassa. Ohjeiden mukaan - paineanturi ei toimi. Jos ymmärrän oikein, onko paineanturi sama painekytkin? Yritin nollata virheen CUT:n kautta, mutta tulos on sama. Poistin kotelon, puhalsin venturiputken, puhalsin myös painekytkimeen, ehkä koskettimet jäivät jotenkin jumiin, ne heiluivat normaalisti. Sitten hän poisti virheen nollauspainikkeella ja kattila käynnistyi. Mutta puolen tunnin kuluttua kuva on taas sama. Kerro minulle, mikä se voi olla ja miten se tarkistetaan. Ehkä vastustuksen takia tai mitä tahansa. (yleismittari on olemassa). Vai onko se hallituksen asia. Tai ostaa uusi painekytkin?

Vastaus: 1 - tarkista onnettomuuden hetki - jos turbiini toimii, 2 - jos se toimii, tarkista painekytkimen jännite testerillä.

Kysymys: Paineanturi lakkasi vastaamasta, ruuvaa se irti, puhalsi sen ulos vesipaineella - se toimii, laita se takaisin paikalleen, täytetty vedellä ei näy. Kierrän anturin irti, kun järjestelmä on täytetty vedellä, anturin liitäntäpaikassa ei ole vettä, täytän sen, ohitus toimii, eikä anturin risteyksessä ole vettä, irroitin pistokkeen alla, puhalsi kaiken puhtaaksi. Mitä pitää tehdä, jotta vesi virtaa anturiin?

Kysymys: Tällainen ongelma - Junkers Euroline zw-23 KE 2321 LKV-kattila toimii normaalisti, lämmityksen käynnistämisen jälkeen se toimii tunnin tai puolen tunnin ajan ja sammuu, 3-4 tunnin kuluttua se kytkeytyy päälle ja uudelleen sama tarina. Kerran, kun avasin hanan kylmän veden lisäämiseksi järjestelmään, kattila alkoi toimia, hanan sulkemisen jälkeen se sammui välittömästi. kerro minulle mikä voisi olla syy.

Vastaus: sinun on tarkistettava kaikki, aloittaisin NTC-anturista.

Kysymys: Minulla on Junkers Euroline -kattila. Käytössä toimi hyvin 5 vuotta, mutta äskettäin se on huonosti käynnistynyt lämmityksessä, tulee tuhopoltto, kaasuleima ja sammuu heti, sitten 10-12 sekunnin kuluttua kaikki toistuu ja niin edelleen 6-10 kertaa alkaa. Vaikuttaa siltä, ​​että kaasuventtiili ei aukea. Kerro minulle, mitä sinun tulee tehdä korjataksesi tämän?

Vastaus: Puhdista ionisaatioelektrodi ja mahdollisesti korjaa levy.

Kysymys: Kerro minulle, kuka on törmännyt tähän: kun kuuma vesi käynnistetään, kattila syttyy, mutta 1-10 minuutin kuluttua se sammuu ja ensimmäinen valo vilkkuu. Sitten kattila voidaan käynnistää vasta, kun virta on katkaistu muutamaksi minuutiksi. Mitä se voisi olla??

Vastaus: NTC virtausjohto tai pumppu.

Kysymys: Siellä on Junkers Euroline ZW-23-1-AE turboahdettu kattila. Turbiini toimii erittäin äänekkäästi. Turbiinia tarkastellessani löysin melko suuren ankkurivälyksen (1,5-2mm). Sisälaakeri pyörii lievällä vieraalla äänellä, mutta kova ääni tulee vastaiskusta. Syynä välyksen ilmaantumiseen luulin olevan sisemmän laakerin siirtyminen ankkurin akselia pitkin. Mutta se on asennettu erittäin tiukasti, ja pienet (jotta ei vaurioita laakeria) yritykset siirtää sitä akselia pitkin eivät johtaneet mihinkään.

1. Onko turbiinin sisälaakeri yleensä mahdollista vaihtaa vai eikö kukaan tee sitä?
2. Voitko turbiinin vaihdon yhteydessä laittaa vähemmän tehokkaan, jotta se ei surina niin paljon? Minulla on 50 W turbiini, ehkä siellä on 25-30 watin turbiineja. Lämmitetty alue on noin 60m, kattila toimii aina minimiteholla.

Vastaus: Vastaisku ei johdu turbiinin äänestä! Jos voit - Vaihda laakeri.

Kysymys: Turboahdettu kattila Junkers Euroline.Lämmitys toimii kunnollisesti, mutta kuumavesihankinta tekee pilkkaa. Poistotilassa se lämmittää sekä kuumaa vettä että lämmitystä. 3-tieventtiilin sisäosa vaihdettu uuteen. Taajuusmuuttaja käyttää käyttöveden lämmitystä. Pesin toissijaisen lämmönvaihtimen lämmityspuolella - siellä oli roskia, mutta ei kriittistä. Poistin 3-tiekäytön, painoin varren kokonaan alas - lopputulos on sama, sekä kuuman veden syöttö että lämmitys toimivat. Antaa neuvoja.

Vastaus: Väärin koottu kolmitieventtiili, roskia.

Kysymys: Hyvää päivää kaikille. Minulla on Junkers Evroline ZW23KE -kattila asennettuna. Nyt on ilmennyt seuraava ongelma: lämmityksessä poltin toimii keskitasolla ja kuuman veden syötössä (lämpötilansäädin on keskitasoa korkeammassa asennossa) maksimiliekki syttyy heti, lämmönvaihdin alkaa pitämään ääntä. vedenkeitin ennen keittämistä. Ilmaisimien lämpötila saavuttaa 90 astetta ja kaasunsyöttö on kytketty pois päältä. Lämpötilaa laski veden virtaus - kaasu käynnistyy ja kaikki alkaa alusta. Jos LKV-säädin on keskimääräistä alemmassa asennossa, maksimiliekki kytkeytyy päälle, sitten liekki laskee keskitasolle ja toimii sitten jatkuvalla liekin vaihdolla (sen jälkeen nousu, sitten lasku). Epäilen, että on aika puhdistaa levylämmönvaihdin. 8 vuoden käytön aikana en ole koskaan puhdistanut sitä. Mutta siitä lähtien en ole täysin varma johtopäätöksistäni, joten päätin neuvotella kanssasi. Olenko tunnistanut ongelman oikein?

Vastaus: Ja primäärilämmönvaihdin on myös puhdistettava.

Kysymys: Junkers Euroline. Painekytkin ei toimi. Vedä suulla - se toimii. Turbiini pyörii, mutta putkissa ei ole purkauksia. Pakoputki on kunnossa. Ei ahdettu mihinkään. Onko turbiini alkanut puhaltaa heikosti?

Vastaus: Vaihda tai puhalla venturi, säädä painekytkin.

Miten Junkers kaasukattilat huolletaan: Thermo-, Novatherm- ja Keraklass-sarjojen korjaus, vikojen syiden ja niiden poistamisen erityispiirteiden huomioiminen

Huolimatta siitä, että Junkers seuraa tarkasti tuotteidensa laatua, myös niiden tuotannon kaasukattilat voivat epäonnistua ajan myötä. On parempi korjata tällaisten lämmityslaitteiden viat asiantuntijoiden käsin. Jos kuitenkin otat huomioon rikkoutumisen syyt ja luonteen, voit korjata kattilan toiminnan itse.

Kattilalaite Junkers ZW

Syyt, jotka voivat poistaa Junkersin kaasukattilat käytöstä, voidaan selittää ulkoisilla tekijöillä:

• ajoittainen virtalähde;
• alhainen kaasunpaine järjestelmässä;
• tukkeutunut ilmanvaihto;
• hanassa olevan veden huonossa laadussa.

Vianetsintätekniikka valitaan vakavuuden ja koko yksikön mahdollisen vaurion perusteella. Tämä voi olla kosmeettinen korjaus, joka liittyy vesi- ja kaasupaineputkien pinnoittamiseen maalilla tai korroosionestoaineilla, ennaltaehkäisevänä, joka liittyy säännölliseen puhdistukseen tai joidenkin komponenttien vaihtoon, sekä perusteelliset korjaustoimenpiteet, jotka voivat johtua rikkominen asennuksen tai prosessin aikana.

Niistä elementeistä, jotka ovat alttiimpia epäonnistumiselle ulkoisten tekijöiden vaikutuksesta, voidaan erottaa:

• kaasunpolttaja;
• sähköinen aluksella;
• kiertovesipumppu.

Polttimen korjaus tai puhdistus on tarpeen, jos ilmenee seuraavia toimintahäiriöitä:

• kipinän puute;
• kipinä menee väärään paikkaan;
• kipinä menee ohi, mutta liekki ei syty;
• liekki sammuu sytytyspainikkeen vapauttamisen jälkeen;
• veden lämpötila ei vastaa asetettua lämpötilaa;
• polttimen käytön aikana kuuluu melua (suhinaa, kovaa poksahtelua).

Tässä tapauksessa rikkomusten syyt voivat olla ilman tai kosteuden esiintyminen dieselin täytössä, pumppauspaineen rikkominen, sulkuventtiilin toimintahäiriö sekä tuuletusaukkojen (piippujen tai verkkosuodattimien) ennenaikainen puhdistus. .

Poltin Junkers Mora -kattilassa

Esimerkiksi Thermo-sarjan Junkers-lattiakaasukattilat erottuvat siitä, että ilmavirtaus polttokammioon on järjestetty alhaalta. Myös kammion pohjassa on suodatinverkko.Ajan myötä siihen kerääntyy pölyä, ja sen seurauksena tiheä pienten hiukkasten kerros ei päästä ilmaa tulipesään tai päinvastoin kerääntyy kammioon. Tämän vuoksi, kun kattila käynnistetään pääpolttimesta, ilma voi räjähtää ja seurauksena on kova poksahdus. Tämän seurauksena liekki säilyy vain sytyttimessä ja siksi veden lämmityslämpötila voi poiketa asetuksissa asetetusta. Korjaus on tässä tapauksessa erittäin helppo suorittaa yksinkertaisesti poistamalla pöly suodattimesta.

Kaikki Junkersin lattia- ja seinälämmityskattilat on varustettu elektronisella ohjaus- ja valvontataululla laitteiden toimintaa varten. Tämä osa on erittäin herkkä kaikenlaiselle stressille, jonka voivat aiheuttaa:

• jännite putoaa verkossa;
• staattisen varauksen kerääntyminen, joka lisääntyy ukkosmyrskyssä;
• valinnaisten asetusten lämpötilatila on valittu väärin.

Joten esimerkiksi Junkers OW23AE kaksipiiriset kaasukattilat eivät toisinaan tuota kipinää polttimeen, kun ne on kytketty päälle lämmitys- tai vedenlämmitystilassa. Nollauspainikkeet ja merkkivalot alkavat vilkkua. Tämä osoittaa levyn toimintahäiriön ja voi johtaa oikosulkuun ja toimintahäiriöön:

• tuuletin;
• paine-ero kytkin;
• NTC-anturit suoriin kuumavesiputkiin.

Junkers Euroline -sarjan korttianturien asettelu (käytetään havaittaessa jumittuneet koskettimet releessä)

Levyn korjaaminen on erittäin kallista, ja sen tekevät vain ammattilaiset, joten vikatapauksissa on suositeltavaa ostaa uusi elektroninen piiri yrityksen liikkeistä, mikä sen seurauksena myös maksaa paljon. Siksi on suositeltavaa seurata kattilan ja sen antureiden toimintaa koko laitteen toiminnan ajan:

• puhdista jäähdytysnesteet ajoissa;
• valvoa kotelon maadoitusta;
• asenna jännitteen stabilisaattorit.

Yleinen toimintahäiriöiden syy voi olla kattilan uunikammion saastuminen ja siinä oleva suuri määrä nokea, mikä voi liittyä maakaasun huonoon laatuun. Vikailmaisin on jäähdytysnesteen epätasainen kuumeneminen, kaasun epätäydellinen palaminen, mahdottomuus lämmittää vettä yli 45 astetta, koska jäähdytysnesteen ylikuumenemisanturi laukeaa. Tällainen vika voidaan havaita Junkers Ceraclass -sarjassa.

Ennaltaehkäisevä huolto saastumisen poistamiseksi sisältää seuraavat työvaiheet:

Kaikki venttiilit on suljettava ennen työn aloittamista.

• poista etukannet, irrota pietsosähköiseen elementtiin johtava johto;
• kevennä kattilan veden painetta avaamalla vesihana ja antamalla veden valua pesualtaaseen;
• tarkista kaasun paine kytkemällä painemittari kaasuventtiilin liittimeen;
• irrota termopari, sytytyselektrodi, poltinputki;
• vaihda ohjauspolttimen alla oleva vanha tiiviste uuteen;
• poista suutin ja savuhormi;
• harjaa pyörteet, pohja ja lämmönvaihtimen ulkopuoli;
• puhalla ulos lämmönvaihtimen sisäpuoli pölynimurilla;
• käsittele itse poltin harjalla ja harjalla;
• pyyhi kaasukanava kaikilta puolilta rievulla;
• harjaa suuttimen ulkoosa ja puhdista reikä ohuella neulalla;
• koota elementit päinvastaisessa järjestyksessä yrittäen olla sekoittamatta niiden sijaintia ja olemaan rikkomatta eheyttä.

Alla olevasta videosta löydät kuinka korjata Junkers Novatherm ZW20KE -sarjan kaasukattilat, joissa on myös veden lämmitysongelma.