Webasto 2000 tee-se-itse korjaus

Tarkemmin: tee-se-itse webasto 2000 -korjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.

Webaston autonominen lämmitin on erittäin luotettava laite, mutta vika voi silti tapahtua. Useimmissa tapauksissa vika johtuu väärästä asennuksesta, väärästä toiminnasta tai huollon puutteesta.

Useimmiten Webaston autonominen lämmitin ei yksinkertaisesti käynnisty toimintahäiriön sattuessa, mutta joidenkin toimintahäiriöiden yhteydessä laitteen epänormaali toiminta havaitaan yksinkertaisesti.

Autonomy Webastolla on seuraavat tyypilliset viat:

liekki katkeaa;
ylikuumentua;
epävakaa työ (esimerkiksi käynnistysvaikeudet).

Vian sattuessa lämmitin ilmoittaa toimintahäiriöstään näyttämällä virhekoodin (kooditaulukko on artikkelin lopussa).

Ajastinnäytössä näkyy merkintä F-kirjaimen ja kahden numeron muodossa (tämä on virhekoodi).

Jos ajastinta ei ole ja on vain kytkin, kytkimen lamppu antaa tietyn signaalin (vilkkukoodi). Valo antaa 5 lyhyttä merkkiä ja useita pitkiä. Pitkien piippausten määrä on virhekoodi. Jos virhekoodi on 0, valo antaa yksinkertaisesti 5 lyhyttä piippausta.

Myös lämmittimen epänormaalista toiminnasta voi ilmaista laitteen käytön aikana kuuluvia vieraita ääniä.

Auton omistaja voi itse tarkistaa vain sulakkeiden kunnon sekä arvioida visuaalisesti lämmittimen kunnon.

Siksi, jos silmämääräisesti kaikki sulakkeet ovat ehjät ja kaikki pistokkeet ovat paikoillaan, se on välttämätöntä ota välittömästi yhteyttä erikoistuneeseen huoltokeskukseen... Virheiden täydelliseen diagnosointiin ja lukemiseen tarvitset erityisen Webasto Thermo Test -ohjelmiston sekä erityisen ohjelmoijan ja sovitinpistokkeen. Kaikki tämä on saatavilla vain erikoistuneessa palvelukeskuksessa.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Itsekorjaus voi vahingoittaa lämmitintä tai ajoneuvoa.

Autonomy Webasto voi näyttää seuraavat virhekoodit:

"Katson joskus ja lopetan tilauksen

—
Jaan täysin mielipiteesi. Siinä on jotain, ja mielestäni se on loistava idea. Lataa fifa 15 venäjäksi torrentin kautta, lataa gmt max org fifa 15. [lue lisää] tai fifa 15 cracks 3dm lataa fifa 15 demo PC:lle "

Autonominen lämmitin WEBASTO AT2000 ST yleensä tukkeutuu useiden epäonnistuneiden käynnistysyritysten jälkeen. Jos lämmitin on varustettu perinteisellä säätimellä, estokoodi näytetään vihreän valon välähdyksellä - 12 pitkää - 5 lyhyttä välähdystä.

Avaa lukitus lämmittimen ollessa päällä (valo vilkkuu) vetämällä sitä ulos 15 sekunnin ajan. lämmittimen sulake ja käännä sitten säätimen nuppi off-asentoon. ja aseta sulake takaisin. Näiden manipulointien jälkeen lämmittimen pitäisi alkaa toimia, ja sinun on vain selvitettävä ja poistettava tukoksen syy.

Lämmittimen Webasto Air Top 2000ST (diesel) asennus tapahtuu asennusohjeen mukaisesti ja se on rekisteröity auton tekniseen passiin. Sertifioitua palvelua suoritettaessa Webaston teknisellä asemalla vastaanottotietojen tulee aina olla autossa.
Huolto huomioimatta asennusohjeen vaatimuksia tarkoittaa Webaston takuun päättymistä. Sama ehto pätee, kun korjaukset tekevät pätemättömät asiantuntijat tai kun käytetään ei-alkuperäisiä osia. Lisäksi takuuvelvoitteita koskevat vaateet hyväksytään, jos tämän käsikirjan rikkomisesta ei ole näyttöä.
Kiukaan ensimmäinen käyttövuosi tulee merkitä tyyppikilpeen poistamalla siitä loput vuosimerkinnät.
Lämmitinten asentaminen Webasto Air Top 2000ST (diesel) vaarallisia aineita kuljettaviin ajoneuvoihin tulee täyttää ECE R122 ja EG / 2001/56 (vaarallisten aineiden kuljetusstandardit) vaatimukset. Erityisesti, vaarallisia aineita sisältävien säiliöiden lämmitys ei ole sallittua.
Sammuta lämmittimet huoltoasemilla ja syttyvien höyryjen ja pölyn välittömässä läheisyydessä (hiilen, polttoaineen tai viljan varastointitilojen lähellä). Lukitus tapahtuu pääkytkimellä tai auton akulla. Jos näitä ehtoja rikotaan, on olemassa mahdollisuus, että lämmitin voi rikkoutua ja sen toiminnassa ilmenee toimintahäiriöitä. Lämmittimiä ei saa kytkeä päälle lämmittämään paikkoja tai säiliöitä, joissa on syttyviä aineita, räjähtäviä kaasuja tai vastaavia aineita. Ei voida käyttää kaikkialla, missä on räjähdys- tai palovaara.
Lämmittimestä tulevaa lämmitettyä ilmavirtaa ei saa suunnata räjähtäviin, syttyviin materiaaleihin. On kiellettyä käyttää lämmitintä, jossa ei ole ulostuloritilää. Jos lämmitin on varustettu ohjaimilla, järjestelmän ulostulon tulee olla kaikissa asennoissa avoin ja vapaa ilmavirtaukselle.
Kiukaan kytkeminen päälle ja käyttö (mukaan lukien ohjelmoitava ajastin tai Telestart-kaukosäädin) on kielletty suljetuissa tiloissa (kuten autotallissa).
Kiukaan huuhteleminen vedellä ja muilla nesteillä ei ole sallittua; myös paineilmapuhallus on poissuljettu.
Webasto Air Top 2000ST lämmitin (diesel) on kytkettävä päälle vähintään kymmenen minuuttia kuukaudessa.
Jos lämmittimen käytön aikana kuuluu epätyypillistä ääntä, polttoaineen hajua, epätyypillistä hajua tai voimakasta savun muodostumista, lämmitin on kytkettävä pois päältä, irrotettava sulake ja otettava yhteys valtuutettuun Webasto-huoltoliikkeeseen.
Kiukaan asennuksen yhteydessä asennustason ja itse lämmittimen väliin on asennettava eristävä tiiviste. Sen puuttuessa haitallisia pakokaasuja pääsee ajoneuvon sisätilaan. Tiiviste on vaihdettava aina, kun lämmitin vaihdetaan.
Lämmittimen lämmönvaihtimen käyttöikä on 10 vuotta, jonka jälkeen elementti on vaihdettava uuteen merkkiseen lämmönvaihtimeen Webaston huoltoasemalla. Vaihdon yhteydessä on myös tarpeen asentaa uusi lämpötilarajoitin. Vaihtoehto, jossa ilmaputki ja pakoputket kulkevat matkustamon läpi, vaatii myös vaihdon 10 vuoden välein.
Lämmitin Webasto Air Top 2000ST (diesel) toimii autossa käytetyllä dieselpolttoaineella. Käytettävän polttoaineen tulee vastata tyyppikilvessä ilmoitettua ilmanlämmittimen tyyppiä - diesel - tyyppi D.
Polttoainelinjojen tulee olla virheettömiä ja sinetöity. Tiiviyden rikkoutuminen tai vikojen ilmaantuminen lämmittimen polttoaineletkuissa osoittaa, että lämmitin on tukkittava ja sulake irrotettava. Webaston huoltoaseman ongelmat on korjattava. Varmista, että polttoaineletkut (mecanil-letkut) eivät kosketa pakoputkia. Tällainen kosketus on palovaara. Lämpöeristystä on käytettävä.
Työalueella lämmittimen lämpötila ei saa olla korkeampi kuin 85 °C.
Kiuas ei salli kuormitusta ja painetta, joten sen päälle ei saa astua tai sen päälle laittaa esineitä. Järjestelmää ei saa peittää vaatteilla, rievuilla tms., mutta sellaisia ei saa pinota ilmanottoaukon tai lämmitetyn ilman poistoaukon lähelle. On tarpeen valvoa ilmanottoaukon ja lämmitetyn ilman puhtautta, järjestelmässä ei saa olla roskia ja vieraita esineitä. Jos likaa ilmaantuu, on tarpeen poistaa kaikki ylimääräinen ja varmistaa vapaa ilmankulku. Kun puhdistus on sallittu, lämmitin voidaan avata. Jos ylikuumeneminen ei mene ohi tai toistuu, sinun on otettava yhteyttä Webasto-asiantuntijapalveluun vian syiden poistamiseksi.

Lämmittimen täydellinen sarja määrittää, kuinka laitetta ohjataan - kytkimestä tai ajastimesta (katso alla).Vaarallisten aineiden kuljettamiseen tarkoitetuissa ajoneuvoissa - aktivointitapa vain kytkimellä. Ajastin käynnistetään "manuaalisesti". Kun moottori sammutetaan ja lastaus- ja purkulaite käynnistetään tällaisissa ajoneuvoissa, lämmittimen tulee sammua automaattisesti. Sammutuksen jälkeen, myöhempää käynnistystä varten, lämmitin on ensin sammutettava kytkimellä tai ajastimella.

Lämmitin Webasto Air Top 2000ST (diesel) kytketään päälle kääntämällä kytkinnuppia vasempaan ääriasentoon. Säätimen kääntäminen oikealle nostaa lämpötilaa. Huomio! Huoneen tilavuus vaikuttaa sen lämmityksen viiveeseen. Lämmittimen toiminta muuttuu automaattisesti lämmitinanturin mittaaman lukeman ja kytkimen lämpötilan välisen eron mukaan.

Yleiset ohjeet

Lämmitin voidaan ohjelmoida tarkasti käynnistymään milloin tahansa - klo 00.01-24.00 koko viikon ajan. On mahdollista määrittää enintään kolme laukaisupistettä, mutta vain yksi aktivoituu. Suorakäynnistyspainiketta () painettaessa lämmitin alkaa toimia jatkuvasti, kunnes painiketta painetaan uudelleen.

Kun sytytysvirta katkaistaan järjestelmän jatkuvassa käytössä, lämmitin sammuu automaattisesti 15 minuutin kuluttua (näytössä alkaa näkyä jäljellä oleva käyttöaika).

Lämmittimen ajastimessa on herätyskello ja sitä käytetään samanaikaisesti kytkimen kanssa. Yhdistelmäajastimessa on mahdollisuus säätää lämpötilaa (kuten kytkimessä).

Kun sytytysvirta on päällä, ajastin näyttää viikonpäivän ja kellonajan. Lämmittimen painikkeet ja näyttö ovat valaistuja, jos ne ovat päällä. Kun virta kytketään konfiguroimattomaan ajastimeen (vaaralliset kuljetusajoneuvot - poikkeus), kaikki painikkeet ja kuvat alkavat vilkkua näytössä (aika ja viikonpäivä on asetettava).

Vilkkuvat merkit konfiguroidaan painamalla "" -painikkeita. Jos et paina painiketta noin 5 sekuntiin, syötetty aika on kiinteä. Painamalla ""-painiketta yli 2 sekuntia. nopea aikalaskuri käynnistyy.

Manuaalinen: Aktivoi ()-painikkeen.

Automaattinen: ennalta asetetun ajan avulla.

Manuaalisesti: painamalla painiketta ().

Automaattinen: ohjelmoidun toiminnan lopetus ajastimella tai (toiminnan aikana) asettamalla jäljellä oleva aika.

Paina () -painiketta vähintään 2 sekuntia, symboli alkaa vilkkua, "" -painikkeet asettavat halutun arvon. Sitten viikonpäivän asetus alkaa vilkkua - sinun on asetettava tarvittavat tiedot.

Sytytysvirta päällä: näkyy näytöllä

Kun sytytysvirta on katkaistu: paina painiketta ().

Painamalla painiketta "R”Saa ohjelmanumeron vilkkumaan, ” ”-painikkeilla asetetaan lämmityksen alkamisaika. Sitten viikonpäivä alkaa vilkkua: aseta haluamasi päivä. Napsauta sitten uudelleen painiketta "R"(Siirryt ohjelmaan 2 painamalla uudelleen"R”- ohjelmaan 3, kolmannessa - palaamme asetettuun aikatilaan).

Klikkaa "R”Kunnes näytöllä näkyy haluamasi ohjelmanumero. Toistuva painikkeen painaminen "R”Voit poistaa tämän ohjelman. Tämän seurauksena nykyinen aikatila tulee näkyviin ilman tämän ohjelman numeroa.

Paina ""-painiketta 3 sekunnin ajan.

Asennus suoritetaan vain sytytysvirran ollessa pois päältä ja järjestelmän ollessa käynnissä 1-120 minuutin välein. painikkeilla "".

Vain vaadittu vasteaika ohjelmoidaan, ei viikonpäivää. Painaa nappia "R”Kunnes kellon symboli tulee näkyviin

... Ohjelmoi haluamasi aika painikkeilla ””. Hälytyssignaali sammuu 5 minuutin kuluttua tai painamalla mitä tahansa näppäintä.

Painaa nappia "R”Kunnes kellosymboli ilmestyy näytölle

- hälytysaika ilmestyy näytölle. Voit poistaa sen painamalla painiketta "R"Kun kellokuvake"S”Ei katoa näytöstä.

Paina virtapainiketta, joka on asennettu mihin tahansa sopivaan paikkaan, esimerkiksi makuutilaan (lisävaihtoehto).

Aloitusaikaa ei voi ohjelmoida (edes ajastimella); lämmitin kytketään päälle suoraan virtapainikkeesta. Näyttö näyttää lopetusajan. On mahdollista asettaa nykyinen aika ja hälytys.

Lämmittimet Webasto Air Top 2000ST (diesel) toimivat myös ilmanvaihtotilassa, kuljettaen ilmaa ilman lämmitystä. Tässä tilassa käytetään lisäkytkintä (valinnainen). Ilman tätä vaihtoehtoa lämmittimet toimivat vain lämmitykseen. Pyörivä nuppi säätää tuuletustilaa.

Vian sattuessa tarkista liittimet ja kaikki järjestelmän sulakkeet ja poista havaitut viat.

Webaston aivot eivät toimi. Puhaltimen moottori ei toimi. Syynä oli kylmäjuotto. Tehovastukset.

Webasta Thermo Top Z / C-D (Diesel) -musiikkikappaleen purkaminen 1.Gunnar Olsen-Peridot -musiikkikappale 2.Gunnar Olsen - Late Night Snack Music -kappale 3.Gunnar.

Yhden moottorinlämmittimen korjauksen ja puhdistuksen historia. Siirry esilämmitin-osiossa olevalle sivustolle.

Hieman Webaston liittämisestä nestelämmittimien liittämisestä Webasto Thermo Top C, E, Z. Kiitos.

Esikäynnistävän lämmittimen Webasto ThermoTop E (2004, bensa) korjaus - haihdutusverkon vaihto ei-irrotettavaan.

Lämpöä autotallissa, Webasto 24V asennus solariumiin.

Pahoittelen, jos videon nimi ei täysin vastaa sen sisältöä. Tämä on hankala vaihe avata.

Linkki nettisivuille Webasto-lämpölämmittimen korjaus polttimen vaihdolla, koska se savutti voimakkaasti, ei lämmennyt päälle.

Hei kanavani katsojat ja tilaajat! Kerron sinulle VW Touaregiin asennetusta Webasto Thermo Top C:stä, näytän sinulle.

Se näyttää kuinka Webasto Thermo Top V -kiuas puretaan, kuinka poltin puhdistetaan, neuvoja korjauksessa ja jakelussa.

Webasto Passat B:n autonomisen järjestelmän korjaus 6. Äänenvaimentimen poimutuksen poisto, purkaminen, valmistus ja Webas-polttimen puhdistus.

Kysy kysymyksesi kommenteissa, vastaan niihin ehdottomasti. Tilaa kanava ja laita sormesi.

Autonomiset lämmittimet varastoivat 112 autoa ru. Kerromme sinulle, mistä Webasto Thermo Top C -kiuas itse koostuu.

Tässä numerossa kerron kuinka lisätä esikäynnistystoiminto tavalliseen Webasto-lämmittimeen.

PIERBURG-kiertovesipumppu murisi. Uusi seisoo kuin valurautainen silta. Yhdistetty vakioliittimeen. pumppu.

Webaston ja jopa Eberspacherin diagnostiikka on täysin mahdollista. Ja jopa valmistaja toimittaa erikoislaitteita.

Webasto Thermo Top C. Juoksee pöydällä.

Webasto Thermo Top Evo 4 (bensiini) työkyvyn palautus. Musiikki: First Aid - Letter Box.

Muista tykätä videosta 😉 Tästä videosta saat selville myös alkuperäisen Webasto AT 2000:n.

He tuovat korjattavaksi märkiä Ebershpecher-hydronic autonomisia yksiköitä, Airtronic-kuivalämmittimiä, moottorinlämmittimiä, korjauksia.

Nissan-autoon asennetun Webasto-esilämmittimen korjaus. Lämmitin oli yksinkertainen.

Webaston lukituksen avaaminen (virhe - 02251) Kun lämmitin on käynnistetty polttoainesäätimellä.

Webasto-kattilan ohjaukseen käytettiin arduinoa ja useita mosfet-transistoreja.

Autonomy Webasto on pysäköintilämmitin asennettuna kaikkiin nykyaikaisiin kuorma-autoihin. Joten se siitä.

Webasto-lämmittimen toimintahäiriön diagnosoimiseksi tarvitaan yleismittari (testeri), kaikki yleismittarilla tehdyt mittaukset suoritetaan purkamatta itse lämmitintä. Kun lämmittimen ohjausyksikön itsediagnoosi ei paljastanut virhekoodeja, jatka.

1.Ilmanotto,
2.puhallin,
3. Nestemäinen nestesuutin,
4.Hehkutulppa (kynttilä) / liekkitunnistin,
5. höyrystinverkko,
6. Pistokeliitännät,
7. Ohjausyksikkö sisäänrakennetulla lämpötila-anturilla,
10. Lämmönvaihdin,
11. Polttokammio,
12. pakokaasu,
13. polttoaineen syöttö,
14. vesipumppu,
15. Nesteen tuloputki,
16. Polttoaineen annostelupumppu.

Aloitetaan muutamalla yksinkertaisella tarkistuksella.
Ensinnäkin sinun tulee varmistaa, että F1-F3 sulakkeet toimivat kunnolla.
1 - Lämmitin Webasto ei lähtenyt käyntiin pakkasessa, todennäköisimmin polttoaineletkussa tai pikemminkin itse polttoaineessa.Teemme siis laukaisutarkistuksen lämpimässä tallissa, jotta vältetään "kesäisen" dieselpolttoaineen vaikutus Webasto Thermo Topin toimintaan. Jäätyneen polttoaineputken ongelma ilmenee jo miinus 10-15 asteessa, mutta on suositeltavaa liittää erillinen kontti hyvällä talvidieselpolttoaineella, kytkeä lyhyt polttoaineputki lämmittimen sisääntuloon, niin lämmintä autotallia ei tarvita .

Epäsuorasti polttoainepumpun äänen perusteella voit määrittää polttoaineen puutteen järjestelmässä. Polttoainepumpun ääni on tylsä ja ilman polttoainetta napsautukset kuuluvat kovaa ja kovaa, jos pumpussa ei ole polttoainetta, se voi olla sekä jäätymistä että ilman imua (vuoto) heikentyneen puristimen tai kuiva letku
Jos polttoainepumppu ei naksahda ollenkaan, se voi olla hapan kosteudesta tai parafiinikertymistä, joskus auttaa ilman puhaltaminen samanaikaisesti lyhytaikaisen syöttöjännitteen kanssa, ei ole suositeltavaa käyttää nestettä kaasuttimien puhdistamiseen - se voi syövyttää kumimansetin.

Seuraava tarkastusvaihe on sähköinen osa.

Tarkista, onko miniajastimessa (liitin X8) syöttöjännitettä.Jos ajastimeen tulee virtaa, mutta se ei toimi, syy on siinä. Jos lämmitin on asennettu tehtaalla liitännällä CAN-väylään, tarkista KAIKKI sulakkeet kirjaimellisesti, koska ei ole mahdollista määrittää tiettyä sulaketta kaikille mahdollisille automuutosvaihtoehdoille, edes saman mallin sisällä, hyvin ja neljänneksi , lämmittimen toiminta riippuu myös niiden antureiden tilasta, jotka eivät sisälly siihen.
Tarkistamme virtalähteen itse Webaston liittimistä (X1-X2) - plus ja miinus (massa) ja koskettimien laadun. Kiukaan ei tule virtaa, tarkistamme johdot, vaikka aallotus olisi ehjä, lanka voi mätää.
Jos molemmat syöttöpiirit - polttoaine ja sähkö ovat normaaleja, lämmitin voi tukkeutua epäonnistuneiden käynnistysyritysten seurauksena,

Kumoa esto lämmitin voi olla itsenäisesti.
3. Avataan valmistajan Webasto-suosituksen mukaan
vaihe 1 katkaise virta lämmittimen ohjausyksiköstä (konsolista) 3 sekunniksi.
vaihe 2 syötä virtaa ja käynnistä lämmitin ajastimella 1533 tai kaukosäätimellä.
Vaihe 3 Katkaise virransyöttö lämmittimen ohjausyksiköstä (kaukosäätimestä) uudelleen 3 sekunnin kuluttua
Vaihe 4 Kytke virta 3 sekunnin kuluttua lämmittimen ohjausyksikköön (paneeli).
Webaston käsikirjoista päätellen kaiken pitäisi toimia, ja se muuten toimii usein

Ottamalla liittimet vuorotellen pistorasioista, mittaamme testerillä kaiken alla olevan kaavion ja piirustuksen mukaan, mikä osoittaa mikä mistä.

Hehkutulpat
Se tarkistetaan yleismittarilla ohmimittaritilassa 25 asteen lämpötilassa. Huollettavan elementin resistanssi 0,2-0,4 ohmia

Annostelupumppu
Se tarkistetaan käyttämällä 10-12 voltin pulssijännitettä taajuudella 1-10 hertsiä. Huollettavan pumpun resistanssi on 5,2 ohmia 20 asteen lämpötilassa. Huollettavan pumpun tulee tuottaa 36-45 grammaa polttoainetta 3 minuutin ajan pumpun aktivointitaajuudella 7 hertsiä.

hehkutulppa
Se tarkistetaan ohmimittarilla 24 asteen lämpötilassa. Huollettavan elementin resistanssi on 2-4 ohmia täydellisellä sarjalla nro 1. Huollettavan elementin resistanssi 0,8-1 ohmia täydellisellä sarjalla nro 2

Pakkasnestepumppu
Pitäisi toimia, kun siihen on kytketty 12 volttia. Käyttövastus 10 kOhm. Sinun tulisi kuitenkin keskittyä virran kytkemiseen suoraan.

lämpösensori
20 asteessa elementin vastus on 2-4 ohmia.

Ylikuumenemisanturi
20 asteessa elementin vastus on 240 ohmia.

termostaatti 0 ohmia.

Solenoidi
Huollettavan elementin resistanssi 136-154 ohmia 20 asteessa

Jos lämmitin käynnistyy, se ei toimi niin. Tarkista sitten sekuntikellolla, missä vaiheessa lämmitin epäonnistuu.

Monet ihmiset vakuuttavat, että tee-se-itse Webaston korjaus ja diagnostiikka on yksinkertainen ja kaikkien saatavilla. Älä ole herkkäuskoinen: kuten mikä tahansa laite, lämmitin on melko hienostunut järjestelmä. Jos et ole kovin ystävällinen sähköasentajan kanssa, on parempi olla sekaantumatta välienselvittelyyn Webaston kanssa: säästät 10 dollaria asiantuntijoiden palveluista (ja vietät useita tunteja arvokasta aikaa yhdessä useiden kilometrien hermosolujen kanssa) kunnostetaan 40-50 dollarin arvoon...

Asiantuntijat kuitenkin vakuuttavat, että he saavat 50% tuloistaan lämmittimistä, koska omistajat ovat puuttuneet niihin alustavasti.Lisäksi "Webasto" ei-rutiinityö (tai täydellinen kieltäytyminen toiminnasta) voi johtua siihen liittyvistä järjestelmistä, eikä ollenkaan henkilökohtaisista mielijohteista.

Tee-se-itse -korjaus ja -diagnostiikka "Webasto" tulisi aloittaa tutustumalla kaavioon - valmistaja on kiinnittänyt sen laitteeseen. Ja jos et ole ammattimainen sähköasentaja / mekaanikko, on parempi rajoittua yksinkertaisimpien - ne ovat todennäköisimpien - vikojen tarkistamiseen, ja monimutkaisimmillaan mennä huoltokeskukseen.

Ongelmia lämmittimen polttoaineen syöttämisessä esiintyy useimmiten kylmällä säällä ja viittaa siihen, että olet saattanut unohtaa samalla vaihtaa kesädieselpolttoainetta talvikäyttöön, kun vaihdoit autosi kenkiä. Jos lämmitin alkaa toimia sen jälkeen, kun auto on asetettu lämminlaatikkoon, vaihda polttoaine. Ei lämmitettyä autotallia - kytke oikealla talvidieselpolttoaineella varustettu kanisteri Webastoon ja tarkista, alkaako se toimia. Jos löydät syyn, sinun on tyhjennettävä solarium, puhallettava järjestelmän läpi, puhdistettava se, vaihdettava puhdistussuodatin, täytettävä uusi.

On myös monimutkaisempia syitä sille, miksi polttoainetta ei saa Webastosta.

Dieselpolttoaine ei pääse itse pumppuun. Tässä tapauksessa äänet ovat soinnillisia, selkeitä, voimakkaita. Yleisin syy on ilmavuoto, joka johtuu polttoaineen paineen alenemisesta. Siksi on tarpeen tarkistaa putket;
Solenoidiventtiili voi myös varmistaa dieselpolttoaineen puuttumisen lämmittimessä - esimerkiksi sen sisääntuloon on muodostunut tulppa. Tarkistaaksesi tarvitset ohmimittarin: käämin vastuksen tulisi normaalitilassa olla välillä 136-154 ohmia. Lisätarkistusta varten voit antaa venttiilille muutaman lyhyen pulssin taajuudella 1 hertsiin asti ja amplitudilla 8-11 V. Samanaikaisesti putkeen on annettava huuhtelunestettä (kaasutin sopii). Monissa tapauksissa lisätoimenpiteitä ei tarvita.

Jokainen, joka tulee rauhanomaisesti toimeen sähköpiirien kanssa, voi jatkaa eteenpäin, jos "Webaston" vika ei johdu polttoaineongelmista.

Sulakkeet F1-F3 tarkistetaan ensin. Palaneet vaihtuvat, kiukaan suorituskykyä testataan. Kuitenkin, jos se on asennettu tehtaalla ja kytketty CAN-väylään, sinun on soitettava jokainen sulake viimeiseen. Webaston toiminta on riippuvainen myös ohjaimista, jotka eivät sisälly suunnitteluun - polttoaineen tasoanturit, ulko- ja myös ilma ohjaamon sisällä, törmäykset jne.

Seuraava ohjausobjekti on ajastin. Virta mitataan liittimestä. Jos se on olemassa, mutta laite ei ole aktiivinen, itse ajastin on vaihdettava.

Kiukaan liittimien virransyöttö tarkistetaan. Samalla tutkitaan myös liittimet: primitiivinen hapettuminen voi katkaista virransyötön, minkä seurauksena Webasto on oikukas. Samassa vaiheessa kaikki johdot tarkastetaan katkosten ja murtumien varalta. Usein esiintyvä tapaus: melkein itse pistokkeessa johdotus katkeaa ilman ulkoisia merkkejä, eristys pysyy ehjänä. Ole siis tarkkaavainen ja herkkä sormillasi.

Suosittelemme vain erittäin rohkeita tai sähköasentajia syventymään piiriin. Ja tavallinen kuljettaja voi hypätä viimeiseen tarkistuspisteeseen.

Webaston aivot eivät toimi. Puhaltimen moottori ei toimi. Syynä oli kylmäjuotto. Tehovastukset.

Webasta Thermo Top Z / C-D (Diesel) -musiikkikappaleen purkaminen 1.Gunnar Olsen-Peridot -musiikkikappale 2.Gunnar Olsen - Late Night Snack Music -kappale 3.Gunnar.

Yhden moottorinlämmittimen korjauksen ja puhdistuksen historia. Siirry esilämmitin-osiossa olevalle sivustolle.

Hieman Webaston liittämisestä nestelämmittimien liittämisestä Webasto Thermo Top C, E, Z. Kiitos.

Esikäynnistävän lämmittimen Webasto ThermoTop E (2004, bensa) korjaus - haihdutusverkon vaihto ei-irrotettavaan.

Pahoittelen, jos videon nimi ei täysin vastaa sen sisältöä. Tämä on hankala vaihe avata.

Lämpöä autotallissa, Webasto 24V asennus solariumiin.

Linkki nettisivuille Webasto-lämpölämmittimen korjaus polttimen vaihdolla, koska se savutti voimakkaasti, ei lämmennyt päälle.

Autonomiset lämmittimet varastoivat 112 autoa ru. Kerromme sinulle, mistä Webasto Thermo Top C -kiuas itse koostuu.

Webasto Passat B 6:n autonomisen järjestelmän korjaus.Äänenvaimentimien aallotusten poisto, purkaminen, valmistus ja webas-polttimen puhdistus.

Voit ostaa ja asentaa autonomisen lämmittimen, ostaa varaosia malleihin AT 2000 B ja AT 2000 D Venäjällä> tai Ukrainassa hodovik.com

Air Top 2000 on suunniteltu lämmitykseen ohjaamon halutun lämpötilan säätelyllä. Kaikki lämpötilan ohjaus- ja säätötoiminnot tapahtuvat suoraan lisälämmittimen ohjausyksikön kautta. Ohjausyksikön kautta voit myös asettaa halutun ajan ja lämpötilan, "autonominen" säätelee automaattisesti lämpötilaa ohjaamossa.

Seuraava tarkastusvaihe on sähköinen osa.

Ottamalla liittimet vuorotellen pistorasioista, mittaamme testerillä kaiken alla olevan kaavion ja piirustuksen mukaan, mikä osoittaa mikä mistä.

Hehkutulpat
Se tarkistetaan yleismittarilla ohmimittaritilassa 25 asteen lämpötilassa.Huollettavan elementin resistanssi 0,2-0,4 ohmia

Pakkasnestepumppu
Pitäisi toimia, kun siihen on kytketty 12 volttia. Käyttövastus 10 kOhm. Sinun tulisi kuitenkin keskittyä virran kytkemiseen suoraan.

lämpösensori
20 asteessa elementin vastus on 2-4 ohmia.

Ylikuumenemisanturi
20 asteessa elementin vastus on 240 ohmia.

termostaatti 0 ohmia.

Solenoidi
Huollettavan elementin resistanssi 136-154 ohmia 20 asteessa

Jos lämmitin käynnistyy, se ei toimi niin. Tarkista sitten sekuntikellolla, missä vaiheessa lämmitin epäonnistuu.

Ne, jotka eivät pidä, tiedätte luultavasti kaiken paremmin kuin kukaan muu? ;)))
Webastoja on ilman automaattista diagnostiikkatoimintoa, joten tällaisissa tapauksissa sinun on tarkistettava kaikki erikseen käsin ja testerillä.
Autonomisten koneiden korjaus Eberspacher, Webasto, Planar in Kharkov STO Tim Service.

Kiinasta tulee paljon siruja tuntemattoman suorituskyvyn roskasaosta.

Oletetaan, että sinulla on vähintään 30 tuhannen ruplan erotin ... kunnes lämmität moottoritien, ei ole mitään järkeä ... vastaavasti rahaa viemäriin. Miinus 5:ssä melkein mikä tahansa lämmitys toimii ... miinuksella 30 ja alle ... sinä tai et käynnistä autoa .. tai jäädy radalle.

Webaston aivot eivät toimi. Puhaltimen moottori ei toimi. Syynä oli kylmäjuotto. Tehovastukset.

Webasta Thermo Top Z / C-D (Diesel) -musiikkikappaleen purkaminen 1.Gunnar Olsen-Peridot -musiikkikappale 2.Gunnar Olsen - Late Night Snack Music -kappale 3.Gunnar.

Yhden moottorinlämmittimen korjauksen ja puhdistuksen historia. Siirry esilämmitin-osiossa olevalle sivustolle.

Hieman Webaston liittämisestä nestelämmittimien liittämisestä Webasto Thermo Top C, E, Z. Kiitos.

Esikäynnistävän lämmittimen Webasto ThermoTop E (2004, bensa) korjaus - haihdutusverkon vaihto ei-irrotettavaan.

Pahoittelen, jos videon nimi ei täysin vastaa sen sisältöä. Tämä on hankala vaihe avata.

Lämpöä autotallissa, Webasto 24V asennus solariumiin.

Linkki nettisivuille Webasto-lämpölämmittimen korjaus polttimen vaihdolla, koska se savutti voimakkaasti, ei lämmennyt päälle.

Autonomiset lämmittimet varastoivat 112 autoa ru. Kerromme sinulle, mistä Webasto Thermo Top C -kiuas itse koostuu.

Webasto Passat B:n autonomisen järjestelmän korjaus 6. Äänenvaimentimen poimutuksen poisto, purkaminen, valmistus ja Webas-polttimen puhdistus.

Talvella Webaston autonominen esilämmitin on jokaisen autoilijan toivottava mekanismi. Webaston päätarkoituksena on lämmittää moottori ennen sen käynnistystä, jotta kuljettajan ei tarvitse odottaa lämpenemistä. Lisäksi laite on kytketty matkustamon lämmittimeen, eikä kylmällä säällä tarvitse nousta kylmään autoon. Siksi, jos tällainen hyödyllinen ja lisäksi ei halpa laite epäonnistuu, auton omistaja etsii mahdollisuuksia korjata se mahdollisimman pian. Vian syyn selvittämiseksi tarvitaan Webastan diagnostiikka.

On huomattava, että Webaston autonominen lämmitin on melko monimutkainen laite. Sen käsittely vaatii tiettyjä tietoja ja taitoja. Lisäksi lämmittimen toimintahäiriö ei välttämättä liity itse laitteeseen, vaan muihin ajoneuvojärjestelmiin.
Jotkut, jotka eivät ole kovin perehtyneet sähkölaitteisiin, yrittävät johtaa Webaston diagnostiikka ja korjaus tee se itse. Tällainen yritys voi johtaa laitteen täydelliseen vaurioitumiseen. Ja sitten autohuollon korjauksissa odotettujen säästöjen sijaan autoilija joutuu kohtaamaan merkittäviä lisäkustannuksia. Jos olet varma kyvyistäsi ja olet valmis ottamaan vianmäärityksen itse, sinun on aloitettava tutustumalla valmistajan mukana tulevaan laitekaavioon.

Niille, jotka eivät ole ammattimekaanikkoja, olisi järkevintä rajoittua Webasto-diagnostiikkaan ja eliminoida yksinkertaisimmat ja tyypillisimmät viat.

Jos diagnostiikka paljastaa vakavia ongelmia, on parempi ottaa yhteyttä huoltokeskukseen niiden korjaamiseksi.

Seuraavat ovat yleisten laitevikojen syyt:

Sisäisen muistin virheitä ei tallennettu. Tässä tapauksessa ensin tarkistetaan polttoaineen syöttö.
Spontaanit törmäykset. Jos laite suorittaa automaattisen käynnistyksen tai uudelleen sulkemisen, syynä voi olla piirin toimintahäiriö.
Virhekatkaisu voi johtua ohjauspaneelin tai sähköpiirin toimintahäiriöstä. Lämmitys kytkeytyy pois päältä tallentamatta virhettä. Muuten virhe saattaa jatkua, mutta uudelleenkäynnistyksen yhteydessä kuuluu merkkiääni, joka osoittaa, että järjestelmä on sammutettu ja käynnistynyt uudelleen.
Webaston estäminen. Tämä toiminto on käytössä, jos virhe toistuu 4-6 kertaa. Kun laite on lukittu, raportti tallennetaan. Laitteen lukituksen avaaminen itse on lähes mahdotonta, on suositeltavaa ottaa yhteyttä huoltokeskukseen tätä varten. On huomattava, että lukko ei kytkeydy päälle, jos vian aiheuttaa matala jännite tai akkuvika.
Ylikuumenemislukko
Laite on sammunut matalan tai korkean jännitteen aiheuttaman virheen vuoksi. Laite sammuu väliaikaisesti, jos jännite saavuttaa 11,5 V. Sitten pudotus aloitetaan. Jos ongelma ratkeaa, järjestelmä voi toimia uudelleen.

Muut Webaston käytöstä poistamisen syyt selvitetään Webasto- ja Eberspacher-diagnostiikan sovittimen ja Thermo Test -tietokoneohjelman avulla.

Tarvitset Webasto-diagnostiikkalaitteita lämmittimen tietokonetestin suorittamiseen. Se sisältää yleisen USB-sovittimen K-Line (to line), Webasto-diagnostiikkaohjelman sekä kaksi johtoa, joissa on pidikkeet ja yksi litteä kosketin sovittimen kytkemiseksi lämmittimen ohjausväylään.
Webasto-diagnostiikkaadapterin voi ostaa erikoisliikkeestäsi. Tietokone on liitettävä USB-portin kautta Webasto-diagnostiikkaohjausyksikön W-väyläliittimeen. Muuntaja on suunniteltu ohjaamaan auton asetuksia ja toimintoja tietokoneen kautta.
Webasto Thermo Test (WTT) -ohjelman avulla voit testata lämmittimien toimintaa. WTT:n avulla voit lukea tietoja ajoneuvon ohjausyksiköstä, etsiä virheitä ja käynnistää laitteen. Voit ladata WTT-ohjelman Webaston viralliselta verkkosivustolta.
Ennen diagnosoinnin aloittamista on tarpeen valita kytketty lämmitin laiteluettelosta. Ohjausyksikön valinta avautuu ohjelman käynnistämisen jälkeen.

Webasto Thermo Test -ohjelma

Webasto Thermo Test (WTT) -ohjelmisto tukee lähes kaikkia diagnosoitavia lämmittimiä.

Webasto K-line -sovittimen diagnostiikka on seuraava:

Liitä kaikki kolme johtoa sovittimeen toisella puolella. Klipsit on kiinnitetty akkuun. Kolmas johto liitetään lämmittimen diagnostiikkajohtoon, joka on yleensä keltainen.
Liitä sovitin kannettavaan tietokoneeseen USB-portin kautta. Tässä tapauksessa käyttöjärjestelmän on itse asennettava ajurit sille. Jos näin ei tapahdu, voit asentaa ohjaimet itse. Ne sisältyvät valmistajan toimitukseen.
Käynnistä asennettu WTT-ohjelma ja valitse aloitusikkunasta esilämmittimen malli.
Suorita diagnostiikka. Kaikki lämmittimen viat tunnistetaan varmasti.
Jos syy ei ole itse laitteessa, komponenttien lisätarkistus on tarpeen. Voit tehdä tämän avaamalla "Diagnostiikka / Komponenttitesti" -osion, merkitsemällä tarkastettavat kohteet ja painamalla "Käynnistä".

Kaiken diagnosoinnin aikana tapahtuu jatkuva prosessien tallennus aikaleimalla. Ne voidaan tallentaa ja toistaa käyttämällä WTT-istunto-osion Suosikit-välilehden toimintoja. Saatat tarvita tätä, kun otat yhteyttä tekniseen tukeen. Siksi on välttämätöntä suorittaa tallennus loppuun diagnostisen toimenpiteen päätyttyä tulosten tallentamiseksi.
Jos Webaston diagnostiikassa ja testauksessa havaittiin vikoja, voit ottaa yhteyttä virhekooditaulukko... Jos viet hiiren osoittimen havaitun virheen päälle kannettavan tietokoneen näytön luettelossa, näkyviin tulee lyhyt selitys suosituksineen.

Tärkeintä on muistaa, että ohjelman virheellinen käyttö voi johtaa lämmittimen vikaantumiseen, mikä johtaa polttoaineen vuotamiseen tai syttymiseen. Siksi Webaston kaltaisten monimutkaisten laitteiden diagnosoimiseksi on parempi ottaa yhteyttä asiantuntijaan.

Video (klikkaa toistaaksesi).