Joidenkin VAZ 2110-2112 jarrujärjestelmän ongelmien ja korjausten yhteydessä tarvittava toimenpide on poistaa etupyörän tuki. Jos tehtävänä on esimerkiksi jarrulevyjen vaihto, niin jarrusatula voidaan irrottaa kokonaisuutena irrottamatta mitään muuta.
Alla tarkastelemme tätä menettelyä selkeämmin. Joten tähän korjaukseen tarvitsemme seuraavan työkalun:
Ilmapalloavain ja tunkki (pyörän irrotusta varten)
Rulla tai räikkä
Istuimen pää 17 mm
Katsotaanpa siis suoritettavien toimien järjestystä.
Nosta auto ylös
Irrota etupyörä
Irrota jarruletku A-pilarin kiinnityksestä
Irrota kaksi jarrusatulan kiinnityspulttia sisäpuolelta
Katso vaiheittaiset ohjeet VAZ 2110:n esimerkillä, joka on tehty erityisesti tätä artikkelia varten:
Kuten näet, tämä prosessi voidaan suorittaa 5 minuutissa, nimi on käsillä, tarvittava työkalu ja idea kaikista tarvittavista toimista. Uuden jarrusatulan, jossa on jarrupalat, hinta on 2 000 ruplaa alkuperäisistä Avtovaz-tuotteista. Jos harkitsemme halvempia analogeja, voit ostaa jarrusatulat ja 1500 ruplaa - kappale.
Tietenkin useimmissa tapauksissa sinun tarvitsee vaihtaa vain tarvittavat osat koko rakenteesta, koska sylinteri, kannake ja pehmusteet myydään erikseen. Ja monilla autonomistajilla ei yksinkertaisesti ole järkevää ostaa kaikkea tätä kokoonpanoa.
19.6.2018 (ajettu 149728 km) Etujousteiden vaihdon tai pikemminkin sisäpintojen asennuksen jälkeen havaittiin jarrupalojen erilaista kulumista. Havaittu vika, satulan mäntien happamoituminen, ei ole täysin, mutta liikkuu silti vaikeasti. Okei, se päätettiin selvittää, voidella ja koota takaisin. Ostin tähän Dafmi-palat (420 ruplaa), jarrunestettä DOT-4, korjaussarjan jarrusatulalle
Video (klikkaa toistaaksesi).
(niin kromi, tyynyjen hintavalikoima on tullut 300 - 1200 ruplaa sarjaa kohti, ja kaikki ilman lämpölevyjä.
Kauan sitten ostin korkean lämpötilan rasvaa jarrusatulalle, rakas pannukakku Löysin Internetistä vain yhden videon sopivasta henkilöstä, joka kertoi jarrusatulaen (tai pikemminkin jarrusatula, hän irrotti sellaisen) purkamisesta ja voitelusta sen perusteella, ja tein sen. Aloitetaan: Laitoimme työpaikan alle mikä matto on vanha, ei reikiä täynnä, muovikulho ei ole korkealla tai jotain muuta, minun tapauksessani se on tulppa putkille ilman tuuletusaukkoja.
Varo repeämästä itse jarruletkua, melkein rikkoin sen, istuin siellä tiukasti.
Et tietenkään voi tehdä tätä, jos haluat eksyä kiinnitysrenkaan kanssa, kiinnike häiritsee suuresti renkaan vapaata asennusta.
Oletko koskaan miettinyt, mistä turvallisuutesi tiellä tarkalleen ottaen riippuu? Voit tietysti viitata muihin tienkäyttäjiin tai teiden kuntoon. Mutta on paljon tärkeämpää puhua asian teknisestä puolesta. Tämän päivän VAZ 2110:tä käsittelevän artikkelimme sankari on tuki.
Etujarrusylinteri VAZ 2110
Mekanismi, joka on suunnittelultaan ja toiminnaltaan uskomattoman yksinkertainen, on samalla erittäin tärkeä osa VAZ-autoasi. Oikein toimiva jarrusatula voi antaa sinulle arvokkaat muutaman metrin jarrutusmatkan varassa, mikä voi säästää sinut kamalalta katastrofilta tai ajoneuvon vaurioilta.
Jokainen autoilija ei osaa tarkkailla ja huoltaa jarrumekanismia oikein, heillä on epämääräinen käsitys sen purkamisesta ja ehkä hän yleensä katsoo keskustelukumppania käsittämättömällä katseella tietyn VAZ-satula mainitsemisesta. Mutta tämän jarrujärjestelmän elementin huolto on melko yksinkertaista eikä vaadi paljon vaivaa.
Satulan huolto VAZ 2110
Tiellä sinun ei pitäisi luottaa Kaikkivaltiaaseen. Siksi, jos sinusta tuntuu, että auton jarrutusmatkassa on jotain vialla, on parempi ottaa aloite omiin käsiisi. Varustaudu vaatimattomalla LVI-työkalujen arsenaalilla, joka koostuu pienestä määrästä kiinto- ja hylsyavaimia sekä tietyistä teoreettisista tiedoista.
VAZ 2110 -jarrusatula on rakenteellisesti elementti, joka pitää jarrupalat ja vastaa niiden paineesta jarrulevyihin. Se vastaa myös jarrupalojen tasaisesta kulumisesta ja takaa kuljettajalle luotettavan jarrutuksen ääritilanteissa. Siten on vaikea yliarvioida jarrusatulaa auton työssä.
Jos sinulla on tähän mennessä melko järkevä kysymys ja mitä voi tapahtua VAZ 2110:n (2112) jarrusatulalle, vastaamme sinulle mielellämme. Pääasiallinen toimintahäiriöiden syy on liikkuvien elementtien "happamoittaminen", niiden pinnoitus oksidikalvolla, tukkeutuminen suojaavien ponnejen tuhoutumisesta tai väärän voitelun käytöstä, nimittäin:
päämäntämekanismin happamoittaminen;
ohjainten happamoittaminen.
Mäntämekanismi ja jarrusatulaohjaimet VAZ 2110
Selkeä merkki ongelmista, joita jarrusatula voi aiheuttaa VAZ-autoissa, on jarrupalojen epätasainen kuluminen ja pidentynyt jarrutusmatka. Tässä tapauksessa VAZ-tyynyt on vaihdettava virheettömästi, ja itse jarrusatulamekanismille on tehtävä kattava diagnostiikka:
tarkista männän kunto, sen vapausaste, kosteuden, metallioksidin, oksidimuodostelmien ja -kertymien esiintyminen, suojaponnesten kunto;
Tarkista samalla tavoin ohjainten kunto, varmista, ettei tangon pinnalla ole epänormaalia naarmuja, hankausta tai muodonmuutoksia.
Emme saa myöskään unohtaa järjestelmän jarrunesteen säännöllistä vaihtoa. Tämä tulisi tehdä noin 40 tuhannen kilometrin välein. ajaa VAZ-2110.
Koska jarruneste on hydroskooppista, se imee helposti kosteutta ja hapettaa siten mäntämekanismin ja tekee siitä käyttökelvottoman. Männän isku vaikeutuu ja jarrupalojen ja pyörän kiilan kuluminen on epätasaista.
