Hyvin usein bensiinitrimmerien omistajien valitukset liittyvät erilaisiin kaasuttimen toimintahäiriöihin. Tietenkin tässä tapauksessa on parasta hakea apua tämän alan asiantuntijoilta, joille bensiinitrimmerien kaasuttimien korjaus on olennainen osa ammattia. Jos kuitenkin tunnet edelleen trimmerin kaasuttimen perusperiaatteet, voit yrittää selvittää ongelman itse, jotta et maksa liikaa rahaa palvelussa, koska joskus vika voi olla todella kevytmielistä.
Tämä artikkeli on tarkoitettu vain auttamaan sinua käsittelemään ongelmaa.
Seuraavaksi analysoimme yleisimmät viat ja niiden esiintymisen syyt.
Ensimmäinen vaihe on yleisesti tarkastaa kaasutin ja selvittää, onko polttoainetta vuotanut.
Jos käy ilmi, että polttoaineessa ei ole ongelmia, kaasutin on irrotettava moottorista ja tarkistettava kaasuttimen vieressä olevan tiivisteen kunto.
Jos tässä ei havaita toimintahäiriöitä, voit yrittää tarkistaa kaasuttimen kireyden.
Tätä varten voit ostaa erityisen laitteen, joka on osa ruohonleikkurien kaasuttimen korjauksen työkalusarjoja ja edustaa erityistä painemittaria, joka itse asiassa tarkistaa tiiviyden.
Jos et halua kuluttaa rahaa sen ostoon, voit käyttää tavanomaista lääketieteellistä tonometria, jonka painemittari tarvitsee vain vaihtaa.
Kun käytät tätä laitetta, kiinnitä huomiota merkintään.
Jos paine ei laske ja pysyy samana pitkään, voit olla varma, koska tämä osoittaa kaasuttimen tiiviyden.
Jos paine alkaa laskea tietyn ajan kuluttua, ongelmia on edelleen.
Ne voivat liittyä minkä tahansa kaasuttimen osien vaurioitumiseen.
Ennen kuin menet lähimpään korjaamoon tai erikoisliikkeeseen, joka myy trimmereita ja varaosia, yritä selvittää ongelma itse. Anteeksi banaalisuus, mutta raivausleikkurin kaasutin ei ole maan ulkopuolisen sivilisaation avaruusalus, ja se on täysin mahdollista korjata omin käsin. Jotta voit olla varma toimistasi, lue tässä artikkelissa annetut vaiheittaiset ohjeet.
