VIDEO
Kuinka säätää kaasutin , jos tarvitset töitä, ja palvelu kierroslukumittarilla on kaukana.
Kaasutin bensiinileikkurit Shtil, Makita, Husqvarna ja muut säädetään säätöruuveilla. Joskus syy toimintahäiriöön on kiinnityksen rikkominen - tärinän tai suojakorkin vaurioitumisen vuoksi. Tällainen rikkoutuminen voidaan havaita yksinkertaisesti yrittämällä kiertää ruuvia hieman: jos kiinnitys ei ole jäykkä, kannattaa tarkistaa asetus.
Moduulin asennus ei koske korjausta eikä varaosien vaihtoa vaadita. Honda ruohonleikkurin kaasuttimen puhdistus. Tässä tapauksessa raivausleikkurin kaasuttimen korjaussarjaa ei tarvita.
Virheenkorjausta varten on kolme ruuvia:
L - säädellään ensin, koska se vastaa polttoaineen syöttämisestä pienillä nopeuksilla;
H - hän on vastuussa bensiinin toimituksesta suurilla nopeuksilla sekä polttoaineen kulutuksesta ja lämpötilasta;
T - käytetään virheenkorjaukseen tyhjäkäynnillä.
Vaihtoehtoja on, yleensä tämä on kiinalaisen bensiinileikkurin kaasutin, kun runkoon jää vain yksi ruuvi virheenkorjausta varten - joutokäyntinopeuden säätämiseksi. Tämä ei tarkoita, että moduuli konfiguroidaan automaattisesti - se tarkoittaa, että jopa sellaisen korjauksen suorittaminen kuin virheenkorjaus on vaikeaa. Kuvassa - kiinalaisen bensiinileikkurin kaasuttimen säätäminen.
Jos tanometri on olemassa ja jos suositellut kierrosluvut on ilmoitettu tuotepassissa, korjausta voidaan tehdä tarkempaan keskittymällä ei kuuloon, vaan laitteen lukemiin.
6 kommenttia per viesti &Säätö ja kaasuttimen korjaus
Voisitko selventää. Säätöosassa s. 5 ruuvi L virhe? Pitäisikö sinun lukea ruuvi A? Kiitokset.
kysy ruuvien alkuasentoa H L LA
NÄYTÄ LÄHTÖASENTO
kysy ruuvien alkuasentoa H L LA
Bentsokos on yksi kesäasukkaan tärkeimmistä työkaluista, jolla saatetaan nopeasti maat kuntoon.Myös omakotitalojen omistajat ostavat tämän työkalun ruohonleikkuuun takapihalla. Bensiinileikkureiden ja sähkötrimmerien aktiivisen käytön aika on kesällä. Ennen käytön aloittamista työkalu asetetaan käyttökuntoon: hankaavat osat voidellaan, leikkuulaite vaihdetaan, polttoaineseos kaadetaan säiliöön. Jos moottori ei käynnisty ollenkaan tai pysähtyy nopeasti saamatta riittävää määrää kierroksia, sinun on etsittävä toimintahäiriöiden syitä ja poistettava havaitut viat. Bensiiniharjan korjaamiseksi omin käsin sinun on ymmärrettävä sen rakenne ja pääyksiköiden toimintaperiaate. Nämä tiedot löytyvät käyttöohjeesta, jota valmistaja soveltaa puutarhakalustoon virheetöntä. Tarkista tällainen opas, kun ostat moottorisahaasi. Tuodun työkalun mukana tulee olla venäjänkieliset ohjeet.
Kaksitahtisen polttomoottorin vaihteistoon on kiinnitetty pitkä putkimainen tanko. Tangon sisällä kulkee akseli, joka siirtää vääntömomentin bensiinimoottorista leikkuumekanismiin. Linja tai veitset pyörivät 10 000 - 13 000 rpm. Vaihteiston suojakotelossa on reikiä, joihin ruiskutetaan rasvaa ruiskulla. Työkalun käytön helpottamiseksi valmistaja varustaa sen erityisellä säädettävällä olkahihnalla.
Leikkuulaite on kiinnitetty raivaussahiin:
Siima, jonka paksuus vaihtelee 1,6-3 mm, sijaitsee trimmeripäässä. Siima on alttiina kulumiselle leikkuun aikana. Siiman vaihto on nopeaa ja helppoa kahdella tavalla: kelaamalla halkaisijaltaan samankokoinen siima puolalle tai asentamalla uusi kela jo siiman kanssa.
Teräsveitset kaksipuoleisella teroituksella benzokoille alueen puhdistamiseen rikkaruohoista, pienistä pensaista, kovasta ruohosta. Veitset eroavat muodoltaan ja leikkauspintojen lukumäärältä.
Puomiin kiinnitetyssä U:n, D:n tai T:n muotoisessa kahvassa on bensiinileikkurin ohjausvivut. Leikkausmekanismi on suojattu erityisellä kotelolla. Kotitalouksien raivaussahat täytetään bensiinistä ja öljystä valmistetulla seoksella, joka kaadetaan polttoainesäiliöön. Puoliammattimaisten ja kotimaisten raivaussahien laite, joka on varustettu nelinkertaisella bensiinimoottorilla, on hieman erilainen. Täyttöjärjestelmä on myös erilainen: öljy kaadetaan kampikammioon ja bensiini kaadetaan säiliöön.
Mitattu siiman pala taitetaan niin, että toinen pää on 15 cm pidempi kuin toinen. Laitamme lenkin puolan uraan ja aloitamme kelauksen nuolen osoittamaan suuntaan.
Jos et voi käynnistää bensiinileikkuria, ensimmäinen askel on tarkistaa polttoaineen läsnäolo säiliössä ja sen laatu. Työkalun tankkaamiseen on suositeltavaa käyttää huoltoasemilta ostettua korkealaatuista bensiiniä, jonka laatu ei saa olla alempi kuin AI-92. Halvalla polttoaineella säästäminen voi johtaa sylinteri-mäntäryhmän rikkoutumiseen, jonka korjaus voi viedä kolmanneksen itse raivaussahaun kustannuksista. Yhtä tärkeää ja oikein on valmistaa polttoaineseos bensiinistä ja öljystä. Valmistaja ilmoittaa näiden seoksen komponenttien suhteellisesta suhteesta käsikirjassa. Polttoaineseosta ei tarvitse valmistaa suuria määriä, koska sen ominaisuudet menetetään pitkäaikaisen varastoinnin aikana. Parempi käyttää juuri valmistettua seosta.
Kun valmistelet polttoaineseosta, kaada öljyä bensiiniin lääketieteellisellä ruiskulla, jonka avulla voit tarkkailla tarvittavaa komponenttien osuutta
Likainen polttoainesuodatin säiliössä voi myös estää raivaussahaa toimimasta. Siksi, jos moottorin käynnistämisessä ilmenee ongelmia, tarkista suodattimen kunto. Vaihda suodatin tarvittaessa. Älä jätä imuputkea ilman polttoainesuodatinta.
Myös ilmansuodatin pitää tarkistaa. Kun osa on saastunut, se poistetaan, pestään bensiinillä kentällä ja laitetaan paikoilleen. Maalla tai kotona suodatin voidaan pestä vedessä pesuaineilla.Sen jälkeen suodatin huuhdellaan, puristetaan ulos ja kuivataan. Kuivattu suodatin kostutetaan pienellä määrällä öljyä, jota käytetään polttoaineseoksen valmistukseen. Ylimääräinen öljy poistetaan puristamalla suodatinta käsin. Sitten osa asennetaan paikoilleen. Irrotettu kansi laitetaan takaisin ja kiinnitetään ruuveilla.
Polttoaineseoksella pesty, irti purettu ja kuivattu ilmansuodatin asennetaan paikoilleen muovikoteloon ja suljetaan kannella
Voit nähdä kuinka tämä toimenpide tehdään yksityiskohtaisemmin videosta:
Jos kaikki edellä mainitut toimenpiteet suoritetaan, eikä moottori käynnisty, säädä sen joutokäyntinopeutta kiristämällä kaasuttimen ruuvia. Artikkelin alussa lähetetyssä videossa kiinnitetään huomiota tähän asiaan.
Aseta työkalu kyljelleen siten, että ilmansuodatin on ylhäällä. Tämä moottorisahan järjestely varmistaa, että polttoaineseos osuu kaasuttimen pohjaan. Moottori käynnistyy ensimmäisellä yrityksellä, jos poistat ilmansuodattimen ja kaadat muutama tippa seosta kaasuttimeen ennen käynnistystä ja asennat sitten irrotetut osat takaisin. Menetelmää on testattu käytännössä.
Jos ensimmäinen kärki ei toimi, ongelma on todennäköisesti sytytystulpassa. Irrota tässä tapauksessa tulppa ja tarkista sen toiminta ja kuivaa myös palotila. Vaihda kynttilä, joka ei näytä elonmerkkejä, uuteen.
Jos sytytystulppa on hyvässä toimintakunnossa, suodattimet puhtaat ja polttoaineseos tuoretta, voit käyttää yleistä moottorin käynnistystapaa. Sulje kaasuttimen rikastin ja vedä käynnistyskahvasta kerran. Avaa sitten rikastin ja vedä käynnistintä vielä 2-3 kertaa. Toista toimenpide kolmesta viiteen kertaan. Moottori käynnistyy varmasti.
Jotkut vetää kahvasta niin voimalla, että joutuu omin käsin korjaamaan bensaleikkurin käynnistin. Tämä on mahdollista vain, jos kaapeli katkeaa tai kaapelin kahva katkeaa. Muissa tapauksissa on suositeltavaa vaihtaa käynnistin. Tämä laite myydään koottuna.
Pysäytä moottori ja odota, että se jäähtyy.
Irrota korkeajännitejohto sytytystulpasta.
Ruuvaa osa irti erityisellä avaimella.
Tarkista sytytystulpan vaihto. Osa vaihtuu, jos se on viallinen, erittäin likainen, kotelossa on halkeama.
Tarkista elektrodiväli. Sen koon tulee olla 0,6 mm.
Kiristä uusi moottoriin asetettu sytytystulppa avaimella.
Asenna korkeajännitejohto sytytystulpan keskielektrodiin.
Kuten näet, tässä menettelyssä ei ole mitään erittäin monimutkaista.
Uusi sytytystulppa bensiinin streamerin kaksitahtiseen polttomoottoriin asennetaan vanhan epäkunnossa olevan osan tilalle
Käynnistyksen jälkeen moottori voi pysähtyä, jos kaasutin on viritetty väärin tai suunnattu väärin. Mitkä ovat merkkejä siitä, että voit ymmärtää, että syy todella piilee tässä? Se on hyvin yksinkertaista, koska värinät tuntuvat selvästi leikkurin käydessä. Voit säätää polttoaineen syöttöä omin käsin noudattamalla kaikkea, mitä työkalun käyttöohjeissa on kirjoitettu.
Moottori saattaa sammua tukkeutuneen polttoaineventtiilin vuoksi. Syy poistetaan puhdistamalla se. Jos raivaussaha käynnistyy ja sitten yhtäkkiä pysähtyy, se tarkoittaa, että polttoaineen syöttö kaasuttimeen on vaikeaa. Löysää kaasuttimen venttiilejä varmistaaksesi, että siihen pääsee virtaamaan oikea määrä polttoainetta.
Liiallinen ilmanotto voi myös sammuttaa moottorin. Lisää moottorin kierroksia, jotta ilmakuplat pääsevät poistumaan nopeammin yksikön polttoainejärjestelmästä. Muista myös tarkistaa polttoaineen imuletkun eheys.Jos huomaat mekaanisia vaurioita (halkeamia, puhkeamisia jne.), vaihda osa.
Bensiinileikkureiden käytön aikana tarkkaile moottorin jäähdytysjärjestelmän tilaa. Käynnistyskotelon kanavien ja sylinterin ripojen tulee aina olla puhtaita. Jos jätät tämän vaatimuksen huomioimatta ja jatkat raivaimen käyttöä, voit vaurioittaa moottoria ylikuumenemisen vuoksi.
Bensiiniviikate pätevä hoito käytön aikana mahdollistaa sen käytön usean kauden peräkkäin ilman suurempia korjauksia
Anna moottorin jäähtyä ennen puhdistamista. Ota pehmeä harja ja puhdista lika ulkopuolelta. Muoviosien puhdistus suoritetaan liuottimilla, mukaan lukien kerosiini, tai erityisillä pesuaineilla.
Kesäkauden lopussa raivaussaha on valmisteltava pitkäaikaista varastointia varten. Tätä varten polttoaineseos tyhjennetään säiliöstä. Tämän jälkeen moottori käynnistetään kuluttamaan kaasuttimessa olevat polttoainejäämät. Koko työkalu puhdistetaan hyvin epäpuhtauksista ja menee "lepotilaan".
Kuten näette, kotitalouksien bensiinileikkurin viat on mahdollista korjata itse. Vakavissa vioissa kannattaa ottaa yhteyttä huoltoon. Tässä tapauksessa korjauskustannukset tulisi korreloida uuden bensiinileikkurin hintaan. Voi olla järkevämpää ostaa uusi instrumentti.
Rekisteröidy saadaksesi tilin. Se on yksinkertaista!
Jo rekisteröity? Kirjaudu sisään tästä.
Hyvää iltapäivää, jouduin Husqvarna 236, 240:n huohottimen (venttiilin) vaihtoon. Se osoittautui helpoksi irrotettavaksi, mutta takaisin. meneekö asennus täyttöaukon läpi?
Ensimmäinen kysymys, johon kannattaa vastata otsikon aiheen katsauksessa on - Miksi 128. streamerin kaasutinta on tarpeen säätää? Kyse on eurooppalaisista polttoainestandardeista – 128R raivaussaha on viritetty EU:n polttoainestandardien mukaisesti. Meillä on huonompilaatuista polttoainetta (keskustelemme AI-92-bensiinistä), mikä tekee tämän säädön tarpeelliseksi.
Husqvarna 128R -kaasuttimen säätömenettely on yksinkertainen. Mitä tarvitset sen tuotantoon - kierroslukumittari, säätöruuvimeisselit.
1. Asetamme siiman ulkoneman trimmeripäästä 15 cm pitkäksi kummallekin puolelle (tämä vaikuttaa merkittävästi nopeuteen).
2. Laimennamme AI-92-bensiiniä Husqvarna-moottoriöljyllä kaksitahtimoottoreille suhteessa 1:50 (yksi osa öljyä 50 osaan bensiiniä). Laskennan helpottamiseksi suosittelemme suhdetta 1 litra polttoainetta x 20 millilitraa öljyä. Suosittelemme streamerin ensimmäiselle käynnistykselle suhdetta 1 litra polttoainetta x 23 millilitraa öljyä (moottorissa käymisen suhde). Näiden suhteiden tiukka noudattaminen ja vain Husqvarnan kaksitahtiöljyjen käyttö takaavat moottorin pitkän käyttöiän ja toimittajan takuun takuuvaatimuksen sattuessa.
3. Käynnistämme viikate ja nostamme sen kaasutangolla maksimiin
vallankumoukset. Oikealla säätöruuvilla H säädämme nopeuden kierroslukumittarilla tasolle 8500 - 8800.
4. Vapautamme kaasuvivun. Tyhjäkäynnillä kaasuttimen päällä säätöruuvilla T saamme joutokäyntinopeuden kierroslukumittarin tasolle 3000 - 3200. Tässä tapauksessa moottorin tulee käydä tasaisesti ilman nykimistä. Trimmerin pään tulee lopettaa pyöriminen.
5. Jos pakokaasuista tulee näkyvää savua tai epävakaa joutokäynti asetetulla joutokäyntinopeudella, säädä "seoksen laatua" kaasuttimen L vasemmalla säätöruuvilla.
Onko sinulla ongelmia Husqvarna 128R raivaussahasi kaasuttimen säätämisessä? - tuo se palvelukeskukseemme - Autamme sinua.
Husqvarnan bensiinikäyttöisten työkalujen huolto huoltokeskuksessamme on osoittanut, että säätötarve tulee ajoittain esille muiden Husqvarnan moottorisahojen ja raivaussahojen malleissa. Nämä säädöt, analogisesti Husqvarna 128R -bensiinileikkurin kaasuttimen säätömenetelmän kanssa, kuka tahansa käyttäjä voi tehdä itsenäisesti. Alla annamme viitteeksi moottorin nopeusmittarit eri laitteille ja eri tiloihin.
Kaasuttimen kaasuleikkurien itsesäätö tee se itse on mahdotonta ilman esityötä, teorian tuntemusta, polttoainejärjestelmän rakenteen ymmärtämistä. Huomautus kaasuttimen korjauksesta.
Bensiinileikkureita, kuten kaikkia bensiinikäyttöisiä puutarhatyökaluja, ei ole vaikea huoltaa. Se on mahdollista ja välttämätöntä korjata, konfiguroida ilman muiden apua. Esimerkiksi kaasuttimen säätö bensiinileikkurit niiden kanssa kädet - 5 minuutin kysymys.
Bensiinileikkurin kaasutin on sähköjärjestelmän yksikkö. Siinä, kuten kaikissa kaasuttimissa, on prosessi ilman ja polttoaineen (bensiini) sekoittamiseksi tulevaa syöttöä varten moottorin sylintereihin.
Tässä prosessissa tärkeintä on oikea polttoaineen ja ilman suhde, minkä vuoksi kaasutinta säädellään.
Mesh-suodatin. Tällä elementillä on useimmiten vain kaksi tehtävää:
Vian syyn selvittämiseksi polttoainesuodattimen korkki ruuvataan auki suodattimen poistamiseksi. Jos siihen on vain kertynyt likaa, bensiinin huuhtelu tai puhallus auttaa.
Jos verkkosuodattimessa on näkyviä vaurioita, on ehdottomasti asennettava uusi. Polttoaineen syöttöputki voi myös vaurioitua (korjauksen aikana he harjoittelevat tämän elementin tarkistamista).
Kaasuttimen käynnistin ei lähes aina toimi tukosten vuoksi. Käytä huuhteluun asetonia tai samaa bensiiniä.
Tukkeutuneiden kaasuttimen osien puhaltaminen paineilmalla on hyväksyttävä ja mukava korjauskäytäntö.
Kaasuventtiilien runko, kaasuttimen osien nippujen paikat, tulo- tai poistoputki - kaikki nämä osat ovat alttiita paineen alenemiselle. Voit luultavasti tarkistaa yksinkertaisella menetelmällä - voitele ongelma-alue saippuavaahdolla.
Bensiinileikkureiden kaasuttimen pohja on duralumiininen runko. Siinä on diffuusori (reikä, jossa on sisäpinnat). Tämän reiän läpi puhalletaan ilmaa. Hapen (ilman) virtausnopeus riippuu diffuusorin poikkileikkauksesta (aukosta).
Hajotin on varustettu polttoainekanavilla. Niistä polttoaine imetään sisään ilmavirran avulla.
Kaasuttimen ulkopuolelle on asennettu:
polttoainepumppu;
jet järjestelmä;
järjestelmä polttoaineen koostumuksen säätämiseksi ilman kanssa;
VIDEO
Kuinka säätää kaasutin , jos tarvitset töitä, ja palvelu kierroslukumittarilla on kaukana.
VIDEO
Kuinka säätää kaasutin raivausleikkurit Husqvarna 125, 128 (ilman kierroslukumittaria) Osanumero: 5450818-48. Kaasutin .
Kaasuventtiili määrittää syötettävän ilman määrän, ja moottorin teho riippuu suoraan tästä.
Polttoaine imetään kaasutinjärjestelmään pumpulla (sen kalvolla). Sitten se kulkee kaasuttimen rikastimen läpi. Neste virtaa sitten pumpun tulo- ja poistoventtiilien läpi. Suodatettu ruudukon mukaan. Se liikkuu neulaventtiilin läpi kalvokammioon.
Laitteen vaiheittainen toiminta:
Ilmansyöttö putkeen, jossa on ilmanohjain (pelti). Ohjauslevy säätelee ilmavirran voimakkuutta.
Polttoaineen syöttöjärjestelmää kavennetaan välttämättä diffuusorilla virtausnopeuden lisäämiseksi.
Bensiini uimurikammion ja suutinputken läpi kuristimella. Kellukammio säätää tilapäistä bensiinin määrää. Uimurikammiossa painetaso on neutraali, ja supistimella varustetussa putkessa se on jo alhainen. Paine-eron ansiosta polttoaine tunkeutuu suuttimen läpi.
Ilmavirran kiihtyminen helpottaa polttoaineen (bensiinin) siirtoa ja sen sumuttamista. Tuloksena muodostuu vaaditun osuuden tai tiheyden omaava ilma-polttoaineseos.
Ilma/polttoaineseos tulee moottorin sylinteriin polttoaineputken kautta.
Ilman tiheyden taso järjestelmässä riippuu ulkoilmapellin pinta-alasta. Mitä leveämmin kaasu on auki, sitä suurempi on polttoaineenkulutus ja teho.
Yksinkertaisesti sanottuna bensiinileikkurin kaasuttimen säätäminen on optimaalisen polttoaineseoksen luominen oikean ilmansyötön ansiosta.
Ennen säätämistä suodattimet on puhdistettava perusteellisesti ohjeen huolto-ohjeiden mukaisesti.
Kaasuttimen säätö edelleen DIY bensiinileikkurit suoritetaan säätöruuveilla. Niitä on kolme:
Oikea (L) - polttoaineseoksen säätö matalille kierroksille.
Sinun on löydettävä suurin tyhjäkäyntinopeus. Tätä varten irrota ruuvi (L) hitaasti vasemmalle ja oikealle.
Säädä kiertämällä ruuvia neljänneskierros aina vastapäivään.
Alempi (T) - vastaa moottorin säätämisestä joutokäyntinopeudella.
myötäpäivään - lisää;
vastapäivään - vähennä.
Tyhjäkäyntinopeuden oikeaan säätöön on ominaista:
kylmän moottorin vakaa toiminta;
ei yliarvioitu kuuman moottorin nopeus;
suuri kierrosvara trimmerin päälle;
moottorin vakaa toiminta asentoa vaihdettaessa (veitsen terävä nosto tai laskeminen).
Vasen (H) - seoksen säätö suurilla nopeuksilla. (Ruuvi säädetään viimeisenä).
Vasen ruuvi (H) määrittää yleisen maksiminopeuden, moottorin tehon, lämpötilan ja bensiinin kulutuksen säädön.
Räätälöinti kaasutin bensiinileikkurit viimeisellä ruuvilla suoritetaan seuraavasti:
Avaa kaasu täyteen ja anna samalla täyskaasu. Kierrä ruuvia myötäpäivään, kunnes kierrokset laskevat (tässä tapauksessa suuntaa korvalla).
Kierrä ruuvia vastapäivään mahdollisimman hitaasti, kunnes moottori käy epätasaisesti.
Käänny sitten hieman taaksepäin, tuskin kuulet vakaata, tasaista toimintaa.
Taitojen visuaalisempaa käyttöä varten on kätevämpää harkita kokeneen käyttäjän työtä:
Mielenkiintoista on, että videon kirjoittajan näkökulmasta asetus (sen oikeellisuus) määräytyy kynttilän värin, eikä vain moottorin nopeuden ja vakauden perusteella.
Kaasuttimen oikea säätö omin käsin tässä tapauksessa - polttoaineseoksen palaminen ilman jäännöstä, kynttilän värin tulee olla vaaleanruskea.
115302726 Rev. 2 15.7.2010 venäjä - 28
HUOMIO! Käytä aina suositeltu kynttilätyyppi sytytys! Sovellus sopimattomia sytytystulppia voi aiheuttaa vahinkoa mäntä tai sylinteri. Ilmansuodatin
Ilmansuodatin tarvitaan puhdista säännöllisesti poistamalla likaa ja pölyä vältettävä: ·
Väärä kaasuttimen toiminta
Moottorin tehon menetys
Osien liiallinen kuluminen moottori
Liiallinen polttoaineenkulutus
Puhdista suodatin 25 tunnin välein tai useammin, jos työskentelet pölyisissä olosuhteissa. Ilmansuodattimen puhdistus Irrota ilmansuodattimen kansi ja poista suodatin. Huuhtele hyvin lämpimässä saippuavedessä. Huuhtele perusteellisesti. Varmista että suodatin on kuiva ennen laita se paikoilleen. ilmaa suodatin, joka on ollut käytössä pitkään, ei voida puhdistaa kokonaan.
Siksi suodatin on välttämätön vaihda tietyn jälkeen aikavälejä. vaurioitunut suodatin on aina vaihdettava.
Kartiohammaspyörä on täytetty tarpeeksi rasvaa päälle valmistaja. Kuitenkin ennen kuinka työkalua käytetään, varmista, että kulma vähennysventtiili 3/4 täynnä rasva. Käyttää erikoisrasva HUSQVARNA.
Yleensä voiteluainetta ei tarvita vaihto tapauksia lukuun ottamatta korjaus. Teroitusveitset ja -laikat
sammuta moottori ennen kuinka tehdä töitä leikkuurungoilla. Ne jatka tasaista kääntymistä kaasuvivun vapauttamisen jälkeen. Ennen kuin aloitat työn leikkuurungon kanssa, varmista hän pysähtyi kokonaan ja irrota korkea johto sytytystulpan jännite.
Etusivu »Käynnistimen korjaus Husqvarna 128r Video
VIDEO
Korjaus (muistaa) starttiruoholeikkurit husqvarna 128r ... Sarjasta "Private House".
Pieni suunnittelumuutos käynnistin .
Husqvarna valmistaa erilaisia laitteita ja työkaluja kotiin, puutarhaan, metsään ja rakentamiseen. Moottorisahat, kultivaattorit, sakset, ratsastajat, Husqvarnan bensiinileikkurit ja kaikki muut tuotteet valmistetaan vain viimeisimmän kehityksen mukaan ja korkealaatuisista materiaaleista. Husqvarna tunnetaan maailmanlaajuisesti ja sillä on suuri kysyntä työkalujen vertaansa vailla olevan luotettavuuden ansiosta.
Husqvarna 128R -bensiinitrimmeri on suunniteltu pienille ja keskikokoisille alueille, ja se soveltuu myös ruohon leikkaamiseen vaikeapääsyisten paikkojen lähellä (kukkapenkit, reunakivet). Työkalu on varustettu kaksitahtimoottorilla, jonka teho on 0,8 kW tai 1,1 hv. Husqvarna 128R raivaussahan pyörimisnopeus on 11 000 rpm. Moottori on suunniteltu E-Tech 2 -tekniikalla, joka vähentää merkittävästi trimmerin tuottaman pakokaasun määrää. Sen tilavuus on 28 cm3.
Jotta työkalu käynnistyisi nopeasti pitkänkin käyttämättömyyden jälkeen, siinä on sisäänrakennettu primer polttoaineen täyttöä varten ja Smart Start -järjestelmä. Suurin työleveys on 45 cm Husqvarna 128R Bensiiniharjaleikkuri on polkupyörän muotoinen bensiinitrimmeri, jossa on suora puomi ja ammattikäyttöiset kahvat. Tämä mahdollistaa paljon paremman työprosessin ja työkalun suunnan hallinnan. Suoraa puomia pidetään luotettavampana kuin kaarevia puomeja. Pyörän kahvat voidaan taittaa raivaussahien kuljettamisen helpottamiseksi.
Työkalun paino on 4,8 kg ilman polttoainetta, ei leikkausosia asennettuna ja suojakansia. Tämän ansiosta Husqvarna-versiota 128R voidaan käyttää pitkään keskeytyksettä. Bensiinitrimmerin polttoainesäiliö on valmistettu valkoisesta muovista, jotta siihen jäävän polttoaineen määrää on helpompi hallita. Bensiinin tilavuus on 400 ml. Bensiinileikkurin käynnistämiseksi riittää vetää tasaisesti narusta, koska tarvittava käynnistysvoima on pienentynyt 40%.
Sarja työkalun kanssa sisältää:
4-teräinen veitsi kovalle ja korkealle ruoholle tai pensaille;
trimmerin pää (puoliautomaattinen);
valjaat 2 olkapäälle;
joukko avaimia;
polkupyörän kahva;
käyttö- ja huoltokäsikirja;
suojus;
erottamaton tanko.
Siimaa käytetään vain pienen ruohon poistamiseen.
Husqvarnan bensiinileikkurin käynnistyspainike palaa automaattisesti alkuperäiseen asentoonsa, mikä helpottaa ja nopeuttaa trimmerin uudelleen kytkemistä. Erityinen ruohonleikkuuterä ei murskaa sitä, vaan työntää sen karhoihin. Terän suojus ja trimmeri/siiman suojus ovat samat, eikä niitä tarvitse irrottaa laitetta vaihdettaessa.
Husqvarna 128R raivaussahojen tekniset tiedot:
Tasaisen ja pitkän käyttöiän takaamiseksi asiantuntijat suosittelevat Husqvarnan 2-tahtimoottoriöljyn käyttöä.
Voit myös tehdä Husqvarna-bensiiniruohonleikkurien korjauksen omin käsin, esimerkiksi vaihtaa tukkeutuneen ilmansuodattimen. Lisäksi se sijaitsee kätevässä ja helposti saatavilla olevassa paikassa kannen alla. Sen vaihtamiseen ei tarvita työkaluja. Vian sattuessa on parempi viedä laite huoltokeskukseen, koska yksittäisten osien toimintaperiaatteiden tietämättömyys voi vain pahentaa tilannetta.
Husqvarna 128R bensiinileikkurin yleisimmät viat ovat sytytys- tai polttoaineensyöttöongelmia. Ensimmäisessä tapauksessa bensiinitrimmeri joko pysähtyy muutaman kymmenen sekunnin kuluttua tai ei käynnisty ollenkaan. Tätä varten tarkasta sytytystulpan kunto. Jos se on märkä, sinun on todennäköisesti säädettävä kaasutin oikein. Tai ongelma johtuu väärästä käynnistyksestä, sinun on tutkittava huolellisesti ohjeet.
Jos sytytystulppa on kuiva, se tarkoittaa, että polttoaineseos ei virtaa. Tämä johtuu useimmiten tukkeutuneesta polttoainesuodattimesta tai letkusta.Suodatin on vaihdettava (on parempi tehdä tämä 3 kuukauden välein), ja letku on vain puhdistettava.
Tämän mallin bensiinitrimmeri voi kestää useita vuosia, tärkeintä on noudattaa käyttösääntöjä ja tarkastaa ja vaihtaa tarvittavat osat ajoissa. Lisäksi Husqvarna 128R -bensiinileikkurin hinta vastaa täysin sen laatua ja suorituskykyä.
VIDEO
HUOMIO. Jos sinulla on kysyttävää, voit kysyä sen alla olevan artikkelin kommenteissa! Asiantuntijamme vastaavat kysymykseesi mahdollisimman pian (1-2 päivää), tilaa kommentti, niin saat vastauksen ajoissa!
Voit myös esittää kysymyksen tällä sivulla, niin laadimme yksityiskohtaisen vastauksen (5-7 päivää), joka löytyy täältä!
Video (klikkaa toistaaksesi).
Loistava kone. Kerran se alkoi pysähtyä, mutta liekinkannattimen puhdistaminen korjasi kaiken.
Arvioi artikkeli:
Arvosana
3.2 kuka äänesti:
85