Sähkötrimmerin Hyundai korjaus tee se itse

Meidän kaikkien on käsiteltävä henkilökohtaisten tonttien parantamista - kesäkaudella ja tietysti kauniin näkymän tarjoamiseksi sivustolle:

- et tule toimeen ilman trimmeriä. Sähkötrimmerien rikkoontumisen syynä on voimakas tärinä käytön aikana, mikä vaikuttaa tämän laitteen erilaisiin sähköliitäntöihin.

Ennen meitä on valokuva sähkötrimmerin teknisistä tiedoista. Trimmerin korjaukseen liitetään henkilökohtaiset valokuvat ja yksityiskohtaiset kuvaukset korjauksesta.

Linjatrimmerin kytkentäkaavio, yksinkertainen, koostuu:

• potentiometri, moottorin ohjaus nopeus;
• kondensaattori

ja suoraan itse sähkömoottoriin.

Vian syy aluksi silmämääräisessä tarkastuksessa oli käsittämätön, trimmeri piti purkaa kokonaan, jotta vian todellinen syy selviää.

Aloitetaan sähkötrimmerin purkaminen:

Irrotamme aluksi kaksi yhdistettyä trimmerin puolikasta, ohjauskahvan kosketusliitännästä itse sähkömoottoriin.

Kaksi valokuvaa, valokuva # 2, valokuva # 3, osoittavat sähkömoottorin irrotuksen hallintakahvasta.

Seuraavaksi meidän on tarkistettava, suoritettava diagnostiikka - valokuvan # 4 ohjausnupit. Puramme tämän osan ja suoritamme diagnostiikan valokuvan # 5 yksittäisille sähköliitoksille.

Sähköliitäntöjen tarkistamiseksi tarvitsemme yksinkertaisen työkalun - ilmaisinruuvimeisselin.

Kuvassa 6 näkyy irrotettava tappiliitäntä ohjauskahvasta. Voit tarkistaa liitäntöjen sähköpiirin pistokkeen valokuvan 7 koskettimista kuvan 6 irrotettaviin koskettimiin - tätä varten voit oikosulkea pistokkeen vasemman kätesi sormilla ja kytkeä pistokkeen vuorotellen osoitinruuvitaltan kärki irrotettaviin koskettimiin.

Jos eheys on, kuvassa nro 9 ei ole katkosta sähköliitännöissä, osoitinruuvitaltan merkkivalo palaa, eli sähköpiiri on kiinni merkkiruuvimeisselin LED-valossa.

Tätä diagnostiikkaa suoritettaessa on myös tarpeen sulkea työntökoskettimen potentiometrin kosketin kuvan # 8 mukaisesti.

Tarkastimme ohjauskahvan sähkötrimmerin puolikkaan, - manuaalisen trimmerin kahva on hyvässä kunnossa ja sitten on tarkistettava trimmerin toinen puolikas, joka koostuu sähkömoottorista ja kondensaattorista.

Tällaista tarkistusta varten tarvitsemme digitaalisen yleismittarin. Voit myös käyttää osoitinyleismittaria tai vastaavaa laitetta ohmimittarina - siinä ei ole mitään eroa.

Asetamme digitaalisen yleismittarin pienimmän vastuksen mittausalueelle, yhdistämme laitteen anturit irrotettavan liitännän pistorasiaan sähkömoottorin lähtökoskettimilla. Tämän esimerkin laite, valokuva # 10, näyttää yhden, - laitteen näytön lukema tarkoittaa katkosta sähkömoottorin piirissä.

On tarpeen tarkastella tarkemmin, mikä voi olla toimintahäiriön syy, ja tietysti meidän on purettava kotelon kaksi kytkettyä osaa, joissa sähkömoottorin piiri sijaitsee suoraan.

Ensin tarkistetaan keräimen moottori. Yhdistämme laitteen anturit grafiittiharjojen koskettimiin valokuva nro 11, laitteen näytössä näkyy kuvan mukainen vastus - 29 ohmia. Laitteen lukema tarkoittaa kollektorin sähkömoottorin staattorikäämien eheyttä.

Katsomme tarkemmin, mikä voisi olla vian syy.Suoritamme johtojen diagnostiikkaa, sähkömoottorista irrotettavan liitännän lähtökoskettimet grafiittiharjojen koskettimilla.

Käärimme kaksi sähkömoottorin lähtökosketinta yhden käden sormilla ja kosketa osoitinruuvimeisselin kärjellä grafiittiharjojen koskettimia kuva # 12, kuva # 13.

Ja kun tarkistat nämä sähköosat, trimmerin toimintahäiriön syy löytyy.

Kuvan # 13 johdon kosketinliitännässä grafiittiharjalla kosketin on rikki. Tällaisen toimintahäiriön poistaminen ei ole ollenkaan vaikeaa. Tätä varten on tarpeen etsata kosketinliitäntä johdon kanssa ja kosketusliitäntä grafiittiharjalla juotoshapolla, kuva # 14. Levitä seuraavaksi pieni kerros tinaa juotosraudalla, kuva # 15, ja juota lanka grafiittiharjan kontaktilla, kuva # 16.

Joten "sähkötrimmerin siima" toimintahäiriön syy on tunnistettu ja poistettu. Kuten olet itse nähnyt, tällaiset syyt voivat olla pieniä vikoja, jotka voidaan määrittää ilman vaikeuksia.

Kaikkien ystävien on toivottava onnistunutta korjausta erilaisten sähkölaitteiden toimintahäiriöiden poistamiseksi.

Korvaamaton työkalu nykyaikaiselle kesäasukkaalle tai omakotitalon omistajalle on bensiinileikkuri, jonka avulla voit tehokkaasti ja tehokkaasti laittaa viereisen alueen kuntoon. Ruoholeikkureiden aktiivinen käyttöaika on loppukeväästä lokakuuhun. Nykyaikaiset yksiköt on varustettu tehokkailla ja kestävillä polttomoottoreilla, vahvistetulla voimansiirrolla ja pääkomponenteilla. Tästä huolimatta fyysinen kuluminen, valmistusvirheet tai virheellinen käyttö johtavat trimmerin vioittumiseen. Trimmerin korjaamiseksi omin käsin sinulla on oltava vähintään perustiedot tekniikan alalta ja vähän kokemusta sen korjaamisesta.

Minkä tahansa bensiinityökalun pääyksikkö on polttomoottori (ICE), joka eri menetelmin välittää vääntömomentin toimilaitteeseen. Nykyaikaisessa bensiinileikkurissa duralumiinitankoa (putkea) käytetään voimansiirtoelementtinä moottorin ja trimmeripään välillä, jonka sisällä vetoakseli sijaitsee.

Suurin kierrosluvun moottorin ansiosta linjan nopeus voi olla 13 tuhatta kierrosta minuutissa, riippuen viikate valmistajasta. Vaihteiston mekaanisten ja lämpövaurioiden välttämiseksi sen kotelossa on erityinen reikä rasvan lisäämiseksi voiteiden muodossa. Helpottaakseen kuulokkeiden käyttöä omistajan pitkäkestoisessa työssä, kaikki raivaussahamallit on varustettu kestävällä olkahihnalla.

Valmistajasta riippumatta lähes jokaisessa mallissa on siima ja teräsveitset.

PVC-leikkurisiiman poikkileikkaus voi vaihdella 1,5-3,0 mm.

Valmistettu kestävästä polymeeristä, se on alttiina voimakkaalle kulumiselle leikattaessa. Siksi ajoittain on tarpeen tarkistaa siiman läsnäolo päässä ja tarvittaessa vaihtaa se. On suositeltavaa ostaa ylimääräinen puola vaihtaaksesi sen nopeasti puolaseen, jossa ei ole siimaa.

Nykyään markkinoilla olevat ICE-trimmerit on varustettu D-, U- tai T-muotoisella kahvalla, jossa yksikön pääohjaimet sijaitsevat. Esimerkiksi U-kahvalla varustetussa punoksessa kaasuavain ja pysäytys/käynnistyskytkin sijaitsevat oikeanpuoleisessa kahvassa. Kahvan D-muotoisessa versiossa kaasuvivun ohjauspainike sijaitsee suoraan tangossa.

Monien komponenttien ja osien läsnäolon vuoksi trimmerin korjaaminen omin käsin tarkoittaa sen normaalin toiminnan estäviä vikojen poistamista. On syytä huomata bensiinin streamerien perushäiriöt:

1. Trimmerin moottori ei nosta nopeutta;
2. Sylinteri-mäntäryhmän (CPG) rikkoutuminen;
3. Sytytyshäiriöt;
4. Polttomoottorin ja trimmeripään välillä ei ole yhteyttä;
5. Mekaaninen nakutus laitteen käytön aikana.
6. Keskimäntäryhmän bensiinileikkurien korjaus

Minkä tahansa polttomoottorin pääyksikkö on sylinteri-mäntäryhmä (CPG), joka voi epäonnistua osien kulumisen tai polttoaineseoksen huonon laadun vuoksi.

Bensiinileikkurin hankausyksiköiden voitelu suoritetaan lisäämällä tietty määrä öljyä bensiiniin. Tämä prosessi voi häiriintyä vanhan öljyn saostumisen vuoksi. Tässä tilanteessa, kun trimmeri käynnistetään, moottori ylikuumenee ja muutamassa minuutissa tapahtuu kallein vika. Ilmenneen toimintahäiriön poistamiseksi vaaditaan CPG:n täydellinen vaihto, nimittäin: mäntä, öljytiivisteet, sylinteri ja männän renkaat. Jos et ole ICE-korjausteknikko ja sinulla ei ole kokemusta teknikkojen kanssa työskentelystä, tuskin pystyt korjaamaan moottoria ilman asiantuntijan apua. Tarkemmat tiedot mäntätrimmerin korjauksen vaiheista löydät täältä.

Jos bensiinileikkureiden sytytys epäonnistuu, kynttilän kipinä häviää ja seurauksena polttoaineseos ei syty.

Sytytystulpan malli

Tässä tilanteessa on varsin tärkeää olla kiirehtimättä käämin vaihtamiseen, koska häiriön syy voi olla kosketuksen puute ohjauskahvan kytkimessä.

Tärkeä kohta trimmerin sytytyksen vianmäärityksessä on osan diagnostiikka, jossa sivu- ja keskielektrodien välisen etäisyyden tulee olla 0,5-0,7 mm. Lisäksi on kiinnitettävä huomiota sytytystulpan teräksiseen O-renkaaseen, jonka eheyden menetys tai muodonmuutos voi johtaa ilman syövytykseen polttokammiosta ja sen seurauksena heikentää streamerin tehoa. .

Sytytyksen vauhtipyörä kelalla

Jos sähköpiirin, sytytystulpan ja sen koskettimien tarkastuksen vaihtaminen ei antanut positiivisia tuloksia, sinun tulee kiinnittää huomiota trimmerin sytytysmoduuliin, nimittäin välykseen vauhtipyörän kanssa. Suunnitteluominaisuuksista ja ruohonleikkurin valmistajasta riippumatta sytytyspuolan ja vauhtipyörän välinen etäisyys ei saa olla suurempi eikä pienempi kuin 0,2 mm. Raon optimaalisen arvon palauttamiseksi sinun on löysättävä kelan kiinnityspultit ja asetettava trimmerin sytytys erityisellä mittapäällä.

Selkeä merkki moottorin tehojärjestelmän toimintahäiriöstä on polttoaineseoksen jälkien puuttuminen sytytystulpan elektrodeista, mikä voi liittyä seuraaviin vioihin:

Trimmerin polttoainejärjestelmän osat

• kaasusäiliön tukkeutuneen reiän vuoksi syntyy tyhjiö, joka estää bensiinin normaalin virtauksen kaasuttimeen;
• polttoaineen huonon laadun ja vieraiden hiukkasten sisäänpääsyn vuoksi säiliöön asennettu polttoainesuodatin on tukossa;
• seoksen virtaamattomuus polttokammioon tukkeutuneen kaasuttimen seurauksena.

Voit määrittää vian syyn nopeasti irrottamalla kaasuttimeen johtavan polttoaineletkun. Jos polttoaineseos virtaa ulos ohuena virtana, sinun tulee kiinnittää huomiota kaasuttimeen. Jos suihkua ei ole, huohotin on puhdistettava ohuella neulalla (pieni reikä kaasusäiliön korkissa) tai vaihdettava polttoainesuodatin.

Jos polttoainetta pääsee kaasuttimeen, se on puhdistettava tai säädettävä. Kaasuttimen trimmerin säätäminen tarkoittaa optimaalisen polttoaineseoksen palauttamista.

Trimmerin kaasutin säätöruuveilla

Kiinnitä huomiota kolmeen säätöruuviin: maksiminopeus (H), minimi (L) ja joutokäyntinopeus (LA). Säädön aloittamiseksi kiristä ruuvit H ja L kokonaan ja löysää kumpaakin yksi kierros. Sitten aloitamme punoksen ja annamme sen lämmetä 10 minuuttia, jotta virtajärjestelmä säädetään käyttötilaan. Kun polttomoottori on lämmitetty, paina kaasunsyöttöpainiketta, kunnes se pysähtyy (12 000 rpm). Palautamme joutokäyntitilan avaamalla ruuvin LA. Heti kun trimmeripää alkaa pyöriä, kiristä ruuvia, kunnes se pysähtyy.

Bensiiniruohonleikkureiden yksi yleisimmistä vioista on polttomoottorin virheellinen toiminta, nimittäin tehon lasku nopeuden kasvaessa (viikate pysähtyy).

Syynä tähän on, että pakojärjestelmä on tukkeutunut palaneista öljyhiukkasista. Usein valmistajat valmistavat äänenvaimentimia valmiiksi ja niiden puhdistaminen on melko helppoa. Jos kipinänsammuttimen rakenne ei ole irrotettavissa, se on asetettava veteen pesuaineiden kanssa ja kuivataan sitten tavallisella tai teollisella hiustenkuivaajalla. Pakokaasujärjestelmän toistuva tukkeutuminen osoittaa, että öljyn ja bensiinin suhteita ei noudateta.

Bensiini- tai sähkötrimmeri on ainoa ratkaisu ruohon leikkaamiseen vaikeapääsyisissä paikoissa, joita pyörällinen ruohonleikkuri ei kestä. Leikkaustyökaluna trimmerissä käytetään metalliveitsiä tai erityistä siimaa, joka työnnetään trimmerin kelaan. Mutta valitettavasti trimmeripäät tulevat käyttökelvottomiksi ajan myötä käytön aikana. Jotkut viat voidaan poistaa käsin, ja jotkut vaativat leikkuupään täydellisen vaihtamisen.

Trimmerileikkuupäitä on erilaisia, sekä yksinkertaisia ​​että monimutkaisia. Alla oleva kuva näyttää puoliautomaattinen trimmeripää Husqvarnan raivaussahoista (Husqvarna) purettuina.

Tämän tyyppinen pää löytyy useimpien ruohonleikkureiden ja sähkötrimmereiden täydellisessä sarjassa, kuten Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) ja muut. Leikkuupään laite on melko yksinkertainen. Se sisältää seuraavat tiedot:

• niittopään pohja;
• painike puoliautomaattista johdon syöttöä varten;
• puola (puola), johon siima työnnetään;
• kevät;
• silmät - niiden läpi viiva tulee ulos;
• trimmerin pään kansi;
• siima (naru).

Seuraavassa kuvassa on myös yksinkertaisempia trimmipäitä.

Kaikki nämä liitteet eivät salli linjan pituuden muuttamista puoliautomaattisessa tilassa (painikkeen painamisen jälkeen). Jos johto katkeaa, sinun on pysäytettävä leikkuri ja vaihdettava se manuaalisesti.

Sähkötrimmerin ja bensiinileikkurin käyttäjät kohtaavat usein ongelmia puoliautomaattisen leikkurin kanssa. Kelan toimintahäiriöt voivat olla seuraavat:

• linja ei pidenty automaattisesti;
• johto tulee spontaanisti ulos kelasta.

Jos siima ei pidennä, kun painat kevyesti trimmerin nappia maahan, syyt tähän voivat olla seuraavat.

Vaihtoehto 1 - on tapahtunut purema, ts. kiristää johto kierrosten välillä... Tämä ongelma ilmenee yleensä, jos käyttäjä on kelannut siimaa kelalle epätasaisesti, risteävillä kierroksilla tai kelannut sitä riittämättömästi. Jälkimmäisessä tapauksessa, kun leikkuupää pyörii suurilla nopeuksilla keskipakovoiman vaikutuksesta, naru alkaa kiristää, minkä seurauksena siiman kierrosten välinen kiristys on mahdollista. Ongelman korjaamiseksi sinun on purettava trimmerin kela ja kelattava johto oikein, toisin sanoen tasaisissa käännöksissä, joissa on hyvä jännitys.

Vaihtoehto 2 - liian lyhyet päät työntyvät ulos päästä... Siima ei välttämättä tule ulos maahan osuessaan, jos päästä ulos työntyvät päät eivät ole riittävän pitkiä (lyhyitä). Tässä tapauksessa keskipakovoima ei riitä venyttämään linjaa. Siksi laite on pysäytettävä (sammutettava moottori tai irrotettava sähkötrimmeri verkkovirrasta) ja vedettävä siima manuaalisesti painikkeen painamisen jälkeen.

Vaihtoehto 3 - siima on juotettu leikkuupään sisään... Tämä saa kelan lukkiutumaan eikä pyörimään, kun painiketta painetaan. Pohjimmiltaan tämä tapahtuu useista syistä: johdon huono laatu, kelan ylikuumeneminen yksikön pitkäaikaisen käytön aikana, linjan osuminen kiinteitä esineitä vasten.

1. Ensimmäisessä tapauksessa kolmannen osapuolen johto voidaan valmistaa heikkolaatuisista ja vähän sulavista materiaaleista, jotka eivät kestä mekaanista ja lämpörasitusta. Siksi sinun tulee antaa etusija "brändätyille" linjoille.
2. Mutta jos ostit kuitenkin tuntemattoman laadukkaan siiman ja se juotetaan usein käytön aikana, voit seurata joidenkin käyttäjien esimerkkiä, jotka kastelevat sen joko langan kelaan pujottamisen jälkeen. silikonirasva (ruiskupurkista) tai mineraaliöljyä.Tämä menettely vähentää huomattavasti todennäköisyyttä, että siiman kelat juotetaan yhteen.
3. Siimaa voidaan myös juottaa, jos se osuu kovaan esineeseen (kiveen, aitaan, kuivaan oksaan jne.) leikattaessa. Tämän seurauksena se venyy hieman ja vedetään takaisin päähän suurella nopeudella. Kitkasta johto lämpenee ja sen käänteet tarttuvat yhteen. Ainoa asia, joka voidaan tehdä tämän toimintahäiriön poistamiseksi, on avata trimmerin kela ja kelaa riviä taaksepäin.

On tilanteita, joissa trimmerin käyttäjä huomaa erittäin nopea linjan kulutus... Hän ei kuitenkaan koskaan osunut maahan napilla pidentääkseen siimaa. Syy siihen, että siima pidentyy spontaanisti, kun se leikataan erityisellä veitsellä laitteen kotelossa, voi olla ei kevättä niittopäässä. Usein ruohonleikkurien aloittelevat käyttäjät yrittäessään ladata siiman kelaan unohtavat asentaa painejousen päähän tai menettävät sen kokonaan kantta avattaessa, eivätkä tulevaisuudessa edes tiedä sen olemassaolosta.

Siimaa voidaan myös pidentää ilman nappia, jos jousi on löysällä. Jos jousen tarkastus on vahvistanut tämän tosiasian, sen alle on asetettava useita aluslevyjä sen kiristysominaisuuksien parantamiseksi.

Trimmerin omistajat, enimmäkseen aloittelijat, ovat hämmentyneitä, paniikin rajalla, kun syntyy tarve vaihtaa leikkuria tai siimaa kelassa. Hyvin usein käyttäjät tekevät leikkuupäätä irti, kun he yrittävät ruuvata sen käyttökelvottomaksi, epäilemättä, että se kiertää irti vastakkaiseen suuntaan.... Jotta näin ei tapahdu, suosittelemme, että luet alla olevat vaiheittaiset ohjeet, jos sinun on vaihdettava työkalu.

Pysäytä raivausleikkurin moottori tai sammuta sähkötrimmeri ennen siiman pujottamista kelaan, jotta vältytään leikkaustyökalun vahingossa käynnistyvästä pyörimisestä.

Ruuvaa irti kiinnikkeeseen kiinnitetty lisäosa hammaspyörän akseli... Tätä varten akseli on kiinnitettävä kohdistamalla reiät aluslevyssä ja akselissa ja työntämällä niihin metallitanko tai ruuvimeisseli.

Ruuvaa liitin irti. Sinun tulee olla tietoinen siitä, että akselin kierre on vasenkätinen. Siksi käännä trimmerikelaa oikealle, eli myötäpäivään.

Pura leikkuupää. Useimmiten päänsuojus on kiinnitetty salvojen päällä... Poistaaksesi sen, sinun on upotettava nämä salvat koteloon puristamalla kannen reunoja. Jos trimmerissäsi on puoliautomaattinen leikkuupää, jonka pohjassa on painike, kiinnikkeen purkaminen kannattaa tehdä huolella, koska jousi voi menettää, joka joskus lentää pois, kun kansi irrotetaan.

Leikkaa tarvittava määrä viivaa. Yleensä sen pituus on 5 metriä. Käytä johtoa, jonka halkaisija on sama kuin työkalun ohjeissa. Ei ole suositeltavaa ylittää linjan enimmäishalkaisijaa, koska tämä lisää moottorin kuormitusta ja lisää kaasun ajokilometriä.

Etsi viivan keskipiste taitamalla se puoliksi. Tämä luo silmukan.

Kelat leikataan sisältä erityisiä uria (saattaa olla reikiä). Aseta linjasilmukka tähän uraan.

Kierrä siima puolan ympäri kääntämällä sitä vastapäivään. Johto on täytettävä mahdollisimman tasaisesti, käännösten tulee olla makuulla ilman päällekkäisyyttä ja hyvällä jännityksellä. Kun kelaus on valmis, jätä siiman vapaat päät noin 20 cm pitkäksi ja kiinnitä ne rullan sivuilla oleviin uriin.

Kokoa leikkuupää. Varmista ennen liitteen lopullista kokoamista aseta jousi ja aluslevy (jos saatavilla). Aseta kela runkoon ja pujota narun päät reikien tai korvakkeiden läpi.

Aseta kansi päälle ja kiinnitä se salpoilla.

Ruuvaa sovitin takaisin vaihteiston akseliin ja kiinnitä se myös ruuvitaltalla. Sinun on käännettävä trimmerin kela vasemmalle (vastapäivään).

Myynnissä on suuri määrä trimmeripäitä (ei automaattisia), jotka ovat edullisia ja laadukkaita. Mutta joskus syntyy tilanteita, esimerkiksi maalaistalossa, kun trimmerikela on rikki ja sen korjaaminen on mahdotonta, kauppa on kaukana, mutta sinun on leikattava. Tässä tapauksessa voit nopeasti, kirjaimellisesti muutamassa minuutissa, tehdä yksinkertaisen trimmerikiinnityksen siiman kiinnittämiseksi tavallisesta vanerista, jonka paksuus on 10-12 mm.

1. Ota pala vaneria tai piirilevyä ja piirrä siihen halkaisijaltaan noin 14 cm ympyrä.
2. Käytä palapeliä tai metallisahaa levyn leikkaamiseen.
3. Poraa levyn keskelle reikä, joka vastaa vaihteiston akselin halkaisijaa. Älä unohda laittaa aluslevyä siihen ennen levyn asentamista akselille.
4. Pienet kulmat voidaan ruuvata levyn reunoihin tai tehdä 1-2 reikää vastakkaisille puolille. Niitä käytetään siiman tankkaamiseen niissä.
5. Vaneriin voidaan ruuvata useita ruuveja linjan kiinnittämiseksi.

Tämä kotitekoinen niittolisäosa on kiinnitetty akseliin. mutterin kanssa... Mutterin kiristäminen tai irrottaminen ei toimi ilman akselin kiinnittämistä. Johdon vaihtamiseksi riittää, että löysät ruuvit, asetat haluamasi pituisen siiman ja painat sen uudelleen.

Myös niittokiinnitys siiman kiinnittämiseksi siihen voidaan tehdä metallilevystä. Kuinka tämä tehdään, voit ymmärtää seuraavasta videosta.

Kaikilla monimutkaisilla teknisillä laitteilla on rajoitettu käyttöikä. Ja sen toiminnan intensiteetin kasvaessa sen epäonnistumisen riski kasvaa. On kuitenkin jokaisen omistajan voitava vähentää tällaisten hätätilanteiden määrää, jos valmistajan suosittelemia käyttö- ja huoltosääntöjä noudatetaan tarkasti. Joka tapauksessa sinun tulee olla varautunut siihen, että tietyn ajan kuluessa laitteen toiminnassa ilmenee edelleen toimintahäiriöitä. Trimmerin toiminnassa mahdollisesti ilmenevät häiriöt voivat olla luonteeltaan erilaisia. Joissakin tapauksissa on kuitenkin täysin mahdollista korjata trimmeri itse.

Verkkovirralla toimivat laitteet eroavat samankaltaisista sisäänrakennetun tehokäytön tarjoavista laitteista siinä, että ne ovat rakenteeltaan yksinkertaisempia. Trimmerin pääkomponentit ovat:

• mekaaninen osa, joka siirtää vääntömomentin trimmeripäähän;
• sähkömoottori;
• sähköjohto.

Tässä tapauksessa kaikki tämän laitteen kanssa mahdollisesti ilmenevät ongelmat voidaan esittää seuraavien ryhmien muodossa.

Päätoiminto laitetta käytettäessä määritetty trimmeripäälle, jossa leikkauspinta on tehty siimasta. Useimmissa tapauksissa laite epäonnistuu sen syöttöongelmien vuoksi.

• Mikäli siiman tarjonta loppuu, on ohjeiden ohjeita noudattaen välttämätöntä rullata uusi.
• Linjojen sotkeutuminen voi olla yksi syy työn keskeytymiseen. Samanlaisessa tilanteessa sinun on purettava se ja asetettava uusi puola jos siinä on vaurion merkkejä.
• Trimmeri voi myös epäonnistua juuttuneen nailonlangan takia, mikä voi liittyä laitteen ylikuumenemiseen sen pitkäaikaisen käytön aikana. Tämä ongelma ratkaistaan ​​kelaamalla linjaa taaksepäin.
• Toimintahäiriöt voivat liittyä suoraan kelaan: esimerkiksi sen pohja voi pudota. Tässä tapauksessa korjaus rajoittuu sen vaihtamiseen tai uuden pohjan luomiseen omin käsin. Kun olet valinnut viimeisen vaihtoehdon, sinun on valmistettava pala piirilevyä tai pultti mutterilla.
• Joissain tapauksissa kelassa ei välttämättä näy vaurioita, moottori voi myös olla kunnossa, mutta pää ei pyöri. Samanlaisessa tilanteessa kannattaa katsoa vetoakselia. Jos pelko sen rikkoutumisesta vahvistetaan, laite on luovutettava huoltokeskukseen.

Jos bensiinitrimmerin vika liittyy mekaanisen osan toimintahäiriöihin, korjaustekniikka toistaa suurimmaksi osaksi sähkömalleihin liittyvän työn.