Toyota Town Ace Noah 4WD, Royal Lounge, 5S-FE ›Lokikirja› Heart of my bass. osa 4. Moottorilohkon vaihto. Baikalman oli verkossa 30 minuuttia sitten.
(Town Ace, Master Ace ja Lite Ace). Moottorin irrotus minibussista. Aluksi halusin irrottaa laatikon moottorista ja rungosta sekä nivelakselit ja muut tangot ja vaijerit ja rullata sen takaisin asfalttia pitkin moottorin irrottamiseksi tukien päältä.
Kaikki yhdessä maksoivat Rs. No entäs - kaikki on sähkössä, AKKP on paskiainen, en tiennyt kuinka kätevä se on, vaimoni ei olisi iloinen - sinun ei tarvitse vaihtaa mitään, auto on hiljainen, lämmin, se ajaa erinomaisesti mudan ja lumen läpi, ohjattavuus on hämmästyttävä - missä en aiemmin altaissa voinut kääntyä yhdellä juoksulla, "bassolla" - ei hätää, ohjaamossa istuimet voidaan taittaa-avaa-irrottaa kuten sinä haluat kuljettaa ihmisiä, haluat jääkaappeja-huonekaluja-rakennusmateriaaleja. Äänieristys Toyota Town Ace Noah. Venttiilit menivät negatiiviselle alueelle, koska edellinen omistaja ei vaihtanut ilmaa.
Mentat-VVO, hullu kilpikonna, ivi. Minibussien ja tila-autojen fanien kerho Autot vaihtuvat, ystävät ja foorumi pysyvät Joku kirjoitti jättäneensä laatikon paikoilleen, mutta jos siirrän moottoria eteenpäin niin, että se irtoaa laatikosta, se on laskettava pystysuoraan, koska etuosa on palkin päällä.
Kyllä, ja tulee paljon ongelmia putkien irroituksessa yms. Voiko vinssin avulla irrottaa laatikon kanssa helpommin? Toiseksi, kuinka poistaa hansikaslokero etuistuinten väliltä? Etkö löytänyt pultteja alhaalta, mutta samoin kuin ylhäältä? Kolmanneksi en haluaisi vuotaa freonia, mutta miten kondensaattorikompressori poistetaan ruuvaamatta putkia?
En edes löytänyt pultteja, joissa se on pultattu lohkoon. Odotan apua, mieluiten tarkemmin. Mielestäni helpoin tapa: Kun olet tehnyt kaiken tämän, ota putki, lohko, mutta kestääksesi sen, laita se moottorin päälle ja kiinnitä moottoriin, saavuta se matkustajan oven läpi. Se on helpompi saada irrottamalla etupyörät ja "laittamalla" auto maahan. Käytännössä vaihdoimme isäni kanssa moottorin pikkuhiljaa kahdessa viikonloppuna.
Melkein onnistui osa-aikaiseksi. OLI 8-130 - Anton. Yritän ampua alas vinssin ja jonkinlaisen äidin avulla. Kuinka paljon dekstronia ja mistä se vuotaa ulos, kun laatikko irrotetaan moottorista? Ihannetapauksessa tarvitaan vaunu, jossa on tunkki. Vaikka mikä tahansa kärry kestää niin kauan kuin se kestää kg ja nippu puutankoja, tankopyramidillinen kärry pyörii laatikollisen moottorin alle, mutta tyynyistä poistamisen jälkeen tangot poistetaan vähitellen. tottakai tarvitset sorkkaraudan tai uurretangon ja kärry rullaa ulos auton alta.
Mielestäni on parempi ryömi ylikulkusilta, mitä alempana maa, sitä vähemmän se sattuu. Toyota master ice surf, akvaario, 4WD, 2st, parhailla muistoilla. Alas laatikko. Koulutettu Sahalinilla, muuntajilla. Kahdessa voit lähteä, pitää vapaapäivän. Jos moottorin täydellinen purkaminen suunnitellaan, on parempi poistaa kiinnitys kaivo ja vastaavasti pää maksimissaan. Ruiskutuspumpun irrottamisen jälkeen pääsemme käsiksi ilmastointilaitteen kompressorin kiinnityspultteihin, ruuvaamme ne irti ja sitomme kompressorin narulle irrottamatta putkia.
Dekstronia virtaa ulos melko vähän - laatikon jäähdyttimestä. Sitten otamme moottorin ulos sorkkaraudalla tai putkella. Moottorin asennus käänteisessä järjestyksessä.Moottorin irrottaminen 2. Lainausviesti bahoo! Kaikki viestit 1 päivä 7 päivää 2 viikkoa 1 kuukausi 3 kuukautta 6 kuukautta 1 vuosi Lajittelukenttä: Tekijä Sijoitusaika Otsikko Järjestys: Ja minä ammuin laatikon kanssa, näin: TD-moottorin irrottaminen, miten on parempi? Hyvää päivää kaikille! Korin korjaamiseksi he pyysivät poistamaan moottorin laatikon kanssa. Haluan irrottaa etuakselin ja vapauttaa sen ja laittaa sen sitten takaisin samaan paikkaan.
Onko kenelläkään suosituksia, neuvoja, olen kiitollinen. Car-Caravan Hommi, TD27, automaatti, neliveto, vuosi Oleg Z, Voit. Irrota pyörä, liikuta sitä, kunnes se lepää rungon päällä, nosta moottori ja vedä sitä. Tuli tarve poistaa moottori.
Löysin tietoa foorumilta, mutta siellä kuvattiin ylhäältä läpi, mutta päätin ottaa sen alas, ts. Nyt kysymys kuuluu, mikä on parempi, irrottaako laatikko erikseen vai laskea se sen mukana ja mitä pitää poistaa asennetuista yksiköistä. Kuinka onnistut poistamaan moottorin ilman, että ilmastointilaite on paineistettu? Pohjusteesta en ole vielä löytänyt korjausterän kokoja, onko kyseessä todellakin vain akselin vaihto? Vaihdoin asuntoni viime vuoden keväällä. Ollakseni rehellinen, en muista tarkalleen mitä ammuin liitteestä.
Katsoin vain, mikä saattaa olla tiellä, ja kuvasin. Ainoa asia, keitin sen vinssiksi, se on täällä jossain. Yksinkertainen asia, mutta auttoi paljon. Hei kaikille Jäi moottorista 1 ilmastointikompressori 2 ohjaustehostimen pumppu 3 käämiä 4 nokka-akselia 5 rikastin 6 venttiilikoppa pumpulla 7 jakoketjusarja, kaikki vaihteet, vaimentimet - sarja laitettu moottoriin seuraavana päivänä, poistettu, tila uudesta, joka kiinnostaa ketään, henkilökohtaisessa , tai puhelussa.
VIDEO
Kuinka akselin akseli poistetaan Toyota Master Ace Surf -auton etuvaihteistosta.
Eturungon purkaminen Toyota Tow Ace CR30 runko (osa 1) Tässä videossa tarkastellaan alavarren purkamista.
Tässä videossa korostamme Toyota Town Ace -työbussini etuvaunun pääyksiköiden kokoonpanoa. Erityisesti.
Toinen rautaeläinlääkärin Seryogan käynti päättyi siltojen öljynvaihtoon ja jakeluun.
Toyota Town Ace YR30 (1994 alkaen). DIY korjaus. Olkavarsien vaihto.
öljy ENIOS GL5 75W90 OIL1366.
Toyota kaupungin jäätä. Takavaihteiston säätö.
Toyota kaupunkijää, pieni esittely hitsatusta sillasta, kuinka silta hitsatuilla satelliiteilla toimii.
Etupaneelin irrottaminen - kojelauta Toyota Town Ace Noah (Toyota Town Ace Noah) Tämä video näyttää kuinka irrotetaan (demon.
Takapotkurin akselin muutos Master Ace Surf 2CT 4WD -automaattikoneeseen.
Nyt on aika vaihtaa öljyt japanilaisen possun automaattivaihteistossa. Mitä tästä tuli, ehdotan nähdä.
Näin ollen, en ilman kääntäjien apua, nostin bassoni. Videosta ei näy, että sormi on Zhigulevskajalla.
yllätys - erilaiset kardaaniakselit.
Kanavamme on omistettu japanilaisten autojen korjaamiseen omin käsin ilman erikoistyökaluja, hissiä jne.
Toyota Town Icen pallonivelen entisöinti. Jatkossa aion ladata muita rullia, joissa on sorvaus.
Jatkoa TOWN ICE -sarjalle, toivottavasti joku pitää sen mielenkiintoisena))) Kiitos jo etukäteen katsomisesta.
Olkavarsien irrottaminen vaihtoa varten on ongelmallista, myös täyttö. Saapas katkesi, pölyä, likaa, hiekkaa putosi.
Toyota Lite-Ace / Town-Ace -moottorin tehon pudonnut opetettiin etsimään syytä ja se löydettiin suodattimesta.
Etujarrupalojen vaihto vuoden 2000 Toyota Noahissa.
Kiitos näkemyksistäsi ja tilauksistasi, kaikkea hyvää.
Tärinä käynnistettäessä ja nopeudella 60-80,
Lauantaina päätimme ryömiä lumessa))) ======================================== = ==== Kiitos jo etukäteen katsomisesta. Aion.
Toyota Noah 3S FE 2000 Toyota Noah Vaihto etuosan tukitangon holkki TOYOTA 90385-13004 tukitangon holkki
Kiitos näkemyksistäsi ja tilauksistasi, kaikkea hyvää.
laakerin vaihto akselin akseliin.
Päätin kuvata videon siitä, kuinka vaihdan takapehmusteita, ehkä jollekin on hyötyä videon katsomisesta, katson itse usein.
Ohjaustelineen vaihto Toyota Noahilla 51 4WD -rungossa, kyllä kyllä - tässä on etuvaihdelaatikko tiellä))
Toyota kaupunkijää, yksiköiden vaihto, aiheen jatko.
Toyota Noah 3S FE Etujarrupalan vaihto 2000 Toyota Noah Kiitos näkemyksistäsi ja tilauksestasi.
Toyota Grand Hiace 2002 öljynvaihto etuakseli, vaihteisto, taka-akseli (LSD) Sentetic öljy talviaikaan.
jakohihnan rullan ohitus GMB GT80030 jakohihnan kiristysrulla NSK 57TB3705B01 öljynsuodatin TOYOTA 90915-10003 moottoriöljy.
Vaihdamme laakerit sähköiseen (visko) kytkimen pieni laakeri (55x80x13mm) NSK, FBJ 6911ZZ, KSM 6911RS Suuri laakeri.
He heittivät pois tavallisen kellon, ne eivät ole kauniita ja pieniä. on rikkaita ja suuria määriä! että meillä on tämä vauva.
Kiitos paljon! Minulla on katkennut johdot tästä sirusta
ATP, videosi auttoi minuakin)))
miten sinuun saa yhteyttä? autoon liittyy useita kysymyksiä!
Takometrin toiminnasta vuonna 1991 vastaa Town Icen kierroslukumittarin toiminnasta musta mikropiiri, jossa on nippu jalkoja tietokoneessa, joka sijaitsee telineessä vasemmalta puolelta, jossa hihna on ilman. Juota jalat. ja kaikki !!
Pumpun musta muovinen paska on EGR-anturi! kierroslukumittarin anturi sijaitsee täsmälleen sen alla moottorin puolella!
ei siellä, katso, kierroslukumittari saa virtansa anturista; pumpun kyljessä on kaksi johtoa
Autohuolto "BasService" suorittaa kaupallisten Toyota Town Ace -mallien (Toyota Town Ice) korjauksen ja huollon (MOT).
Town Ace -lava-auto ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 1994 pienenä tila-autona. Vuonna 1996 Toyota Town Ace -autojen tuotanto lopetettiin.
Town Ace -rahtimuutokset ovat luotettavia, mutta vaativat oikea-aikaista huoltoa ja korjausta käyttöolosuhteiden vuoksi. Moottori sijaitsee etuistuinten alla ja toimii 5-vaihteisen vaihteiston kanssa. Auto on varustettu 4WD-järjestelmällä, joka auttaa säästämään polttoainetta.
Ajan myötä monet osat voivat epäonnistua, mikä myös vaatii korjausta.
"BasService" -palvelu säästää sinut tämän mallin toimintahäiriöiltä.
Pakettiautojen autonomistajien palveluihin Town Ice huolto ja huolto:
moottori
jousitus ja jarrut (runko, palat, levyt, vivut, äänettömät lohkot, iskunvaimentimet, napa, pallo, vakaaja)
vaihteistot ja vaihteistot
sähköjärjestelmä
pakojärjestelmä (imusarja, pakosarja, katalysaattori, lambda-anturi, resonaattori, äänenvaimennin)
muut komponentit ja kokoonpanot.
Autohuolto "BasService" tarjoaa huollon (MOT) Toyota Town Ice, mukaan lukien:
öljyn ja suodattimen vaihto
nesteen vaihto
sulakkeiden ja lamppujen vaihto
akun vaihto.
"BasService"-palvelussa työskentelevät ammattilaiset, jotka on koulutettu ja koulutettu tämän mallin järjestelmiin.
Toyota Town Icen konsultaatiot ja tarkastukset, toimintahäiriöiden diagnosoinnit suoritetaan palvelussamme maksutta.
Alkuperäisten ja ei-alkuperäisten varaosien, komponenttien laatu, tiimin ammattitaito takaavat asiakkaille erilaisten Town Ice -korjausten korkean laadun.
Moskovan st. Ylempi kentät d. 52/1
klo 9.00 - 20.00 seitsemänä päivänä viikossa
Autopalvelussamme "BasService" yllätämme sinut iloisesti hinnoilla ja erinomaisella työn laadulla.
Lähimmät metroasemat ovat Maryino, Lyublino, Kuzminki, Bratislavskaya, Alma-Atinskaya ja Zhulebino, Kapotnya ja Brateevo.
Asemallemme tehtiin vapaaehtoinen sertifiointi. Kaikilla palveluilla ja tuotteilla on takuu.
Japanilaisissa autoissa, erityisesti Toyotassa, korjausten tiheys on tilapäinen, ajoittainen ja harvinainen. Autoilijat ajavat useammin Toyota-autolla huoltoomme tietokonediagnostiikkaan tai huoltoon ja lähtevät pääsääntöisesti rauhallisin mielin. Tällainen auto ei anna aihetta levottomuuteen.
Oikea-aikaisen diagnoosin avulla voimme tunnistaa ongelmat mahdollisimman aikaisessa vaiheessa ja tarvittaessa aloittaa korjaukset välittömästi. Olemme erikoistuneet japanilaisten autojen diagnosointiin ja korjaamiseen, emmekä rajoitu tiettyihin malleihin. Esittelytilassamme voit tehdä korjaukset Toyota Town Ice Noahiin samalla tavalla kuin kaikkiin muihin Toyota-automalleihin.
Erikoistumisalueemme sisältää seuraavat palvelut:
• Huolto ja määräaikainen tekninen tarkastus;
• Elektroniikan, vaihteiston, alustan ja jarrujärjestelmien diagnostiikka;
• Polttoainejärjestelmän huuhtelu ja säätö;
• öljyjen ja erikoisnesteiden vaihto kaikissa auton järjestelmissä ja yksiköissä;
• Moottorin ja moottorin kannen korjaus;
• Pyörien suuntauksen säätö erikoisvarusteilla;
Ei yksinkertaisesti ole mitään järkeä luetella kaikentyyppisiä töitä, joita teknisessä palvelussamme tehdään. Kaikki Toyota Town Acen, kuten kaikkien muidenkin japanilaisten autojen, korjaukset tekevät mekaniikkamme ilman vaikeuksia. Tätä varten meillä on kaikki tarvittavat laitteet. Asiantuntijoiden kokemus antaa meille mahdollisuuden ratkaista monimutkaisimmatkin ongelmat.
Toyotan määräaikaiskorjaukset eivät ole ollenkaan monimutkaisia, jos auto diagnosoidaan säännöllisesti. Kaikki uudet ongelmat, jotka liittyvät minkä tahansa Toyota-automallin korjaamiseen, ovat lähes samantyyppisiä, joten ennustettavasti odotettavissa. Tämä eliminoi odottamattoman ajoneuvon rikkoutumisen tekijän.
Käsityöläisten ammattitaidolla ei ole epäilystäkään korjauksen laadusta erikoispalvelussamme. Paras indikaattori palvelumme laadusta ei ole takuu, vaan kaikkien kanssamme korjattujen järjestelmien ja mekanismien virheetön toiminta.
Julkaisimme jo artikkelin tästä hyvin ansaitusta minibussista vuonna 2000. Sitten bussi asui Irkutskissa noin 5 vuotta, mukaan lukien viimeinen ja nykyinen (häntä innokkaasti rakastava) omistaja lähes 4 vuotta. Nyt auto on ollut Irkutskissa 10 vuotta, eli viimeisellä omistajalla on ollut 9 vuotta. Mutta tämä on vuoden 1985 auto - syyskuussa 2005 se täyttää 20 vuotta! Edellisen artikkelin kirjoittamisesta kuluneen ajan aikana sankarimme joutui kerran onnettomuuteen, joka ei onneksi päättynyt "kuolemaan". Nyt hänestä on omistajan silmissä tullut vielä iloisempi kuin Irkutsk-elämänsä alussa. Tosiasia on, että hän selviytyi kahdesta korjauksesta: korikorjauksesta (onnettomuuden seurauksena) ja moottorin peruskorjauksesta (osien luonnollisen kulumisen seurauksena). Kahdessa korjauksessa koneen kaikki järjestelmät tarkastettiin yksityiskohtaisesti, minkä seurauksena havaittiin heikkouksia, jotka vaativat asianmukaista käsittelyä. Itse asiassa tämän auton omistaja on luonteeltaan minimalisti. Hän tekee kaiken vaaditun vähimmäismäärän sisällä, eikä enempää. Hän kohtelee autoa kuin jakkaraa: se seisoo, ei horju ja okei. Se täyttäisi toiminnallisen tarkoituksensa, ja loput - pahalta.
Täällä "vain" ja onnettomuus "lähestyi". Žigulin liukuva vastaisku vasempaan etukulmaan. "Kaupungin" kuljettaja onnistui kääntymään oikealle ja pysähtymään kokonaan huomatessaan vihollisen vastaantulevalla kaistalla, mutta vihollinen oli sitkeä ja löi silti häntä kasvoihin. Kuljettaja oli käyttänyt turvavyötä, mutta kummallista kyllä, hänen päänsä nyökkäys (paikan päällä!) joutui rikkomaan nenänsä ja lasit ohjauspyörästä. Vasen varsi on rypistynyt, mutta etuvyöhykkeellä - etujousitukseen asti Townissa on pitkä "kuono", joka on erittäin hyödyllinen edessä tapahtuvissa onnettomuuksissa. Edes moottori ei vaurioitunut. Liesi ja ilmastointilaitteen patterit ovat epäkunnossa. No, kuten tavallista - optiikka, lokasuoja, konepelti, puskuri. Kun "Town" kaltaiset koneet joutuvat sellaisiin koneisiin kuin "Zhiga", jälkimmäiset yleensä "hautaavat itsensä" bussin alle. Siksi sen tuulilasi pysyi täysin ehjänä.
Huomaa, että on yleensä tärkeää ymmärtää periaate - mitä korkeampi auto, sitä turvallisempi. Muistan, että Kirov-aukiolla tapahtui useita vuosia sitten kauhea onnettomuus - Volga GAZ-24, jossa oli myös ihmisiä, törmäsi "Kaupunkiin" ihmisten kanssa. Tämän seurauksena ihmisiä kuoli "Volgassa", ja "kaupungin" matkustajilla oli vain mustelmia. No, meidän linja-automme piti ensin tehdä korikorjauksia, ei isoja, elvyttää uunin patteri tuhkasta, koska valmista ei löytynyt. Ilmastointilaitteen jäähdytin heitettiin erittäin onnistuneesti roskakoriin - tämä ei ole Afrikka. Kun auto lähti liikkeelle, kävi ilmi, että vasen iskunvaimennin oli rikki. Tarkistuksen tuloksena päädyimme siihen tulokseen - päivittää varmuuden vuoksi koko etujousitus: neljä palloa ja iskunvaimentimia. Vivut "Kaupungissa", kuten tiedätte, "tuhoutumattomia" - samat kuin Surf-maastoautossa (kaksoispoikittainen).
Tietenkin on heti havaittavissa "paljaalla silmällä", että pahamaineinen mestari Yura on upea henkilö, isolla kirjaimella Mestari.Tällä henkilöllä on selkeästi yhdistetty sana ja teko, ja tämä on suuri harvinaisuus, etenkin automekaanikkojen keskuudessa. Opimme ihmisiltä, että itse asiassa Yura on yleensä ainutlaatuinen henkilö - kerran hän oli dramaattinen näyttelijä, mutta sitten vahvistaakseen perheen taloudellista tilannetta "imperiumin tuhoamisen" aikakaudella hän hankki " vahva miesammatti." Kyllä, on olemassa sellainen ammatti - korjata moottoreita. Toivon, että tulevaisuudessa "A + C" löytää tämän mestarin ja ottaa häneltä yksityiskohtaisen haastattelun.
"Kaupungin" toiminnan yhteydessä viime vuosina on ollut mielenkiintoisempia pikkujuttuja, joista haluaisin kertoa teille.
Mitä meillä on? Tunnetussa autohuollossa asennettiin uudet kuivapallopallot, jousitusmestarit eivät tiedä, että jos laitat pallon kaupasta, sinun on täytettävä se rasvalla! Emme voineet edes myöntää ajatusta, että he laittaisivat palloja ilman voitelua. Kuiva pallo ja vialliset jarrut, kone otettiin käyttöön. Jarrupalojen lukitusjouset, jotka ovat melkein "hirveä puute", löytyivät muuten seuraavana päivänä heidän työpajastaan ikkunalaudalta. Ja muut käsityöläiset, jotka ovat yleensä erikoistuneet jousituksiin (Herzenille), eivät voi päätellä, että kyseessä on kuulatappi narina, ja etsivät syitä rungon narinaan. "Townin" omistaja muisti yhden näistä käsityöläisistä - isossa amerikkalaisessa hatussa ja hapsuisessa takissa! Tyypillinen "cowboy", tai älykäs ihminen käännettynä tämä sana tarkasti vieraalta kielestä, on "lehtipoika"! No, olisin laiduntanut lehmiä.
Yksi asia vielä. Suuren remontin jälkeen jäähdyttimen kenno vuoti. Ilmeisesti he siirsivät vanhaa, ja hän hajosi. Irrotus ja juottaminen on koko hommaa. Isä kokeili erilaisia nestemäisiä tiivisteaineita - ne eivät auttaneet. Ja mestari Yura, joka teki suuria korjauksia, neuvoi käyttämään ELF-tiivistettä punaisessa pakkauksessa. Mestarin neuvosto on mestarin neuvosto! Tämä tiiviste tiivisti reiän heti. Ja se on kestänyt jo yli vuoden.
Jälkisana. Miksi valitsit niin vanhan Town Acen? Lisäksi monien vuosien toiminnan aikana Irkutskissa? Tässä sen omistajan mielipide asiasta.
Vanha "Kaupunki" on taloudellisesti kannattava - se on uskomattoman halpa käyttää, varsinkin nykyaikaisiin malleihin verrattuna. Tämä koskee kuminauhallisten jousitusosien ja suodattimien hintoja ja vain nämä osat vaihtuvat vuosien varrella (iskunvaimentimet, pallo, kuminauhat, ilma- ja polttoainesuodattimet ja kynttilät). Uusissa autoissa kaikki on paljon kalliimpaa. "Kaupungista" ei vuotanut yhtään öljytiivistettä. 9 vuotta ja 8 talvea! Lisäksi itse Town Ace -perhe on kutistunut - esimerkiksi Noah-busseissa on vähemmän tilaa sisällä. Vanhan "kaupungin" kantavuus on 850 kg - kuten normaalissa kuorma-autossa, Noah - jo 750 kg. Suuren huollon jälkeen moottorin resurssit ovat jälleen 200 tuhatta km. Miksi vaihtaa tällainen auto? Ilmeisesti vain ns. arvostussyistä. Mutta tällaiset näkökohdat ovat vieraita "kaupungin" omistajalle.
Ajoittain käy niin, että auton moottori ei kategorisesti halua käynnistyä – vaikka kellukammiossa on bensiiniä, se on täällä vaaditulla tasolla. Mikä syy? Tukkeutuneet kaasuttimen kanavat ja suuttimet. Tämä ongelma ratkaistaan yksinkertaisesti - käyttämällä tavallista bensiiniä ja paineilmaa. Ensimmäinen vaihe on poistaa kansi, puhaltaa kaikki kanavat ja suihkut paineilmalla ja huuhdella bensiinillä.
Jos Toyota-moottorisi sammuu heti kaasun tyhjennyksen jälkeen, todennäköisin syy on tukkeutunut emulsisuihku tyhjäkäyntijärjestelmissä. Kuinka korjata Toyota Town Ice tässä tapauksessa? Irrotamme ilmansuodattimen (irrota se yhdessä kotelon kanssa), käännä suihku ulos ja puhdista se perusteellisesti. On todennäköistä, että myös sähkömagneettinen kaapeli ja johdin on irrotettava.
Useimmiten moottori kieltäytyy käynnistymästä pitkien seisokkien jälkeen - tämä tarkoittaa käynnistyslaitteiden kalvon kulumista.Kyllä, tietysti, tällaisessa toimintahäiriössä pääset kauppaan käyttämällä ... Tavallista lankaa, halkaisijaltaan enintään kolme millimetriä.
Taivuta langan toinen pää varovasti silmukaksi ja kiinnitä se hiusneulaan (sijaitsee mutterin alla) - tässä polttoainesuodatin ruuvataan kaasuttimeen. On myös tarpeen taivuttaa langan toinen pää viemällä se ensimmäiseen kammioon seinää pitkin. Tätä varten taivutamme toisen pään silmukaksi ja kiinnitämme sen mutterin alle paikkaan, johon ilmanpuhdistin ja kaasutin kiinnittyvät.
Kuinka korjata Toyotan kaupunkijää, jos auton kojelautaan syttyy valo, joka ilmaisee akun lataamisen tarpeen? Älä kiirehdi kiirehtimään äärimmäisyyksiin - on hyvin mahdollista, että pointti on vain generaattorin harjoissa, joita nykyaikaiset autoilijat eivät ansaitse.
Todennäköisesti kaikki tietävät, että generaattoriharjoilla on suora vaikutus akun lataamiseen - niitä on seurattava ja tarkastettava 60 tuhannen ajon välein. Ennen kuin tarkistat harjat, sinun on irrotettava negatiivinen johto akun navasta.
Nyt katsomme tarkasti, kuinka pitkälle harjat ovat ryömineet ulos. Jos ne ulkonevat alle 5 millimetriä, ne on vaihdettava kiireellisesti. Tätä varten juotamme harjat pidikkeestä, tarkistamme jousi, puhdistamme koskettimet ja kiillotamme liukurenkaan. Kun kaikki tämä on tehty, juotamme johdot uusiin harjoihin, asennamme ne ja tarkistamme vapaan leikin.
Toyota Tyne Ice - korjaukset on suoritettava mahdollisimman pian tällaisten toimintahäiriöiden sattuessa. Kuitenkin, jos auton järjestelmä näyttää edelleen toimintahäiriötä, ei ole syytä paniikkiin - sinun tarvitsee vain antaa järjestelmälle uusien harjojen hiertämiseen kuluva aika. Heti kun ne palaavat normaaliksi, kaikki indikaattorit palaavat normaaliksi.
Ensimmäinen laturin hihnan vaihto suoritetaan koneen teknisissä asiakirjoissa mainituissa tapauksissa. Täällä voidaan puhua käyttöehdoista, auton ajokilometreistä. Mallista riippuen ajoitus voi olla erilainen, mutta vaihtamista on mahdotonta viivyttää - loppujen lopuksi hihna voi katketa tiellä.
Kuinka selvittää, onko generaattorin hihnassa ongelma? Jos Toyotaasi konepellin alta kuuluu epämiellyttävä vihellys, asia on juuri näin. Ennen kuin asetat uuden hihnan tänne, sinun on tarkastettava se halkeamien, murtumien ja vaurioiden varalta. Jos niitä ei ole, se on todennäköisesti kiristettävä.