Yksityiskohtaisesti: tee se itse auton korjaamiseksi todelliselta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Autokorjaus on vakavaa ja vastuullista työtä, joka vaatii tiettyjä tietoja ja taitoja. On toimintoja, jotka aloittelijakin osaa hoitaa. Mutta monet korjaustyypit vaativat vakavaa kokemusta ja jonkin verran valmistelua.
Jokainen autokorjausasiantuntija oli kuitenkin kerran aloittelija - jokainen meistä teki joskus tutuimmankin työn ensimmäistä kertaa.
Siksi, jos olet päättänyt hallita kykyä korjata auto omin käsin, älä pelkää käynnistää. Opi, ole tarkkaavainen, kiinnitä huomiota jokaiseen pieneen asiaan, ja jonkin ajan kuluttua hankit kaikki tarvittavat taidot.
Auton korjaustyökalut
Tarvitset myös erikoistyökalun autokorjaukseen - kuten ymmärrät, on mahdotonta tehdä ilman sitä.
Jotta voit tehdä monia töitä omin käsin, tarvitset erilaisia työkaluja ja materiaaleja - niiden avulla suoritetaan yksiköiden kiinnitys, kokoonpano ja purkaminen, vikojen poistamistoimenpiteet jne.
Selvitetään, mitä erikoistyökaluja ja lisävarusteita saatat tarvita tee-se-itse-auton korjauksissa.
Tärkeimmät auton korjaustyökalut
Harkitse aluksi vakiotyökaluja, joita tarvitset paitsi autotallissa myös mukanasi. Tilanteita tapahtuu erilaisia - tapahtuu, että vika pakottaa sinut työskentelemään käsilläsi paikan päällä, jolloin autotalliin pääsy on mahdotonta. Tätä tarkoitusta varten sinulla on oltava seuraavat erikoissetit mukanasi:
Ruuvitaltat - kaikki koneen kanssa tehtävät työt tekevät harvoin ilman niitä. Tarvitset kaksi makua:
jossa on aukko;
ristinmuotoisella kärjellä.
Koska saatat tarvita erikokoisia, on parasta kuljettaa mukana yleisruuvimeisseliä erityyppisillä teräillä.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Monitoiminen ruuvimeisseli kiinnikkeillä
Säädettävä jakoavain - sitä voidaan tarvita, kun pihtien voima ei riitä pinttyneen pultin irroittamiseen;
Säädettävä räikkäavain
Tunkki - tarvitaan auton nostamiseen tai pitämiseen, esimerkiksi pyörää vaihdettaessa. On olemassa 3 suosittua jakkityyppiä:
ruuvi;
hammastanko ja hammaspyörä;
pneumaattinen.
Ruuvitakkia pidetään kätevimpänä - se on kompakti ja tehokas.
Mekaaninen ruuvituki
Pistorasiaavaimet päiden irroittamiseen. Niillä voi olla 6- ja 12-sivuiset päät.
Sarja jakoavaimia. Niitä pitäisi olla niin paljon kuin mahdollista. Autossa on valtava määrä erilaisia muttereita, joten tällainen sarja on sinulle erittäin tarpeellinen.
Useita erikokoisia vasaroita. Pulttien, muttereiden ja pulttien lyömiseen käytetään kevyttä vasaraa. Raskainta tarvitaan pyöränvaihtotöihin, ovien korjauksiin ja muihin raskaisiin töihin.
Pihdit.
Pihdit.
Köysi autojen hinaukseen. Sen on oltava kulunut, luotettava, luistamaton ja vahingoittumaton.
Koneiden korjaustyökalut
Vakiotyökalusarjan lisäksi on suositeltavaa kuljettaa mukanasi erityisiä laitteita ja materiaaleja, joita saatat joutua työskentelemään omin käsin rikkoutumispaikalla:
varaosat - on suositeltavaa pitää mukana pieniä varaosia, joita saattaa tarvita korjauksen aikana. Nämä voivat olla pultteja, muttereita, tiivisteitä, letkuja ja vastaavia;
varaosat ja komponentit: hihnat, polttoainepumppu, sulakkeet ja muut pienet asiat, jotka voivat pettää sinut matkalla;
vararengas - jos sinulla on puhjennut pyörä, vain varapyörä pelastaa sinut;
tupakansytytin - se on hyödyllinen, jos akku on ladattava toisesta autosta;
villakäsineet - hyödyllisiä, jotta ne eivät vahingoita käsiäsi kovan työn aikana;
puhdista kuivat rätit ja rievut - niitä käytetään käsien tai auton osien pyyhkimiseen lialta, pölyltä ja öljyltä.
On järkevää, että sinun ei tarvitse kuljettaa koko työpajaa mukanasi. Jos kuitenkin haluat tehdä kaikki autokorjaukset omin käsin, autotalliasi kannattaa mahdollisuuksien mukaan olla osa-aikainen ja autokorjaamo.
Siellä pitäisi olla kaikki työkalut autokorjaukseen ja erikoisvarusteet vakavampaan tapaukseen kuin vianetsintä paikan päällä.
Sinun on varmistettava, että autotallissasi on:
laadukas valaistus - niin oudolta kuin se kuulostaakin, valonlähteellä on valtava rooli auton hoidossa. Silmäsi eivät saa väsyä kirkkaaseen valoon. Samanaikaisesti on vaikea yliarvioida minkä tahansa työalueen täydellisen tarkastelun merkitystä.
hitsauskone - on todennäköistä, että joudut suorittamaan metallielementtien hitsaustoiminnot. Siksi, jos mahdollista, kannattaa hankkia hitsauskone;
Hitsauskone
Huomaa, että sen käyttö vaatii sinulta tiettyjä taitoja. Harjoittele hyvin ennen työn aloittamista.
oikaisupiste koko setillä. Sitä käytetään auton korin osien suoristamiseen ja pistehitsaukseen;
hiekkapuhalluskone. Käytetään erilaisten pintojen puhdistukseen ja rasvanpoistoon. Välttämätön taistelussa esiin tulevia korroosiopesäkkeitä vastaan sekä autoyksiköiden uudelleenmaalauksessa;
Hiomakone. Se voi olla myös tavallinen hiomakone, joka voi hioa ja leikata;
Hiomakone
sähköpora;
jyrsijä;
pneumaattinen ruiskupistooli pintamaalaukseen;
joukko käsikäyttöisiä lukkosepän työkaluja: taltat, lävistimet, väkäset jne.;
mittauslaitteet: jarrusatulat, mittanauhat jne.
Mittanauha
On aivan loogista, että tätä luetteloa voidaan jatkaa loputtomiin - sen pituus riippuu tiedoistasi, taidoistasi, taloudellisista mahdollisuuksistasi ja halukkuudestasi sukeltaa prosessin monimutkaisuuteen.
On todennäköistä, että teet vain yksinkertaisia töitä omin käsin, ja vakavammassa kunnossapidossa - ota yhteyttä autohuoltoon.
Jokainen autokorjaaja käyttää työkaluja, joita tuskin voi kutsua vakioksi, mutta ne helpottavat elämääsi paljon. Tarkastellaanpa joitain niistä:
Tee-se-itse auton korjaus vaatii vakavan työkalupohjan, kalusteet ja materiaalit. Ilman pakollisia vakiotyökaluja auton korjaaminen on yksinkertaisesti mahdotonta.
Siksi, jos suunnittelet auton korjaamista itse, on erittäin hyödyllistä tietää, mitä työkaluja ja kalusteita käytetään eri toimintoihin. Työn onnistuminen ja käytetty aika riippuu siitä, kuinka kattavasti ja ammattitaitoisesti työpajasi on henkilökuntaa.
Jos et tiedä mikä on DIY auton korjaus, mutta aiot kokeilla, kannattaa ottaa huomioon muutama ei ilmeinen, mutta elämän testattu. 1. Avaimet katoavat aina. Jostain syystä 13-torvet ovat alttiimpia tälle - en tiedä mihin tämä liittyy, ehkä "huonoon" numeroon 13. Siksi sinulla on oltava kaksi avainta kaikista avaimista ja 13-torvet - vähintään kolme. Lisäksi yhden koon lukkomutteri ja lukkomutteri asettavat yhden jakoavaimen auton omistajat hankalaan asentoon.
2. Jos istut kaivossa ja tarvitset kiireellisesti avaimen, se on varmasti ulkona, jossain konepellin päällä.
3. Jokaisessa autossa on varmasti ainakin yksi mutteri (pultti), johon ei saa ryömiä kiintoavaimella eikä hylsyn päätä laita. Kuinka he onnistuivat vääntämään sen tehtaalla, on suuri mysteeri. Kotimaisessa autossa on enemmän tällaisia pähkinöitä kuin missään muussa.Esimerkiksi "klassikossa" se on alempi käynnistyspultti tai useita öljypohjan pultteja - ne, jotka ovat suoraan poikkipalkin yläpuolella, tai ... Mutta et koskaan tiedä, että ne ovat siellä!
4. Kohdan 3 mutteri voidaan edelleen ruuvata irti. Älä kysy minulta miten - mutta itsepäinen ihminen, jolla ei ole minnekään perääntyä, löytää varmasti tien. (Ja alempi käynnistyspultti, kun irrotat sen, älä kierrä sitä takaisin - no, vittu, käynnistin pitää täydellisesti kahdessa jäljellä olevassa pultissa).
5. Kun purat melkein minkä tahansa auton yksikön, siellä on varmasti ainakin yksi mutteri (pultti), joka kieltäytyy ruuvaamasta irti riippumatta siitä, mitä teet sillä. Mutterin reunat katkeavat, hiusneula kääntyy, juuttunut pultti katkeaa... Tämä ei tarkoita ollenkaan, että olet jonkinlainen erityisen vinokätinen - näin maailma toimii.
6. Kohdan 5 perusteella on ehdottomasti oltava varastossa erilaisia kiinnikkeitä vaurioituneen vaihtamiseksi. Kokeneet automekaanikot keräävät sellaisen varaston itsestään, ja aloittelija joutuu juoksemaan lähimpään autoliikkeeseen yhden valitettavan mutterin takia.
7. Lähin autoliike suljetaan.
8. Kun juoksit lähimpään kauppaan hakemaan yhtä pähkinää, muista pilata toinen. Joten älä kiirehdi kauppaan - pura ensin kaikki ja laske tappiot.
9. Koska sinun piti vetää linja kauppaan, ota sitten mutterit marginaalilla - ne maksavat pennin, ja seuraavassa korjauksessa ne ovat hyödyllisiä.
10. Kun kokoat korjattua yksikköä omin käsin, älä kiirehdi kiristämään kaikkein vaikeimpia muttereita, vaan varmista ensin, että yksikkö on toimintakunnossa laipion jälkeen. Tämä helpottaa kaiken purkamista takaisin, kun olet varma, että ruuvaat jotain. Esimerkiksi, kun vaihdat "Nivan" kytkimen, älä kiristä laatikon yläpulttia, jota sinun on lähestyttävä kahden jatkojohdon rakenteella kardaaniliitoksilla - niin et loukkaannu nähdäksesi unohdettua. vapautuslaakeri kaivon reunassa.
11. Jos solmu "ei irtoa", älä kiirehdi tarttumaan vääntötankoon ja vasaraan - todennäköisesti et huomannut pientä mutta haitallista pulttia.
12. Silti ei voi tulla toimeen ilman uurretankoa ja vasaraa, varsinkin kotimaisissa autoissa.
13. Työn vaikein osa ei ole sitä mitä odotit.
14. Halpa työkalu aiheuttaa sellaisia ongelmia, että sitoudut ikuisesti säästämään rahaa. Joten älä edes yritä. Esimerkiksi kiinalainen avain, jossa on heikentynyt leuka, leikkaa välttämättä mutterin reunat täsmälleen siitä kohdasta, johon et voi kiinnittää hiomakonetta tai mutterinleikkuria.
15. Jopa kokeneimmat ja älykkäät ihmiset vannovat autotallissa. Ilman näitä loitsuja et yksinkertaisesti ruuvaa mitään irti eikä täysimittaista korjausta tapahdu, se on tarkistettu.
16. Älä siis vie naisia ja lapsia autotalliin, vaikka tarvitsisitkin avustajaa vähäpätöiseen toimintaan, kuten jarrujen pumppaamiseen. Niiden sanavarastoa ei tarvitse laajentaa niin paljon. Ja hieman avoimen kauluksen taakse pissaaminen on jotenkin helpompaa samaa sukupuolta olevien seurassa.
17. Kun valmistaudut korjaamaan, yritä ennakoida kaikki toiminnot ja kaikki, mitä voit rikkoa prosessin aikana. Esimerkiksi kun vaihdat jarrutyösylinterin typeryyteen, tarvitset varmasti putkenkiristysavaimen, ja putken rikkoutuminen on erittäin todennäköistä. Molemmat maksavat pennin, mutta jos et ole ajatellut sitä etukäteen, niin varmista ehdottomasti, että ... katso s. 7.
18. Optimaalinen korjaajien määrä on kaksi. Monia operaatioita ei voida suorittaa yksin, ja kolme ihmistä vain häiritsee toisiaan. Tärkeintä tässä tapauksessa on aloittaa juominen lopullisen korjauksen JÄLKEEN, ei ennen. Poikkeuksena ovat talvikorjaukset lämmittämättömässä autotallissa.
19. Älä kokoa työkalua ennen kuin olet varma, että korjattu yksikkö on täysin toimintakuntoinen. Huono merkki…
20. Jos sinulla on "raskas" työkalu omien virheidesi korjaamiseen - hiomakone, hitsaus, pora, ulosvetimet, itsekiristyvät pihdit, taltta ja mutterinleikkuri - niin on mahdollista, että niitä ei tarvita.Jos niitä ei ole, niitä varmasti tarvitaan, eikä korjaus lopu ilman niitä.
21. Tarvittava vedin menetetään varmasti, vaikka "tiedät varmasti, että se makasi täällä ...". Jos syljet ja ostat uuden, menetys löytyy välittömästi. Oletetaan, että minulla on jo kolme nippusitettä jousiin...
22. Soittimen antaminen "käyttöön" on varmin tapa menettää se. Keksi vakuuttavia tekosyitä etukäteen, jotta et tappele autotallin naapureiden kanssa. Esimerkiksi ystäväni muunsi kokonaisen sähkötyökalun eksoottisiin kolminapaisiin pistorasioihin, ja sen käyttäminen muualla kuin autotallissa oli erittäin vaikeaa ...
23. Kun vaihdat öljyä, joudut varmasti kuumaan poistoon ja päästät korkin tyhjennysastiaan. Älä lannistu - tämä on olennainen osa teknistä prosessia.
24. Odotat "korjaavanne nopeasti yksinkertaisen vian", huomaat varmasti muutaman vakavan toimintahäiriön, joista et edes tiennyt. Oletetaan, että viaton jarrupalojen vaihto saattaa paljastaa: a) Virran työsylinteri. b) Rummun tai levyn kriittinen kuluminen. c) Pyörän laakerin välys. d) Välys ohjaustangossa. e) Puoliakselin öljytiiviste vuotaa. f) Aseman suojuksen vaurioituminen. g) Venytetty seisontajarrun vaijeri. h) ... mutta koskaan ei tiedä mitä muuta... Niin:
25. Mikä tahansa auton korjaus kestää aina kauemmin, kovemmin ja kalliimman kuin sovit. Tämä ei kuitenkaan koske vain autokorjausta ...
Jos et aio opiskella auton korjaus, Kuten he sanovat, tee se itse tarpeeksi säännöllisesti, ja aiot "ravistaa autoa kerran", sinun on parasta saada tämä ajatus pois päästäsi. Ajatus siitä, että itse korjaaminen voi olla "taloudellista", on suuresti liioiteltu, jos se ei ole tavallinen harrastus. Edes ensisilmäyksellä erittäin vaatimattomia kotimaisia autoja, toisin kuin anekdootit, ei voi korjata vasaralla, pihdeillä ja tunnetulla äidillä. Ja monet aloittelevat automekaanikot eivät edes kuvittele, kuinka monta ehdottoman pakollista korjaustyökalua heidän on ostettava! Ja kuinka paljon tämä kaikki maksaa ... Ja mikä tärkeintä, kärsiikö autosi!?
Jokaisen auton omistajan tulee pitää ajoneuvonsa kunnossa. Siten ennemmin tai myöhemmin jokainen autoharrastaja kohtaa tarpeen korjata auto.
Voit tehdä tämän ottamalla yhteyttä ammattimaiseen huoltokeskukseen, joka korjaa ulkomaisia tai kotimaisia autoja, mutta joudut maksamaan rahaa asiantuntijoiden palveluista. Rahan säästämiseksi monet autoilijat korjaavat autonsa itse. Samaan aikaan täällä on paljon vivahteita, joista puhumme nyt.
Kun teet auton korjauksia omin käsin, pääasiallinen huomio kiinnitetään:
kulutustarvikkeiden (suodattimet, erilaiset öljyt ja muut nesteet, jarrupalat) oikea-aikainen vaihto;
moottorin ja alustan kunto (öljytason hallinta, venttiilien kunto jne.);
ajoneuvojen sähköjärjestelmien oikean toiminnan tuki;
