Yksityiskohtaisesti: teline auton korin korjaamiseen omin käsin todelliselta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Kaikesta näennäisestä monimutkaisuudestaan huolimatta ammattimaisen lukkosepän-korjaajan auto on melko yksinkertainen yksikkö, jossa on monia toisistaan riippuvaisia tai itsenäisiä yksiköitä. Tarvittavilla laitteilla ja korkealla taidolla tämän mekanismin korjaaminen ei ole vaikeampaa kuin raudan ja muiden kodinkoneiden korjaaminen. Tärkeintä on tietää, mikä ongelma on, ja löytää optimaalinen tapa ratkaista se. Yksi tärkeimmistä auton korin korjauksessa käytetyistä laitteista on liukukäytävä.
Se on jäykkä rakenne, joka mahdollistaa monenlaisia töitä. Tämän laitteen teolliset mallit ovat erittäin kalliita, eivätkä ne välttämättä ole pienen autokorjaamon tai yksinäisen käsityöläisen voimissa. Samanaikaisesti ei ole vaikeaa tehdä liukukäytävän rakentamista omin käsin, aseistettuna hitsauskoneella ja tutustumalla ohjeisiimme.
Tällaisen alustan päätarkoituksena on antaa auton rungolle oikea geometrinen muoto, jota voidaan rikkoa esimerkiksi liikenneonnettomuudessa. Erikoislaitteiden avulla auton runko kiinnitetään jäykästi ramppirunkoon ja siihen kohdistuu veto- tai puristusvaikutus eri suuntiin.
Tarvittavan voiman aikaansaamiseksi käytetään koukkuja, ketjuja hitsatuilla lenkeillä ja erilaisia hydraulilaitteita.
Tämä näkökohta sisältää liukukäytävän maksimaalisen veto- ja puristuslujuuden antamisen.
Tällä hetkellä tällaiselle laitteelle on monia vaihtoehtoja. Ne voivat olla liikkuvia (liikkuvia) ja kiinteitä. Jokaisella tyypillä on omat etunsa ja haittansa. Kiinteästi, asianmukaisella asennuksella ja laadukkaalla kiinnityksellä, voit kohdistaa paljon enemmän voimaa auton runkoon sen geometristen parametrien korjaamiseksi.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Samanaikaisesti se vaatii erillisen, melko suuren tilan sen asennukseen, samoin kuin apulaitteiden sijoittamiseen ja auton liikkeisiin, kun se asetetaan liukukäytävälle. Mobiilinäkymä ei vaadi suuria alueita, koska tilapäistä säilytystä varten se voidaan asentaa minkä tahansa autotallin seinän tai korjauslaatikon sivureunaan.
Samanaikaisesti luettelo teoksista, jotka voidaan suorittaa sen avulla, on yhtä suuri.
Liuskan itsevalmistuksen tulisi alkaa laitteen rungon alustan asennuksesta. Tätä varten tarvitset suorakaiteen muotoisen teräsprofiilin, jonka poikkileikkaus on 50 × 50, 70 × 40 ja muita, riippuen laitteen odotetusta kuormituksesta. Osien liittäminen suoritetaan hitsisaumalla, joka on suoritettava mahdollisimman tehokkaasti. Lavan lineaaristen mittojen tulee vastata useimpien autojen runkojen mittoja, joiden kanssa aiot työskennellä.
Rungon korkean lujuuden varmistamiseksi on tarpeen yhdistää sekä pitkittäiset että poikittaiselementit. Rakenteen kokoaminen on suoritettava tasaiselle, tasaiselle alustalle, kuten betonilattialle. Viisteiden valmistus osien päissä niiden liitospaikoissa auttaa parantamaan osien liittämisen laatua. Lisäksi on tarpeen valita oikein hitsauskoneen toimintatilat. Rungon korkean vakauden varmistamiseksi ajoneuvon ollessa siihen kiinnitettynä suosittelemme hitsaamaan pienikorkuisen tuen kulmissa ja pituussuuntaisten sivujen keskellä.
On tarpeen valita tai valmistaa useita apulaitteita liukurunkoon, joita ilman työ rungon oikaisemiseksi ja rungolle oikean geometrian antamiseksi on mahdotonta. Ensimmäinen on kiinnikkeet.
Niitä käytetään suoraan auton rungon kiinnittämiseen ramppiin. Korin (runko) työn laatu riippuu niiden lujuudesta ja suorituskyvystä. Kiinnittimien suunnittelu voi olla erilainen, mutta sen pitäisi mahdollistaa:
kestää kehykseen kohdistuvan muodonmuutosvoiman tuhoamatta;
tarjota mahdollisuus liikkua rungon ja kiinnityksen ympärillä eri kohdissa;
varmistavat auton rungon ja liukukäytävän välisen liitoksen maksimaalisen lujuuden.
Se ottaa huomioon kaikki yllä olevat parametrit, ja yksi tai toinen kiinnitysvaihtoehto valitaan. Samanaikaisesti eri merkkisten autojen kanssa työskentelemiseen on parempi käyttää laitteita, joiden korkeus vaihtelee kiinnitysleukojen sijainnista ja jotka liikkuvat liukukiskoa pitkin sekä pituus- että poikittaissuunnassa.
Toinen pakollinen laite on voimateline, jonka tulee myös liikkua ja kiinnittyä liukumäen eri telineisiin.
Niiden kautta suurin ponnistus kohdistuu tiettyihin auton rungon osiin sen oikaisemiseksi. Tältä osin tällaisella solmulla tulisi olla myös suurin lujuus. Telineiden valmistuksen päämateriaali on neliömäinen teräsprofiili, jonka poikkileikkaus on vähintään 80 × 80, tai teräsputki. Pysty- ja vaakaosien liitoskohta vahvistetaan lisäksi asentamalla huivi samasta profiilista tai hieman vähemmän.
Työn mukavuuden vuoksi teline tulee varustaa laitteella, joka kiinnitetään liukukengän runkoon, ja alustalla työntötankojen asentamista varten. Yksinkertaisten rungon vikojen kanssa työskentelyyn riittää kaksi tällaista laitetta.
Siten käyttämällä helposti saatavilla olevia materiaaleja ja yksinkertaisimpia liitososien tyyppejä - hitsausta ja pultointia - voit paitsi tehdä hyödyllisen ja kätevän laitteen, myös säästää merkittävästi rahaa.
Hyvät lukijat, kommentoi artikkelia, kysy kysymyksiä, tilaa uusia julkaisuja - olemme kiinnostuneita mielipiteestäsi 🙂
Hei, olen kiinnostunut liukukäytävän valmistuksessa käytetystä teräslaadusta.Kiitos jo etukäteen.
Korin korjausten suorittamiseen yksinkertaiset työkalut eivät usein riitä, vaan tarvitaan erikoistuneita ja kalliita laitteita. Pääosien muodonmuutos ei aina tarkoita, että ne on vaihdettava. Kehon geometrian entisöinti voidaan tehdä korjaamossa, mutta nämä palvelut ovat kalliita. Asianmukaisilla laitteilla voit tehdä korjaukset helposti itse. Tällaisten töiden suorittamiseen tarvitset kotitekoisen liukukäytävän, jonka kokoaminen ei vie paljon aikaa.
Ramppi on mekaaninen laite, jonka tehtävänä on palauttaa ajoneuvon rungon ja korin geometrian alkuperäinen tila. Muodonmuutosten, kolhujen ja muiden epäsäännöllisyyksien oikaisu suoritetaan paikallisilla kuormilla. Useimmissa suurissa korin geometrian muutoksissa liukukäytävä on ainoa mahdollinen ratkaisu auton rungon muodon palauttamiseen. Tällaisten laitteiden läsnäolo on pakollinen jokaisessa korjaamossa ja takaa korkealaatuisen korikorjauksen.
Päättääksesi tehdä liukukäytävän omin käsin, sinun on ymmärrettävä ei vain tällaisen mekanismin tarkoitus. Valmistajat tarjoavat tämän laitteen erilaisia toimintoja. Jotkut mallit soveltuvat vain työhön suurissa palvelukeskuksissa. On myös enemmän mobiilivaihtoehtoja, jotka voidaan asentaa autotalliin tai vastaavaan tilaan. Kun ostaa tällaisia laitteita henkilökohtaiseen käyttöön, niiden hinta on korkea ja itsetuotanto on tarkoituksenmukaisinta.
Kehon muodonmuutoksia voi tapahtua useista syistä. Vahingossa tapahtuva törmäys esteeseen, vallankaappaus epätasaisessa maastossa ajettaessa tai onnettomuuteen joutuminen ei jää autolle huomaamatta. Sivupalkkien geometrian tai kaarevan auton rungon muuttaminen voi johtaa seuraaviin seurauksiin:
Melun ja vieraiden äänien esiintyminen moottorin käydessä;
Kyvyttömyys avata ovia, tavaratilaa tai konepeltiä;
Auton luisto ajettaessa suoraa linjaa;
Urat runkopaneeleissa ja rakenneosissa;
Epätasainen kumin kuluminen.
Tällaiset rungon vaurioiden piirteet kyseenalaistavat ajoneuvon käytön. Korin perusmitat on ilmoitettu kunkin ajoneuvon teknisissä asiakirjoissa. Lisäksi niiden muuttaminen edellyttää alkuperäisten parametrien palauttamista turvallisen ajon jatkamiseksi. Nidontamekanismien avulla voit eliminoida muodonmuutokset melkein kokonaan, ja tällaisen avustajan itsenäinen luominen on hyvä vaihtoehto yhteydenotolle palvelukeskukseen.
Monisuuntaisten ponnistelujen käyttö on voimapenkin tärkein ominaisuus. Tällaista työtä on vaikea suorittaa manuaalisesti. Voit tehdä omilla käsilläsi erilaisia malleja. Tällaiset laitteet on valmistettu kestävästä metallista, ja niiden ominaisuudet riippuvat suoritettavan korjauksen tyypistä. Sopivaa ramppimallia valittaessa tulee ottaa huomioon sen kuljetuksen parametrit, jota varten se on valmistettu. Jalustan mitat, laitteiden ja mekanismien ominaisuudet voidaan valita Trommelbergin, Nordberg BAS:n tai Autorobotin menestyneimpien mallien perusteella.
Tehtävän työn luonteesta ja käytön monipuolisuudesta riippuen tällaisia telineitä on useita erilaisia. Pienten rakenteiden avulla on kätevää suorittaa paikallisia korjauksia. ja suuri teollinen ramppi, joka on varustettu tehokkailla hydraulilaitteilla, pystyy käsittelemään raskaita tavarakuljetuksia. Sopivan mallin valitsemiseksi sinun tulee tietää kaikkien tällaisten laitteiden tyypit ja käyttötarkoitus.
Voimatelineiden tiukkaa standardointia ei ole. Useimmat valmistajat täydentävät ramppia erilaisilla laitteilla. Joten ankkuripuristimet, erikoiskahvat ja jalustan monitornirakenne takaavat voiman luomisen haluttuun suuntaan. Autotallissa käytettäväksi voit valita vain tarpeellisimmat laitteet, ja loput voidaan ostaa tai valmistaa myöhemmin. Kaikki liukukäytävät voidaan jakaa kolmeen tyyppiin, joilla on omat ominaisuudet ja toimivuus.
Runkoliuku - on rakenne suhteellisen pienten muodonmuutosten vetämiseen. Tällainen teline soveltuu paikallisten töiden suorittamiseen ja antaa sinun palauttaa epämuodostuneen alueen geometrian suurella tarkkuudella. Metallirungolla on monimutkainen rakenne, joka tarjoaa riittävän jäykkyyden. Vahvan kiinnityksen avulla voit venyttää ajoneuvoa mihin tahansa suuntaan ja muuttaa kohdistettujen voimien suuntaa.
Runkojalusta on melko suosittu pienen kokonsa ja käytännöllisyytensä vuoksi. Koneen kiinnitys tällaiseen runkoon suoritetaan erityisillä kahvoilla. Epämuodostuneiden solmujen irrottamiseksi käytetään ketjuliitosta, joka varmistaa vaurioituneen osan oikean asennon palauttamisen. Tällaisen asennussarjan tulee sisältää hissi, joka varmistaa ajoneuvon kiinnityksen vaaditulle korkeudelle. Tällaisen telineen järjestely vaatii erilaisia osia koneen sieppauksen ja asennuksen varmistamiseksi.
Lattialiuku - ammattikorjausyritysten käyttämä. Sen suunnittelu edellyttää melko suurta vetovoimaa, joka sopii jopa tavaraliikenteen ennallistamiseen. Työn laajuuden puuttuessa tämä järjestelmä ei vie paljon tilaa, mikä tarjoaa lisää helppokäyttöisyyttä.On melko vaikeaa tehdä tällainen liukumäki korin korjaukseen omin käsin osien valtavan määrän vuoksi. Useimmissa tapauksissa tällaisen voimatelineen toimivuutta ei tarvita tavallisessa autotallissa.
Jokainen lattian liukukäytävä tarvitsee erityisesti valmistetun alustan. Kiskojen, pylväiden, ankkurien ja kiinnikkeiden asennus edellyttää tarkkoja laskelmia ja asianmukaisten laitteiden saatavuutta. Kätevin lattian liukukäytävä on asennettaessa kiinnitysjärjestelmiä lattian tasolle, mikä varmistaa liikkumisen ja työn turvallisuuden. Tällaisen voimatelineen ominaisuudet riittävät pääsemään mihin tahansa muodonmuutosalueeseen, ja koneen asennus ja kiinnitys ei vie paljon aikaa.
Laiturin liukutie - siinä on joitain yhtäläisyyksiä ylitysrakenteen kanssa. Tällaisen laitteen avulla on helppo vetää auton koria mihin tahansa suuntaan. Tällaisen laitteen alustalla on valtavat mahdollisuudet lisälaitteiden asentamiseen. Sellaisen telineen vetäminen on kätevintä, ja sen toimivuus riittää ammattikäyttöön tai korjaamiseen autotallissa.
Itsetuotannossa tällainen suunnittelu ei aiheuta vaikeuksia. Mikä tahansa alustan liukukäytävä ylittää ominaisuuksiltaan runkoliukukäytävän ja sopii useimpiin ajoneuvotyyppeihin. Tämän jalustan koneen korjaamiseen voidaan käyttää yhtä tai useampaa tornitelinettä, mikä riittää vaikeimpiin töihin. Hydraulisten laitteiden vetovoimaa ei ole rajoitettu. Lisäksi tällaista alustaa voidaan käyttää SUV-autojen ja raskaampien laitteiden korin korjaukseen.
Raitoja valmistavat suuret maailmankuulut yritykset ja pienet alueelliset yritykset. Tällaisten voimatelineiden hinta vaihtelee suuresti, mutta tällaisten laitteiden itsenäinen valmistus maksaa monta kertaa vähemmän. Valitusta mallista riippuen on laadittava piirustukset, jotka sisältävät kaikki tulevan työpajan ominaisuudet. Sitten jää vain valmistaa tarvittavat tarvikkeet ja työkalut.
Kotitekoisen liukukäytävän kokoamiseksi tarvitset metalliprofiilin, joka muodostaa rakenteen rungon. Asennusprosessi suoritetaan hitsaamalla ja tarvittavien laitteiden on oltava saatavilla. Kiinnitysjärjestelmä kehitetään yksilöllisesti ja on tärkeää hankkia vaikeasti valmistettava tehotelinemekanismi, ketjut ja tartuntalaitteet. Ennen työn aloittamista metalli on valmisteltava puhdistamalla se ruosteesta, poistamalla rasva ja pohjusttamalla. Sitten voit aloittaa rakenteen kokoamisen.
