Ssangyong kyron DIY korjaus

Yksityiskohdat: ssangyong kyron DIY-korjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.

- Keskitin. Napakorjaus Chironissa. SsangYong Kyron etuakselin kytkin

-Ssang Yong Kyronin moottoriöljyn vaihto. Öljynvaihto nylonissa.

-Ilmansuodattimen vaihto. Kuinka vaihtaa Ssang Yong Kyronin ilmansuodatin.

- Öljyn vaihto etuakselissa SsangYong Kyron. Kuinka vaihtaa öljyt etuakselissa

-Kuinka vaihtaa öljyt taka-akselissa. SsangYong Kyron taka-akselin öljynvaihto
<>

-Kuinka vaihdat matkustamon suodattimen Ssang Yong Kyron. Ohjaamon suodattimen vaihto SsangYong Kyron.
<>

- Chironin takavakaimen holkin vaihto.
<>

-Ilmastonhallinta SsangYong Kyronissa. Ilmastointianturi Chironissa.

-Kuinka ilmastoinnin lämpötila-anturi siirretään Ssang Yong Kyroniin.

- Kuinka irrottaa ilmastointilaite Ssang Yong Kyronista. Kuinka poistaa Chironin ilmastointilaite.

- Kuinka poistaa radionauhuri Ssang Yong Kyronista. Kuinka poistaa radionauhuri itse Chironista.

-Kuinka irrottaa takapuskuri Ssang Yong Kyronista. Kuinka irrottaa takapuskuri itse.

-Hehkutulpan vaihto Ssang Yong Kyronilla. Kuinka vaihtaa hehkutulppa itse

-Kuinka irrottaa etupuskuri Ssang Yong Kyronista. Kyron etupuskurin irrotus.

-Kuinka poistaa ajovalo Ssang Yong Kyronista. Kyron ajovalon irrotus. Kuinka irrottaa ajovalo.

Video (klikkaa toistaaksesi).

- Uusi napa (etuakselin kytkentä)<>

-Kuinka irrottaa etujarrulevy Chironista.
<>

- Tee-se-itse etupuskurin suojaus
Viestiä on muokannut ElToro: 3. elokuuta 2015 - 08:22

Ssang Yong Motor on useiden vuosien ajan eronnut autoteollisuuden tuotteidensa erinomaisuudesta ja korkeasta laadusta. Tällä kertaa hän ilahdutti autoharrastajia kaikkialta maailmasta esittelemällä yleisölle uuden Kyron-maastoautonsa - auton, jossa yhdistyvät orgaanisesti teho, mukavuus ja lisääntynyt turvallisuus ajettaessa millä tahansa teillä ja vaikeimmissa sääolosuhteissa.

Ken Greenleen uusittu muotoilu tekee Kyronista erottuvan muista katumaastureista ja erottuu ennen kaikkea futuristisella ja nykypäivän soinnolla. Tätä autoa on mahdotonta olla huomaamatta, se houkuttelee katsetta, kunnes se katoaa näkyvistä. Kyron crossover pystyy ilmaisemaan kiistattoman menestyksesi.

SsangYong Rexton -alustalle perustuvassa viisiovisessa Kyronissa yhdistyvät lisääntynyt kelluntakyky ja korkea hyötysuhde mukavaan ja tilavaan sisustukseen. Uusi SsangYong Kyron on varustettu "Active Rollover Protection" -järjestelmällä, jonka avulla voit välttää auton kaatumisen, sekä Hill Descent Control -avustinjärjestelmällä laskettaessa jyrkkiä rinteitä.

SsangYong Kyronin konepellin alle on asennettu Mercedesin tehokas 2-litrainen turbodiesel yhdistettynä viisivaihteiseen automaattivaihteistoon, joka on myös valmistettu Saksassa. Tämä moottori tarjoaa alhaisimman polttoaineenkulutuksen sekä kaupunkiajossa että yhdistelmäsyklissä.

Luotettava automaattinen viisinopeuksinen T-Tronic-vaihteisto, yhdistetty etuvetovaihtoehdolla, itsenäinen kaksoistukivarsi vääntötankojousitus sparra-rungolla - tämä ei ole täydellinen luettelo SsangYong Kyronin esittämistä eduista.

Ohjaamon hyvin harkittu ergonomia tarjoaa parhaan istumageometrian ja mukavat olosuhteet matkustajille ja kuljettajalle. Lisää lämmitettävät istuimet, sähköisesti säädettävät istuimet, aktiiviset niskatuet ja integroitu kymmenen kaiuttimen äänijärjestelmä, ja tiedät, että Kyron SUV on auto, jossa kaikki on tehty mukavasti liikkumaan.

Tuning Ssangyong Kyron 2 on pääasiassa tarkoitettu parantamaan auton suorituskykyä. Auton moottori ei voi ylpeillä korkeasta dynamiikasta. Siitä huolimatta, kuten muutkin osat, se on "pakattu" massiiviseen raskaaseen runkoon. Tämän vuoksi moottori ei pysty kiihdyttämään autoa nopeasti, ja lisäksi se aiheuttaa usein vikoja. Tämä voidaan korjata Ssangyong Kyron -mallin siruvirittämisellä.

Monet asiantuntijat vertaavat Kyron 2 -mallin siruviritystä samaan Ssangyong Actyon Newin muutosmenetelmään. Ensimmäisen parissa työskentelemiseen tarvitaan samat laitteet kuin toisen parantamiseksi.Vilkkumisprosessi on myös täysin sama. Ainoa ero on, että Ssangyong Kyronin tapauksessa sisäinen viritys tapahtuu Delphin ECU:ssa. Actyon-malleissa käytetään erilaisia ​​lohkoja, joissa on vähemmän RAM-muistia.

Välittömästi ennen sirun viritystä sinun on tarkistettava ENG-lohko - lue se mahdollisten virheiden varalta. Tämä ei vain paranna auton suorituskykyä, vaan myös korjaa kaikki aiemmin havaitut moottorin ongelmat. Sen jälkeen voit "ladata" uuden ohjelman, joka on ladattu yrityksen viralliselta verkkosivustolta Delfoi... Sinun on myös poistettava EGR ohjelmallisesti käytöstä. Ssangyongin uudistamisen kokonaiskustannukset ovat keskimäärin 7-8 tuhatta ruplaa. ja enintään 3 tuntia ajassa. Viritysstudio joutuisi maksamaan kaksi tai jopa kolme kertaa enemmän. Työn tuloksena on mahdollista saavuttaa seuraavat muutokset:

  • auto poimii paremmin alhaisilla vaihteilla;
  • kaasupolkimen vaimennin pienenee;
  • kaupunkitilassa polttoaineenkulutus laskee;
  • moottorista tulee 30% tehokkaampi;
  • vääntömomentti kasvaa 25 %.

Siruvirityksen etuja ovat myös parempi vaste jarrupolkimeen. Kuljettaja tuntee varmasti kytkinpolkimen vapaan välyksen vähenemisen. Auto kulkee paremmin mutkissa vähentämällä sivukiirtoa.

Yksi Sang Yong Kyronin suurimmista haitoista pidetään matkustamon huonona äänieristyksenä. Paitsi, että vakiomateriaali itsessään on huonolaatuista. Se on myös liimattu pahanhajuiselle ja huonosti pitävälle liimakoostumukselle. Seurauksena on, että kuuden kuukauden käytön jälkeen autossa voit löytää pieniä palasia tavallista äänieristystä. Tämän ongelman ratkaisua tulee lähestyä kokonaisvaltaisesti. On parempi olla niukka kerran ja päästä eroon tarpeettomasta melusta useiden vuosien ajan kuin liimata irti pudonnut äänieristys 2-3 viikon välein. Sisäistä viritystä varten tarvitset:

  • 3 m 2 Perna, paksuus 4 mm;
  • 3 m 2 Vibroplast 3 mm paksu;
  • 3 m 2 huopa;
  • ruuvit;
  • litteät ja Phillips-ruuvimeisselit;
  • Maalarinteippi;
  • liimaa kankaan työskentelyyn.

Ensin sinun on poistettava auton tehdasäänieristys. Tätä varten irrota vakioruuvit. Jatkossa ne voidaan heittää pois, koska materiaali pysyy uusissa pulteissa. Eristyksen poistamisen jälkeen sinun on puhdistettava rungon sisäpinta pölystä ja vanhan liiman jäänteistä. Ole kärsivällinen - siihen tarvitaan enemmän kuin yksi tölkki rasvanpoistoainetta. Leikkaa sisäpuolen puhdistamisen jälkeen materiaali uutta äänieristystä varten. Tarvitset ystävän apua tuotteiden levittämiseen pinnoille ja leikkauskohdan merkitsemiseen. Materiaalien leikkaamisen jälkeen voit aloittaa liimauksen välittömästi. Tätä varten sinun on levitettävä ohut kerros liimaa ja kiinnitettävä siihen Vibroplast. Asennettu materiaali on kiinnitettävä, kunnes liima on täysin kuiva.

Toinen kerros sinun täytyy liimata perna. Siinä on oma liimapuoli. On kuitenkin parempi lisätä ostettua liimaa lisäksi. Tämä pitää materiaalin paljon turvallisempana.

Lue myös:  Tee itse autohälytin alligaattorin avaimenperän korjaus

Kolmas kerros on koristemateriaali. Huopaeristyksellä on useita etuja. Ensinnäkin se on kestävä ja edullinen. Toiseksi se on käytännöllinen käyttää. Kolmanneksi huopa on helppo puhdistaa. Kaikki nämä edut tekevät materiaalista yhden parhaista ratkaisuista salongin budjetin virittämiseen. Huovan asennuksen jälkeen voit asentaa aiemmin puretut sisäosat. Jos asennat meluneristyksen yllä kuvatun algoritmin mukaisesti, huomaat välittömästi, että kadulta ja jousituksesta tulevat kolmannen osapuolen äänet ovat melkein kokonaan poissa.

Mikään ei koristele eikä muuta auton ulkonäköä niin kuin hyvin valittu näyttävä jäähdyttimen säleikkö. Ja jos täydennät sitä kirkkaalla massiivisella optiikalla, tällaisesta autosta tulee unohtumaton. Ensinnäkin sinun on valittava ja ostettava grilli. Koko markkinoilla olevasta valikoimasta yrityksen verkot ovat Chiron 2:lle optimaaliset Maretti... Suosittelemme olemaan säästämättä ja ostamaan todella kauniin kromiosan. Hän korostaa rakkauttasi autoa kohtaan ja tietosi siitä, miltä modernin SUV:n tulee näyttää.

Kun olet ostanut verkon, irrota auton eturunko ja irrota vakiosäleikkö. Seuraavaksi sinun on siivottava sen takana oleva tila ja kiinnitettävä uusi verkko. Nykimällä sitä hieman varmistaaksesi, että osa on kunnolla kiinni. Aseta lopuksi puskuri takaisin paikoilleen. Seuraava askel on optiikan viritys. Tähän on olemassa paljon lisävarusteita, mutta nimenomaan Ssangyongiin "enkelin silmät" sopivat parhaiten. Toimiaksesi tarvitset 2 silikoniputkea, superliimaa, valkoista dioditeippiä ja ruuvimeisseliä.

Ensin teemme aihiot. Työnnä tätä varten diodit juotetuilla johdoilla putkeen. Johdotus johdetaan ulos putkessa olevan reiän kautta. Seuraavaksi poistamme auton vakioajovalot ja ruuvaamme läpinäkyvän muovikannen. Puhdistamme sen pölystä ja poistamme varovasti vakiomitat. Sen sijaan asennamme aiemmin tehdyt aihiot ja yhdistämme johdot vastukseen. Jälkimmäinen on kytketty suoraan mittojen toimituspaikkaan. Tarkistamme työn - jos kaikki on tehty oikein, diodit syttyvät, kun avainta käännetään lukossa.