Neuvostoliiton öljylämmittimen DIY korjaus

Sähköiset öljylämmittimet ovat yleisiä laitteita ja erittäin luotettavia, mutta tapahtuu, että jopa tällaiset yksinkertaiset laitteet epäonnistuvat. Tilanteessa, jossa lämmitin ei käynnisty tai lämmitä huonosti, sinun on tarkistettava takuukortin saatavuus. Kun takuu on voimassa, se tulee viedä huoltoliikkeeseen. Mutta usein tapahtuu, että tällaista mahdollisuutta ei ole, ja öljylämmittimen korjaus on tehtävä käsin. Tässä tapauksessa on tarpeen pohtia mahdollisia vikojen syitä ja selvittää menetelmiä niiden poistamiseksi.

Eri lämmittimien malleissa voi olla eri määrä lämmityselementtejä, termostaatteja ja kytkentälaitteita ja kytkentälaitteita. Niissä on myös pakotettu ilmajärjestelmä, joka parantaa konvektiota ja lisää lämmönsiirtoa.

Lämmityselementit on sijoitettu lujaan, tiiviiseen, uritettuun, öljytäytteiseen koteloon, joka on päällystetty kestävällä dielektrisellä jauhemaalilla. Kytkimet on kiinnitetty lämmittimen ulkopuolelle. Kaikki lämmityslaitteiden ja ulkoisten ohjauselementtien liitännät on kytketty hermeettisesti suljetun holkin kautta.

Öljylämmittimen piiri on rakennettu seuraavasti: syöttöjohto pistokkeella on kytketty kytkimien ja lämpösulakkeen kautta lämmityselementteihin. Tässä tapauksessa lämpösulake katkaisee syöttöpiirin, jos laite ylikuumenee hätätilanteessa. Uusimmissa öljylämmittimien malleissa on myös asentoanturi, joka sammuttaa laitteen putoamisen tai toimintatilasta poikkeamisen yhteydessä.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Jos vika päätetään korjata omin käsin, lämmittimen analyysi tulee aloittaa virtajohdon liitännän puolelta. Useimmissa tapauksissa se sopii ohjauspaneelia peittävän kannen päälle ja on kiinnitetty ulkoisilla ruuveilla. Ruuvaamalla ne irti ja poistamalla ohjauspaneelin kannen pääset käsiksi kaikkiin turva- ja kytkinlaitteisiin.

Tämä viimeistelee lämmittimen analyysin, koska on erittäin epätoivottavaa rikkoa kotelon tiiviys. 90 %:ssa tapauksista mikä tahansa toimintahäiriö on ohjausjärjestelmien vika tai avoin kosketin suljetun kotelon ulkopuolella.

Tyypilliset lämmittimen toimintahäiriöt ovat seuraavat. Kun laite on kytketty verkkoon, automaattinen suojaus laukeaa vaihteistossa. Tämä on merkki oikosulusta. Öljylämmittimien korjaus suoritetaan tässä tapauksessa määrittämällä oikosulun sijainti ja poistamalla oikosulun syy. Jos laite ei lämpene tai lämpenee heikosti, syitä voi olla monia. Voit selvittää, miksi laite ei toimi, valitsemalla piirin ja tunnistamalla viallisen elementin.

Öljyjäljet ​​rungossa ja lattiassa osoittavat vuotoa. On tarpeen löytää vuodon paikka ja palauttaa kotelon eheys. Tarvitset työkaluja lämmittimen korjaamiseen, mutta ne ovat riittävän yleisiä jokaiseen kotiin.

On tarpeen tarkastella yksityiskohtaisemmin jokaista mahdollista vikaa.

Jos laitteen rungosta löytyy öljyvuoto, sinun on löydettävä vuodon paikka, hitsattava tai juotettava. Jälkimmäisessä tapauksessa tulisi käyttää hopeajuotetta, on mahdotonta juottaa yksinkertaisella tinalla. Vuotava öljy ei salli vuodon korkealaatuista juottamista, mikä tarkoittaa, että sinun on tyhjennettävä öljy ja vasta sitten juotettava polttimella.Sitten sinun tulee tarkistaa juotoskohdan tiiviys täyttämällä lämmitin vedellä. Kun on varmistettu, että neste ei vuoda vuotopaikalla, se on tyhjennettävä ja lämmitin kuivataan kuumentamalla.

Kun kaikki vesi on haihtunut, voit kaataa öljyä lämmittimeen. Ennen kaatamista aine tulee lämmittää 90 ° C:seen. Merkittävän vuodon sattuessa koko tilavuus on vaihdettava käyttäen mahdollisuuksien mukaan muuntajaöljyä. Kun täytät lämmittimen, jätä tilaa lämpölaajenemiselle. Toisen öljyn lisääminen on ehdottomasti kiellettyä, koska alkuperäisen tuotteen merkkiä ei tunneta, voit vahingossa sekoittaa mineraalia synteettiseen. Koko öljymäärä on vaihdettava.

Lämmittimen melu voi olla sekä ajoittaista että jatkuvaa. Äänen lähde päällekytkemisen jälkeen voi olla vettä, joka on päässyt öljyyn höyryn muodossa asennuksen aikana konepajan korkean kosteuden vuoksi. Kun vesi lämpenee, se muuttuu nestemäisestä olomuodosta kaasumaiseksi ja tuottaa rätisevän äänen.

Myös puhkeavat ilmakuplat voivat aiheuttaa käynnistysääniä. Tämä tapahtuu, kun lämmitintä kannetaan ja öljyä ravistetaan siinä. Laitteen lämmittämisen jälkeen nämä äänet häviävät eivätkä aiheuta vaaraa jatkokäytölle.
Jatkuva rätiseminen on syynä lämmittimen sähköosan toimintahäiriöön. Se pitäisi löytää ja poistaa, koska sellaista laitetta ei voi käyttää.

Myös lämmitin voi rätiseä osien lineaarista laajenemista, joiden mitat muuttuvat kuumennettaessa. Tämä ei myöskään ole vaarallista, lisäksi äänet katoavat lämmitettäessä.

Jos öljynjäähdytin lakkaa toimimasta, tämä johtuu todennäköisesti sähköosan ongelmista ja toimintahäiriöistä. Tarkastus tulee aloittaa irrottamalla lämmittimen kytkentäkaavion peittävä kansi. Sen jälkeen sinun on testattava virtajohdon käytettävyys testerillä. Viallinen elementti löydetään vaihtoehtoisella numerolla. Sitten sinun tulee kytkeä testeri resistanssimittaustilaan ja tarkistaa johtimien kunto. Jos vähintään yhden johtimen vastus poikkeaa nollasta, pistoke tai johto vaihdetaan.

Sähköosaa, paitsi johtoa, ei voida korjata kotona. On tarpeen muistaa, ja on parempi valokuvata liitinten kytkentäjärjestys ja purkaa sitten viallinen anturi. Kaupassa sinun on ostettava sama ja asennettava se vanhan tilalle.

Bimetallitermostaatti sijaitsee lämmitintilan ohjauspainikkeiden vieressä. Se on pyörivä kahva, joka on yhdistetty liikkuvaan koskettimeen ja bimetallilevyyn. Se koostuu kahdesta eri metallista ja pystyy muuttamaan lineaarisia mittojaan lämpötilasta riippuen, ja kun päät on jäykästi kiinnitetty, se voi taipua ja sulkea koskettimen.

Bimetallitermostaatin käyttökunto tarkistetaan kytkemällä se testeriin. Resistanssi mitataan releen liittimistä kääntämällä asteittain lämmittimen lämpötilan säätönuppia. Resistanssin tulee olla yhtä suuri kuin 0 säätimen kaikissa asennoissa. Muussa tapauksessa koskettimet on pyyhittävä alkoholilla tai puhdistettava hiomapaperilla (nolla). Jos manipulaatiot eivät johtaneet säätimen normaaliin toimintaan, se on vaihdettava.

Näiden elementtien lukumäärä riippuu lämmityselementin kytkentäkaaviosta ja lämmitystilojen joukosta. Useimmissa tapauksissa laitteessa on 3 toimintatilaa ja 3 itsestään paranevaa lämpösulaketta, joihin on asennettu 2 eritehoista lämmityselementtiä.