Ompelukone podolsk 142 DIY korjaus

Yleisin kotitalouksien ompelukone 2000-luvulta, elektroniikan aikakaudesta huolimatta, on Podolskin ompelukone, luokka 2M. Yksinkertainen, vanha ompelukone manuaalisella, joskus jalkakäytöllä ja vielä harvemmin sähkökäytöllä. Voit ostaa tällaisen koneen puhtaasti symboliseen hintaan, koska ne ovat moraalisesti vanhentuneita pitkään, ja niiden korjaus maksaa joskus enemmän kuin Podolskin ompelukoneen hinta. Monet ihmiset kuitenkin käyttävät edelleen tällaisia ​​​​koneita, ja siihen on monia syitä.

Yksi Podolskin ompelukoneen tärkeimmistä eduista on, että monet suorituskykyominaisuudet eivät ole huonompia kuin jotkut nykyaikaiset ompelukoneet, ja useimmissa tapauksissa ne ovat parempia.

Voit helposti ommella farkut tai ommella paksun nahkapaikan Podolskin ompelukoneella, mitä ei voida sanoa nykyaikaisista ompeleista.
Koska laite ja ohjeet kaikille Podolskaya-tyyppisten suorien ompelukoneiden malleille, jopa maahantuoduille, ovat käytännössä samat, varaosien kanssa ei ole melkein mitään ongelmia. Voit aina ostaa niitä mistä tahansa kirpputorista. Mutta yleensä sinun ei tarvitse ostaa mitään, koska metalliosat eivät käytännössä hajoa. Tämä koskee vain manuaalisia Podolskin ompelukoneita, jotka suorittavat vain yhden suoran ompeleen. PMZ-tehdas valmisti myös muita siksak-ompelukonemalleja - Podolsk 142; 132 ja muut. Nämä ovat täyssiksak-koneita ja niitä käsitellään muissa artikkeleissa, esimerkiksi Chaika-ompelukoneessa.

Toinen tällaisen ompelukoneen etu on, että suurin osa "vioista" liittyy väärin asennettuun neulaan ja ylälangaukseen. Eli tätä autoa ei käytännössä tarvitse korjata, tarvitaan vain ennaltaehkäisevä tarkastus ja voitelu.

Voit korjata sen itse asettamalla Podolsk-auton, joskus riittää, että asetat neulan oikein. Se vaikuttaisi yksinkertaiselta, mutta jotkut ompelijat eivät todellakaan osaa tehdä sitä oikein, ja joskus he soittavat mestarille uskoen, että kone on rikki.

Lähes kaikissa Podolskin koneissa ja sen maahantuoduissa vastineissa neula työnnetään kuvan osoittamalla tavalla. Neulanterän, johon koukun nokka kulkee, tulee olla vasemmalla ja pitkän langan uran oikealla puolella. Mutta muista, että joissakin koneissa, erityisesti ensimmäisissä malleissa, neula on asetettu toisin päin.

Varmistaaksesi, kuinka neula työnnät oikein ompelukoneeseen, poista ommellevy ja käännä käsipyörää tarkkailemalla koukkukohtaa. Kummalle puolelle neulaa se kulkee, sillä puolella pitäisi olla terä. Lanka on pudotettava neulan pitkän uran sivulta.
Kiinnitä pieni kaavio neulan asennosta teipillä vartaloon. Saatat tietää, kuinka neula asetetaan oikein, mutta koulutyttötytär laittaa sen varmasti väärin.

Tietysti tällaisessa koneessa tapahtuu joskus vikoja, mutta useimmiten ne liittyvät solmujen kiinnittimien heikkenemiseen tai "koti" käsityöläisten uteliaisuuteen, jotka purkavat koneen yksiköt kokonaan. Tällaisissa tapauksissa on paljon helpompaa ostaa "uusi" auto ilmoituksesta kuin korjata se.
Ainoa asia, jonka voit tehdä omin käsin, on kiristää solmujen (B) kiinnitys konetason alaosassa (M - voitelupisteet).

Mutta ennen kuin aloitat remontin ompelukone Podolsk, sukkulaosa ja muut mekanismit tulee puhdistaa nukasta: teline, sukkulan rata, puolakotelo, urat, joissa se pyörii ja muut liitännät.
Irrota kaikki helposti irrotettavat osat: etukansi, ommellevy, paininjalka, neula jne. Pura sukkulan isku.
Muista kuinka laittaa kaikki takaisin yhteen tai tehdä luonnos, kaavio.Podolskin ompelukoneessa ei ole ylimääräisiä osia - niillä kaikilla on oma tarkoituksensa.
Paras tapa puhdistaa on jäykkä liimaharja tai vanha hammasharja.

Nyt voit tarkistaa kytkimien ja holkkien kiinnityksen. Nämä holkit ovat kartiomaisia ​​ja ne on varmistettu irtoamista vastaan ​​lukkomutterilla. Jos kiinnikkeissä on voimakas pitkittäisvälys (tätä tapahtuu), löysää mutteria ja kiristä (oikealle) holkki ruuvimeisselillä, mutta ei liian tiukasti, jotta välys pienenee, mutta pieni rako jää.

Vaikeus piilee siinä, että kiinnitystä ei kiristetä liikaa mutteria kiristäessäsi. Kiristettynä mutteri vetää ruuvia mukanaan, joten pidä holkkiruuvia ruuvitaltalla halutussa asennossa ja kiristä mutteri varovasti. Viidenneltä kerralla se osoittautuu hyvin.

Kun olet tarkistanut kaikki kiinnikkeet, säätänyt ne (älä säädä niitä tarpeettomasti), aloita koneen voitelu. Täällä voit jo työskennellä kovasti voitelemalla kaikki hankauskohdat ja osat.
Suosittelemme öljyn täyttämistä ruiskulla - se on erittäin kätevää ja taloudellista. Voitelussa joutuu joskus kääntämään koneen vauhtipyörää, jolloin öljy menee paremmin pieniin rakoihin ja näkee missä muualla pitää voidella. Älä unohda poistamaasi takakantta, siellä on paljon asioita, jotka voidaan ja pitäisi voidella.
Voitele koneen etuosa huolellisesti, vaikka saranoita on paljon ja haluat todella läikyttää ne öljyllä. Mutta tämä koneen osa on kosketuksissa kankaan kanssa ja on erittäin loukkaavaa, kun ompelun aikana öljypisara putoaa yhtäkkiä vaaleanväriseen esineeseen. Pääakselin voitelua varten kotelon yläosassa on erityisiä reikiä.

Katso koneen manuaalisen käytön kunto. Usein käy niin, että kaikki sen solmut ovat löysät eikä voideltu. Kiristä navan ruuvit (M) ja (K) suurella ruuvimeisselillä. Tietysti kaikkea pitää voidella runsaasti, erityisesti öljyä pitää tiputtaa näiden ruuvien alle, koska ne toimivat samalla myös holkina.

Jos puinen kahva roikkuu, aseta hihan alareuna kahvan kanssa massiiviselle metallipinnalle, leikkaa hihan yläreuna vasaralla, mutta se kannattaa tehdä ammattitaitoisen henkilön toimesta, muuten kahva saattaa jäädä. vaurioitunut.
Tarkista vetolaitteen kiinnitys ompelukoneen runkoon ja kiristä voimakkaalla ruuvitaltalla tai jakoavaimella.

Podolskin ompelukoneen heikoin solmu on langankelauslaite. Useimmiten kumivanne kuluu ja sitä on lähes mahdotonta korjata, paitsi irrottamalla se kiertämällä hieman lankaa uraan.
Muista tarkistaa kelausleikkurin kiinnitys koneen runkoon (T). Joskus vauhtipyörä on irrotettava sen kiristämiseksi.

Ruuvi (Y) säätää kumipyörän painetta vauhtipyörään. Saavuta asento, jossa pyörä kiinnittyy tukevasti vauhtipyörään, kun vipu lasketaan ja vapautuu kokonaan, kun se nostetaan. On parasta säätää sen asentoa puolalla akselissa, kun lanka on jo kierretty.
Reikä (M) on voitelua varten, muista voidella myös langankelaus.

Vaikein ja valitettavasti ei harvinainen tapaus on, kun ompelukone ei käänny ollenkaan, mikä aiheuttaa hämmennystä ja paljon fantasioita tällaisesta "rikosta".
Itse asiassa tämä ei ole vika, vain ompelukone voideltiin väärällä öljyllä ja joskus jopa auringonkukkaöljyllä, mikä sekoitti ompelukoneen paistinpannulla.

Kun he työskentelevät sen parissa, se pyörii jopa auringonkukkaöljyllä, mutta pitkän seisomisen jälkeen käy ilmi, että kone ei käänny, se on jumissa. Auringonkukkaöljy ei vain kuivu helposti, vaan muuttuu liimaksi. Koska tämä ei ole kovin harvinainen tapaus, annamme neuvoja kuivuneen rasvan poistamiseen.
Irrota kaikki mahdolliset kannet ja osat ja täytä kaikki helposti käsiksipääsemättömät paikat öljyllä. Sen jälkeen, kun vähän tunkeutuu kaikkiin solmuihin ja liitäntöihin, täytä samat paikat kerosiinilla ja jätä auto vähintään vuorokaudeksi.

Päivän tai useamman päivän kuluttua irrota vauhtipyörä, kiinnitä vain huomiota siihen, miten kitkalevyn terälehdet (L) on asennettu (ylös).Ota sitten ruuvimeisseli ja aseta se pääakselissa (Z) olevaan koloon ja yritä hyvin varovasti heilutella pääakselia. On erittäin tärkeää olla rikkomatta akselin uraa, koska se on valurautaa ja sen reunat katkeavat helposti liiallisella voimalla. Jos akseli ei edes liiku, toista kerosiinivoitelu uudelleen, öljyä ei enää tarvita. Ja niin edelleen, kunnes se alkaa liikkua hieman.
Kun akseli on jo pyörimässä, laita veto päälle ja käännä konetta tyhjäkäynnille lisäämällä jatkuvasti voiteluaineita ja kerosiinia, kunnes huomaat helpon liikkeen.

Tämä ei tietenkään ole täydellinen luettelo kaikista säädöistä ja asetuksista ompelukone Podolsk, mutta riittää ratkaisemaan monet ongelmat itse.

Ompelemme neuleita ilman aukkoja ja silmukoita
Monet, jotka yrittivät ommella neuleita tavallisella ompelukoneella, huomasivat, että kone kieltäytyy usein tekemästä kaunista ja tasaista tikkaa. Neuleompeleissa on aukkoja, alalanka kiertyy ja joskus katkeaa. Miksi näin tapahtuu ja miten voit korjata sen?

Koristeompeleet vaikeilla alueilla
Joskus tuotteeseen on tehtävä täysin tasainen koristeommel, mutta liidulla ei voi piirtää viivaa - jälkiä jää, eikä "silmällä" raapustamiseen ole tarpeeksi kokemusta. Yksinkertaisia ​​vinkkejä "vaikeiden" alueiden ompelemiseen.

Ompelukoneen neulat
Kotiompelukoneen neulat ovat erilaisia ​​kuin teollisuuskoneen neulat. Niiden tärkein ero on pullon sahaus. Joskus teollisen mallin neula asennetaan ompelukoneeseen Podolskissa ilman sahausta. Tämä johtaa koputukseen ompelun aikana ja ompeleen hyppimiseen.

DIY-ompelukoneen korjaus
Ompeleen silmukkasilmukka sekä ominainen koputus työn aikana ovat ehkä tärkein ero kaikkien siksak-ompelukonemallien välillä, kuten Chaika, Podolsk. Lyhyesti sanottuna ompeleen silmukka johtuu langan epätasaisesta kireydestä sen reitillä.

Lokki ompelukone
Ompelukone Podolskaya 142, "Chaika" ja lukuisat näihin koneisiin perustuvat mallit ovat ehkä suosituimpia kotitalouksien ompelukoneiden malleja, vaikka kaupoissa on runsaasti maahantuotuja kodin ompelukoneita. Aikoinaan minun piti ostaa se suurella rahalla, ja näytti siltä, ​​​​että viime aikoina se ompelee vielä hyvin, mutta se alkoi vain vääntyä.

Kuinka ompelusukkula toimii
Minkä tahansa ompelukoneen ompelukoukku on sen päälaite. Koneen toiminnan laatu, rakojen puuttuminen, langan katkeaminen riippuu neulan ja sukkulan vuorovaikutuksen tilasta ja asetuksesta. Podolsk-ompelukoneessa on ompelusukkula, joka eroaa siksak-ompeleita suorittavista koneista.

Vinkkejä overlockin asettamiseen
Jopa kotitalousoverlock on paljon monimutkaisempi kuin Podolskin ompelukone, ja sen asentaminen on lähes mahdotonta, lisäksi overlockin korjaaminen ilman erityisiä tietoja ja taitoja. Overlock-korjausta tai säätöä ei kuitenkaan aina tarvita, joskus riittää yksinkertaisesti langankireyden säätäminen ja se peittää kankaan taas laadukkaasti.

Edullinen ompelukone: plussat ja miinukset
Tässä artikkelissa selvitetään, onko tällainen yhdistelmä mahdollista - "halpa ja hyvä kone" ja kuinka edullinen 3-4 tuhatta ruplaa maksava ompelukone eroaa koneesta, joka maksaa 30 tuhatta.

Tämä on monimutkainen siksak-kone erikois- ja koristeompeleille. Sähkökäyttöinen versio.

Ylälanka kiertyy alareunassa ja katkeaa. Ohita ompeleet. Sukkula on jumissa. Vakava alalanka löysyys ompeleessa. Raskasta ajoa. Käytössä hihna on vinossa hihnapyörillä. Tikin pituus 0-2 mm.

1. Tarkasta auto täydellisyyden ja vaurioiden varalta. Irrota sähkömoottori verkkovirrasta, poista sähkömoottorin hihnakäytön suojakilpi, irrota sähkömoottori.
2. Irrota kaksi yläosassa olevaa ruuvia ja poista kansi.
3. Irrota kannessa oleva sähkökokoonpano: patruuna ja kytkin. Ruuvaa irti polttimo, kannan alaosa ja irrota lampun suojus.
4. Irrota kasetin osa, johon sähköjohdot on kiinnitetty.
5. Kiristä ruuvit, jotka kiinnittävät johdot pistorasiaan ja kytkimeen.Valosuojassa pohjasta, mekanismin sivulta, näkyy usein yksi tai kaksi täplää - jälkiä neulatangon rungon ruuvien iskuista siksakkia suoritettaessa. Suojukseen osuminen ravistaa hehkulangan ja hehkulamppu rikkoutuu. Iskujen välttämiseksi taivuta suojakilven taitetta siten, että kulma on 80°. Tässä tapauksessa muodonmuutostamaton suojus tulee lähelle hehkulamppua ja ruuvien isku lakkaa. Kokoa kokoonpano käänteisessä järjestyksessä. Työnnä valaistusjohto tiukasti kannen pituusakselia pitkin suoran linjan muodossa. Muuten vaijeri häiritsee vipujen toimintaa siksakingissa.
6. Tarkista ja kiristä kaikki kannen ruuvit. Löysää ruuvia, jolla puolapidike on kiinnitetty puolaukseen. Siirrä sitä oikealle, kunnes se pysähtyy, ja kiristä ruuvi.
7. Irrota neula ja katso, minkä tyyppinen se on, onko siinä kaarevuutta, tylsyyttä tai muita vikoja (katso osa 2, "Neulasolmu"). On parempi laittaa uusi neula nro 100, äärimmäisissä tapauksissa - nro 90. Sen kartion tulee olla tasainen (litteä). Työnnä neula vasteeseen asti tasainen takaosa ja pitkä ura saumaa kohti. Kiinnitä neula neulanpitimeen ruuvilla ruuvimeisselillä.
8. Irrota kone puutelineestä. Pura puola: irrota puolakotelo, lukitusrengas, koukku.
9. Rakenna ylälangan kireyden säädin uudelleen seuraavista syistä:

a) langan suunta muuttuu kaksi kertaa: ensimmäinen käännös noin 120 °, toinen 90 °. Molemmat kierrokset käytön aikana antavat kierteelle dynaamisen vastuksen, mikä edistää sen katkeamista (riisi. 65);

b) kotitalouksien ompelukoneiden pitkäaikainen korjauskäytäntö on osoittanut, että langanohjainkiinnikettä ei käytetä aiottuun tarkoitukseen, mikä tarkoittaa, että myös tasausjousi on kytketty pois päältä;

Riisi. 65. Kierteen paikka säätimessä. Säätimen työntö (auto "Podolsk" -142 luokka):

v) Ensimmäisenä koneen käyttövuonna langanohjainkiinnike löystyy kiinnityskohdassa niin paljon, että se liikkuu ja häiritsee ompelijaa.

a) säätimen ulostulossa oleva kierre ei muuta suuntaa, ja kompensointijousi, joka on matkalla, antaa sille pehmeyttä ja luotettavuutta koneen toiminnassa;

b) langoitus yksinkertaistuu ja ompelijan työ helpottuu;

v) jousen siirtämisen vuoksi säätimen vasemmalle puolelle on mahdotonta sammuttaa sitä töistä.

1. Ylälangan kireyssäätimen rekonstruoimiseksi löysää vasemmalla olevaa lukitusruuvia, irrota säädin, kartiomainen puskurijousi, irrota työntöosa pinseteillä ja säätimen langanohjain pidike pihdeillä (peruuta).
2. Työntimen taivuttaminen taaksepäin, joka sijaitsee etuontelon sisällä (katso kuva 65, a, b), aseta kiekon ja sauvan välinen kulma 100°:een. Jos akseli on vääntynyt, suorista se. Aseta työnnin 2 paikoilleen pinseteillä (riisi. 66). Pinsettien tulee olla taivutettuja.

Riisi. 66. Säätimen puristuslaitteen kaavio (kone "Podolsk" -142 luokka jne.):

Työskentely kotitalouksien ompelulaitteet Podolsk tänään on vähintään puoli vuosisataa. Ja joku luultavasti käyttää vanhempia kirjoituskoneiden malleja liiketoiminnassa. Podolskissa sijaitsevan amerikkalaisen Singer-kasvin jälkeläiset erottuvat korkeimmasta luotettavuudesta ja kestävyydestä. Laitteisiin tarvitaan kuitenkin edelleen korjauksia ajoittain. Osat ja monimutkaiset viat on parempi vaihtaa mestarin käsin, ja pienet viat voidaan korjata itse asiantuntijan neuvoihin ja video-ohjeisiin luottaen.

Podolsk-luokan 2M tai 1M autot ovat huomattavasta iästään huolimatta vahvoja ja luotettavia. Tekniikka on yleensä käsi- tai jalkakäyttöinen ja tuottaa vain suoraompeleen. Podolskin ompelukoneella on useita haittoja, mutta se on silti ajankohtainen. Hän työskentelee paksujen ja tiheiden kankaiden, takin vetoketjujen ja nahan kanssa.

Neuvoja. Nykyisen Podolskin vanhan laitteen voi ostaa symboliseen hintaan käsistä. Täysiverinen korjaus mestarin kanssa maksaa enemmän. Siksi, jos et voi korjata ongelmaa itse, on parempi ostaa toinen kirjoituskone.

Kirpputorilta löytyy myös suoraommelosia.Jopa muiden valmistajien vastaavien laitteiden osat käyvät. Luokkien 1M ja 2M Podolskin kotitalousompelukoneen yleisimmät viat:

• neula on asennettu väärin ja ylälanka on langoitettu;
• voitelussa on ongelmia;
• kiinnityssolmut ovat löysät;
• langankäämityksen solmu on kulunut;
• käsikäyttö on epäkunnossa.

Se on neula, joka on avainelementti ompelukoneen rakenteessa. Tämän mekanismin osan toimintahäiriöt voidaan luokitella seuraavasti:

Neula tekee materiaaliin monia lävistyksiä, myös tiheitä ja paksuja. Ei ole yllättävää, että tietyn ajan kuluttua se himmenee tai taipuu. Epäsuorat merkit tästä:

• kärki murtuu läpi eikä puhkaise kudoksen pintaa;
• silmukat näkyvät rivillä;
• lanka katkeaa ajoittain, varsinkin vaikeilla alueilla.

Yleensä asiantuntijat neuvovat vaihtamaan neulan säännöllisesti, vaikka vanha olisikin ehjä. Älä heitä pois vanhoja neuloja. Ne ovat varmasti hyödyllisiä paksuista kankaista ja nahasta valmistettujen tuotteiden ompelussa. Älä myöskään unohda, että erikoisneuloja myydään farkkuihin, stretchiin ja neuleisiin.

Toinen syy Podolskin koneen virheelliseen toimintaan - neulan virheellinen asennus - ei ole vika. Jos kone alkaa kiertää ja katkaista lanka, tarkista seuraavat asiat:

1. Ompelukoneessa on kotitalousneula, ei teollisuusneula. Jälkimmäinen on pidempi, eikä siinä ole tyypillistä leikkausta pullossa. Hän ompelee, mutta ompeleet jäävät väliin ja koukun naarmuuntumista.
2. Neulaa ei ole asetettu oikein. Oikea asento: terä vasemmalla ja pitkä ura oikealla.

Olisi mukava tietää tarkalleen, kuinka neula on oikein asetettu mallissasi. Koska sotaa edeltäneissä Podolskin koneissa on peilimäinen neulajärjestely. Ompeleilla on seuraava salaisuus tässä pisteessä:

• poista neulalevy;
• käännä vauhtipyörää hitaasti ja tutki sukkulan nokkaa;

• neulanterän tulee olla sillä puolella, jossa sukkula kulkee;
• lanka pitkän neulan uran sivulta.

Neuvoja. Oletko löytänyt oikean neulan paikan? Piirrä ja liimaa kaavio suoraan koteloon. On aina olemassa riski, että pitkän tauon jälkeen laitteen käytössä unohdat vivahteet tai joku muu istuu laitteen luo.

Kone on parempi voidella ruiskulla, käsipyörää voi hieman kääntää. Muista irrottaa takakansi. Käytä erityistä työstökonetta. Älä voitele kasviöljyillä tai vastaavilla öljyillä. Ajan myötä ne kuivuvat ja jumiutuvat mekanismeihin. Jos leikkuri ei enää pyöri, yritä puhdistaa vanha rasva ensin oikealla öljyllä ja kerosiinilla.

Neuvoja. Ole erityisen varovainen leikkurin etuosan saranoiden kanssa, jotka joutuvat kosketuksiin kankaan kanssa.

Joskus koneessa joudutaan kiristämään kiinnikkeitä ja solmuja. Tätä varten pura ensin ja puhdista mekanismit hiuksista vanhalla hammasharjalla. Kiristä sitten mutterit varovasti pitäen kiinni ruuveista ruuvimeisselillä. On erittäin tärkeää olla kiristämättä niitä liikaa. Sama koskee käsikäyttöisiä kokoonpanoja.

Kierteiden käämityslaite on Podolskin koneen heikoin lenkki. Kulunutta kumitiivistettä on lähes mahdoton korjata. Vain kierre pidentää hänen ikää. Myös käämitysmekanismin kiinnitys löystyy ajan myötä. Sen kiristämiseksi sinun on ehkä irrotettava vauhtipyörän akseli.

On parempi purkaa ompelukone, kun kiinnität sen kaavioon. Muuten kokoonpano viivästyy, ilmaantuu "ylimääräisiä" osia, joita Podolskilla ei voi olla.

Kiitämme sinua ompelukoneen ostamisesta tehtaaltamme.
Lue tämä käyttöohje huolellisesti ennen koneen käyttöä. Sieltä löydät kaiken, mitä sinun tarvitsee tietää koneen suorittamista ompelutoiminnoista.
Kun luet käyttöohjeen yksityiskohtaisesti, älä kiirehdi heittämään sitä pois, se voi aina olla hyödyllinen ja antaa sinulle tarvittavaa apua.

1. YLEISET VAATIMUKSET

2. KONEEN TARKOITUS

Kotiompelukoneluokka 142 on tarkoitettu puuvilla-, pellava-, synteettisten, villa- ja silkkikankaiden ompelemiseen suorilla tai siksak-ompeleilla yhdellä tai kahdella (kaksoisneula) neulalla, koriste- ja erikoisompeleiden tekemiseen sekä kirjontaan ja parsimiseen. Sisällysluetteloon

3. TEKNISET YKSITYISKOHDAT

3.1 Pääakselin suurin pyörimistaajuus, rpm - 1000.
Huomautus: Suurimmalla ompelunopeudella osien kuluminen on nopeampaa.
3.2. Ommeltavien materiaalien suurin kokonaispaksuus, mm - 4,5
3.3. Paininjalan nostaminen, mm - vähintään 6.
3.4. Tikin pituus (säädettävä), mm - jopa 4.
3.5. Siksak-leveys (säädettävä), mm - jopa 5.
3.6. Neulan siirtyminen oikealle-vasemmalle keskeltä (säädettävä), mm - 2,5.
3.7. Pään mitat, mm - 290x178x412.
3.8. Hihan lähtö, mm - vähintään 170.
3.9. Koneen paino jalkakäytöllä, kg - enintään 39.
3.10. Kaappi-pöydän kokonaismitat, mm - 570x430x780.
3.11. Sähkökäyttöisen auton massa matkalaukussa, kg - enintään 16.
3.12. Kotelon mitat, mm - 500x220x340.
3.13. Käytetyt neulat: 0220 nro 70, 80, 90, 100, 110 GOST 22249-76 ja kaksitastaiset nro 0240 nro 70, 80, 90 GOST 22249-76.
Käytettävät langat: ompelupuuvilla 21 tex x 3 (nro 30); 16,5 tex x 3 (# 40); 13 tex x З № 50); 10 tex x 3 (nro 60); 7,5 tex x 3 (nro 80) GOST 6309-80 sekä luonnonsilkkilangat nro 65 GOST 22665-77.

4. TOIMITUKSEN SISÄLTÖ

4.1 Ompelukoneluokka 142 valmistetaan seuraavina versioina:
a) ompelukone, jossa on jalkakäyttöinen ja pöytäkaappi (142-22, 142-22-0, 142-22-1);
b) sähkökäyttöinen ompelukone jalustalla matkalaukussa (142-33).
c) ompelukone vaatekaappipöydällä, jalka- ja sähkökäyttöinen (142-22-33); 142-22-1-33). Sisällysluetteloon

4.2 Jokaisen auton mukana tulee:
a) laatikon mukana tuleva lisävarustesarja:
neulat - 5 kpl.
kaksinapaiset neulat - 3 kpl.
öljyäjä - 1 kpl.
iso ruuvimeisseli - 1 kpl.
pieni ruuvimeisseli - 1 kpl.
parsintalaite - 1 kpl.
jalka viivaimella - 1 kpl.
ompelujalka 1 - 1 kpl.
puola - 4 kpl.
halkaisuveitsi kotelossa - 1 kpl.
harja-harja - 1 kpl.
valaistuslamppu jännitteellä 220 V,
teho -15 wattia - 1 kpl.
neulanlangoittaja - 1 kpl.
sokea ompelulaite - 1 kpl.
napin ompelujalka - 1 kpl.
kytkinjalka - 1 kpl.
jalka kohokuvioituun ompelemiseen ja ompeluun nyörillä - 1 kpl.
napinläpi ja ommeljalka - 1 kpl;
b) käyttöohje, jossa on hyväksymistodistus ja takuukortti.

4.3 Koneen kerääminen pöydällä (kuva 1)
Pää 3 alaosineen (tasoineen) 15 on kiinnitetty pöytäkaappiin kahdella saranalla 14 ja ruuveilla 16, visiiri 11 kahdella ruuvilla 13 ja aluslevyillä 12 on ruuvattu koneen tasoon.

5. KONEEN VALMISTELU KÄYTTÖÖN

5.1. Jalkakäyttöisen koneen valmistelu (katso kuva 1)

Käännä yläkansi 2 taaksepäin ja aseta se pöytäkaapin aiemmin avatun oven 1 päälle tueksi.
Nosta sitten etuventtiiliä 5, vedä koneen pää 3 ulos ja asenna konepää siihen laskemalla venttiiliä.

Aseta sen jälkeen hihna 6 vauhtipyörävirtaan 4, vie sen kaksi päätä visiirin 11 reikien läpi ja yhdistä paperiliittimellä. Aseta hihna 6 käyttöpyörään 7 ennen työn aloittamista.
Jalkakoneella työskentely vaatii tiettyä taitoa. Ensinnäkin aloittelijoiden on opittava käyttämään konetta tyhjäkäynnillä. Löysää tätä varten kitkaruuvia 2 vauhtipyörän 1 sivulta (kuva 2a) ja käännä sitä nuolen suuntaan (itseäsi kohti). Pidä samalla vauhtipyörää paikallaan toisella kädellä.
Painamalla vuorotellen polkimen 8 jalkoja (katso kuva 1), aseta vauhtipyörä 4 liikkeelle, jonka tulee pyöriä kuvan nuolen osoittamaan suuntaan.

Kun kytket koneen toimintaan, sinun on oltava erittäin varovainen.
Kitkalevy 1 (kuva 26) on asetettava sarvet 4 ulospäin, eli kitkaruuviin 2. Kierrä sitten kitkaruuvi 2 niin pitkälle kuin se menee ja ruuvaa ruuvi 3 kiinni.
Jos kone ei käynnisty tässä asennossa, irrota pysäytysruuvi 3 ja käännä aluslevyä 1 puoli kierrosta ja kierrä kitkaruuvilla 2 uudelleen kiinni ruuvi 3.

5.2. Sähkökoneen valmisteleminen käyttöä varten (kuva 3)

Koneeseen on kiinnitetty johto, jossa on kolme pistoketta. Pistoke 4 on kytketty reostaatin 5 pistorasiaan, pistoke 3 - koneen moottorin liitäntään, pistoke 2 - suoraan pistorasiaan verkkovirrasta.
Lampun sytyttäminen edellyttää, että pistoke 1 työnnetään koneen yläkannessa olevaan pistorasiaan.
Kone käynnistyy painamalla kevyesti jalkalla reostaattipoljinta 5. Käynnistyksen aikana on suositeltavaa koskettaa kevyesti oikealla kädellä vauhtipyörän vannetta, kääntää sitä kuvan nuolen suuntaan (eli itseäsi kohti).
Huomautus: Älä kiristä käyttöhihnaa liikaa. Kun sitä painetaan keskeltä, sen tulee taipua noin 5 mm.

5.3. Koneen ohjauselementit ja komponentit (kuva 4)

1. Puristusjalka.
2. Jalan varsi.
3. Neulanpidike.
4. Neulatanko.
5. Kansi.
6. Kierteen vastaanottovipu.
7. Kannen kiinnitysruuvit.
8. Tangot keloille.
9. Kelan kiristysyksikkö.
10. Osoitin ompeleen tyypin valintaa varten.
11. Siksakin leveyden ilmaisin.
12. Kelauskone.
13. Vauhtipyörä.
14. Siksak-leveyden nuppi.
15. Vasen ja oikea neulan esisäätönuppi.
16. Nuppi ompeleen tyypin vaihtamiseen.
17. Peruutussyötön vipu.
18. Tikin pituuden säätimen nuppi.
19. Ylälangan kireyden säädin.
20. Hihassa alusta.
21. Liukulevy.
22. Sukkulalaite.
23. Materiaalimoottori.
24. Neulalevy.

5.4. Neulan asennus tai vaihto (kuva 5)

Kääntämällä käsipyörää itseäsi kohti neulatanko asetetaan ylimpään asentoon.
Sitten neula 1 työnnetään neulanpidikkeeseen 2 vasteeseen asti ja kiinnitetään ruuvilla 3.
Neulassa olevan pullon 4 (litteän) tasaisen puolen tulee osoittaa poispäin työntekijästä.
Huomautus: Neula työnnetään aina rajoittimeen asti, pitkä ura langan sisääntulopuolella.

5.5. Koneen valmistelu työhön

Kiinnitä ensin kitkaruuvi 2 (katso kuva 26) kääntämällä sitä nuolen vastakkaiseen suuntaan, eli aseta kone työiskulle.
Aseta sitten neula ylimpään asentoon kääntämällä käsipyörää itseäsi kohti.
Nosta sen jälkeen paininjalka 5 (kuva 6) nostovivulla 2 ja vedä lankatappia 3 ylös holkin kannesta, kunnes se pysähtyy ja asenna lankarulla siihen.

5.6. Ylälangan pujottaminen

Ylälanka kiinnitetään seuraavassa järjestyksessä (kuva 7):

a) rullalta 1 langanohjaimen reikiin 2 ja 3;
b) säätimen 6 kiristyslevyjen välissä;
c) langanohjainjousen 5 läpi;
d) alas koukun alla 7;
e) ylös langanottovivun 4 reiän läpi;
f) alas langanohjaimeen 8;
g) alas neulatangon langanohjaimeen 9;
h) neulansilmään 10 itsestään työskentelevän henkilön puolelta.

Langat pujotetaan kaksoispivot-neulaan samassa järjestyksessä.

5.7. Laadukkaat ompeleet voidaan saavuttaa oikealla neulojen ja lankojen valinnalla, riippuen ommeltavan materiaalin paksuudesta.

On suositeltavaa ottaa alalanka yksi numero ohuempi kuin ylälanka tai ääritapauksissa yksi numero.
Ostamassasi koneessa on neula nro 100, joten koneen ompelun testaamiseen on käytettävä lankoja nro 40 ja puuvillakankaita, kuten karkeaa kalikkoa tai flanellia.
Kun ompelet ohuita ja viskooseja kankaita, on suositeltavaa ohjata ja pitää kangasta kiinni tai laittaa ohutta paperia kankaan alle välttääksesi sauman rypistymistä.
Neulojen ja lankojen numerot ommeltavan materiaalin mukaan on ilmoitettu taulukossa. yksi.
Huomaa: Voit nähdä nykyaikaisten neulojen taulukon täältä. On tarpeen käyttää sen tyyppisiä neuloja, joita varten kone on määritetty. Kotimaiset neulat - polttimon halkaisija on 1,75 mm, tuonti - 1,7 mm.

1800-luvulla Georg Neidlinger, Singer-yrityksen eurooppalainen agentti, ehdotti ompelukoneiden tuotannon perustamista Venäjälle. Walter Frank Dixonin johtama tehdas rakennettiin nopeasti. Podolskin maakunnassa oli paljon halpaa maata ja työvoimaa. Saksalainen konserni, joka laajentaa ompelulaitteiden tuotantoa, avasi tehtaan Podolskiin vuonna 1902.

Vuoteen 1913 mennessä Podolskin yritys tuotti 600 000 autoa vuodessa. Tämä on 2500 tuotetta päivässä. Niitä myytiin koko Venäjän valtakunnassa, eivätkä ne olleet laadultaan huonompia kuin tuontilaitteet, köyhille ihmisille ne myytiin erissä. Maahan otettiin käyttöön merkkimyymälöiden verkosto.
Vallankumouksen jälkeen yritys kansallistettiin, mutta huolimatta suhteiden katkeamisesta "pääkonttoriin", laitteiden tuotanto ei pysähtynyt.Vain 77 vuotta myöhemmin, vuonna 1994, Singer aloitti uudelleen yhteistyön Podolskin toimiston kanssa.

[admitadGoods img_size = 'tuote-img-thumbnail-small' img_pos = 'img-pull-left' txt_align = 'cpa-text-left' id = 2725]

Venäjän federaation yleisin laite on yksinkertainen kone, jossa on manuaalinen käyttö, joskus jalkapolkimella; Se oli pitkään lähes ainoa käynnissä oleva auto Venäjällä. Tähän asti koulujen työpajoissa voit nähdä tällaisia ​​käsin ohjattavia näytteitä.
"Kahden" etuna on, että tehoominaisuuksien suhteen se ei ole huonompi kuin nykyaikaiset elektroniset vastineet. Paksut kankaat on ommeltu siististi ja turvallisesti.

Malli on erikoistunut työskentelyyn synteettisten materiaalien, silkin, pellava- ja villan kanssa.

Ommeltavat ompeleet:
1) Suora
2) Siksak

Kone pystyy myös kirjomaan ja kirjomaan. On mahdollista käyttää sekä yksi- että kaksitankoisia neuloja.

Luettelo käytössä olevista säikeistä: 1 tex x 3 (nro 30); 16,5 tex x3 (# 40); 13 tex x 3 (# 50): 10 tex x 3 (# 60); 7T5 tex x 3 (nro 80) GOST 6309-73, sekä langat luonnollisesta kierretystä silkistä nro 65 GOST 22665-77:n mukaisesti.

Yksinkertainen teräsosista valmistettu kokoonpano - melkein ei rikkoudu. Kuten edeltäjänsä (132), tämä malli ompelee sekä suoraviivaisesti että siksak-muodossa. Se eroaa merkityksettömästi edellisestä mallista: parannettu metallin laatu, josta osat on valmistettu, ja parannettu muotoilu ergonomialla (helppokäyttö).
142nd vaatii vain säännöllistä huoltoa ja voitelua; on laite langan kelaamiseen.

1) Toiminnan tarkastus

Jos kirjoituskoneen kopio joutui käsiisi (etkä löydä muita nyt - vain jos joku on pitänyt sitä huolellisesti useiden vuosikymmenien ajan ihanteellisissa olosuhteissa), sinun on ensinnäkin:
a) Tarkista sukkulan kurssi (osaston puhdistaminen höyhenistä on vain välttämätön toimenpide);
b) Poista kaikki liikkuvat osat, jotka voidaan irrottaa (mukaan lukien kaulalevy ja pääkansi);
c) Mene rätillä tai erityisellä harjalla (pehmeillä metalliharjaksilla) hampaiden, pyörimisurien (joihin suurin osa lialta kerääntyy öljyn/rasvan takia) ja puolakotelon yli;

d) Riippumatta siitä, kuinka anekdoottiselta se kuulostaa, yritä varmistaa, että koneen kokoamisen jälkeen sinulla ei ole ylimääräisiä osia. Podolskin tehtaan tuotteiden erikoisuus on, että siinä ei yksinkertaisesti ole ylimääräisiä osia.
2) Kuinka neula asetetaan

Monet aloittelevat ompelijat voivat "katkaista" tällä hetkellä ja katsoa, ​​että kone on peruuttamattomasti rikki ja korjauskelvoton - usein käy ilmi, että neula on yksinkertaisesti työnnetty siihen väärin.

Kaavamainen kuva näyttää, miltä kaiken pitäisi näyttää:

3) Keskusyksiköiden voitelu

On tärkeää noudattaa kahta sääntöä:
a) Älä unohda vaikeasti saavutettavia paikkoja - liitosliitoksia, huomaamattomia uria, saranoita. Pääyksiköissä - akselissa, käyttövoimassa on melkein aina reikiä, joihin voit pudottaa erikoisöljyä (öljyjen GOST on kuvattu ohjeissa);
b) Laitteen ulkoinen, näkyvä osa tarvitsee voitelua, samoin kuin sisäosa (tämä tekee koneen ulkonäöstä kovasti). Älä öljyä alueita, joihin kangas myöhemmin tulee, jotta sinun ei tarvitse heittää sitä pois rasvatahrojen takia.
4) Neulatangon ominaisuudet

Ajoittain, kun työskentelet karkealla kankaalla, tapahtuu seuraavaa - materiaalin erityispiirteiden vuoksi neulatanko liikkuu ylöspäin ja ompelulinja alkaa katketa. Tämän estämiseksi sinun on muutettava neulan asentoa. Tämä tehdään seuraavasti:

5) Ajon tilan testi

Kuten tiedät, käsin ompeleessa käyttöelementit pyörivät eri suuntiin - pieni akseli on myötäpäivään, suuri akseli vastapäivään. Jokaisessa niistä on ruuvit - holkit, ne on kiinnitettävä tiukasti (jos irrotetaan), kun ne on voideltu erityisellä voidella. öljy. Ensin iso akseli, sitten pieni.

videossa näin erittäin kauniin ompelukoneen. Ja videon nimikin on hyvä. Ainoa kysymys on, MITEN kone rakennetaan uudelleen ihon alle?

Katso tästä video-opetusohjelmat koneiden asettamiseen nahkaa ja paksuja kenkälankoja varten

Onko mahdollista räätälöidä Chaika 132 m ihon alle, auto, eko-nahka.?

Katso videot # 311 ja # 313 Podolsk 142, Chaika 142M ja muut tämän sarjan autot, ne ovat kaikki samanlaisia.

Haluaa ostaa
Mutta kuka tätä ompelukonetta nyt myy? ??

Master Universal kiitos paljon

Sellaisen auton voi ostaa, vain käytettynä, myyntisivustoilta. Etsi internetistä.

Hei, asensin koneen, kiillotin 130 neulan, mutta se pyörittää pyörää. Kerro mitä voit tehdä?

Ihmisen pitäisi alusta alkaen tietää, miten sinun täytyy, ja vasta sitten miten voit.
oppittuaan pukemaan lankaa neulaan, he alkavat opettaa muita, heidän työtään meidän aikanamme kutsuttiin halvaksi samopaliksi. Minulla ei ole mitään kotimaisia ​​koneita vastaan, vaikka ne tuotiin maahan.
eivät olleet huonompia (teollisia), vaikka en mennyt ompelemaan tossuja, mutta ompelin tsigay-turkkitakkeja ja nahkatakkeja.
PS Ja avioliitto oli tuotannossa, koska he eivät ompeleneet sitä, mitä tarvittiin, vaan siitä, mitä oli, ja
laatu oli "ja niin tulee alas".

Miksi minun pitäisi suojella heitä siltä, ​​mitä on mahdollista tehdä. Lisäksi he haluavat ja tekevät sen, mutta eivät tarpeeksi taitavasti. Jotkut tilaajistani aloittivat liiketoiminnan ompelemalla autojen nahkapäällysteitä sellaisiin korkoihin, jotka he löysivät isoäitini kaapista. Nyt olemme jo ostaneet normaalit stepperit suurennetulla sukkulalla paksuille langoille ja toimivat. Monet eivät aloita tällaista yritystä, mutta he työskentelevät kotona, he ompelevat jotain eivätkä he tarvitse teollisuuskonetta, eikä ehkä ole mitään ostettavaa. Muistan vain 80-luvun. Isoäidit ja isoisät ompelivat tossut, burkaa, tikattuja takkeja, silloin minäkin ajattelin niin kuin sinä nyt. Mutta vuosien ja kokemuksen myötä ymmärrät enemmän. On sääntöjä, joita ei voi rikkoa, MUTTA jos et riko sääntöjä, ei ole ulospääsyä ja liikettä eteenpäin. Jos ammattitasolla, toisin sanoen, on hetkiä, jolloin tekninen prosessi ja kone eivät yksinkertaisesti toimi tietyillä materiaaleilla, joten oli tarpeen ottaa käyttöön rationalisointiehdotuksia, jotka vähensivät merkittävästi hylkäämistä, lisäsivät tuottavuutta ja laatua. Ja hän teki sen suuressa yhteistuotantotehtaassa. No, minun mielipiteeni on, että jos joku tekee Podolkan uudelleen paksuiksi langoiksi, hän pystyy itse korjaamaan sen. Kone on kestävä ja siinä on suuri turvallisuusmarginaali. )))

Näkemyksesi ovat epäilemättä hyödyllisiä niille, jotka haluavat hallita ompelua tai ovat jo ompelemassa, mutta sinun tulee ammattilaisena suojella heitä hätiköityiltä päätöksiltä (kankaan, langan ja neulojen paksuus).
voi vahingoittaa ompelukonetta.

Joten tuli idea tehdä viimeistelyviiva paksulla langalla. Jos puhtaasti teknologiana, niin olet oikeassa, tämä on rikkomus. Käytännössä tällaisia ​​rikkomuksia on tehty jo pitkään. Hän työskenteli suurissa tehtaissa mekaanikkona: ompelu-, kenkä- ja neuletarvikkeita. Tänä vuonna tulee täyteen 40 vuotta. Kerran hän yhdisti mekaniikkaa ja leikkasi kannen.

Jos en erehdy, puhuimme pehmustepolyesteristä ja vuorauksesta, ja videosi ovat valitettavasti hyviä amatööreille
ja olen ollut tässä ammatissa yli 30 vuotta, vaikka viimeiset 15 vuotta olen tehnyt enemmän.

Kerro poyzhalusta miksi kun se menee taaksepäin se on hyvin pieni ja eteenpäin on normaalia

Katso video. Ehkä koneesi on asetettu. Se antaisi enemmän tikin pituutta eteenpäin, sitten takista tulee vähemmän tikin pituutta. Videolla näytetään, kuinka piston pituutta lisätään ja kuinka ompeleesta tulee sama sekä eteen- että taaksepäin. Muista, että jos teet saman pituisen tikin takille ja eteenpäin, etuompeleen pituus on pienempi kuin nyt.

Rakas Mestari! Selvitä, onko Podolsk 142M:llä mahdollista ommella pressu? Kiitos!

Ompelen pressun Chaika 132:een (enintään 4 kerrosta), pääasia, että neula oli terävä (N90)