Trimmerin korjausta tarvitaan, kun laite ei leikkaa tai toimi oikein. Kaikki yksityistalojen ja esikaupunkialueiden omistajat tuntevat ylimääräisen kasvillisuuden ongelman, josta on joskus vaikea päästä eroon. Kuten on selvää, kehitys ei seiso yhdestä paikasta ja uusia kehityskulkuja ja hyödyllisiä keksintöjä ilmaantuu kaikilla aloilla. Tämä vaikutti myös maatalouteen. Ruohoa ei enää tarvitse leikata vanhoilla kömpelöillä laitteilla, apuun ovat tulleet nykyaikaiset kaasuleikkurit, jotka pystyvät pääsemään eroon kasvillisuudesta kaikkein vaikeimmissa paikoissa.
Bensiinitrimmeri voi leikata ruohoa myös pilvisellä säällä. Tämän yksikön avulla on tuskallisen helppoa hoitaa omaa tonttia, ja ainakin joku aikuinen mies selviää tästä ammatista.
Monipuolisuudestaan ja tekniikasta riippumatta trimmereillä on taipumus rikkoutua ja epäonnistua.
Tee-se-itse-trimmerin korjaus tarkoittaa kaikkien yksikön normaalia toimintaa häiritsevien ongelmien poistamista. Yleisimpiä ovat seuraavat:
Moottorin CPG-vika voi johtua huonosta polttoaineen laadusta tai moottorin osien kulumisesta. Kuten tiedät, mäntäryhmä on voideltu bensiiniin lisätyn öljyn ansiosta. Vanhassa öljyssä saostuu rasvaa, mikä tekee öljystä käyttökelvottoman. Jos jatkat trimmerin käynnistämistä, voit pilata moottorin muutamassa sekunnissa, mikä aiheuttaa lisäkustannuksia trimmerin korjaamisesta. Tätä erittelyä pidetään kalleimpana. Sen poistamiseksi on vaihdettava mäntäryhmäkokoonpano, tarkemmin sanottuna sylinteri, renkaat, mäntä ja öljytiivisteet. Tällaisissa tapauksissa on epätodennäköistä, että voit tehdä ilman lisäapua, jos vain olet itse mestari ja osaat käsitellä tällaista tekniikkaa.
Videolla tarkastellaan bensiinileikkurin yleisintä vikaa ja sen käsittelyä TOIMII 100 % TARKISTETTU
VIDEO
Pyydän anteeksi videon laadusta. Videonmuokkausohjelmassa oli ongelma. Mutta toivon, että teet
Korjaus bensiinileikkurit niiden kanssa käsiä voi harjoitella, jos se käynnistyy ja käy tyhjäkäynnillä, mutta sitten tukehtuu kun yrität lisätä nopeutta. Tämän vaurion poistamiseksi tarvitaan kaasuttimen korjaus tai äänenvaimentimen tai kaasusuodattimen puhdistus. Ensi silmäyksellä kaikki on melko yksinkertaista ratkaista, mutta jos se ei toimi tukkeutuneiden trimmerin osien puhdistamisen jälkeen, lisädiagnostiikkaa voidaan tarvita.
Jos trimmerin moottori ei saavuta haluttua nopeutta, on todennäköistä, että ilmansuodatin on tukossa tai itse moottorissa on roskia. Ratkaisu ongelmaan on heti selvä - puhdistaa moottori ja suodatin joissain tapauksissa saattaa tarvita korvaus suodattaa.
Työn aikana useimmat trimmerin käyttäjät kohtaavat jatkuvaa melua. Jos kuulet tyypillisen koputuksen, ikään kuin metalliin, on todennäköistä, että moottori on ylikuumentunut säätöevässä tai polttoaine ei kulje. Tämän äänen poistamiseksi sinun on täytettävä bensiiniä tai sammutettava ruohonleikkuri hetkeksi.
Älä tyhjennä yksikköä: jos se toimii jatkuvasti kulumiseen, sen käyttöiästä haaveilee useita kertoja. Jos itse moottorissa tuntuu koputus, syy on männän, männänrenkaan, kuluneessa sylinterissä tai kampiakselin laakerissa. Jotta nakutus katoaisi, sinun on vaihdettava viallinen osa trimmerissä.
Leikkurin normaalin toiminnan jatkamiseksi on kolme pääosaa, jotka on tarkistettava, nimittäin:
hiha;
tuotanto kuppi;
joustava tai jäykkä akseli.
Vaihteisto on erittäin tärkeä komponentti, joten trimmerin korjaus tulee tässä tapauksessa suorittaa kokeneen käsityöläisen toimesta, ja jotta tällaisia vikoja ei tapahdu tulevaisuudessa, vaihdelaatikko on huollettava vastaavasti.
Edellä mainittujen vikojen lisäksi esiintyy muitakin toimintahäiriöitä, esimerkiksi virtapainike uppoaa tai rajoitin katoaa leikkuupäästä. Voit korvata virtapainikkeen juotosraudalla ja tulppa voidaan kääriä kuparilangalla. Oletko huomannut, että linja on katkennut tai loppunut? Riittää, kun ostat uuden halkaisijaltaan samanlaisen siiman ja kierrät sen puolan ympärille purettuasi rummun.
Jos haluat ruohonleikkurin toimivan pitkään ja keskeytyksettä, sitä on huollettava jatkuvasti, voit ottaa yhteyttä huoltokeskuksiin tai tehdä diagnostiikan itse.
Tätä varten sinun on jatkuvasti tarkistettava holkit. tangot ja tarvittaessa vaihda ne, sama koskee kynttilää.
Vaihteisto on jatkuvasti täytettävä erikoisvoiteluaineella, purettava osittain moottorin osa ja puhdistettava se kertyneestä lialta. Useimmissa tapauksissa tämä trimmerin huolto suoritetaan tietyn työtuntimäärän mukaan.
Nyt tiedät kuinka bensiinitrimmerit korjataan ilman lisäapua. Mutta on syytä huomata, että jos et ole varma tiedoistasi ja taidoistasi, on parempi jättää tämä liiketoiminta ammattilaisille.
Videolla kuvataan bensiinileikkurin yleisin vika ja miten sen kanssa selvitään TOIMII 100 % TARKISTETTU.
Tässä videossa puhun yhdestä syistä bensiinitrimmerin vetoakselin urien kulumiseen sekä joesta.
Jos haluat lisää tietoa korjauksesta ja työkalujen valinnasta verkkosivuillamme, vieraile meillä, olemme iloisia kaikille.
Kuinka valita ja ostaa käyttöakseli trimmerille. Puomin, raivaussahavaihdelaatikon tai benzin jäykkä tai joustava akseli.
Jos haluat lisää tietoa korjauksesta ja työkalujen valinnasta verkkosivuillamme, vieraile meillä, olemme iloisia kaikille.
Tehokas yleistrimmeri, puoliammattimainen. Bensiini 2-tahti Moottori, Johdon halkaisija 2,4 mm Halk.
Ruoholeikkureiden, trimmereiden alavaihteiden purkaminen ja korjaus Puutarhalaitteiden varaosien verkkokauppa.
trimmerin korjaus edulliseen hintaan.
Kuinka parantaa TOIMINTAKAMERAN ääntä Mikrofonin vaihtaminen jne.
Joillekin se on Hochma, joillekin elämän oppitunti. Olet päättänyt ostaa halvimman laitteen sillä odotuksella.
Poistin Dnipro-M BT-430 raivaussahaan tangon kokoamisjärjestyksen.
Tämä video on käsitelty YouTuben videonmuokkausohjelmassa ()
Video trimmereiden vaihteistoista, alavaihteistosta ja ylävaihteistosta (kello), kuinka ymmärtää niiden erot.
"Calm" bentsotirimmeriä käytettäessä leikkuupää katkeaa joskus, joskus kaapeli katkeaa.
Ruoholeikkurin (trimmerin) ylävaihteen purkaminen ja korjaus Puutarhalaitteiden varaosien verkkokauppa.
korjaamme trimmerimestari t 336.
Asennus kiinalaisen vaihteiston Husqvarna 128R raivaussahalle, tanko 26 mm. ja teräsakseli 8 mm. Vetoakseli 4 * 4.
Korvaamaton työkalu nykyaikaiselle kesäasukkaalle tai omakotitalon omistajalle on bensiinileikkuri, jonka avulla voit tehokkaasti ja tehokkaasti laittaa viereisen alueen kuntoon. Ruoholeikkureiden aktiivinen käyttöaika on loppukeväästä lokakuuhun. Nykyaikaiset yksiköt on varustettu tehokkailla ja kestävillä polttomoottoreilla, vahvistetulla voimansiirrolla ja pääkomponenteilla. Tästä huolimatta fyysinen kuluminen, valmistusvirheet tai virheellinen käyttö johtavat trimmerin vioittumiseen. Trimmerin korjaamiseksi omin käsin sinulla on oltava vähintään perustiedot tekniikan alalta ja vähän kokemusta sen korjaamisesta.
Minkä tahansa bensiinityökalun pääyksikkö on polttomoottori (ICE), joka eri menetelmin välittää vääntömomentin toimilaitteeseen. Nykyaikaisessa bensiinileikkurissa duralumiinitankoa (putkea) käytetään voimansiirtoelementtinä moottorin ja trimmeripään välillä, jonka sisällä vetoakseli sijaitsee.
Suurin kierrosluvun moottorin ansiosta linjan nopeus voi olla 13 tuhatta kierrosta minuutissa, riippuen viikate valmistajasta. Vaihteiston mekaanisten ja lämpövaurioiden välttämiseksi sen kotelossa on erityinen reikä rasvan lisäämiseksi voiteiden muodossa. Helpottaakseen kuulokkeiden käyttöä omistajan pitkäkestoisessa työssä, kaikki raivaussahamallit on varustettu kestävällä olkahihnalla.
Valmistajasta riippumatta lähes jokaisessa mallissa on siima ja teräsveitset.
PVC-leikkurisiiman poikkileikkaus voi vaihdella 1,5-3,0 mm.
Valmistettu kestävästä polymeeristä, se on alttiina voimakkaalle kulumiselle leikattaessa. Siksi ajoittain on tarpeen tarkistaa siiman läsnäolo päässä ja tarvittaessa vaihtaa se. On suositeltavaa ostaa ylimääräinen puola vaihtaaksesi sen nopeasti puolaseen, jossa ei ole siimaa.
Nykyään markkinoilla olevat ICE-trimmerit on varustettu D-, U- tai T-muotoisella kahvalla, jossa yksikön pääohjaimet sijaitsevat. Esimerkiksi U-kahvalla varustetussa punoksessa kaasuavain ja pysäytys/käynnistyskytkin sijaitsevat oikeanpuoleisessa kahvassa. Kahvan D-muotoisessa versiossa kaasuvivun ohjauspainike sijaitsee suoraan tangossa.
Monien komponenttien ja osien läsnäolon vuoksi trimmerin korjaaminen omin käsin tarkoittaa sen normaalin toiminnan estäviä vikojen poistamista. On syytä huomata bensiinin streamerien perushäiriöt:
Trimmerin moottori ei nosta nopeutta;
Sylinteri-mäntäryhmän (CPG) rikkoutuminen;
Sytytyshäiriöt;
Polttomoottorin ja trimmeripään välillä ei ole yhteyttä;
Mekaaninen nakutus laitteen käytön aikana.
Keskimäntäryhmän bensiinileikkurien korjaus
Minkä tahansa polttomoottorin pääyksikkö on sylinteri-mäntäryhmä (CPG), joka voi epäonnistua osien kulumisen tai polttoaineseoksen huonon laadun vuoksi.
Bensiinileikkurin hankausyksiköiden voitelu suoritetaan lisäämällä tietty määrä öljyä bensiiniin. Tämä prosessi voi häiriintyä vanhan öljyn saostumisen vuoksi.Tässä tilanteessa, kun trimmeri käynnistetään, moottori ylikuumenee ja muutamassa minuutissa tapahtuu kallein vika. Ilmenneen toimintahäiriön poistamiseksi vaaditaan CPG:n täydellinen vaihto, nimittäin: mäntä, öljytiivisteet, sylinteri ja männän renkaat. Jos et ole ICE-korjausteknikko ja sinulla ei ole kokemusta teknikkojen kanssa työskentelystä, tuskin pystyt korjaamaan moottoria ilman asiantuntijan apua. Tarkemmat tiedot mäntätrimmerin korjauksen vaiheista löydät täältä.
Jos bensiinileikkureiden sytytys epäonnistuu, kynttilän kipinä häviää ja seurauksena polttoaineseos ei syty.
Sytytystulpan malli
Tässä tilanteessa on varsin tärkeää olla kiirehtimättä käämin vaihtamiseen, koska häiriön syy voi olla kosketuksen puute ohjauskahvan kytkimessä.
Tärkeä kohta trimmerin sytytyksen vianmäärityksessä on osan diagnostiikka, jossa sivu- ja keskielektrodien välisen etäisyyden tulee olla 0,5-0,7 mm. Lisäksi on kiinnitettävä huomiota sytytystulpan teräksiseen O-renkaaseen, jonka eheyden menetys tai muodonmuutos voi johtaa ilman syövytykseen polttokammiosta ja sen seurauksena heikentää streamerin tehoa. .
Sytytyksen vauhtipyörä kelalla
Jos sähköpiirin, sytytystulpan ja sen koskettimien tarkastuksen vaihtaminen ei antanut positiivisia tuloksia, sinun tulee kiinnittää huomiota trimmerin sytytysmoduuliin, nimittäin välykseen vauhtipyörän kanssa. Suunnitteluominaisuuksista ja ruohonleikkurin valmistajasta riippumatta sytytyspuolan ja vauhtipyörän välinen etäisyys ei saa olla suurempi eikä pienempi kuin 0,2 mm. Raon optimaalisen arvon palauttamiseksi sinun on löysättävä kelan kiinnityspultit ja asetettava trimmerin sytytys erityisellä mittapäällä.
Selkeä merkki moottorin tehojärjestelmän toimintahäiriöstä on polttoaineseoksen jälkien puuttuminen sytytystulpan elektrodeista, mikä voi liittyä seuraaviin vioihin:
Trimmerin polttoainejärjestelmän osat
kaasusäiliön tukkeutuneen reiän vuoksi syntyy tyhjiö, joka estää bensiinin normaalin virtauksen kaasuttimeen;
polttoaineen huonon laadun ja vieraiden hiukkasten sisäänpääsyn vuoksi säiliöön asennettu polttoainesuodatin on tukossa;
seoksen virtaamattomuus polttokammioon tukkeutuneen kaasuttimen seurauksena.
Voit määrittää vian syyn nopeasti irrottamalla kaasuttimeen johtavan polttoaineletkun. Jos polttoaineseos virtaa ulos ohuena virtana, sinun tulee kiinnittää huomiota kaasuttimeen. Jos suihkua ei ole, huohotin on puhdistettava ohuella neulalla (pieni reikä kaasusäiliön korkissa) tai vaihdettava polttoainesuodatin.
Jos polttoainetta pääsee kaasuttimeen, se on puhdistettava tai säädettävä. Kaasuttimen trimmerin säätäminen tarkoittaa optimaalisen polttoaineseoksen palauttamista.
Trimmerin kaasutin säätöruuveilla
Kiinnitä huomiota kolmeen säätöruuviin: maksiminopeus (H), minimi (L) ja joutokäyntinopeus (LA). Säädön aloittamiseksi kiristä ruuvit H ja L kokonaan ja löysää kumpaakin yksi kierros. Sitten aloitamme punoksen ja annamme sen lämmetä 10 minuuttia, jotta virtajärjestelmä säädetään käyttötilaan. Kun polttomoottori on lämmitetty, paina kaasunsyöttöpainiketta, kunnes se pysähtyy (12 000 rpm). Palautamme joutokäyntitilan avaamalla ruuvin LA. Heti kun trimmeripää alkaa pyöriä, kiristä ruuvia, kunnes se pysähtyy.
Bensiiniruohonleikkureiden yksi yleisimmistä vioista on polttomoottorin virheellinen toiminta, nimittäin tehon lasku nopeuden kasvaessa (viikate pysähtyy).
Syynä tähän on, että pakojärjestelmä on tukkeutunut palaneista öljyhiukkasista. Usein valmistajat valmistavat äänenvaimentimia valmiiksi ja niiden puhdistaminen on melko helppoa.Jos kipinänsammuttimen rakenne ei ole irrotettavissa, se on asetettava veteen pesuaineiden kanssa ja kuivataan sitten tavallisella tai teollisella hiustenkuivaajalla. Pakokaasujärjestelmän toistuva tukkeutuminen osoittaa, että öljyn ja bensiinin suhteita ei noudateta.
Kuinka korjata trimmeri ilman muiden apua
Trimmerin korjaukset tulee tehdä mahdollisimman nopeasti ensimmäisten rikkoutumisen merkkien ilmaantuessa, jotta pienet toimintahäiriöt eivät johda vakavampiin pulmiin. Kaikissa malleissa tällaisten olemassaolo pääsolmut ja rakenteellisia osia : käyttöjärjestelmä (moottori), voimansiirtolaitteet, työosa (veitsi tai siima), hihnat ja kahvat. Vika voi tapahtua missä tahansa osassa, mutta jotkut yksiköt epäonnistuvat jopa useammin kuin toiset.
Bensiinillä tai sähköllä toimivat moottorileikkurit (sekä useat eri valmistajien mallit) eroavat rakenteeltaan ja ongelmien luonteeltaan. Jotkut niistä voidaan helposti poistaa omin käsin, kun taas toiset vaativat yli puolet korjauksesta tai valituksen huoltokeskukseen.
Tällaisiin rakenteellisiin elementteihin liittyvät bensiinileikkurin rikkoutumiset ovat yleisempiä:
moottori (nimittäin mäntäjärjestelmällä);
kaasutin;
Levytanko;
käynnistin (köyden katkeaminen, katkeaminen tai jousen irtoaminen);
sytytys- tai polttoaineensyöttöjärjestelmällä;
voimansiirtomekanismi (vähennys);
suodattimet ja äänenvaimennin.
Vikojen merkit ovat seuraavat:
epätavallisten äänten esiintyminen raivausleikkurin käytön aikana;
bensiinileikkuri ei leikkaa, ei ota vaadittua nopeutta tai pysähtyy;
kun moottori on käynnissä, työosa ei pyöri tai luista;
bensiinin vuoto;
yksittäisten yksiköiden ylilämmitys.
Myös pienempiä vikoja voi esiintyä, jotka havaitaan ilman erityistä diagnostiikkaa:
käynnistyspainikkeen uppoaminen;
rajoittimen putoaminen;
siiman tai veitsen katkeaminen (terävyyden menetys).
Pienet viat on helppo korjata. Bensiinitrimmerin korjaus vaatii vaikeammissa tapauksissa valmisteleva diagnostiikka selkeiden olosuhteiden selvittämiseksi. Jos sinulla on oikeat tiedot ja taidot lukkosepän työstä, ongelmat voidaan poistaa ilman muiden apua vaihtamalla epäonnistuneet osat.
Bensiinileikkurin purkamiseksi korjaustöitä varten seuraavat laitteet ovat yleensä hyödyllisiä:
sarja ruuvimeisseliä (eri kärjillä) ja jakoavaimia;
pieni vedin laakerien poistamiseen;
erityistä kynttilän avain;
vasara.
Jokaisessa tapauksessa on hyödyllistä purkaa yksittäiset solmut.
On huomattava, että useissa malleissa käynnistin (kantoraketti) ei ole erotettavissa - tässä tapauksessa sen kanssa on ongelmia vain korvaus elementti. Jos kokoonpano puretaan, se voidaan korjata poistamalla ja vaihtamalla köysi ja jousi tai asentamalla jälkimmäinen uudelleen (kun se on irrotettu).
Trimmeritangon korjaus on usein tarpeen. Se on rakenne seuraavista osista:
vetoakseli valmistettu teräksestä, jossa on monitahoisia tai neliömäisiä rakoja ylä- ja alapäässä;alumiini putket;
muoviholkki, joka on suunniteltu säilyttämään käyttöakselin keskitetty sijainti putkessa (jotta ei synny tärinää);
liitäntään sopiva kuminen iskunvaimennin tangot moottorin kanssa;
ohjauspyörä ohjauskahvalla ja teline, vyö.
Joissakin malleissa ohjaustelineen ja tangon välissä on iskunvaimennin. Kaikki ohjauselementit (lukitusvipu, virtalukko, kaasupainike) sijaitsevat kahvassa.
Puomin alapäähän on kytketty kartiovaihdelaatikko, mutta joitain kevyitä malleja on saatavana myös ilman sitä. Tämä johtuu siitä, että niiden tanko on kaareva muoto ja akseli on joustava kaapeli.
Oheisessa videoleikkeessä esitetään yksityiskohtaisesti, kuinka tanko puretaan ja kootaan myöhemmin akselin voitelua tai vaihtoa varten. Samalla menetelmällä vaihdetaan rikkinäinen tanko uusimpaan.
Usein tapahtuu, että monitahoinen tai neliö splines vetoakseli "Nuolla", kaiken tämän kanssa työmekanismi ei pyöri tai tekee sen luistamalla. Sitten akseli vaihdetaan.
Kun syntyy koputtaa puhelinta , sinun tulee purkaa tanko ja tarkistaa holkin kunto ja tarvittaessa vaihtaa. Kuinka koota kaasuvipu oikein trimmeri , käsitellään alla olevassa videossa.
Jos tanko ei ole ehjä, soveltuu asennukseen, voit kiristää katkon paikkaa puristimella tai kiinnittää eräänlaisen renkaan. Tällainen toimenpide on väliaikainen, joten se johtuu kyvystä suorittaa vaihto nopeasti.
Kun veitsi tai siima moottorin käydessä joutokäynnillä pyörii lähes jatkuvasti ja moottorin etuosasta kuuluu epätyypillisiä ääniä, tämä osoittaa kytkimen rikkoutumisen. Rikkoutunut jousi on edellytys. Kaiken tämän kanssa tekniikka leikkaa normaalisti.
Jos liukastumista tapahtuu, pehmusteet ovat lisäksi kuluneet.
Trimmerin kytkin korjataan seuraavasti:
poista kansi äänenvaimentimesta;
poista rautateline;
irrota sitten sylinteri ja käynnistimen kannet päästäksesi käsiksi kytkimeen;
irrota sivuruuvit iskunvaimentimen kannen poistamiseksi;
irrota putki siitä, kun olet aiemmin vapauttanut kiristyspultit;
avaa kytkin (näkyy alla olevassa kuvassa);
VIDEO
Tehokkain universaali trimmeri , puoliammattilainen. Bensiini 2-tahti Moottori, Johdon halkaisija 2,4 mm Halk.
VIDEO
Kokoamisjärjestys poistettu tangot raivaussaha Dnipro-M BT-430.
tarkasta jousen, tyynyjen ja laakerien kunto;
uusin jousi kiinnitetään pujotamalla koukut oikeisiin reikiin;
tyynyjen vaihtamiseksi on irrotettava jousi ja ruuvattava sitten pultit auki.
Tarvittaessa lukitse kampiakseli käyttämällä esimerkiksi köyttä.
Moottoriongelmat voivat johtua mäntäjärjestelmän, öljytiivisteiden, renkaiden kohdistusvirheistä. Niiden poistamiseksi tarvitset irrota käyttömoottori .
On vaikeaa löytää se, mikä tarkalleen tuli häiriön edellytykseksi. Jos takuu on olemassa, mekanismi tulee viedä huoltokeskukseen diagnostiikkaa ja korjausta varten. Jos ei ole mahdollista kääntyä asiantuntijoiden puoleen saadakseen apua, on pidettävä mielessä, että männänrenkaat on useimmiten vaihdettava. Tätä varten on hyödyllistä purkaa moottori, hankkia mäntä. Tee tämä seuraavassa järjestyksessä:
irrota muovikotelon kansi irrottamalla ruuvit tai puristamalla puristimet;
irrota tanko kampiakselista;
irrota sylinterinkansi;
irrota mäntä ja renkaat;
vaihda ne tarvittaessa;
koota käänteisessä järjestyksessä.
Sormukset tulee asentaa huolellisesti, koska ne ovat hauraita.
Kuinka mäntä asetetaan ja mitä tapahtuu öljytiivisteiden vaihto kun suoritat moottorin korjauksia, se näkyy selvästi alla olevissa videoissa:
Säännöllisessä käytössä raivaussaha voi rikkoa varusteita ... Hammaspyörät ja laakerit kuluvat siinä (voivat myös rikkoutua). Kuinka nopeasti korjata tankotrimmerin akseli ja vaihtaa kytkin. Jotta tämä ei toistuisi usein, tämä laite on voideltava säännöllisesti. Taajuus on lähes aina ilmoitettu käytetyn mallin käyttöohjeissa (vähintään kerran kaudella). Alla oleva video voi toimia korjausoppaana.
Vastaanottaja voitele vaihdelaatikko , sinun tulee ruuvata tulppa irti ja yksinkertaisesti puristaa sopivaa voiteluainetta yksikön sisällä kääntämällä akselia.
Kaasuttimen voi irrottaa ja puhdistaa vain itse, ja sen ja moottorin välinen tiiviste voidaan vaihtaa. Kokoonpanon tiiviys kotona on melko ongelmallista määrittää. Tärkeintä on koota laitteet oikein korjauksen jälkeen, jotta trimmeri toimii ilman ongelmia.
Sähkötrimmerit eroavat bensiinilaitteista yksinkertaisemmalla rakenteella. Ehdollisesti sähkövikate jaettu mekaaninen ja sähköinen osa ... Tämän mukaisesti erotetaan samat ongelmaryhmät, joita esiintyy tämän laitteen kanssa.
Useimpia vikoja ei voida havaita visuaalisesti. Tätä varten sinun on käytettävä erilaisia laitteita. Voit määrittää visuaalisesti seuraavat:
virtajohdon eheys on rikki (eristys on repeytynyt siitä tai se on selvästi rikki);
käynnistyspainikkeen uppoaminen tai jumiutuminen;
ulkoiset mekaaniset vauriot raivaussahalle;
leikkausosan ongelmat;
syljen pysäyttäminen, kun se tukkeutuu ruoholla;
pistokkeen vaurioituminen.
Jotta voit selvittää, mikä osa on rikkoutunut muissa tapauksissa, sinun on purettava sähkötuki ja tarkistettava jatkuvasti todennäköisimpiä vaihtoehtoja. Samalla kiinnitetään huomiota laitteen normaalista toiminnasta poikkeamien ulkoisiin ilmenemismuotoihin. Ne auttavat selvittämään syyn.
Sähkötrimmerin korjaamiseen tarvitaan seuraavat laitteet ja työkalut:
ilmaisinruuvimeisselit;
yleismittari tai testeri;
juotin;
joukko avaimia;
ruuvimeisselit eri kiinnikkeillä.
Sähköpunokset eivät usein toimi niihin suoraan liittymättömistä syistä, vaan verkon syöttöjännitteen laskusta tai käytetyn pistorasian epäkunnosta.
Ennen purkamista ja korjaamista sähkövikate , sinun tulee tarkistaa pistorasian kunto ja verkon jännite. Jos sen arvo poikkeaa käyttöohjeissa määritellyistä normeista, sinun ei pitäisi edes yrittää työskennellä laitteen kanssa ilman stabilointiainetta mitoitettu vastaavalle teholle. Muuten moottori voi vaurioitua. Vasta sen jälkeen, kun olet päättänyt, että trimmerin vian syy liittyy suoraan siihen, voit alkaa analysoida mekanismia korjaustarkoituksiin.
Sähkövikate purkaminen sen korjaamiseksi sähköinen osa suoritetaan tässä järjestyksessä.
Aseta trimmeri tasaiselle alustalle (kuten pöydälle), jossa ei ole tarpeettomia esineitä.
Kierrä toisella puolella olevat kannen ruuvit irti.
Irrota kotelon ruuvattu puolikas päästäksesi käsiksi käynnistyspainikkeeseen, sähkömoottoriin, harjakokoonpanoon, laakereihin, sähköliitäntöihin (nämä elementit näkyvät alla olevassa kuvassa).
Purettu sähkötrimmeri
Harja ja laakeriyksiköt näkyvät alla olevassa kuvassa.
Punos toimii ja ilman termostaattia , sinun on vain tarkistettava jatkuvasti itsenäisesti sähkömoottorin lämpötila ja annettava sen ajoittain jäähtyä. Voit myös asentaa uuden, samanlaisen anturin.
Sähkömoottorin käynnistyspainike voidaan tarkistaa sulkemalla sen koskettimien hyppyjohdin ... Jos trimmeri toimii, ongelma on selvä. Mutta tämä vaihtoehto ei ole turvallinen. Kaikki tulee tehdä huolellisesti, jotta vältytään sähköiskulta. Painikkeen vaihtamiseksi sinun tulee irrottaa se ruuvitaltalla istuimesta ja kytkeä johdot vanhasta uuteen. Vaihtamisen jälkeen sinun on koottava sähkötuki ja tarkistettava sen suorituskyky.
Harjojen vaihto tarvitaan, jos ne ovat romahtaneet. Vedä tässä tapauksessa vanhat ulos urista ja asenna uudet paikoilleen.
Liitäntäliittimet eri trimmerimalleissa ovat lähes identtiset, joten johtojen liittäminen ja irrottaminen ovat samat.
Laakerin vaihto on melko vaikea toimenpide, koska se voi tarttua eikä irrota moottorin akselista. Vedä tai lyö se alas varovasti, jotta roottori tai istukka ei vaurioidu.
Trimmerin ET1003A laakeri
Kun trimmerin moottori epäonnistuu ja se on vaihdettava uuteen, poista tuuletin ja laakerit varovasti ja asenna ne sitten takaisin. Kustannusten osalta vaihto on melkein verrattavissa uuden mekanismin ostamiseen. Koska kokemusta sähkömoottoreista ei ole, on parempi uskoa se asiantuntijoille.
Ohjeet raivausleikkurin sähköosan kokoamiseen ovat seuraavat:
asenna moottori kiristämällä kiinnitysruuvit;
kytke sähköpiiri;
aseta johdot siististi erillisten osastojen väliin olemassa oleviin uriin;
sulje yläkansi napsauttamalla lukot ja ruuvaamalla se sisään.
Kokoonpanon jälkeen laitteen toimivuus tarkastetaan.
Bensiini- ja sähkötrimmereissä on paljon mahdollisia vikoja. Jotta laite toimisi pitkään, se on pidettävä puhtaana ja kuivana. Tärkeä seikka on suorittamalla säännöllisiä ehkäiseviä toimenpiteitä (esim. vaihteiston voitelu) ja laitteen ohjeissa annettujen käyttösääntöjen noudattaminen. Osta laadukkaampia laitteita tunnetuilta valmistajilta.
Kun purat mekanismia, on suositeltavaa valokuvata prosessi vaiheittain, jotta et unohda mitään, ja et menetä yhtäkään yksityiskohtaa kokoonpanon aikana. Kun vaihdat osia, kiinnitä huomiota sopivien komponenttien valintaan: sitä on parempi käyttää alkuperäisiä varaosia.
Joissakin malleissa tanko koostuu kahdesta osasta - niiden yhdistämiseen käytetään kytkintä. Tällaiset laitteet ovat käteviä kuljetuksessa.
Nykyaikaiset tekniikat ja laitteet mahdollistavat parhaiden ja optimaalisten teknisten ratkaisujen valmistamisen, joista tulee tehokkaita avustajia kesämökin tai henkilökohtaisen tontin järjestelyssä. Vihreä nurmikko ja muut istutukset voivat kasvaa nopeasti, lähialueen siivoamiseen ja nurmimien leikkaamiseen käytetään bensiinileikkuria, jota kutsutaan myös raivauksiksi tai trimmeriksi, bensiinileikkuriksi.
Perinteiset punokset ovat epämukavia ja vaarallisia käyttää, vaativat huomattavan ajan ja vaivan investoinnin, mikä auttaa säästämään kaasuleikkureita yhdistämällä niiden suunnittelussa toimivuuden ja käytännöllisyyden. Bensiiniharjan valokuvassa voit nähdä erilaisia high-tech-laitteita, jotka ovat luontaisia joille toimintaominaisuuksille, mukaan lukien sellaiset parametrit kuin lisääntynyt tuottavuus ja pitkä käyttöikä.
Kätevä ja luotettava trimmeri on tekninen laite, joka koostuu yksittäisistä mekanismeista, osista ja elementeistä, jotka voivat kulua, tulla käyttökelvottomaksi ja vaurioitua intensiivisessä käytössä.
Säännöllisissä teknisissä tarkastuksissa, huoltotoimenpiteissä ja huolellisessa varastoinnissa tällaiset laitteet ja niiden yksittäiset osat vaativat korjausta ja jopa vaihtoa, kaikki korjaustoimenpiteet voidaan suorittaa itsenäisesti.
Artikkelin lyhyt sisältö:
Helpoin tapa on antaa bensiinileikkuri korjauksiin, kun on varattu tietty määrä varoja perheen budjetista, nopea ja laadukas korjaus omilla käsillä on yhtä yksinkertainen ja kätevä, jos haluat ymmärtää bensiinin suunnittelua. leikkuri ja korjaa kaikki ongelmat.
Trimmerien massa- ja kappaletuotanto perustuu yleisesti hyväksytyn tekniikan käyttöön, tyypillinen suunnittelukaavio koostuu tietyistä elementeistä ja osista, on tärkeää tietää ne itsenäisiä korjaustöitä suoritettaessa:
yläosa. Koko rakenteen perusta, johon kerätään kaikki tärkeät elementit, kuten käynnistin, kaasutin ja bensiinileikkuri;
keskiosa. Ontto tanko, sen sisällä on kaapeli, joka yhdistää moottorin ja vaihteiston, joka käyttää leikkauslinjaa. Tässä osassa on kiinnikkeet koko rakenteen painon jakamiseksi ja hihna trimmerin kiinnittämiseksi sellaisen henkilön vyöhön, joka käyttää trimmeriä aiottuun tarkoitukseen;
Alaosa. Siinä on vaihdelaatikko ja leikkuuelementit, jotka on piilotettu käytännöllisen kannen alle suojaamaan käyttäjää. Kotelo lisää turvallisuutta ja estää suuria roskia, kiviä ja lasia pääsemästä henkilöön työskennellessäsi bensiinileikkurilla.
Tietäen tarkasti trimmerin sisäisen rakenteen ja toimintaperiaatteen, voit itsenäisesti suorittaa rakenteen korjaustoimenpiteitä tai vaihtaa yksittäisiä käyttökelvottomiksi tulleita komponentteja korjausohjeiden avulla.
Yksikön yleisimpiä ja yleisimpiä vikoja, jotka täytyy korjata yksinään, ovat seuraavat:
moottorin toimintahäiriö, jonka vuoksi raivaussaha ei käynnisty eikä toimi;
leikkuupalkin lisääntynyt tärinä, mikä vaikeuttaa sen aiottua käyttöä;
vaihteiston lisääntynyt ylikuumeneminen, sen nopeutettu kuumeneminen käytön aikana;
leikkuulinjan hidas ja heikko toiminta riittämättömällä nopeudella;
käynnistysritilä tukkeutuu, mikä aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen ja sen kieltäytymisen toimimasta;
kaasuttimen nopea ja toistuva tukkeutuminen huonolaatuisen polttoaineen käytön vuoksi;
ilmansuodattimen tukkeutuminen laitteen hoitotoimenpiteiden noudattamatta jättämisen vuoksi.
Kaikki nämä ongelmat voivat johtaa siihen, että laite menettää toimintakykynsä.Ennen tarvittavien varaosien tilaamista ruohonleikkuuun tulee suorittaa laitteen silmämääräinen tarkastus ja diagnostiikka.
Erityistä huomiota tulee kiinnittää laitteen yksittäisiin varaosiin ja yksiköihin, niiden tarkistamiseksi sinun ei tarvitse ottaa yhteyttä ammatilliseen mestariin, diagnostisten toimenpiteiden sarja auttaa sinua tunnistamaan suorituskyvyn menettämisen seuraukset omin käsin.
Jos trimmerin moottori ei käynnisty tai sammuu heti käynnistyksen jälkeen, vaihteiston ylikuumeneessa tai laitteen käytön aikana kuuluu vieraita ääniä ja tärinää on selvästi aistittavissa, on tärkeää tarkastaa visuaalisesti ja tunnistaa toimimaton yksikkö.
Valmistelevien toimenpiteiden optimoimiseksi ennen korjauksia sinun tulee suorittaa yksinkertainen diagnoosi ja tarkistaa vaihe vaiheelta:
polttoaineen läsnäolo säiliössä ja voitelu pääyksiköissä;
sytytystulpan huollettavuus ja sen suorituskyky;
raivausleikkurin polttoaineen ja ilmansuodattimen puhtaus;
laitteen poistokanavan ja tuulettimen tukkeutuminen;
käytettyjen polttoaineiden ja voiteluaineiden laatu.
Bensiinileikkurin sytytyksen toiminnallisen tehokkuuden määrittämiseksi on tarpeen selvittää, toimiiko sytytystulppa testaamalla kipinän ulkonäkö, kun se joutuu kosketuksiin toiminnallisen laitteen rungon kanssa.
Itse sytytystulppa voidaan vaihtaa uuteen, kun kynttilän kanava on aiemmin kuivattu, tarvittaessa myös vanha elementti kuivataan, puhdistetaan erityisillä laitteilla ja palautetaan paikoilleen.
Kaasuttimen tarkastuksessa kannattaa kiinnittää huomiota käytetyn polttoaineen mahdolliseen vuotoon; kaasuttimen ongelmien tunnistamiseksi on ryhdyttävä seuraaviin toimenpiteisiin:
polttoaineletkun puhdistaminen elementin mahdollisen tukkeutumisen poistamiseksi;
moottorin ja kaasuttimen välisen tiivisteen tarkistus ja vaihto;
tiiviyden määritys ja jatkuvan paineen ylläpito yksikössä.
Tarvittaessa voit itse purkaa ja puhdistaa laitteen perusteellisesti bensiinillä, suihku ja kanavat puhdistetaan paineilmalla.
Vaihteisto siirtää vääntömomentin moottorin akselilta leikkuutyökaluun, sen hammaspyörien on käytön aikana oltava ehdottoman puhtaita ja aina erikoisrasvalla voideltuja.
Omatoiminen teknisen katsastuksen suorittaminen kerran kaudessa antaa sinulle mahdollisuuden päästä eroon vaihteiston korjaus- tai vaihtotarpeesta ostamalla kalliin uuden yksikön.
Käynnistin on tarpeen trimmerin saattamiseksi käyttökuntoon, sen diagnostiikka koostuu käynnistyskäämin hampaisiin kytketyn käynnistysnarun kireyden tarkistamisesta, jotka usein tuhoutuvat äkillisen käynnistyksen aikana.
Bensiinileikkurin toimimatonta käynnistintä ei voi korjata, vaan se on vaihdettava toimivaan osaan pakollisen teknisen tarkastuksen tai korjaustoimenpiteiden yhteydessä.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Leikkuuelementit vaativat erityistä huomiota ja huolellisuutta, jotka on aina puhdistettava liasta ja leikatusta ruohosta käytön jälkeen. Laitteen säännöllinen tarkastus ja perusteellinen käyttövalmius auttavat välttämään kalliita ja aikaa vieviä korjauksia ja luottamaan aina bensiiniharjan suorituskykyyn.
Arvioi artikkeli:
Arvosana
3.2 kuka äänesti:
85
