Tarkemmin: chevrolet lanos tee-se-itse sähköasentajan korjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Hyödyllisiä sivuja käsikirjasta "DIY-korjaus", jossa on kaavioita, piirustuksia ja valokuvia
Chevrolet Lanosiin, ZAZ Chanceen, Sensiin ja niiden muunnelmiin
Korjauskäsikirjan lisäksi löytyy myös varaosaluettelo
Autossa yhdistyy hinta ja laatu täydellisesti. Nyt ei tarvitse etsiä käytettyä ulkomaista autoa, koska samalla budjetilla voit ostaa uuden auton, jolla on kunnolliset ominaisuudet. Sitä ei kuitenkaan ole vaikea havaita minkään kaupungin kaduilla. "Lanoja" on kaikkialla ja kaikkialla, eikä tämä ole yllättävää. Yksinkertainen huolto ja suhteellisen edullinen huolto. Mahdollisuus itse korjata, toisin kuin kalliit ulkomaiset autot. Sens on moderni etuvetoauto. Se yhdistää melko hyväksyttävästi luokkansa arvoiset parametrit, mukavuuden ja kilpailukykyisen hinnan.
Auto ilman hienouksia, mutta samalla mukava, toimiva ja käytännöllinen. Siellä on kaikki mitä tarvitset. Siinä on ukrainalaisen valmistajan Lanosin lajikkeita - Lanos, Chance, Sens ja Noukkia.
Autot erottuvat edullisesta huollosta, alhaisesta polttoaineenkulutuksesta ja luotettavasta mukautetusta jousituksesta.
Voimayksiköiden sarjassa on kolme moottorimallia, joiden tilavuus on 1,3, 1,4, 1,5 ja 1,6 litraa ja tilavuus 75 - 106 litraa. Kanssa.
Vakiovarusteet: etuikkunat sähköikkunalla, lämmitettävä takalasi, korinväriseksi maalatut etu- ja takapuskurit, kevytmetallivanteet, ilmastointi, radio ja takasumuvalo. Kaksi turvatyynyä, ohjaustehostin ja ABS.
OMISTAJAN HUOMIO 
 |
Video (klikkaa toistaaksesi). |
Ennen kuin käytät ajoneuvoa, lue ohjeet huolellisesti ja noudata tarkasti kaikkia suosituksia. Olemassa olevat varoitukset voivat liittyä sekä ihmisten loukkaantumisvaaraan että ajoneuvon osien ja järjestelmien vaurioitumiseen. Noudata kaikkia ohjeita ja ohjeita.
Ohjesanaa "Varoitus" seuraavat ohjeet ja varoitukset viittaavat mahdollisesti vaaralliseen tilanteeseen, joka voi johtaa ihmisten kuolemaan tai loukkaantumiseen tai ajoneuvon tai muun omaisuuden vaurioitumiseen, jos suositeltuja turvatoimia ei noudateta.
Signaalisanaa "Huomautus" käytetään osoittamaan lisäselvityksiä, jotka kehittävät ja selventävät joitain suosituksia. Nämä tiedot auttavat sinua huollossa ja auton hoidossa.
ZAZ CJSC varaa oikeuden milloin tahansa tehdä muutoksia valmistettujen ajoneuvojen suunnitteluun tai teknisiin ominaisuuksiin ilman ennakkoilmoitusta ja velvollisuuksiaan. Joissakin tapauksissa ajoneuvo ei ehkä ole joissain maissa voimassa olevien standardien ja määräysten mukainen. Ennen kuin rekisteröit ajoneuvosi, varmista, että se on täysin paikallisten määräysten mukainen. Säädä ajoneuvo tarvittaessa näiden vaatimusten mukaiseksi. Ota yhteyttä jälleenmyyjääsi tästä. Tässä kirjassa kuvataan kaikki ostajan erityistilauksesta asennettujen lisävarusteiden vaihtoehdot sekä erilaiset auton sisustuksen vaihtoehdot, joita yritys tarjoaa tämän oppaan päivämääränä. Siksi joitain mainituista lisä- tai sisävarusteista ei välttämättä ole autossasi.
Tässä on kaikenlaisia sähköpiirejä Chevrolet Lanosissa, jossa on 1,5 hv:n moottori.Suosituimman automerkin myyntitulosten mukaan Chevrolet Venäläisillä on nyt Lanos - tämän melko vaatimattoman ulkonäön auton kysyntä kaksinkertaistui vuoden aikana ja myynti oli 26 500 yksikköä. Peruskokoonpanossa Lanos S maksaa 246 700 ruplaa. myydään käytännössä "alasti". Jopa turvatyynyt ja ohjaustehostin puuttuvat. SX-paketti alkaa 278 500 RUB:sta. Kuljettajan turvatyyny on jo päällä ja siellä on myös pölysuodattimella varustettu ilmastointilaite. Monet uskovat, että tällaisessa kokoonpanossa SX ylittää VAZ:n "kymmenen parhaan" ja "Priorun" kuluttajaominaisuuksiltaan. Chevrolet lanos On auto, jossa kaikki on maltillisesti. Mökkiin mahtuu mukavasti viisi hyvin syötyä henkilöä. Tavaratilan voi täyttää tarvittavilla tavaroilla tarpeen mukaan. Moottorin ansiosta voit ajaa sujuvasti, mikä säästää bensiinissä ja ylinopeuslipuissa. Luotettavuus - kuten soittaa huoltoon, mittaa vain 10 000 km. Ja hinta on enemmän tai vähemmän kohtuullinen.
Sähköpostikytkentäkaavio moottorin käynnistämiseksi
Sähköinen kaavio moottorin ohjausjärjestelmästä
Sivuvalon kytkentäpiiri
Ajovalojen kytkentäpiiri
Sumuvalojen kytkentäkaavio
Suuntavilkut ja hätävilkut - kaavio
Jarrusignaalien elektroninen piiri
Kaavio mittariston koko kytkennästä Lanosiin
Takalasin lämmityspiiri
Äänen kytkentäkaavio
Ajoneuvon verkko on tasavirtaa, nimellisjännitteellä 12 V.
Sähkölaitteet on valmistettu yksijohdinkaavion mukaan: sähkön lähteiden ja kuluttajien negatiiviset liittimet on kytketty "maahan" - auton runkoon ja voimayksikköön, jotka suorittavat toisen johdon toiminnon.
Kun moottori ei ole käynnissä, päälle kytketyt kuluttajat saavat virtaa akusta ja moottorin käynnistyksen jälkeen generaattorista.
Kun generaattori on käynnissä, akku latautuu.
Auto on varustettu huoltovapaalla lyijykäynnistysakulla 6ST-55A1.
Generaattori: 1 - lähtö "BAT"; 2 - takakansi; 3 - liitin; 4 - kiristysruuvi; 5 - staattori; 6 - etukansi; 7 - hihnapyörä
Varaakun "miinus" on aina kytkettävä auton "massaan" ja "plus" - generaattorin napaan "BAT".
Käänteinen kytkentä johtaa generaattoridiodien rikkoutumiseen.
Kun generaattori on käynnissä, älä irrota akkua, koska siitä aiheutuvat jännitepiikit voivat vahingoittaa piirin elektronisia komponentteja.
Käynnistin: 1 - kiinnityspultti; 2 - ruuvi harjatelineen kiinnitykseen; 3 - takakansi; 4 - kosketuspultit; 5 - vetoreleen ohjauslähtö; 6 - vetorele; 7 - runko; 8 - etukansi; 9 - vetoakseli
Ajovalojen lohko: 1 - ruuvi ajovalojen säteen säätämiseksi vaakatasossa; 2 - kauko-/lähivalojen ja sivuvalojen kansi; 3 - ajovalojen valonsäteen suunnan säätimen moottori; 4 - sähköliitin; 5 - tuuletusventtiili; 6 - suuntavilkun lampun pistoke
Ajovaloyksikkö sisältää: kaksisäikeisen halogeenilampun kauko-/lähivaloille, sivuvalon, suuntavalon (oranssi) ja toimilaitteen (vaihdemoottori) ajovalojen valon suunnan säätimelle.
Sumuvalo: 1 - ruuvi ajovalojen säätöön; 2 - ajovalojen lampun kansi; 3 - tuuletusventtiili
Sumuvalot on asennettu etupuskuriin.
Sumuvalossa on halogeenilamppu, jonka valonsäteen suuntaa säädetään ruuvilla.
Valojen sijainti takavalaisimessa: 1 - sumuvalo; 2 - suuntavilkku; 3 - jarruvilkku ja sivuvalo
Takavaloon on asennettu valot: jarruvilkku ja sivuvalo; suuntavilkku; sumuvalo (vasemmassa valossa); peruutusvalo (oikeassa valossa).
Auto on varustettu kuljettajan turvatyynyllä, joka sijaitsee ohjauspyörässä.
Turvatyynyn ohjausyksikkö sijaitsee matkustamossa kojelaudan konsolin alla.
Rumpulaite spiraalikaapelilla: 1 - tyynyt kojelaudan johtosarjaan kytkemistä varten; 2 - rumpulaitteen runko; 3 - rumpulaitteen talutushihna; 4 - turvatyynyn johtolohko; 5 - äänisignaalin kytkimien johtosarja
Turvatyynyn ja äänitorven kytkimien sähköiseen kytkemiseen kojelaudan johtosarjaan käytetään tavanomaisen liukukoskettimen sijaan (kipinöiden ja tahattoman turvatyynyn laukeamisen välttämiseksi) rulettiperiaatteella toimivaa kelalaitetta, jossa on kierrekaapeli.
Rumpuyksikkö on kiinnitetty ohjauspylvään kytkimen liittimeen.
Laitteen sylinterimäiseen muovikoteloon on asetettu spiraalimaisesti useita kierroksia metalli-muoviteippiä, joka on sähköjohdin.
Nauhan toinen pää on liitetty kojelaudan johtosarjaan tyynyillä varustettujen johtojen kautta.
Nauhan toinen pää tuodaan ulos ulkonevaan rumpuhihnaan ja liitetään johtimilla turvatyynyn ja äänimerkkikytkimien pehmusteisiin.
Rumpukäyttö sopii ohjauspyörän navassa olevaan reikään.
Pyöriessään pyörä pyörittää hihnassa rumpua ja sen mukana teippiä, joka sijaitsee lieriömäisessä rungossa joko suuremmalla tai pienemmällä säteellä.
Rumpu voi kääntyä keskiasennostaan kumpaankin suuntaan rajoittimeen asti 3,75 kierrosta.
Tämä estää hihnan katkeamisen, kun ohjauspyörää käännetään vapaa-asennosta pysähtymiseen kumpaankin suuntaan.
Ennen ohjauspyörän asentamista on tarpeen asettaa laitteen rumpu keskiasentoon, kun taas talutushihnan on oltava päällä.
Kaikki ovet lukitaan sähkökäytöllä.
Sähköisten ovien lukkojen irrotus on esitetty kohdassa Ch. Chevrolet Lanosin runko.
Sähkökäyttöinen ikkuna: 1 - liukusäädin; 2 - opas; 3 - kaapeli; 4-vaihdemoottori
Kokoonpanosta riippuen auto voidaan varustaa sähkötoimisilla ikkunoilla ovien edessä.
Sähkötoimisten ikkunoiden irrotus on esitetty kohdassa Ch. Chevrolet Lanosin runko.
Sähköikkunan moottori koostuu kierukkavaihteesta ja käännettävästä tasavirtamoottorista.
Vaihteiston lähtöakselille on asennettu rumpu kaapelilla.
Kaapeliin on kiinnitetty liukusäädin, joka liikkuu ohjainta pitkin.
Lasinpitimet on kiinnitetty liukusäätimeen kahdella itsekiertyvällä ruuvilla.
Tuulilasin puhdistusaine: 1 - akselivipu; 2 - vaihdemoottori; 3 - kampi; 4 - kiinnike; 5 - työntövoima; 6 - akselin tuki
Tuulilasinpyyhin on asennettu tuulilasin verhoilun alle.
Puhdistimen moottori-alennuslevy on kiinnitetty laipion moottoritilaan.
Puhdistimen sähkömoottori on kolmiharjainen, kaksinopeuksinen, kestomagneettivirityksellä.
Tuulilasin pesuri koostuu muovisäiliöstä sähköpumpulla, konepellin suuttimista ja liitäntäletkuista.
Pesunestesäiliö sijaitsee vasemman etulokasuojan takana.
Säiliön täyttökaula tuodaan ulos moottoritilaan.
Suurin osa sähköpiireistä on suojattu sulakkeilla.
Tehokkaat kuluttajat (takaikkunan lämmityselementti, moottorin jäähdytystuuletin, sähköikkunat ja muut) on kytketty releen kautta.
Releen sijainti kojelaudassa: 1 - rele sumuvalon sytyttämiseksi vasemmassa takavalossa; 2 - lämmittimen tuulettimen sähkömoottorin neljännen nopeuden rele; 3 - rele tuulilasinpyyhkijän jaksoittaiseen toimintaan; 4 - suuntavilkkujen ja hälyttimen rele
Sulakkeet ja suurin osa releistä on asennettu kahteen kiinnityslohkoon, joista toinen sijaitsee vasemmalla, moottoritilassa ja toinen matkustamossa, vasemman sivuverhoilun alla.
Kojelautaan, ajovalojen suunnan säätimen taakse, on asennettu neljä relettä.
Asennuslohko sulakkeille ja releille moottoritilassa: EF1-EF20 - sulakkeet; K1-K6 - pienikokoinen rele; K7-K11 - suurikokoinen rele; 1 - pinsetit pienten sulakkeiden ja releiden poistamiseen; 2 - jumpperilohko
Sulakkeen asennuslohko matkustamossa
Chevrolet Lanos -rata ei voi olla kaikki yhdessä piirustuksessa. Kaikki auton osajärjestelmät (johdot, moottori, jousitus jne.) sijaitsevat eri järjestelmissä. Tässä artikkelissa yritämme kerätä mahdollisimman monta erilaista Chevrolet Lanos -autoa koskevia järjestelmiä.
Sähköpiirin ansiosta vanha ymmärtää, mikä johdot menee minne, mikä kosketin on vastuussa mistä ... On erittäin vaikea korjata sähköasentajaa autossa, jossa ei ole sähköpiiriä. Tässä on sinulle Chevrolet Lanosin kytkentäkaavio, suosittelemme, että tallennat sen jonnekin tietokoneellesi tai lisäät tämän artikkelin kirjanmerkkeihisi.
Kytkentäkaavio Chevrolet Lanos
Chevrolet Lanos -autossa sähköpiiri voi tuntua pelottavalta, mutta vain aloittelijalle. Elektroniikkaa ymmärtävälle henkilölle täällä ei ole mitään vaikeaa. Chevrolet Lanosin kytkentäkaavio auttaa sinua selvittämään, mikä lakkasi toimimasta ja miksi.
Jäähdytys autossa on välttämätöntä. Ilman sitä et aja pari kilometriä kauempaa, koska moottori ylikuumenee ja epäonnistuu. Jos huomaat, että ylikuumeneminen on alkanut säännöllisesti, suosittelemme, että tarkistat jäähdytysjärjestelmän suorituskyvyn keskittyen järjestelmäämme.
Chevrolet Lanosin jäähdytyspiiri
Jos auto ei käynnisty, ongelma on usein sytytysjärjestelmässä. Vian määrittämiseksi ja sen nopeaksi korjaamiseksi sinun on ymmärrettävä, kuinka Chevrolet Lanosin sytytysjärjestelmä toimii.
Chevrolet Lanosin sytytyspiiri
Releitä tarvitaan, jotta jännitehäviöiden sattuessa ei hajoa kalliita sähkölaitteita, vaan halpoja releitä, joiden vaihto kestää 2 minuuttia ja sata-kaksi ruplaa. Tässä on sinulle kaavio, joka osoittaa, missä releet sijaitsevat:
Auton jarrujärjestelmän on aina oltava moitteettomassa kunnossa ja toimiva. Huonot jarrut voivat olla kohtalokkaita. Joten varo niitä, vaihda palat, levyt, rummut ja jarrunesteet ajoissa. Tässä on kaavio jarrujärjestelmästä, jotta ymmärrät mitä ja missä se on.
Chevrolet Lanosin jarrujärjestelmän kaavio
Daewoo Lanos on etuvetoauto, myydyin automerkki on säilyttänyt asemansa useiden vuosien ajan. Täysi mittainen tuotanto aloitettiin vuonna 1998, vaikka auto esiteltiin Geneven autonäyttelyssä jo vuonna 1997. Malli suunniteltiin ja valmistettiin korvaamaan Daewoo Nexia. Vartalon suunnittelija on italialainen Giorgetto Giugiaro. ZAZ:n kokoonpano. Kaksi koria valmistettiin: sedan ja viistoperä. Daewoo Lanos alkoi myydä Chevrolet-tuotemerkillä sen jälkeen, kun Daewoo liittyi General Motors -konserniin 30. huhtikuuta 2002. Autoa modernisoitiin ja parannettiin jatkuvasti.
Ostajalla oli mahdollisuus valita moottori: 1,3 l (70 hv), 1,4 l (75 hv), 1,5 (86 hv), 1,6 l "16-venttiilinen" (106 hv). Tarkastuspiste oli mekaaninen, viisinopeuksinen eri muunnoksilla.
Video Daewoo Lanosin (EuroNCAP) törmäystestistä:
