Monet autoilijat haluavat säästää pienistä asioista, joten he ovat innokkaita oppimaan korjaamaan subwooferin omin käsin. Samaan aikaan, koska tällä alalla on vähän ammatillista tietämystä, on täysin mahdollista tehdä subwooferin kotikorjauksia omin käsin.
Jotkut Sven-auton subwoofer-yksikön korjaustoimenpiteet tulisi kuitenkin suorittaa yksinomaan autokeskuksessa. Muuten, sinun ei tarvitse kantaa subwooferia, jos vahvistin, jousitus tai jokin kaiuttimista on epäkunnossa.
Kysymys subwooferin korjaamisesta herää usein paitsi auton, myös muiden äänilaitteiden omistajien keskuudessa, koska kukaan ei halua luopua erinomaisesta akustiikasta.
Voit suorittaa auton subwooferien korkealaatuisen korjauksen keskustelemalla ammattilaisten kanssa tai katsomalla vastaavaa videota Internet-resursseista. Samanaikaisesti subwooferin korjaus on kaikkien käytettävissä, joilla on vähän vapaa-aikaa, sinnikkyyttä ja jolla on myös juotoskolvi tai testeri.
On syytä huomata, että voit korjata subwooferin vasta, kun olet ymmärtänyt sen laitteen ja tunnistanut ongelman.
Auton subwoofer
Esimerkiksi tavallisessa kodin tai auton subwooferissa seuraavat voivat epäonnistua:
Syitä vahvistimen tai kaiuttimien sekä sen muiden osien epäonnistumiseen ovat:
lämmönvaihdon rikkominen;
pölyn tai lian kerääntyminen;
jännitteen puute tehoyksikön lähdössä;
turvonneet kondensaattorit;
virran puute yksikön syöttöelementissä;
muuntajan palanut käämi.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Auton subwoofer-kaiutin
Lisäksi kaikki nämä ongelmat ratkaistaan yksinkertaisesti ja helposti, koska:
kela on kelattava;
pöly ja lika voidaan todella puhdistaa;
turvonneet kondensaattorit on vaihdettava, ja ne tulisi irrottaa ja korvata kaupasta ostetuilla;
diffuusori on helppo liimata teipillä, kun se on aiemmin pinnoitettu kumipohjaisella liimalla.
Jos henkilöllä ei ole pienintäkään kokemusta tästä korjauksesta tai hän ei osaa käsitellä juotosrautaa, hänen on yksinkertaisesti kääntyttävä ammattilaisten puoleen, eikä muuntajan kelaa voi tietenkään kelata, koska se voi tuhoutua peruuttamattomasti.
Tosiasia on, että subwoofer-vahvistimen korjaaminen ei ole vaikeaa, mutta et voi selvittää sitä syventymättä pääominaisuuksiin.
Subwoofer vahvistin
Kun aloitat auton subwooferin korjauksen, sinun tulee:
irrota vahvistin ajoneuvosta;
irrota metallilevyt;
harkitse niitä tarkemmin, koska ongelma voi olla palaneissa tai sulaneissa vahvistinlevyissä.
Kuinka korjata Sven-subwoofer, jos vahvistinlevyt ovat epäkunnossa? Kannattaa mennä automarkkinoille ja ostaa samanlaisia tai tehokkaampia levyjä ja putki lämpötahnaa.
Subwoofer-vahvistimen korjaus
Sen jälkeen suoritetaan seuraavat toimet:
pyyhi kaikki subwoofer-vahvistimen osat alkoholilla;
juota haluttuun paikkaan levyllä;
voitele kaikki lämpötahnalla;
kerää koko rakenne takaisin;
asenna autoon ja tarkista hetken kuluttua.
Subwoofer-kaiuttimen laadukkaan korjauksen suorittamiseksi sinun on päätettävä, mikä siinä tarkalleen epäonnistuu. Kaiuttimen korjaamista harjoitellaksesi kannattaa ottaa vanhat epäkunnossa olevat kaiuttimet, esim. BW PV1, Sven, Infinity.
Subwoofer-kaiuttimen korjaus
Sitten sinun tulee purkaa kaiutin ja suorittaa useita peräkkäisiä vaiheita, mukaan lukien:
pehmentää liimaa, joka sitoo lähes kaikki kaiuttimien osat;
tämä voidaan tehdä ruiskulla, jossa on neula ja korkealaatuinen liuotin;
erota kaikki osat toisistaan, unohtamatta pölytyyppistä korkkia;
irrota diffuusorin jousitus ylemmän kaiuttimen korista;
erota alemman suspension keskityslevy kyllästämällä se liuottimella;
kela kela aihiolle ja kahdessa kerroksessa ohuella langalla.
Subwoofer-kaiutin
Muuten, alumiinista valmistettu sylinteri voi toimia kelan kehyksenä. Tässä tapauksessa voit kelata tämän kelan takaisin poikkileikkaukseltaan suuremmilla johtimilla, mutta sen parametrien tulisi olla lähellä edellistä. Eli jos palaneeseen kelaan käytettiin lankaa, jonka poikkileikkaus on 0,45 millimetriä, niin 0,40 millimetrin analogia voidaan käyttää onnistuneesti.
Sven-subwooferin laadukas korjaus suoritetaan vasta tutustumisen jälkeen sen teknisiin parametreihin, jotka on ilmoitettu ohjeissa, jotta voidaan määrittää vaiheen, painon, halkaisijan, lähtötehon, jännitteen, taajuusalueen vaihtomahdollisuus.
Subwoofer Sven
Samaan aikaan, ennen kuin korjaat kodin tai auton Sven-subwooferin omin käsin, sinun tulee ymmärtää, että tämän tekeminen on paljon vaikeampaa kuin BW PV1: n tai Infinityn vian korjaaminen.
Esimerkiksi auton subwooferin vahvistimen korjaamiseksi sinun on irrotettava vähintään tusina itsekelausruuvia päästäksesi lähelle elektroniikkaa ja saada kiinteä lohko.
Useimmiten mikropiirit ja transistorit epäonnistuvat tässä mallissa, mukaan lukien TDA2030-tyyppinen tehovahvistin, koska se ei siedä oikosulkuja, lisääntynyttä kuormaa, ylikuumenemista tai lian tarttumista.
DIY subwooferin korjaus - yksi yleisimmistä vioista tapahtuu vahvistimessa, joka on sisäänrakennettu subwooferiin. Monet haitat johtuvat verkkosäröistä äänessä, juuri 50 Hz:n taajuus tuo eniten matalataajuisia häiriöitä äänitielle. Siksi useimmiten joudut käsittelemään tätä taajuutta esteenä.
Tämä melu tunkeutuu akustiseen piiriin ja aiheuttaa ei-toivottua matalataajuista huminaa dynaamisiin säteilijöihin. Yksi tehokkaista vaihtoehdoista tällaisen vian vähentämiseksi on asentaa suuria kondensaattoreita syöttöjännitepiiriin tasasuuntautuneen jännitteen tasoittamiseksi. Pääsääntöisesti transistoreille tai mikropiireille kootuissa piireissä syyllinen on suodatinpiirin elektrolyyttikondensaattori, joka on tullut käyttökelvottomaksi. Tästä syystä kaiuttimissa esiintyy kohinaa.
Tee itse aktiivinen subwooferin korjaus ja syyn etsinnässä puramme jäähdytyslevyn ja eteen tulee seuraava kuva: yksi kondensaattoreista on tullut "raskaaksi" (näkyy kuvassa). Lisäksi tekstioliittipainetusta piirilevystä revittiin kosketuslevy.
Laadukasta vahvistimen korjausta varten on tarpeen vaihtaa molemmat kapasiteetit kerralla. Koska myös toinen lauhdutin olisi voinut menettää osan kapasiteetistaan, ja tämän parin on oltava identtinen. Siksi vaihdamme parin kerralla, jotta se on luotettavampi ja kestää pidempään. Lisäksi, kuten kävi ilmi, kondensaattorin ulkokuori repesi sisäisestä paineesta ja elektrolyytti vuoti ulos ja värjäsi levyn.
Juotamme ongelmakapasiteetit ja asennamme niiden tilalle uusia kondensaattoreita, mieluiten tunnetuilta yrityksiltä.
Seuraavaksi sinun on puhdistettava piirilevy alkoholilla siihen joutuneesta elektrolyytistä, asetettava säiliöt paikoilleen unohtamatta napaisuutta ja juotetta.
Minun tapauksessani jouduin formatoimaan uusien kondensaattoreiden nastat hieman, koska levyn reiät olivat keskeltä hieman leveämpiä. Muotoilun jälkeen ne sopivat täydellisesti paikoilleen. Mutta silti, paremman luotettavuuden vuoksi on parempi käsitellä säiliöiden pohja lämpöliimalla tai epoksiliimalla, jotta se vastustaa tärinää subwooferin sisällä.
Mitä pitäisi tehdä, kun laitteen toiminnan visuaalisen ohjauksen LED-valot osoittavat, että kaikki on normaalia, mutta yksi kanava ei vieläkään toimi. Tämä ongelma voi myös viitata vikaan vahvistimessa. Sinun tulee kuitenkin ensin tarkistaa visuaalisesti ja soittamalla äänilähteestä subwooferiin menevä signaalipolku.
Edellä kuvatun piirilevyn korjauksen lisäksi turvonneiden kondensaattorien vaihtamiseksi sinun on tarkistettava lähtötransistorit tai integroidut piirit. On myös erittäin todennäköistä, että vika on virtalähteessä, joka ei syötä piiriin vaadittua syöttöjännitettä. Itse asiassa kaikki radiolaitteet tulee aina korjata tarkistamalla virransyöttö, eli mittaamalla kaikki lähtevät jännitteet.
Auton subwooferin ja ylipäänsä subwooferin korjaaminen on yksi usein kysytyistä kysymyksistä, koska niitä käytetään laajasti audiolaitteissa. Vaihtoehtoja on kolme: ostaa uusi, viedä huoltoon korjattavaksi tai korjata itse. Subwooferien korjaamiseksi itse sinun on ymmärrettävä hieman elektroniikkaa sekä kyettävä käyttämään juotoskolvia ja testeria.
Subwoofer 5, 1 koostuu kaiuttimesta, kaiuttimesta ja vahvistimesta sekä virtalähteestä:
Kaiutin epäonnistuu yleensä vain mekaanisista vaurioista
Dynaamisen pään vika johtuu siitä, että sen äänitaajuinen käämi osuu teholla, jolle päätä ei ole suunniteltu, tai vakiojännitteellä, joka aiheuttaa kelan palamisen.
Kun kuuntelet kaiutinta vahvistimella maksimiteholla, kohtaat kaiutinkartion kulumisongelman (murtuman)
Jos kaiutin hajoaa, se on vaihdettava, koska kelan takaisinkelaus tai subwooferin diffuusorin korjaaminen on herkkää ja huolellista työtä ja sitä on erittäin vaikea tehdä tehokkaasti, jotta ääni ei huonone.
Ensin sinun on selvitettävä, mitkä subwooferin elementeistä epäonnistuivat:
