Ohjaustelineen DIY korjaus ja nesteiden vaihto Audi s 4

Ohjauksen toimintahäiriöstä ilmaistaan ​​tyypilliset nakut, joihin liittyy epämiellyttävä ohjauspyörän nykiminen epätasaisella tiellä. On kaksi tapaa ulos - vaihtaa ohjausteline omin käsin tai korjata vanha teline.

Ensimmäinen vaihtoehto on luotettavampi, alla puhumme kuinka se tehdään.

1. Sarja jakoavaimia, hylsyä ja räikkäpäitä.
2. Kärjen poistoaine.
3. Vasara ja ohut ruuvimeisseli.
4. Nestemäinen avain.
5. Lumput.
6. Puiset rekvisiitta.

1. Ennen työn aloittamista aseta auto tasaiselle paikalle ja lukitse seisontajarru. Aseta tiilet takapyörien alle turvallisuuden vuoksi. Kun olet korjannut auton, mene eteen.
2. Avaamme ohjauspyörän vapaa-asentoon.
3. Löysää pyörän muttereita vuorotellen.

Kun kaikki työ on tehty, nostamme auton toiselta puolelta, poistamme pyörän ja tuet asennettuna laskemme auton. Teemme samoin toisella puolella. Tämä vapauttaa pääsyn ohjauskärkiin, mikä helpottaa ohjaustelineen irrottamista.

Ennen kuin irrotat ohjauskärjet, puhdista kiinnityspultit liasta metalliharjalla ja kaada päälle WD-liuosta (nesteavain).

Kun neste edelleen syövyttää ruostetta, siirrymme moottoritilaan ja vapautamme pääsyn ohjaustelineeseen.

Ilmaista poistoa estävät kaasuadsorberi ja hälytyssireeni (jos sellainen on). Ruuvaa liittimet varovasti irti ja poista ne sivulta.

Jos vaihdat kärjet ohjauksen mukana, voit purkaa vanhoja, voit lyödä ne vasaralla, jos ei, niin on parempi käyttää vedintä.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Irrota avain pihdeillä kiinnitysmutterista ja ruuvaa se irti. Asetamme haarukan muotoisen kiinnikkeen kumitiivisteen alle ja asetamme sormen yläosan kärjen pulttiin. Kiristä vedinmutteria, kunnes se pysähtyy, ja lyö kärki pois telineen kiinnikkeestä vasaralla.

• Löysäämme ristin kiinnikkeet. Tämä liitäntä sijaitsee matkustamossa jarrupolkimen alla. Irrota kumimatto ja nosta verhoilu pois tieltä. Sisäinen kiinnitys on tehty puristimen muodossa, jossa on pieniä uria ja vain yksi mutteri on ruuvattava irti sen vapauttamiseksi.
• Palaamme konepellin alle ja irrotamme mutterit, jotka kiinnittävät ohjauskiinnikkeet.
• Kisko on ilmainen, se on vain irrotettava. Ottamalla vartaloa molemmin käsin, aloita, löysää, vedä sitä itseäsi kohti. Jos et voi irrottaa sitä, se tarkoittaa, että ohjaamon spline-liitäntä on jumissa. Ota vasara ja napauta sitä kevyesti.
• Kun olet irrottanut kaikki kiinnikkeet kokonaan, liu'uta ohjausteline varovasti ulos pyörän kaaritilassa olevan reiän läpi. Poistaaksesi sen esteettä, sinun on käännettävä sitä oikealle tai vasemmalle niin, että uritettu akseli menee uraan. Mihin suuntaan kääntyä, ohjaa paikka.

Irrota ohjauspyörä erittäin varovasti, jotta et vahingoita polttoaineletkua tai sähköjohtoja. On parempi, jos teet kaiken työn avustajan kanssa..

Kisko poistetaan - poistamme sen sivulle ja alamme valmistautua uuden asentamiseen.

• Puhdista kaikki istuimet harjalla ja hiekkapaperilla. Sivele istukkanastat rasvalla tai grafiittirasvalla.
• Ennen kuin asennat uuden kiskon, sinun on avattava tulpat ja täytettävä reiät litolilla.
• Nyt laitamme kiskon moottoritilaan. Tämä tehdään päinvastaisessa poistojärjestyksessä. Pyöritä sitä varovasti akselin ympäri, jotta mekanismeja ja johtoja ei vahingoiteta.
• Asetamme kiskon nastoihin, laitamme kiinnikkeet ja kiinnitämme mutterit.

Kun liität spline-osan ohjauksen "matoon", tarvitset avustajan. Toinen ohjaa ulkopuolelta, toinen liitetään matkustamossa olevaan puristimeen. Tärkeintä on, että urien ura osuu yhteen puristimen reiän kanssa. Muuten et voi asettaa kiinnityspulttia.

• Viimeisessä vaiheessa sinun on kiristettävä nastan mutterit. Tämä on tehtävä peräkkäin, ensin kiertämällä niitä hieman ja kiristämällä niitä sitten äärirajoille.
• Kisko on asennettu, laitamme kärjet päälle, käärimme ne ja asennamme pyörät.

Muista säätää kärjen ulosveto asennuksen jälkeen.

Ennen kuin aloitat työn, katso video ohjaustelineen poistamisesta itse: