Ohjaustelineen mitsubishi space star DIY korjaus

Huolimatta Novosibirskin omistajille tarjoamasta laajasta autokorjaamoverkostosta, korjausongelmat ovat edelleen mahdollisia. Jos Mitsubishi Space Starissasi on rikki ohjausteline, voi olla vaikea löytää asiantuntijoita, jotka voivat korjata sen. Useimmissa autohuolloissa he tarjoavat välittömästi viallisen yksikön vaihtamisen, koska vain erikoispätevät mekaanikot voivat palauttaa mekanismin. Tarvitaan myös laitteet diagnostiikkaa ja testausta varten. Jos sinun on korjattava Mitsubishi Space Starin ohjausteline edullisesti ja nopeasti, NSK Detal -autopalvelujen mestarit selviävät tästä tehtävästä.

Mitsubishi Space Starin ohjaustelineen laadukas korjaus on mahdollista vain, jos se on tarkasti diagnosoitu. Yksikön toimintahäiriöiden ilmeneminen voi johtua kuluneista öljytiivisteistä ja krakkauksista, pääakselista ja tukiholkista sekä erilaisista mekanismin muiden osien vaurioista. Erityinen jalusta mahdollistaa tarkan vian tyypin ja vaurioiden määrittämisen.

Mitsubishi Space Starin ohjaustelineiden korjausten laatutakuu NSK Detalissa:

• tarkka diagnoosi;
• korkea mekaniikan pätevyys;
• laaja kokemus tämäntyyppisten korjausten suorittamisesta;
• työpajojen erinomaiset varusteet.

Merkittävä etu ottaa yhteyttä autohuoltoomme on työn tehokkuus. Varastossa on täydellinen valikoima suosittuja alkuperäisvaraosia. Jos uusi jakeluvaihteisto, jokin ohjaustangon komponentti on asennettava, korjauksessa ei ole viiveitä.

Joissakin tapauksissa kiskon palauttaminen on mahdotonta. Jos kokoonpanon elementit ovat pahasti kuluneet, vaurioituneet, on suositeltavaa asentaa uusi mekanismi. Palvelussamme Mitsubishi Space Starin ohjaustelineen hinta on alhainen, jokainen omistaja voi ostaa sen.

Voit ostaa Mitsubishi Space Stariin ohjaustangon autopalveluistamme, vaihda se itse. Kohtuullinen yksikköhinta, toimitusjärjestelmä tekee siitä edullisen jokaiselle auton omistajalle. Jos haluat tietää kaiken tilauksen tekemisen säännöistä, selvittää, kuinka paljon ohjaustanko maksaa, soita esimiehille puhelimitse

Jotkut leikkaukset tehtiin melko äärimmäisin menetelmin, joten kaikki oli omalla vastuullamme (kaikki sujui meillä ilman negatiivisia seurauksia).
Oikea-vasen suhteessa koneen liikkeeseen. Nuo. kuljettajan puoli on vasemmalla.
Yksiköiden ja komponenttien nimet ovat omia, ne eivät välttämättä ole samaa mieltä kirjojen ja muiden lähteiden kanssa

Tarvitset:

Ohjaustelineen korjaussarja
Litol (rasvaa ohjaustankojen pallot ponnejen ja ohjauspyörän nivelakselin alla)
Avaimet
Kaasunpolttaja

1. Irrota pyörät, ruuvaa irti ohjauskärjet (sinun ei tarvitse lyödä niitä ulos ohjausnivelestä, koska ohjaustangot pyörivät, kun ponnekiristimet irrotetaan).
2. Irrota suodattimen ilmakanava (2 pulttia 10:een), vasen haaraputki jäähdyttimeen, potkuri (4 mutteria 10:een), jäähdyttimen muovisuoja (jäähdyttimen ja moottorin välissä, 2 pulttia 10).
3. Irrota kumiletku kiskon yläosasta, ruuvaa metalliputki irti poikkipalkista (pultti 12).
4. Kierrä lukituspultti 12 irti ohjauspyörän gimbalista telineeseen (kiinnittimiä on kaksi, alempi on helpompi irrottaa suoraan telineestä) ja läikytä kardaani VDshkalla. Nostamme auton hissillä.
5. Irrota 4 pulttia (kuten 17, vasemmalla muttereilla, oikealla ilman) - kiskon kiinnitys.
6. Ruuvaa irti vasemman etuakselin kiinnitystuki. Vain 5 pulttia 17 tai 19. Jätämme kannakkeen roikkumaan akselin akseliin - se ei satu. Katso kuva 01.
7. Irrota ohjaustehostimen tulo- ja lähtöputket kiskosta.Meidän oli helpompi tehdä tämä vasemmasta alakulmasta. Katso kuva 01.

Viimeksi muokannut Kiread ke 22. toukokuuta 2013 9:42, muokattu yhteensä 1 kerran.

Jos haluat ilmoittautua Mitsubishi Space Starin ohjaustangon korjaukseen, tarvitset:

1.soita puhelimitse: +7 (495) 369-94-41, selitä ongelma ja tunnusmerkit päätarkastajalle;
2. Ohjattu toiminto opastaa sinua korjauksen hinnasta, ajasta ja ajoituksesta (hinta voi poiketa sivuston hinnasta sekä ylöspäin että alaspäin, korjausaika on yleensä 2-3 tuntia);
3. Tulet paikalle, työnjohtaja tekee tarkastuksen paikan päällä ja sanoo hinnan ja kustannukset;
4. Käsityöläisemme poistavat, korjaavat ja asentavat kiskon autoosi;
5. Tarkistat, maksat, saat työlle takuun.

Mitsubishi Space Star -ohjaustelineen korjaus tulee aloittaa tämän laitteen diagnosoimalla, koska kun olet selvittänyt vian syyn, helpotat huomattavasti työtäsi.

Tärkeimmät ongelmat tämän merkin ohjaustelineessä ovat:

• jousituksen tai ohjauspyörän alle ilmestynyt koputus;
• ohjaustehostimen nesteen määrän vähentäminen;
• ohjauspyörässä oli välystä;
• vaikeita ohjauspyörän käännöksiä.

Ohjaustelineen korjaus suositellaan suoritettavaksi ammattilaitteilla, jotka diagnosoivat ongelman tarkasti, koska voit itse painaa telinettä, mikä voi päättyä huonosti.

Korjaus tehdään useissa vaiheissa. Ensin sinun on purettava ohjausteline ja puhdistettava sen osat lialta, sitten vaihdetaan osat, joita ei voida palauttaa. Aivan lopussa ponnet ja öljytiivisteet vaihdetaan, minkä jälkeen ohjaustanko on valmis ja se on koottava.

Mitsubishi Space Star -ohjaustehostimen korjaus ja vaihto on suositeltavaa suorittaa ajoneuvon käyttöohjeiden mukaisesti.

Ennen korjauksen aloittamista on suositeltavaa puhdistaa moottoritila perusteellisesti liasta, jotta se ei päädy varaosiin purkamisen yhteydessä. Sitten sinun on pumpattava neste pois säiliöstä, irrotettava elastisen kytkimen kiinnityspultit ja siirrettävä se jakeluakselilta ohjaukseen. Aseta ajoneuvo tunkille, irrota sitten vasen pyörä ja valuta jäännösneste pois. Pidä ohjaustehostimesta kiinni, ruuvaa irti viimeinen pultti ja asenna se päinvastaisessa järjestyksessä.

Korjaan lukkoseppien karmit, jotka laittavat muovisia siteitä kaikille asiakkaille. niiden kanssa ponnet kulkevat mukana vetovoiman kanssa, pukeudun ja poistan kiskosta ruuvikaulukset. koska muut eivät käytä.

En tiedä, että koko prosessi tapahtuu työpajassa oven ollessa kiinni. he kutsuvat vain, kun harava on purettu, osoittamaan, mikä siinä on vialla.

Anteeksi kirjoittaja, mutta aiheesi voidaan poistaa. tästä olen kopioinut sen henkilökohtaisessa.

Hyvää iltaa.
Muovisia puristimia ei voi käyttää. On suuri todennäköisyys, että tasoite rikkoutuu lämpötilaolosuhteiden vuoksi, tavaratila lentää, akseli on vaurioitunut. Yhdellä kerralla kokeilimme erilaisia, tulimme erikoistarjouksiin. metallipuristimet kaksoispuristimella. Asennus vaatii erikoistyökaluja. Tällaiset puristimet ovat erittäin luotettavia, käytämme niitä jatkuvasti työssämme. Samanlaisia ​​löytyy Lemforder-saapassarjoista. Muovisia tasoitteita voidaan käyttää väliaikaisena ratkaisuna. Ruuvipuristimet eivät ole paras ratkaisu, koska kiristys säädetään käsin, "silmällä". On suuri todennäköisyys kiristämisen yhteydessä repiä saappaa, jossa ajan myötä tapahtuu läpimurto. Myös vähättely on huono asia. Emme käytä niitä.

1. Muovisia puristimia ei saa asentaa tavaratilaan.
2. Akseli voi olla harjoittelematon, mutta KÄYRÄ. Tätä ei ehkä ole huomattu. Akseli olisi voitu jo hioa halkaisijan rikkomisella, josta virtaa läpi jatkuvasti samaan aikaan.
3. Voisi käyttää huonolaatuisia kiinalaisia ​​öljytiivisteitä, jotka riittävät 5-15 tuhannelle ajolle.
4. Miksi nyt on useita syitä: 1. kisko on ylikiristetty, se pitää tarkistaa ja löysää tarvittaessa (todennäköisimmin) 2. asennettu "tiukka" holkki, joka kiristää akselin (se on myös täysin mahdollista) 3 . asennettuna vakioholkki, uusi akseli, jonka halkaisija on suurempi (jos kiinalainen) 4.Viallinen paineenkorotuspumppu, jonka juoksupyörä on erittäin herkkä öljynnäölle. Tässä tapauksessa joutokäynnillä ohjauspyörän tulee pyöriä vaivalla. Jos voima ilmenee kierrosten jälkeen, myös pumpun toimintahäiriö on mahdollinen, tätä vaikutusta kutsutaan kavitaatioilmiöksi ja se voi ilmetä suurilla nopeuksilla. Täällä tarvitaan pätevä diagnoosi. Tarkista teline ja telineen holkki toistaiseksi.

Sukupuoli: aviomies
L IX 1.6, L IX 2.0 STW

Sukupuoli: aviomies
Lancer 9 1.6 STW (2008)

Tässä muistiinpanona löysin otteen artikkelista muovipuristimien ongelmasta:

Mitsubishi Space Star -ohjausteline vaihdetaan, jos telinettä ei voida korjata tai telineen mekaanisen vaurion seurauksena. Mitsubishi Space Star -ohjaustelineen vaihdon yhteydessä suosittelemme, että vaihdat ohjaustangot ja kärjet välittömästi.

Mitsubishi Space Star -ohjaustelineen korjaus- tai vaihtotarpeen määrittämiseksi voit käyttää ilmaista diagnostiikkaa autopalveluissamme. Yleensä, jos kisko vuotaa, korjaus on mahdollista 90 prosentissa tapauksista. Jos kiskossa on kolhua, korjaus voi maksaa enemmän kuin sen vaihtaminen uuteen tai kunnostettuun ohjaustelineeseen.

Huoltoasema Grazhdankassa - 603-55-05, 10-20, ei vapaapäiviä.
Huoltoasema Kupchinossa - 245-33-15, klo 10-20, ei vapaapäiviä.
STO rohkeudesta, 748-30-20, 10-20, ei vapaapäiviä.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

Mitsubishi Space Starin ohjaustelineen vaihtamisen jälkeen on välttämätöntä vaihtaa ohjaustehostimen neste sekä tehdä pyörien suuntaus.

Suosittelemme voimakkaasti ohjaustehostimen pumpun toiminnan tarkistamista. Usein syyllinen kiskon epäonnistumiseen on ohjaustehostimen pumppu. Kun venttiili uppoaa, kiskoon muodostuu liiallinen paine ja öljytiivisteet alkavat virrata. Voit vaihtaa telineen uuteen ja kuukauden kuluttua, jos ohjaustehostimen pumppu on viallinen, myös uusi teline epäonnistuu.

Jos ohjaustehostimen säiliö on tyhjä, etkä tiedä mitä sinne pitäisi täyttää, emme suosittele liikkumista omatoimisesti tai nesteen kaatamista sinne. Parempi käyttää hinausautopalvelua.

Kolhujen, vuotojen, takaiskujen, välipalojen poistaminen.

Tilapäisesti ei tuotettu. Varastossa on kuitenkin joitain Mitsubishin ohjaustehostimen pumppuja.

Autokerhojen jäsenille ja autokauppiaille 20% alennus töistä tarralla tai seurakortilla.

Mitsubishin ohjaustelineet täyttävät japanilaisten valmistajien korkeat vaatimukset. Käytön aikana niissä näkyy vain pieni välys, ja he kävelevät arvokkaasti ohjaustankojen ensimmäiseen vaihtoon asti. Ohjaustankojen vaihdon jälkeen Mitsubishi-ohjaustelineet eivät kuitenkaan toimi pitkään aikaan. Ne kuolevat korroosiosta.

Miksi sauvojen vaihtaminen on niin kohtalokasta resurssille? Mitsubishi ohjausteline?

Tosiasia on, että suosituimmat ja edullisimmat ei-alkuperäiset Lancerin ohjaustangot ovat CTR:n valmistamia. Tämä yritys valmistaa melko korkealaatuisia varaosia. Mutta Lancerin tapauksessa CTR-raidetankojen halkaisija on pienempi paikoissa, joissa ponnet kiinnitetään, eivätkä tavalliset puristimet purista tavaraa tarpeeksi tiukalle. Ei-ammattimaiset käsityöläiset eivät kiinnitä tähän huomiota. Sillä välin kosteutta pääsee kiskon sisään.

Kosteuden ilmaantuminen kiskon ponnejen alle johtaa väistämättä akseli-kiskon liikkuvien kiillotettujen osien korroosioon ja niihin hankaavien öljytiivisteiden rikkoutumiseen. Akselitelineen tulee olla ehdottoman sileä paikoissa, joissa se joutuu kosketuksiin öljytiivisteiden kanssa! Valitettavasti Mitsubishi Lancer -telineakselit eivät ole kovin korroosionkestäviä. Kuuden kuukauden ajan vedessä ponneissa ajettaessa korroosio syö Lancer-akselikiskon kokonaan, minkä jälkeen se on vaihdettava uuteen.

Gidrolabilla on sekä uusia että kunnostettuja telineakselit Mitsubishi-ohjaustelineisiin.

Auto:
Carisma 1.6 MPI
Runko:
Sedan, uusittu
Tarttuminen:
Automaattinen lähetys
Julkaisuvuosi:
2003

Hei kaikki!
Tämä raportti on luotu aiheeseen Rake flowed, jonka on tehnyt joukkuetoverimme alexandr86, en poistanut hänen viestejään, vaan kopioin kaiken uuteen aiheeseen.
Kaikki kopioidaan alkuperäisessä muodossaan.
Suuri kunnioitus Alexanderille tehdystä työstä.

Mitä tulee valokuvaraporttiin, yritän, mutta kuinka kerätä se) Aluksi oikea saappa katkesi, jälkien perusteella se valui ulos järjestyksessä, ja kun voiteluainetta alettiin purkaa, se ei näkynyt missään, kaikki hydraulineste huuhtoi sen pois. Kun vedin tangon irti enkä tiedä mikä on jakajan oikea nimi (joka jakaa hydraulinesteen sylinterissä), rikoin päätäni kuinka vaihtaa muovirenkaat. vasta korjaussarjan tullessa kävi ilmi, että ne eivät olleet muovia vaan tiivistä kumista (paljon joustavampaa).

Laakeri, joka sijaitsee ohjauspylvään kiinnityksen sadalla sivulla:

utL21XbiM6oHdgpRo4yHq6aawMdalcrJm6FrwHI4bzVA_39pD3kCfuFh3srgdP9fggFBfNqLb5yAPqWI0KWAcg __. jpg (1,28 MB) Latausten määrä: 2915

Joka on sijoitettu ohjaustelineen sivulle:

iPz8dt8LBtfKIUHvDM98h8lW_GI3yiA_IQZB2UaQOnF5kx5KIW32WvLUf2JaHUr4CoPWFktKIBqVMb_NEqrANg __. jpg (1,4 megatavua) Latausten määrä: 139

vanha avoin yksinkertainen:

RdAUQTX2KE_1CKNM_mRuO2PcSPfVuvETAZO6br_DCJqiteiwEb_1P_q5Wed3LH468Zlj3ihmEkcuox97SwGZmA __. Jpg (1,43 megatavua) Latausten määrä: 134

Öljytiivistettä on 2 kpl, jotka on asetettu sylinteriin

5Lqe6GzO_TI6ZcuIcfw0bkyop_GVt2drgJn9sEsoxYIbwErQFxdhRItcSqfNVGPdB7Yup5Ab0_sbR_Js4_bNLg __. Jpg (903,58 kilotavua) Määrä

Vanha, joka vetäytyi sylinteristä

os18cq4T77OVaWYFUVi0wMmyHpJM33yEBJYVRgdjhDXeygGvGPiwGDyGgxDQMlQ34pTGRRAz2UXq_4ZvBtggnw __. jpg (1,41 megatavua) Latausten määrä: .

Öljytiivisteen irrotuksessa on vielä yksi vivahde: ​​Öljytiiviste ei lepää sylinterin runkoa vasten, vaan aluslevyä vasten, se on suunniteltu vetämään öljytiiviste ulos erikoistyökalulla (YouTube-videossa on video ns. "Ohjaustelineet Ohjaustelineiden korjaus Kiovassa") ilman sitä, vain ruuvimeisseliä, aluslevy jää sisään.
Ohjaustehostimen neste otti sellaisen mainoksen, tietysti, kaikkialla minulla on sellaisia ​​öljypesuja hyvin, vain kalliita.

jpjY5PC6_Awgn9iOcUdtll_FeAnRYSX_RK5oZbGdGxDz5ohlRP_1H8YK_fl_rD3ERvSZxO6dWB8NWZmaeGWPoQ __. jpg (945,6 kilotavua: 176 latausta)

Kun kaikki on tänään, menen pidemmälle ja valitsen ja jätän sitten pois toisen kuvan.
Linkkejä rullalaakereihin USA INA FC65769 löytyi:

toistaiseksi kaikki, mitä löysin tämän yrityksen Internetistä saatujen tietojen mukaan, ei ole enää siellä, sen osti FAG, yleensä alla oleva linkki:

Pyydän myös siirtämään pienen viimeisen lisäyksen pääasialliseen.
Eilen kokosin kiskon melkein loppuun, jää vielä laittaa kärjet päälle (koneen suunnassa purettaessa, muuten vasen kärki on poistettava kiskon irrottamiseksi). Yleensä keräsin koko kuvaraportin yhteen kansioon, ja siellä on myös pieni video, jossa on linkki alla:

___.____________________________ Mitsubishi_Carisma_1,9 ___. Jpg (1,25 megatavua) Latausten määrä: 205

Ohjaustelineen sylinterin öljytiiviste Mitsubishi Carisma 1.9 td.

________________________________ Mitsubishi_Carisma_1.9 ___ .. jpg (1,31 MB) Latausten määrä: 216

Laakerin vedin

_________________________________. jpg (1,69 megatavua) Latausten määrä: 148

20150416_205659.jpg (1,49 megatavua) Latausten määrä: 186
20150416_205740.jpg (1,55 MB) Latausten määrä: 153
20150416_205831.jpg (1,11 MB) Latausten määrä: 157
20150416_205838.jpg (1,4 megatavua) Latausten määrä: 147
20150416_211218.jpg (2,18 MB) Latausten määrä: 131
20150414_205307.jpg (1,49 megatavua) Latausten määrä: 131
20150414_212940.jpg (1,4 MB) Latausten määrä: 123
20150416_205544.jpg (1,46 MB) Latausten määrä: 127
20150416_205552.jpg (1,75 MB) Latausten määrä: 117
20150416_205622.jpg (1,56 MB) Latausten määrä: 111
20150329_171731__1_.jpg (1,38 MB) Latausten määrä: 112

Video.
<><>
Löysin myös öljytiivisteiden numerot niille, joilla on renkaat varressa ja kelassa eksistentiaalisesti ehjät:
Toimivat sylinterin öljytiivisteet:
Sisäinen Hi-Drive 465.PS238
Outdoor Hi-Drive 465.PS239
Kelan öljytiivisteet:
Alempi Hi-Drive 465.PS387
Ylempi Hi-Drive 555.HD114
Sitten, kun laitan kiskon paikoilleen, julkaisen toisen kuvan "peräpukaman" parhaista hetkistä
Kiitos kirjoittajalle raportista!
Keskustelun aihe: Rake flowed

Aamu tulee aina yön jälkeen

Älä loukkaannu, en neuvoja henkilökohtaisessa.

Kompakti tila-auto MITSUBISHI AVARUUSTÄHTI - mukava, luotettava ja laadukas auto.

Kiinnostaako Mitsubishi Space Star ohjaustangon korjaus?

Normaali kuluminen, sää- ja tieolosuhteiden negatiiviset tekijät sekä huolimaton käyttö tekevät kuitenkin tehtävänsä. Yksi tärkeimmistä yksiköistä, jotka ovat vastuussa käsittelystä, ohjattavuudesta ja turvallisuudesta ajon aikana, voi epäonnistua. Tämä on ohjaustanko.

Teline voi myös kärsiä huonolaatuisten kulutustarvikkeiden käytöstä, vieraista hiukkasista, lian tai pölyn joutumisesta öljyyn, käyttönesteen ja suodattimien ennenaikaisesta vaihdosta.

Onnettomuuksien välttämiseksi ja Mitsubishi Space Starin ohjaustelineen pitämiseksi toimintakunnossa pitkään, asiantuntijat suosittelevat diagnosoinnin suorittamista ajoissa REMSTAR-huoltokeskuksessa.

Täällä kokeneet käsityöläiset tarkastavat yksikön ulkoisten vaurioiden ja hydraulinesteen vuotojen varalta ja testaavat sen sitten erikoistelineellä.

Moottoritilavuuden 1.6 ja 1.8 MITSUBISHI SPACE STAR -autojen ohjaustelineen korjausprosessi sisältää useita toimintoja:

- telineen kaikkien osien huuhtelu, puhdistus, kuivaus,

- kuluneiden osien vaihto, kuten erilaiset tiivisteet, mukaan lukien renkaat, tiivisteet, ponnet, öljytiivisteet, holkit, laakerit jne.

- telineakselin teknisen kunnon arviointi (kaarevuuden, iskemisen, vaurioiden, korroosion arviointi),

- akselin entisöinti sorvaamalla ja hiomalla,

- akselin ja muiden syöpyneiden osien pinnoittaminen korroosionestoaineella,

- hydraulinesteen vaihto (tarvittaessa),

- kokoonpano, säätö, lopputestit.

Siten "REMSTAR" suorittaa täyden valikoiman ohjaustelineen MITSUBISHI SPACE STAR korjausta koskevia töitä ja antaa takuun kaikille suoritetuille töille.

Kuuletko epämiellyttävän koputuksen auton etuosassa ajaessasi pienten kuoppien yli? Menevätkö lyönnit ohjauspyörään ja lisääntyvätkö amplitudi ajan myötä? Nämä ovat selkeitä merkkejä siitä, että ohjaustelineen kuntoon on kiinnitettävä kiireesti huomiota.

Myös yksi sen toimintahäiriön merkeistä on, että auton suuret kuopat kulkevat melkein äänettömästi, mutta pienet shagreen - päinvastoin. Tällöin huoltoaseman jonoon ei tarvitse ilmoittautua ollenkaan.

Huollettavuuden alustava diagnostiikka sekä Mitsubishi Lancerin ohjaustelineen säätäminen omin käsin on melko helppoa. Onko mahdollista korjata tai vaihtaa, ja mikä on tämän toimintahäiriön syy, yritetään selvittää se.

Japanilaisten autojen ohjausmekanismin luotettavuus on suunniteltu 150-200 tuhannelle kilometrille. Mutta nämä ovat vain likimääräisiä indikaattoreita, jotka voivat muuttua suuntaan tai toiseen.

Ohjausvaihde ei toimi seuraavista syistä:

• suuri ajonopeus epätasaisilla teillä;
• ohjaustelineen kumiponnejen tarkastuksen laiminlyönti johtaa pienten hiukkasten sisäänpääsyyn, minkä seurauksena hankauselementit tuhoutuvat;
• hydraulinesteen vaihto, joka suoritetaan ajoittain tai käytetään huonolaatuista seosta.

Sinun tulee myös kiinnittää huomiota yllä oleviin syihin, jotka johtavat ennenaikaisiin korjauksiin, koska ohjaustanko on erittäin kallis osa japanilaisissa autoissa. Vaihtaminen käytettyyn osaan on väliaikainen ratkaisu ongelmaan, sen palauttaminen maksaa hieman vähemmän, mutta se on myös melko kallista. Epätasaisilla teillä ajettaessa tiivisteet, tanko ja liukusäädin kuluvat loppuun.

Jotta syy voidaan määrittää tarkasti, sinun on otettava yhteyttä asiantuntijaan ja tarkistettava ohjauskärkien ja -tankojen kunto. Tätä on vaikea tehdä ilman erikoistyökalua ja asianmukaista kokemusta. Ohjauselementit (raidetangon päät) ovat myös yleisiä kolkutuksen aiheuttajia ajettaessa matalien reikien läpi.

Voit itse tarkistaa pallonivelten kunnon; nosta tätä varten vasen ja oikea etupyörä vuorotellen ylös ja porrastele pitämällä siitä kiinni molemmin käsin. Jos koputusta ei kuulu, kaikki on kunnossa.

Lancer-ohjaustelineen säätö suoritetaan, jotta tilanne ei pahenisi, mikä voi johtaa tiivisteiden vaihtamiseen ja jopa koko yksikön peruskorjaukseen. Tässä tapauksessa on halvempaa estää ongelma kuin poistaa sen seuraukset.

Mitsubishi Lancerin ohjaustanko on kiristetty säätöpultilla, joka pitää laakerin. Ajoneuvon käytön aikana laakeri on heikentynyt ja sitä on kiristettävä.

Säätömenettely:

1. Aseta ajoneuvo kuoppaan ja tuki etupyörät pyöräkiiloilla.
2. Aseta ohjauspyörä suoraan.
3. Poista pöly ja lika paikasta, jossa säätöruuvi on kiinnitetty ohjaustankoon (sijaitsee alaosassa).
4. Piirrä valkoisella tussilla pystyviiva tehtaan lukkomutteria ja säätöruuvia pitkin.
5. Löysää lukkomutteria ei-terävällä taltalla ja vasaralla kevyesti vastapäivään.
6. Samalla kun pidät lukkomutteria 41 mm:n avaimella, aseta kuusiokulma säätöruuviin ja kiristä (myötäpäivään), kunnes momenttiavain on 23 N/m, ja löysää sitten ruuvia 30 astetta.
7. Varmista kääntämällä ohjauspyörää helposti 15-20 astetta, ettei koputusta kuulu.
8. Jos nakutus jatkuu, vähennä ruuvin löysyyttä 20 asteeseen, jotta ylimääräiset äänet katoavat.
9. Käynnistä moottori ja käännä se ääriasentoihin, kunnes se pysähtyy, ja tarkista näin, pureeko kisko.
10. Kiristä lukkomutteri ja varmista, että säätöruuvi pysyy paikallaan (katso purkamisen aikana jäljellä olevia pystysuuntaisia ​​merkkejä).

On tärkeää tehdä tämä säätö, jotta säätöruuvia ei kiristetä liikaa. Ohjauspyörä lakkaa lyömästä, mutta ohjauspyörän kääntämiseen vaadittava vaiva kasvaa merkittävästi. Tässä tapauksessa ei kannata luottaa siihen, että ongelma katoaa ja että ajan myötä kääntyminen helpottuu. Ruuvi on avattava kiireesti.

Sinun on oltava valmis siihen, että säädön suorittaminen on vaikeaa rajoitetun tilan ja erikoistyökalun puutteen vuoksi. Ensimmäisessä tapauksessa on parempi poistaa ohjausteline yhdessä apurungon kanssa, vaikka et voi turvautua tähän, ja toisessa, valmistaa laite 17 mm:n pultista, jonka pituus on 10-15 cm, kääntämällä tarvittavaa ruuvia. , sen jälkeen kun pää on aiemmin käsitelty kulmakoneella samaan muotoon kuin säätöruuvilla.

Jotta et etsi tietoja Lancerin ohjaustangon kiristämisestä, käytä näitä yksinkertaisia ​​vinkkejä: varo kumisaappaat. Pitkäaikaista käyttöä varten käsittele ne auton pesun jälkeen suojaavalla silikonisuihkeella. Jos suojatuotteisiin tulee halkeamia, vaihda ne välittömästi pakolliseen rasvanvaihtoon.

Älä pidä ohjauspyörää ääriasennoissa yli 5 sekuntia. Tämä lisää ohjaustehostimeen kohdistuvaa rasitusta. Talvella liikkeelle lähdettäessä (etenkin lämmittämättömässä autossa) käännä ohjauspyörää tasaisesti välttäen ajamista ääriasennoissa.

Jos materiaali oli mielenkiintoinen tai hyödyllinen sinulle, lähetä se sivullesi sosiaaliseen verkostoon:

Mitsubishin ohjaustangon korjaus. Mitsubishin ohjaustangon korjaus Pietarissa.

Paljasti Lancer 10:n ohjaustelineeseen koputuksen salaisuuden. Syyt ja poisto. Osa 1.