Renault-symboli DIY-korjaus

Renaultin tekniset tiedot -symboli

Sielun symboli

Ensimmäisen sukupolven Renault Symbol vahvistaa selvästi sanonnan "Kaikki mikä kiiltää ei ole kultaa". Miksi ihmiset rakastuivat tähän Kuguzian-autoon? Ajattelen sielullisuuteni vuoksi

Kun Renaultin "salaisen aseen" tuotanto ja myynti kehittyville markkinoille - budjetti Logan -malli, aloitettiin, Renault Symbolin ensimmäisen sukupolven ennustettiin tulevan liikkeelle nopeasti. Mutta pieni auto osoittautui erittäin sitkeäksi. Pelkästään Venäjällä myytiin viime vuonna yli 10 tuhatta kappaletta. Symbol sijoittuu kolmanneksi Renaultin Venäjän markkinoiden myyntilistalla. Symbolin uuden sukupolven, jonka maailmanensi-ilta muuten pidettiin Moskovan autonäyttelyssä, ei ole mitään hävettävää, kun se ilmestyy. Satu ei tietenkään toteutunut - ruma ankanpoikanen ei muuttunut valkoiseksi joutseneksi. Uusi Renault Symbol on vain lisännyt sen alkuperäisiin hyveisiinsä - luotettavuuteen ja taloudellisuuteen - täysin modernin muotoilun. Samaan aikaan autosta, kuten koeajo kotimaassaan Turkissa (auto valmistetaan Oyak Renaultin tehtaalla Bursan kaupungissa lähellä Istanbulia), on tullut mukavampi ja miellyttävämpi ajaa.

Anna sedanit - hyviä ja erilaisia

Sovitaan todellisuuden kanssa

Pumppu korjataan poistamalla akselipyörä.

Ensin tyhjennämme jäljellä olevan öljyn ja puhdistamme pumpun kotelon perusteellisesti lialta.

Pumpun puhdistuksen jälkeen puramme sen.

Ohjaustehostin sulkee kannen (1). Se on kiinnitetty kiinnitysrenkaalla (2).

Käytämme teknistä reikää kannen poistamiseen.

Työnnä halkaisijaltaan naula reikään ja lyö kiinnitysrengas vasaran iskuilla. Pidämme kiinnitysrengasta kädelläsi rievun läpi takapuolelta.

Naula tulee ulos kannen yläpuolelta ja koskettaa terävää osaa kiinnitysrengasta vasten.

Kevyillä vasaraniskuilla ohjaustehostimen akseliin lyömme kaiken täytteen. Tue kantta kädelläsi.

Kun olet poistanut mekanismin kotelosta, jatka sen tukemista käsilläsi.

Aseta mikä tahansa pysäytin ohjaustehostimen kotelossa olevaan akselin akselin reikään ja irrota vanha öljytiiviste. Vanha tiivistepesä vaihdetaan uuteen.

_________________
Olen päällä>
Chrysler Voyager IV; ennen Logan 1.6 (8) 2005, Logan 1.4 (8) 2006, symboli 1.4 (8) 2002, symboli 1.4 (8kl) 2004
En hallitse unelmaa, mutta tiedän, että voin aina saavuttaa unelman.

_________________
Renaultin varaosat uusia ja käytettyjä
purkaminen Moskova
(985)773-66-37,
symbolissa on kaikki, no tai melkein kaikki
lähetys alueille
ennen kuin ajat ylös, soita

Ja mikä hätänä, vedin ei ole ongelma ottaa pois, laita sekin päälle, lämmitä vähän ja menoksi.
Mutta ilman työkalua, peräpukamat - olen samaa mieltä.

_________________
Olen päällä>
Chrysler Voyager IV; ennen Logan 1.6 (8) 2005, Logan 1.4 (8) 2006, symboli 1.4 (8) 2002, symboli 1.4 (8kl) 2004
En hallitse unelmaa, mutta tiedän, että voin aina saavuttaa unelman.

Ja mikä hätänä, vedin ei ole ongelma ottaa pois, laita sekin päälle, lämmitä vähän ja menoksi.
Mutta ilman työkalua, peräpukamat - olen samaa mieltä.

_________________
Renaultin varaosat uusia ja käytettyjä
purkaminen Moskova
(985)773-66-37,
symbolissa on kaikki, no tai melkein kaikki
lähetys alueille
ennen kuin ajat ylös, soita

Ja mikä hätänä, vedin ei ole ongelma ottaa pois, laita sekin päälle, lämmitä vähän ja menoksi.
Mutta ilman työkalua, peräpukamat - olen samaa mieltä.

Simillä ei ammuttu. Muissa autoissa, kyllä, olen ammatiltani CNC-koneiden huoltoinsinööri, jouduin jopa poistamaan hihnapyörät
istutettu kuumalle (luulen, että tiedät mitä).
Yleensä kirjoitin, että ilman työkaluja ja laitteita se on paskaa.

_________________
Olen päällä>
Chrysler Voyager IV; ennen Logan 1.6 (8) 2005, Logan 1.4 (8) 2006, symboli 1.4 (8) 2002, symboli 1.4 (8kl) 2004
En hallitse unelmaa, mutta tiedän, että voin aina saavuttaa unelman.

_________________
Ole kohtelias tien päällä! 😉

_________________
Ole kohtelias tien päällä! 😉

_________________
Renaultin varaosat uusia ja käytettyjä
purkaminen Moskova
(985)773-66-37,
symbolissa on kaikki, no tai melkein kaikki
lähetys alueille
ennen kuin ajat ylös, soita

_________________
Ole kohtelias tien päällä! 😉

_________________
Olen päällä>
Chrysler Voyager IV; ennen Logan 1.6 (8) 2005, Logan 1.4 (8) 2006, symboli 1.4 (8) 2002, symboli 1.4 (8kl) 2004
En hallitse unelmaa, mutta tiedän, että voin aina saavuttaa unelman.

Ja mitä voi.

Teoriassa hän ajaa vain öljyä.

kestääkö se pitkään? kuinka kauan se menee minulle? Voinko vaihtaa sen itse (ei ole erityisiä avaimia)?

_________________
Ole kohtelias tien päällä! 😉

kuinka aiot poistaa hihnapyörän korjataksesi gurin

siellä ei pärjää ilman erikoistyökaluja ollenkaan

mutta gur vsboren vaihtaminen on alkeellista, jos auto kondeemilla on yleensä helppoa

ajokilometrejä on 60tkm, kauanko tolyattiin kestää, pitää selvittää

_________________
Renaultin varaosat uusia ja käytettyjä
purkaminen Moskova
(985)773-66-37,
symbolissa on kaikki, no tai melkein kaikki
lähetys alueille
ennen kuin ajat ylös, soita

_________________
Olen päällä>
Chrysler Voyager IV; ennen Logan 1.6 (8) 2005, Logan 1.4 (8) 2006, symboli 1.4 (8) 2002, symboli 1.4 (8kl) 2004
En hallitse unelmaa, mutta tiedän, että voin aina saavuttaa unelman.

Kaverit! Kerrot minulle (kuka tietää) - näin on turvallista ajaa. Ei ilman autoa.

Petr_K
Aldeady ei

_________________
Ole kohtelias tien päällä! 😉

Hei kaikki! Kerro pari kohtaa ohjaustehostimen irrottamisesta

1. kuinka korkeapaineputki ruuvataan oikein irti, tosiasia on, että siinä on kaksi mutteria, järjestys, suunta on mielenkiintoinen, kumpi näppäin on helpompi käyttää, se näyttää vain sarvityyppiseltä ja se on peräpukama ?
2. Kutistuvatko letkunkiristimet pihdeillä? ja letku nykii vai mitä?
3. Onko itse pumppu kiinnitetty telineeseen? Kolmella pultilla, 2 hihnapyörän puolella, yksi takana?
4. irrota pumpun hihnapyörä ennen pumpun irrottamista kannakkeesta (miten tämä tehdään, jos on? Minulla ei näytä olevan sitä 3 pultissa, kuten käsikirjoissa on kirjoitettu, niin selvennetään) tai voit myöhemmin , Katsoin juuri sieltä ottaakseni sen pois kiinnikkeestä hihnapyörällä kuin ongelmallinen.
5. No, kuinka sulkea generaattori vuodoilta letkua irrotettaessa

dviglo K7J, pää poistettu.

ps: Yleensä vaivaudun, koska:
1. Öljy roiskuu koko puolen öljyyn, no, tämä on öljytiiviste, luulen niin
2. sieltä kuului nakutusta kun autoa käynnistettiin -25, 30-60 sekunnin kuluttua. ohi, nyt ei.
2.välys on pieni, tuntuu 0,5mm pumpun akselin akselilla, akselin akselin poikki ei välystä (KYSYMYS: laakerissa on välys vai onko se normaali ilmiö, vain jos laakeri on kuollut, vaihdan pumpun, tiedät hinnat ;))

Renault Symbol on etuvetoinen kompakti sedan, joka perustuu Renault Clio -viistoperään, joka on varustettu 8- tai 16-venttiiliisellä 1,4-litraisella bensiinimoottorilla ja 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla. Tärkeimmät edut ovat lisääntynyt luotettavuus, helppokäyttöisyys, turvallisuus ja alkuperäinen muotoilu, tilavin tavaratila tämän luokan autoille. Auto on kehitetty erityisesti käytettäväksi Venäjän olosuhteissa.

Vähimmäisvarustukseen kuuluu kuljettajan turvatyyny, turvavyöt kireyden rajoittimilla etuistuimilla, ohjaustehostin, elektroninen varkaudenestojärjestelmä, korinväriseksi maalatut puskurit. Kalliin versio on varustettu ilmastoinnilla, sähkötoimisilla ikkunoilla etuoviin, radiolla kahdella kaiuttimella ja kaukosäätimellä ohjauspylväässä. Valinnainen turvasarja sisältää ABS:n ja etumatkustajan turvatyynyn.

Auto on mukautettu Venäjän käyttöolosuhteisiin. Korin galvaaninen käsittely, erityinen tiiviste ja soranestomassa suojaavat autoa korroosiolta. Lisääntynyt maavara, vahvistetut iskunvaimentimet, moottorin öljypohjan metallisuojat ja lattian alla olevat polttoaine- ja jarruletkut auttavat selviytymään vaikeista tieolosuhteista.

Symbol on epätavallinen auto. Sen perustamisesta lähtien se on aina herättänyt tunteita.

Meiltä kysyttiin usein: "Miksi teit auton, jolla on niin kiistanalainen muotoilu? Miksi auton takaosa ”painottaa” etuosan?”. Vastaamme ylpeänä: "Teimme mitä halusit!". Todellakin, avattuaan tavaratilan kannen, harvinainen ostaja ei ihaile sisätilan määrää. 520 litraa on bisnesluokan sedanin standardi! Ja sinulla on täysikokoinen varapyörä ja työkalut käden ulottuvilla.

Ei ilman syytä, että kone on osoittautunut erittäin luotettavaksi. Räätälöimme automme huolellisesti Venäjän olosuhteisiin, jotta voit täysin luottaa autoosi.

Moottori käynnistyy matalissa lämpötiloissa, polttoaine- ja jarruletkut ovat luotettavasti suojattu kiviltä. Vahvistetut jousituselementit, jotka ovat yleensä alttiimpia tien kolhuille.

Omistajat arvostavat sitä, eikä heillä ole kiirettä erota autosta. Voimme ylpeänä sanoa, että Symbol on luotettavuus, joka on todistettu 5 vuoden menestyksekkäällä toiminnalla Venäjällä.

Uutta symbolia kehitettäessä kiinnitettiin erityistä huomiota sen toimintaan kovissa pakkasolosuhteissa. Venäjälle on kehitetty ja otettu käyttöön useita teknisiä ratkaisuja moottorin käynnistyksen mukauttamiseen äärimmäisissä lämpötiloissa:
o Ruiskutuksen ohjausyksikkö, jossa -30 °C kalibrointi ja sovitus venäläiseen bensiiniin.
o Synteettinen 5W40-moottoriöljy käytettäväksi lämpötiloissa -30 °C - +99 °C.
o Mobil ATF ohjaustehostinöljy käytettäväksi -30 °C:n lämpötiloissa.
o Jäähdytysneste -40 C°:een asti

Pelkäätkö ostaa ulkomaista autoa huonojen teiden takia?

Uusi Symbol on valmis kohtaamaan Venäjän tiet!

Venäjän teiden huonon kunnon vuoksi Renaultin insinöörit käyttivät seuraavia teknisiä ratkaisuja ottaen huomioon Venäjän olosuhteet:
o Lisääntynyt maavara: 20 mm edessä, 10 mm takana.
o Öljypohjan suojaus.
o Metallisuoja polttoaine- ja jarruletkuille alustan alla.
o Vahvistettu jousitus.
o Iskunvaimentimet huonoille teille.
o 175 mm leveät renkaat perusmalleista

Seitsemän erityistä korroosiosuojaustasoa pitävät ajoneuvosi hyvän näköisenä

Renaultin asiantuntijat kiinnittivät erityistä huomiota auton sopeutumiseen voimakkaisiin lumisateisiin, äkillisiin lämpötilan muutoksiin sekä teiden suola- ja hiekkakäsittelyn vaikutuksiin. Symbolilla on parannettu korroosionkestävyys erityisen vartalonkäsittelytekniikan ansiosta.
o Ensimmäinen suojaustaso: galvanoitu metalli.
o Toinen suojataso: kataforeesi - erikoispinnoitteen levittäminen metalliin sähkövirralla. Tätä pinnoitetta ei levitetä osien liitoksiin.
o Kolmas suojataso: onteloiden peittäminen vahapitoisella seoksella. Se levitetään sisäisten onteloiden pinnalle injektoimalla reikien läpi.
o Neljäs suojataso: tiivisteiden käyttö, jotka sulkevat pääsyn sisäisiin onteloihin.
o Viides suojataso: liitosten, hitsien jne. käsittely. tiivistysmastiksi.
o Kuudes suojaustaso: soranestomassan käyttö auton pohjan suojaamiseksi.
o Seitsemäs suojaustaso: pohjan lisäkäsittely vahapitoisella yhdisteellä komponenttien ja kokoonpanojen suojaamiseksi. Kaikkien näiden toimenpiteiden ansiosta New Symbolilla on 6 vuoden korroosiosuojatakuu.

Symbolin ergonomia on suunniteltu siten, että sekä kuljettaja että matkustajat tuntevat olonsa yhtä mukavaksi. Keskikonsoli on järjestetty kuljettajalle mahdollisimman mukavasti. Ohjauspylvään radiokaukosäädin lisää ajomukavuutta ja turvallisuutta.

Olemme työstäneet sisustusta perusteellisesti tehdäksemme siitä mahdollisimman mukavan ja tilavan. Syyskuusta 2004 lähtien jälleenmyyjiltämme löydät autoja, joissa on päivitetty istuinverhoilu, entistä tyylikkäämpi ja intuitiivisempi kojelauta. Päivitys sisältää myös takavalot ja jäähdyttimen säleikön. Asiakkaidemme toiveiden mukaisesti olemme lisänneet ohjauspyörän korkeudensäädön Expression-pakettiin.

Renault on erityisen ylpeä moottoreistaan. Olemme osoittaneet, että 1,4-litrainen moottori on kunnollinen dynamiikka kaupungissa ja esikaupunkien moottoritiellä. Koeajoilla näemme usein asiakkaiden yllättyneitä kasvoja, kun auto lähtee liikkeelle alhaisillakin kierroksilla.

"Tien kuninkaille" olemme valmistaneet 16-venttiilisen moottorin, jolla on ainutlaatuisen alhainen teho/kulutussuhde, joka samalla kiihdyttää auton 100 km/h 11,3 sekunnissa.

Renaultilla on yksi johtavista paikoista maailmassa moottorinrakennuksessa, aktiivisten ja passiivisten turvajärjestelmien kehittämisessä sekä komposiittimateriaalien käytössä tuotantoajoneuvoissa. Kaikkia näitä saavutuksia käytettiin aktiivisesti Symbolin luomisessa.

Uusi, jäykempi runkorakenne. Laajennettu etupoikkipalkki, sivupalkit paksusta teräslevystä korkealla kimmokertoimella. Keskilattia on paksua peltiä ja sivupalkit on vahvistettu omegan muotoisella teräslevyllä. Korin sivuseinien koko etuosa on paksumpi, kun taas liukulevy ja sivuseinän B-pilarit on vahvistettu. Repäisylujuuslaite varmistaa, että ovet tuetaan optimaalisesti A-pilarille niin, että ne pysyvät törmäyksessä samassa tasossa. Perusmallista lähtien Symbol on varustettu kuljettajan turvatyynyllä.

Symbol-etulokasuojat on valmistettu komposiittimateriaalista, mikä säästää ajoneuvoa painoa ja suojaa paremmin pieniä iskuja vastaan.

Polykarbonaattiajovaloilla on samat fyysiset ominaisuudet kuin lasiajovaloilla. Uuden materiaalin etuna on, että ajoneuvo on kevyempi ja paremmin suojattu pieniltä iskuilta.

Miksi ihminen ei löydä haluamiaan videoita Youtubesta? Asia on siinä, että ihminen ei voi keksiä uutta ja etsiä sitä. Hän oli fantasiasta poissa. Hän on jo katsonut paljon erilaisia ​​​​kanavia, eikä hän enää halua katsoa mitään (sitä, mitä hän katsoi aiemmin), mutta mitä tehdä tässä tilanteessa?
Jotta löydät tarpeisiisi sopivan Youtube-videon, on välttämätöntä jatkaa etsimistä. Mitä vaikeampi haku on, sitä parempi on hakutulos.
Muista, että sinun tarvitsee vain löytää muutama kanava (mielenkiintoinen), ja voit katsoa niitä koko viikon tai jopa kuukauden. Siksi mielikuvituksen puuttuessa ja haluttomuus etsiä, voit kysyä ystäviltäsi ja tuttaviltasi, mitä he katsovat Youtubessa. Ehkä he ehdottavat alkuperäisiä vloggaajia, joista he pitävät. Voit myös pitää niistä, ja sinusta tulee heidän tilaajansa!

Online-mp3-leikkaus on kätevää
ja yksinkertainen palvelu auttaa sinua
luo itse musiikkisoittoääni.

YouTube-videomuunnin Online-videomme
muuntimen avulla voit ladata videoita osoitteesta
YouTube-sivusto webm-, mp4-, 3gpp-, flv- ja mp3-muodoissa.

Nämä ovat radioasemia, joista voit valita maan, tyylin mukaan
ja laatu. Radioasemat ympäri maailmaa
yli 1000 suosittua radioasemaa.

Suora lähetys webkameroista tehdään
täysin ilmainen todellisuudessa
aika - lähetys verkossa.

Online-televisiomme on yli 300 suosittua
TV-kanavat, joista valita maittain
ja genrejä. TV-kanavien lähetys on ilmaista.

Loistava tilaisuus aloittaa uusi suhde
jossa on jatkoa tosielämässä. Satunnainen video
chat (chat-ruletti), yleisö on ihmisiä kaikkialta maailmasta.

Renault Symbol on etuvetoinen kompakti sedan, joka perustuu Renault Clio -viistoperään, joka on varustettu 8- tai 16-venttiiliisellä 1,4-litraisella bensiinimoottorilla ja 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla. Tärkeimmät edut ovat lisääntynyt luotettavuus, helppokäyttöisyys, turvallisuus ja alkuperäinen muotoilu, tilavin tavaratila tämän luokan autoille. Auto on kehitetty erityisesti käytettäväksi Venäjän olosuhteissa.

Vähimmäisvarustukseen kuuluu kuljettajan turvatyyny, turvavyöt kireyden rajoittimilla etuistuimilla, ohjaustehostin, elektroninen varkaudenestojärjestelmä, korinväriseksi maalatut puskurit. Kalliin versio on varustettu ilmastoinnilla, sähkötoimisilla ikkunoilla etuoviin, radiolla kahdella kaiuttimella ja kaukosäätimellä ohjauspylväässä. Valinnainen turvasarja sisältää ABS:n ja etumatkustajan turvatyynyn.

Auto on mukautettu Venäjän käyttöolosuhteisiin.Korin galvaaninen käsittely, erityinen tiiviste ja soranestomassa suojaavat autoa korroosiolta. Lisääntynyt maavara, vahvistetut iskunvaimentimet, moottorin öljypohjan metallisuojat ja lattian alla olevat polttoaine- ja jarruletkut auttavat selviytymään vaikeista tieolosuhteista.

1.0 Yleistä
1.1 Ajoneuvon kuvaus
1.2. Passitiedot
.

2.0 Ajoneuvon käyttö ja huolto
2.1. Ajoneuvon toiminta
2.2. Auton huolto
2.3. Auton käyttövinkkejä
.

3.0 moottori
3.1 Yleistä
3.2 Tehoyksikön irrotus ja asennus
3.3 Moottorin purkaminen ja kokoaminen
3.4. Sylinterikansi
3.5 Öljypumpun irrotus ja asennus
3.6. Yhdystanko-mäntäryhmä
3.7. Kampiakseli
3.8. Sylinterilohko
3.9 Mäntäryhmän asennus sylinterilohkoon
3.10. Jäähdytysjärjestelmä
3.11. Voitelujärjestelmä
3.12. Toimitusjärjestelmä
3.13. Pakokaasupäästöjen valvontajärjestelmä
3.14. Pakoputkisto
3.1.

4.0 vaihteisto
4.1. Kytkin
4.2. Manuaalivaihteisto
4.3. Automaattinen lähetys
4.4 Etuveto
.

5.0 alusta
5.1 Yleistä
5.2. Iskunvaimentimen irrotus
5.3 Kallistuksenvaimentimen irrotus ja asennus
5.4 Ohjausnivelen irrotus ja asennus
5.5. Alavarren irrotus
5.6 Etupyörän navan laakerin vaihto
5.7 Takaiskunvaimentimen irrotus ja asennus
5.8 Takajousitusjousen irrotus ja asennus
5.9 Takapyörän navan laakerien vaihto
.

6.0 Ohjaus
6.1 Yleistä
6.2. Ohjausmekanismin irrotus ja asennus
6.3 Ohjauspyörän irrotus ja asennus
6.4 Ohjauspylvään irrotus ja asennus
6.5 Ohjaustehostimen pumpun irrotus ja asennus
6.6 Raidetangon pään irrotus ja asennus
6.7 Ohjaustangon sisänivelen irrotus ja asennus
6.8 Hammastangon pysäyttimen säätäminen
6.9 Etupyörän suuntauskulmat
.

7.0 Jarrujärjestelmä
7.1 Yleistä
7.2. Etupyörän jarrut
7.3. Takapyörän jarrut
7.4 Pääjarrusylinterin irrotus ja asennus
7.5 Tyhjiöjarrutehostimen irrotus, asennus ja tarkistus
7.6 Jarruletkujen vaihto
7.7 Seisontajarruvivun irrotus ja asennus
7.8 Jarruvalokytkimen irrotus, asennus ja säätö
7.9 Ilmanpoisto hydraulikäytöstä (ilmanpoisto) jarrujärjestelmästä
7.10. Lukkiutumaton jarrujärjestelmä t.

8.0 Sähkölaitteet
8.1 Yleistä
8.2 Varotoimet sähkölaitteiden kanssa työskennellessä
8.3 Akun paristo
8.4 Generaattori
8.5 Käynnistin
8.6. Laivan sähköverkko
8.7 Valaisujärjestelmä
8.8 Virta-avaimen (lukon) irrotus ja asennus
8.9 Ohjauspylvään kytkinten irrotus ja asennus
8.10. Lasinpesu- ja pesuaineet
8.11. Lämmitetty takalasi
8.16. Ajovalojen kantaman säätö
8.20. Autoradion irrotus ja asennus
8.22. Tyynyt.

9.0 Runko
9.1 Yleistä
9.2. Irrotettavat kehon osat
9.3. Sähkötoimisten ikkunoiden irrotus ja asennus
9.4 Liukuovilasien irrotus ja asennus
9.5 Tuulilasi ja takalasi
9.6. Istuimet
9.7 Keskikonsolin irrotus ja asennus
9.8 Turvavyön esikiristimet
9.9. Korin korjaus
9.10. Vartalonhoito
9.11. Kehon palauttaminen
.

Teksti Renault Symbol DIY -korjausjousituksesta - älä ohita. Artikkelit auton järjestelmien laitteista ja tee-se-itse-korjauksesta. Viitemateriaalit. Kuinka korjata auto omin käsin kotona. Autamme itse korjaamaan ja korjaamaan auton itse. Tiedämme kuinka kunnostamme auton pienellä investoinnilla. Liitän videon ohjeen.

Luokka: Autokorjaus

Naurua aiheesta: Miesten rivi porttien edessä. Apostoli määrää kenet minne: - naimisissa? - kyllä. - paratiisiin. - naimisissa? - kyllä. - paratiisiin. - naimisissa? - kyllä, kahdesti! - helvettiin. - Mitä varten !

Lähettäjä Admin: Fedoseyn pyynnöstä

Auton omistajan kritiikki: Halpoja kulutusosia itsepalveluun. Kulutus on kohtuullinen 7 litrasta maantiellä kesällä (7,5 talvella) 14 litraan kaupungissa kesällä kondeemilla tai talvella lämmityksellä liikenneruuhkat huomioiden.

Auton käyttö Auton huolto Vinkkejä auton käyttöön. Käyttö- ja autonkorjausopas Renault Symbol. Sisältö.

Kokoelma käsikirjoja Renault Symbolin korjaukseen, käyttöön ja huoltoon vuodesta 2001 tähän päivään. Tee-se-itse Renault Symbolin korjaus.

Renaultin symboli. Huolto ja huolto. Renault Symbol -autot (Renault Symbol) Yleistä tietoa autosta.

Pääjarrusylinterin irrotus ja asennus. Autojen vuorovaikutus ilman kanssa. Kerro minulle, kun Renault Symbol -koneen käyttöneste muuttuu, mitä öljyä on parempi käyttää ja missä määrässä? Renaultin tekniset tiedot -symboli.

Kehon muodon vaikutus aerodynamiikkaan. Renault Symbolin käyttö ja huolto. Pääjarrusylinterin irrotus ja asennus. Vähitellen lopetan tilauksen miten asiat ovat. Takaiskunvaimentimen irrotus ja asennus. Polttoaineet ja voiteluaineet sekä autokemia. Virtalukko ja avaimet. Merkittävä oli myös venäläisten asiantuntijoiden ääni, jotka osallistuivat ajoneuvojen varustetasojen määrittämiseen ja sisustuksen luomiseen.

Kytkinvaijerin irrotus ja asennus. Ja loppujen lopuksi - mikä on loukkaavin. Se on melko mukava ja turvallinen lastenlapsille ja tyttärenlapsille.

Renault Symbol (Logan) - Sylinterikannen korjaus ja männänrenkaan vaihto (K7J)

Verkkosivustoltamme löydät yksityiskohtaista tietoa Renault Symbol -korjauksesta: Renault Symbol -sähkökytkentäkaaviot. Kuvaus, kaaviot, valokuvat.

Korjausopas Renault Symbol - Renault Symbol (Symboli).

Auton passitietojen kuvaus. Osa 2. Auton käyttö ja huolto. Auton käyttö Auton huolto Vinkkejä auton käyttöön.

Takapyörän jarrut. Pakokaasujen myrkyllisyyden vähentämisjärjestelmä. Todellinen ajokokemus: k Etupyörän navan laakerin vaihto.

Vaihe 1 - Valitse auton merkki. Vaihe 2 - Valitse malli. Vaihe 3 - Valitse julkaisuvuosi. Huolto ja huolto. Auton käyttö ja huolto. Tuomme huomionne autoyritysten osoitteet ja puhelinluettelot.

Yleistä autosta Renault Symbol etuvetoinen kompakti sedan, joka on rakennettu Renault Clio -viistoperän pohjalta, varustettu 8-venttiiliisellä tai 1,4-litraisella bensiinimoottorilla ja 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla. Tärkeimmät edut ovat lisääntynyt luotettavuus, helppokäyttöisyys, turvallisuus ja alkuperäinen muotoilu, tilavin tavaratila tämän luokan autoille.

Auto on kehitetty erityisesti käytettäväksi Venäjän olosuhteissa. Vähimmäisvarustukseen kuuluu kuljettajan turvatyyny, turvavyöt kireyden rajoittimilla etuistuimilla, ohjaustehostin, elektroninen varkaudenestojärjestelmä, korinväriseksi maalatut puskurit. Kalliin versio on varustettu ilmastoinnilla, sähkötoimisilla ikkunoilla etuoviin, radiolla kahdella kaiuttimella ja kaukosäätimellä ohjauspylväässä.

Valinnainen turvasarja sisältää ABS:n ja etumatkustajan turvatyynyn. Auto on mukautettu Venäjän käyttöolosuhteisiin. Korin galvaaninen käsittely, erityinen tiiviste ja soranestomassa suojaavat autoa korroosiolta.

Lisääntynyt maavara, vahvistetut iskunvaimentimet, moottorin öljypohjan metallisuojat ja lattian alla olevat polttoaine- ja jarruletkut auttavat selviytymään vaikeista tieolosuhteista. Tekijänoikeusajan umpeutumisen jälkeen Venäjällä tämä aika on kymmenen vuotta, teos menee julkisuuteen.

Tämä seikka sallii sinun käyttää teosta vapaasti kunnioittaen henkilökohtaisia ​​ei-omistusoikeuksia - tekijänoikeutta, oikeutta nimeen, oikeutta suojaan vääristymiltä ja oikeutta suojata tekijän mainetta - koska nämä oikeudet on suojattu toistaiseksi.

Kaikki tällä sivustolla esitetyt tiedot ovat projektin tai muiden määriteltyjen tekijöiden omaisuutta.