Hei. Minulla on Skoda A. Asensin vakionopeudensäätimen, vaihdoin lohkon k an:ksi k cн. Risteily toimii, mutta keltainen ohjauspyörä on päällä ja jotain on vialla g. Koodi ei hyväksy. Mikä voisi olla? Kiitos
Hei. Kysymys risteilystä on hieman aiheen vierestä, mutta voitko kertoa mitä voit yrittää tehdä. Passat-auto on kahvassa, risteilyllä ajettaessa kaasu nykii, jarru mitä suurempi nopeus, sitä konkreettisempaa on ajaa, siltä tuntuu. Paljastamme km / h, auto kiihtyy, kunnes se hidastaa ja putoaa kaasuun lattialle ja niin edelleen loputtomasti. Ehkä siellä on joitain säätöjä, ei virheitä. On ohjelma Vasya diagnostinen. Olisin kiitollinen kaikesta avusta
Yritin aktivoida risteilyä vuosimallin vw t caravellalla. Aluksi kaikki meni kuten ehdotetussa videossa, eli lohkon ensimmäinen osa oli tehty. Ja sitten lohkossa ei ollut heti mahdollista löytää haluttua tavua. Se ei vastannut videolla näkyvää. Se kuitenkin löydettiin ja muutettiin. Ja kun poistuttiin ja yritettiin tallentaa, ilmaantui virhe, jota ei valitettavasti voitu tallentaa, mikä tarkoitti, että lohkoa ei väitetysti alustettu. Okei! Yritin mennä suljetulle alueelle. He pyysivät salasanaa. Mutta täällä se ei antanut kyytiä. Ehkä joku tietää muita salasanoja tai kertoo mitä muuta voit tehdä?
Hei! Asensin ix dieseliin vakionopeudensäätimen aiemmin. Vuoden. Kuinka voin aktivoida vakionopeudensäätimen itse? Mitä tarvitset, minkä kaapelin, mistä ladata ohjelman?
Hyvä aika päivästä! Octavia laittoi vakionopeudensäätimen moottorin elektroniikkaan, koodattu, lohkoon, kaikissa tavuissa, bitit ovat tyhjiä, mitä minun pitäisi tehdä? Zoranie kiitos.
Käsityön päällä. HP Moottorilohko näkee, ja siinä lohkon ohjaus. Ajoneuvoverkkoa ei ole, ja yleensä Vasya ei näe paljon lohkoja tässä autossa. Jos joskus törmäät käsityöläiseen. L. S, tee video työskentelystä hänen kanssaan. Kiitos
Hei! Crafterin vakionopeussäädin on mahdollista aktivoida. L. S mallivalikoima? Moottorilla tiedän mitä vanha aktivoi avoimella insinöörillä esp-lohkossa ja kaikki toimii, mutta kanssa. Miten se tehdään, kerro minulle, että todella tarvitset sitä?
Miksi minulla ei ole paikkaa asennettuna lohkoja ja pitkää koodausta Vasya. ...
VIDEO
Jarrumekanismit
KORJAUSHUOMAA: Jos pyörän sylinterin peilissä on vikaa, kannake on vaihdettava. Tätä varten:
POISTAMINEN
ASENNUS
Merkki: Renault
ABS, ilmastointi, multimedia, turvajärjestelmä
Ostin tämän laitteen 2 vuotta sitten. Muunnettu näyttämään henkilöautolta (laituria pitkin - matkustajavaunu kat. "B"). Auton entinen omistaja ei katunut sitä, luonnollisesti jouduin ostaessani vähän investoimaan. Jarrujärjestelmä ja hodovka maksoivat melkoisen pennin, mutta sitten ne maksoivat korkoineen. Sen jälkeen korjauksia on tehty vain pikkuasioissa. Dieselpolttoaineen kulutus on keskimäärin 5 l / 100 km, mikä on erittäin mukavaa. Ulkonäkö ei todellakaan sovi kaikille, eikä sisustus loista erityisistä iloista. Mutta työhön ja pitkän matkan ajoon, se on ihanteellinen.
Auton plussat:
Auton miinukset:
Ostajan neuvo: Kiinnitä ensinnäkin huomiota alustaan. Auto ennen ostamista - muista ajaa sillä diagnostiikkaan, jos se ei vaadi investointeja - se palvelee erittäin pitkään ilman niitä.
Katsaus Renault Rapidista, 1998 vasemmalla: Dmitri Pihkovan kaupungista
Renault Rapid -auto on tehty täysmetallisen pakettiauton kaksipaikkaiseen kolmioviseen koriin. Tämä kone debytoi vuonna 1991 ja sitä valmistettiin vuoteen 1998 asti.
Bensiinimoottorien sarja koostui 1,0, 1,1, 1,2 litran moottoreista 37, 45 ja 55 hevosvoimalla sekä 1,4 litran moottoreista 58, 75 ja 79 hevosvoimalla. Suosituin bensiinimoottoreista oli 1,4-litrainen nelisylinterinen rivimoottori, jossa oli monipisteruiskutus. Taloudellisin oli diesel-nelisylinterinen rivimoottori, jossa oli kahdeksan 1,6 litran venttiiliä.
Tämä voimayksikkö kykeni kiihdyttämään Renault Rapid -auton nopeuteen 150 km / h. Kaikki moottorit yhdistettiin viisinopeuksisella manuaalivaihteistolla, jonka ansiosta moottorin vääntömomentti välitettiin etupyörille.
Renault Rapid -autojen jarrujärjestelmää takapyörillä edustavat rumpujarrut ja etupyörissä - levyjarrut. Tämän ajoneuvon etu- ja takajousitus ovat kierrejousia.
Renault Rapid -autossa, kuten muissakin Renault-autoissa, on useita mallivaihtoehtoja. Tärkeimmät erot näiden autojen välillä ovat niiden valmistusvuodet, koska jokainen uusi auto oli teknisesti edistyneempi kuin edeltäjänsä, samoin kuin ulkonäkö ja muut ominaisuudet.
Arvostelu Renault Rapidista, 1995 vasemmalla: Igor Permin kaupungista
Peittää ala tigerin (talvi), lisälaitteet: Linkoln Navigatorin kierroslukumittari, ohjauspyörä MOMO DRIFTING, vaihdettu kojevalo, eksklusiivinen muovipaneeli Ranskasta
Ainutlaatuinen rungon väri luettelon mukaan
Yleensä teillä hän on ainoa) Hänet huomaavat kaikki ja kaikkialla, lumoaa ja houkuttelee huomiota yhdellä värillään. En puhu siitä, kuinka uhkaavasti karjuu 75 dieselponia konepellin alla!
Yleensä 5 ovea, 2 istuinta, melkein ei melua, tärinää, lämmöneristystä. Tavaratila on vain valtava! Avaat takaoven ja edessäsi on 2 kuutiota samaa tavaratilaa! 610 kg passin mukaan? ei... 800 todella ota ja mene) Tarvitsetko ystäviä juhliin? Ei ongelmaa! pari penkkiä tavaratilassa ja ystävät matkustavat kanssani)
Olen silti erittäin tyytyväinen kuluihin! mutta se on 5, enintään 5,5 litraa dieseliä 100 km:llä)
Mitä voin sitten sanoa? Suunnitelmia on monia, mutta työtä on vielä enemmän) Joka päivä on työtä ja se miellyttää) Vaikka kaikkien unelmien täytyy toteutua) Ja se tehdään!
Katsaus Renault Rapidista, 1998 vasemmalla: Vladimir Hmelnitskin kaupungista
Valinnan tuska oli juuri tuska. Koska perhe-ihminen ja pieni ihminen lähestyy ikää, jolloin polkupyörät, sähköautot ja niin edelleen yleistyvät, tarvittiin iso tavaratila auto. Jotta et pura mitään, vaan laita se. No, muuten, joskus pitää vetää perunoita. Siksi sedaneja ei edes harkittu, ei myöskään maastoautoja rajoitetun budjetin vuoksi. Luukku jäi... Mutta! En todellakaan halunnut antaa 700 puzoterkasta...
Katsoimme niitä, tietysti, istuimme niissä ... Sielu ei valehtele ... Täällä luin Renault Dusterista ... Yomayosta! Joten kallein - 680 ruplaa! No kaunotar! Mennään Renaultiin! Dusterista on luettu ja katsottu paljon. Halusin nelivetoisen auton normaalilla tavaratilalla. Tulimme katsomaan... No, ruhtinaskunnassa ei mitään... Kyllä se kelpaa, vaikka tavaratila olisi tietysti voinut olla suurempi. Entä tavaratilan hylly? Kuka sitä ylipäätään kutsui hyllyksi? rätti. Ja sitten johtaja Konstantin, joka ilmeisesti kuuli keskustelumme rungosta, kutsui meidät katsomaan Rapida ... Meillä oli alussa epäilyksiä ...
Ei ole nelivetoa... Maavara jälleen... Pysähdy, odota? Kuinka paljon sanoit? 18 senttimetriä ?! Hmm, tule! Voinko ratsastaa? Mennä! Ratsastaa ... Edelleen vaivannut epämääräisiä epäilyksiä. "Istutaanko taas Dusteriin?" - Sanon vaimolleni. Istuimme alas... Jaostosi, kuinka pidimme tästä autosta 30 minuuttia sitten? Se painaa siellä, se lepää täällä. se ei ole niin, se ei ole sellaista! Dasterovody, älä loukkaannu, nämä ovat henkilökohtaisia vaikutelmiani) Yleensä anna meille Rapid!
Auto on tilava, valoisa, paljon erilaisia tappeja, hansikaslokeroita, hyllyjä, valtava tavaratila (660 litraa! Ja se on jos hylly on sen arvoinen!). Yleensä mitä tarvitset! Mietimme pitkään, minkä nimen autolle antaa ... Mutta kun he tulivat hakemaan sen ja näkivät, vaimoni sanoi: "Meidän Lyalechkamme". No ... Lialechka niin Lialechka)
Katsaus Renault Rapidista vuodesta 1997 eteenpäin vasemmalla: Aleksei Habarovskin kaupungista
Ostimme auton vuonna 2007, sitä ennen ajettiin Skoda Fabialla, ei tietenkään kannata Renaultia ja Skodaa verrata, koska Skoda oli kaikin puolin parempi, ainoa asia, että siinä oli tilaa vähemmän kuin Renaultilla. Odotimme autoa kuukauden ja värivalinta ei riittänyt siihen aikaan, haluttiin väriksi "märkä asfaltti", mutta "vihreä helmiäinen" toi mukaan, periaatteessa väri on myös kaunis.
Renault oli täysin tyhjä, vain siellä oli ilmastointi ja sähköikkunat, ei kaiuttimia, ei radiota, ei edes ABS:ää, ESP:tä, mutta se oli vielä mielenkiintoisempaa ilman niitä). Pioneerikaiuttimet asennettiin, radionauhuri oli myös edelläkävijä, mutta ääni ei ollut kovin miellyttävä, kaiuttimet osoittautuivat melko heikoiksi.
Kiihtyvyys satoihin 13 sekuntiin ei riitä, halusin vähintään 9 sekuntia, mutta mitä tuollaisessa autossa voi odottaa 1.4-moottorilta, se oli myös Skoda 1,4:ssä, mutta se riitti hänelle, ne kiihdyttivät äänekkäästi. 200 km/h, ja tällä moottoria pitää kääntää 5000 rpm, jotta se menisi mäkeä vähintään 130 km/h. Olen iloinen, että jousitus on kova, takatuet vahvistetut käännöksiin pääsee suurella nopeudella, tie pysyy erinomaisena. Korkea maavara mahdollistaa matkustamisen metsään, järville, joihin Skodamme ei päässyt
Suurin kantokyky on 800 kg, jos näin kuormaa, niin takapyörät menevät suoraan siipien alle, venyvät epärealistisen hitaasti, Skodalla oli pienempi kantokyky, mutta ne myös kuormittivat kerran maksimissaan, joten naarmuuntuivat pohjaan missä tahansa pienessä kolhussa.
Auto on hyvä, ei suuria puutteita, mutta kaiken kaikkiaan olen siihen tyytyväinen, vaihdamme pian jonkinlaiseen maastoautoon
Katsaus Renault Rapidista, 1996 vasemmalla: Kirill Sevastopolista
Ainutlaatuinen auto! Kun aloin etsimään perheen farmarivaunua ja sellaista, jossa maavara on korkeampi ja sekavampi, ei "höyhenestä" ollut kysymyskään. Ostin auton nimenomaan luontomatkoja ja myös robotteja varten. Kanga on todellinen monipuolinen pelaaja. Korkean korkeuden ansiosta auto ei ole ollenkaan kuuma edes ilman ilmastointia. Polttoaineenkulutus kaiken tämän kanssa on alle 6 litraa, ja pitkillä matkoilla tämä ei ole merkityksetöntä. Pidin liukuovista erittäin paljon - on erityisen mukavaa mennä ulos parkkipaikalle, joka on täynnä autoja. Todennäköisesti koko sivu voidaan kirjoittaa Renault Kangoon ansioista.
Auton edut: - kapasiteetti - hyvin valitut vaihteet ja ketteryys kaupunkiliikenteessä - lyhyt akseliväli - tilavuus auton sisällä - polttoaineenkulutus - mukava istuvuus, ei väsymystä kuten sedaneissa - korkea maavara ja maastokyky - liukuovet - monipuolisuus - erinomainen pito - alhaisilla kierroksilla dieselmoottorilla voit ajaa siellä, missä muut tulevat.
Auton huonot puolet: - et voi makaa täysillä - halpa sisäverhoilu - raskas edestä, sinun tulee olla varovainen pehmeällä alustalla
Auto ostettiin ajomatkalla 85 tuhatta km. Salon tehdas "comfort" on käsinoja, edessä mukava hylly kuin vaunuissa. Ja myös "Parrot CK3100" handsfree-setti on kätevä asia kaupungilla ajettaessa. Vakioradio GPS-navigointijärjestelmällä. Asensin CBS-radion viestintää varten.
Katsaus Renault Rapidista, 1991 vasemmalla: Sasha Lvivistä
VIDEO
Yksi asemamme erikoisaloista on Skoda Rapidin laadukas korjaus. Autohuollossamme on erikoistyökalu Skoda Rapid -korjaukseen. Kulutusosia, öljyjä ja nesteitä on saatavilla rutiinihuoltoa varten. Tuomme parin tunnin sisällä päävarastolta mahdolliset varaosat Skoda Rapidin korjaukseen.
Ennen kuin aloitamme Skoda Rapidin korjauksen, teemme ilmainen diagnostiikka jousitus, moottori tai sähkö (ilmainen diagnostiikka huoltoasemillamme suoritettaessa). Emme suosittele Skoda Rapid -korjausten tekemistä omin käsin. Jokaisen on tehtävä työnsä. Sinun on uskottava autosi korjaus niille, jotka tekevät sitä päivittäin.
Skoda Rapid korjauskustannukset:
Skoda Rapidin rutiinityöt ja huolto on suositeltavaa suorittaa 7-10 tuhannen kilometrin välein. kilometrimäärä. Tämä sisältää välttämättä moottoriöljyn, öljynsuodattimen, ilmansuodattimen ja ohjaamon suodattimen vaihdon. Suunniteltujen töiden yhteydessä teemme ilmaisen diagnostiikan kaikille ajoneuvon osille ja laadimme suositusluettelon.
60 tuhannen kilometrin välein. mittarilukema, suosittelemme jakohihnan vaihtamista rullilla, ja jos moottori on ketju, on parempi vaihtaa ketju 120 tuhannen kilometrin välein. On parempi vaihtaa kynttilät 40 tuhannen kilometrin välein bensiinimoottoreissa ja 100 tuhannen kilometrin välein. kilometrimäärä dieselmoottorilla. Skoda Rapid -malleissa, joissa on mukautuva kaasuventtiili, on suositeltavaa puhdistaa ja säätää kaasuventtiili 60 tuhannen kilometrin välein.
Skoda Rapidin tunnetuimmat ongelmat ja toimintahäiriöt: - jarrusatula mäntien happamoituminen ja sitä seuraava tyynyjen ja levyjen epätasainen kuluminen;
Skoda Rapid -napalaakerin kulumisaste voidaan määrittää vain diagnostiikan avulla.
Takuu kaikille korjaustöille Skoda Rapid - 6 kuukautta.
Renault RAPID pakettiauto (F40_, G40_) e-kirjat autoilijoille ilmaiseksi
Korjausmanuaali, käyttö ja huolto Renault RAPID pakettiauto (F40_, G40_) LATAA 194 Mb
Kuvien korjausopas Renault RAPID Box (F40_, G40_). LATAA 116 Mb
Renault RAPID Van Repair Secrets (F40_, G40_) LATAA 51 Mb
Yksityiskohtainen kytkentäkaavio Renault RAPID pakettiauto (F40_, G40_) LATAA 72 MB
Varaosaluettelo Renault RAPID Box (F40_, G40_) LATAA 101 Mb
Korjausopas moottorille Renault RAPID box (F40_, G40_) LATAA 73 Mb
Korjaa manuaalivaihteisto Renault RAPID Box (F40_, G40_) LATAA 104 Mb
Vikakoodit Renault RAPID pakettiauto (F40_, G40_) LATAA 15 Mb
Multimedian viritysopas Renault RAPID Box (F40_, G40_) LATAA 115 Mb
TAGIT: Korjausoppaat Renault RAPID Box (F40_, G40_) Ilmainen, ilman rekisteröintiä ja tekstiviestiä Renault RAPID pakettiauto (F40_, G40_)
Jos ajoneuvotyyppisi on B.C.S.F401, nämä tiedot ovat sinun.
RENAULT 5, Extra 1.1 Moottorimalli C1E-7-60
Jäähdytysjärjestelmä
Polttoainejärjestelmä
Kaasutin [ruiskutusjärjestelmä] Solex / Zenith
Sytytysjärjestelmä
Sähköjärjestelmä
Jarrujärjestelmä
Renkaat
Kiristysmomentit
Tankkien tankkaus
—-
Viimeksi muokannut NightMare 10. helmikuuta 2004 klo 16.35 tiistaina, muokattu yhteensä 3 kertaa.
Remontoi Renault Rapid dieselmoottori löytyy mistä tahansa autopalveluistamme, joiden osoitteet löydät pääsivulta. Tätä varten sinun tulee ilmoittautua alustavaan moottoridiagnostiikkaan puhelinnumerolla.
Ota yhteyttä operaattoriin saadaksesi selville tällä hetkellä relevanttien kampanjoiden ehdot. Hän ei vain puhu kaikista saatavilla olevista tarjouksista, vaan myös neuvoo dieselmoottoreiden korjauksen ja huollon pääkysymyksissä, kertoo varaosien ostamisen vivahteista autopalveluissamme. Teemme yhteistyötä juridisten ja yksityishenkilöiden kanssa, tapaamme asiakkaamme puolivälissä ja tarjoamme alennusjärjestelmän kausipalveluista.
Yksilöllinen lähestymistapa ja joustava hinnoittelu
Moottoreiden korjaukset tehdään täysin valmistajien teknisten ohjeiden mukaisesti
Töitä seitsemänä päivänä viikossa
Kokemusta Renault-autoista
Ammattimaista neuvontaa päätarkastajilta
Mahdollisuus yhteistyöhön sopimusperusteisesti
Asiantuntijoiden korkea pätevyys, asiakirjoilla vahvistettu
Harkitsemme työskentelyä Renault-malliston kanssa, mikä tarkoittaa, että teemme myös Renault Rapid -mallin korjauksen ammattitasolla ymmärtäen täysin näiden polttomoottoreiden ominaisuudet. Teknisten keskustemme erikoistuminen on suunniteltu toimimaan minkä tahansa valmistus- ja tuotantovuoden dieselmoottoreiden kanssa.
Renault Rapid dieselin kunnostus sisältää useita vaiheita. Joten autoteknisten keskustemme dieseloperaattorit noudattavat seuraavaa järjestystä:
Yksikön purkaminen ja sen jälkeinen elementtien pesu
Renault Rapid -dieselmoottorin irrotus nostimella
Dieselmoottorin kokoonpano ja kylmäkäynti
Käytettyjen osien vaihto, yksikön toiminnan palautus
Osien tarkastus vikojen luettelon laatimiseksi
Ennen Renault Rapid -auton luovuttamista korjattavaksi, pääkatsastaja täyttää kaikki tarvittavat asiakirjat. Samassa vaiheessa voit kysyä kaikki kysymykset, tarkistaa palvelukustannuslaskelman ja selvittää erikseen mahdolliset kohdat.
Voit vaihtaa elementit asiantuntijamme valitsemiin analogeihin tai Renault Rapid -dieselmoottorin alkuperäisiin varaosiin. Ohjattu toiminto kertoo sinulle kannattavimmat vaihtoehdot: asiantuntijamme valitsemat analogit tai alkuperäiset varaosat Renault Rapid -dieselmoottorille. Korjauksen kokonaissumma neuvotellaan etukäteen ehdotetut vaihtoehdot huomioiden.
Työprosessissa on mukana ammattikalusto, joka mahdollistaa kaikkien dieseljärjestelmien laadukkaan tarkastuksen ja säädön. Tekniset keskuksemme on varustettu hisseillä ja telineillä moottorin polttoainejärjestelmän kanssa työskentelemistä varten. Näin ollen moottorin ja niihin liittyvien järjestelmien elementit tarkistetaan teknisellä tavalla, jonka avulla voit tunnistaa tarkasti osien kulumisen.
Asiakkaiden ottamalla meihin yhteyttä on olemassa joukko yleisimpiä vikoja. Tämä ei koske vain Renault Rapidia, vaan se on yleensäkin dieselmoottorien korjauspalveluiden pääryhmä. Tarjoamme luettelon tärkeimmistä vioista, jotka voidaan ratkaista korjaamalla dieselmoottori. Tämä on epätäydellinen luettelo, mutta sen avulla voit saada käsityksen autokorjaamomme ominaisuuksista:
Männänrenkaiden rikkoutuminen ja kuluminen
Yhdystangon muodonmuutos ja vauriot
Kiertokangon holkkien jumiutuminen
Männän palaminen
Rikkinäiset vyöt
Ketjujen venyttely
Pahasti tukossa polttoainesuodatin
Tukkeutunut ilmansuodatin
Vaihteiden ja ketjupyörien kulumaa
Polttoainekiskon eroosio ja korroosio
Ruiskutuspumpun lisääntynyt kuluminen
Polttoainesuuttimien vika
Korkeapaineputkien eroosio
Kulunut tai vaurioitunut vesipumppu
Jäähdytysjärjestelmän vuoto
Tukkeutunut jäähdytin
Tukkeutuneet jäähdytyskanavat
Viallinen termostaatti
Öljypumpun vika:
Tukkeutuneet öljykanavat
Öljysuuttimen vika
Öljykanavien vaurioituminen
Vuotava tiiviste
Särjetty sylinterilohko
Sylinterin pinnan kuluminen
Sylinterilohkon muodonmuutos
Kampiakselin ja nokka-akselin kuluminen:
Kampiakselin sisäpintojen jumiutuminen ja nokka-akselin sisäpintojen kuluminen
Venttiilivauriot (palaneet ja halkeilleet istukat jne.)
Nokka-akselin vaurioituminen ja kampiakselin muodonmuutos
Jos tarvitset palvelua, mutta sitä ei ole yllä olevassa listassa, ota meihin yhteyttä puhelimitse!
Renault Rapid -dieselmoottoreissa on useita tämän merkin kaikille moottoreille yhteisiä ominaisuuksia. Asiantuntijamme voivat jo alustavan kuulemisen aikana ehdottaa syitä yksikön epäonnistumiseen: tämä voidaan tehdä paitsi asianmukaisella pätevyydellä, myös kokemuksella tämän merkin autoista.
Renault Rapid -dieselmoottorissa on toimintahäiriö Ne eivät juurikaan eroa tyypillisistä dieselmoottoreiden ongelmista, oireet ovat edelleen samat: se syö polttoainetta ja diesel savuaa, moottorin epätasainen toiminta, tehon menetys, vaikea käynnistys, melu. Mutta tästä huolimatta täydellisempää tietoa saadaan vasta diagnostiikan jälkeen, jonka tuloksena pystyt itse asiassa kuvailemaan, miten asiat ovat ja tarjoamaan ratkaisuja ongelmaan.
Moottorin kunnostus suoritetaan sen jälkeen, kun on saatu kaikki alustavat tiedot auton kunnosta. Tarkastuksen aikana analysoidaan kaikkien dieseljärjestelmien toiminta polttoainejärjestelmästä sähkölaitteisiin. Yksikön viat ovat yhteydessä toisiinsa, joten jos Renault Rapid -moottorin odotetun teknisten ongelmien luettelon lisäksi päällikkö kiinnittää huomiota johonkin muuhun, suosittelemme, että luotat hänen neuvoihinsa. Lopullinen päätös jää kuitenkin auton omistajalle, eli sinulla on oikeus kieltäytyä lisäpalveluista.
Jos olet epävarma dieselmoottorin vian syystä, soita meille! Asiantuntijamme auttaa sinua tunnistamaan mahdolliset vaihtoehdot ja laatimaan korjauspyynnön.
Instrumentaalinen diagnostiikka - vianetsintä, mekaanisen kunnon arviointi
Renault Rapid dieselmoottorin tietokonediagnostiikka - virhekoodien lukeminen ja purkaminen
Visuaalinen ja auditiivinen arvio laitteen kunnosta
Dieselmoottoreita pidetään luotettavimpana, eivätkä Renault Rapid -moottorit ole poikkeus. Kilometritietojen tai käyttösääntöjen laiminlyönti, joka sisältää vaikeita työolosuhteita, uhkaa kuitenkin aina moottorin myöhempää purkamista. Siksi, jotta et selvitä moottoria dieselpääoman puitteissa, ole varovainen moottorin huollon ajoituksen suhteen.
Suodattimien (polttoaine, ilma ja öljy) vaihtoajan ohittamista ei suositella.Moottorin käyttömääräykset sisältävät säännöt dieselöljyn, suodattimien ja kulutusosien vaihtamisesta, jotka usein asennetaan korjaussarjan kanssa - renkaat, tiivisteet ja muut elementit, joilla on rajoitettu käyttöikä.
Kulutusosien myynti korjaussarjoista moottoriöljyyn on mahdollista erikseen. Teknisiä nesteitä valittaessa keskitymme Renault-autoissa oletusarvoisesti käytettyihin alkuperäisiin öljyihin. Tästä huolimatta asiantuntijamme auttaa sinua valitsemaan korkealaatuiset analogit keskittyen tuotteen hintaan.
Erityistä huomiota kiinnitetään varaosien valintaan ottaen huomioon tämän mallin moottoreiden erityispiirteet. Tätä varten käytämme hyväksi havaittuja osien toimituskanavia, jotka takaavat alkuperäisten varaosien laadun, ja autamme tarvittaessa löytämään analogeja. Voit ostaa Renault Rapid -dieselmoottoriin uuden osan ja asentaa sen myöhemmin itse, tai voit maksaa varaosan osana tarjoamaamme korjausta.
Keskustelemme dieselmoottoreiden myynnistä erikseen, joten ota yhteyttä puhelimitse. Jos moottoria ei voida palauttaa, autamme sinua löytämään uuden Renault Rapid dieselin, jonka voit ostaa ostoyhteystiedoiltamme. Asiakastoiveissa huomioimme sekä uusien sopimusten että käytettyjen moottoreiden etsimisen.
Dieselmoottorin korjaus on tarpeen, mutta miten se tehdään oikein? Hyvä kysymys jos haluaa itse korjata dieselmoottorin autotallissa, mutta täysin turhaa, jos kääntyy ammattilaisten puoleen, ei ole oikeiden asiantuntijoiden sääntö pettää päätä, he vain tekevät työnsä nopeasti ja tehokkaasti . Työn aikana diagnostit auttavat arvioimaan oikein moottorielementtien kunnon ja diagnosoimaan toimintahäiriön syyn. Dieselkuljettajat ratkaisevat ongelman ajoissa. Tämän työn suorittamiseksi on noudatettava selkeää järjestelmää, joka ei sisällä vain teknisen tietämyksen perustaa, vaan myös tarvetta käyttää kalliita laitteita ja ammattimaisia työkaluja. Tästä syystä autokorjaamot ovat aina etusijalla, kun etsit dieselin jälleenvalmistajaa.
Saat kaikki tarvitsemasi tiedot soittamalla puhelinnumeroomme. Soita ja kysy kysymyksesi.
RENAULT RAPID pakettiauto (F40_, G40_): omistajien arvostelut, moottoriöljyn valinta, korjaus- ja käyttöopas, mallikuvaus
Moottorityypit RENAULT RAPID pakettiauto (F40_, G40_). Moottorin ja vaihteiston öljyn valinta, täyttömäärä, tekniset nesteet.
Nähdäksesi tiedot RENAULT RAPID pakettiauton (F40_, G40_) moottorin ja vaihteiston öljyn valinnasta, napsauta haluamasi moottorin tyyppiä luettelosta. Saat myös tietoa täyttömäärästä, jäähdytys- ja jarrunesteen valinnasta sekä ohjaustehostimen nesteestä.
Vain rekisteröityneet käyttäjät voivat ladata RENAULT RAPID pakettiauton (F40_, G40_) käyttöohjeen ilmaiseksi tai jakaa uuden ohjekirjan.
Voit ladata RENAULT RAPID pakettiauton (F40_, G40_) huoltooppaan maksutta rekisteröitymisen jälkeen. Tilillään kirjautuneilla käyttäjillä on mahdollisuus ladata korjausoppaansa.
Voit jakaa erilaisia tietoja RENAULT RAPID pakettiautosta (F40_, G40_). Ehkä tiedät mitä monet etsivät, mutta eivät löydä! Kirjoita teksti ja liitä siihen halutessasi tiedostot. Nämä voivat olla valokuvia, sähkökaavioita, ohjausyksiköiden kaatopaikkoja. Osallistu yhteiskunnan kehittämiseen!
Ohjeet ja käsikirjat skodan pikahuppupyyntöön - katso täältä. Ilmainen opetusvideo auton korjaamisesta, katso mielelläni.
Kuinka korjata auto omin käsin kotona. Autamme itse korjaamaan ja korjaamaan auton itse. Tiedämme kuinka kunnostamme auton pienellä investoinnilla. Liitän videon ohjeen.
Luokka: Autokorjaus
Naurua aiheesta: Eilen näin tytön juoksemassa ympäri kaupunkia hääpuvussa. Tämän ymmärrän aktiivisessa haussa.
Lähettäjä Admin: Vlasin pyynnöstä
Jotta auto pysyisi hyvässä toimintakunnossa, sinun on vaihdettava säännöllisesti kulutusosia ja korjattava yksittäisiä osia. Artikkelissa kerromme sinulle, kuinka tehdä auton huolto omin käsin, jotta vältytään epämiellyttäviltä tilanteilta tulevaisuudessa.
Logan on perheen sedan, mukava ja tilava, jossa on 510 litran tavaratila ja useita säilytyslokeroita matkustamossa. Renault on osoittautunut hyvin Venäjän teillä. Auto on helppo ajaa, sillä on tasainen ajo, ja energiaintensiivinen jousitus tarjoaa Loganille vakautta tiellä. Runkorakenne on vahva ja joustava, ja laitteeseen on ohjelmoitu rypistymisalueita. Auto on varustettu turvatyynyllä matkustajalle ja kuljettajalle. ABS-järjestelmän ohjaama elektroninen jarruvoiman jako säilyttää auton hallinnan äärimmäisessä jarrutuksessa ja on osa Prestige-, Expression- ja Privilege-varustelutasojen "turvapakettia".
V-muotoinen jäähdyttimen säleikkö on integroitu etupuskuriin. Auton etuosa on moderni, teräväkulmaisilla ajovaloilla. Konepellissä ja tavaratilan kannessa on erottuva kohokuviointi. Renault on varustettu luotettavilla ja taloudellisilla moottoreilla ja viisinopeuksisella manuaalivaihteistolla. Vuonna 2005 tarjontaa täydennettiin turbodieselillä, ja Logan painaa nyt vain 975 kiloa. Ohjaus on varustettu hydraulisella tehostimella, joka on asennettu etuvakaimen runkoon.
Renaultin omistajien on suoritettava säännöllinen auton huolto: vaihdettava moottoriöljy, jarrupalat ja muut kulutustavarat. Muuten syntyy ongelmia, esimerkiksi Logan ei yksinkertaisesti käynnisty.
Öljyt vaihdetaan 15 tuhannen kilometrin välein tai kerran vuodessa. Voit tehdä sen itse. Sinun täytyy ajaa auto reikään tai laittaa käsijarru päälle. Sen jälkeen sinun on avattava Renaultin konepelti ja ruuvattava keltainen täyttökorkki. Valuta käytetty öljy erityisesti valmistettuun astiaan, kun se on vielä kuumaa ja nestemäistä. Varo polttamasta itseäsi.
Kiristä tyhjennystulppa, tarkista tiiviste: jos se on rikki, vaihda se uuteen. Tämän jälkeen suodatin poistetaan. Lyö varovasti suodattimen pohjan läpi, revi se sitten irti ja ruuvaa irti. On parempi käyttää erityistä avainta, jota myydään autoliikkeessä.
Ennen kuin irrotat suodattimen, irrota lämpösuojus ruuvaamalla irti kiinnitysmutterit. Vaihda vanha suodatin uuteen, kun olet voideltu O-renkaat moottoriöljyllä. Kiristä osa tiukemmin, mutta älä katkaise lankoja. Kaada uutta öljyä täyttökaulaan ja mittaa taso. Ruuvaa kansi takaisin paikalleen ja vaihda lämpösuoja.
Toimenpiteen jälkeen moottori käynnistyy ja pysyy jonkin aikaa joutokäyntitilassa. Kun varoitusvalo sammuu, työ on valmis. Tarkista vuodot ja kiristä suodatin ja tulppa. Mittaa öljyn määrä ja lisää. Tämä päättää menettelyn.
VIDEO
Loganin on ehkä vaihdettava jarrupalat. Ensimmäinen askel on irrottaa pyörä ja jarrusatula. Tarkista osat ja jarruletkut vaurioiden ja halkeamien varalta. Irrota tyynyt, asenna uudet tilalle, voitele elementit ja poista ruoste, jos sellaista on. Suosittelemme Litola-rasvan käyttöä. Kiristä pyörän mutterit vaihdon jälkeen.
Jos huolto on suoritettu säännöllisesti ja standardien mukaisesti, mutta seuraava takuuaika on jo päättynyt, valitse säännöllinen huoltoaikataulu. Jos et ole suorittanut huoltoa, mutta olet käyttänyt autoa pitkään, kannattaa Renault tarkistaa vikojen varalta ja suorittaa kaikki tarvittavat toimenpiteet. Myös moottorin huoltoa tarvitaan rungon huollon jälkeen.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Käytetyn auton ostamisen jälkeen sinun tulee puhdistaa Renault kokonaan: öljynsuodatin, venttiilikannet, sytytystulpat, suuttimet ja sivupaneelit. Ennaltaehkäisevä puhdistus pitää lian poissa moottorista ja auttaa havaitsemaan vauriot ja kulumisen ajoissa.
Arvioi artikkeli:
Arvosana
3.2 kuka äänesti:
85
