Tee-se-itse-koneen sateenvarjon korjaussuunnitelma

Sateenvarjo toimii välttämättömänä lisävarusteena sateisella säällä ja suojaa vesi- ja tuulenvirroilta. Jos se on toisen huonon sään jälkeen menettänyt houkuttelevuutensa tai jokin sen pääosista on rikki, älä vaivu epätoivoon äläkä kiirehdi heittämään sitä pois. Sen voi aina korjata! Ennen sateenvarjon korjaamista, tutki sen laitetta, selvitä, onko mahdollista korjata viallinen varaosa. Joskus automaattisissa rakenteissa saatat tarvita asiantuntijan apua.

Taittomekanismien välillä on erilaisia ​​malleja ja eroja. Sateenvarjon tärkein osa on katos, joka koostuu metallirungosta tai muovisista neulepuikoista, joihin kangas on venytetty ja yksiosaisesta tai taitettavasta kahvasta. Jokainen malli voidaan varustaa yksinkertaisella tai automaattisella liikkeellä. Kaikki sateenvarjot on perinteisesti jaettu:

• keppejä - niissä on paksusta kankaasta valmistettu suurennettu kupoli, tukeva kahva;
• taitettava - rakenteissa on teleskooppilaite, ne voidaan taittaa - pienentää kokoa (kahdesta viiteen kertaan).

Avausmekanismista riippuen se jaetaan seuraaviin tyyppeihin:

• mekaaninen - Avaa ja sulje käsin, kahvassa ei ole painikkeita;
• puoliautomaattinen - ne avataan manuaalisesti, automaattinen mekanismi sulkee kupolin, kun painiketta painetaan, ja kahvatanko taitetaan käsin käsin;
• Automaattinen - painike avaa kupolin, mutta sinun on suljettava se kätesi vaivalla;
• täysautomaatti - painiketta käytetään avaamiseen ja sulkemiseen, ei vaadi ponnistelua.

Mallit vaihtelevat malleittain, mutta kaikkiin sateenvarjoihin löytyy perustiedot. Pääelementit:

Video (klikkaa toistaaksesi).

• kehyksen päälle venytetty kangas;
• sauva, joka koostuu teleskooppiputkiosista;
• kahva, painikkeella tai ilman;
• alemmat pinnatuet;
• ylätuet, joihin pääkupoli on kiinnitetty;
• jouset (paksut lyhyet ja ohuet pitkät);
• muoviputken (pidikkeen) yläosaan on rakennettu pyörä, joka kiinnittää alatuet.

Yleisin toimintahäiriö on, kun automaattiset sateenvarjot menettävät jäykkyytensä. Tämä tapahtuu, kun tuuli kääntää ne nurinpäin ja kaaristaa ohuita pinnoja. On tärkeää tarkistaa ajoittain neulontakohdat ja tarvittaessa vahvistaa heikentynyttä kangasta. Kaikille sateenvarjoille on yksi sääntö: mitä vähemmän tangon ja puikkojen liitoksia, sitä harvemmin rakenne rikkoutuu.

Olipa kallis ja laadukas sateenvarjo mikä tahansa, sitä ei voi vakuuttaa rikkoutumiselta. Ennen kuin heität vanhan pois ja ostat uuden, yritä korjata sateenvarjo. Jos sinulla on toinen - tarpeeton kopio - siitä voi tulla kunnostettavan romumateriaalin lähde. Ammattimaiset käsityöläiset voivat tarvittaessa suorittaa sateenvarjojen kiireellisen korjauksen erikoistuneissa nykyaikaisissa laitoksissa, kuten Elämän talossa.

Seuraavat osat on vaihdettava ja korjattava:

• teleskooppinen sauva tai kepin pohja;
• neulontapuikot eri materiaaleista;
• kynä mikä tahansa kokoonpano;
• kupumateriaalia;
• turvallisuutta neulan kärjet;
• keskikorkki;
• painikkeet.

Valmistele tarvittavat materiaalit ja työkalut vian syystä riippuen. Tämä voi olla valmis osa vanhasta sateenvarjosta, pyöreäkärkiset pihdit, lanka tai työkalu metalliosien juottamiseen. Kotona voit korjata automaattisen sateenvarjon omin käsin, korjata seuraavat viat:

• vaurioitunut kudos saumassa;
• lentää pinnan kärjestä;
• taipuneet ja rikki neulepuikot;
• viallinen pidike.

Yhdistä kupolin sauma valitsemalla sopivan väriset langat: sinun tulee ommella kangas huolellisesti, käsin. Jos materiaali irtoaa neulepuikon päästä, kääri reuna ohuella siimalla ja kiinnitä se solmulla. Pujota siiman päät neulepuikon reikään ja kiinnitä se useilla solmuilla. Tämä toimenpide suoritetaan kudoksen vapaalla järjestelyllä rungossa.

Kuinka korjata sateenvarjo, jos pinnat ovat vaurioituneet? Noudata vaiheittaisia ​​ohjeita:

• Ensin sinun on irrotettava kangas tuotteen kehyksestä muistaen materiaalin sijainti.
• Seuraavaksi sinun on suoristettava vaurioituneet neulepuikot. Jos osa on käyttökelvoton, se on vaihdettava. Käytä juotosraudaa nidotaksesi tai lankaaksesi neulepuikon metalliosat (voit käyttää paperiliitintä).
• Työn päätyttyä kiinnitä materiaali siimalla runkoon.

Jos sateenvarjo ei pysy auki, yritä korjata tuote itse. Tällaiset vauriot on helppo korjata, jos salpa on taipunut. Voit tehdä tämän painamalla reunaa ja siirtämällä osaa jyrkästi sivulle. Tämä vetää ulos pidikkeen kielekkeen ja suoristaa sen varovasti. Asenna se takaisin samalla tavalla. Huomaa: jos sateenvarjojen varaosat ovat huonolaatuisia, tällaiset korjaukset eivät kestä kauan. Tässä tapauksessa sinun tarvitsee vain vaihtaa vaurioitunut osa. Se voidaan ottaa pois vanhasta sateenvarjosta ja laittaa kahvaan.

Automaattisen sateenvarjon korjaaminen on hieman vaikeampaa kuin mekaanisen, ja se vie enemmän aikaa. Joskus rikkoutuminen liittyy tuotteen väärään käyttöön, jolloin osat ovat pahasti muotoiltuja ja ne voidaan vaihtaa vain uusiin. Jos itse kone on viallinen, on parempi ottaa yhteyttä käsityöläisiin erikoistuneissa laitoksissa, joissa sateenvarjot korjataan. Tämä prosessi suoritetaan lyhyessä ajassa.

Kaiken monimutkaisten vaurioituneiden tuotteiden korjauksen tekevät erikoistuneet työpajat tai liikkeet, jotka huolehtivat kenkien ja vaatteiden korjauksesta. Suurissa kaupungeissa, kuten Moskovassa, Pietarissa, on palvelukeskuksia, jotka tarjoavat laadukasta sateenvarjojen korjausta. Pienillä paikkakunnilla on myös keskuksia, joissa palvelu maksaa vielä vähemmän. Kiinnitä huomiota mainoksiin Internetissä, sanomalehdissä, lue arvosteluja, asiakkaiden suosituksia, vertaile hintoja.

Mitä monimutkaisempi mekanismi, sitä enemmän solmuja ja elementtejä siinä voi epäonnistua. Automaattinen sateenvarjo ei ole tässä suhteessa poikkeus. Pitkäaikaisessa käytössä, toistuvan avaamisen/sulkemisen aikana tuote alkaa toimia väärin ja joskus jopa käyttökelvottomaksi.

Painikkeiden rikkoutuminen tai pikemminkin sen jumiutuminen on yksi yleisimmistä ongelmista, joita automaattisten sateenvarjojen omistajat kohtaavat.

Samaan aikaan monet uskovat, että rikkinäistä sateenvarjoa ei voida korjata, joten he ostavat uuden.

Itse asiassa melkein mikä tahansa sateenvarjo (ellei se tietenkään ole halpa kertaluonteinen kopio 300 ruplaa) on korjattavissa. Lisäksi sen korjaamiseksi sinun ei tarvitse mennä työpajaan - suurin osa ongelmista voidaan helposti poistaa omin käsin.

Jos olet juuttunut ja sateenvarjon painiketta ei paineta, tämä artikkeli auttaa sinua ratkaisemaan ongelman ilman lisäkustannuksia.

Ennen kuin jatkat painikkeen korjaamista, ei ole tarpeetonta tutustua laitteeseen ja automaattisen sateenvarjon toimintaperiaatteeseen.

Mikä tahansa automaattinen sateenvarjo koostuu useista pääosista:

• kahvat painikkeella;
• teleskooppitanko, joka koostuu useista liukuputkista;
• tuet pinnojen kiinnitykseen - ylempi ja alempi;
• kupolin taitettava runko, joka koostuu pinnoista ja synteettisestä vedenpitävästä materiaalista.

1. Kahvassa olevan painikkeen painaminen aktivoi jousimekanismin kupolin avaamiseksi, joka sijaitsee tangossa. Tämä mekanismi avaa sateenvarjon katoksen.
2. Automaattisen sateenvarjon tapauksessa kuomu voidaan sulkea myös painamalla painiketta kerran.Kun kupoli on taitettu, sinun on otettava automaattinen sateenvarjo kahvasta toisella kädellä ja yläpuolan tuesta toisella ja kiinnitettävä sateenvarjo mekanismiin.

Video auttaa ymmärtämään tarkemmin laitteen ja automaattisen sateenvarjon toimintaperiaatteen:

Useimmissa tapauksissa sateenvarjon painike ei toimi sisäisen mekanismin jumiutumisesta johtuen. Tämä tapahtuu useimmiten tuotteen epätarkan käytön tai sen huonon laadun vuoksi.

Voit pakottaa painikkeen avaamaan ja sulkemaan sateenvarjon kupolin uudelleen seuraavasti:

1. Irrota kahvan alaosa. Käytä tätä varten Phillips-ruuvimeisseliä - hänen on irrotettava ruuvi, joka kiinnittää kahvan teleskooppitankoon;
2. Irrota kahvan yläosa painikkeella;
3. Puramme painikkeen;
4. Purista napinpaininta kevyesti pihdeillä ja pidennä sitä hieman;
5. Laita kaikki yhteen käänteisessä järjestyksessä.

Automaattisen sateenvarjopainikkeen korjausprosessi näkyy selkeämmin videossa:

VIDEOOHJEET