Tee-se-itse peltikaton korjaus

Metallikatto on kuuluisa kestävyydestään, mutta senkin tapauksessa korjaustyöt ovat välttämättömiä. Sellaiset negatiiviset tekijät, kuten sade, äkilliset lämpötilanvaihtelut tai huolimattomuus lunta lapioilla raivattaessa, eivät parhaalla tavalla vaikuta metallikaton eheyteen.

Katon suorituskyvyn heikkeneminen, kuten vuodot, voi johtua seuraavista syistä:

• rikkomukset, jotka tehtiin metallikaton tai kattokakun asennuksen aikana;
• äärimmäiset sääolosuhteet, kuten hurrikaanituulet;
• tahattomat mekaaniset vauriot, esimerkiksi puun putoaminen katolle;
• katon kuluminen.

Metallikattoille seuraavat vauriot ovat tyypillisempiä:

• halkeamat ja muut katolla olevat vauriot, jotka ilmenevät useimmiten teräskattolaitteen tekniikan rikkomisesta, mekaanisista hätävaurioista tai talon painumisesta.
• suojaavan polymeeripinnoitteen kuoriminen. Vaikka tällainen vika ei välittömästi johda vuotoihin, tuhoutunut suojakerros peittyy ruostepisteillä, jotka syövyttävät metallia;
• vuodot kattoliitoksissa, esimerkiksi vierekkäisten pystypintojen ja muiden pinnoitteiden liitoksissa. Syynä tällaiseen virheeseen voi olla metallikaton asennuksessa tehty virhe tai pinnoitteen vanheneminen.

Metallikaton korjausta edeltää sen kunnon arviointi. Aluksi katto tarkastetaan sisäpuolelta, jotta voidaan arvioida ullakon kattosarjojen, verhouksen ja lattian kunto. Sitten he alkavat tarkastaa ulkopinnoitetta, erityisesti metallilevyjen ja muiden kattokokoonpanojen kosketuspaikkoja. Tarkastuksen avulla voit määrittää, millaisia ​​metallikaton korjauksia on tehtävä:

Metallikattojen korjaus tehdään pääsääntöisesti talvella tai syksyllä, kun muut kunnostustyöt eivät ole mahdollisia;

• nykyinen. Se tarkoittaa metallipinnoitteen vaurioituneen osan suunniteltua entisöintiä, jos sen pinta-ala ei ylitä 40% koko katosta;
• iso alkukirjain. Pura teräskatto suurilta alueilta ja vaihda vanha materiaali uuteen. On mahdollista vaihtaa koko kattopäällyste sekä kattojärjestelmä.

Mikäli kattotarkastuksessa havaitaan puutteita kourussa tai seinäurassa, aloitetaan kunnostustyöt näistä paikoista. Seuraava osa järjestyksessä on reunuslistat. Lisäksi vähitellen siirtymällä rinteiden alapinnoista, muu katto palautetaan kuntoon.

Viimeisessä vaiheessa kunnostetaan ilmanvaihto- ja savupiippuputket, kaikenlaiset liitokset ja päätyjen ylitykset. Mietitään, kuinka voit korjata joitain pieniä vikoja:

• Kouruelementeillä on paljon pienempi kaltevuus kuin metallikattoilla. Näin ollen nämä osat ovat erityisen alttiita korroosiolle. Tästä syystä joskus paras ratkaisu on vaihtaa ne kokonaan.
• Astioiden ja kourujen vaihtoon liittyy kattorivipäällysteen jatkolaite, koska uusia tai leikattuja kouruja tai kouruja ei voi liittää tavallisella nauhalla vanhoihin taitteisiin. Jatkeen tavallisen kannen maalausten päät leikataan pois tarkalleen seuraavan rivin linjaa pitkin.
• Jos räystäs on vaurioitunut, sinun on ensin purettava viemärijärjestelmä kokonaan. Tämä johtuu siitä, että korjaustöiden aikana on tarpeen suoristaa taivutetut osat rinteiden pohjaa pitkin, kohdistaa ylityslinja sekä kohdat, joissa ylitys on kiinnitetty kainalosauvoihin.Ja tämän tekeminen ilman kiinnikkeiden ja lokeroiden purkamista ei toimi.

Metallikaton korjaustekniikka riippuu vaurion asteesta. Jos tavallisissa raidoissa on liikaa fisteleitä tai reikiä, kokonaiset arkit tai kuvat on vaihdettava. Jos ne keskittyvät vain paikallisesti, ne korvaavat vain vaurioituneen alueen ja kaappaavat nauhan koko leveyden.

• Jos haluat leikata viallisen alueen, sinun on ensin avattava harjanteet.
• Sitten molemmat reunat kääritään makuuasennon alle veden virtaussuunnassa. Poista vaurioitunut arkin osa ja vaihda. Metallilappu kiinnitetään ensin tavallisen nauhan reunoihin ja sitten harjanteisiin. Poikittaisliitännässä käytetään sorvauselementtejä. Uusien puristimien kiinnityspaikka on sama kuin vanha. Kaikki korjaustöiden aikana paljastuvat liitokset ja harjanteet on suoristettava, voideltava mastiksilla ja tiivistettävä.
• Tukien korjaus rajoittuu vaurioituneiden esiliinojen täydelliseen tai osittaiseen vaihtamiseen. Joissakin tapauksissa voi olla tarpeen vaihtaa osa vaurioituneista puulistasta uusiin, jotka on esikäsitelty antiseptisella aineella.

Suurin "paha", joka uhkaa metallikattoja, ovat todennäköisesti vuodot. Olohuoneeseen pääsevä vesi voi aiheuttaa paljon haittaa: pilata sisustusta, edistää homeen ja homeen muodostumista. Vuoto voi johtua mekaanisista vaurioista sekä korroosiosta, tiivistämättömistä teknisistä reikistä esimerkiksi antennille tai vuotavista taiteista.

Vuotoalueen tarkka määrittäminen vaatii aurinkoisen päivän ja kaksi työntekijää (ullakolla ja katolla).

Yksi työntekijöistä tutkii kattoa huolellisesti ullakon puolelta. Löytää mätä kattotuolia, tahroja metallilevyistä tai ruosteisen tahran, hän koputtaa aluetta, ja ylhäällä oleva piirtää sen liidulla ulkopinnalle määrittääkseen korjattavan alueen koon.

Ongelmakohta korjauksen aikana maalataan, vesieristetään tai paikkataan.

Analysoidaan jokaista menetelmää erikseen.

Laastarit asennetaan suoraan pinnoitteen vaurioituneille alueille. Laastareille on useita vaihtoehtoja, mutta kumpi tahansa valitaan, on ensinnäkin tarpeen puhdistaa vaurioitunut alue ja sen ympäristö metalliharjalla, kun taas itse laastarin tulee olla suurempi kuin alueen pinta-ala. palautetaan.

• Sinkittyä rautaa käytetään usein paikkauksiin. Se kiinnitetään esimerkiksi kattoruuveihin, sopivaan tiivisteaineeseen tai muuhun. Laastarin kehälle levitetty tiiviste auttaa parantamaan sen luotettavuutta.

1. Galvanoidun paikan tulee olla vähintään 100 mm suurempi kuin vaurioitunut alue.
2. Lyijyn ja sinkin tai kadmiumin seos levitetään vaurioituneelle alueelle sekä laastari). Tämän jälkeen paikka juotetaan katon pintaan tehokkaalla juotosraudalla.
3. Kun juote kovettuu, ylimääräinen on poistettava viilalla.
4. Teräskaton korjauksen jälkeen se on maalattava.

Jos katolla on monimutkainen kohokuvio tai pinnoite ei ole tarpeeksi luotettava, elastiset materiaalit sopivat paikkaan. Se voi olla lasikuitua, bitumipolymeerisiä vedeneristysmateriaaleja, esimerkiksi kattohuopaa tai tavallista säkkikangasta.

• Ennen laastarin asentamista puhdistetulle metallipinnalle levitetään lämmitetty bitumimassa. Kun pinnoite on kuivunut, siihen liimataan vaaditun kokoinen säkkikangas, joka on aiemmin voideltu kuumalla mastiksilla. Turvallisuuden lisäämiseksi voit laittaa toisen kerroksen säkkikangasta. Sitten laastari päällystetään lopuksi kuumalla mastiksilla.

Toinen vaihtoehto on myös mahdollinen.

Bitumisisen mastiksin sijasta voit käyttää sakeutettua punaista lyijymaalia. Tiivistyksen jälkeen reikää kuivataan kaksi tai kolme päivää. Paikkausta varten sinun on valmistettava erityinen seos paksusta raastettua punaista lyijyä raudalle ja luonnolliselle kuivausöljylle.

Tässä seoksessa pidetään tiiviistä kankaasta tehtyä tarvittavan kokoista laastaria noin 10-15 minuuttia, puristetaan ulos ja asetetaan paikalleen, joka on aiemmin voideltu punaisella lyijykitillä. Sitten se tasoitetaan hyvin käsin tai jäykällä harjalla.

Bitumisilla kumi- ja polyuretaanitiivisteillä on pitkä käyttöikä. Niitä käytetään vuotavien taitteiden, liitosten, tukien tiivistämiseen. Tiivisteaineita voidaan levittää sekä kehän ympärille että levitettyjen paikkojen päälle tai yksinkertaisesti teräslevyille itsenäisenä eristekerroksena.

Päällekkäisten materiaalien avulla voit peittää kattolevyt, liitokset ja tukipinnat kokonaan. Hyvä tiivistyskyky vaatii kuitenkin jonkin verran taitoa työskennellä korkean lämpötilan kaasupolttimen kanssa.

Metalli puhdistetaan ruosteesta, jonka jälkeen pinta pohjustetaan. Maalaus tehdään kaksinkertaisella metalliemalikerroksella. Tällä tavalla ladattu suojakerros on riittävän korroosionkestävä. Laadukas maalaus pidentää metallikaton käyttöikää viidellä vuodella.

Huomaa, että tämä menetelmä soveltuu osittain myös vuotojen hallintaan. Halkeamiin ja pieniin halkeamiin tunkeutunut maali muuttuu kuivumisen jälkeen esteeksi veden tielle.

Tämän tyyppiselle katon korjaukselle on ominaista pinnoitteen täydellinen vaihto. Korjaukset suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

• purkaa katto. Voit tehdä tämän joko irrottamalla ruuvit tai taivuttamalla taitokset;
• tee kuvatun materiaalin vianetsintä. Tämä mahdollistaa joissakin tapauksissa hyvin säilyneiden kappaleiden uudelleenkäytön, jotka on aiemmin puhdistettu ja jotka on leikattu kiinni kiinnityspisteistä.

• purkaa kattokakku;
• tarkasta kattojärjestelmä ja korjaa tarvittaessa;
• puiset rakenneosat käsitellään palonestoaineilla ja antiseptisillä aineilla;
• kattokakku kootaan uudelleen ottaen huomioon kerrosten väliset tuuletusraot;
• laitetaan uusi kattopäällyste ja kunnostetaan kourujärjestelmä:
• huollon lopussa asennetaan tarvittavat lisävarusteet - aidat, lumitelineet jne.

Galvanoidun katon tee-se-itse-korjaus on aikaa vievämpi prosessi kuin toisella materiaalilla päällystetyn katon korjaaminen. Jos käytön aikana arkkien väliin on muodostunut rakoja, on tarpeen puhdistaa liitokset ruosteista ja juottaa ne. Jos metallikatto on täysin käyttökelvoton, on suoritettava suuri korjaus, jossa pinnoite on vaihdettava kokonaan.

Kattorauta on toinen jäykkä katto, jota käytetään laajalti maalaistalojen rakentamisessa. Sillä on arvostetuin ikä - sitä on käytetty yli vuosisadan. Mutta tietysti nykyaikainen kattorauta eroaa huomattavasti alun perin käytetystä materiaalista. Lisäksi rakennusmarkkinoille ilmestyy joka vuosikymmen enemmän ja enemmän sen parannettuja lajikkeita. On suositeltavaa peittää katto kattoraudalla vain, kun kaltevuus on 15-30 °.

Tällä hetkellä kysytyimpiä tämän tyyppisiä materiaaleja ovat galvanoitu teräslevy ja aaltopahvi (polymeeripinnoitettuun teräkseen perustuva monikerroksinen materiaali). Kesämökkirakentamisessa käytetään yleensä peltirautaa. Tämä materiaali on erittäin luotettava ja suhteellisen edullinen.

Raudasta valmistetun katon hinta on pienempi kuin metallista. Samanaikaisesti ei voida sanoa, että tällainen katto näyttää huonommalta.

Ja kestävyyden kannalta hyvällä hoidolla rautakatto ei ole millään tavalla huonompi kuin metallikatto.

Peltikaton perusteellinen kunnostus saattaa olla tarpeen vasta useita vuosikymmeniä asennuksen jälkeen. Metallikaton paikallinen korjaus rajoittuu yleensä paikallisten vaurioiden poistamiseen.Tässä artikkelissa käsitellään molempia korjaustöitä, koska kattomateriaalilla tai liuskekivikatolla varustetun maalaistalon omistajilla saattaa ajan myötä olla halu vaihtaa vanha katto rautakatoon.

Oikea-aikaiset toimenpiteet rautakaton ennaltaehkäisevään paikalliseen korjaamiseen auttavat pidentämään sen kestävyyttä ja lykkäämään korjauksen tarvetta. Ennaltaehkäisyn pääkohta on katon pinnan suojaaminen korroosiolta, jota väistämättä tapahtuu sateen vaikutuksesta. Tätä tarkoitusta varten katto maalataan erityisellä korroosionestomaalilla. Kannattaa kuitenkin muistaa, että kaikki maalit eivät sovellu galvanoitujen metallikattojen korjaamiseen.

Tosiasia on, että galvanoidun metallin ominaisuudet eroavat tavallisista. Jos maalataan yksinkertaisella öljy- tai alkydimaalilla, se reagoi sinkin kanssa, jolloin se irtoaa nopeasti. Tällaisen maalin pinnoite kestää enintään yhden kauden. Siksi galvanoidun katon korjaamiseksi on valittava maalit, joilla on suurempi tarttuvuus ja elastisuus. Näitä ovat esimerkiksi akryylipohjamaali-emali tai muut ominaisuudet, joilla on samankaltaisia ​​ominaisuuksia. Ne ovat kalliimpia kuin perinteiset maalit, mutta maksavat itsensä täysin takaisin. Parempi käyttää kerran kalliiseen korkealaatuiseen maaliin kuin maalata katto uudelleen tai paikata siihen uusia reikiä joka vuosi.

Kun maalaat katon, joka ei ole enää uusi, sinun on ensin arvioitava sen kunto ja korjattava olemassa olevat vauriot. Jos pinnalla on ruostetta, se on pestävä pois kerosiinilla ja puhdistettava sitten hiekkapaperilla.

Ehkä katon käytön aikana levyjen väliin on muodostunut rakoja niiden liitoksissa. Tässä tapauksessa rautakaton korjaamiseksi liitokset puhdistetaan ruosteesta samalla tavalla ja pyyhitään sitten sinkkikloridiliuoksella tavallisella siveltimellä. Sen jälkeen liitokset tiivistetään tehokkaalla juotosraudalla. Ylimääräinen jäähtynyt juote poistetaan viilalla.

Jos vanhassa katossa on halkeamia ja rakoja, ne tiivistetään paikoilla, jotka leikataan uudesta galvanoidusta teräslevystä kattosaksilla. Metallikaton korjaamiseen tarkoitetun paikan koon molemmilla puolilla tulee olla 10-15 cm suurempi kuin vaurioituneen katon osan koko. Korjaamme sen juottamalla tai jollain liimalla tai tiivisteaineella. Ota yhteyttä rautakaupasta, mikä liima sopii parhaiten galvanoidulle metallille.

Jos sinulla ei jostain syystä ollut käsillä varalevyä laastareita varten, se voidaan korvata onnistuneesti lasikuidulla tai korkealaatuisella kattomateriaalilla - tällaiset paikat kiinnitetään myös tiivisteaineella, eivätkä ne palvele huonommin kuin metalliset.

Kun kaikki viat on poistettu omin käsin korjattaessa rautakatoa, ne alkavat maalata. Katon koko pinta puhdistetaan huolellisesti lialta ja vanhasta maalista rautaharjaksisella harjalla tai erityisillä nestemäisillä aineilla. Sitten katto pestään vedellä, annetaan kuivua ja peitetään 2-3 kerroksella suojamaalia. Galvanoitua kattoa korjattaessa on kätevintä maalata maali ruiskupistoolilla, mutta jos sitä ei ole saatavilla, voit käyttää telaa tai suurta perhosivellintä.

On huomattava, että vanhan galvanoidun rautakaton kunnostusprosessi on melko työläs verrattuna mihin tahansa muuhun kattomateriaaliin. Jos sinulla ei ole taitoja työskennellä metallilevyn kanssa, on parempi uskoa tämä työ ammattilaisille. Jos olet varma kyvyistäsi, noudata muutamia ohjeita.

Kattorauta ei ole kovin painava, joten, kuten metallitiileille, tässäkin sopii ohennettu puusorvaus, jonka askelma on 20-30 cm, jonka päälle laitetaan vesieristyskerros kattohuopaa, kattohuopaa tai muuta eristävää materiaalia. sorvaus.

Käytettäessä peltiä metallikaton korjauksen yhteydessä on toivottavaa minimoida katolla olevien liitoskohtien määrä, koska liitokset ovat mahdollinen vuoto- ja vaurioalue. Tämän säännön ohjaamana arkkien koko valitaan. Jos rinteen pituus on pieni, on suositeltavaa käyttää samanpituisia levyjä. Pitkällä kaltevuuspituudella levyt valitaan siten, että vaakarivien määrä on pienin (kuten metallilaattojen tapauksessa).

Pellin pinoamiseen on kaksi tapaa. Ensimmäinen ja yksinkertaisin on päällekkäinen. Lakanat aletaan asettaa räystäästä. Ne kiinnitetään laatikkoon kattoruuveilla, joiden pään alla on kumitiiviste. Jokainen seuraava levy asetetaan limittäin edellisen päälle, limityksen leveys on 5-10 cm. Sauman luotettavuuden vuoksi limitys päällystetään tiivisteaineella ja levitetään ohuella kumiteipillä.

Monimutkaisempi menetelmä kattaa rautalattiat vanhan galvanoidun teräskaton peruskorjauksessa on taitto. Tämä menetelmä tarjoaa parhaan katon tiiviyden. Taitto on vierekkäisten arkkien kiinnittämistä toisiinsa erityisellä tavalla taivutettujen reunojen vuoksi. Taitoksia on 4 tyyppiä: yksi makuu-, yksittäinen, kaksinkertainen makuu- ja kaksinkertainen seisoma.

Kallistuvia taitoksia tehdään arkkien risteyksessä vaakasuunnassa (rinnakkaisreunan kanssa) ja seisovat taitokset risteyksessä pystysuunnassa (rinnettä pitkin). Kaksinkertaiset taitokset ovat luotettavampia.

Tarkastellaan taittotekniikkaa yksittäisen seisontasauman esimerkillä.

Yhden arkin reuna on taitettu ylös suorassa kulmassa 3 cm. Toisen reuna on samanlainen, mutta 7 cm. Arkit yhdistetään ja suurempi reuna taitetaan pienempään. Tämä toimenpide suoritetaan kaikilla levyillä ollessaan vielä maassa. Sitten lakanat irrotetaan ja nostetaan katolle. Siellä ne kiinnitetään itsekierteittävillä ruuveilla laatikkoon ja lukittuvat valmiiseen taitteeseen. Sitten sauma tiivistetään vasaralla ja vasaralla. Taittaminen vaatii jonkin verran kokemusta, joten kun kattorautaa asetetaan omin käsin, valitaan yleensä ensimmäinen menetelmä.

Autotallin katon korjaus. Kattotyypit ja kattomateriaalit. Tasaiset ja vinot yksikalteiset rakenteet. Kiinteät kattomateriaalit

On hyödyllistä oppia korjaamaan autotallin katto omin käsin, tai joudut kutsumaan apua asiantuntijoilta, joiden palveluista sinun on maksettava. Ja minun on sanottava, että se maksaa paljon rahaa, jos tietysti olet tekemisissä ammattilaisten kanssa.

Jokainen maalaistalon, kesämökin tai vain edellä mainitun autotallin omistava voi joutua kattoremontin eteen - ennemmin tai myöhemmin katto voi vuotaa, ja jos toimenpiteitä ei tehdä ajoissa, huone alkaa vuotaa. Siksi suosittelemme, että ymmärrät tärkeimmät kattomateriaalit, niiden asennustavat sekä mahdollisuuden pinnoitteen paikalliseen vaihtoon.

Harjakaton rautakadon korjaus

Merkintä. Pienissä arkkitehtonisissa rakenteissa - pientaloissa, mökeissä, kesämökeissä ja autotalleissa tehdään yleensä harjakattoja tai harjakattoja, vaikka löytyy myös lonkka- tai nelikulmaisia ​​rakenteita.
Katon paikallinen korjaus ei kuitenkaan melkein riipu rakenteen monimutkaisuudesta, koska vain tietty alue on vaihdettava.

Kattotyypit kesämökeille ja maalaistaloille

Saatat tarvita seuraavan tyyppisiä korjauksia:

• vaurioituneen alueen täyttäminen kuumalla tervalla luoda pinnoitteen tiiviys;
• pehmeistä kattomateriaaleista valmistetun paikan asennusesimerkiksi vanhan kattomateriaalin päälle tietylle alueelle, voit asettaa useita kaistaleita uutta materiaalia, mutta se on myös joskus kiinnitetty hartsilla;
• kiinteiden kattomateriaalien vaihto tietyllä alueella: liuskekivi, aaltopahvi, laatat;
• Lisäksi se voi olla saumakaton korjaus, mikä on jo hieman vaikeampaa ja vaatii tiettyjä peltisepän taitoja.

Paljon riippuu myös rakennuksen rakenteellisista ominaisuuksista:

• esimerkiksi jos tämä on kollektiivinen autotalli, niin useimmissa tapauksissa nämä ovat pehmeitä materiaaleja bitumipohjaisesti (sama kattomateriaali), koska kukaan ei peitä rakennusosaansa kalliimmalla materiaalilla;
• mutta jos tämä on erillinen autotalli, mökki, mökki tai talo, niin täällä käytetään jo kestävämpiä kiinteitä materiaaleja, samaa liuskekiveä, aaltopahvia tai erilaisia ​​​​laattoja (keraamiset, metalliset, bitumiset);
• katon käsittely kuumalla tervalla tiivistystä varten tehdään yleensä vain kaltevilla tai tasaisilla katoilla - pääty- ja monimutkaisissa rakenteissa pinnoitteen läpäisemättömyys saavutetaan kattoelementtien päällekkäisyyden vuoksi.

Tiivistyspisteen vaurioituminen

Vaikka korjaat vuodot itse, kattokorjausarvio ei vahingoita sinua. Joten et voi vain määrittää tarvitsemasi materiaalit, vaan myös ostaa ne etukäteen, jotta työn aikana ei synny ylivoimaisia ​​esteitä.

Kiipeä ylös ja kävele kattoa pitkin tunnistamalla visuaalisesti vaurioituneet paikat - tätä ei ole vaikea tehdä, koska nämä ovat tavallisia murtumia tai reikiä kattomateriaalissa. Jos niitä ei ole kovin monta, sinun ei tarvitse peittää koko kattoa tai sen erillistä osaa - pärjäät vain pienillä paikoilla.

Täytä vaurioitunut alue tervalla

Kattomateriaali leikataan vauriopaikasta kirjekuoren muotoiseksi neljäksi kolmioksi ja taivutetaan niitä sivuille, jotta sisälle joutuneet roskat poistetaan. Kaada sitten sulatettu terva siihen.

Seuraavaksi laske kolmiot takaisin ja täytä tämä paikka ylhäältä myös hartsilla, jotta saumat eivät näy (kuten yläkuvassa). Jos reikä oli suuri, liimaa lisäksi päälle kattomateriaalia ja peitä se myös hartsilla.

Suositus. Jos sinun on paikattava yksi tai kaksi vauriota, et tarvitse siihen paljon hartsia.
Siksi voit sulattaa palan ämpärissä suoraan katolla lämmittämällä sitä puhalluslampulla.

Tasakatolle on erittäin helppo korjata ja rakentaa katto kattohuovalla. Tätä varten tarvitset tietyn määrän rullia (se on laskettava katetulle alueelle) ja tervaa. On kuitenkin jo parempi sulattaa se maahan ja nostaa se sitten ämpäriin köydellä.

Poista ensin kaikki roskat katolta, mukaan lukien vanha pinnoite, jos se on repeytynyt. Kaada sitten sulatettua tervaa osissa niin, että sitä riittää rullan leveydelle tai mahdollisuuksien mukaan kahdelle leveydelle.

Rullaa seuraavaksi rullat katolle niin, että ne menevät päällekkäin, eli menevät päällekkäin. Ja liitokset on peitettävä hartsilla, jotta sade ei pääse valumaan.

Kovapintaisen pehmeän pinnoitteen asennus

Nykyään kattomateriaalille on olemassa arvokas korvaaminen - nämä ovat pehmeitä bitumipohjaisia ​​pinnoitteita, joiden lujuus on paljon korkeampi. Näin ollen niitä käytettäessä rakenteen käyttöikä pitenee merkittävästi.

Niissä on useita kerroksia ja ne voidaan valmistaa seuraavien pohjalta:

Materiaali liimataan alustaan ​​bitumilla kuumennettaessa, kuten yläkuvassa näkyy. Tällaiset pinnoitteet voivat erota toisistaan, mutta niiden pohjassa olevissa virstanpylväissä on sulakekalvo, joka on tarkoitettu asennukseen (liimaukseen) - joskus se voidaan ripotella kvartsihiekalla.

Tällaisten pinnoitteiden laatu riippuu enimmäkseen bitumin ja polymeerien seoksesta - tämä kerros sijaitsee levyn keskellä, sen suojaavan yläkerroksen ja pohjan - sulavan kalvon, josta keskusteltiin edellä, välissä. Seos voi poiketa hieman koostumuksestaan, koska se voi olla hapetettua bitumia sekä samaa bitumia, mutta jo polymeerejä lisäämällä.

Ymmärrät eron heti - ensinnäkin, jos polymeerejä ei ole, materiaalin hinta on paljon alhaisempi, ja toiseksi, käytön aikana se ei pysty säilyttämään lämpöä ja menettää myös kimmoisuutensa alhaisissa lämpötiloissa.

Merkintä. Yksi pehmeiden pintojen pahimmista vihollisista on lumen muodossa oleva sade.
Tosiasia on, että tällainen katto tehdään yleensä kalteville ja tasaisille katoille, joissa lumi alkaa sulaa, sitten jäätyy ja tämä sykli toistuu.
Ja tämä ei vaikuta pinnoitteen eheyteen parhaalla tavalla.
Siksi lumi tällaisilta katoilta tulisi poistaa jo ennen sulamisen alkamista.

Rikkoutuneen laatan vaihtaminen uuteen

Mutta kesämökin, talon tai mökin katon korjaamiseen tarvitset todennäköisesti kiinteitä kattomateriaaleja. Jos tämä on liuskekiveä, olet erittäin onnekas - se on erittäin helppo vaihtaa, toisin kuin saumapäällyste.

Jotta voit vaihtaa yhden liuskekiven, sinun on ensin poistettava se. Ja tätä varten sinun on "häiritettävä kaikkia sen viereisiä levyjä, jotka ovat päällekkäin ja sijaitsevat sen reunan alla. Ainakin nämä ovat kolme arkkia - ylä-, ala- ja yksi sivuista, joka on päällä ja peittää aallolla viereisen päällekkäisyyden.

Tärkeintä tässä tapauksessa on poistaa kynnet varovasti, jotta ei vahingoita hyvää (koko) materiaalia. Ja joskus tällaisen toimenpiteen suorittaminen on erittäin vaikeaa, koska kynnet ovat ruosteisia, eikä sinulla yksinkertaisesti ole paikkaa levätä naulanvetäjällä.

Siksi kätevin vaihtoehto tällaisissa tilanteissa on katkaista naulanpäät hiomakoneella, jos sinulla on mahdollisuus vetää se ulos katolle yhdistämällä se jatkojohdon kautta. Ilman päitä jääneet naulat voidaan myöhemmin yksinkertaisesti taivuttaa aallon alle ja levätä niitä vasten jollakin tasaisella, esimerkiksi taltalla tai vanhalla taltalla (vasara vain uusi naula lähellä - tämä ei aiheuta ongelmia).

Merkintä. Emme edes mainitse materiaalien, kuten metallilaattojen tai aaltopahvin, vaihtamista, koska niitä ei käytännössä tarvitse vaihtaa.
Mutta jos sinun on silti tehtävä tämä, periaate on sama kuin liuskekivessä, vain itse prosessi on paljon yksinkertaisempi.

Joten jos kattosi on päällystetty peltilevyllä ja joudut korjaamaan mökin (talon, kesämökin, autotallin) kattoa, niin tässä kaikki on paljon monimutkaisempaa, koska sinun on avattava taitokset vanhan purkamiseksi. päällyste. Ja sitten purista ne uudelleen.

Taitteen avaaminen ei myöskään ole helppoa, ehkä jopa vaikeampaa kuin sen rullaaminen. Tosiasia on, että tämä on tehtävä huolellisesti taltalla, jotta katolle jääneen nauhan reuna tasoitetaan myöhempää käyttöä varten.

Yleensä tässä ei tarvita monimutkaista työkalua - tällainen nauha tasoitetaan kahdella vasaralla. Lisäksi vaihtamista varten on erittäin tärkeää mitata arkin mitat oikein, jotta se sopii istuimeen - muuten sen rullautuminen on huonolaatuista.

Galvanoidun katon korjaus - sauma rullataan kattorungolla

Taitoksia on kolme päätyyppiä:

1. makuuasennossa;
2. seisova kulma (L-muotoinen);
3. vain seisomassa.

Joten kattotöihin käytetään yleensä linnan kolmatta, seisovaa versiota. Se on riittävän vahva, sitkeä eikä päästä kosteutta läpi sen enempää sateesta kuin sulavasta lumimassastakaan.

Siksi katolle jäävän materiaalin reunojen purkamisen ja tasoittamisen jälkeen vaihto syötetään huolellisesti ja asetetaan. Vaikeus piilee siinä, että tällaisilla nauhoilla on koko kaltevuuspituus, ja ne on syötettävä niin, etteivät ne taipu.

Lukko on rullattu kattokehyksellä, vaikka sitä varten on myös automaattinen ja puoliautomaattinen taittotyökalu. Ja on parasta käyttää yleiskehystä taitoksen sulkemiseen.