Useimmissa kotimaisten autojen malleissa sekä edullisissa ulkomaisissa autoissa ulkoisten ja sisäisten taustapeilien korjaus voidaan tehdä itsenäisesti. Tällaisia operaatioita ovat:
Harkitse ensin sisäisen tarkistuselementin korjaamista. Useimmissa tapauksissa tämä matkustamon osa on kiinnitetty ajoneuvon tuulilasiin. Liima kovettuu altistuessaan ultraviolettisäteille. Edellyttäen, että peili on laadukas, se säilyy pinnalla vähintään 2-3 vuotta. Jos osa on pudonnut, tavallinen kotitalousliima ei toimi.
Sikäli kuin katselin H3 Pryanikan peilistä tulevaa taustakameran näyttöä, se ei laukea pysäytyssignaalista, vaan automaattivaihteiston vaihtamisesta "peruutusasentoon".
2. Peilin ohjausta ei toteuteta suoraan automaattivaihteistosta, vaan vakiopään kautta (mielestäni se on epätodennäköistä, mutta kuka tietää heidän villiensä
3. Itse peili on rikki. Tarkistaisin kytkemällä jännitteen suoraan peiliin. Jos se alkaa toimia, se ei ole ongelma.
Markkinoilla myydään monia monitoimilaitteita VAZ-autoille, ja peilit ja näytöt ovat erillisellä markkinaraolla. Kuten jo ymmärsit, niissä yhdistyy toinen toiminto: tavallinen sisäpeili ja näyttö. Seuraavassa kuvataan peilin asettaminen näytöllä omin käsin.
Jos ajattelet sitä, voimme löytää monia vaihtoehtoja näytön asentamiseen matkustamoon. Ammattilaisten mukaan sisäpeili ei häiritse tieltä yhtä paljon kuin torpedon laitteet, joten tämä menetelmä on suosittu useimpien autojen harrastajien keskuudessa.
Yleensä sarja sisältää peilin johdolla ja kaukosäätimen.
Kytkennän helpottamiseksi juotamme tupakansytyttimen pistorasian virtalähteeseen.
Päätin vetää peilin johdot oikean pylvään läpi. Irrota teline ja aurinkosuoja. Näyttöpeiliä käytetään tavallisen peilin päällä, joten yksinkertaiseen peiliin palaaminen ei ole vaikeaa.
Vedämme hansikaslokeron tupakansytyttimen kaapelin (joka asennetaan erikseen) auton telineen ja kattoverhouksen läpi.
Kiinnitämme (meissämme DVR:n) näyttöön ja tarkistamme sen toiminnan.
Kaikki autot on varustettava taustapeileillä. Taustapeilien päätarkoituksena on varmistaa liikenneturvallisuus antamalla kuljettajalle tietoa liikennetilanteesta takapuskurin takana olevalla sektorilla ja takalokasuojan säteellä.
Yksinkertaisin, kaikille tuttu rakenne, sisältää optisen elementin (1), kotelon kannen (3), pidikkeen kallistuskulman säätömekanismilla (4) ja verkkovirtaan kytkettävän kaapelin (2), suuntavilkkujen läsnäolo.
Auton hinnan nousun myötä tuotteeseen tuodaan lisäelementtejä, jotka lisäävät mukavuusastetta sekä toiminnallisessa käytössä että ohjauksessa:
Sisäpeili on asennettu ajoneuvon sisätilaan täsmälleen keskelle torpedon yläpuolelle. Kiinnitys tehdään rakenteesta riippuen joko kattoon tai tuulilasiin. Ensimmäisessä tapauksessa kiinnikkeet voidaan valmistaa pulttiliitoksella tai itsekierteittävillä ruuveilla, toisessa versiossa peilin pidike kiinnitetään liimalla.
Ulkovarusteet asennetaan etuoven pilareihin lähemmäksi konepeltiä. Joissakin vanhemmissa malleissa sivupeilit on kiinnitetty lokasuojan etureunaan lähemmäs jäähdytintä. Neuvostoliiton autoissa ne asennettiin myös lokasuojiin, mutta lähemmäs tuulilasia.
Peilejä säädetään sekä budjettihintasegmentille tyypillisessä manuaalisessa tilassa että kalliissa malleissa servokäyttöjen ja -kaapeleiden avulla etänä. Suurin osa sekä mekaanisten että elektronisten mekanismien vioista liittyy hallintaan.
Törmäysten aiheuttamat halkeilut ovat hyvin yleisiä (tämä pätee erityisesti sivulta näyttäviin mekanismeihin).
Ulkoiset elementit saavat usein vaurioita runkoon, niin kutsuttuun "kuoreen", pinnoitteen murtumien, sirujen ja naarmujen muodossa. Ohjauksen kannalta kaapelit vaativat korjausta, joka venyy ajan myötä.
Sisäpeilit ovat alttiita kallistuksen ja kääntökulman säädön mekaanisille vioille. Huonolaatuisessa tuulilasiin kiinnityksessä tai ulkoisten tekijöiden vaikutuksesta vakiolaitteiden kiinnitysjalat voivat irrota, mikä aiheuttaa myös epämukavuutta ja korjausvaikeuksia.
Budjettiautoissa ja Neuvostoliiton kehityskauden autoissa suurin osa korjaustöistä tehdään itsenäisesti. Nämä sisältävät:
Tehtaalla sisäpeili kiinnitetään tuulilasiin liimalla, joka kovettuu ultraviolettisäteilyn vaikutuksesta. Suurin osa kotiympäristössä käytettävistä yhdisteistä ei sovellu sellaiseen menettelyyn. Tämä koskee myös pikaliimoja ja epoksipohjaisia formulaatioita.
Tämän ongelman ratkaisemiseksi on ostettava erityinen kaksikomponenttinen liima, joka sisältää liiman ja aktivaattorin. Aktivaattori voi olla joko nestemäinen tai aerosoli. Tällaisilla yhdisteillä valmistetuille liitoksille on ominaista korkea lujuus, liitoksen jäännösplastisuuden puuttuminen ja sauman läpinäkyvyys. Koostumus tarttuu välittömästi, joten sen kanssa työskentelyyn tarvitaan taidot, koska vinoa peiliä on melkein mahdotonta repiä pois.
Sivutarvikkeen korjaamiseksi se on ensin purettava.
Purkamisen jälkeen on tarpeen vaihtaa laitteen vaurioitunut osa (peililevy, runko-osa tai mekanismi) ja toista toimenpide käänteisessä järjestyksessä.
Tällaisissa kalliissa autoissa on parempi uskoa korjaustyöt erikoistuneen huoltoaseman asiantuntijoille. Lisäksi on melkein mahdotonta korjata tuotetta, jossa on navigaattorilla varustetun DVR:n sisäänrakennettu näyttö.
Työn hinta ilmoitetaan ottamatta huomioon osien hintaa.
VIDEO
Lähes kaikissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa on perusmukavuusominaisuuksia, jotka helpottavat kuljettajan ajamista. Vian sattuessa, mukaan lukien sivupeilien sähköisen käyttöhäiriön sattuessa, on tietysti parempi näyttää takuun alainen auto asiantuntijoille nopeammin. Jos auto on jo "jättänyt" takuuaikansa, voit yrittää ratkaista ongelman itse.
Tämä artikkeli on alun perin otettu osoitteesta vento-club.com
Sivupeilejä säädetään eri tasoissa kahdella pienellä tasavirtasähkömoottorilla kierukkapyörällä ja säätöruuveilla. Yleensä sähkökäytön ohjauspainikkeet sijaitsevat autoissa kuljettajan ovissa. Mutta automallista riippuen voi olla muitakin muunnelmia.
Sivupeilien sähkökäyttöiset vauriot voivat olla sähköisiä ja mekaanisia.
Vian diagnosointi on aloitettava tarkistamalla sähkövikoja. Ensinnäkin sinun on kytkettävä sytytysvirta, mutta älä käynnistä autoa, laske sitten lasi alas, paina painikkeita peilien asennon säätämiseksi. Jos et kuule kotelon alla olevan sähkömoottorin ominaista huminaa, taajuusmuuttajan sähköpiirissä on ongelma. Ensimmäinen asia, joka on tehtävä, on tarkistaa sulake, jonka tarkoitus ja sijainti on aina ilmoitettu kunkin auton ohjekirjassa. Jos näin on, ts. se on palanut, se on vaihdettava uuteen, jonka arvo on sopiva, minkä jälkeen on ehdottomasti tarkistettava laitteen liittimien kunto, varmistettava, että sähkömoottoreille ja ohjauspaneelille tulee virtaa . Yleismittari (viimeisenä keinona testilamppu) auttaa tekemään tämän.
Kun on varmistettu, että sähköverkot ovat hyvässä kunnossa, on tarpeen diagnosoida mekaaniset vauriot. Ensin on suositeltavaa varmistaa, että ne on kiinnitetty kunnolla käyttömekanismiin kiinnittyviin elementteihin. Samalla kannattaa tarkistaa muoviosien eheys ja kaikki salvat, joihin peilielementin poistamisen jälkeen pääsee käsiksi.
Vika mekanismissa on helppo tunnistaa, kun siihen kytketään virta. Poista havaittu vika, sinun on tehtävä hitaasti ja erittäin huolellisesti. Erityistä varovaisuutta vaaditaan peililtä, joka voi vaurioitua helposti purkamisen yhteydessä.
Peili puretaan irroittamatta sitä autosta: kaksi salpaa (punainen) on työnnettävä takaisin pienellä vaivalla, sitten liu'uta ohjaimet (merkitty keltaisella) litteällä ruuvitaltalla. Tällaiset toimet suoritetaan neljältä sivulta, kunnes peili "roikkuu" lämmitysjohtoihin.
Nyt sinun on poistettava koristeellinen kansi ja ruuvattava irti kolme ruuvia. Sen jälkeen peili poistetaan erittäin varovasti, hieman ravistaen, jotta salpa ei riko.
Voit aloittaa ongelman vianmäärityksen.
Aseman poistamiseksi kotelosta riittää, että ruuvaat irti kolme ruuvia.
Seuraavaksi tulee tavaratilan ja takakannen vuoro, jotka on poistettava. Irrota liitin.
Poistamme myös valkoisen osan, johon nähden peiliä pitävä elementti pyörii.
Nyt, jotta työnnät ulos mahdollisimman paljon, siirrämme vetolaitteen sivulle (näkyy nuolella) yhdistämällä sen oven liittimeen ja jälleen runkoon.
Yksi syy voi olla se, että osa urasta katkesi.
Tällaisen rikkoutumisen poistamiseksi riittää, kun käytetään öljytuotteista (bensiinistä) "karkaistua" tiputusputkea.
Putki, johon on aiemmin levitetty liima, asetetaan katkenneen uran päälle ja leikataan paikoilleen. Luotettavamman yhteyden saamiseksi palloniveleen puhalla putkeen hiustenkuivaajalla - kuuman ilman vaikutuksesta sen yläosa kapenee.
Nyt on vielä kerättävä kaikki siististi päinvastaisessa järjestyksessä. Asema on käynnissä.
Voi hyvinkin olla, että itse kierukkavaihdemoottorissa, joka ohjaa peilin taittamista (samanlainen kuin kiinalaisiin lastenleluihin asennettuihin), tai levyssä, joka vastaa virran katkaisemisesta, kun kuormitus kasvaa iskun lopussa, on epäonnistunut.
Peili voi surraa, mutta ei taittua, jos akselin hammaspyörä on kulunut. Tällainen sähkökäyttöisen sivupeilin korjaus voidaan tehdä itsenäisesti.
Peilien vasemman ja oikean taitto- ja säätömekanismit ovat täsmälleen samat. Ne eroavat toisistaan vain asetuksissa ja liitännöissä.Kun peili on koottu, mutta värillistä suojusta ei ole vielä asennettu, sinun on tarkistettava peilin ohjauksen oikeellisuus: jos peili on säädetty vaakasuoraan pystyasennossa, tarvitset nelikulmaiset tulpat.
Tältä näyttää vasemman peilin (ylhäällä) ja oikean (alhaalla) taittomekanismin ohjausrunko. Sazu näkee eron asetuksissa: oikea peili on koottu "purkaa"-asentoon ja vasen on "koottu".
Ennen kuin peili irrotetaan autosta, se on asetettava "irrotettu"-asentoon, jotta se voidaan koota samaan purettuun asentoon (muuten se on koottava "koottu"-asentoon).
Vasemman taittuvan peilin mekanismin purkaminen.
Sitä voidaan nyt kiinnittää vastaavaan kehon osaan, jolla peili kiinnitetään rungon pilariin.
Kun mekanismi on käännetty "purettu" -asentoon, kokoamme sen päinvastaisessa järjestyksessä. Pyörimiskulmassa on mahdotonta tehdä virhettä, koska mekanismi pyörii tietyn kulman läpi. Se on vain käännettävä ääriasennosta toiseen.
Melkein jokainen auton omistaja kohtasi ainakin kerran elämässään sivutaustapeilien rikkoutumisen. Tämä on melko yleinen ongelma, koska tämä auton osa on varsin haavoittuva runkoon sijoittamisen vuoksi, siihen on helppo koskea pysäköinnin tai kapeilla teillä ajettaessa. Tietenkin tällainen laite voidaan vaihtaa, mutta täältä löydät ei kovin hyviä uutisia - nykyaikaisille autoille on melko kallista ostaa uusi taustapeili, ja on erittäin vaikea löytää sopivaa niille malleille, jotka ei enää valmisteta. Suosittelemme siksi korjausten suorittamista.
Joten miksi on parempi korjata rikkinäinen sivupeili uuden ostamisen sijaan:
Alkuperäiset osat ovat erittäin kalliita. Tietenkin, jos autosi on kotimaisen autoteollisuuden tuote, ei ole syytä huoleen, mutta ulkomaisten autojen omistajilla on pieni shokki. Lisäksi peilejä myydään usein kahtena, eli määrä myös tuplaantuu.
Jos autosi on valmistettu ulkomailla tai sitä pidetään yksinkertaisesti harvinaisena mallina, voit odottaa uuden sivupeilin toimitusta kuukausia. Tosiasia on, että nämä osat eivät ole suosituimpia, joten ne myydään yleensä tilauksesta.
Jos päätät ostaa uuden osan, sinun on käytettävä paljon aikaa tähän. Ensin lähdet ostoksille etsimään peiliä, sitten sinun on otettava yhteyttä huoltoasemaan vaihtamista varten. Tähän voidaan lisätä sopivan värisävyn valinta, paikan etsiminen, jossa se maalataan sinulle oikein.
Myös itse peilin mekanismin sisällä tapahtuu vikoja, minkä vuoksi sitä ei välttämättä taiteta tai säädetä. Tällaisten vikojen korjaus voidaan tehdä itse, jota varten sinun on poistettava se autosta ja noudatettava seuraavia ohjeita:
Irrottaaksesi takasivunäkymälaitteen ovesta sinun on irrotettava tai ruuvattava kolmion muotoiset kuulokkeet varovasti oven takaa. Yleensä sitä pidetään pienissä pulteissa, uusissa autoissa yhdessä tai kahdessa salpassa.
Seuraavaksi sinun on irrotettava pultit, jotka kiinnittävät sivupeilin liittimen.
Irrota koskettimet, jotka liittivät peilin moottorin auton sisäjärjestelmään ja irrota varovasti lohko.
Pese irrotettu osa ja pyyhi kuivaksi.
Huuhtele ja kuivaa kaikki osat. On aivan luonnollista, että niihin kertyy paljon likaa ja pölyä ajon aikana. Seuraavaksi sinun on tarkistettava kaikki liitännät soittamalla ja korjattava vauriot. Koskettimet saattoivat palaa loppuun, usein tapahtuu myös niin, että tasojen liikkeen tai niiden lopullisen asennon ottamisen aikana (taitettu tai auki) koskettimet siirtyivät poispäin toisistaan, eikä käänteistä liikettä enää voitu suorittaa. Kiinnitä huomiota sulakkeisiin, koska tällaisissa laitteissa niitä on yleensä kaksi, joista jokainen on vastuussa tietystä toiminnasta.
Sivupeilien moottorin korjaus tehdään vian luonteen mukaan, mutta yleensä se rajoittuu juottamiseen tai sulakkeiden vaihtoon. Seuraavaksi on tärkeää koota lohko:
Asenna toimiva moottori lohkoon ja kiinnitä se pulteilla.
Kiinnitä seuraavaksi peilien tason liikkeen mekanismi.
Jos lämmitystä ei ole aiemmin asennettu, se voidaan asentaa tässä vaiheessa. Huomaa, että jos asennat lämmitystä, muista käyttää kiinnitykseen silikonitiivistettä, joka kestää paremmin korkeita lämpötiloja eikä sula lämmöstä.
Peitä kaikki muovilevyllä, kiristä keskipultti.
Liimaa peililevy tiivisteaineeseen.
VIDEO
Korjauksen päätyttyä palaamme rautahevosen luo ja palaamme paikalle, korjattuun sivutaustapeiliin. Älä unohda tarkistaa osan suorituskykyä kokoonpanoprosessin aikana, tarkista myös tämä hetki peilien asennuksen jälkeen.
Tärkein valintakriteeri on luultavasti näytön koko:
- Jopa 4 tuuman näyttö sopii hyvin autoilijoille, jotka tarvitsevat vain laadukasta näkymää taustapeilistä.
- 4-6 tuuman näyttö olettaa, että peilissä on lisävideoliitäntöjä, joihin voit liittää kolmannen osapuolen laitteita, esimerkiksi videonauhureita. Pääsääntöisesti peilit on varustettu kosketusohjaimilla, kaukosäätimillä.
- Yli 6 tuuman näyttö on täysikokoinen televisio autoosi, jossa on kaikki nykyaikaisen näytön ominaisuudet.
Taustapeilien ostaminen on useimmiten suositeltavaa kameroiden tai pysäköintianturien kanssa. Siellä on peilejä GPS-navigaatiolla, sisäänrakennettu videonauhuri, bluetooth, FM-moduuleja. Jotkut peilit on varustettu TV-virittimellä ja ne pystyvät lähettämään maanpäällisiä TV-kanavia järjestelmissä PAL ja NTSC.
Automaattisesti himmenevä peili on hyvä valinta. Huonossa näkyvyydestä ne reagoivat automaattisesti ajovalojen häikäisyyn ja himmentävät niitä, millä on suotuisa vaikutus ajomukavuuteen ja turvallisuuteen.
Muun muassa näytöllä varustettu taustapeili on myös tyylikäs auton lisävaruste!
Laitteet saavat virran kytkemällä ne auton tupakansytyttimeen. Asennus, konfigurointi ja liittäminen itsessään eivät vaadi erityisosaamista ja ne voidaan toteuttaa itsenäisesti.
Autoelektroniikan kehitys on mahdollistanut monien järjestelmien luomisen, jotka tarjoavat kuljettajalle tarvittavat tiedot reaaliajassa. Lisäksi nykyään sekä kuljettaja että hänen matkustajansa voivat tarvittaessa käyttää mitä tahansa viestintävälinettä (puhelin, Internet) ja jopa pitää hauskaa tiellä (elokuvat, pelit).
Yhtä näistä laitteista voidaan pitää taustapeilinä, jossa on näyttö. Asentamalla sen kuljettaja saa erinomaisen kuvan auton ongelmallisimmasta (taka)osasta. Asennus tehdään tavallisen peilin sijaan mukana toimitetulla kannakkeella.
Siksi ostaessasi älä unohda ilmoittaa autosi merkkiä! Näyttö lähettää tietoja kaikista kytketyistä autolaitteista. Esimerkiksi peruutuskamerasta, jonka avulla kuljettaja ei saa häiritä mittarit suorittaessaan tarvittavia liikkeitä.
Peilissä oleva navigaattori ei kiinnitä huomiota ollenkaan, toisin kuin vakioversio. Se näyttää peililtä. Kukaan ei välitä taustapeilistäsi. Laitetta ei siis tarvitse poistaa pysyvästi, vaan päinvastoin tarjota sille pysyvä asuinpaikka.
Jotta auton sisätilan ulkonäkö ei pilaisi, suosittelemme käyttämään ammattiasentajien palveluita, jotka laskevat siististi kaikki kaapelit alas jättämättä ainuttakaan vihjettä siitä, että missä peili on, siellä on myös navigaattori.
Sisäänrakennetulla navigaattorilla varustetussa taustapeilissä on myös takanäyttö
Videotulon ansiosta joissakin malleissa sisäänrakennetulla navigaattorilla varustettu taustapeili näyttää kuvan peruutettaessa. Sinun ei tarvitse vaihtaa manuaalisesti tähän tilaan, koska kaikki tapahtuu automaattisesti heti peruutusvaihteen kytkemisen jälkeen.
Muuten, jotkut kuljettajat väittävät, että tämäntyyppinen navigaattori voi häiritä takanäkymää - näin ei ole ollenkaan. Kehittäjät ovat yrittäneet parhaansa, kun he ovat miettineet kaiken pienimmissä yksityiskohdissa. Sinun tarvitsee vain asentaa laite oikein ja nauttia mukavasta matkasta. Koska GPS-navigaattori sijaitsee taustapeilissä, se ei vain salli sinua häiritä kurssista, vaan tarjoaa myös tarvittavan näkyvyyden ilman rajoituksia.
Mitä ominaisuuksia taustapeilissä olevalla navigaattorilla tulee olla?
Ensinnäkin, kun valitset tämän tyyppistä navigaattoria, sinun on otettava huomioon diagonaalin koko, koska taustapeilin navigaattorilla ei pitäisi olla vain selkeästi tavallisen peilin parametreja, vaan myös taata nopein mahdollinen tietojen lukeminen. Ihannetapauksessa navigaattorin tulisi tarjota tietoa katsomatta tarkasti näyttöä. Optimaalisimpana vaihtoehdona pidetään yli 4,3 tuuman diagonaalia. Muuten, joissakin sivustolla esitellyissä malleissa on myös multimediatuki, kun taas näytön koko on hieman suurempi.
Sisäänrakennetulla navigaattorilla varustettu taustapeili on ihanteellinen ratkaisu, jonka avulla voit "tappaa kaksi kärpästä yhdellä iskulla": saada korkealaatuinen näkymä liikkeestä takaapäin ja tarkkailla navigaattorin poikkeamia.
Tärkeä vivahde tällaisen avustajan valinnassa on näytön resoluutio, sen tulee olla vähintään 480x272. Ihannetapauksessa - 800x480, kun taas mitä korkeampi resoluutio, sitä selkeämpi kuva on.
Löydät järjestelmäversion Windows CE 5. 0., joten jos päätät asentaa lisäohjelmia, voit turvallisesti olla epäröimättä. Auton kaiutinjärjestelmän avulla voit kuunnella navigaattorin ääniraitaa peilistä ja musiikkia yhdistämällä laitteen FM-lähettimen kautta. Muuten, akun kapasiteetin valinnassa tämä tekijä voidaan jättää pois. Nyt, jos tarvitsit sellaisen navigaattorin metsäretkelle, se on toinen asia. Tässä tapauksessa laitteen oikea liitäntä toimii aina sen 100 %:n latauksen takaajana.
Navigaattori on asennettu taustapeiliin suoraan salongin peiliin erityisillä säädettävillä kiinnikkeillä. Jotkut mallit on jo rakennettu erityiseen peilikehykseen, mikä mahdollistaa nopean asennuksen ja laadukkaan kuvan katselun sekä peilissä että itse laitteessa. Esteettisesti taustapeilissä oleva GPS-navigaattori täydentää tyylikkäästi sisustusta.
Nauti uutuudesta ja unohda navigaattorin käytön ongelmat, jotka johtuvat sen hankalasta sijoittamisesta torpedoon tai tuulilasiin.
Navigaattori peilissä on optimaalinen ratkaisu joka tilanteeseen. Innovatiivinen kehitys on kerännyt jo monia kannattajia, jotka arvostivat laitteiden korkeaa laatua ja kompaktisuutta.
Peruutuskamera on suosittu pysäköintiapu, joka helpottaa peruuttamista. Mutta käyttääksesi autokameraa, tarvitset autonäytön TFT-näytöllä.
Nimittäminen .
Asennus .
Universaali versio on asennettu vakioversion päälle ja näyttää tältä:
. Toimintaperiaate .
Pinnan spekulaarisuus .
Kun näet tämän peilin ensimmäistä kertaa, et heti määritä sisäänrakennetun näytön sijaintia. Tämä on merkki laadusta.
Video (klikkaa toistaaksesi).
VIDEO
Arvioi artikkeli:
Arvosana
3.2 kuka äänesti:
85
