DIY trimmerin kammen korjaus

Trimmauskorjaus on tarpeen, jos laite ei käynnisty tai se ei toimi kunnolla. Kaikki yksityistalojen ja esikaupunkialueiden omistajat tuntevat liiallisen kasvillisuuden ongelman, josta on joskus vaikea päästä eroon. Kuten tiedätte, kehitys ei seiso yhdestä paikasta ja uusia kehityskulkuja ja hyödyllisiä keksintöjä ilmestyy kaikilla aloilla. Tämä vaikutti myös maatalouteen. Sinun ei enää tarvitse leikata ruohoa vanhoilla epämukavilla laitteilla, apuun ovat tulleet nykyaikaiset kaasuleikkurit, jotka pääsevät eroon kasvillisuudesta kaikkein vaikeakulkuisimmissa paikoissa.

Bensiinitrimmeri pystyy leikkaamaan ruohon myös pilvisellä säällä. Tämän yksikön avulla on erittäin helppoa huolehtia henkilökohtaisesta juonesta, ja jokainen aikuinen mies voi selviytyä tästä toiminnasta.

Monipuolisuudestaan ​​huolimatta trimmerit hajoavat ja epäonnistuvat, kuten kaikki tekniikat.

Kaikki eivät voi tehdä bensiinileikkureiden DIY-korjausta, koska tämä vaatii sähkölaitteiden korjaamisen taitoja, mutta tänään yritämme selvittää, kuinka trimmeri käynnistetään ilman käynnistintä ja kuinka voit yleensä korjata sen työn omin käsin.

Tee-se-itse-trimmerin korjaus tarkoittaa kaikkien yksikön normaalia toimintaa häiritsevien ongelmien poistamista. Yleisimpiä ovat seuraavat:

• moottorin CPG:n (sylinteri-mäntäryhmä) rikkoutuminen;
• trimmeri epäonnistuu yritettäessä lisätä työn nopeutta;
• sytytyspuolan rikkoutuminen;
• moottorin ja vaihteiston välillä ei ole yhteyttä;
• työn aikana kuuluu vieraita ääniä;
• moottori ei saavuta vaadittua nopeutta.

Moottorin CPG-vika voi johtua huonosta polttoaineen laadusta tai moottorin osien kulumisesta. Kuten tiedät, mäntäryhmä on voideltu bensiiniin lisätyn öljyn ansiosta. Vanhassa öljyssä saostuu rasvaa, mikä tekee öljystä käyttökelvottoman. Jos jatkat trimmerin käynnistämistä, voit pilata moottorin muutamassa sekunnissa, mikä aiheuttaa lisäkustannuksia trimmerin korjaamisesta. Tätä erittelyä pidetään kalleimpana. Sen poistamiseksi on vaihdettava mäntäryhmäkokoonpano, tarkemmin sanottuna sylinteri, renkaat, mäntä ja öljytiivisteet. Tällaisissa tapauksissa on epätodennäköistä, että voit tehdä ilman lisäapua, jos vain olet itse mestari ja osaat käsitellä tällaista tekniikkaa.

Bensiinileikkurin tee-se-itse-korjaus voidaan tehdä, jos se käynnistyy ja käy tyhjäkäynnillä, mutta sitten tukehtuu, kun yrität lisätä työnopeutta. Tämän vaurion poistamiseksi tarvitaan kaasuttimen korjaus tai äänenvaimentimen tai kaasusuodattimen puhdistus. Ensi silmäyksellä kaikki on melko yksinkertaista ratkaista, mutta jos se ei toimi tukkeutuneiden trimmerin osien puhdistamisen jälkeen, lisädiagnostiikkaa voidaan tarvita.

Tärkein merkki siitä, että sytytyspuola on epäonnistunut ja trimmerin korjaus on tarpeen, on kipinän puuttuminen sytytystulpista. Tässä häiriötilanteessa on erittäin tärkeää, ettei käämiä kiirehdi vaihtamaan, useimmiten rikkoontumisen syynä on kontaktien puute, kytkinpainike, joka voi olla rikki, tai ongelma on itse kynttilässä. Se on tarkastettava virheettömästi, ehkä virta katkeaa jostain tai siellä on aukkoja tai hiilikerrostumia.

Jos trimmerin moottori ei saavuta haluttua nopeutta, on todennäköistä, että ilmansuodatin on tukossa tai itse moottorissa on roskia.Ratkaisu ongelmaan on selvä heti - moottorin ja suodattimen puhdistamiseksi voi joissain tapauksissa olla tarpeen vaihtaa suodatin.

Työn aikana useimmat trimmerin käyttäjät kohtaavat jatkuvaa melua. Jos kuulet tyypillisen koputuksen, ikään kuin metalliin, on todennäköistä, että moottori on ylikuumentunut säätöevässä tai polttoaine ei kulje. Tämän äänen poistamiseksi sinun on täytettävä bensiiniä tai sammutettava ruohonleikkuri hetkeksi.

Älä tyhjennä yksikköä: jos se toimii jatkuvasti kulumiseen, sen käyttöiästä haaveilee useita kertoja. Jos itse moottorissa tuntuu koputus, syy on männän, männänrenkaan, kuluneessa sylinterissä tai kampiakselin laakerissa. Jotta nakutus katoaisi, sinun on vaihdettava viallinen osa trimmerissä.

Joskus käy niin, että trimmerin moottori toimii normaalisti, mutta ulostuloakseli pyörii erittäin heikosti tai ei pyöri ollenkaan. Tämä näkyy siinä, että kun trimmeri koskettaa ruohoa, se lakkaa toimimasta ollenkaan ja sammuu.

Leikkurin normaalin toiminnan jatkamiseksi on kolme pääosaa, jotka on tarkistettava, nimittäin:

• hiha;
• tuotanto kuppi;
• joustava tai jäykkä akseli.

Vaihteisto on erittäin tärkeä komponentti, joten trimmerin korjaus tulee tässä tapauksessa suorittaa kokeneen käsityöläisen toimesta, ja jotta tällaisia ​​​​vikoja ei tapahdu tulevaisuudessa, vaihdelaatikko on huollettava vastaavasti.

Edellä mainittujen vikojen lisäksi esiintyy muitakin toimintahäiriöitä, esimerkiksi virtapainike uppoaa tai rajoitin katoaa leikkuupäästä. Voit korvata virtapainikkeen juotosraudalla ja tulppa voidaan kääriä kuparilangalla. Oletko huomannut, että linja on katkennut tai loppunut? Riittää, kun ostat uuden halkaisijaltaan samanlaisen siiman ja kierrät sen puolan ympärille purettuasi rummun.

Jos haluat ruohonleikkurin toimivan pitkään ja keskeytyksettä, sitä on huollettava jatkuvasti, voit ottaa yhteyttä huoltokeskuksiin tai tehdä diagnostiikan itse.

Tätä varten sinun on jatkuvasti tarkistettava varren holkit ja vaihdettava ne tarvittaessa, sama pätee sytytystulppaan.

Vaihteisto on jatkuvasti täytettävä erikoisvoiteluaineella, purettava osittain moottorin osa ja puhdistettava se kertyneestä lialta. Useimmissa tapauksissa tämä trimmerin huolto suoritetaan tietyn työtuntimäärän mukaan.