Yksityiskohtaisesti: Boschin ruuvimeisselin laturin korjaus itse oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Epäilemättä sähkötyökalu helpottaa huomattavasti työtämme ja lyhentää myös rutiinitoimintoihin kuluvaa aikaa. Kaikenlaiset omavoimaiset ruuvitaltat ovat nyt käytössä.
Harkitse laitetta, kaaviota ja akkulaturin korjausta Interskol-ruuvimeisselistä.
Katsotaanpa ensin kaaviokuvaa. Se on kopioitu oikealta laturipiirilevyltä.
Laturi PCB (CDQ-F06K1).
Laturin tehoosa koostuu GS-1415 tehomuuntajasta. Sen teho on noin 25-26 wattia. Laskin yksinkertaistetun kaavan mukaan, josta olen jo puhunut täällä.
Alennettu vaihtojännite 18V muuntajan toisiokäämistä syötetään diodisillalle sulakkeen FU1 kautta. Diodisilta koostuu 4 diodista VD1-VD4 tyyppi 1N5408. Jokainen 1N5408-diodeista kestää 3 ampeerin eteenpäin suunnattua virtaa. Elektrolyyttikondensaattori C1 tasoittaa jännitteen aaltoilua diodisillan jälkeen.
Ohjauspiirin perusta on mikropiiri HCF4060BE, joka on 14-bittinen laskuri pääoskillaattorin elementeillä. Se ohjaa pnp-bipolaaritransistoria S9012. Transistori on ladattu sähkömagneettiseen releeseen S3-12A. U1-mikropiirissä on eräänlainen ajastin, joka kytkee releen päälle tietyksi latausajaksi - noin 60 minuuttia.
Kun laturi on kytketty verkkoon ja akku on kytkettynä, JDQK1-releen koskettimet ovat auki.
HCF4060BE-mikropiiri saa virtansa VD6 zener-diodista - 1N4742A (12V). Zener-diodi rajoittaa verkkotasasuuntaajan jännitteen 12 volttiin, koska sen lähtö on noin 24 volttia.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Jos katsot kaaviota, ei ole vaikeaa huomata, että ennen "Käynnistä"-painikkeen painamista U1 HCF4060BE -mikropiiri on jännitteettömänä - irrotettu virtalähteestä. Kun "Start"-painiketta painetaan, tasasuuntaajan syöttöjännite menee 1N4742A zener-diodille vastuksen R6 kautta.
Lisäksi alennettu ja stabiloitu jännite syötetään U1-mikropiirin 16. napaan. Mikropiiri alkaa toimia, ja myös transistori avautuu S9012että hän juoksee.
Syöttöjännite avoimen transistorin S9012 kautta syötetään sähkömagneettisen releen JDQK1 käämiin. Relekontaktit sulkeutuvat ja syöttävät jännitettä akkuun. Akku alkaa latautua. Diodi VD8 (1N4007) ohittaa releen ja suojaa S9012-transistoria käänteisjännitepiikiltä, joka syntyy, kun relekela on jännitteettömänä.
VD5-diodi (1N5408) suojaa akkua purkautumiselta, jos verkkovirta katkeaa äkillisesti.
Mitä tapahtuu, kun "Käynnistä"-painikkeen kontaktit avautuvat? Kaavio osoittaa, että kun sähkömagneettisen releen koskettimet ovat kiinni, positiivinen jännite diodin VD7 (1N4007) menee Zener-diodille VD6 vaimennusvastuksen R6 kautta. Seurauksena on, että U1-mikropiiri pysyy kytkettynä virtalähteeseen, vaikka painikekoskettimet ovat auki.
Vaihdettava akku GB1 on lohko, jossa 12 nikkeli-kadmium (Ni-Cd) kennoa, kukin 1,2 volttia, on kytketty sarjaan.
Kaavakuvassa vaihdettavan akun elementit on ympyröity katkoviivalla.
Tällaisen komposiittiakun kokonaisjännite on 14,4 volttia.
Lämpötila-anturi on myös sisäänrakennettu akkuun. Kaaviossa se on merkitty SA1:ksi. Periaatteessa se on samanlainen kuin KSD-sarjan lämpökytkimet. Lämpökytkimen merkintä JJD-45 2A... Rakenteellisesti se on kiinnitetty yhteen Ni-Cd-kennoista ja sopii tiukasti siihen.
Yksi lämpötila-anturin navoista on kytketty akun negatiiviseen napaan. Toinen nasta on kytketty erilliseen, kolmanteen liittimeen.
220 V verkkoon kytkettynä laturi ei näytä toimintaansa millään tavalla. Merkkivalot (vihreät ja punaiset LEDit) ovat sammuneet. Kun irrotettava akku on kytketty, syttyy vihreä LED, joka osoittaa, että laturi on käyttövalmis.
Kun "Käynnistä"-painiketta painetaan, sähkömagneettinen rele sulkee kontaktinsa ja akku kytketään verkkotasasuuntaajan lähtöön ja akun latausprosessi alkaa. Punainen LED syttyy ja vihreä sammuu. 50-60 minuutin kuluttua rele avaa akun latauspiirin. Vihreä LED syttyy ja punainen sammuu. Lataus on valmis.
Latauksen jälkeen akun napojen jännite voi nousta 16,8 volttiin.
Tämä työalgoritmi on primitiivinen ja johtaa lopulta akun ns. "muistiefektiin". Eli akun kapasiteetti pienenee.
Jos noudatat oikeaa akun latausalgoritmia, jokaisen sen elementin on purettava aluksi 1 volttiin. Nuo. 12 akun lohko on purettava 12 volttiin. Ruuvimeisselin laturissa tämä tila ei toteutettu.
Tässä on yhden 1,2 V:n Ni-Cd-akkukennon latausominaisuus.
Kaavio näyttää kuinka kennon lämpötila muuttuu latauksen aikana (lämpötila), sen liittimien jännite (Jännite) ja suhteellinen paine (suhteellinen paine).
Ni-Cd- ja Ni-MH-akkujen erikoislatausohjaimet toimivat pääsääntöisesti ns. delta -ΔV -menetelmä... Kuvasta näkyy, että kennon latauksen lopussa jännite laskee hieman - noin 10mV (Ni-Cd) ja 4mV (Ni-MH). Tämän jännitteen muutoksen perusteella säädin määrittää, onko elementti latautunut.
Myös latauksen aikana elementin lämpötilaa valvotaan lämpötila-anturin avulla. Heti käyrästä näet, että varautuneen elementin lämpötila on n 45 0 KANSSA.
Palataan latauspiiriin ruuvimeisselistä. Nyt on selvää, että lämpökytkin JDD-45 tarkkailee akun lämpötilaa ja katkaisee latauspiirin, kun lämpötila saavuttaa jonnekin 45 0 C. Joskus tämä tapahtuu ennen kuin HCF4060BE-sirun ajastin sammuu. Tämä tapahtuu, kun akun kapasiteetti on laskenut "muistiefektin" vuoksi. Samanaikaisesti tällaisen akun täysi lataus tapahtuu hieman nopeammin kuin 60 minuutissa.
Kuten piireistä näkyy, latausalgoritmi ei ole optimaalisin ja johtaa ajan myötä akun sähkökapasiteetin menettämiseen. Siksi akun lataamiseen voidaan käyttää yleislaturia, kuten Turnigy Accucell 6.
Ajan myötä kulumisesta ja kosteudesta johtuen SK1 "Start"-painike alkaa toimia huonosti ja joskus jopa epäonnistuu. On selvää, että jos SK1-painike epäonnistuu, emme pysty syöttämään virtaa U1-mikropiiriin ja käynnistämään ajastinta.
Vika voi myös olla VD6 Zener -diodissa (1N4742A) ja U1-mikropiirissä (HCF4060BE). Tässä tapauksessa, kun painiketta painetaan, lataus ei käynnisty, ei ole merkkiä.
Käytännössäni oli tapaus, jossa zener-diodi iski, yleismittarilla se "soitti" kuin lanka. Vaihdon jälkeen lataus alkoi toimia kunnolla. Mikä tahansa zener-diodi, jonka stabilointijännite on 12 V ja teho 1 W, sopii vaihtoon. Voit tarkistaa Zener-diodin "erittelyn" samalla tavalla kuin tavanomaisen diodin. Puhuin jo diodien tarkistamisesta.
Korjauksen jälkeen sinun on tarkistettava laitteen toiminta. Aloita akun lataaminen painamalla painiketta. Noin tunnin kuluttua laturin pitäisi sammua ("Network"-merkkivalo (vihreä) syttyy. Otamme akun pois ja teemme "ohjaus" jännitteen sen navoista. Akku on ladattava.
Jos piirilevyn elementit ovat hyvässä kunnossa eivätkä aiheuta epäilyksiä, eikä lataustila kytkeydy päälle, tulee akun lämpökytkin SA1 (JDD-45 2A) tarkistaa.
Järjestelmä on melko primitiivinen eikä aiheuta ongelmia vian diagnosoinnissa ja korjaamisessa, edes aloitteleville radioamatööreille.
Kiinnikkeiden manuaalinen asennus on aina ollut työläs ja vaivalloinen tehtävä. Siksi avaruusteknologiat löysivät hyvin nopeasti sovelluksensa maanpäällisissä olosuhteissa.Ruuvitaltasta on tullut kysytyin työkalu lähes jokaisessa kotitaloudessa. Mutta laitteen suunnittelun yksinkertaisuus ja luotettavuus eivät tee mekanismista haavoittumatonta.
Käytön aikana syntyy useita ongelmia, jotka voidaan poistaa itse tai ottaa yhteyttä palvelukeskusten työntekijöihin.
Rakenteiden asennus- ja purkuprosessin automatisoinnin suosio johti sähkömoottorilla varustettujen laitteiden massatuotantoon. Suuri joukko yrityksiä ympäri maailmaa ryhtyi valmistamaan ruuvimeisseliä. Kämmen meni saksalaiselle sähkötyökaluvalmistajalle Boschille.
Tämän yrityksen ruuvitaltat erottuvat kiinteistä komponenteista, laadukkaasta kokoonpanosta ja pitkästä käyttöiästä. Tämä tai toinen ongelma saattaa ilmetä pitkäaikaisen ja intensiivisen käytön seurauksena. Tämä johtuu oman moottoriresurssinsa osan tai yksikön kehittämisestä.
Yksinkertaisin ja käytännöllisin tapa korjata rikkinäinen ruuvimeisselin käynnistyspainike on vaihtaa se kokonaan.
Alkuperäisen varaosan ostamisen jälkeen akku puretaan. Tätä varten irrota kiinnitysruuvit kotelon kehän ympäriltä ja poista sen yläosa päästäksesi käsiksi painikkeeseen.
Nyt se on irrotettava moottorista ja irrotettava kytkimen virtalähteeseen yhdistävä liitin.
Sen jälkeen sähkömoottorin johdot juotetaan paikoilleen ja uusi painike asennetaan koteloon liittimen mukana.
Sitten sinun on testattava työkalun toiminta ja koottava runko.
Yksi sähkötyökalun pääkomponenteista on virtalähde. Ruuvitaltassa tämä on akku. Se on sarjaan kytkettyjen galvaanisten kennojen akku, jotka on valmistettu sylinterimäisistä tölkeistä. Yhden elementin koko on 33 tai 43 mm korkea ja 23 mm halkaisija. Tölkkien lukumäärä määräytyy kootun työkaluakun jännitteen mukaan:
