nissanin sytytyslukon korjaus itse

Nissan Note E11 rikkoutuneen sytytyslukon korjausraportti (2006)

Nissan Note -lukko tuotiin korjaamoon diagnoosilla ”avain ei käänny lukossa”. Nissan-autoissa, kuten myös muissa merkeissä, tapahtuu tilanteita, joissa avainta ei poisteta virtalukosta tai avain poistetaan, mutta ei käänny lukossa. Seuraavaksi keskitymme Nissan Note E11 -sytytyslukon korjaukseen.

Usein lukossa käyttö kuluttaa hankaavia osia ja lukko alkaa "kiilautua", kun avain käännetään ensimmäiseen asentoon. Tässä tapauksessa sytytyslukko voidaan korjata, eikä sinun tarvitse ostaa käytettyä lukkoa purkamisesta, tai vielä enemmän - uutta lukkoa ei tarvitse ostaa. Vakavan ikäisille autoille uuden lukon ostaminen ei ole kaupallisesti kannattavaa ollenkaan.

Tällaista lukkoa kuin Nissan Notessa käytetään myös muissa malleissa, joten jos virtalukko on juuttunut, tämän ongelman ratkaiseminen on sama. Yleiskuva jumiutuneesta virtalukosta:

Lukko on niitattu tehtaalta eikä ole kokoontaitettava. Tällaiset lukot on kuitenkin mahdollista purkaa ja koota uudelleen ilman seurauksia. Joten lukon toukka otetaan pois ja sitten sinun on purettava se korjausta varten. Lähes kaikissa juuttuneissa sytytyslukoissa vika johtuu lukkosylinterin osien kulumisesta:

Kuvassa salaisuuslevyt poistettiin linnan toukkasta ja asetettiin samassa järjestyksessä kuin ne olivat linnassa. Levyissä näkyy likaa, joka häiritsi lukon normaalia toimintaa. Lian lisäksi levyjen ja avaimen mekaaninen kuluminen aiheutti ensin kevyen avaimen jumittumisen lukkoon, ja sitten kun osien kuluminen saavutti tietyn rajan, avain juuttui lopulta virtalukkoon:

Tarkemmin katsottuna voit havaita mekaanisen kulumisen levyjen keskellä. Tällaiset levyt joko korvataan uusilla tai jokaisen levyn mekaaninen kuluminen eliminoidaan. Tällä tavalla korjattu sytytyslukko palvelee monta vuotta. Tällaisten korjausten kaupallinen hyöty on ilmeinen - avaimet pysyvät vanhoina, vain lukon mekaaninen osa korjataan eikä häiriöitä tavalliseen ajonestolaitteeseen tapahdu:

Jos sinulla on rikki Nissan-sytytyslukko etkä tiedä mitä tehdä, niin tällaisen lukon korjaaminen on mahdollista heti paikan päällä hinaamatta autoa huoltoasemalle. Nissanin virtalukon korjaus Pietarin käynnillä puh. +7 911 814-22-62.

Ilmainen neuvonta ja apua automaattisten avainten ongelmien ratkaisemisessa

Nissan Note. SYTYTYSKYTKIN (LUKKO) KOSKETUSRYHMÄN IRROTUS JA ASENNUS

Tarvitset: litteät ja ristipääruuvitaltat.

1. Irrota johto akun negatiivisesta navasta.

3. ja ohjauspylvään kannen alaosa

4. Paina johtosarjan liittimen pidike ulos.

5. . ja irrota lohko kontaktiryhmästä (selvyyden vuoksi kuvassa irrotettu ohjauspylvään kytkimet ja ohjauspyörä)

6. Vedä ohjauspylvästä alas, kunnes se pysähtyy.

Muut toiminnot näkyvät selvyyden vuoksi ajoneuvosta irrotetussa ohjauspylväässä.

7. Irrota ruuvi, joka kiinnittää virta-avaimen (lukon) kosketinryhmän.

kahdeksan.. irrota ruuvi reiästä. Kohdista toinen ruuvi samalla tavalla.

Näin sijaitsevat ruuvit, joilla kontaktiryhmä kiinnitetään virtalukkoon (lukkoon).

9. Irrota kosketinryhmä virtalukosta (lukosta).

10. Asenna kosketinryhmä ja kaikki osat päinvastaisessa irrotusjärjestyksessä.

Nissan Note. SYTYTYSKYTKIN (LUKO) IRROTTAMINEN JA ASENNUS

Tarvitset: koko työkalun ohjauspylvään irrotukseen (katso Ohjauspylvään irrotus ja asennus, s. 185), poran, sähköporan, vasaran, taltan.

Virta-avain (lukko) on kiinnitetty ohjauspylvään metallikannattimella.

... kiinnitetty kahdella itseleikkautuvalla ruuvilla.

1 Irrota johto akun miinusnavasta.

2. Irrota ohjauspyörä (katso Ohjauspyörän irrotus ja asennus ", kohdasta 184).

3. Irrota ohjauspylvään suojus (katso "Ohjauspylvään kannen irrotus ja asennus", s. 184).

4. Irrota ohjauspylvään kytkimet (katso

"Ohjauspylvään kytkimien vaihto", alkaen 251),

Irrota kojelaudan alempi koristepaneeli

Irrota kuljettajan turvatyynyn liukurengas ().

5. Irrota kosketinryhmän ja ajonestolaitteen antenniyksikön johtojen tyynyt

Virta-avain (lukko) voidaan vaihtaa ilman ohjauspylvään irrottamista, mutta käyttömukavuuden vuoksi.

... on suositeltavaa irrottaa se (katso "Ohjauspylvään irrotus ja asennus", sivu 185).

8 Poraa ulos itseleikkautuvien pulttien päät ja irrota virta-avain.

Voit irrottaa kytkimen kiinnityspultit lyömällä ne vasaralla taltan läpi tangentiaalisesti vastapäivään.

Vuoristotakki

Ryhmä: Käyttäjät
Viestit: 20
Ilmoittautuminen: 13.10.2017

[lista]
[*] Apua plizz! Hän otti akun pois ja laittoi sen takaisin ja sen jälkeen avain lakkasi pyörimästä virtalukosta!
java-skripti: hymiö (':(', 'smid_1')

Viestiä on muokattu Leijona 2017 – 13.10.2017, 16:18

Pesukarhu

Ryhmä: Käyttäjät
Viestejä: 2 108
Ilmoittautuminen: 27.3.2007
Lähettäjä: Ukhta, Komin tasavalta *** Pohjoisen helmi ***

Kissan orava

Ryhmä: Käyttäjät
Viestit: 198
Ilmoittautuminen: 15.8.2014
Lähettäjä: Karjala Petroskoi

Vuoristotakki

Ryhmä: Käyttäjät
Viestit: 20
Ilmoittautuminen: 13.10.2017

Pesukarhu

Ryhmä: Käyttäjät
Viestejä: 5 463
Ilmoittautuminen: 13.10.2009
Lähettäjä: Izhevsk

Pesukarhu nenä

Ryhmä: Käyttäjät
Viestit: 621
Ilmoittautuminen: 9.12.2007
Lähde: Lipetsk Koordinaatit: 52 ° 36'10 ″ N 39 ° 32'1 ″ E

Pesukarhu

Ryhmä: Käyttäjät
Viestejä: 1 678
Ilmoittautuminen: 11.12.2013
Lähettäjä: TYUMEN

Woltzissa se oli samanlainen kuin topicstater kuvaili. Kärsin 40 minuuttia. Roiskunut valkoinen Livia-rasva (vain tämä oli tavaratilassa). Odotin 5 minuuttia. Laitettiin avain sisään. Käännyin Kaikkivaltiaan puoleen. Kierrä avainta, ei pyöri. Tein hieman vaivaa, ja jotain murisi ja avain kääntyi. Napsautin uudelleen 10 kertaa ja siinä se. 3 vuotta ilman ongelmia. Kyse ei tietenkään ole Akumista.
Sitten eNotessa lukko voideltiin myös ennaltaehkäisyä varten.
Julkaisin tarinan D2:ssa, minulle tuli heti mieleen ohjauslukko. Mutta voin sanoa 100% varmuudella, että se ei ollut tukos. Koska Zhiguli-autoissakin on se, ajettiin sillä 10 vuotta sitten.

Viestiä on muokattu Aleksei Konjajev – 14.10.2017, 18:50

- Hei! Minulla on 2007 Nissan Note. Virtalukko ei käänny "pois"-asentoon, ja tämän vuoksi autoa ei ole viritetty. Samalla se käynnistetään ja poistetaan parkkipaikalta. Onko linnan kunnostaminen mahdollista?
Svetlana. Moskova

- Hyvää iltapäivää, Svetlana! Kuvaamasi toimintahäiriö ei todennäköisesti puhu virtalukon viasta, vaan automaattivaihteiston kaapelin käyttöjärjestelmän viasta.

Autossasi on osittainen virtalukko - jos automaattivaihteiston vipu ei ole "P" (pysäköinti) -asennossa. Eli jos sammutat auton ja automaattivaihteiston vipua ei ole kytketty "pysäköinti"-asentoon, virtalukko ei käänny "Off"-asentoon.

Tämä esto suoritetaan erityisellä kaapelilla (kaapelin käyttö), joka "menee" automaattivaihteistosta kulissien takaa virtalukkoon.

Todennäköisesti toimintahäiriö liittyy tämän kaapelin käyttömekanismiin.

Jos et onnistunut selviytymään ongelmasta itse, ota yhteyttä RT.Avto-yrityksen asiantuntijoihin puhelimitse Moskovassa: 8-495-545-64-06, 8-925-545-64-06

Jos sinulla on kysyttävää teknisen tuen asiantuntijoille, kirjoita meille tai soita numeroihin (495) 545-64-06, (925) 545-64-06.

Ilmoita kirjeessä autosi merkki ja malli, valmistusvuosi sekä selkeästi kysymys.

Mielenkiintoisimmat kysymykset tulevat varmasti "Kysymykset ja vastaukset" -osioon 🙂

UUSI PALVELU
Virta-avaimen lukituksen avaaminen Volkswagen Crafter

klubikortti

Klubikortin haltijat saavat 10 % alennuksen.
Kerhokortin saa ensimmäisen palvelun jälkeen.
Lisätietoja saat numerosta (495) 545-64-06 tai (925) 545-64-06.

SYTYTYSKYTKIN (LUKKO)

Nissan Note. TARKISTA SYTYTYSKYTKIN (LUKKO)

Virta-avain (lukko) mekaanisella lukituslaitteella, ajonestolaitteen antenniyksikkö, avaimen asentotunnistin ja sähköinen kosketinryhmä on kiinnitetty ohjauspylvään koteloon takana

TIEDOT YHTEYSRYHMÄN TARKISTAMISEKSI Taulukko 10.9

SYTYTYSKYTKIN (LUKKO)

Koskettimet eivät ole kiinni, napojen välinen mitattu resistanssi pyrkii äärettömään

Koskettimet ovat kiinni, napojen välinen mitattu resistanssi on enintään 2 ohmia

Yli 2 ohmin mitattu resistanssi osoittaa, että koskettimet ovat viallisia (palanut tai hapettunut).

Riisi. 10.8. Sytytysvirran kytkimen (lukon) kosketinryhmän lohkon koskettimien järjestely

ohjauspyörä. Kytkimen ja lukituslaitteen sähköinen kosketinryhmä on kytketty toisiinsa, toimivat synkronisesti ja aktivoidaan virta-avaimella.

Virta-avaimella (lukolla) he tarkastavat koskettimien oikean sulkeutumisen avaimen eri asennoissa ja varkaudenestolaitteen toiminnan. Yhteyshenkilöryhmän tarkistamisen tiedot on annettu taulukossa. 10.9. Virtalukon (lukon) johtosarjan koskettimien sijainti on esitetty kuvassa. 10.8 Kosketinryhmän tarkistamiseksi käytä testeria piirin "jatkuvuus"-tilassa.

Tarkista jokaisessa avaimen asennossa lukossa kuvan 1 mukaisesti. 10.8 Virta-avaimen (lukon) koskettimien oikea sulkeminen.

Nissan Note. KYTKENTÄN ANTENNIYKSIKÖN JA SYTYTYSKYTKIN (LUKO) SYLINTERIN IRROTUS JA ASENNUS

Tarvitset: ruuvitaltat litteillä ja ristikkäisillä teriillä, hylsy "8", sähköpora, pora.

1 Irrota johto akun miinusnavasta.

- Hei! Minulla on 2007 Nissan Note. Virtalukko ei käänny "pois"-asentoon, ja tämän vuoksi autoa ei ole viritetty. Samalla se käynnistetään ja poistetaan parkkipaikalta. Onko linnan kunnostaminen mahdollista?
Svetlana. Moskova

- Hyvää iltapäivää, Svetlana! Kuvaamasi toimintahäiriö ei todennäköisesti puhu virtalukon viasta, vaan automaattivaihteiston kaapelin käyttöjärjestelmän viasta.

Autossasi on osittainen virtalukko - jos automaattivaihteiston vipu ei ole "P" (pysäköinti) -asennossa. Eli jos sammutat auton ja automaattivaihteiston vipua ei ole kytketty "pysäköinti"-asentoon, virtalukko ei käänny "Off"-asentoon.

Tämä esto suoritetaan erityisellä kaapelilla (kaapelin käyttö), joka "menee" automaattivaihteistosta kulissien takaa virtalukkoon.

Todennäköisesti toimintahäiriö liittyy tämän kaapelin käyttömekanismiin.

Tällaisen toimintahäiriön poistaminen kestää noin tunnin, kustannukset voidaan selvittää soittamalla puhelimitse Moskovaan: 545-6406.

Virtalukon korjaus.

Eräänä pakkasaamuna huomasin, että virtalukko oli jumissa. Avain laitetaan sisään ja poistetaan, mutta ei käänny.

Ennen sitä ei ollut edellytyksiä, mutta tässä, kerta kaikkiaan. Kävellessäni ymmärsin, että se pitäisi luultavasti muuttaa. Ja tänään en ole menossa minnekään. Sillä hetkellä tajusin, kuinka me kaikki olemme riippuvaisia ​​tekniikasta, kodin sähköstä, kodin mukavuuksista ja kuinka me kaikki tottuimme autoomme, että se kantaa meitä. Minut valtasi paniikki – kuinka kävelen, sitten bussissa töihin. (Olen töissä naapurikylässä 40 km)

Ei, tämä ei toimi! Ja adrenaliini, joka luonnollisesti tulvi aivoihin shokista, kuolleen auton takia ja laiskuudesta matkustaa bussilla, teki tehtävänsä. Hän sai aivot toimimaan täysillä.

Kaikesta huolimatta, 30 minuutin kuluttua ajoin töihin suosikkiautollani, en kävellen!

Joten mielestäni aloita automaattisesta käynnistyksestä, mutta jos painat jarrupoljinta, se pysähtyy heti. Okei, sammutetaan jarrupoljin.Lisäksi ohjauspyörä lukittuu, miten poistaisit virtalukon? Tiesin, että se on kiinnitetty erityisillä leikkauspulteilla eikä sitä voi ruuvata irti, kauhistuin edelleen tästä. (Ei, en halua mennä bussilla, en halua.) No, mielestäni, katsotaan, voimmeko leikata sitä tällä tavalla, kaikki on tarkalleen jäsentämässä uuden ostamista. Purin ohjauspylvään kannen ja onneksi huomasin, että pultit, jotka pitäisi lyödä alas, eivät olleet kaatuneet ollenkaan ja tässä vaiheessa ne työntyvät ulos, ja odota minua, 8 mm kuusiopultit.

Photo_1 Pulttejani ei revitty irti.

Otan heti pään 8:lle ja kierrän virtalukon irti, irrottamalla sen kaikista liittimistä. (Ilmeisesti jostain syystä näitä irtoavia pultteja ei lyöty tehtaalla alas.) Muuten kestäisi kauan, kauan niiden irroittaminen taltalla, niin en olisi sinä päivänä mennyt minnekään. Jos pultit repeytyvät, otamme taltan, vasaran ja koputamme pulttien päitä tangentiaalisesti irrotussuuntaan. Pultin tulee löystyä ja se on helppo irrottaa.

Jos pultit lyödään alas, ne näyttävät tältä:

Photo_3 Tältä pultti näyttää siltä, ​​että sen yläosa on revitty irti.

Kun lukko on poistettu, ohjauspyörä ei ole enää tukossa, jää vain sammuttaa jarrupolkimen ohjain merkinnöistä.

Minun piti kiivetä signalointiin, purkaa jarrujohdot irti ja oikosulkea se maahan, tk. pelkkä pureminen ei anna mitään. Kun jarrupoljinta painetaan, tällä johdolla on oltava massaa + 12 V painettuna. Siksi tämä kytkentä on oikosuljettava maahan, jotta merkinanto luulisi, ettei poljinta ole painettu. Yleensä käynnistin auton automaattisella käynnistyksellä ja lähdin liikkeelle automaattikäynnistyksellä. Esiasennettu signaaliin rajoittamattoman moottorin käyntiajan. (Signaloinnissani voit tehdä tämän StarLine A91:n.) Joten menin koko päivän automaattiseen käynnistykseen, ei ongelmaa. Yleensä tämä operaatio kesti noin 20 minuuttia, ja menin töihin iloisena!

Soitin analyyseihin, löysin virtalukon avaimella, 3000 ruplaa. No, mitä tehdä, sinun on ostettava.

Katsoin omaani, voit selvitä, mutta ei niin helppoa.

Runkoa pitelee 2 pyöreää sokkatappia, joiden halkaisija on 3 mm ja pituus enintään 5-6 mm. (Kuvassa_4 ne on jo porattu.) Ne on porattu reikiin molemmilta puolilta, eikä niitä voi vetää ulos, vain porata ne. Tiesin, että uusi linna odotti minua jäsentämässä, uskalsin rikkoa omani. Porasin sokkanapit pois 3:n poralla, ruuvattuani sen aiemmin juuri tämän sokkan keskelle, lukon etukansi irrotettiin ja lukko selvitettiin.

Lue myös:

Tarvitset:

• Pihdit
• Terävä veitsi (ei välttämätön, mutta se on kätevämpi sen kanssa)
• Saatat tarvita kapeapihdit tai pinsetit
• Juotin
• Pari itsekierteittäviä ruuveja (se on kätevämpää niiden kanssa)

Muutama sana ongelmasta:

Aluksi kannattaa kertoa, että nykyaikaisiin autoihin asennetaan lukko, joka sisältää sekä laukaisukelan että itse lukon, kaikki yhdessä elementissä, ja jos vanhemmassa autossa, keskuslukituskelan voi vaihtaa vain erikseen. , niin sattumalta kaikki on vaikeampaa, ja sinun on purettava lukko yksi elementti.

Ja niin jossain vaiheessa huomaa, että joskus kun laittaa auton merkinantotilaan tai vain sulkemaan keskuslukon, yksi tai useampi ovi ei sulkeudu. Saattaa olla sellainen tilanne, että lukon lukituskahva liikkuu, mutta ei tarpeeksi tukkimaan ovea, tai ehkä se ei liiku ollenkaan, eikä siksi estä ovea. On huomattava, että tämä NISSAN TEANA HENKILÖSTÖ SAIRASTA ... Kun olet tunnistanut tällaisen ongelman, alat jonkin aikaa sulkea lukkoja käsilläsi, mutta tulee hetki, jolloin se vain tylsää. Toinen tapa on korjata tai vaihtaa lukko. Vaihtamisen suhteen kaikki on selvää, osta sopimus (hinta 1000 - 2500, riippuen myyjän röyhkeydestä) (Minulla oli ongelma kahdessa ovessa, ostin lukon yhteen niistä 500, se myytiin kuten vialla, purettiin kaapelit, toinen, jonka sain 900 ruplalla, on täysin toimiva, sopimus, ystäviltä). Ja siis kyse on lukon vaihdosta.

Jokainen, joka tarvitsee jousituksen korjausta, pitää tästä artikkelista erittäin hyödyllistä.
Opit tekemään korjaukset parhaiten, löydät oikeat osat ja saat selville niiden hinnat.

Artikkelin luokitus:

Useimmat Nissan Note -omistajat ovat asentaneet pöydät istuinten selkänojaan matkustajien mukavuuden vuoksi. Mutta näissä taulukoissa on tyypillinen sairaus, jonka poistamme.

Artikkelin luokitus:

Suodatinelementin vaihto CR14DE-moottorissa
täydellinen kuvaraportti tehdystä työstä!

Artikkelin luokitus:

Nout-moottorin ilmansuodattimen vaihto itse. Toimenpide on niin yksinkertainen
että epäröin pitkään levittääkö sitä vai en!))

Artikkelin luokitus:

Yksityiskohtainen kuvaus ilmastointilaitteen suodattimen vaihdosta Notessa. Toimenpide kestää noin 15-30 minuuttia, kaikki on hyvin yksinkertaista, suodattimen luettelonumero, valokuvaraportti näyttää mikä on missä missä.

Artikkelin luokitus:

Kun automaattivaihteiston taustavalo palaa, automaattivaihteiston nopeuden kytkeminen pimeässä on erittäin vaikeaa jopa kokeneille kuljettajille.

Artikkelin luokitus:

Jos olet hämmästynyt Noten takavalon palaneen lampun vaikutuksesta, olet täällä. Kaikki näytetään yksityiskohtaisesti ja kuvataan, kuinka Raccoonin takavalo poistetaan, mitkä polttimot ovat ja kuinka ne vaihdetaan.

Artikkelin luokitus:

Harkitse, mitkä takaiskunvaimentimet voidaan asentaa Notesiin ja miten ne vaihdetaan autotallissa.
Tehtävä on helpompi kuin uskotkaan.

Artikkelin luokitus:

PTF Noutan lampun vaihtamiseksi sinun tarvitsee vain irrottaa yksi itsekierteittävä ruuvi, irrottaa kaksi pidikettä, taivuttaa lokasuojaa ja sinulla on jo pääsy sumuvaloon, sinun tarvitsee vain vaihtaa hehkulamppu.

Artikkelin luokitus:

Jos katalysaattori on muuttunut käyttökelvottomaksi, voit vaihtaa sen yleiskäyttöiseksi,
mutta paras vaihtoehto katalyytin korjaamiseen,
tulee liekinsammuttimen asennus.

Artikkelin luokitus:

Ryhmä: Käyttäjät
Viestit: 5
Ilmoittautuminen: 4.5.2009
Lähde: Moskova
Kiitos sanoit: 0 kertaa

Autoni:
Nissan Micra K12 1.2

Hyvää yötä kaikille! Minulla on micra, 2004.
ja tämä ongelma alkoi. virtalukko ilmeisesti rikki.. avain kääntyy joka toinen kerta ja kone on melkein mahdoton käynnistää.
he sanovat, että lukko on vaihdettava, kukaan ei ole törmännyt tähän ??

ja vielä yksi ongelma. piilossa asunnossa .. ja ylipäätään kylmää ilmaa puhaltaa vasemman puolen pelleistä ja kuumaa oikealta. Minun piti maksaa bensa-asemasta, mutta mikä oli ongelma, he eivät sanoneet.. sanovat, että sisällä jonkinlainen pellit meni rikki.

auttakaao

Ryhmä: Käyttäjät
Viestit: 16
Ilmoittautuminen: 31.8.2010
Lähde: Latvia
Kiitos sanoi: 4 kertaa

Autoni:
Nissan Micra K12 1.2

Hyvää yötä kaikille! Minulla on micra, 2004.
ja tämä ongelma alkoi. virtalukko ilmeisesti rikki.. avain kääntyy joka toinen kerta ja kone on melkein mahdoton käynnistää.
he sanovat, että lukko on vaihdettava, kukaan ei ole törmännyt tähän ??

ja vielä yksi ongelma. piilossa asunnossa .. ja ylipäätään kylmää ilmaa puhaltaa vasemman puolen pelleistä ja kuumaa oikealta. Minun piti maksaa bensa-asemasta, mutta mikä oli ongelma, he eivät sanoneet.. sanovat, että sisällä jonkinlainen pellit meni rikki.

auttakaao

Minulla on samanlainen ongelma lukon kanssa, yli vuosi etsimässä kuinka se toimii edelleen, nyt olen keksinyt yhden ratkaisun. En työnnä avainta, käännän vain toukkaa, ja yleensä se tällä hetkellä kiilautuu eikä anna sen kääntyä. Kokeile tätä, painat lukkosylinteriä, siistissä syttyy teksti KEY, etkä käännä avainta heti, vaan odota muutama sekunti, ja sitten rattia kevyesti ravistaen tekee halutun käännöksen. Se auttaa minua, jos se auttaa sinuakin, niin peruuta tilaus

Riippuu kuinka monta kierrosta on tehty.

Hyvää päivää. Lause (ilmeisesti aika on tullut) - se oli kysymys, anteeksi.

Kuinka purkaa toukka ilman vaurioita ja menetyksiä, se on tehtävä? On kädet (sähköasentaja).

Kirjoita henkilökohtaisesti xekxek, pyytää apua. Luulen, että hän ei kieltäydy

Haluatko silti olla älykäs? Ja miksi ei, jos on käsiä ja kutinaa. (Vitsi vain)

Enkä olisi viisas linnan kanssa.Kun jumiin sen, niin aika on tullut. Seuraavassa. kun hän jää jumiin väärään aikaan.

Käsitelty niin kuin neuvoit xekxek, tämä hyvä mies selitti kaiken. Kerään rohkeuttani ja

Aloitan, lopetan tilauksen tulosten perusteella. Kiitos kaikille.

Raoulille: Jos mahdollista, tee kuvaraportti.

Esitä kysymyksesi täällä Ja meillä on foorumi Nissan Almeralle.

arina morozille 2012: Käytä foorumin hakua.
Käyttäjätunnuksellasi ja salasanallasi voit kirjoittaa minkä tahansa aiheen foorumilla.

Eli hukkasin almerkan ainoan avaimen (outoa, että ostan autot aina ensimmäiseltä omistajalta ja aina vain yhden avaimen)

Hän otti sytytyslukon irti ohjauspyörästä (se ei osoittautunut vaikeaksi, taltalla kiinnityspulttien reunaa pitkin, ne hitaasti ruuvattiin irti), irrotti siitä IMO-antenniyksikön ja nyt se on puskuri, tein ei löydy ruuveja tai muita esineitä, jotka kiinnittävät lukon maskin.

Ja miten maski poistetaan? ... ilman avainta ei ole mahdollista ollenkaan? ... vain roskakoriin? (ja oli idea yrittää tehdä avainta (()

Nyt on työpajoja "kulibineilla", jotka voivat tehdä naamioituneen avaimen. Mitä se vain antaa?

Ainoa siru käynnistyksenestosta (joka on sisäänrakennettu avaimeen) katosi yhdessä viimeisen avaimen kanssa. Tämä ei ratkaise kaikkia ongelmia.

AutodeD:lle: CHIP ei ole ongelma, soitin Genserin jälleenmyyjälle, he sanoivat ohjelmoivan uudet avaimet ja käynnistyksenestolaitteen autoon 1800r. Lisäksi avainten määrällä ei ole väliä, kuinka monta annan, he tekevät yhtä monta, kaikki yhdellä hinnalla.

Käytetyn kanssa alkuperäisillä avaimilla ei ole ongelmia, monissa purkamisessa niitä myydään 400 - 600 ruplaa. Kun maski on purettu, voit sovittaa sen avaimen alle järjestämällä sylinterit uudelleen ja muokkaamalla uudelleen viilalla.

Yksinkertaisin on tietysti ostaa käytetty. virtalukko avaimilla, mutta ne yhtäkkiä päättyivät kaikkiin välienselvittelyihin.

Mitä tulee työpajoihin Kulibinien kanssa, jätä osoitteet pois, katsoin Internetistä, siellä on jatkuvaa kiireellistä apua matkalla autoon, ja vastaavasti tämän hinnat eivät ole pieniä.

Melko oikein. Toukkaa ei voi poistaa ilman avainta.

Ja oikein päätös. Tarkkaa osoitetta en voi antaa.

Mestari, jolta tein avaimet, katosi jonnekin.

nissan almera n16 2002 viimeinen avain varastettiin,

xekxek auta minua kiitos.

Nissan Expert 2003 kadotin avaimeni. ((((Kuinka poistaa virtalukon ?! Haluan viedä sen yritykseen, siellä tehdään matriisin ja avaimen tietokoneella. Se on kallista, mutta en näe muuta ulospääsyä. Ilman pyörät - kuin ilman käsiä, väijytys on valmis.

Koska henkilökohtaisissa asioissa on kysymyksiä, päätin kirjoittaa kokemukseni Almerian ainoan avaimen katoamisen ongelman ratkaisemisesta.

1. Auton avaaminen: minkä tahansa etuoven yläreunaa voidaan vetää helposti muutaman sentin verran taaksepäin. Vedin sen suurella vaivalla kädelläni, sitten laitoin vasaran puisen kädensijan muodostuneeseen reikään (niin että aina jäi parin senttimetrin rako), poistin kumitiivisteen. Tuloksena olevassa rakossa on kätevää käyttää pitkää keppiä (käytin bambua), jonka päässä on koukku. Tällä koukulla, katsoin tuulilasin läpi, vedin lukosta ja sitten ovenkahvasta. Kaikki kesti pari minuuttia. Kiinnitä koukku tikkuun vain tiukemmin, vaatii huomattavaa vaivaa (se voi olla lankaa, käytin langoille kärkeä, puristan sen tikkuun kuin langalla ja taivutin).

2. Sammuta hälytys Jack-painikkeella (kuinka tarkalleen luemme merkinanto-ohjeet)

3. Irrota virtalukkoa ympäröivä muovikotelo.

4. Irrota virtalukko. Kannatin, joka kiinnittää virtalukon ohjauspylvääseen, vedetään yhteen kahdella sileällä tulpalla varustetulla pultilla. On olemassa useita tapoja ruuvata ne irti. Tässä paikassa mikään ei hapsa, joten pultit on helppo ruuvata irti.

Ensimmäinen menetelmä on yksinkertaisin ja nopein, mutta vaatii taitoa: Tavallinen ruuvimeisseli (tai vastaava lisälaite). Asetamme pultin reunan kulmaan ja lyömme vasaralla. Pultti joko alkaa pyöriä hieman itsestään tai sitä on mahdollista siirtää iskujen jälkeen jäljelle jääneiden lovien avulla.

Toinen tapa: leikkaa pultin päähän rautasahan terällä ja kierrä se irti ruuvimeisselillä. Totta, leikattaessa joudut leikkaamaan samanaikaisesti pultin ja pultin päätä ympäröivän kannakkeen osan kanssa, mutta tämä ei vaikuta asennusmahdollisuuksiin takaisin (leikkaat vain vähän).

Kolmas on kätevä ja helppo tapa niille, joilla ei ole kiirettä. Laimennamme kaksikomponenttisen liiman, otamme mutterin, esimerkiksi 10, ja liimaamme sen pultin päähän. Palaamme seuraavana päivänä (kun liima kovettuu) ja ruuvaa molemmat pultit irti vastaavalla päällä. Samalla tavalla sitten kokoamisen yhteydessä ruuvaat ne takaisin paikoilleen ja kiristämällä ja lisävoimalla repäiset korkista liimatut mutterit ja ne pysyvät puhtaina ja ikään kuin niitä ei olisi koskaan ruuvattu irti.

5. Pidät virtalukosta kiinni, lähempänä etupuolta sivusylinteripinnalla näet pienen kuparinvärisen tulpan, jonka halkaisija on noin 3 mm. Porattuasi sen, voit turvallisesti poistaa sylinterin rungosta. Seuraavaksi otamme tämän sylinterin ja menemme työpajaan, jossa osataan tehdä avaimet sylinteriin. (tämä ilo Moskovassa maksaa 1-2 tuhatta ruplaa).

Sinun tarvitsee vain ostaa ensin tyhjä avaimesi. Almeria n15:ssä aihio maksaa 250 - 300 ruplaa.

6. Tärkein ja epämiellyttävä! -ajonestolaite. Almerassa n15 on musta laatikko, joka on kiinnitetty virtalukkoon, sekä musta muovirengas, joka ympäröi sytytysmaskia.

Halutessasi et voi tehdä avainta, vaan käynnistää auton sillä, mikä jää jäljelle virtalukon irrottamisen jälkeen tai tehdä painike tätä varten, mutta. sinun on ohjelmoitava IMO:si avainsiru.

Hintaongelma: Siru maksaa 250 ruplaa. Sen ohjelmointi tuomasi IMO:sta (musta laatikko renkaalla) 1500 - 3000 ruplaa. Monet toimistot tekevät tämän, mutta sovitulla hinnalla.

Suosittelen ostamaan kaksi sirua (jos häviää uusi) ja vilkkua molemmat. Tämä ei vaikuta hintaan, mikä yksi ompelee, mitä kaksi.

7. Jos teit uuden avaimen, aseta flash-siru siihen ja käytä sitä.

Jos päätät käynnistää auton ilman avainta, liimaa siru IMO:han ja sen avulla voit aina käynnistää auton (voit laittaa sen kannen alle itse IMO-yksikössä).

Nyt koskien mahdollisuutta ostaa toinen virtalukko avaimilla purkamisen aikana.

Tämä on mahdollista, silloin sinun ei tarvitse ostaa aihiota ja tehdä avainta, vaan sinun on silti ostettava ja ohjelmoitava siru. Ja ohjelmoinnin jälkeen vaihda avaimissa oleva siru uuteen. (Tehdasavaimissa siru on kertakäyttöinen, ei ole mahdollista ohjelmoida uudelleen)

virtalukon irrottaminen Nissan esimerkki P11

virta-avain ei käänny, kuinka toimia ilman avainta