KotiNopeastiDIY Niva Chevrolet takajousituksen korjaus
DIY Niva Chevrolet takajousituksen korjaus
Yksityiskohtaisesti: Chevrolet Nivan takajousituksen korjaus itse tekemällä todelliselta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Chevrolet Niva -auton takajousitus sisältää seuraavat tiedot:
poikittaispalkki;
pohjajousi tiiviste;
pultti, joka kiinnittää alatangon;
alempi pitkittäispalkki;
kumi ja välikappale hihassa;
Sulkumerkki;
mutteri;
ylempi pitkittäispalkki;
ylempi kevään tiiviste;
puristusiskupuskuri;
taka iskunvaimennin;
lisäpuskuri.
Katsotaanpa nyt kunkin yllä olevan yksityiskohdan rakennetta. Joten puomit välittävät työntö- ja jarrusignaalin taka-akselipalkin kautta. Poikittaissuuntainen estää rungon sivuttaissiirtymästä. Suihkutangot on kiinnitetty rungon kiinnikkeisiin. Sarana koostuu kumiholkista 5. Joustavat jousitusosat koostuvat lieriömäisistä kierrejousista. Asennettu jousi on tuettu päästään tukikuppiin. Ylempi eristävä pehmuste sijaitsee muotoillussa boot cupissa. Pääpuskurit on asennettu jousien sisään ja ne on kiinnitetty sienipitimellä. Kannattimessa on pääpuskuri, joka on pultattu rungon alle.
Kaikki auton ystävät tietävät, että ennemmin tai myöhemmin mikä tahansa auton osa voi toimia väärin. Ongelmat voivat olla hyvin erilaisia. Tärkeintä on huomata ja poistaa ne ajoissa. Mitä tulee takajousitukseen, tässä laitteessa esiintyy useimmiten seuraavia toimintahäiriöitä:
jousivarsien muodonmuutos;
jousen heikkeneminen tai epäonnistuminen;
tuen vaurioituminen;
holkkien kuluminen.
Pääsyy kaikkiin näihin toimintahäiriöihin on tienpinnan laatu. Jos komponentit ovat huonolaatuisia ja lyhytikäisiä, tämä vaikuttaa negatiivisesti myös takajousituksen toimintaan ja sen kuntoon yleensä. Voit selvittää vikojen olemassaolon seuraavien merkkien avulla:
Video (klikkaa toistaaksesi).
auto ajaa väärällä radalla;
"nelipyöräisen ystävän" värinät eri suuntiin jarrutuksen aikana;
konkreettinen koputus kuoppaisella tiellä tai tavallisella tiellä;
epätasainen pyörän kuluminen.
Kaikki nämä ongelmat on poistettava mahdollisimman pian, jotta ne eivät johda liikenneonnettomuuteen. Takajousituksen voi korjata lähimmällä huoltoasemalla.
Joskus on mahdollista korjata takajousituksen viallinen toiminta vain vaihtamalla se. Tämä laite ei ole kovin kallis, joten jokainen Chevrolet Nivan omistaja voi ostaa sen tarpeen mukaan. Äänetön lohkot on vaihdettava, jos laite on erittäin kulunut, eikä mikään korjaus auta palauttamaan täysimittaista työtä. Usein tämän auton omistajien on poistettava ja vaihdettava jousitusjouset. Toimintakaavio tässä on seuraava:
Aluksi on irrotettava iskunvaimentimen alempi sarana taka-akselista. On suositeltavaa poistaa se sivuun, jotta se ei häiritse muuta purkutyötä.
Auton jälkeen sitä on nostettava jousituksen keventämiseksi.
Poista sitten jousi.
Seuraavaksi alempi jousitiiviste poistetaan tuesta.
Seuraavaksi ylempi tiiviste poistetaan ruuvimeisselillä.
Tämän jälkeen puristusliikkeen pysäytin on poistettava.
Tähän lopetus päättyy. Uuden laitteen asennus suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Ylemmän tiivisteen kiinnittämisen helpottamiseksi voit käyttää kierrettä, jolla tiiviste on kiinnitettävä jouseen. Myös d
Eristysteippi sopii tähän tarkoitukseen. On erittäin tärkeää, että kierteet ovat selvästi kohdakkain tiivisteiden urien kanssa.
Yhteenvetona on todettava jälleen kerran, että takajousituksen tehtävänä on varmistaa, että pyörän pito on joustava korin tukirakenteen kanssa. Tässä rakenteessa ei saa olla vanhentunutta kumia, mekaanisia vaurioita tai yksipuolista pullistumaa. Koska takajousitus koostuu useista osista, yksi tai toinen varaosa voidaan vaihtaa milloin tahansa, jotta mekanismi hoitaa tehtävänsä kunnolla. Takaosan riippumaton jousitus osallistuu kaikkiin tienpintaan ja koneeseen liittyviin prosesseihin. Siksi kaikki vauriot voivat heikentää ajoprosessia merkittävästi.
Siksi on tärkeää varmistaa tämän rakenteen moitteeton toiminta ja tarvittaessa korjata tai vaihtaa sen kuluneet osat. Jos et tiedä kuinka löytää ja poistaa vikoja itse, on parempi ottaa yhteyttä huoltokeskukseen. Siellä käsityöläiset suorittavat kaikki korjaustyöt, mukaan lukien takajousituksen nosto ja muut toimenpiteet.
Sivustollamme on erikoistarjous. Voit saada ilmaisen konsultoinnin yrityslakimiestämme esittämällä kysymyksesi alla olevalla lomakkeella.
Pitkittäiset tangot poistetaan vaihtamista varten, jos ne ovat vaurioituneet, tai tankojen kuluneiden saranoiden vaihtamista varten. Ylävarsi on kiinnitetty kumi-metallisaranoilla etupäällä korin sivupalkkiin ja takapää taka-akselipalkin kannakkeeseen. Alempi suihkun työntövoima on kiinnitetty kumimetallisaranoilla etupäällä korin lattiassa olevaan kannattimeen, takapää - taka-akselipalkin kannattimeen. Irrottaaksesi tai asentaaksesi Chevy Niva -suihkutankoja tarvitset kaksi avainta 19:lle.
Jos työskentelet hissillä, aseta tuet taka-akselin palkin alle ja laske auto alas kuormittamalla jousitusta hieman
Alemman pitkittäisvarren vaihtamiseksi irrota pulttien mutterit, jotka kiinnittävät lenkin taka- ja etupäät
Irrota pultit ja irrota tanko. Pitkittäisten suihkutankojen asennus
Irrota ylempi pitkittäistanko irrottamalla pultin mutteri, joka kiinnittää reaktiotangon takapään ja irrota pultti
Ruuvaa irti vetotangon etupäätä kiinnittävä pultti ja irrota reaktiotanko ajoneuvosta.Ylemmän pitkittäissuihkun työntövoiman asennus Chevrolet Nivaan suoritetaan päinvastaisessa irrotusjärjestyksessä.
Chevy Niva -poikittaislenkki on kiinnitetty kumimetallisaranoilla siten, että oikea pää on rungon sivupalkin kannattimeen 2 ja vasen pää taka-akselipalkin kannakkeeseen 1
Irrota pultin mutteri, joka kiinnittää reaktiotangon taka-akseliin ja irrota pultti
Irrota pultin mutteri, joka kiinnittää tangon rungon kannattimeen, irrota pultti ja irrota poikittaislenkki Chevrolet Nivasta. Asenna tanko päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotus.
Käytä sopivan halkaisijan omaavaa erityistä vedintä tai karaa, paina väliholkki irti reaktiotangon liitosta
Paina kumiläpivienti irti tangosta
Ennen kuin asennat raidetangon uudelleen, harjaa kyllästettyä saippualiuosta kumitiivisteen ulko- ja sisäpuolelle, raidetangon silmukan sisäpuolelle ja välikkeen ulkopuolelle. Asenna ensin kumiholkit ja sitten väliholkit takajousituksen raidetangon silmukkaan.
Chevy Niva iskunvaimentimien irrotus ja asennus suoritetaan, kun iskunvaimenninnestettä vuotaa tai tärinänvaimennusteho heikkenee. Vaihto vaatii kaksi avainta 19. Jos vaihdat iskunvaimenninta hissiin, aseta tuet taka-akselin palkin alle ja laske ajoneuvoa kuormittamalla jousitusta hieman. Tätä toimintoa ei vaadita työskenneltäessä tarkastusojalla.
Irrota mutteri, joka kiinnittää alemman iskunvaimentimen saranan pultin ja irrota pultti iskunvaimentimen alemman saranan
Irrota mutteri, joka kiinnittää iskunvaimentimen yläsaranapultin ja irrota pultti ja irrota iskunvaimennin. Niva Chevroletin takaiskunvaimentimien asennus suoritetaan päinvastaisessa irrotusjärjestyksessä.
Vaihda Chevy Niva -jousi, jos siinä on mekaanisia vaurioita tai merkittävää painumaa. Järkytyksen merkkejä: ajon tasaisuuden heikkeneminen, jousituksen toistuva rikkoutuminen; auton takaosan näkyvä vino tai merkittävä ero etu- ja takaosien korkeudessa, joka ilmeni käytön aikana; voimakkaasti korostuneita jälkiä jousen kelojen törmäyksestä. Niva Chevroletin takajousien poistamiseen ja asentamiseen tarvitset kaksi avainta 19. Irrota iskunvaimennin autosta ja nosta autoa jousen vapauttamiseksi.
Irrota Chevy Nivan takajousitusjousi
Irrota alempi jousityyny taka-akselipalkin tuesta ja ylempi jousityyny rungon tuesta
Takajousitus Chevrolet Niva - riippuvainen, kierrejousilla ja hydraulisilla teleskooppisilla iskunvaimentimilla.
Kaksi alempaa pitkittäistankoa estävät palkin pituussuuntaisen liikkeen, kaksi ylempää estävät palkkia pyörimästä akselin ympäri takapyöriin kohdistuvien veto- ja jarrutusvoimien vaikutuksesta.
Chevrolet Nivan takajousituksen poikittaistanko rajoittaa palkin siirtymistä sivusuunnassa.
Kumi-metallisaranat puristetaan tankojen päissä oleviin korvakkeisiin.
Ne voidaan vaihtaa erikseen, jos itse silmukat eivät ole kuluneet.
Iskunvaimennin on kiinnitetty alaosasta taka-akselipalkin kannattimeen, yläosa - takapyörän kaaressa olevaan silmukkaan kumin ja teräsvälikkeen kautta.
Tankojen ja iskunvaimentimien pultit on mahdollista kiristää vain "auto pyörillä" -asennossa.
Chevy Niva -takajousitusjousi lepää ala- ja yläkuppien päällä.
Muovinen välikappale on asennettu pohjatukikuppiin hitsattuina taka-akselin palkkiin.
Kun vaihdat jousia, varmista, että ne ovat samaa luokkaa kuin etujousitusjouset.
Takajousituksen iskunvaimentimen irrotus Chevrolet Niva
- Kierrä iskunvaimentimen alemman kiinnityksen pultti jakoavaimella irti kannattimeen.
- Ruuvaa Chevy Nivan takajousituksen iskunvaimentimen yläkiinnityksen mutteri kiinni pitäen pulttia samankokoisella jakoavaimella.
- Irrota pultti ja irrota takaiskunvaimennin.
- Irrota iskunvaimentimen kiinnike irrottamalla kolme mutteria, jotka kiinnittävät kannakkeen taka-akselin palkin laippaan, ja poista kannatin.
- Asenna Chevrolet Nivan takajousituksen kannake ja iskunvaimennin päinvastaisessa järjestyksessä.
- Jos kannatinta asennettaessa pultit liikkuvat jarrumekanismin sisällä eikä muttereita ole mahdollista kiristää, irrota jarrurumpu ja pidä kiinni pulteista.
Takajousituksen Chevrolet Nivan alemman pitkittäistangon irrotus
- Suoritamme työt näköojalla tai hissillä.
- Ruuvaamme irti pultin, joka kiinnittää tangon taka-akselipalkkiin, estäen pulttia kiertymästä samankokoisella avaimella.
- Koputamme pultin irti pehmeästä metallista tehdyn uurteen läpi ja otamme sen pois.
- Tankojen pulttien mutterit ja iskunvaimentimien pultit kiristetään lopuksi "auto pyörillä" -asentoon.
Takajousituksen Chevrolet Nivan ylemmän pitkittäistangon irrotus
- Ruuvaamme irti pultin, joka kiinnittää tangon taka-akselipalkkiin, estäen pulttia kiertymästä samankokoisella avaimella.
- Kopuimme pultin irti pehmeästä metallista tehdyn ajelehtimen kautta.
- Ruuvaa pultin mutteri, joka kiinnittää tangon Chevrolet Niva rungon sivupalkkiin, estäen pulttia kääntymästä samankokoisella avaimella.
- Poistamme pultin ja poistamme tangon.
- Asenna tanko päinvastaisessa järjestyksessä.
- Tangon kiinnityspulttien mutterit kiristetään lopuksi auton pyörissä olevaan asentoon.
Chevrolet Nivan takajousituksen irrotus
- Suoritamme työt näköojalla tai ylikulkusillalla.
- Irrota paineensäätimen käyttövipu telineestä.
- Riputamme auton takaosan.
- Irrota Chevrolet Nivan takaiskunvaimentimen alakiinnitys.
- Väännä jousi ruuvimeisselillä alakierroksella ja poista se.
- Irrota ylempi kuminen ja alempi muovinen jousieristystiiviste.
- Vaihda Chevrolet Nivan takajousituksen puristusmatkapuskuri irrottamalla se rajoitinreiästä.
- Ennen jousen asentamista kiinnitä ylempi tiiviste siihen eristeteipillä.
- Jousta asennettaessa sen alemman käämin pään tulee koskettaa muovitiivisteen läpi alemman tukikupin laippaa vasten.
- Jatkoasennukset suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.
Chevrolet Nivan takajousitus on suunniteltu tarjoamaan mukavampaa ajoa sekä kaupunkiolosuhteissa että maastossa. Rakenteeltaan se on riippuvainen. Pääkomponentit ovat kaksi kierrejousta ja hydrauliset iskunvaimentimet.
Pohjaan on kiinnitetty kaksi tankoa estämään sillan pituussuuntainen liike. Kaksi ylintä mahdollistavat staattisen liikkeen jarrutuksen aikana. Pyörien välinen poikittaispalkki estää sivuttaisliikkeen.
Näiden elementtien kiinnitys saadaan aikaan kumi-metallipohjalla olevilla saranoilla. Jos korvakkeiden kunto auton käytön jälkeen on tyydyttävä, saranat voidaan vaihtaa erikseen.
Amotrisaattori on asennettu Chevrolet Niva -auton alaosaan erityisesti hitsattuihin kannattimeen. Yläosassa iskunvaimennin on yhdistetty kaaressa olevaan silmukkaan. Kiinnitykseen käytetään kumi- tai teräsholkkeja.
On tärkeää muistaa, että iskunvaimentimia tai tankoa vaihdettaessa on tarpeen vetää pultteja vain asettamalla auto pyörille ja vapauttamalla tunkki.
Kiinnityskulhoja käytetään ripustusjousen kiinnittämiseen.
Jousen yläpään tukemiseksi runkoon hitsataan erityinen kestävä kulho. Siihen on lisäksi kiinnitetty erityinen pakkauspuskuri. Sitä tarvitaan jousituksen täyden liikeradan rajoittamiseksi. Kun vaihdat takajousituksen osia, varmista, että ne ovat samaa jäykkyysluokkaa.
Yksi osista, joihin käytön aikana eniten vaikuttaa, on Chevrolet Nivan takajousituksen iskunvaimennin. Sen vaihtaminen vaatii muutaman yksinkertaisen vaiheen:
pyörä on ripustettu ulos, tätä varten auto on nostettava tunkilla ja kiinnitettävä erityisiin välilevyihin
vedä kiinnike ulos ja irrota sitten iskunvaimennin
kannatin on kiinnitetty kolmella mutterilla taka-akselin palkkiin. Poistaaksesi sen, sinun on ruuvattava ne irti.
jos ruuvit liikkuvat käytön aikana jarrumekanismin sisällä ja kääntyvät käytön aikana, on tarpeen poistaa rumpu ja pitää kiinni ruuvattuista elementeistä jakoavaimella.
Alemman pitkittäisen tangon vaihtaminen edellyttää, että ajoneuvo asennetaan näköalatasannelle. On kätevintä käyttää erityistä hissiä. Vaihtotyöt suoritetaan useissa vaiheissa:
ruuvaa irti mutteri, joka pitää tankon pulttia irrottaaksesi rakenteen taka-akselin palkista. pultti pidetään paikallaan samankokoisella avaimella.
käyttämällä erikoistyökalua, sinun on lyötävä se pois istuimesta.
tangon kärki poistetaan korvakkeesta
jotta pulttia irrotettaessa kiinnityskohdassa runkokannattimeen se ei pyöri, pitää siitä pitää kiinni myös avaimella
irrottamisen jälkeen tanko voidaan vetää kokonaan ulos.
tangon etupää on kiinnitetty neljällä mutterilla, jotka poistamalla voit vetää kiinnikkeen kokonaan ulos
ensin irrota pultissa oleva mutteri, joka kiinnittää tämän elementin runkoon, jotta pultti ei käänny, sinun on pidettävä sitä avaimella.
sitten se voidaan lyödä pois lyönnillä.
sen jälkeen sinun on irrotettava kannattimen mutteri toisella puolella ja lyötävä pultti samalla tavalla.
tanko voidaan nyt irrottaa kokonaan
ennen työn aloittamista ajoneuvo on asetettava turvallisesti tarkastuskuoppaan. Voit myös työskennellä erikoishissillä päästäksesi kaikkiin tarvittaviin paikkoihin.
takaosan tulee riippua vapaasti, jotta pyörät laskeutuvat oman painonsa mukaan. pyörät on irrotettava auton takaosasta.
sen jälkeen potkurin akseli sammutetaan ja puretaan, mikä sopii vetopyörän laippaan.
irrota elementit, jotka kiinnittävät seisontajarrun vaijerien pidikkeen jarruläppään. Kaapelin päät on irrotettava istuimista.
jarruletkut on irti. Tätä varten ne irrotetaan putkiliittimistä.
kärjet irrotetaan paineensäätimestä sillan työntövoimasta
ylemmät pituus- ja poikittaistangot puretaan kokonaan.
Palkin kiinnittämiseksi sinun on korvattava erityinen pysäytin sen alle
iskunvaimentimet on irrotettu palkissa olevista kiinnikkeistä
sitten on tarpeen laskea palkki ja irrottaa iskunvaimentimet, poistaa jouset
palkki voidaan nyt irrottaa kokonaan ja vaihtaa
kokoonpano suoritetaan käänteisessä järjestyksessä.
