Yksityiskohtaisesti: Ford Focus 2:n takajousituksen tee-se-itse-korjaus todelliselta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Takajousituksen korjaus Ford Focus 2: onko se niin vaikeaa vai yksinkertaista? Sana "korjaus" voi upottaa monet autoilijat kunnolliseen shokkiin - kaikki tietävät autokorjaamoiden osien vaihtoon asettamat hinnat. Kaksi tekijää on kuitenkin hyvä uutinen: Ford-ajoneuvot erottuvat osien kestävyydestä ja välttämättömästä laadusta; suunnitteluominaisuuksien (kokoamisen ja purkamisen helppous) perusteella on sallittua vaihtaa Fordin osia itse.
4 vipua: yksi pituussuuntainen, yksi ylempi ja kaksi alempaa: edessä ja takana;
iskunvaimennin;
paarit;
anti-roll bar;
säätöpultti;
jarru kilpi;
takavarteen kuuluva hiljainen lohko;
jouset.
Takajousitus Ford Focusille
Ford Focuksen takajousituksen haavoittuvin osa on äänettömät lohkot. Milloin kannattaa poimia ja selvittää Ford Focus 2:n takajousitus?
Takajousituksen korjausosat
Ensinnäkin on syytä huomata laatu, jolla autonvalmistajat lähestyivät autojaan kokoaessaan: takajousituksen osille on enemmän kuin muille ominaista kestävyys ja luotettavuus. Kuitenkin myös vahvimmat, ennemmin tai myöhemmin, tarvitsevat joko osien korjauksen tai täydellisen vaihdon.
Takavakaimet on usein vaihdettava
Suurin osa jousitusosista kestää keskimäärin 120-130 tuhannen km:n ajomatkan - suuri arvo, tästä ei voi muuta kuin yhtyä. Varoituksena ja suosituksena huomautamme, että sinun tulee "kiivetä auton alle" vain seuraavissa tapauksissa: tietyn koputuksen esiintyminen Ford Focus 2 -autosi takajousituksessa, vinkuminen, humina (täytyy korostaa sitä, mitä kutsutaan), joka tulee takajousituksesta; auto "läpäisi" määrätyt 20 000 km, jonka jälkeen valmistaja suosittelee jousitusosien kunnon pinnallista tarkastusta; Ajoneuvo on laskeutunut syvään kuoppaan tai jousitukseen jollain tavalla iskenyt tarpeeksi voimakkaasti.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Huono tie johtaa jousituksen rikkoutumiseen
Tarkista jousituksen kunto, mieluiten ylikulkusillalla tai kaivossa, jotta pääset käsiksi kaikkiin Focussi jousituselementteihin. Äärimmäisissä tapauksissa tavanomainen tunkki, joka on asennettu vuorotellen kunkin pyörän alle, voi olla hyväksyttävä vaihtoehto. Ja tarkista etujousitus.
Takajousituksen tarkistus sata.
Kun olet nostanut pyörän jonkin matkaa maasta vapaata pyörimistä varten, pyöritä sitä käsin. Pyörän tulee pyöriä tasaisesti ja äänettömästi (eli ilman ylimääräisiä tehtäviä ja vinkua).
Kun olet varmistanut eheyden, tartu pyörään ylhäältä ja alhaalta ja vedä sitten toiselta puolelta "itseäsi kohti" ja toiselta puolelta - päinvastoin. Tällä manipuloinnilla taaskaan ei pitäisi näkyä vieraita ääniä tai vastareaktiota. Jos niitä on, paina jarrua, toista yllä oleva toimenpide ja tarkkaile. Jos ongelma poistuu, ongelma on laakereissa. Muuten jatkamme matkaa jousituksen läpi.
Ford 2 takajousituksen laakerin vaihto
Kuinka vaihtaa takatyynyt ford focus 2.
Takanapa Ford Focus 2
Takanapan vaihto laakerilla
Seuraavaksi sinun tulee tarkistaa pallonivelet puristamalla ruuvimeisselillä ohjausnivelen ja jousitusvarren välistä tilaa.Jos havaitaan vastaiskua, vaihdamme tuen. Myös murtunut kansi, jos sellainen on, poistetaan ja vaihdetaan. Siirrytään Ford Focus 2:n takajousituksen kallistuksenvaimentimiin. Oikean analyysin saamiseksi on siirrettävä palloniveliä. Havaitsemme vastaiskun - jäimme kiinni: vaihdamme iskunvaimentimen joustintukea, negatiivisen tuloksen tapauksessa jatkamme "matkaamme". Kaikki tarkastetaan: jouset, holkit, jopa pehmusteet ja iskunvaimentimet.
kiristämme jousen iskunvaimentimilla
Tärkeä asia on myös tarkistaa iskunvaimentimen öljytaso sekä sen mahdolliset vuodot. Sellainen korjauksen osa, kuten Ford Focus 2 -autosi takajousituksen kallistus, on kuitenkin erittäin suositeltavaa, mutta se on suoritettava autokorjaamoissa. On epätodennäköistä, että sinulla on "käsillä" laite, joka pystyy määrittämään eron asteina. Ford Focus 2:n takajousituksen äänettömän lohkon itsevaihto
Takavedon Ford Focuksen hiljaisten lohkojen vaihto
Pieninkin ajatus tarpeesta omistaa koko päivä auton korjaamiseen saa joukon autoilijoita lievään järkytykseen. He menevät mieluummin lähimmälle ja ei kovin huoltoasemalle, jossa ystävälliset ja välittävät automekaanikot suorittavat kaikki auton osien vaihto- tai korjaustyöt. Kuitenkin, kun olet oppinut etukäteen tällaisten palvelujen kustannukset, halu ryhtyä omiin töihin kirjaimellisesti kasvaa eksponentiaalisesti. Lisäksi kaikki samanlaiset mekaniikka yrittävät melkein varmasti vakuuttaa sinulle hiljaisuudessa, että autossasi ei vaihdeta vain jonkinlainen äänetön lohko, vaan melkein koko takajousitus.
