Suoritamme työt takapuskurin korjauksen ja vaihdon yhteydessä.
… Avaa Torx T-20 -avaimella alemman puskurin kiinnityksen neljä itseporautuvaa ruuvia.
... "7"-päällä sammutamme neljä itsekierteittävää ruuvia lokasuojan kiinnittämiseksi puskuriin ...
… Ja irrota takapyörän lokasuoja.
Käytä Torx T-20 -avainta irrota itsekierteittävä ruuvi puskurin kiinnittämiseksi runkoon.
… Avaa Torx T-30 avaimella neljä ruuvia, joilla puskuri on kiinnitetty runkoon.
Kiinnittimien vastuksen voittamiseksi poistamme puskurin oikean puolen kosketuksesta runkoon kiinnitettyyn muovipidikkeeseen.
… Ja irrota auton vasemmalla puolella takapysäköintitunnistimien johtosarja.
Irrota takapuskuri.
Se kertoo ensimmäisen sukupolven Duster crossoverista. Toisin kuin Logan-sedanit, puskuri ei sisällä crossoverin sähkölaitteita. Ainoa poikkeus voivat olla pysäköintianturit, jotka on kytkettävä pois päältä purkamisen jälkeen. Seuraavassa on kaavio, joka näyttää kokoonpanon kokoonpanon. Ennen kuin irrotat Renault Dusterin takapuskurin, tutustu tähän kaavioon. Lue sitten tarkalleen kuinka purkaminen tapahtuu ja mitä sinun tulee ruuvata irti ennen puskurin irrottamista.
Itse puskuri on osa 1. Sitä on täydennetty peittokuvalla 7. Kun irrotat, irrota puskuri vuorauksella.
Absorber 5 on toinen olennainen osa. Koko kokoonpano on tuettu kiinnikkeillä 3 ja 2.
Puskurin kiinnitysruuvien lukumäärä on kahdeksan: 4 ylhäällä (osa 12) ja 4 alhaalla (osa 13). Älä unohda muita ruuvikiinnityksiä, jotka on löysättävä - puhumme osasta 9. Ruuvit 9 painavat vuorauksen runkoon (katso kuva).
Tarvitset Torx-avaimen T20- ja T30-biteillä. Ensinnäkin lokasuojat poistetaan - ne kiinnitetään itsekierteittävillä ruuveilla sekä yhteen muovimäntään.
Irrota mäntä litteällä ruuvimeisselillä. Ja kun lokasuoja on irrotettu, voit ruuvata irti pyörän kaaren vuorauksen ruuvin. Se pitää puskurin (osa 13).
Älä unohda, että vastaava itsekierteittävä ruuvi (13) sijaitsee puskurin alaosassa. Toisessa vaiheessa ruuvaa irti tavaratilan ruuvit ja löysää myös ruuvit pohjasta.
Kaksi viimeistä vaihetta on kuvattu kuvassamme.
T30-terä sopii kierrekorkkien alle. Ja T20 on itsekierteittäviä ruuveja varten.
Renault Duster crossoverissa takapuskurin irrottaminen sisältää seuraavat vaiheet:
Sinun on aloitettava puskurin irrottaminen salpoista pyörän sivulta. Kuvassa näkyy tulos.
Kun puskuria ei tueta mikään, se yksinkertaisesti vedetään "itseään päin". On parempi suorittaa tämä toimenpide yhdessä.
Yksi osa on usein merkitty kahdella tai kolmella artikkelilla. Mutta tässä tapauksessa yksi yksityiskohta on edustettuna kunkin nimityksen alla. Renaultilla on tusina artikkelia "takapuskurille", mutta puskurit ovat erilaisia, ja ne sopivat erilaisiin kokoonpanoihin:
Oma analogi, jonka onnistuimme löytämään puskurille, on osa ST-RND1-087-0 (SAT-merkki). Kyse oli E3-tasosta.
VIDEO
Pienissäkin onnettomuuksissa tai hiekkatiellä ajettaessa puskuri kärsii ensimmäisenä. Hän on se, joka ottaa suurimman osan vahingoista ja estää rungon vaurioitumisen - auton kalleimman osan. Suurin osa kaikkien tunnettujen yritysten uusimmista malleista on varustettu muovisilla puskurilla. Emme keskustele nyt siitä, onko tämä hyvä vai huono, mutta tosiasia on, että vaikka auton koria suojataan, puskuri vaurioituu useimmiten huomattavasti enemmän.
Jos tämä puskurin vaurioiden kokonaispinta-ala ylittää 40%, on parempi ottaa yhteyttä asiantuntijoihin vaihtamista tai palauttamista varten. Voit myös maalata puskurin autotallissa, mutta jos aiot saavuttaa täydellisen värin ja tekstuurin yhteensopivuuden, et voi tehdä ilman käyntiä erikoiskeskuksessa. Jos vaurioalue on paljon pienempi, voit korjata sen itse.
Ensin sinun on valittava korjaustekniikka, joka johtuu muovin tyypistä.
1. Poltto. Tämän prosessin tuloksena päätät, tarvitseeko puskuri pohjamaalin. Katkaise pieni pala ja sytytä se. Jos tulee paksua mustaa savua, puskuri on valmistettu raskaasta muovista, joten pohjamaalia ei tarvita. Jos palamisen aikana valo on kevyt eikä savua, tulee muovin esipohjustus ennen pääpohjustusta.
2. Kelluvuustestin avulla voit myös määrittää, tarvitaanko muoville esimaata. Jos kappale on kokonaan veden alla, sitä ei tarvitse pohjustaa, vaan jos se kelluu pinnalla, levitä ensin muoville pohjamaali.
3. Lisäksi koko osa käsitellään valkobensiinillä rasvanpoistoa varten, minkä jälkeen se puhdistetaan anti-silikoniyhdisteellä.
Naarmun korjaus
Kaikki naarmut, myös pienet, tulee hioa huolellisesti, kittaa ja maalata.
Halkeamien korjaus
Jos puskurissa on pieni muodonmuutos tai halkeama, voit päästä eroon siitä erityisellä hiustenkuivaajalla tai polttimella.
Tärkeä! Liiallinen kuumennus vääristää puskuria entisestään.
Kuumenna varovasti, kunnes muovi pehmenee, jolloin osa palaa alkuperäiseen muotoonsa. Seuraavaksi jäähdytä lämmityspaikka, puhdista se hiekkapaperilla, poista rasva ja levitä kitti muovitöihin. Kuivumisen jälkeen hio uudelleen, poista rasva ja käsittele peruspohjamaalilla ja valmistele maalausta varten.
Isojen halkeamien korjaus
Tässä tapauksessa tarvitset puskurin katkaisureunojen juottamista ja erikoiskäsittelyä, jotka juotetaan tavallisella juotosraudalla. Vahvista vaurioituneen alueen muodonmuutosten välttämiseksi ohuella metallilangalla, lasikankaalla ja epoksiliimalla. Puhdista puskuri ensin sisäpuolelta hiekkapaperilla ja poista se rasvasta. Levitä sitten kerros liimaa halkeilevan langan yli, taas liimaa, kerros lasikuitua, jälleen liimaa ja viimeinen kerros lasikuitua. Sitten hio, pohjamaalaa ja maalaa.
Renault Duster auto on kompakti crossover. Yleensä sen omistajat kohtaavat harvoin tilanteita, joiden jälkeen Renault Duster -puskuri on poistettava, pääasiassa jos on tarpeen vaihtaa sumuvalojen polttimot. Mutta jos joudut usein matkustamaan kaupungin ulkopuolelle, on olemassa vaara, että kohdata esteitä, kuten likaa, oksia ja kiviä.Tämä voi aiheuttaa pieniä vaurioita auton kiinnitetyille osille ja vaatia harvoissa tapauksissa jonkin elementin, kuten puskurin, vaihtamista tai korjaamista. Tämä menettely ei ole monimutkainen, on vain tärkeää muistaa, että SUV:n ja dorestylingin uusissa versioissa kiinnikkeiden sijainti voi vaihdella hieman, joten ennen työn suorittamista sinun on luettava ohjeet huolellisesti.
Kaikissa Renault Duster -sukupolvissa kiinnitystä käytetään ruuveilla ja itsekierteittävillä ruuveilla. Niiden pääsijainti:
4 ruuvia yläosassa
2 itseporautuvaa ruuvia pyöränkaaren sisäosissa
5 ruuvia pohjassa
Uudelleen muotoiltu puskuri kiinnitetään samalla tavalla, mutta jotta käytön aikana ei olisi tarpeettomia kysymyksiä, tarkastelemme lähemmin jokaista vaihtoehtoa:
Tätä toimenpidettä varten tarvitset Torx-avaimet 20 ja 30, rievun tai rievun verhoilun ja lokasuojan kiinnityksen pyyhkimiseen.
Nyt voit irrottaa ruuvit, jotka pitävät Renault Dusterin etupuskurin kiinni. Niiden sijainti on osoitettu nuolilla kuvassa. Kaiken kaikkiaan kehällä on 5 itsekierteittävää ruuvia, yksi on alareunassa koristekannen alla.
Sen jälkeen T20-avaimella sinun on irrotettava itsekierteittävät ruuvit, jotka pitävät lokasuojan vuorausta. Yksi sijaitsee lähellä siiven ja puskurin risteystä.
Lokasuojan molemmilla puolilla on 2 itsekierteittävää ruuvia. Toinen löytyy alhaalta. Sen jälkeen T20-avainta ei enää tarvita. Sinun on otettava T30-avain.
Tehokkaimmat kiinnikkeet sijaitsevat yläosassa. Kun nämä itsekierteittävät ruuvit on ruuvattu auki, muovi on irrotettava varovasti sivulta, jotta osa irrotetaan erityisissä kiinnikkeissä olevista salpoista. Jos kiinnikkeet ovat vaurioituneet tai taipuneet poiston aikana, on parempi vaihtaa ne uusiin.
Sen jälkeen on enää muutama yksinkertainen vaihe jäljellä.
Siirrä hieman muovin yläosaa
Vedä puskuria itseäsi kohti vapauttaen se istuimista
Irrota PTF-virtaliitin
Kuinka irrottaa PTF-liitin oikein Renault Dusterista.
Kaapelin pituus on suunniteltu siten, että voit irrottaa puskurin ja irrottaa sitten oikeanpuoleisessa kannattimessa olevan liittimen.
4-kanavainen liitin, joka antaa virran kahdelle PTF:lle kerralla.
Renault Duster 2016:n ja myöhäisen julkaisun puskuri on hieman erilainen. Tässä tapauksessa sinun on aloitettava konepellin alla olevista itsekierteittävistä ruuveista. Ne ruuvataan auki T30-avaimella.
Sitten sinun on ruuvattava irti 6 ruuvia, toisin kuin 9 esimuotoiluversiossa.
Tässä ovat tärkeimmät kiinnityskohdat:
Lokasuojan vuorauksesta, lokasuojan ja puskurin liitoksen tasolla
Toinen sijaitsee alaritilän vieressä
Alaritilä itsessään ei ole irrotettavissa ja se on täydellinen. Puskuri ruuvataan sen läpi suoraan runkoon kahdella itsekierteittävällä ruuvilla. Voit ruuvata sen irti T20-terällä.
Täydellinen poistoprosessi tapahtuu jo samalla tavalla kuin 1. sukupolven malleissa. Muovin yläosaa on tarpeen taivuttaa varovasti poistamalla puskuri salpoista ja viemällä se sivulle.
”On tärkeää muistaa, että jokaisessa kiinnikkeessä on 3 salpaa. Yleensä poiston aikana ne ohittavat sijaitsevan keskuksen, minkä seurauksena kiinnike vääntyy "
Jos useita kiinnityselementtejä on vaihdettava työn aikana, voidaan vaatia alkuperäisten varaosien ja vastaavien SKU:t.
Onko Torx-avaimille vaihtoehtoa?
Laadukkaan työn suorittamiseksi sinun on käytettävä alkuperäisiä työkaluja. Tämä johtuu siitä, että itsekierteittävillä ruuveilla on erityinen pää, jossa on syvennys avaimelle tähden muodossa, jonka reunoilla on erittäin ohuet reunat. Lisäksi tällaiset itsekierteittävät ruuvit käyttävät suurempaa kiristysmomenttia, joten jos käytät tavallista ruuvimeisseliä, voit vahingoittaa rakoja. Tuloksena on ylimääräinen työsarja vanhan itsekierteittävän ruuvin poraamiseksi. Ruuvimeisseli saatetaan tarvita vain esimuotoilumalleissa deflektorien ja PTF-pitimien poistamiseen.
Siksi kaksi Torx-terää T20 ja T30 on valmisteltava etukäteen työn suorittamista varten.
Dusterin takapuskuri poistetaan hieman vaikeammin huolimatta siitä, että oletusarvoisesti siihen ei ole asennettu sähkölaitteita. Jos pysäköintiantureita on, ne voidaan poistaa käytöstä puskurin poistamisen jälkeen, samoin kuin etupuskurin PTF:n poistaminen käytöstä. Ennen kuin irrotat Renault Dusterin takapuskurin, on parempi tutkia huolellisesti asennuskaavio ja osien ulkonäkö, jotta saat täydellisen kuvan kaikkien elementtien sijainnista. Tämä pätee erityisesti niille, jotka käyttävät autoja aktiivisesti maastossa, ja monet pultit voidaan peittää paksulla mutakerroksella.
Pääosa, joka pitää poistaa, on puskuri numero 1. Koristenauha on merkitty numerolla 7. Asennuksen aikana kokoonpano poistetaan.
Työn aikana on irrotettava 14 kiinnikettä. Numero 5 on vaimennin, joka saa suurimman iskun törmäyksessä esteeseen tai onnettomuuteen. Yhdessä sen kanssa puskuri pysyy kiinni kannakkeiden 3 ja 2 avulla.
Takapuskuri on kiinnitetty 8 itseporautuvalla ruuvilla. 4 (numeroitu 12) sijaitsevat ylhäällä ja toinen 4 (13) alaosassa. Koristelista painetaan sisään ruuveilla, jotka on merkitty kaaviossa numerolla 9.
Työn suorittamiseen käytetään samoja avaimia kuin etuosan purkamiseen - Torx T20 ja T30 avaimia. Heidän avullaan sinun on ensin irrotettava lokasuojat. Se on asennettu itseporautuviin ruuveihin ja muoviseen mäntään.
Mäntä on helppo irrottaa litteällä ruuvimeisselillä. Sitten sinun on ruuvattava irti itsekierteittävä puskurin kiinnitysnumero 13. Sama itsekierteittävä ruuvi on pohjassa.
Sen jälkeen koristelistan alla olevat ruuvit löysätään ja tavaratilassa oleva kiinnike ruuvataan irti.
"On tarpeen kiertää itsekierteittävät ruuvit kokonaan irti ja vain löysää ruuveja"
Kaikki työ voidaan jakaa kahteen yksinkertaiseen vaiheeseen:
Itsekierteittävät ruuvit numeroilla 12 ja 13 ruuvataan auki, sitten ruuvit numero 9 löysätään.
Muovi tulee poistaa sivulle kannattimesta 2 ja 3. Tämän aikana on tärkeää olla tekemättä äkillisiä nykäyksiä, jotta salvat eivät katkea.
Aloita purkaminen aina pyörän puolelta.
Kun kaikki salvat on irrotettu, puskuria on vedettävä itseäsi kohti. Jotta rakenne kulkee sujuvasti ohjaimia pitkin, on parempi poistaa se yhdessä avustajan kanssa. Lisäksi voit tutustua käytettyjen osien tuotenumeroihin laitetyypistä riippuen.
Korjaustoimenpiteiden suorittamiseksi takapuskurilla se on lähes aina irrotettava. Tämän menettelyn suorittaminen tutkimatta ensin valokuva- ja video-ohjeita on melko ongelmallista. Ensinnäkin tämä johtuu erilaisista kiinnitysmenetelmistä, jotka vaihtelevat jokaisella valmistajalla. Ja monet ovat kiinnostuneita siitä, kuinka ampua oikein. Tänään puhumme Renault Dusterin takapuskurin purkamisen ominaisuuksista ja ilman tietämystä tiettyjä vaikeuksia voi syntyä tämän toimenpiteen suorittamisessa, koska takapuskuri ei ole helppo asia, ja sen vaihtaminen on ratkaiseva hetki.
Työkalun ja sijainnin esivalinta vähentää merkittävästi aikakustannuksia ja pärjää ilman liiallista vaivaa.
Renault Dusterissa käytettävä työkalusarja koostuu:
Torx-avaimen koko 20mm
Torx-avain 30mm
Kuusikulmio, mieluiten ruuvimeisseli, 7 mm:n terällä
Normaalien olosuhteiden luomiseksi ja kiinnikkeiden purkamiseksi ilman erityisiä ponnisteluja on tarpeen puhdistaa auto lialta ennen työn aloittamista. Tätä varten kone yksinkertaisesti pestään. Takapuskuri on pesty perusteellisesti. Sitten voit aloittaa päätyön.
Jos tarvitset Renault Dusterin käyttöoppaan, löydät sen verkkosivustolta.
Ensin puretaan valojärjestelmän takaosat. Toimenpide on helppo: ruuvit löysätään, joilla ne kiinnitetään alustaan, minkä jälkeen ajovalot voidaan helposti irrottaa.
Tärkeintä on, että ennen poistamista on tarpeen irrottaa Renault Duster -johdotuksen koskettimet, jotta se ei vaurioidu.
Sitten 20 mm Torx-avaimella irrotetaan takapuskurin alareunassa olevat kiinnikkeet. Neljä alempaa kiinnityspulttia ovat tasaisin välein puskurissa. Sitten sinun tulee tarkistaa lokasuojien alla oleva alue. Se käyttää kuusiokoloa ruuvaamaan irti neljä muuta lokasuojaa pitävää kiinnikettä.
Käytä jälleen avainta 20. Irrota sitä käyttämällä ruuvit, jotka ovat kahden lokasuojan vieressä ja jotka kiinnittävät takapuskurin Renault Dusterin koriin. Kierrä 30 mm Torx-avaimella irti 4 pulttia, jotka sijaitsevat puskurin takaosassa, pysäköintitunnistimien välittömässä läheisyydessä.
Sitten on suoritettava tärkein vaihe - muovisten salvojen vapauttaminen puskurista, jolla se on kiinnitetty runkoon. Valokuvien ja videoiden mukaan työ on suoritettava alkaen vasemmalta puolelta ja sitten oikealta, koska salpojen kiinnitystaso täällä on alhainen. Sen jälkeen ne siirretään peräkkäin keskiosaan täydellisen poiston hetkeen asti. Nämä ovat tärkeimmät näkökohdat, miten takapuskuri irrotetaan suoraan.
Hankala osa on se, ettei koukkuja rikota, sillä ne ovat riittävän hauraita. Heidän turvallisuutensa vuoksi sinun tulee annostella voima oikein, äläkä murskaa muovisia kiinnikkeitä irrottaessasi.
Vaikeuksia voi syntyä myös liian likaisten ja ruostuneiden kiinnikkeiden irrottamisen yhteydessä. Siksi on vaikea tehdä ilman VD-40:tä tai muuta korroosionestoainetta.
Kun kaikki asennus- ja vaihtotyöt on suoritettu, asiantuntijat suosittelevat sellaisen asian käyttöä kuin peitto. Tämä on puskurin koristeellinen peite, joka suojaa sitä kaikenlaisilta vaurioilta.
Koriosan purkaminen Renault Dusterin takaosasta on prosessi, jossa et tarvitse vankkaa lisäkoulutusta tai kokemusta tällaisten töiden suorittamisesta. Vaihto näyttää helpolta vain ensi silmäyksellä. Laadukkaan ja ongelmattoman poiston varmistamiseksi kannattaa ensin tutustua saatavilla oleviin valokuva- ja videomateriaaliin oikeasta purkutekniikasta. Tämä lyhentää aikaa ja estää herkkien osien rikkoutumisen.
VIDEO
Suoritamme työt takapuskurin korjauksen ja vaihdon yhteydessä.
… Avaa Torx T-20 -avaimella alemman puskurin kiinnityksen neljä itseporautuvaa ruuvia.
... "7"-päällä sammutamme neljä itsekierteittävää ruuvia lokasuojan kiinnittämiseksi puskuriin ...
… Ja irrota takapyörän lokasuoja.
Käytä Torx T-20 -avainta irrota itsekierteittävä ruuvi puskurin kiinnittämiseksi runkoon.
… Avaa Torx T-30 avaimella neljä ruuvia, joilla puskuri on kiinnitetty runkoon.
Kiinnittimien vastuksen voittamiseksi poistamme puskurin oikean puolen kosketuksesta runkoon kiinnitettyyn muovipidikkeeseen.
… Ja irrota auton vasemmalla puolella takapysäköintitunnistimien johtosarja.
Irrota takapuskuri.
Nissan Terranon takapuskurin poisto ja korjaus. Korjaus nopea, halpa ja vihainen))
Ei ole niin harvinaista, että tartun takapuskuriin maastossa. Renault Dusterin takapuskurin suojaus ei ole turha asia.
Masha on onnistuneesti asentanut kromiverhoilun Renault Dusterin takapuskuriin.Tilaa kanavani.
Takapuskurin suojuksen asennus Renault Dusterille Valmistaja PT GROUP LLC. Virallinen.
Heijastimien asennus Renault Duster -autoon. Asennusta varten ledit otettiin ja liimattiin.
PDR auton korin korjaus maalaus ja pdr.
Kuinka poistaa ja asentaa takapuskuri oikein Renault Loganissa sekä poistaa sen osien painuminen. Kaifo.
Takapuskurin kiinnikkeiden asennus RENAULT DUSTER NEW- ja KAPTUR-malleihin.
Takapuskurin pehmuste RENAULT DUSTER ja tavaratilan luukku.
Ainutlaatuinen spoileri, joka ohjaa ilmavirran uudelleen ja puhdistaa takalasin. Et tarvitse sitä koko ajan.
Tämä video näyttää, kuinka puskurin löysyys poistetaan, ja syyt.
Renault Duster takapuskurin suojus on pakollinen virityskohde, koska se suojaa.
Tässä videossa: näytämme, kuinka pysäköintitutka asennetaan Renault Dusteriin omin käsin. Näet yhteyspisteet.
PATRIOT-yhtiön uusi huipputekninen takapuskurin suojaus on kehitetty.
Irrota puskuri Renault Dusterista asettaaksesi hyönteissuojan jäähdyttimeen.
Renault Duster ilman pitkiä puheita. Maksiminopeudella.
Renault Duster takapuskurin suojus suojaa maalipintaa vaurioilta lastauksen aikana.
Usein takapuskuria korjattaessa on turvauduttava sen poistamiseen. Tämä ei ole niin helppoa ilman asiaankuuluvan kirjallisuuden ja videon lukemista, koska jokainen valmistaja käyttää omaa, ainutlaatuista kiinnitysjärjestelmäänsä. Tänään kerromme sinulle, kuinka Renault Dusterin takapuskuri poistetaan ja mitä sinun on tiedettävä ongelmien välttämiseksi käytön aikana.
Ajan ja vaivan säästämiseksi on parasta valmistella työalue ja tarvittavat työkalut etukäteen.
Autotalli, jossa on hissi, ylikulkusilta tai katselukuoppa, sopii parhaiten, koska leijonanosa työstä vaatii puuttumista takapyörien kaaritilaan ja auton alapuolelle.
Työkalu, joka on varmasti hyödyllinen, sisältää:
Lisäksi ennen puskurin irrottamista on suositeltavaa pestä auto, jotta lika irtoaa ja työskentely helpottuu kiinnikkeiden irroituksessa. Tämän jälkeen voit siirtyä työn päävaiheeseen.
Ensimmäinen askel on irrottaa takavalot. Tämä tehdään yksinkertaisesti: ruuvit, jotka pitävät niitä puskurin tasossa, ruuvataan irti, ja sitten osat puretaan vapaasti.
Tärkeintä on, että älä unohda irrottaa virtaliittimiä, jotta johto ei vahingoitu.
Sitten tulee peliin 20mm Torx-avain, jolla puskurin alaosa ruuvataan irti. Ruuveja on vain neljä, ja ne kaikki ovat tasaisin välein muovin alareunaa pitkin. Seuraava askel on katsoa lokasäppien alle. Tässä sinun on käytettävä 7-pään avainta ja irrotettava neljä ruuvia, joilla lokasuoja on kiinnitetty puskurin runkoon.
Sitten tulee tarpeeseen Torx-avain 20. Sitä käytettäessä on tarpeen irrottaa rungon kiinnikkeet, jotka sijaitsevat molempien lokasuojien vieressä. Lopuksi ruuvaa 30 mm:n Torx-avaimella irti neljä ruuvia, jotka sijaitsevat puskurin takatasolla, pysäköintianturien vieressä.
Seuraavaksi edessä on kunnioittavin työvaihe - puskurin irrottaminen rungosta ja muovisten salvojen vapauttaminen kosketuksesta siihen. Jos seuraat video- ja valokuvamateriaaleja, työ tulisi aloittaa vasemmalta ja oikealta sivuseinältä, koska salpojen vastus on siellä melko pieni. Sitten ne siirtyvät sujuvasti keskelle, kunnes purkaminen lopulta suoritetaan.
Haasteena ei ole vahingoittaa jo ennestään hauraita koukkuja. Tämän välttämiseksi älä kohdista liikaa voimaa ja liiallista painetta muoviosiin purkaessasi niitä.
Toinen ongelma voi odottaa kiinnikkeiden happamia lialta ja kosteudelta.Täällä VD-40 tai mikä tahansa muu ruosteen liuottamiseen ja ruosteisten ruuvien voitelemiseen tarkoitettu seos tulee apuun.
VIDEO
Takapuskurin irrottaminen Renault Duster on toimenpide, joka ei vaadi erityisiä taitoja eikä vie paljon aikaa. Jos luet huolellisesti video- ja valokuvamateriaalit ja valmistelet työpaikan ja työkalun asiantuntevasti, voit välttää useimmat ongelmat ja vauriot muoviosille, jotka ovat jo hauraita ja herkkiä muodonmuutoksille.
Kiitos Dmitri. Korjaan saman ongelman sinun menetelmälläsi, ja jos palmikoiden kanssa kaikki on selvää, niin ei aivan vaahdolla. Videollasi on vaikea nähdä, miten ja mihin se on kiinnitetty. Tulos on vaikuttava kiitos.
Kaikki tämä on hölynpölyä, et voi sokeuttaa luotia. 😀
Jos otat sen pois ja laitat sen päälle useita kertoja, sitten verkko, sitten signaalit, tai ehkä siili jostain, niin se lentää, minulla ei ole mitään pussattavaa, koska en ole poistanut puskuria kertaakaan.
ongelma on myös tämä. Kiitos. on tarpeen huolehtia siitä, kuinka aika tulee olemaan.
konepellin rako katso vasen lisää
Kiitos videosta, samasta vihreästä pölynimurista ja samasta puskuriongelmasta. Vain minulla on myös samanlainen ongelma takapuskurin kanssa - puskuri työntyy ulos, tulpat näkyvät. Eikä yrittänyt tarkistaa kiinnityksen välystä, voiko itse kannakkeen niitata?
Aja ensimmäistä kertaa takaapäin, se on erittäin meluisa kaikille tai koko setin ominaisuuksia
Miksi kiinnikkeet ovat niin löysällä? Puskuri on varmaankin poistettu useita kertoja! Onko letkun palasia luiskahtanut kiinnikkeiden yli tai kiinnikkeiden alle? Ymmärsinkö, että olet poissa takuusta? Tämän täytyy olla takuutapaus!
Maxim Alekseev, salvan alla. Letku puristetaan kokoon asennuksen yhteydessä, minkä jälkeen se suoristaa ja nostaa painuvaa pidikettä. Takuuta ei ole pitkään aikaan. Kyllä, ja onko ne normaalisti korjattu, he viittaavat mieluummin suunnittelu- ja toimintaominaisuuksiin)
Auton korisarja on yksi ajoneuvon haavoittuvimmista korin osista. Se voi vaurioitua helposti: törmääminen pieneen esteeseen, epäonnistunut pysäköinti tai liikenneonnettomuus. Tämän seurauksena puskuriin jää naarmuja, kolhuja, siruja ja halkeamia. Osan korjaamiseksi sinun on irrotettava etu- ja takapuskuri Renault Duster.
Ennen kuin vaihdat crossoveriin, sinun on suoritettava useita valmistelutoimenpiteitä, hankittava tarvittavat työkalut. Joten työssäsi saatat tarvita:
TOPX-avainsarja.
Kiharat ja litteät ruuvimeisselit.
Lumput.
Jack.
Metalliharja.
Ratkaisu WD
Myöhemmin vaihtamisen helpottamiseksi suoritetaan seuraavat toimet:
Aja ajoneuvo ylikulkusillalle, katsastuskuoppaan tai nosta ajoneuvo tunkilla. Tällä tavalla voit helposti purkaa ajoneuvon pohjassa olevat kiinnikkeet.
Käytä riepua puhdistaaksesi runkosarja pölystä, korroosion jälkistä ja lialta. Harjaa auton alapinta, pyöränkaapit metalliharjalla. Lika ja korroosio eivät putoa kuljettajan päälle vaihdon aikana.
Käsittele pultit, niitit, itsekierteittävät ruuvit WD 40 laastilla, odota 15-20 minuuttia. Auton käytön aikana kiinnikkeisiin ilmestyy korroosiota, ne tukkeutuvat lialta. Myöhemmin niitä on vaikea purkaa. Jos et voi irrottaa pultteja ja itsekierteittäviä ruuveja, ne leikataan pois hiomakoneella.
Tärkeä! Puskuria asennettaessa on suositeltavaa käyttää uusia kiinnikkeitä. Ne tarjoavat osan luotettavamman ja tiukemman sovituksen auton koriin.
Kun olet suorittanut tarvittavat valmistelutyöt, voit aloittaa Renault Duster -puskurin vaihtamisen.
VIDEO
Puskurin Renault Duster irrotus suoritetaan seuraavasti:
Muovikansi irrotetaan alhaalta. Tätä varten viisi itsekierteittävää ruuvia on kytketty pois päältä, mikä kiinnittää sen puskuriin.
Seuraavaksi sinun on ruuvattava irti kaksi itsekierteittävää ruuvia, jotka kiinnittävät osan etupyörän lokasuojiin.
Yläosassa konepellin alla on neljä ruuvia, jotka kiinnittävät puskurin jäähdyttimen säleikköyn. Ne on ruuvattava irti.
Irrota sumuvalot ohjausyksiköstä. Ensin sinun on katkaistava auton virta.
Poistamalla muovielementin varovasti, sinun on poistettava osa vasemman ja oikean puskurin kiinnikkeiden kannakkeista.
Avaa pidikkeet litteällä ruuvitaltalla ja poista lopuksi puskuri.
Eturunkosarjan asennus suoritetaan päinvastaisessa purkamisjärjestyksessä.
Tärkeä! Selvittääksesi oikean liittimen, josta sinun on irrotettava sumuvalot, sinun on katsottava auton dokumentaatiota.
Takapuskurin Renault Duster irrotus suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:
Rekisterikilven lamppu ja takavalot on poistettu. Auto on aiemmin jännitteetön irrottamalla napa akusta.
Puskurin yläosassa olevat neljä ruuvia on löysätty. Päästäksesi niihin käsiksi, sinun on avattava tavaratilan kansi.
Jokaisesta pyöränkaaren vuorauksesta poistetaan itsekierteittävät ruuvit, jotka kiinnittävät korisarjan, ja tällä toiminnolla ne purkavat lokasuojat.
Seuraavaksi sinun on poistettava korisarja auton rungosta. Prosessi alkaa vasemmalla ja oikealla sivuseinällä, koska siellä salvat vastustavat vähiten.
Irrota korisarjan kiinnikkeet keskeltä ja poista lopuksi puskuri. Irrota pidikkeet litteäkärkisellä ruuvimeisselillä ja poista suojukset.
Runko-osa asennetaan päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotus.
Tärkeä! Kun vaihdat takapuskuria, sinun on oltava varovainen ja varovainen. Jos teet toimet huolimattomasti, voit vahingoittaa niitit, klipsit. Tämä johtaa kalliisiin osien korjauksiin tai tarpeeseen ostaa uusi.
Renault Duster korisarjan vaihto on toimenpide, jonka kuka tahansa kuljettaja voi suorittaa. Sen toteuttamiseksi sinun on varastoitava joukko Topx-avainpistokkeita, ruuvimeisseliä ja WD40-ratkaisua. On suositeltavaa tehdä työ yhdessä kumppanin kanssa, jotta voit varovasti, nopeasti purkaa, laittaa vartalosarjan päälle.
Renault Duster puskurin korjaus tehdään, jos puskurissa on pieniä vaurioita. Renault Duster -puskurin korjaaminen ilman suuria kappaleita, yli 10 cm, on melkein mahdotonta tehdä, vain jos et löydä "lahjoittajaa", josta voit leikata saman kappaleen. Tämä koskee erityisesti puskurin vaurioituneita alueita, joissa on mutkia ja siirtymiä.
Renault Dusterin etu- tai takapuskurin korjauksen jälkeen maalaamme puskurin ja asennamme sen autoon. Joskus Renault Duster -puskurin korjauskustannukset voivat olla kalliimpia kuin uuden ei-alkuperäisen puskurin ostaminen. Jos meillä on varastossa käytetty alkuperäinen puskuri vähemmän vaurioituneena, voimme ottaa puskurisi tilille, korjata omamme ja asentaa sen autoon. Puskurit, jotka menevät ilman maalausta, on todennäköisesti maalattava. korjauspaikka on havaittavissa.
Renault Dusterin puskurin korjauskustannukset:
Puskurin korjausehdot:
Milloin Renault Duster -puskuri korjataan:
Renault Duster puskurin korjauksen takuu - 6 kuukautta
luultavasti tämä on suunnitteluominaisuus
———- Lisätty klo 15:44 ———- Aiemmin kirjoitettu klo 15:42 ———-
Voinko saada valokuvan? En ole vielä osunut silmään
[Linkit näkyvät vain rekisteröityneille käyttäjille. ]
———- Lisätty klo 20:26 ———- Aiemmin kirjoitettu klo 20:25 ———-
mopo, ei minun, varasti jonkun muun
Ennen kuin irrotat etupuskurin Renault Dusterista, sinun on ensin poistettava kaarien muovisuojat. Lisätietoja tästä artikkelissa "Renault Duster -kaarien muovisuojaus (poisto ja asennus)".
... ja 4 pulttia moottoritilassa, jotka voidaan ruuvata irti konepellin avaamisen jälkeen.
Lisäksi puskurin lokasuojaan kiinnittävien muovikiinnikkeiden voiman voittamiseksi siirrämme puskurin pois rungosta.
Irrota pistoke sumuvalosta
ja irrota puskuri autosta.
Sinun on ensin irrotettava takavalot ja lokasuojat.
(lokasuoja ruuvattu 4 ruuvia)
Käytä seuraavaksi Torx T-20 -avainta irrottamaan puskurin "hameen" 4 pulttia pohjasta.
Ruuvaa yksi pultti pyöränkaaren kummaltakin puolelta.
Muoviklipsien vastuksen voittamiseksi poistamme puskurin rungosta.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Jos sinulla on pysäköintianturit asennettuna, irrotamme johdot antureista
Arvioi artikkeli:
Arvosana
3.2 kuka äänesti:
85
