Hiomakonetta käytetään monien tehtävien suorittamiseen maatilalla. Säännöllinen käyttö voi vahingoittaa laitetta. Yleisimmin rikkoutunut elementti on ankkuri. Siihen vaikuttavat korkea lämpökuorma sekä mekaaniset ja sähkömagneettiset vaikutukset. Tämän seurauksena monien käsityöläisten on harkittava tämän osan korjaamista.
Hiomakoneen ankkuri koostuu virtaa johtavasta käämityksestä ja magneettisydämestä. Magneettiydin sisältää vääntöakselin. Magneettilangan muotoilu muodostuu levyistä ja urista, jotka on eristetty toisistaan lakkapinnoitteen avulla. On kehitetty tietty järjestys ankkurikäämin johtimien asettamiseksi uriin. Johtimet muodostavat kelan. Sen päät on sidottu lamelleihin. Aloitussilmukan alun ja viimeisen lopun asettelu on laadittu siten, että ne on suljettu yhdelle lamellille.
Hiomakoneen moottorin jatkuvassa ylikuumenemisessa ankkuri sulaa. Korkean lämpötilan seurauksena ensiökäämin kollektoriin yhdistävien johtimien koskettimet voivat pudota. Kaikki tämä johtaa siihen, että virtaa ei syötetä.
On olemassa kriteereitä, joiden perusteella voidaan päätellä, että ankkurin korjaus on tarpeen:
moottorin jakosarjan harjoista lähtevien kipinöiden määrä kasvaa;
tärinä ilmaantuu alhaisella nopeudella;
työakseli alkaa liikkua eri asennoissa.
Näiden merkkien läsnäolo osoittaa ankkurin rikkoutumisen. Myöhempi käyttö voi olla vaarallista.
Seuraavat ankkurin vauriot tunnetaan:
sähkövirtajohtimien rikkoutuminen;
oikosulku kierrosten välillä;
eristyksen rikkominen, mikä johtaa käämin oikosulkuun roottorin metallipinnalla;
keräimen päiden juottaminen;
epätasainen keräimen hankaus.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Näiden toimintahäiriöiden seurauksena moottori lakkaa vähitellen toimimasta. Kulmahiomakoneen vian syyn selvittämiseksi on suoritettava diagnostiikka. Se voidaan suorittaa visuaalisesti tai sopivilla välineillä.
Vakiodiagnostiikkaan kuuluu laitteen visuaalinen analyysi. On tarpeen analysoida johtimen eheys ja virran syöttö moottorin jakotukkiin. Normaalilla virtalähteellä sinun tulee tarkastaa mylly sisäpuolelta. Laitteen purkaminen ei ole vaikeaa. Laitteen päämoduulien sijainti on parasta kuvata jäsennyksen aikana. Purkamisen jälkeen tarkista silmämääräisesti ankkurin seuraavat ominaisuudet:
ankkurin on oltava vapaa;
mustien pisteiden ja hajun puuttuminen, mikä voi viitata käämin sulamiseen, jonka eristävä lakka jättää jälkiä;
rypistyneiden kierrosten ja juotosjäämien puuttuminen, mikä johtaa oikosulkuun;
lamellikoskettimissa ei saa olla palamista, muuten kannattaa tarkistaa lamellihanan ja käämitysvarren kiinnitys;
kuluneiden tai palaneiden levyjen puute;
lamellien välissä ei saa olla harjojen grafiittijäämiä.
Jos visuaalisen tarkastuksen aikana ei havaita puutteita, on tarkistettava laitteilla. Hiomakoneen ankkurin voi tarkistaa sekä testerillä että tavallisella hehkulampulla.
Yleismittari on asetettu ohmimittarin asentoon. Vastus on asetettu 200 ohmiin. Anturit on kytketty vierekkäisiin lamelleihin. Jos laitteen arvo on alle 1 ohm, kyseessä on oikosulku. Jos arvo on suurempi kuin keskiarvo, käännöksissä voi olla katkos.Korkealla resistanssiarvolla tai minkään arvon puuttuessa (jos käytetään digitaalista laitetta), voidaan myös arvioida avoin piiri.
On tilanteita, joissa katkosta ei havaita. Sitten jaottelu tehdään massaksi. Maksimivastuksen ollessa kyseessä yksi antureista asetetaan akselille, kun taas toinen liikkuu levyjä pitkin. Jos arvo on nolla, vauriota ei ole. Sitten roottori tarkistetaan samalla tavalla yleismittarilla. Tässä tapauksessa anturi liikkuu lamelleja pitkin. Jos testiä ei voida suorittaa testerillä, käytetään hehkulamppua.
Koska laitetta ei ole käsillä, monet ovat kiinnostuneita kysymyksestä, kuinka tarkistaa hiomakone mahdollisten ankkurien rikkoutumisten varalta. Virtajohto katkeaa ja hehkulamppu asetetaan kohtaan, jossa yksi johto katkeaa. Sitten akseli pyörii. Hehkulampun kirkkautta muuttamalla voidaan arvioida oikosulkua kierrosten välillä. Jos palamista ei tapahdu, seuraavat johtopäätökset ovat mahdollisia:
harjojen sijainti ei vastaa käyttöasentoa tukijousen toiminnasta johtuen;
syöttöpiirin repeämä;
oikosulku tai rako staattorin käämityksessä.
Voit soittaa oikosulkujen käännösten ilmaisimen ja ankkuritarkistimen. Kokenut voi tehdä tämän.
Hiomakoneen ankkurin korjausta ei voida suorittaa tärinän esiintyessä, koska tasapaino on häiriintynyt. Tämä tilanne vaatii vaihtamista. Oikosulku on mahdollista poistaa ja käämitys vaihtaa.
Ensin sinun on purettava moottori ja irrotettava roottori. Mutta ennen sitä irrota virtaliittimet ja irrota harjat. Hiomakoneen roottorissa on tukilaakeri ja juoksupyörä jäähdytystä varten.
Kulmahiomakoneiden ankkurit voidaan kelata uudelleen kotona. Tätä varten sinulla on oltava tiettyjä taitoja, kun työskentelet juotosraudalla. Ankkurin kelaamiseksi omin käsin tarvitset:
lanka, jossa on kupariydin, joka sopii edelliseen johtimeen;
dielektrinen paperi käämityksen eristämiseksi;
lakka kelojen valua varten;
juotin.
Ennen ankkurin käämityksen aloittamista on tärkeää laskea vanhan käämin kierrosten määrä ja suorittaa sama määrä uudelle käämille.
edellisten käämien poistaminen - yritä olla pilaamatta kotelon pintaa. Jos vaurioita tapahtuu, hio hiomakoneella tai viilalla;
keräimen tarkastus - lamellikoskettimien vastuksen arvo kuoreen verrattuna ei saa ylittää 0,25 Mohm;
keräimen puhdistaminen vanhoista johtimista - urien kehittäminen uusien johtojen päiden asettamiseksi;
hihojen asetus - ne on valmistettu materiaalista, joka ei johda virtaa, esimerkiksi sähköpahvi. Niiden koko on 0,3 mm;
kelat takaisin - uuden langan pää on kiinnitetty lamellin päähän. Kelaa taaksepäin vastapäivään. Kiinnitä johdot puuvillalangalla keräimen lähelle;
Jos et voi suorittaa tällaisia toimia, voit vaihtaa hiomakoneen ankkurin.
Hiomakoneen ankkurin vaihto suoritetaan samanaikaisesti tukilaakerien ja moottorin jäähdytyssiipipyörän vaihdon kanssa. Tätä varten tarvitset seuraavat laitteet:
uusi ankkuri hiomakoneelle, joka sopii laitteellesi;
ruuvimeisseli ja jakoavain;
harja pehmeillä harjaksilla ja liina elementtien pyyhkimiseen.
Purkamisvaiheet:
harjojen uuttaminen;
vaihteiston irrottaminen;
vaihteiston kannen poistaminen;
irrotetaan rengas, joka kiinnittää pienen vaihteen ankkuriin;
ankkurin irrottaminen yhdessä vaihteen ja laakerin kanssa;
Siten ankkurin korjaaminen omin käsin voidaan tehdä nopeasti ja helposti. Mutta tällaisten tapausten estämiseksi sinun on käytettävä laitetta varoen, äläkä altista sitä pitkittyville suurille kuormituksille. Laitteen pitäminen kuivana ja asianmukaisesti hoidettuna pidentää sen käyttöikää.
Hiomakoneen korjaus: tee-se-itse -ankkuri, video, kuinka tarkistat testerillä, kelaa sähkömoottori takaisin kotona
Hiomakoneen korjaamiseen riittää tekniikan perusteiden opiskelu ja laitteen suunnitteluominaisuuksien tunteminen.Ei ole epäilystäkään siitä, että jokainen sähkötyökalu saattaa lakata toimimasta ennemmin tai myöhemmin. Useimmiten tämä johtuu siitä, että käyttöolosuhteita ei noudatettu. Hiomakone ei sisälly poikkeusluetteloon. Jos sinulla on yhtäkkiä tällainen häiriö, et voi ottaa heti yhteyttä työpajaan, vaan yritä selvittää se itse, varsinkin kun suurin osa ongelmista on helppo ratkaista.
Hiomakoneen korjaaminen ei ole helppo tehtävä, sinun on tiedettävä kaikki yksityiskohdat ja syyt, miksi laite voi epäonnistua. Esimerkiksi oikosulkumoottorin tai kipinänkerääjän korjaus ei aina ole tavallisen ihmisen voimissa. Ja sitten sinun on otettava yhteyttä mestariin. Ymmärtääksesi, mikä hiomakone on, sinun on tiedettävä, kuinka tämä tekniikka toimii. Sähkön avulla käy moottori, joka välittää pyörimisen akselille vaihteen ansiosta. Akselin päässä on leikkaus- tai hiomalaikka.
Hiomakoneen työn laatu riippuu kierrosten määrästä minuutissa. Ammattimainen työkalu pystyy kehittämään nopeuden 1000 rpm.
Ensimmäinen asia, joka on tehtävä rikkoutuessa, on purkaa laite ja puhdistaa se, useimmissa tapauksissa hiomakone alkaa toimia.
Hiomakoneen runko on valmistettu kestävästä muovista. Sen päätehtävänä on pitää kaikki komponentit paikoillaan ja siirtää henkilön fyysistä voimaa työn aikana.
Jos näin ei tapahtunut, sinun on ymmärrettävä tarkalleen, missä vika tapahtui. Hiomakoneen koostumus voi vaihdella mallista riippuen, mutta pääosat ovat samat.
Jäsennettäessä voimme nähdä 4 komponenttia:
Runko, joka koostuu 2 osasta;
Moottori;
Vähentäjä;
Sähkökomponentti.
Moottori käyttää hammaspyörää, joka puolestaan käyttää leikkuuelementtiä.
Kummallista kyllä, useimmissa tapauksissa myllyjen hajoaminen johtuu pölyn kerääntymisestä ja virtapainikkeen vapauttamisesta. Siksi ensin sinun on määritettävä sähköporan, sen säleiden ja akun eheys. Kaikki tämä ei ole niin vaikeaa, riittää, kun tietää kuinka laite toimii. Jos olet kerran tutkinut pölynimurin tai pesukoneen rakennetta, tämä näyttää sinulle pikkujutulta, ja erityinen video voi auttaa.
Jos olet varma, että ankkuri on rikki, sinun on hankittava sähkömoottori.
Moottorin purkaminen on suoritettava mahdollisimman huolellisesti. Irrota kaikki harjat ja liittimet virtalähteestä.
Älä unohda, että ennen käämin vaihtamista, riippumatta siitä, millaista sähkötyökalua Bosch, Sparky, Makita, Interskol, sinun on määritettävä manuaalisesti hiomakoneen rikkoutumisen syyt. Tätä varten sinua auttavat käämitys- ja vähennyskaavio sekä erityinen osoitin. Otamme pois roottorin ja sen mukana tukilaakerit ja jäähdytyssiipipyörän. Kaikki tämä on yksi kokonaisuus. Jos huomaat, että suurin osa johdoista on vaurioitunut ja tasapaino on epätasapainossa, on parasta vaihtaa tämä komponentti kokonaan. Tasapainon häiriintymisestä voi olla osoitus mekanismissa olevasta jyrinäisestä ja tärinästä.
Älä ota hiomakoneen korjausta, jos sinulla ei ole perustietoja juotosraudan kanssa työskentelystä. Tällaisessa tilanteessa on parempi viedä laite korjaamoon ja ottaa yhteyttä ammattilaiseen.
Jos ankkurin tasapaino ei häiriinny ja ongelma on vain kelauksessa, ankkuri on palautettava. Työ on kelan kelaaminen itse, kaikki tulee tehdä huolellisesti kärsivällisesti ja tarkasti. Jos kulmakoneen tasapainotus toimii ajoittain, sinun on ensin tarkistettava se testerillä. Jos urassa näkyy erilaisia tietoja, itse sähkömoottoria ei voida korjata. Mutta korvaaminen auttaa palauttamaan sen.
Jotta voit vaihtaa ankkurin takaisinkelauksen, tarvitset:
Uusien käämitysjohtojen tulee olla kuparijohtimia, joiden halkaisija vastaa aikaisempia johtoja;
Ennen takaisinkelausta sinun on laskettava langan kierrokset ja käytettävä sama määrä uuteen käämiin.
Jos ongelma ei koske käynnistintä, vaihteistoa, mutta löydät ongelman käämissä, sinun on ostettava kupari ja pyydettävä keräimen vedintä. Aluksi suoritetaan jatkuvuustesti, yleismittari auttaa sinua soittamaan ja laitteen toiminnan tarkistamiseksi käytä lyhytvaikutteista muuntajaa. Joten voit löytää oikeat toiminnot ja työkalut hiomakoneen alistamiseen.
Takaisinkelausprosessi on vaivalloinen ja vaatii kärsivällisyyttä ja taitoa.
Itse prosessi koostuu seuraavista vaiheista:
Vanhan käämin poistaminen. Se on poistettava varovasti, eikä se vahingoita itse ankkurin metallikoteloa. Jos löydät naarmuja tai purseita, ne tulee silittää hiekkapaperilla tai juotosraudalla. Joskus käytetään poltinta, jotta vartalo olisi täysin puhdistettu.
Valmistellaan uusien johtojen liittämistä. Itse keräilijää ei tarvitse irrottaa. On tarpeen tarkastaa lamelli ja mitata olemassa olevien koskettimien vastus suhteessa koteloon yleismittarilla. Indikaattorin tulee olla noin 0,25 Mohm.
Vanhojen johtojen poisto. Jäännökset on poistettava varovasti ja koskettimiin leikattava urat. Myöhemmin niitä tarvitaan kelan johtojen asettamiseen.
Hihojen asennus. Hihat on valmistettu sähkötyyppisestä pahvista; tämä on materiaali, jonka paksuus on enintään 3 mm. Tarvittava määrä leikataan ja työnnetään ankkurin uriin.
Kelaa taaksepäin. Johdon pää on juotettava lamellin päähän ja kierrettävä ympyräksi vastapäivään. Sama toimenpide toistetaan kaikille ammeille.
Laaduntarkastus. Kun kaikki käämit on tehty, tarkista oikosulkujen tai katkosten varalta yleismittarilla.
Viimeiset hoidot. Valmis kela käsitellään epoksihartsilla tai lakalla. Kotona valmiit työt kuivataan uunissa. Voit käyttää lakkaa, joka kuivuu nopeammin.
Työ voi tuntua vaikealta. Kiirehdimme vakuuttamaan sinulle, että ei ole, mutta sinun on käytettävä paljon aikaa ja vaivaa tähän.
Ankkuri on se osa, johon kerääntyy useimmiten suuri määrä likaa. Jos hiomakoneessa on toimintahäiriöitä, ne voidaan tunnistaa itsenäisesti yleismittarilla tai toisin sanoen ampeerimittarilla.
Tarkastus alkaa siitä, että sinun on löydettävä viallinen komponentti. Jos laitteesi on täysin epäkunnossa, tämä voi olla osoitus murenevista harjoista tai tuhoutuneesta eristekerroksesta, joka on levyjen välissä. Jos huomaat kipinöivän sisällä, se tarkoittaa, että hiomakoneen virrankerääjät ovat vaurioituneet.
Staattorin käännöksen sulkemisen tarkistaminen yleismittarilla ei vie paljon aikaa
Riippumatta siitä, minkä tuloksen saat tutkimuksen aikana, sinun on tarkistettava vastus. Sen tulee olla sama jokaisessa mittauksessa.
Jos osoittimet osoittavat poikkeamaa, tämä tarkoittaa kelojen kytkennän rikkomista ja harjojen huonoa sovitusta.
Kiinnitä huomiota harjoihin, niiden kulumisen tulee olla sama, ja jos on naarmuja, ne on vaihdettava uusiin. Jos et löytänyt toimintahäiriöitä, sinun on mitattava lamellin ja kelan vastus.
