DIY puhaltimen korjaus

Olet ehkä etsinyt puutarhapölynimurin korjausta

Alueen puhdistaminen kauden lopussa vaatii paljon vaivaa. Pudonneiden lehtien kerääminen tunnetuilla työkaluilla varsinkin suurilta alueilta vie paljon aikaa. Puhallin auttaa tässä vaikeassa tehtävässä. Tällainen harava ja luuta yhdessä pullossa selviävät helposti roskista koskettamatta oksia niiden kanssa. Kuten mikä tahansa tekniikka, puhaltimet hajoavat. Huollon puutteeseen ja virheelliseen käyttöön liittyvät puhaltimen korjaukset

Tärkeimmät puhaltimen toimintahäiriöt ja mahdolliset syyt ovat seuraavat. 1) Ei käynnistä sytytys-, mäntä-, polttoainesyötön toimintahäiriötä. 2) Imujärjestelmän jumiutumiset-ongelmat. Sähkökäyttöinen: ei käynnisty / käynnistyy ajoittain - ei ole virtalähdettä, moottori on viallinen. Puhaltimen korjaus on harvinainen ongelma. Useimmiten se liittyy virheelliseen käyttöön ja laitteiden säilyttämisen puutteeseen

Jos vaurioitat autoa tarpeeksi kauan, se hajoaa. "Schmidtin laki"

Laitteiden saatavuus on tärkeä rooli puhaltimien korjauksessa. Tämä on avain nopeaan ja tarkaan diagnostiikkaan, joka mahdollistaa myös viallisten komponenttien palauttamisen uuteen tilaan. Vähennät korjauskustannuksia menettämättä laiteresursseja. Usein improvisoitujen ja kotitekoisten työkalujen käyttö, tietämättömyys niiden asennuksesta johtaa vammoihin, puhumattakaan kalliiden komponenttien rikkoutumisesta.

Puhaltimen pääkomponentti on moottori. Bensiinimoottoreihin asennetaan kaksitahtimoottori, joka toimii bensiinin ja öljyn seoksella sopivassa suhteessa. Sitä tulee noudattaa tarkasti, eikä polttoaineen pitkäaikaista varastointia tulisi sallia.

Seos muodostetaan kaasuttimessa ja syötetään männän alle. Se syttyy korkeassa paineessa ja palaa. Kaasut ohjaavat kampiakselia. Sähkömoottorit on varustettu synkronisella moottorilla, joka koostuu roottorista, staattorista ja harjakokoonpanosta. Se pyörii kohdistamalla jännitettä harjoihin painikkeella, jota käyttäjä painaa. Akseliin on kiinnitetty juoksupyörä, joka saa aikaan ilmavirran tiettyyn suuntaan

Osta varaosia

Jos yhtäkkiä ajattelet tai päätät korjata puhaltimen omin käsin, suosittelemme harkitsemaan vielä muutaman kerran ystävien tai naapureiden avulla. Käytännössä käyttäjien kiinnostus, heidän tietojensa ja taitojensa virheellinen arviointi, halu säästää rahaa johtaa vain suuriin ongelmiin ja kustannuksiin kaikella siihen liittyvällä. Joskus jopa ammattilaiset työskentelevät pitkään vianmäärityksen parissa. Ilman laitteita et aina pysty diagnosoimaan laitteita, poistamaan ja huoltamaan tiettyä yksikköä

emmekä tarkoita, että olet täysin voimaton tässä asiassa. Yritämme vain suojella sinua vielä suuremmilta ongelmilta, joita ihmiset luovat itselleen ja haluavat auttaa sinua!

Korjaamme kaikkien johtavien merkkien reppujen sähkö-, akku- ja bensiinipuhaltimia sekä käsintehtyä designia. Jos valmistajasi puuttuu tästä luettelosta, voit ottaa yhteyttä esimiehiimme puhelimitse tai käyttämällä alla olevaa lomaketta

Pyydä takaisinsoitto ja jätä pyyntö

Tämä on kysymys, jota ihmiset kysyvät meiltä joka päivä. Ja ollakseni rehellinen, siitä harvoin kannattaa puhua etukäteen. Puhaltimen hinnat vaihtelevat sen ominaisuuksien ja valmistajan mukaan, sama koskee varaosia. Viat ja niiden syyt ovat luonteeltaan yksityisiä. Suunnitteluominaisuudet, kokoonpanon aika ja hinnat vaihtelevat. Siksi keskustelu tästä on erittäin kiistanalainen ja vaatii tarkan arvioinnin.

Korjauskustannusten arvioimiseksi on suoritettava diagnostiikka!

Hinnat ovat viitteellisiä, mutta ne eivät sisällä varaosien kustannuksia ja voivat vaihdella ylös/alas sahan suunnittelun monimutkaisuuden ja työhön käytetyn ajan mukaan. Monimutkaisten korjausten kustannukset ovat pienemmät johtuen liittyvien yksiköiden purkamisesta

Hyvää kesän asukasta toimivan trimmerin kanssa

Kun tulin poikien luo, olin hyvin järkyttynyt - näin valtavan määrän laitteita odottamassa korjausta ja valmistauduin kuulemaan, että minun vuoroani pitäisi odottaa vähintään kuukausi, MUTTA 2 päivän kuluttua otin täysin toimiva trimmeri.

Kun remontti on täydellinen, ei ole muuta sanottavaa, paitsi KIITOS! elämän paluusta ihanille rautapaloillemme

Olen jo usean vuoden ajan korjannut kavereille Husquarnan laitteita. He kuuntelevat aina toiveitani ja tekevät kaikkensa, jotta asiakas olisi tyytyväinen.

Toistuvasti korjattu erilaisia ​​laitteita huoltokeskuksessa. Oleo-mac ruohonleikkuri, makita moottorisaha, max cut -leikkuri. Olen täysin tyytyväinen palveluun. Kaikki on hyvin, kaikki on hyvin. Tekniikka toimii tähän päivään asti.

Hei.
Nimeni on Mihail Vinogradov.
Otimme yhteyttä palvelukeskukseen viime vuonna. Meillä oli ongelmia bensiinikultivaattorin toiminnassa. Meille ei vain korjattu kunnolla ja edullisesti laitteita, vaan myös annettiin neuvoja ja suosituksia oikeasta käytöstä. Tämä oli tärkeää, koska tämä auttoi paljon. Koko kesän käytimme kultivaattoria ja muistelimme mestareita hyvällä sanalla. Tekniikka aloitetaan nyt puolikierroksella. Ystävällinen asenne oli erityisen miellyttävä, he jopa auttoivat kuljettamaan varusteita (purkamaan ja lastaamaan autoon) täysin välinpitämättömästi. Tänä vuonna ilmaantui tarve korjata bensiinikäyttöinen ruohonleikkuri. Ei edes herännyt kysymystä "missä se tehdään?" Ja jälleen kerran olimme iloisesti yllättyneitä kohteliaisuudesta, auttamishalusta, neuvoista ja suosituksista, mutta pääasia on käsityöläisten korkea ammattitaito ja säädyllisyys. Puuttuvat osat on tilattu ja asennettu. Osien ja korjausten hinnat neuvotellaan asiakkaan kanssa puhelimitse. Kaikki tekisi niin töitä! Paljon kiitoksia. Suosittelemme kaikkia ottamaan yhteyttä tänne. Et tule katumaan sitä.

asiakas toimivalla moottorisahalla

Moottorisaha korjattu. Erittäin ammattitaitoiset käsityöläiset, tyytyväisiä palveluun. Saha auttoi useammin kuin kerran.

kesäasukka toimivalla trimmerillä

Hyvää päivää. Asiakkaasi Andrey Evgenievich Seregin. Olen korjannut manuaalisen bensiinitrimmerin (bensiinileikkurin) FS-35 (versio 1997) luonasi ja olin täysin varma siitä, että menin valtuutettuun STIHL-jälleenmyyjään. Teimme kaiken oikein. Huolto, akseli voideltu, kuluneet osat vaihdettu. SHTIL toimii kuten pitääkin. Kiitos.

1.Filin Alexander
2. Korjattu Bosch Perforator.
Hyvät vaikutelmat, kaikki toimii oikein, tämä on pääasia!
Kiitos paljon,
En suosittele, mutta olen jo suositellut!

Lokakuussa 2017 korjasin sähköisen Makita-sahan, korjasin kanssani. Lisäksi ostin ketjun ja sain asiantuntevan suosituksen työkalun käyttöön. Olin erittäin tyytyväinen kaikkeen. Sitten marraskuussa toin BOSCH-trimmerin huoltoon ja taas tekivät kaiken nopeasti ja hyvin, ostin sieltä myös kelan ja kotelon sille. Olin tyytyväinen. Pajassa on myymälä, jossa on laaja valikoima uusia puutarhatarvikkeita. Suosittelin tätä työpajaa ystävilleni. Aleksanteri Astahov.

Nimeni on Oksana Ivanovna. Viime vuonna kävin palvelukeskuksessa. Boschin sähkösaha rikki. Se ei käynnistynyt. Korjattu päivässä, se oli myös erittäin edullinen rahalle. Mielestäni 500 ruplaa. Pidin myös siitä, kuinka reittikartta on merkitty sivustolla. Kaikki on selvää, jos haluat, et eksy. Kiitos. Jos jotain, heti sinulle.

Huoltokeskuksessa korjattiin erilaisia ​​laitteita. Saha ja kaksi trimmeriä. Korjattu, kaikki toimii hyvin.Opin kavereilta, että ostin varaosia tridorogeista muualta, sain neuvoja oikeaan toimintaan. Kiitos.

Nimeni on Aleksei Shvedov. Valmistan käsintehtyjä huonekaluja, joten joudun työskentelemään paljon puun kanssa. Saha ja kone. Hän korjasi ja huollasi stihl ms 661 -moottorisahan (ei pidä sekoittaa kiinalaiseen), makita-höylän ja muita varusteita: viking gb 460 -bensiinipuutarhaleikkurin, stihl-trimmerin, yanmar-generaattorin. Kaikki toimii edelleen. Työohjeiden ansiosta vältin joukon virheitä, jotka johtaisivat rikkoutumiseen. Kavereilla on varaosia, kulutusosia, uusia laitteita, teroitusketjuja, ruohonleikkurin veitset. Yleensä edistynyt profiili. Kiitos.

Onko sinulla jotain kirjoitettavaa palveluistamme? Kirjoita meille, niin lähetämme arvostelun sivustolle!

Husqvarna / Partner / Gardena / Poulan / Mcculouch / Jonsered

Oleo-mac / Efco / Honda / Caiman / Masteryard / Subaru / Mitsubishi / Mikasa / Monferme / Hozelock

Jos löydät sen halvemmalla, alennamme hintaa!

Käytämme korjauksiin vain alkuperäisosia

Korjaukset tekevät korkeasti koulutetut sertifioidut asiantuntijat

Jos et löytänyt vastausta kysymykseesi, ota meihin yhteyttä tai jätä pyyntö. Asiantuntijamme auttavat sinua varmasti!

Suurin osa laitteista on korjauksen alaisia, jopa niissä tapauksissa, joissa se on kauheassa kunnossa ja monet osat on vaihdettava.

Korjauskustannuksista on järkevää puhua etukäteen vain, jos toimintahäiriöllä on ilmeinen vahinko
Esimerkiksi:
Moottorisahan ketjupyörän vaihtaminen kulumisen vuoksi on ilmeistä. Vika on ilmeinen - vaihda vain tähti ja ongelma on ratkaistu.
Tässä tapauksessa korjauksen määrä muodostuu varaosan hinnasta ja sen vaihdosta - kaikki on yksinkertaista.
Saman osan vaihtokustannukset voivat vaihdella, koska tietyn mallin työhön käytetty aika voi vaihdella suunnitteluominaisuuksien mukaan.
Moottorisaha ei käynnisty - ei ilmeistä. Vika ei ole näkyvissä eikä se ole ilmeinen, koska se voi piilottaa itsessään useita toisistaan ​​​​seuraavia vikoja, joten tässä tapauksessa tarvitaan diagnostiikkaa, jonka aikana paljastetaan, mikä tarkalleen on epäkunnossa.
Tarkoista tai likimääräisistä hinnoista puhuminen, sama kuin sairaalan keskilämpötilasta puhuminen, ei ole järkevää. Jopa lääkäri katsoo sinua ennen kuin puhuu.

Korjausaika riippuu:
- toimintahäiriösi luonne
- yrititkö sinä tai joku kolmas osapuoli korjata itsensä ja mitkä olivat seuraukset
- varaosien saatavuus varastossa ja toimitusaika, jos se toimitetaan varastosta tai ulkomailta

Käytämme vain alkuperäisiä varaosia. Laitteissa, joita valmistaja ei enää valmista ja tue, käytetään aikatestattuja analogeja

Otamme laitteet vastaan ​​korjattavaksi, jonka jälkeen teemme diagnostiikan. Diagnoosin päätyttyä otamme sinuun yhteyttä ja sovimme korjauksen hinnasta. Saatuamme sinulta myönteisen vastauksen, teemme korjaukset ja ilmoitamme laitteiden valmiudesta. Osoitamme sen oikean toiminnan, tarjoamme varaosia, selitämme tehdyt virheet ja annamme suosituksia jatkokäyttöön.

Korjauksen jälkeen myönnetään 3 kuukauden takuu. Takuu koskee suoritettua työtä

Tekniikka hyväksytään korjattavaksi puhtaassa muodossaan. Purettua laitetta ei hyväksytä (paitsi niissä tapauksissa, joissa ei ole tarvetta ja mukavuutta koko laitteiston kuljettamiseen)
Esimerkiksi: jos sinulla on sähkötrimmeri ja moottorissa on selvästi ongelmia (ja olet varma tästä), voit irrottaa moottorin puomista ja tuoda sen erikseen. Mutta on parempi tuoda koko laitteisto, koska ihmiset eivät huomaa joitain toimintahäiriöitä ja pitävät niitä itsestäänselvyytenä.
Jos sinulla on vielä kysyttävää siitä, miten sinun tapauksessasi toimitaan, voit kysyä asiantuntijoiltamme.

Onko sinulla kysyttävää palveluistamme tai laitekorjauksesta? Täytä lomake, niin vastaamme varmasti!

Soita meille puhelimitse tai ota meihin yhteyttä millä tahansa sopivalla tavalla - neuvomme varaosien saatavuudesta, vastaanoton ajoituksesta ja hinnasta.

Voit myös kirjoittaa meille millä tahansa kätevällä tavalla - viber, whatsapp, sähke

Ilmakompressorin päätarkoitus on kaasun puristus ja jatkuva paineen alaisen ilmasuihkun syöttö pneumaattisiin laitteisiin ja pneumaattisiin työkaluihin. Tällainen ilma on energian kantaja ja varmistaa ruiskupistoolien, ilmaharjojen, jakoavainten ja renkaan täyttöpistoolin toiminnan.

ilmakompressori

Listattu paineilmatyökalu on turvallisempi työskentely kuin esimerkiksi sähkötyökalu. Pneumaattisissa laitteissa ei voi olla oikosulkua, joka voi aiheuttaa sähköiskun ja tulipalon. Siksi tällaista työkalua käytetään laajalti autokorjaamoissa tai kun korjaat autoa omin käsin.

Ilmakompressori soveltuu kotitalouksiin ja kun se lakkaa toimimasta, se on korjattava. Kompressoreiden korjaaminen ei kuitenkaan ole erityisen vaikeaa, se on täysin mahdollista tehdä itse.

Ymmärtääksesi kompressorin ongelmat, sinun on ymmärrettävä selvästi, mistä elementeistä se koostuu ja mihin ne on tarkoitettu. Kompressori, minimikokoonpanossa, koostuu puhaltimesta (moottori, joka luo ilmavirran) ja vastaanottimesta - säiliöstä, joka sisältää paineilmaa. Yleisimmin käytetään mäntäkompressoreita.

Yksi kompressorin tärkeimmistä vaatimuksista on sen turvallisuus. Jos vastaanottimen painetta ei säädetä, kompressori palaa. On suuri todennäköisyys, että vastaanotinsylinteri voi räjähtää. Tämän estämiseksi vastaanotin on varustettu elektronisella releellä, joka sammuttaa kompressorin automaattisesti, kun ilmanpaine saavuttaa tietyn arvon.

Ilmakompressori on varustettu painemittarilla, joka näyttää sylinterissä olevan ilmanpaineen määrän. Takaiskuventtiiliä käytetään kompressorin suojaamiseen negatiivisilta vaikutuksilta. Sen päätehtävänä on estää ilmaa palaamasta takaisin kompressoriin, kun laite sammutetaan tai sitä muuten häiritään.

Monimutkaisemmille kompressorimalleille on ominaista lisälaitteet, kuten kompressoriautomaatio. Yleensä pienissä kompressoreissa automaatioyksikkö ylläpitää jopa kahdeksan ilmakehän painetta painekytkimellä, joka kytkee päälle tai pois sähkömoottorin virran, kun vastaanottimen minimi- tai maksimipaine saavutetaan.

Tässä tapauksessa painemittaria on kaksi: suuri näyttää paineen vastaanottimen säiliössä, pieni - ulostulossa. Painekytkin voidaan varustaa tyhjennysventtiilillä. Kun yksikkö pysäytetään, se avautuu, mikä helpottaa moottorin käynnistämistä myöhemmin.

Joissakin malleissa putkissa on jäähdytyspatteri ilman syöttämiseksi kompressorista vastaanottimeen.

Ilman jäähdyttäminen vähentää kondensaatiota vastaanottimessa. Tällainen pieni yksityiskohta suunnittelussa pidentää automaation käyttöikää.

Tyhjennysventtiilin avulla voit nopeasti tyhjentää kondenssiveden vastaanottimesta, koska on suositeltavaa lopettaa jokainen laitteen toiminta tällä toiminnolla.

Varoventtiili vapauttaa kohonneen paineen vastaanottimessa, jos automaatio jostain syystä ei toimi, mikä suojaa kompressorin moottoria ylikuormituksilta.

Ilmansuodatin suojaa mäntäjärjestelmää hiekalta, lialta ja maalihöyryiltä.

Seuraavat kompressorit erotetaan toisistaan:

1. Volumetrinen toiminta - pidä kaasu tai ilma suljetussa tilassa, lisää painetta. Niiden joukossa ovat:

• pyörivä, toimintaperiaate - kaasun imu ja puristus levyjen pyörimisen aikana; työtilavuus pienenee, tämä johtaa paineen nousuun.
• mäntä - paine syntyy mäntien ja venttiilien liikkeellä; toimintavarma, mutta meluisampi kuin pyörivät.

1. Dynaaminen - tarjoavat puristuksen lisäämällä kaasun liikkeen nopeutta, lisäämällä sen kineettistä energiaa, joka muunnetaan puristusenergiaksi. Erottaa:

• keskipako - käytetään ilmanvaihtoon kaivoksissa;
• aksiaalinen tai aksiaalinen.

Mieti kuinka mäntätyyppinen kompressori toimii, siinä oleva ilma tai kaasu puristetaan sylinterin läpi liikkuvalla männän avulla:

• Kun mäntä (3) liikkuu ylöspäin kompressorin sylinteriä (4), työkaasu puristuu. Sähkömoottori liikuttaa mäntää kampiakselin (6) ja kiertokangen (5) läpi.
• Imu- ja poistoventtiilit avataan ja suljetaan kaasunpaineella.
• Vasemmalla oleva kaavio näyttää kaasun imuvaiheen kompressoriin. Kun mäntä liikkuu alaspäin, kompressoriin syntyy tyhjiö ja imuventtiili (12) avautuu. Siten kaasu tulee kompressoritilaan.
• Oikeassa kaaviossa näkyy kaasun puristusvaihe. Mäntä liikkuu ylöspäin ja poistoventtiili (1) avautuu. Kaasu poistuu kompressorista korkeassa paineessa.

työsuunnitelma

Puhallin itsessään tuottaa epätasaisen ilmavirran, jota ei voida käyttää esimerkiksi ruiskupistoolin käyttöön. Vastaanotin pelastaa päivän tasoittamalla paineen pulsaatioita.

Kun olet täydentänyt kompressoriyksikköä koskevia tietoja, voit korjata kompressorin itse. Seuraavien kompressorijärjestelmän toimintahäiriöiden välillä tehdään ero:

1. Kompressoriyksikön puhallin ei käynnisty.
2. Ajoittain lämpösuoja laukeaa.
3. Kun kompressori käynnistyy, lämpösuoja laukeaa ja sulake palaa.
4. Laitteen moottori käy, mutta ei pumppaa ilmaa vastaanottimeen tai tekee sen hitaasti.
5. Kun ahdin sammutetaan, paine vastaanottimessa laskee.
6. Korkea kosteuspitoisuus ilmanpoistoaukossa.
7. Voimakas tärinä moottorista.
8. Kompressoriyksikkö toimii ajoittain.
9. Ilmavirta kuluu alle normin.

On useita todennäköisiä syitä, miksi kompressori ei käynnisty..

Jos laite ei käynnisty eikä humina, tarkista syöttöjännite osoitinruuvimeisselillä. Jos on vaihe, pistokkeen liitännät pistorasiaan ovat normaalit, kannattaa tarkistaa sulavat sulakkeet.

Vialliset sulakkeet vaihdetaan muihin samanarvoisiin sulakkeisiin. Uusia sulakkeita, joilla on korkeampi nimellisvirta, ei saa asentaa. Jos sulakkeet palavat toistuvasti, piirin tulossa voi olla oikosulku.

Kompressori ei ehkä käynnisty paineensäätökytkimen virheellisen toiminnan tai tasoasetusten virheen vuoksi. Tarkistaaksesi, onko näin, kaasu vapautetaan sylinteristä ja ahdin käynnistetään. Jos moottori on käynnissä, säädä rele uudelleen. Ei toimi - vaihda tarvittava osa.

Moottori ei käy, kun lämpösuoja laukeaa, mikä katkaisee virran mäntäjärjestelmän ylikuormituksen vuoksi. Tässä tapauksessa tee-se-itse-kompressorin korjaus tarkoittaa, että moottorin annetaan jäähtyä 20 minuuttia, minkä jälkeen koneen toiminta palautuu normaaliksi.

Tapahtuu, että lämpösuoja laukeaa säännöllisesti. Tämä johtuu alhaisesta verkon jännitteestä tai huoneen kohonneesta ilman lämpötilasta. Verkon jännite ei saa olla pienempi kuin valmistajan suositteleman alueen alaraja, riittää, kun mittaat tämän arvon yleismittarilla.

Huonosti tuuletetussa tilassa ilmajäähdytteinen mäntämoottori ylikuumenee usein. Ratkaisu on siirtää kompressori toiseen hyvin ilmastoituun huoneeseen.

Puhaltimen tulosuodatin voi tukkeutua huonon ilmavirran vuoksi, jolloin se on huuhdeltava tai vaihdettava.

Ongelma on vakavampi, jos lämpösuoja laukeaa, kun kompressori käynnistyy ja sulake palaa. Ehkä sitä ei ole suunniteltu yksikön teholle, sitten se korvataan sopivalla.

Sulake voi palaa verkkovirran ylikuormituksen vuoksi. Kannattaa tarkistaa ja katkaista jotkin verkkoa kuormittavat kuluttajat.Ilmakompressoreiden korjaus on vaikeaa, jos jänniterele ei toimi oikein tai ohitusventtiili hajoaa. Tässä tapauksessa on parasta hakea apua korjaamolta tai huoltoliikkeestä.

Jos verkon jännite on liian alhainen, kompressorin sähkömoottori ei kestä akselin vieritystä ja huminaa. Verkon jännite kannattaa tarkistaa yleismittarilla (vähintään 220 V).

Jos jännite on normaali, vastaanottimessa voi olla liikaa painetta eikä mäntä voi työntää ilmaa. Tämän vian poistamiseksi valmistajat suosittelevat voimakkaasti, että asetat kytkimen "OFF"-asentoon 15 sekunniksi ja siirrät sen sitten "AUTO"-asentoon.

Jos tällaiset toimet eivät johda positiiviseen tulokseen, on todennäköistä, että vastaanottimen paineensäätökytkin on viallinen tai ohjausventtiili on tukossa.

Viallinen rele tulee lähettää korjattavaksi tai vaihtaa. Voit yrittää korjata takaiskuventtiilin irrottamalla sylinterinkannen ja puhdistamalla kanavat.

Paineen lasku osoittaa ilmavuodon järjestelmästä. Se tapahtuu:

• puhalluspolulla;
• vastaanottimen poistoventtiilissä;
• männän pään ohjausventtiilissä;

Koko putkisto on tarkistettava huolellisesti saippualiuoksella, joka peittää koko putkilinjan. Jos vuoto löytyy, se tulee tiivistää.

Ilmausventtiilistä saattaa vuotaa ilmaa, jos sitä ei ole suljettu tiukasti tai johtuen toimintahäiriöstä. Jos hana on kiinni ja saippualiuos kuplii, osa on vaihdettava.

Ongelma voi olla männän pään venttiilissä. Ilmakompressorin lisäkorjauksen suorittamiseksi on tarpeen purkaa sylinterinkansi ja poistaa venttiiliin mahdollisesti kerääntynyt lika. Ennen työn aloittamista on ehdottomasti tyhjennettävä kaikki paineilma vastaanottimesta. Jos paine laskee uudelleen, venttiili on vaihdettava.

Kompressorista tuleva ilma voi olla erittäin kosteaa seuraavissa tapauksissa:

• kosteutta on kertynyt vastaanottimeen;
• ilmanottosuodatin on erittäin likainen;
• kompressori sijaitsee huoneessa, jossa on korkea kosteus.

Kosteuden torjumiseksi voidaan käyttää seuraavia menetelmiä:

• sinun tulee säännöllisesti tyhjentää ylimääräinen neste vastaanottosylinteristä;
• suodatinelementti pestään tai vaihdetaan;
• yksikkö siirretään toiseen huoneeseen, jossa ilma on kuivempi tai asennetaan erikoissuodattimet.

Mäntämoottorit ovat alttiita suurelle tärinälle. Älä huolehdi ennen kuin tärinä tulee liian havaittavaksi. Voidaan olettaa, että syynä on tärinätyynyjen kuluminen, jotka on helppo vaihtaa.

Tärinä voi johtua pulttien löystymisestä. Tässä tapauksessa ilmakompressorin korjaaminen on yksinkertaista pulttien kiristämistä.

Kompressoriyksikön toiminnan keskeytykset johtuvat:

1. Viallinen paineensäätökytkin. Kompressorin ilmanpainekytkintä käytetään automaattisesti suojaamaan yksikköä seuraavissa tapauksissa:

• imupaine on pienempi kuin laskettu paine;
• poistopaine ylittää sallitun rajan.

Erottaa matalapainekytkin, jonka suora laukaisu (koskettimen avautuminen) tapahtuu, kun paine putoaa kontrolloituun arvoon. Kun paine nousee asetusarvon verran, tapahtuu päinvastainen toiminta (koskettimen sulkeutuminen).

Omistaa korkeapainekytkin suora käyttö (koskettimen avautuminen) tapahtuu paineen noustessa asetettuun arvoon. Käänteinen toiminta (koskettimen sulkeminen) tapahtuu paineen laskeessa.

Painekytkintä korjataan tai vaihdetaan uuteen.

1. Paineilman intensiivinen poisto - johtuu kompressoriyksikön suorituskyvyn eroista

virrankulutuksen kanssa. Nämä kompressorin toimintahäiriöt voidaan sulkea pois, jos pneumaattista työkalua ostettaessa tutkit perusteellisesti sen ominaisuuksia ja selvität, kuinka paljon ilmaa kuluu aikayksikköä kohden.

Tällainen toimintahäiriö johtuu korkeapainejärjestelmän kaasuvuodosta sekä jos ilmanottosuodatin on tukossa. Ilmavuoto voidaan välttää venyttämällä kaikkia päittäisliitoksia ja käärimällä ne tiivisteteipillä.