Tee-se-itse polkupyörän korjaus stealth-navigaattori 550

Foorumi ”STELS” Pyörä → Korjaus ja huolto → Mitä teen väärin? Stels Navigator 550

Sivut 1

Sinun tulee kirjautua sisään tai rekisteröityä lähettääksesi vastauksen.

• 
• napakka 14
• Tuntematon eläin
• Epäaktiivinen

• Rekisteröity: 2014-05-11
• Viestit: 4
• Maine: [0 | 0]

Ostin tämän paskan vuosi sitten. Tänä aikana vaunut vedettiin alas. Päätin vaihtaa sen ja sitten huomasin, että tämän, jos saan sanoa, "pyörän" yksityiskohdat on tehty ulosteiden (kiinteä konsistenssi) ja jonkinlaisen metallin seoksesta (en voi ajatella vitsiä , valitettavasti). Miksi tällaiset johtopäätökset, kysyt? Ja minä vastaan. Vasen mutteri ei halunnut periksi kiinalaiselle avaimelle (josta ilmeisesti puuttui metalli.). Avain vain vääntyi. Löysin upean Neuvostoliiton avaimen. Kuka juuri alkoi repiä tätä "pähkinää". ei pahin asia, koska kukaan ei peruuttanut ruuvimeisseliä ja vasaraa. Pudotin sen yleensä surulla puoliksi. Otin esiin vitun akselin (joka muuten ei halunnut pitää oikeaa kiertokankea).
ja sitten se tuli oikeaan mutteriin (he unohtivat lisätä paskaa tähän kampanjaan).
Sivustosi ohjetta seuraten menin kaupasta hakemaan avainta klo 32.
Tässä hän on, komea mieheni (annoin 300 ruplaa hänestä, ylpeyteni)
No, mielestäni kommentit ovat turhia:

Ja itse asiassa kysymys, hyvät asiantuntijat. Mitä minä teen väärin tässä elämässä? Ehkä minun täytyy puhdistaa karma?

• 
• Vitamiini
• Tuntematon eläin
• Epäaktiivinen

• Rekisteröity: 2014-05-17
• Viestit: 15
• Maine: [1 | 0]

Kyllä, kaverit sekoittivat avaimen, jos muisti ei petä, on 36, ei 32.

Ostin tämän paskan vuosi sitten.

, se ei ole superiso, työnnä sinne patruuna, kuten Navigator 600:n seuraavaan haaraan. Aloitin myös gurneyilla aikoinaan, valitettavasti joudun investoimaan paljon halvaan isoon, pari näistä on makaa maalla, joten mene viikonloppuisin ajelemaan, mutta sielulle ostin sen 22 tr, jos en omasta tyhmyydestäni

, ei ole mitään ongelmia.
Kyllä, ja sinun ei pitäisi luopua itsestäsi -

Mitä minä teen väärin tässä elämässä? Ehkä minun täytyy puhdistaa karma?

jos kutsut ongelmaa seikkailuksi, elämästä tulee mielenkiintoisempaa

• 
• napakka 14
• Tuntematon eläin
• Epäaktiivinen

• Rekisteröity: 2014-05-11
• Viestit: 4
• Maine: [0 | 0]

Haluan asentaa kasetin. Muuten tätä infektiota ei tarvitsisi kiertää.
Juuri palannut kaupasta, ostin jaloavaimen. ja nyt en voi ymmärtää. onko se hitsattu sinne chtol? Avain lentää häneltä, mutta hän ei liiku (yleensä pidän kaikki ajan tasalla.

• 
• Maley
• Tuntematon eläin
• Epäaktiivinen

• Missä: Moskova
• Rekisteröity: 2014-04-09
• Viestit: 34
• Maine: [6 | 0]

oikealla puolella on vasen kierre, eli sinun on ruuvattava se irti myötäpäivään

Polkupyöräpaja veloman.by valmistaa polkupyörän korjaus kaikki merkit, kaikki valmistajat. Korjaamme kaikentasoisia polkupyöriä kameran vaihdosta polkupyörän kokoamiseen. Takaamme nopean ja laadukkaan polkupyörän korjauksen. Tarjoamme myös polkupyörille takuuhuollon, teknisen tarkastuksen. Jos tarvitset pyörän räätälöinti, voit myös ottaa meihin yhteyttä. On mahdollista vierailla asiakkaan luona tai pyörän rikkoutumispaikalla. Tällä sivulla voit myös esittää sinua kiinnostavia kysymyksiä pyörän asennuksesta, pyörän korjaamisesta tai yksinkertaisesti pyörän käytöstä.

Hei, kerro minulle, kuinka paljon maksaa SHIMANO ALIVIO RD-M430 kytkinkukon vaihto?

Minulla on 4 polkupyörää (Ostroshitsky kaupunki), voitko tulla paikalle ja valmistaa ne sesonkia varten?

Hei, mestarin lähtö on mahdollista, saat tarkemmat tiedot soittamalla numeroon 335-09-09

Hyvää päivää. Haluaisin kysyä, kuinka paljon Stels Navigatir 510:n pyörän kohdistaminen kahdeksaan (takana) maksaa?

Hei, hinta riippuu monista tekijöistä, noin 5 ruplasta.

Hyvää päivää!
Tässä tilanteessa tarvitset melkein kaiken pyörään. Vain runko, tähdet, itse pyörät ovat elossa, polkimet ja ohjauspyörä. Tarvitset 2 kameraa, ketjun, renkaan, kaapelit, takavaihtajan. Kuinka paljon se kaikki maksaa? Mikä on parasta tehdä?
Stels 550 Navigator pyörä 2008.

Hei, katsokaa paremmin mitä teillä on jäljellä, rungossa on myös resurssi. Joskus on halvempaa ostaa uusi pyörä

Paljonko maksaa etuvanteen (26"), 2 jarrujärjestelmän, etuvaihteen korjaus?

Pyörä on tarkastettava, tuo pyöräsi korjaamollemme.

Hyvää iltapäivää. Paljonko maksaa takavaihtajan vaihto? 6-vaihteinen?

Hei, vaihdenuppi ja takarattaat eivät toimi, voinko korjata sen itse?

Hyvää iltapäivää, kerro kuinka kiristää SHIMANO TY-21 -takavaihtajan ketju. Minulla on tämä ongelma pienimmässä ketjupyörässä, ketju hankaa takavaihtajaa vasten.

Ketjua ei tarvitse irroittaa, kytkimen takana on kiristysruuvi, se pitää kiristää, rullat siirtyvät poispäin toisistaan ​​ja kaikki on ok, ellei tietysti kytkin ole vääntynyt.

Hyvää yötä, kerro minulle, kuinka paljon rahaa ketjun asentaminen maksaa (saatavilla)

Mikä ketju? mikä pyörä?

auttakaa etuvaihtaja Shimano TY-10 Teen pienen ketjupyörän säädön vedän kaapelista, kaikki näyttää olevan oikein ja vaihtuu heti 3:een ja jos ruuvaat pultin -n- liikkumaan 2, niin kaapelia vedetään tiukasti 3. käynnistyksen jälkeen on epärealistista (((((

Todennäköisesti kytkin on epätasainen tai liian korkea (jos se on uusi), jos ei, se voi olla vääntynyt. Yritä avata etuvaihtajan varret (leveämpi aukko, johon ketju menee)

kuinka paljon laakerien eturattaiden vaihtaminen kokonaan maksaa (no, yleensä vain etu ilman polkimia) Kiitos vastauksesta. LTD rocco 40 pyörä

Hyvää huomenta! kerro Fuji nevada 3.0 26-pyöräinen pyörä noin 3-4 vuotta. mekaaniset levyjarrut eivät toimi hyvin, sekä takana että edessä, tyynyt eivät ole visuaalisesti pyyhitty pois, laitteen liike näyttää myös normaalilta. kerro minulle mikä on syy ja mitä voidaan tehdä?

Todennäköisesti sinun on vaihdettava tyynyt, koska ajan myötä ne menettävät ominaisuutensa, mutta yleensä on suositeltavaa katsoa mestaria, niin hän varmasti määrittää, mikä ongelma on.

Hyvää iltapäivää. Paljonko maksaa etupyörän kahdeksan kunnon korjaus + takavaihtajan säätö?

Missä voit käyttää palveluitasi? Haluan tulla luoksesi Borisovista ja suorittaa pyörän täydellisen huollon.

Onko mahdollista laittaa uusi jarru bmx:ään jos vanha on repeytynyt?

Hei, olen kiinnostunut täydellisestä TO Mongoose Tyax -asiantuntijasta. ja onko mahdollista saada pistoke kuntoon?

Hyvää huomenta. Kerro kuinka paljon pyörän Stealth navigator 550 rengas ja kamera maksavat?

Hei, renkaat ja putket ovat erilaatuisia, pyöräsi tarvitsee 26 ″ koon, halvin vaihtoehto maksaa noin 150 000 Valko-Venäjän ruplaa. hiero (yksi kamera ja rengas)

Hei, Specialized Myka 26 -pyöräsi voidaan vaihtaa.

Kuinka paljon maksaa pyörän ketjun vaihtaminen omaan / omaan ketjuun osoitteessa Ave 4?

Ave on GT avalanche 4.0? ymmärsinkö oikein?

Hei, paljonko maksaa Stels Navigator 610 +:n jarrujen ja vaihtajien säätö vaihtamalla etuvaihtajan kaapeli?

Hyvää iltapäivää. Voitko kertoa paljonko maksaa lasten Stealth 170 -pyörän vaunun korjaaminen?

Kiinnostaako vanhojen pyörien kunnostaminen? Tai ehkä olet päivittämässä?
Pari Sport maantiepyörää, jotka ovat keränneet pölyä parvekkeelle pitkään. Näkyvistä vioista - kameroiden / renkaiden puuttuminen - vanteen jarrujen mahdollinen muodonmuutos ja vaijerien vaihtotarve. Vaatii myös laipion (mahdollisesti vaihto) vaihdemekanismin.

Kaikki kiinnostaa varaosillasi

Hei! Zubrenokin pyörässä on poljin rikki. Voitko auttaa korjauksen hinnassa? Kiitos

Valitettavasti emme voi auttaa (

Hyvää päivää! Tuotatko vain takuupyörien huoltoa? Jos ostin pyörän muusta kuin sinun kaupasta, voitko huoltaa pyörääni?

Kyllä, tietysti, mutta vain maksullisena.

Hyvää päivää! Kerro, onko mahdollista ostaa sinulta 170mm vasen kiertokanki, vanha epäröi. Ja mikä on hinta. Kiitos!

Hei, kuinka paljon maksaa ketjun vaihto mestarin kotikäynnillä? Ja mihin aikaan on mahdollista tarkistaa?

Hyvää iltapäivää.
Navigator Winx 18″ pyörässä takanapa kiilautuu (en ostanut pyörää sinulta).
Onko sinulla vaihtoholkit? Ja kuinka paljon?

Ehkä tämä ei ole takaholkki, mutta takaratas on taipunut, polkimia käännettäessä ketju venyy ja takapyörä ei voi tehdä kierrosta.

Kuinka vaihdan etuvaihtajien kaapelin?

Tässä ei ole mitään monimutkaista, mutta jos et ole hyvä ymmärtämään sitä, on parempi olla menemättä sinne.

Hei! Onko sinulla myytävänä uusi takavaihtajan ("kukon") kiinnike Fuji Nevadaan? Korjaatko ja vaihdatko ne?
Kiitos.

Kerro minulle, kuinka paljon Shimanon planeettakeskuksen siirron asentaminen maksaa? Heitä on vain 3 ja saapuessaan kolmesta he hyppäävät kahden päälle.

Hei. On polkupyörä, joka on ollut tallissa vuoden.
Polkimet on voideltava (natise), kiristettävä tarvittaessa. Korjaa "nopeudet": hyppää 7 tähteen, kun ohjauspyörä on 5-vaihteinen. Pumppaa pyörät ylös.
Olen kiinnostunut työn hinnasta? Voitko saada jonkinlaisen hinnaston tai suuntautua? Tuon pyörän itse.

Hei, kuinka paljon Stels- ja Trek-pyörien täydellinen MOT maksaa?

Hyvää päivää,
Mikä on mahdollinen vika: liikkeen alussa polkimeen nojaten ja liikkeen aikana nopeutta vaihdettaessa (useammin pienemmälle) takajärjestelmän ketju nollataan. Vaihteenvaihtojärjestelmä Shimano Tourney Sis indeks Maantiepyörä Stork. Mahdolliset korjauskulut.

Todennäköisesti takavaihtajan väärä säätö

kuinka paljon aikaa ja rahaa jarrun korjaaminen vie (ongelmana on, että jarru ei kutista pyörää enkä pysty jarruttamaan normaalisti)

Hei,
Kerro minulle, täytyykö minun korjata Trek 3900 -levyn takapyörän kahdeksan. Vanteen malli - Bontrager AT-650. Voitteko auttaa?

Hei! Kerro kuinka paljon maksaa esivaihteiden asentaminen pyörään, jos niitä ei ole?

Hei, lasten pyörän pieni pyörä on irronnut, voiko sen vaihtaa? Hinta?

Tarkoitatko kiinnityspyörää? ne muuttuvat sarjana kannakkeella ja pyörällä, ne ovat laadultaan erilaisia ​​ja hinta on erilainen

Minulla on ongelma Racer 26-220 -pyöräni kanssa. Kuten näet 2, keskellä oleva iskunvaimennin on suuri ei pystyasennossa, vaan vaakasuorassa asennossa, minkä vuoksi iskunvaimentimen puristuessa ja suoristettuna sisäosa hankaa seiniä vasten. josta se alkaa muotoutua. Tässä yhteydessä jokaisessa iskunvaimentimen puristuksessa esiintyy ärsyttävää narinaa, onko sen itsevoitelu turhaa, kannattaako ostaa uusi iskunvaimennin ja miten käsitellä sitä?

Hei, ongelmana on, että hyvä kaksijousitettu pyörä maksaa vähintään 800 dollaria. Kaikki halvat kaksijousitusjärjestelmät tulevat lähtötason varusteilla, minkä vuoksi ne hajoavat niin nopeasti. Ei ole mitään järkeä ostaa uutta "martia", se on parempi upottaa se kokonaan, tehdä "hardtail" (pyörä ilman takaiskunvaimenninta), niin huomaat heti eron nopeudessa 😉

Rikkoutunut takavaihtaja mallissa LTD ROCCO-10 (Shimano RD-TY-21 pulttikiinnitys). Minkä kytkimen voi ja parempi laittaa tilalle? Kiitos etukäteen!

Voit laittaa Shimano Torneyn hyvin tai samoin kuin seisomaan

Polkupyörän keksimisestä lähtien tämä kulkuneuvo on aina ollut suosittu kaiken ikäisten ja aineellisen varallisuuden ihmisten keskuudessa sen suunnittelun yksinkertaisuuden ja polttoaine- ja muiden kulutustarvikkeiden kustannusten puuttumisen vuoksi.Polkupyörän avulla et voi vain ylittää tarvittavat etäisyydet, vaan myös harrastaa urheilua niin ammattimaisesti kuin rauhassa ystävien ja sukulaisten kanssa.

Yksinkertaisesta rakenteesta huolimatta tällä ajoneuvolla on edelleen taipumus hajota ja ilman asianmukaista kokemusta ja erikoistyökalua polkupyörän korjaukset voivat kestää kauan tai ei toimi ollenkaan. VeloStop-verkkosivustomme on erityisesti luotu auttamaan sinua ymmärtämään kaikki pyöräsi itsekorjauksen ja huollon hienoudet. Sivustoltamme löydät yksityiskohtaiset vaiheittaiset ohjeet minkä tahansa monimutkaisuuden korjaamiseen valokuvien ja videoiden avulla, ja jokaisen artikkelin lopussa voit esittää kiinnostavia kysymyksiä sivuston hallinnolle tai muille sivuston vierailijoille.

Pyörälaite ja sen pääosat

Polkupyörän onnistuneeseen korjaamiseen sinun on tiedettävä sen rakenne ja yksittäisten yksiköiden toimintaperiaatteet sekä tutkittava kaikkien sen pääelementtien nimet. Jos aiemmin kotipyöriä korjattaessa oli mahdollista tehdä vain yksi perhe, niin nykyaikaisen polkupyörän purkamiseen tarvitaan koko arsenaali kaikenlaisia ​​avaimia ja erityisiä vetäjiä. Voit myös oppia tarvittavista työkaluista ohjeistamme ja jopa selvittää, mistä niitä voi ostaa.

Myös polkupyörän huolto on huomionarvoinen, mikä auttaa viivästyttämään pyörän korjauksia. Suorittamalla pyörän oikea-aikaista ja laadukasta huoltoa voit minimoida viat ja säästää paljon rahaa varaosiin. Lisäksi palvelu auttaa välttämään odottamattomia tilanteita kävelyn aikana. Ohjeistamme opit käyttämään erilaisia ​​voiteluaineita oikein ja ostamaan niitä oikein.

Pyörän huolto

Verkkosivustomme osioista löydät valtavan määrän tietoa polkupyörien korjaamisesta omin käsin täysin kaikista polkupyöristä - lasten, urheilu-, maantie-, vuoristo- ja kävelypolkupyöristä. Ohjeemme sopivat täydellisesti kaikille polkupyörille kuten Stels, GT, Merida, Stinger ja jopa kotimaisille polkupyörille Salyut, Minsk ja Shkolnik.

10 vuotta sivustolla
käyttäjänumero 125592

kuinka nostaa ohjauspyörää siihen, mitä pitäisi kiertää tai kiertää?

11 vuotta sivustolla
käyttäjänumero 102623

Ystävällä on sellainen! Ei valittaa!

12 vuotta sivustolla
käyttäjänumero 56103

Ajattelin ottaa sellaisen itselleni, budjetti on suhteellisen pieni, koska blr:ssä

10 vuotta sivustolla
käyttäjänumero 108018

Ota ledi normaalilla ja hyväksi havaitulla kehyksellä (kaksi kolmiota). Ja älä edes katso tähän friikkiin.

8 vuotta sivustolla
käyttäjänumero 212404

Frekki on. Osta se - silloin et tiedä kenelle työnnät sen.
Tosin - mitä budjettivarkailulta haluaa, ei ole Track tai Spesh.

13 vuotta sivustolla
käyttäjänumero 34520

Kyllä, malli on vain kauhea sellaisella kehyksellä. Miksi valmistaa sellaisia ​​madedelsejä, en ymmärrä ollenkaan.

Kyllä, malli on vain kauhea sellaisella kehyksellä. Miksi valmistaa sellaisia ​​madedelsejä, en ymmärrä ollenkaan.

14 vuotta sivustolla
käyttäjänumero 16293

Kyllä, normaali led hänen 200 taalaansa.

5 vuotta sivustolla
käyttäjänumero 701103

punainen kortti moderaattori Bacёk näytti tämän viestin käyttäjälle (4. marraskuuta 2012 18:00)
Perus: 3.5.15, 3.5.16

5 vuotta sivustolla
käyttäjänumero 871104

ostettu tänään. näyttää olevan kunnossa

9 vuotta sivustolla
käyttäjänumero 161680

Ostin muutama vuosi sitten, kirjaimellisesti vuotta myöhemmin vaihteistot alkoivat olla hirveän bugisia (
Nyt he eivät vaihda kolmanteen suureen (joka on pyörän keskellä), ja pienissä seitsemäs vaihde ei toimi + ei mene kolmannen alle.

6 vuotta sivustolla
käyttäjänumero 578360

Ostin muutama vuosi sitten, kirjaimellisesti vuotta myöhemmin vaihteistot alkoivat olla hirveän bugisia (
Nyt he eivät vaihda kolmanteen suureen (joka on pyörän keskellä), ja pienissä seitsemäs vaihde ei toimi + ei mene kolmannen alle.

9 vuotta sivustolla
käyttäjänumero 161680

Ostin muutama vuosi sitten, kirjaimellisesti vuotta myöhemmin vaihteistot alkoivat olla hirveän bugisia (
Nyt he eivät vaihda kolmanteen suureen (joka on pyörän keskellä), ja pienissä seitsemäs vaihde ei toimi + ei mene kolmannen alle.

kiitos, kyllä ​​on aikaa - yritän

9 vuotta sivustolla
käyttäjänumero 161680

Ostin muutama vuosi sitten, kirjaimellisesti vuotta myöhemmin vaihteistot alkoivat olla hirveän bugisia (
Nyt he eivät vaihda kolmanteen suureen (joka on pyörän keskellä), ja pienissä seitsemäs vaihde ei toimi + ei mene kolmannen alle.

kiitos, kyllä ​​on aikaa - yritän

Tein kaiken, se alkoi toimia paljon paremmin Kiitos!

Käyttökokemuksen perusteella STELS NAVIGATOR 370
PROLOGI

STELS NAVIGATOR 370 ostettu vuonna 2007. Ajettu toukokuusta marraskuuhun kaikissa sääolosuhteissa, pääasiassa hiekka- ja sorateillä. En tehnyt määräaikaishuoltoja, menin vikaan. Kauden aikana ajoin 1000-1200 km. Nyt ajettu noin 6000 km.
Tämä on ensimmäinen moninopeuksinen pyöräni, ennen sitä oli "Pioneer", "Minsk", "Salut". Kaikki vaihteistojärjestelmää koskevat epäilykset poistettiin välittömästi, hyödyllinen ja täysin luotettava asia. Kesti kauan tottua jarrujen manuaaliseen ohjaukseen. Kiinnitin huomiota metallikiinnikkeiden laatuun: aikaisemmissa pyörissäni langat repeytyivät irti ja niitä nuollattiin jatkuvasti. Erityisen tyytyväinen olin kiertokangiin - toinen aiempien pyörien puute on korjattu. Loput on tavallinen pyörä.

Osasto ei huomannut taistelijan menetystä

Käytön aikana satula murtui ensimmäisenä. Ensimmäinen toimintahäiriö, ja sitä ennen oli absurdi ja ärsyttävä menetys! Hämmästynyt onnesta omistaa uusi nopea alumiinirunkoinen pyörä (!), en huomannut, kuinka menetin pumpun, joka hyppäsi pois vakiokiinnikkeestä epätasaisella tiellä. En vieläkään löydä hänelle sopivaa korvaavaa. Totta, minulla ei myöskään ollut aikaa arvioida sen suorituskykyä. Siis satula. Alustan teräslanka halkesi tappiin kiinnityskohdassa. Korjasin sen hyvin yksinkertaisesti siirtämällä molemmat päät telineen sisään ja kiristämällä sitä hyvin. Satula on edelleen käytössä, mutta eri pyörässä.

Hetken kuluttua takapyörän pinnat alkoivat katketa. Sen vaihtoa varten piti irrottaa pyörä, ruuvata kasetti irti, laittaa pinnat paikalleen, sitten laittaa kaikki paikoilleen ja säätää laakerit, pyörän asento vaihteessa, jarrun asento, ketju vaihdejärjestelmällä . Toimenpide on kallis (minun piti ostaa erityinen avain kasettia varten) ja aikaa vievä. Tämä epäonni vaivasi minua jatkuvasti aina pyörän vaihtoon asti.

UUTTA TEKNOLOGIAA JA VENÄJÄN TODELLISUUKSIA

Muovilokasuojat epäonnistuivat oksan osuttua pyörään. Se tapahtui metsäpolulla. Siipi oli rypistynyt ja taipunut, kiinnittimien muoviosat halkesivat. Korjasin sen käärimällä sen ilmastointiteipillä. Annoin epämuodostuneelle siivelle muodon, joka on lähellä alkuperäistä. Samanlainen häiriö toistui useita kertoja myöhemmin. Ja silti, en tiedä miksi, mutta vanhoilla polkupyörilläni ajaessani en huomannut tällaista ilmiötä. Tästä on kyse. Kostealla savitiellä renkaaseen tarttuva muta ajautui siiven alle, johon kerääntyessään pyörä jumissa. Minun piti pysähtyä ja vierittää pyörää vastakkaiseen suuntaan, jolloin pyörä vapautui. Tässä menettelyssä ei ole juurikaan miellyttävää. Miksi näin tapahtui (renkaiden materiaalin tai kuvion takia, muovisten lokasuojien takia, ehkä tielläni oleva savi oli erityisen tahmeaa) on vaikea sanoa. Minusta se on loppujen lopuksi siivet. Tietenkin muoviset lokasuojat ovat kevyempiä eivätkä ruostu, mutta tällainen käyttökokemus mitätöi kaikki niiden edut.

TIETOJA PUHTAISISTA KÄSISTÄ JA KUUMASTA SYDÄMENESTÄ

En tiedä mistä materiaalista ohjaustanko (kahvat) on tehty, mutta hyvin pian niistä tuli tahmeita ja ilkeitä. Puhdistus, pyyhkiminen, pesu eivät antaneet positiivisia tuloksia. Ratkaisu ongelmaan löytyi ostamalla minulle aiemmin tuntematon lisävaruste - pyöräilykäsineet. Pidin ostosta ja aloin käyttää käsineitä jatkuvasti. Totta, aloin huomata, että ystäväni alkoivat katsoa huolestuneena ja epäluuloisesti valkoisten käsieni ja ruskettuneiden käsieni kontrastia.Ja kahvojen materiaali on luultavasti todella käyttökelvoton, koska kahvat alkoivat vähitellen liukua pois ohjauspyörästä.

Jarrut kokonaisuutena suorittivat tehtävänsä oikein. Tyynyjä oli yleensä riittävästi kaudelle. On kommentti vivun asennon säätöjärjestelmästä. Erittäin pienet upotetun pään ruuvit happamoivat kierteessä ja niitä on erittäin vaikea siirtää pois paikoiltaan taittamatta uraa. Ongelma ratkesi korvaamalla se tavallisilla ruuveilla.

Ja en ollut ahne. Latasin koriin enintään viisi kiloa valmistajan suositusten mukaisesti. No, tai vähän enemmän. Eräänä kauniina päivänä pohja ja kori aloittivat erillisen elämän. Se ei tapahtunut yllättäen, ja se tekee kunniaa sekä suunnittelijalle että valmistajalle. Sinun on myönnettävä, että on paljon miellyttävämpää kuulla narinaa tai tuntea vastareaktiota päättyvässä solmussa kuin äkillisesti murentua tiellä. Mielestäni korin rakenne on melko koristeellinen. Erittäin ohut verkko ja paksu maalikerros, johon mielestäni tämä verkko kiinnitettiin runkoon. Ilman koria ei kuitenkaan tule toimeen, vaan ostettiin toinen samanlainen. Aloin käyttää sitä tarkemmin ja harvemmin.

Seuraava toimintahäiriö ilmeni takapyörän jatkuvana takaiskuna. Laakereiden kiristäminen ei johtanut pitkäkestoiseen vaikutukseen, vaan parin kymmenen kilometrin ajon jälkeen välys ilmaantui uudelleen. Eräänä päivänä pyörä vain jumissa. Hyvä, että se tapahtui hyvässä paikassa eikä vauhdissa. Holkin purkaminen paljasti, että sisäkotelo oli räjähtänyt. Piti ostaa uusi pyörä. Ajatuksena tehdä takapyörän napa kaksirunkoisen sukellusveneen periaatteella on luultavasti oikeus olemassaoloon, mutta ei meidän teillämme. Entiset "Made in yuseser", jotka oli valmistettu yhdestä rautapalasta, olivat luotettavampia.

TIETOJA ENNUSTEEN KÄYTTÖÖN JA TAKAMIELESTÄ

Jos tietäisin mitä tapahtuu seuraavaksi, ostaisin täydellisen pyörän! En pitänyt pienen tyrän esiintymistä takarenkaassa tärkeänä. Mutta tämä huolimattomuus maksoi minulle useita kilometrejä uuvuttavaa kävelyä polkupyörän syleilyssä kesäkuun helteessä. Tosiasia on, että vanteen rengas on kulunut melko löysästi. Voit irrottaa ja asentaa renkaan yhdellä kädellä ilman siipien käyttöä. Tätä vapautta kamera käytti hyväkseen ja työnsi huomaamattoman reunansa esiin. Koko tarina päättyi kameran rikkoutumiseen ja sunnuntaikävelyn katkeamiseen. Minun piti ostaa rengas ja kamera. Setti valitsi valkovenäläisen ja epäonnistui. Ei varmaan kannata säästää varaosissa. Vaihdon jälkeen ilmestyi "hyppykyky". Pyörä, jonka taajuus on yhtä suuri kuin pyörän ympärysmitta, tekee pienen, mutta melko huomattavan pomppimisen. Ratsastamisesta tuli kuin hevoskilpailua, joka löysensi hermostoa. Mutta jokaisella pilvellä on hopeinen vuori, ehkä tällaisten "kisojen" aikana aloin miettiä uuden pyörän ostamista.

KELLÄTTY SIVKU JÄÄRÄT LIISKUJAT

Kerran melko jyrkän nousun aikana ketju liukastui tähden yli. On aika vaihtaa ketju. Kokeneiden neuvojen ohjaamana päätin vaihtaa tähden tilalle kasetin. Kasetin ja ketjun osti Shimano. Päätähti osoittautui vaikeammaksi. Pitkän etsinnän jälkeen löysin jotain vastaavaa yhdestä paikallisesta pyöräliikkeestä. Kävi ilmi, että hampaiden halkaisija ja lukumäärä eivät ole kaikki. Osa tehtiin paksummasta kappaleesta ja ketju vain juuttui siihen. Minun piti laittaa vanha takaisin. Se ei aiheuta vastalauseita. Kasettia ostaessani huomasin omani ikkunassa kasetin, jossa oli hypertrofoitu suuri tähti. Toistaiseksi se ei ole poistunut päästäni. Vääntömomenttia kannattaa ehkä yrittää lisätä pienellä vaihteella.

Muistan, että kadehdin lapsena KhVZ:n tuottaman "Ukrainan" onnellisia omistajia, koska heidän mustalla ja kullalla kohokuvioidulla ihmeellä oli jalkatuki. Se tuntuisi vähäpätöiseltä, mutta ei! Kuinka monta kertaa, kun vilkaisin lukuisten nykyaikaisten polkupyörien kuvauksia, totesin itsekseni: mutta hänellä ei ole jalkatukia! Mutta ostokseni se on, entä sitten? Se osoittautui hyödyttömäksi ja jopa haitalliseksi.Kuinka monta kertaa olen löytänyt ystäväni avuttomasta makuuasennosta lyhyen eron jälkeen. Heti alusta lähtien haluttu jalkalauta alkoi vähitellen taipua pysäköitynä ja painua häpeällisesti liikkeellä. Mikään vasaralla tehdyistä manipuloinneistani ei voinut saada jalkalautaa toimintakuntoon. Hetken kuluttua kaikki päättyi pyörän samaan vaaka-asentoon ja rikkoutuneisiin taustapeileihin. Tähän asti tämä käsittämättömän tarkoituksen laite roikkuu tavallisella paikallaan ja yritän löytää tapoja käyttää sitä oikein.
Tulevaisuudessa sanon, että uudessa pyörässä on lokasuojat ja jalkatuki, ja ne tekevät työnsä kunnolla.

Kuvaan vielä yhden kaksipyöräisen ystäväni ominaisuuden, jolle en ole löytänyt selitystä. Tämä on hänen ketteryytensä. Tämä ei ole ensimmäinen pyöräni, mutta minulla ei ole koskaan ollut näin kiihottavaa pyörää. Mikä se on? Oletetaan, että tässä seison, ja polkupyörä seisoo lähellä ja nojaa hieman minua vasten. Joten tästä asennosta hän pyrkii aina lähtemään sivulle ja kaatumaan. Sinun täytyy jatkuvasti hallita häntä, pitää kätesi jarrulla, estää häntä karkaamasta. Sama tapahtuu pylväässä, puussa, seinässä. Jos lähdet, muista kytkeä seisontajarru kaapelilla, kivellä pyörän alla tai reiällä. Huijaus on aina sama. Etupyörä kääntyy kohtisuoraan runkoon nähden, sitten lyhyt kaari säteellä, jonka keskipiste on kohdassa, jossa takapyörä koskettaa maata ja putoaa. Kaikki tapahtui odottamatta ja nopeasti, joten aluksi minulla ei ollut aikaa saada itsepäistä pyörää kiinni. Syynä ei todennäköisesti ole pelkästään painovoimat, vaan myös ohjauspylvään ja etuhaarukan suunnittelu. Totta, tämä ominaisuus ei vaikuttanut negatiivisesti ajokykyyn.

Viimeinen häiriö tapahtui viime kauden loppupuolella. Ensin vaunussa oli vastaisku. Hänellä ei ollut kiirettä poistaa sitä katkeran kokemuksen opettamana. Tosiasia on, että vasen yhdystanko vetää akseliin ohuella ja hauraan näköisellä mutterilla. Kierteen vetäminen ja katkaiseminen on pelottavaa, ja jos yhdystanko unohtuu, se irtoaa matkalla. Joten hän otti aina erikoisavaimen mukanaan (tavallinen ei sovi). Rehellisyyden nimissä on syytä huomata, että valmistaja on tunnollisesti ilmoittanut pääyksiköiden kiristysmomentit passissa. Mutta mistä tavallinen käyttäjä saa momenttiavaimen? Yleisesti ottaen kausi on ainakin päättynyt näin. Sesongin ulkopuolella yksikkö purettiin ja löysi melko pätevän suunnittelun kosteus- ja pölysuojalaitteilla, kuten öljytiiviste. Tällaista ei ollut mahdollista löytää myynnistä ja koota se vaihtamalla vain aiempien yksiköiden kuulalaakerit. Sellainen kuljetus ei tietenkään kestä kauan. Mutta sillä ei ole väliä, koska nyt minulla on uusi johtaja, ja tämä on varassa.

Amkhad Nazirov: Mitä tehdä, jos laakerit hajoavat palasiksi?

Sergei Guljajev: En voinut katsoa sitä loppuun asti! Ystävä! Sinun on suoritettava koko venäjän kielen koulukurssi uutta varten! No, jos olet laiska, ymmärrä tiukasti, että venäjän kielen kieliopin sääntöjen mukaan saman sanan tai yhden juuren ilmaisun käyttäminen kahdessa tai useammassa lauseessa peräkkäin ei vain kuulosta erittäin epämiellyttävältä , mutta myös yksinkertainen se ei yksinkertaisesti ole oikein, ja erittäin lukutaidottomia.

Jääpeli: ja lopussa pyörä hidastuu.

LAGARIUM: Laitoin juuri 9 laakeria nipistämällä, voitelen ne ja se on kaikki paska pitää ne, turha kusi tulee pian

Valerij Sokolov: Pidin siitä, nyt tiedän, että tarvitsen sellaisen ketjupyörän vetimen

Nimi Perhe: niin kova / ydin, en ole vielä nähnyt)))
tämän korjauksen jälkeen heitä se roskakoriin!

Kuzya Kuzya: Hyvät katsojat. Älä tee sitä. Tämä "korjausnero" on täydellinen tekniikan noobi.

Dima Popovich: haha putshipnnik että 4 UAH urot

Venäjän sielu: Mikä on takapyörän läpinäkyvän ympyrän nimi ja mihin se on tarkoitettu?

hei sedeshniy: tämä rasva on tarkoitettu ompelukoneen sukkulaan, mutta ei näihin tapauksiin)))

Sekretik 228: vitun alas vuosisata

Sekretik 228: hmm, tämä on mestariteos

TheAeLoS: Mikä on avaimen nimi

Sergei Ivanov: Kyllä, ystäväni, et asunut Neuvostoliitossa. Ja lopussa oleva pyörä ei pyöri liikaa.Neuvoni sinulle on, että ota pallot pois häkistä ja laita ne tällä tavalla, vain yksi laakeri tarvitsee ostaa lisää ja lisää niin paljon kuin mahtuu. Ja tällaiset yksiköt on voideltu rasvalla eikä silikonilla.

Dmitri Amelin: Kamalaa. Öljy ei ole oikein, kartiot eivät ole lukossa, jarrut eivät toimi kunnolla. Et myy polkupyöriä vahingossa, muuten ihmisten on ostettava uudet pyörät neuvojenne jälkeen.

Khaletsky Anton: Kiitos, auttoi paljon

Hots G: Kiitos paljon, auttoi paljon

Ilja Pavlov: editointi nero)

pyörän taka-akselin purkaminen ja kokoaminen

miten polkupyörän taka-akseli puretaan, voitele laakerit ja koota uudelleen.

Takaholkin huolto löystyillä (kartio-) laakereilla

Tehdaspyörien takanavan esimerkkiä käyttäen Shimano MT15 MTB litteät (kapenevat) avaimet ali

PYÖRÄN TAKAPYÖRÄN AKSELIN laakerien VAIHTAMINEN

Tässä videossa näytän sinulle kuinka korjata pyörä itse: nimittäin laakerien vaihto (Akselin vaihtaminen polkupyörään.

Pikapyörän takarattaan irrottaminen tai vaihtaminen OMIN KÄSIIN.

Vetäjän ja muun työkalun voi ostaa täältä: https://ali.pub/2nr0ql Saat 5% tuloa kerätyistä ansioista.

Polkupyörän navan laakerien vaihto ja säätö

Takaholkissa oli välystä ja ääntä, minkä vuoksi päätin vaihtaa laakerin kuulat.

Kuinka iteroida pyörän takanapaa ja räikkää. YKSITYISKOHDAT!

Tässä videossa kerron sinulle, kuinka stealth-pyörän takapyörän napa selvitetään palloilla sekä kuinka se puretaan.

urheilupyörän takapyörän laakerin vaihto

Polkupyörän takapyörän napa, purkaminen, huolto

Oma VK Hyödyllisiä videoita kanavaltani polkupyörän korjauksesta. 1) Takapyörän napa on huollettu.

Kuinka vaihtaa takapyörän laakerit. Stels Navigator 550 polkupyörä

No, takaisku on tietysti takaholkki, ei alatuki, minkä vuoksi törmäsit aloittelijaan.

VenOF, googlaa "kartiolaakerien holkkien säätämisestä". Jos on vähintään työkalu (kartioavain maksaa 200-300 ruplaa) ja suorat varret, siinä ei ole mitään monimutkaista.

Itse asiassa tässä on primitiivinen pieni artikkeli, mutta hyvillä kuvilla, jotka antavat selkeän käsityksen siitä, mikä on vaakalaudalla, toisin kuin monet yksityiskohtaisemmat artikkelit aiheesta.

”Harjoittelu on kuin taistelua gorillan kanssa. Et pysähdy, kun olet väsynyt. Pysähdyt, kun gorilla on väsynyt." (C) Greg Henderson

Kasvaako perheessäsi lapsi? Luonnollisesti lapsi nauttii kukkien koristelemisesta tapetille, repimällä ne irti seinästä. Sinun on pestävä säännöllisesti seinäpäällyste, liimattava tapetti. Kun lapsi kasvaa, voit korjata stealth navigator 550 -pyörän omin käsin, mikä palauttaa asunnon alkuperäiseen ulkonäköön. Nykyaikaiset materiaalit mahdollistavat mielenkiintoisimpien ratkaisujen herättämisen henkiin, kodin täydellisen kunnostamisen.

Elämä menee nopeasti, päivä on samanlainen kuin seuraava. Haluatko vaihtelua, vaihtelua maisemaan? Jatkuva työaika mahdollistaa jatkuvan työsuhteen palveluksessa, kotona saa olla vain iltaisin. Täydellinen ratkaisu olisi kirja peugeot 3008 asunnon korjaamisesta, jonka avulla voit tuoda elämääsi uuden ilon. Voit ottaa yhteyttä erikoistuneeseen yritykseen, joka tarjoaa avaimet käteen -palvelun.

Kuinka remontoida asuntosi tai talosi, jos aikaa ei ole ollenkaan? Tällä hetkellä mahdollisuus ottaa yhteyttä ammattilaisiin, jotka ovat valmiita elvyttämään tilat kokonaan, on varsin suosittu. Pätevät suunnittelijat kehittävät projekteja, yritykset tarjoavat mahdollisuuden suorittaa hp:n kannettavien tietokoneiden avaimet käteen -korjauksia Himkissä. Sinun ei tarvitse ostaa materiaaleja itse, palkata työntekijöitä, valvoa prosessia.

Amkhad Nazirov: Mitä tehdä, jos laakerit hajoavat palasiksi?

Sergei Guljajev: En voinut katsoa sitä loppuun asti! Ystävä! Sinun on suoritettava koko venäjän kielen koulukurssi uutta varten! No, jos olet laiska, ymmärrä tiukasti, että venäjän kielen kieliopin sääntöjen mukaan saman sanan tai yhden juuren ilmaisun käyttäminen kahdessa tai useammassa lauseessa peräkkäin ei vain kuulosta erittäin epämiellyttävältä , mutta myös yksinkertainen se ei yksinkertaisesti ole oikein, ja erittäin lukutaidottomia.

Jääpeli: ja lopussa pyörä hidastuu.

LAGARIUM: Laitoin juuri 9 laakeria nipistämällä, voitelen ne ja se on kaikki paska pitää ne, turha kusi tulee pian

Valerij Sokolov: Pidin siitä, nyt tiedän, että tarvitsen sellaisen ketjupyörän vetimen

Nimi Perhe: niin kova / ydin, en ole vielä nähnyt)))
tämän korjauksen jälkeen heitä se roskakoriin!

Kuzya Kuzya: Hyvät katsojat. Älä tee sitä. Tämä "korjausnero" on täydellinen tekniikan noobi.

Dima Popovich: haha putshipnnik että 4 UAH urot

Venäjän sielu: Mikä on takapyörän läpinäkyvän ympyrän nimi ja mihin se on tarkoitettu?

hei sedeshniy: tämä rasva on tarkoitettu ompelukoneen sukkulaan, mutta ei näihin tapauksiin)))

Sekretik 228: vitun alas vuosisata

Sekretik 228: hmm, tämä on mestariteos

TheAeLoS: Mikä on avaimen nimi

Sergei Ivanov: Kyllä, ystäväni, et asunut Neuvostoliitossa. Ja lopussa oleva pyörä ei pyöri liikaa. Neuvoni sinulle on, että ota pallot pois häkistä ja laita ne tällä tavalla, vain yksi laakeri tarvitsee ostaa lisää ja lisää niin paljon kuin mahtuu. Ja tällaiset yksiköt on voideltu rasvalla eikä silikonilla.

Dmitri Amelin: Kamalaa. Öljy ei ole oikein, kartiot eivät ole lukossa, jarrut eivät toimi kunnolla. Et myy polkupyöriä vahingossa, muuten ihmisten on ostettava uudet pyörät neuvojenne jälkeen.

Khaletsky Anton: Kiitos, auttoi paljon

Hots G: Kiitos paljon, auttoi paljon

Ilja Pavlov: editointi nero)

pyörän taka-akselin purkaminen ja kokoaminen

miten polkupyörän taka-akseli puretaan, voitele laakerit ja koota uudelleen.

Takaholkin huolto löystyillä (kartio-) laakereilla

Tehdaspyörien takanavan esimerkkiä käyttäen Shimano MT15 MTB litteät (kapenevat) avaimet ali

PYÖRÄN TAKAPYÖRÄN AKSELIN laakerien VAIHTAMINEN

Tässä videossa näytän sinulle kuinka korjata pyörä itse: nimittäin laakerien vaihto (Akselin vaihtaminen polkupyörään.

Pikapyörän takarattaan irrottaminen tai vaihtaminen OMIN KÄSIIN.

Vetäjän ja muun työkalun voi ostaa täältä: https://ali.pub/2nr0ql Saat 5% tuloa kerätyistä ansioista.

Polkupyörän navan laakerien vaihto ja säätö

Takaholkissa oli välystä ja ääntä, minkä vuoksi päätin vaihtaa laakerin kuulat.

Kuinka iteroida pyörän takanapaa ja räikkää. YKSITYISKOHDAT!

Tässä videossa kerron sinulle, kuinka stealth-pyörän takapyörän napa selvitetään palloilla sekä kuinka se puretaan.

urheilupyörän takapyörän laakerin vaihto

Polkupyörän takapyörän napa, purkaminen, huolto

Oma VK Hyödyllisiä videoita kanavaltani polkupyörän korjauksesta. 1) Takapyörän napa on huollettu.

Kuinka vaihtaa takapyörän laakerit. Stels Navigator 550 polkupyörä

Pyörää valittaessa on otettava huomioon sen käyttötarkoitus, optimaaliset tekniset ominaisuudet ja hinta. Maastopyörät ovat kalliita eivätkä sovi kaikille. Stealth Navigator 550 on monipuolinen ja melko edullinen malli. Sen ominaisuudet eivät kuitenkaan sovi kaikille, joten on suositeltavaa tutkia näytteen ominaisuuksia ja selvittää ostamisen kannattavuus.

Yritys on venäläinen, mutta komponentteja ostetaan Kiinasta ja Japanista. Polkupyörät ovat edullisia, joten niitä ostetaan usein teini-ikäisten kulkuneuvoksi.

Valmistajalla on melko runsas valikoima. Esitetyistä näytteistä voit valita mallin, jolla on erilaisia ​​ominaisuuksia ja teknisiä ominaisuuksia.

Kokoonpano ei ole korkealaatuista. Yleisesti näitä pyöriä pidetään virkistysvaihtoehtoina teini-ikäisille ja ei-ammattimaisille ratsastajille.

Jokaisella pyörällä on omat ominaisuutensa. Suunnitteluinsinöörien idean mukaan "Stealth Navigator 550" on varustettu epätavallisella kehyksellä. Klassisten pyörien geometria koostuu kolmiosta. Tämän tyyppistä runkorakennetta pidetään vakaimpana ja kestävimpänä. Kyseisellä pyörällä on kuitenkin omat ominaisuutensa. Suunnittelijat eivät pitäneet kiinni vakioperinteistä ja kehittivät jotain uutta. Tämän seurauksena runkoon muodostui lähtevä palkki. Se ei tarjoa erityisiä etuja, mutta monet ihmiset muistavat Stealth Navigator 550:n tästä ominaisuudesta.

Arvostelujen mukaan tällainen kehys ei näytä kovin houkuttelevalta. Toiset taas uskovat, että esiin tuleva säde antaa erityisen mukavuuden laskeutuessa.

Käytetyn jousituksen tyypin mukaan kaikki polkupyörät jaetaan kahteen tyyppiin:

1. Kaksijousitus. Niissä on iskunvaimennus kahdessa pyörässä. Mutta tämän ominaisuuden ansiosta pyörät pystyvät ylittämään vuoristoisen maaston ja voivat hypätä reunakiveyksissä. Ne ovat kuitenkin liian raskaita.
2. Hardtails. Suunnittelu sisältää vain etupyörän haarukan. Niitä ei ole suunniteltu vuoristopoluille ja niitä käytetään pääasiassa pyöräteillä ja puistossa.

Stealth Navigator 550 voidaan luokitella hardtailiksi. Siinä ei ole takajousitusta. Mukana vain etuiskunvaimennin. Siksi mallia ei ole tarkoitettu lasketteluun. Takaosa on kuitenkin vahvistettu, joten monet teini-ikäiset voivat helposti ylittää reunakivekset ja muut esteet, ja pyörä kestää tämän liikkeen.

On huomattava, että pyörää ei vieläkään ole varustettu korkealaatuisella jousiiskunvaimennusjärjestelmällä. Mutta budjettihintaluokan malleja ei ole varustettu tällaisella suunnittelulla. Siksi ratsastaja tuntee varsin merkittävästi esteiden yli hyppäämisen.

Huolimatta takajousituksen puutteesta näyte kuuluu maastopyöriin. Valmistaja väittää, että sillä voidaan voittaa epätasainen maasto ja ajaa maastossa. Kuluttajat arvostavat Navigator 550:tä sen monipuolisuudesta. Sen muotoilu sopii teini-ikäisille ja aikuisille.

Stealth Navigator 550 -pyörää tarkasteltaessa suorituskyky näyttää melko kohtuulliselta. Maastopyörälle sen paino on melko pieni - vain 17 kg. Mutta on pidettävä mielessä, että massa lasketaan ottamatta huomioon komponentteja. Vakiosarja sisältää:

Ominaisuuksista tulee korostaa teräsrunkoa. Materiaali on tietysti halpaa, mutta ei yhtä kestävää. Laadukkaammissa malleissa on alumiinirunko. Teräksessä on huonot puolensa. Yksi niistä on alttius korroosiolle. Siksi Stels Navigator -pyörää ei suositella käytettäväksi sateisena päivänä. Lisäksi on noudatettava käyttö- ja varastointisääntöjä. Joten on parempi olla varastoimatta pyörää talvella lämmittämättömässä tallissa tai lasittamattomalla parvekkeella. Lätäköissä kilpailemisen jälkeen on parasta pyyhkiä pyörän runko kuivaksi.

Stels Navigator -pyörä ei eroa muista maastopyöristä, ja siinä on 26 tuuman pyörät. Valmistaja huolehti maastohiihdosta ja asentaa renkaat aggressiivisella kulutuspinnalla. Näin ollen malli sopii karkean maaston voittamiseen, mutta älä unohda huonolaatuista jousitusta.

On huomioitava erityisen kestävät vanteet, joiden valmistukseen käytettiin alumiiniseosta. Tämän seurauksena ne ovat vahvoja mutta kevyitä. Vuoristopolkujen voittamiseksi pyörän rakenne on erityisesti vahvistettu.

Stealth Navigator 550 on maastopyörä. Tätä varten tarjotaan 21 nopeutta. Niiden vaihtamiseen on kuitenkin tarjolla yksinkertaisin järjestelmä. Mutta käyttäjien palautteen perusteella, jos ne on säädetty oikein, ne täyttävät täysin tarkoituksensa.

Ostajien keskuudessa on täysin erilaisia ​​​​mielipiteitä. Monet tyytyväiset ratsastajat. Malli on universaali, sopii aloittelijoille ja kokeneille pyöräilijöille. Monet ostavat teini-ikäisille pyörän piha-ajelua varten. Vanhemmat ovat tyytyväisiä mallin alhaiseen hintaan. Laatuominaisuudet ovat melko kohtuulliset. Pyörä kestää päivittäistä kuormitusta ja oikeuttaa täysin arvonsa.

Stealth Navigator 550:llä on kuitenkin kielteisiä arvioita ammattilaisilta. Pyörän ulkoiset tiedot ovat melko kunnollisia. Se näyttää vuorelta. Mutta jos otamme huomioon sen tekniset ominaisuudet, niin sen todellinen tarkoitus on kävely puistossa tai pyöräteillä.

Stealth Navigator 550:llä on ollut ihailijansa jo pitkään. Jotkut ovat tyytyväisiä sen saatavuuteen, toiset - sen monipuolisuuteen ja toiset arvostivat hyvien ominaisuuksien läsnäoloa. Eduista käyttäjät erottavat:

• Näyttävä ulkonäkö.
• Vahva, kevyt teräsrunko.
• Muovisten lokasuojainten läsnäolo.
• Alumiinivanteet ja luotettava jarrujärjestelmä.
• Pieni paino.
• Jalkatuen läsnäolo.
• Kyky hypätä reunakiveyksissä.
• Edulliseen hintaan.

Polkupyörät otetaan useammin kävelyvaihtoehtona tai teini-ikäisille. Jos etsit ammattimaista maastopyörää, tämä voi olla ensimmäinen valintasi.

Niille, jotka katsovat Stealth Navigator 550 -laitetta, mallin hinta auttaa tekemään lopullisen valinnan. Polkupyörän, ostopaikasta riippuen, voi ostaa 9000-11000 ruplaa.

Navigator 550 -pyörässä on aggressiivinen ja silmiinpistävä muotoilu. Se kuuluu maastopyörään, mutta sen todellinen tarkoitus on pyörätiet, metsäpolut ja kevyt off-road-maasto. Arvostelujen perusteella pyörä käyttäytyy hyvin tiellä, ohjauspyörä on ketterä ja helppo hallita.

Monet ihmiset huomaavat, että pyörä on perheen pyörä. Sen epätavallinen runko sallii miesten, naisten ja kasvavien lasten istua mukavasti. Pyörä on luotettava, vahva ja valoisa.

On tärkeää, että ohjauspyörän korkeus on säädettävissä. Siksi monet ostavat polkupyörän lapsille, ja se "kasvaa" heidän mukanaan. Samaan aikaan isä tai äiti voi käyttää pyörää yksinkertaisesti säätämällä sen itse.

Älä välitä G8:sta. Vanteet ovat käytetty japanilaista alumiiniseosta. Ne eivät taipu edes aikuisen painon alla ja kestävät raskaita kuormia. Koko sarja on täydennetty luotettavilla jarruilla. Ne reagoivat selvästi ja pysäyttävät pyörän jopa märillä poluilla. Tyylikäs satula tarjoaa maksimaalisen mukavuuden. Sen päällä on kätevä istua reipas teini-ikäiset, brutaalit miehet ja vaativat naiset.