Tee-se-itse webasto korjaus volkswagen t5

Huomio! Autohuoltoverkosto edulliseen hintaan. Camber check on ILMAINEN! Ei jonoja! Korjaus samana päivänä!

Lataa / tulosta aihe
Lataa teema eri muodoissa tai katso teeman tulostettava versio.

Hyvää päivää! Minulla on kaksi kysymystä. Ensimmäinen on se, millaista moottoriöljyä kaada VW T-5 2005 talvella. Ja toinen kysymys - minulla on Webasto ohjaamossa, missään ei ole painikkeita, joita voisi jotenkin ohjata (päälle, pois) jne. Kuinka ymmärtää, milloin se käynnistyy ja miksi tarvitsen sitä? Kiitos vastauksesta! (Anatoli)

Hei Anatoli. Kysymyksesi on varsin olennainen, joten olemme jo laatineet vastauksen ja olemme valmiita antamaan sen sinulle.

Otetaan ensin aikaa valitaksesi moottorineste. Volkswagen-autoissa on käytettävä vain korkealaatuista öljyä.

Jos haluat välttää ongelmia moottorin käynnistyksessä talvella, suosittelemme, että käytät seuraavia merkkejä:

• Matkapuhelin 1;
• Nestemäinen Moli;
• Uusi elämä.

Talvimoottoriöljy Liquid Moli 0W40

Ainoa huomioitava asia on, että näiden kulutusosien viskositeettiluokan tulee olla 0W40. Yleensä tällainen yhdistelmä, jos tarrassa on mainittu, mahdollistaa moottorin käynnistämisen jopa 45 asteen pakkasessa. Toinen tärkeä seikka on yksinomaan alkuperäisen aineen ostaminen. Tässä tapauksessa, jos ostat ei-alkuperäisiä tuotteita, kulutustarvikkeiden laadusta ei tietenkään voi olla kysymys.

Webasto on moottorin esilämmitysjärjestelmä, jonka avulla voit käynnistää moottorin kovimmassakin pakkasessa. Jos Webasto on asennettu autoosi, voit katsoa olevasi erittäin onnekas.

Järjestelmässä ei saa olla painikkeita, sitä voi hallita useilla tavoilla:

• ajastimen käyttö;
• kaukosäätimen käyttäminen;
• tai käyttämällä puhelinta.

Ajastin Webasto-ohjaukseen

Ajastin on halvin tapa aktivoida järjestelmä. Katso ohjaamoon, yleensä tällaiset ajastimet on asennettu torpedoon. Se voidaan konfiguroida niin, että järjestelmä käynnistyy automaattisesti haluttuna aikana, lisäksi voit määrittää myös Webaston käyttöajan. Ajastimella voit myös kytkeä järjestelmän päälle jo autossa.

Jos sinulla on kaukosäädin, se on vielä helpompaa. Webasto käynnistyy ilman ongelmia kaukosäätimellä, jos kaikki on määritetty oikein. Tämä menetelmä on kalliimpi, koska kaukosäätimen hinta on nykyään noin 10 tuhatta ruplaa (toisin kuin ajastimen tapauksessa 3 tuhatta).

Viimeinen vaihtoehto on puhelin. Kuten voit kuvitella, tämä on kallein menetelmä. Kennoon on asennettu ohjelmisto, jonka avulla voit ohjata moottorin esilämmitysjärjestelmää missä tahansa.

Katso videolta lisätietoja järjestelmän käytöstä.

T5-foorumilla he kirjoittavat, että kanava 1 on korvattava 0:lla kanavassa 03. Kokeiltu, arvo ei pelasta. Huomenna yritän numerossa 042, kiitos vastauksista

Lisätty 2 minuutin 2 sekunnin kuluttua:

! K, hyvää syntymäpäivää.

vasta pian estetään uudelleen. todennäköisimmin kamera tai kynttilä lähettää terveisiä

En puhu anturista, vaan palokammion ja kynttilöiden ongelmista. Tunnetko eron? alhaisen polttoainetason vuoksi se katkeaa virheen ja katkeaa, mutta ei tukossa.

voit silti purkaa sen avaimenperällä, jos sinulla on se telestartilla.

SerGiy
Tämä on luultavasti vain mittaustila, perusasetuksia varten on on-off-painike, mutta vain 001-003-kanaville, perusasetustilaa ei ole. Yleisesti ottaen tässä:
Mittausarvolohko 001

Akun jännite tällä hetkellä -A1 (liitin 30 voltteja)

- Mitattu lisälämmittimen ohjausyksiköllä -J364

Virranhallinnan ohjausyksikön nykyiset deaktivointivaiheet -J644

- Ei ole komentoa lisä-/lisälämmittimen sammuttamiseksi

J Näyttöarvo: taso 1.6

- Annetaan komento sammuttaa lisä-/lisälämmitin

(Näyttöarvoilla 4, 5 tai 6 autonomisessa lämmitystilassa autonominen / lisälämmitin on kytketty pois päältä)

Arvo lisä-/lisälämmittimen katkaisemiseksi alijännitteen vuoksi (volteina)

Lisä-/lisälämmitin (lisälaite "lisälämmitin", bensiini- tai dieselmoottorilla varustetuissa ajoneuvoissa)

Kun koodattu 00XX1 (valmistajan koodaus)

- Lisä-/lisälämmitystilalle ei ole näyttömerkitystä, lisälämmitin kytkeytyy pois päältä alijännitteen vuoksi virranhallinnan ohjausyksikön -J644 signaalin kautta (katso näyttökenttä 4)

J Ilmoitusarvo: alle 10,50 V

- Jos näytettävä jännite on suurempi kuin 10,50 V, tätä arvoa on muutettava toiminnolla "Adaptio, sovituskanava 01".

Koodattaessa 00XX2 (koodaus asiakkaan pyynnöstä)

J Näyttöarvo: yli 11,30 V

- Sopeutusohjelmassa asetettu jännitearvo lisä-/lisälämmittimen sammuttamiseksi (yli 11,30 V).

Lisälämmitin (dieselmoottorilla varustetuissa ajoneuvoissa ilman valinnaista lisälämmitintä)

Koodi 00XX2 (valmistajan koodaus)

J Ilmoitusarvo: alle 10,50 V

- Sopeutusohjelmassa asetettu jännitearvo lisälämmittimen sammuttamiseksi (suurempi tai yhtä suuri kuin 10,0 V ja pienempi kuin 11,0 V).

Alijännitelaukaisutyyppi.

J Näyttöarvo: Automaattinen (kun koodattu 00XX1)

- Valmistajan koodaus ajoneuvoissa, joissa on lisä-/lisälämmitin

- Deaktivointi suoritetaan komennolla virranhallintajärjestelmän ohjausyksiköstä -J644

J Näytön arvo: Manuaalinen (kun koodi on 00XX2)

- Valmistajan koodaus ajoneuvossa, jossa on lisälämmitin, ilman valinnaista lisälämmitintä

- Koodaus asiakkaan pyynnöstä ajoneuvoissa, joissa on autonominen / lisälämmitin

- Tehonhallintajärjestelmän ohjausyksikön -J644 alijännitteen sammutuskomentoa ei suoriteta

- Alijännitteen aiheuttama sammutus tapahtuu, kun näyttöalueella 3 näkyvä jännitearvo saavutetaan

(alijännitteestä johtuva sammutus suoritetaan noin 20 sekunnin viiveellä)

Mittausarvolohko 002

Tällä hetkellä tallennettu jäähdytysnesteen lämpötila lisä-/lisälämmittimessä ° C.

- Mitattu ohjausyksikköön asennetulla lämpötila-anturilla -J364 lisä-/lisälämmittimessä

Dataväylään vastaanotettu jäähdytysnesteen lämpötila °C

- Lämpötilan näyttää ohjausyksikkö kojelaudan sisällä tai moottorin ohjausyksikössä

- Kun sytytysvirta on katkaistu, jäähdytysnesteen lämpötilasignaalia ei vastaanoteta ja sitä käytetään vara-arvona

Lisä-/lisälämmittimen tällä hetkellä rekisteröity tila

J Näyttöarvo: pois päältä

- Päällekytkentäsignaalia ei ole.

J Näytön merkitys: käynnistys, täysi kuorma, osakuorma, ohjaustauko tai vapaasti pyöriminen

- Päällekytkentäsignaali vastaanotetaan tai vastaanotetaan sillä hetkellä, kun lisä-/lisälämmitin toimii tässä tilassa

J Näytön merkitys: Vika

- Ohjausyksikkö -J364 on havainnut vian, lisä-/lisälämmitintä ei voi kytkeä päälle tai se on sammutettu vastaavasti

Tällä hetkellä rekisteröity autonominen / lisälämmitintila

J Näyttöarvo: pois päältä

- On signaali kytkeytyä päälle autonomisessa tai lisälämmitintilassa

- On signaali kiertovesipumpun käynnistämiseksi -V55 lisä-/lisälämmittimelle.

J Näytön merkitys: Lisälämmitys

- Vastaanotetaan signaali lisä-/lisälämmittimen kytkemiseksi päälle lisälämmitintilassa.

J Näytön arvo: Lämmitys

- Vastaanotetaan signaali autonomisen / lisälämmittimen käynnistämiseksi autonomisessa lämmitystilassa.

J Näyttöarvo: Pumppu päällä

- Päällekytkentäsignaali vastaanotetaan, kaikki ehdot kiertovesipumpun -V55 käynnistämiselle ohjausyksiköllä -J364 täyttyvät.

- Tämä toiminto on tällä hetkellä saatavilla kaikille moottorityypeille, joissa jäähdytysnesteen kiertojärjestelmän rakenteen vuoksi alhaisissa ulkolämpötiloissa moottorin alemmalla kierroslukualueella on tarpeen aktivoida kiertovesipumppu -V55 jäähdytysnesteen määrän lisäämiseksi kulkee ilmastointilaitteen lämmönvaihtimen läpi

Mittausarvolohko 003

Tällä hetkellä tallennettu jäähdytysnesteen lämpötila lisä-/lisälämmittimessä ° C.

- Mitattu ohjausyksikköön asennetulla lämpötila-anturilla -J364 lisä-/lisälämmittimessä

Dataväylään vastaanotettu jäähdytysnesteen lämpötila °C

- Lämpötilan näyttää ohjausyksikkö kojelaudan sisällä tai moottorin ohjausyksikössä

- Kun sytytysvirta on katkaistu, jäähdytysnesteen lämpötilasignaalia ei vastaanoteta ja sitä käytetään vara-arvona

Lämmityspiirin sulkuventtiilin ohjaus -N279

J Näyttöarvo: 99 % tai 100 %

- Sulkuventtiili ei ole aktivoitu (suuri jäähdytysnestepiiri, jäähdytysneste imetään sisään moottorin kautta apu-/lisälämmittimen avulla).

J Näyttöarvo: 1,98 %

- Sulkuventtiili aktivoituu moduloivassa tilassa.

- Sulkuventtiili on jatkuvasti päällä (pieni jäähdytysnestepiiri, jäähdytysneste imetään apulämmittimellä suoraan ilmastointilaitteen lämmönvaihtimesta).

Tuulettimen ohjaus ilman syöttämiseksi lämmittimen palotilaan -V6 %

- Tuuletin, joka syöttää ilman lämmittimen palotilaan, ei ole aktivoitu.

Näyttöarvo: 10,100 %

- Puhallin, joka syöttää ilman lämmittimen palotilaan, aktivoituu ohjaustilassa

Onko Volkswagen Transporteriin asennettu Webasto-vakiolämmitin alkanut toimia huonosti tai on täysin epäkunnossa? Etsitkö teknistä keskusta, joka suorittaa korjaukset nopeasti ja tehokkaasti? Ota yhteyttä yritykseemme - teemme kaikki tarvittavat työt, ja huomenna voit helposti käynnistää minibussi uudelleen!

Olemme Webasto-jälleenmyyjä ja olemme Volkswagen-sertifioituja, joten taataan, että suoritamme mahdolliset korjaukset tavallisiin lämmittimiin sekä tarjoamme erilaisia ​​niihin liittyviä palveluita. Tulet olemaan tyytyväinen työn laatuun ja hintaan.

Millaisia ​​lämmittimiä käytämme?

Asiantuntijoidemme tekniset varusteet ja pätevyys mahdollistavat kaikkien nykyisten Volkswagenin minibusseihin asennettujen tavallisten lämmittimien korjaamisen.

Jos autosi on varustettu eri mallilla, voimme suorittaa myös korjaukset tai huollot. Tässä tapauksessa työn suorittamisen ehdot, ehdot ja hinnat neuvotellaan kuitenkin erikseen. Kaikissa Webaston korjausmahdollisuuksiin liittyvissä kysymyksissä ota yhteyttä konsulttiimme puhelimitse tai chatissa verkkosivustolla.

Mitä palveluita ja työehtoja tarjoamme?

Tuomme huomionne täyden valikoiman palveluita Webasto lämmittimille:

• Diagnostiikka, mukaan lukien elektroninen diagnostiikka erikoistuneella osastolla;
• Lämmittimen ja sen yksittäisten järjestelmien korjaus;
• Elektroniikan (ohjausyksiköiden) korjaus;
• Määräaikais-, takuu- ja takuuhuolto;
• Palokammion ennaltaehkäisevä puhdistus;
• Alkuperäisten varaosien ja komponenttien myynti.

Kaikki diagnostiikka- ja korjaustyöt tekevät korkeasti koulutetut asiantuntijat, jotka koulutetaan säännöllisesti Webaston ja Volkswagenin keskuksissa.Käsityöläiset tietävät pienintä yksityiskohtaa myöten varhaiset ja nykyiset lämmittimien mallit, työnsä erityispiirteet Volkswagen-ajoneuvoissa (mukaan lukien Transporter-mallit), ja he saavat taatusti parhaat tulokset.

Mikä on korjauksen aikaraja?

Kiukaan mekaanisen osan (polttokammio, pumput jne.) korjaustyöt suoritetaan yhden päivän sisällä. Ottamalla meihin yhteyttä tänään, saat tuloksen saman päivän illalla tai huomenna. Et edes tunne epämukavuutta tavallisen lämmittimen puuttumisesta!

Kiinnitämme kuitenkin huomiosi siihen, että elektroniikan korjaustyöt (elektronisten ohjausyksiköiden, "aivojen" korjaus) voivat kestää kauemmin - 2-7 päivää. Tämä johtuu sekä tämäntyyppisen työn monimutkaisuudesta että varaosien saatavuudesta.

Joka tapauksessa pyrimme lyhentämään odotusaikaa.

Millaisia ​​lämmittimen toimintahäiriöitä Transporterin omistajat joutuvat käsittelemään?

Kuten käytäntö osoittaa, tavallisten Webasto-lämmittimien omistajat kohtaavat useimmiten seuraavat viat:

• Polttokammion vika tai saastuminen (noki, hiilikerrostumat);
• Resurssin kehittäminen tai hehkutulpan rikkoutuminen;
• Liekkianturin toimintahäiriö;
• Nestepumpun ja polttoainepumpun mekaaniset viat (kuluminen, rikkoutuminen).

Joskus tulee ongelmia kotelon ja asennusosien sekä muiden lämmitysjärjestelmien kanssa. Mutta toimintahäiriöstä riippumatta asiantuntijamme suorittavat korjaukset ja palauttavat laitteen töihin.

Miten lämmittimet-lämmittimet korjataan?

Noudatamme standardia lämmittimien korjauksen teknologista ketjua:

1. Diagnostiikka osastoilla ja käyttämällä erikoislaitteita;
2. Mekaanisten ja elektronisten osien korjaustyöt;
3. Lämmittimen testikäynnistys ja sen virheenkorjaus.

Diagnostiikassa käytetään erityisiä Volkswagen-telineitä, jotka takaavat tarkat tiedot vakiolämmittimen tilasta. Diagnostiikkatoimenpiteet voidaan suorittaa sekä ajoneuvolle että irrotetulle lämmittimelle. Joissakin tapauksissa alustava diagnostiikka tulisi kuitenkin tehdä ilman purkamista - asentaja voi estää lämmittimen, ja se voidaan avata vain, kun erikoislaitteet on kytketty auton ajotietokoneeseen. Ja vasta lukon poistamisen jälkeen voit suorittaa diagnostiikan ja korjaukset.

Teemme korjauksia sekä autolle että puretulle lämmittimelle. Toisessa tapauksessa asiantuntijamme lentävät moottorin jäähdytysjärjestelmän, korjaavat ja sulkevat sähköliittimet tulpilla sekä tulppaavat polttoaineputken. Näin ollen voit toimia normaalisti ilman lämmitintä.

Mitä etuja tarjoamme?

Käyttämällä palveluitamme saat useita etuja.

Laadukas remontti... Kokeneet asiantuntijat työskentelevät lämmittimesi parissa, korjauksissa käytetään nykyaikaisia ​​laitteita ja alkuperäisiä varaosia - kaikki tämä takaa luotettavan lopputuloksen.

Lyhyt aika... Lämmittimesi alkaa taas toimia huomenna.

Matalat hinnat... Kaikkien töiden ja varaosien kustannukset ovat yksi kaupungin alhaisimmista.

Lämmittimen korjaus meillä on edullista, kätevää ja yksinkertaista!

Kaikissa kysymyksissä ota yhteyttä konsultteihin ilmoitettuihin puhelinnumeroihin. Asiantuntijat antavat kaikki tiedot ja tarjoavat edulliset korjausolosuhteet.

Nykyinen aika: 18.10.18, 21:24

Valeri "08.11.07, 23:36 Autonomisten lämmittimien neuvosto (T5)

waniwann "08.11.07, 23:49 Re: Itsenäisten lämmittimien neuvosto (T5)

Valeri » 08.11.07, 23:53

waniwann » 08.11.07, 23:58

waniwann » 09.11.07, 00:00

Valeri » 09.11.07, 00:03

waniwann » 09.11.07, 02:15

Minulla on webasta, joka ei pyöri käsin millään tavalla, vaan käynnistyy automaattisesti pakkasella, jotta moottori lämpenee nopeammin, joten tarvitsen myös salonchikin lämpenemisen, olen valmis tuhlaamaan sekuntia rasvaa akkua tähän))). Ihannetapauksessa tietysti, jotta voit käynnistää webastan kaukosäätimestä.

Täyskaasulla »09.11.07, 02:20 Re: Neuvosto lisälämmittimistä (T5)

Valeri » 10.11.07, 21:18

Minulla on webasta, joka ei pyöri käsin millään tavalla, vaan käynnistyy automaattisesti pakkasella, jotta moottori lämpenee nopeammin, joten tarvitsen myös salonchikin lämpenemisen, olen valmis tuhlaamaan sekuntia rasvaa akkua tähän))). Ihannetapauksessa tietysti, jotta voit käynnistää webastan kaukosäätimestä.

waniwann » 10.11.07, 23:30

Minulla on webasta, joka ei pyöri käsin millään tavalla, vaan käynnistyy automaattisesti pakkasella, jotta moottori lämpenee nopeammin, joten tarvitsen myös salonchikin lämpenemisen, olen valmis tuhlaamaan sekuntia rasvaa akkua tähän))). Ihannetapauksessa tietysti, jotta voit käynnistää webastan kaukosäätimestä.

En ymmärtänyt, se on sellainen aihe t5:ssä, on kaksi webastaa tai myös t4:ssä
Minulla on sellainen t4:ssä
jos lämmitän sisusta niin dviglo in dolyane))) lämpenee.
lopulta sekaisin
sitten selviää, että webastu 500e. ohjausyksikköön ja lisäakkuun, ja kaikki tämä asennuksen kanssa on jotenkin halpaa, eikö toista, toistan webastan liittämiseksi ohjaamon lämmitykseen tietokantaan tehtyjen muutosten avulla (eli lävistettäessä webastan vika, se ilmoitetaan siellä)

Romich » 11.11.07, 23:30

Eikä yrittänyt irrottaa sulaketta tuntiin, unohtaako hän virheet vahingossa? Webastoni kaatuu.

klo 5 se ei toimi

jos virhe 02 251 on estetty, vain 5052
ja jos se kirjoittaa, että polttoainesäiliön taso on liian alhainen, niin VAG COM + comp irrotetaan helposti (jos taso säiliössä on alle 12 litraa, niin virhe ponnahtaa, mutta webasta käynnistyy joka tapauksessa)

Romich » 11.11.07, 23:40

waniwann » 12.11.07, 00:21

Ja sitten on jo kylmempää, lapset jäätyvät aamulla.

Valeri » 12.11.07, 00:36

Andryey » 18.11.07, 01:25

VOLKSWAGEN PIKKUBUSSIOMISTAJIEN KLUBIA

Viesti capblack » 11.11.2011, 16:53:33 #1

Viesti Boatsmann » 11.11.2011, 17:09:35 #2

Viesti litrsport » 11.11.2011, 17:10:29 #3

Viesti Valeri » 11.11.2011, 17:22:00 #4

Viesti Dima 150 » 11.11.2011, 17:24:10 #5

Viesti capblack » 11.11.2011, 18:14:10 #6

viewtopic.php? f = 14 & t = 48037
Eikö se ole kohtalo lukea se ennen vastuuvapautta?

Ymmärtääkseni tämä on niille, joilla on pitsi. Kävin lukemassa Wag-Komista.

Viesti ELOSSA! » 11.11.2011, 18:39:49 #7

Viesti Dima 150 » 11.11.2011, 19:43:30 #8

capblack kirjoitti: viewtopic.php? f = 14 & t = 48037
Eikö se ole kohtalo lukea se ennen vastuuvapautta?

Ymmärtääkseni tämä on niille, joilla on pitsi. Kävin lukemassa Wag-Komista.

Ostettu moduuli ei toiminut alle -17 asteen lämpötiloissa. Se lämpenee hieman - herää henkiin. Minulla on myös ajastin Webastoon.

Ostopäivästä on kulunut 2,5 vuotta, auton takuu on umpeutunut, Webasto alkoi "sekoilemaan". ahdin vaihdettu. sama. ahdin näyttää olevan kunnossa. vaatii vastarintaa odotetusti. +12 toimii, ei mene hulluksi.

VW T-5:een voidaan asentaa useita Webastotyyppejä (autonominen lämmitin, nesteautonominen lämmitin sellaisenaan. Minulla Volkswagen T5 1.9 85hv AXC Webasto kuljettaja lakkasi toimimasta ollenkaan, joka ei savuta webaston kanssa.

Sulakkeet ovat ehjät ja vastaavat lämmittimen toiminnasta. Kaikki on kuvattu tuolla ylempänä. Mutta koska ongelma oli laajalle levinnyt, sen ratkaisun reseptejä löydettiin monista lähteistä. Etsi lisää viestejä käyttäjältä ken. Internetissä he valittivat Webaston ongelmista.

Webaston hajoaminen. Kuten kävi ilmi, erittäin yleinen - lokikirja Volkswagen Transporter 武士 2013

Suosittelemme, että päivität selaimesi tai asennat toisen. Käytät vanhentunutta selainta. Sivusto ei ehkä toimi oikein. Myymälät Osoitteet Valitse toimisto. Sinut ohjataan kohtaan Kotimaiset merkit, Kuorma-autot, Erikoislaitteet.

Lasinpesunesteet. Myynti-ilmoitukset Volkswagen Transporter V. Webasto - ei sammu, jatkuvasti, jotain puhaltelee siinä. Sulakkeet ovat ehjät ja vastaavat lämmittimen toiminnasta. Seurauksena, kun vedin sulakkeen irti. Hei, mikä on autosi? Lämmitin kytkeytyy päälle itsestään, toiveestasi riippumatta, mutta ulkolämpötilan mukaan. Todennäköisesti nämä ovat aivoja.

Itse webasto on maksullinen. Taistelussa ympäristön puolesta he juottavat roskat ja täyttävät sen lakalla. Internetissä on kuva ongelma-alueista.

Yleensä joko osa on pudonnut tai levy on haljennut. Rebt, kerro minulle, että ongelma on tämä. Kuinka olla sellaisessa tilanteessa, jäädään taas talvella.Kiitos. Kuten minulle kerrottiin, aivoissa on vikoja. Riittää, kun kytket diagnostiikan VAGCOMiin, katso sen virheet. Temaattisilla foorumeilla on kaikki vastaukset. Palautus- ja takuuehdot. Siirry täysversioon.

Autonomiset lämmittimet VW T5:lle