Irrottaaksesi sen, sinun on ruuvattava irti äänenvaimennin ja kuusi pulttia: kolme avaimen alla ja kolme tähden alla. En muista kahta 8 mm tai 7 mm:n pulttia! kolme ruuvia tähden alle 1.24 näyttää!
Sertifioitu Land Rover -huolto Moskovassa. Ammattitaitoinen takuun jälkeinen kaikkien LAND ROVER / RANGE ROVER -mallien korjaus ja huolto
Lue lisää meistä erikoistarjouksia
Laske ylläpitokustannukset Land Rover Moskovassa.
Hinta on työ + alkuperäisvaraosat. Laadukkaita ei-alkuperäisiä varaosia on saatavana. Se ei ole tarjous.
Ilmoita tarkka hinta puhelimitse: +7 495 025-00-05
Olemme läpäisseet täyden sertifioinnin kaikille huolto- ja korjaustyypit autoja. Kaikki toimii autoissa toteutamme vaatimusten mukaisesti tekniset määräykset ja takuu Land Roverin politiikka.
Suoritamme kunnossapidon laillisesti ja laita merkit huoltokirjaan.
Valmistajan takuu on voimassa!
Teknisten keskusten konsultit "LR-BROTHERS" vastaa mielellään kaikki kysymyksesi liittyen minkä tahansa merkin korjaus ja huolto LAND ROVER -ajoneuvot.
Hei taas. Tänään, kuten luvattiin, ja yleisen kysynnän mukaan, puhumme hyödyllisestä, mutta erittäin oikoista laitteesta nimeltä Vebasto (Webasto))), hän on myös nestemäinen autonominen lämmitin, hän on diesellämmitin, hän on jäähdytysnesteen lämmitin, hän on esilämmitysjärjestelmä ... yleensä hän on Gosha, hän on Goga, hän on Georgi Petrovich.)))) ... vaikka EI - Petrovich, se olen minä.))))
Video (klikkaa toistaaksesi).
Aluksi lyhyesti sen työn periaatteista (erittäin periaatteellisista) ja hyödyllisyydestä autolle:
1. Webastan perusta on alumiiniseoksesta valmistettu polttokammio (kattila), johon sähkötuuletin pumppaa ilmaa (käynnistyksen aikana kuulemme huminaa), hehkutulppa esilämmitetään ja sitten erityinen pumppu pumppaa polttoainetta säiliöstä (kuulemme silkkiä auton pohjan alla säiliön lähellä). Kattilan sisään muodostuu palaminen (liekki), jota ohjataan hehkutulpan kautta sen vastuksen indikaattoreiden perusteella (muuttuu lämmityksestä), kun kattila on tarpeeksi kuuma, hehkutulppa sammuu (säästää akun energiaa) ja syttyminen tapahtuu kattilan kuumennetuista seinistä (kuulemme heikkoa lentokoneen huminaa ja voimme tarkkailla pakokaasua oikean etulokasuojan alta).
Täällä hän piileskelee...
Polttoaineseoksen syöttäminen polttokammioon lakkaa, kun jäähdytysnesteen lämpötila lähestyy 85 astetta ja Webasta sammuu.
2. Alhaisissa lämpötiloissa sen keskeytymätön toiminta on erittäin tärkeää dieselpolttomoottorin käynnistyksen helpottamiseksi ja sen vaaditun lämpötilajärjestelmän ylläpitämiseksi. On muistettava, että 75% ICE:n kulumisesta tapahtuu kylmäkäynnistyksessä, joten dieselin ICE-jäähdytysjärjestelmän esilämmitys paitsi helpottaa ICE:n käynnistämistä, myös lisää sen resursseja. Nuo. Tämä Webasta on erittäin hyödyllinen pala polttomoottoreille.
Siirrytään nyt hänen oikoihin ominaisuuksiinsa ja hänen työnsä ratsastajaan.
1. Lämmittimen käynnistämiseksi jäähdytysnesteen lämpötila ei saa olla korkeampi kuin 40 ° С ja ulkoilman lämpötila ei saa olla korkeampi kuin 4-8 ° С. Jos ulkona on lämpimämpää tai auto ei ole vielä jäähtynyt, Webasta ei käynnisty.
2. Webastan erikoisuus on, että kun dieselpolttoaineen taso säiliössä on alhainen (alle neljännes), järjestelmä estää kiukaan toiminnan (se on tulehdus).Säiliötä täytettäessä Webasta-järjestelmän lukitus ei avaudu! (täsmälleen infektio), tässä yhteydessä tarvitaan diagnostiikkalaitteiden (jälleenmyyjä tai SDD) liitäntä lukituksen avaamiseksi. Älä siis nosta polttoainetasoa säiliössä ennen kuin merkkivalo syttyy matalissa lämpötiloissa!
3. Webasta on myös erittäin herkkä jäähdytysnesteen tasolle. Pääsääntöisesti Webastan käynnistämisen jälkeen sähköpumppu alkaa ajaa jäähdytysnestettä ja säiliön taso laskee, Webasta ei käynnisty. ... Vastaava merkintä syttyy, lisäät jäähdytysnestettä, mutta lämmitintä ei elvytetä. Todennäköisimmin tässä tapauksessa sinun on katsottava pp. 2. Taas tämä narttu oli oikukas.
4. Kevyet päähänpistot (virheet) voidaan kuitata poistamalla konepellin alta 32. sulake (20 A) seuraavan kaavion mukaisesti: (poistettu sulake 3 sekuntia, asetettu paikalleen, painettu käynnistys-käynnistys auto, odotettu 3 sekuntia ( voit painaa kaukosäätimen ON-painiketta käynnistämisen sijaan ), poisti sulakkeen uudelleen 3 sekunniksi, asetettu). Mutta rehellisesti sanottuna se auttaa harvoin.)))
Webastan toimintahäiriöihin on useita syitä, joista tärkein on ohjelmiston esto, se voidaan poistaa, kuten edellä totesimme, diagnoosilaitteiden avulla ilman mekaanista puuttumista. Lisäksi yleinen Webastan toimintahäiriön syy on kynttilän tukkeutuminen, suuttimen tukkeutuminen, polttimet yleensä, kaikki sisällä, johon liittyy lisääntynyt savu (savu tulee pyörän alta ikään kuin auto olisi tulessa, se tapahtuu usein klo. ensimmäinen käynnistys pitkän tauon jälkeen.. No, pahinta on...kattilan tuhoutuminen, vain sen vaihto auttaa.
Nyt Webastan ohjaukseen ja kaukosäätimen vilkkumisen salauksen purkamiseen. Jos kaukosäädintä ei ole, Webasta käynnistyy automaattisesti, kun moottori käynnistetään, ympäristöolosuhteiden ja jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan. Mutta useimmissa autoissa Webasta on varustettu kaukokäynnistyksellä. Kaukosäädintä on 2 tyyppiä, työsuunnitelma on heille sama, erot ovat vain koossa ja muodossa. Toimintasäde hyvällä akulla on valmistajien vakuutuksen mukaan 100 m, eikä kaukosäädintä tarvitse suunnata autoon. Käytännössä auton näkökenttä on paljon pienempi ja toivottava... Miten sitä voidaan hallita?
1. Kytke lämmitin päälle painamalla kaukosäätimen ON-painiketta noin 2 sekunnin ajan. Vihreä merkkivalo syttyy ja sammuu, mikä tarkoittaa, että Webasta on käynnistynyt ja signaali on mennyt ohi. Lämmittely toimii 30 minuuttia tai kunnes jäähdytysnesteen lämpötila saavuttaa 75 C tai jos polttoaineen taso laskee minimiin tai akku tyhjenee.
2. Jos Webasta ei käynnistynyt, merkkivalo vilkkuu 3 kertaa ja sammuu.
3. Sammuta Webasta itse painamalla OFF-painiketta 2 sekunnin ajan. Punainen merkkivalo syttyy noin 2 sekunniksi, Webasta sammuu. Kaikki on erittäin yksinkertaista PÄÄLLÄ (pidä) päälle, OFF (pidä) sammuta ...
MUTTA kaukosäätimen vilkkuvissa LED-valoissa on salaisuuksia ja salauksenpurkuja.
1. Vihreä palaa noin 2 sekuntia. - lämmitin on kytketty päälle.
2. Punainen palaa noin 2 sekuntia, - lämmitin on sammunut.
3. Vilkkuu vuorotellen vihreänä ja punaisena 2 sekunnin ajan - ei signaalia Webastasta.
4. Palaa oranssina 2 sekunnin ajan ja vaihtuu sitten punaiseksi - akun varaus on alhainen.
5. Vilkkuu oranssina noin 5 sekuntia - heikko signaali, kaukosäätimen paristo on vaihdettava.
Seuraavassa osassa yritän kertoa ja kuvata Webastan lukituksen avaamisen itse K-Line-sovittimella, jonka voi nyt tilata Alista hintaan 300-600 ruplaa. Yleensä siinä kaikki, jos unohdat jotain, kirjoita. No, perinteisesti vidosik.)))
Diesel Freelander 2 on varustettu Webasto-lämmittimellä, joka toimii dieselpolttoaineella. Asennus kaikkiin Venäjän federaation autoihin johtuu siitä, että Venäjällä talvi on melko pitkä ja ankara, ja lisäyksikön avulla voit lämmittää moottoria nopeammin ja saada lisämukavuutta käyttäessäsi mainittua ajoneuvoa. Webaston ansiosta moottori toimii sekä kylmänä vuodenaikana että kesällä. Kaikki autoilijat tietävät, että hankauselementit kuluvat tarkalleen, kun ulkona on kylmä.Lämmityselementin avulla on mahdollista pidentää merkittävästi yhden koneen tärkeimmistä komponenteista - moottorin - käyttöikää. Webaston ansiosta matkustamon lämpötila pysyy myös miellyttävänä.
Jos haluat sammuttaa Webaston moottorin käydessä (ei vielä lämmennyt ja ympäristön lämpötila on alle viisi celsiusastetta), et voi tehdä tätä. Yksikön teknisessä suunnittelussa tätä ei ole määrätty. Automaattinen ohjaus pitää lämpötilaa jatkuvasti ja toimii luotettavasti.
Mutta edes tämä järjestelmä ei pysty toimimaan ikuisesti, joten se on ajoittain vaihdettava. LR King -autopalvelussa voit tehdä Webasto-korjaukset sopivaan aikaan edulliseen hintaan. Olemme erikoistuneet juuri tällaisiin autoihin, joten teemme työmme korkeimmalla mahdollisella tasolla.
Pysäköintilämmittimessä on yleensä kaksi ongelmaa. Se ei ehkä käynnisty ollenkaan tai se voi olla estetty. Ensimmäisessä tapauksessa ongelma on yksikön polttimen toimintahäiriö.
Toisessa - järjestelmän tukossa, joka johtuu säiliön alhaisesta polttoainemäärästä. Tämä lähestymistapa on välttämätön paloturvallisuustoimenpiteiden noudattamiseksi ja polttoaineen säästämiseksi, jota on jo nyt vähän. Tietysti järjestelmän lukitus voidaan avata, mutta tämä vaatii diagnostiikkaan tarvittavia erikoislaitteita. Voit tulla meille ja tehdä tarkastuksen lyhyessä ajassa. Sen jälkeen teemme koeajon. Jos tämä ei auta, suosittelemme Webaston purkamista ja purkamista Freelander 2:ssa. Yleensä ongelma on polttimessa tai kynttilässä, ne ovat vääntyneet, kuumenevat liian kuumana ja peittyvät nokeen matalan polttimen käytön vuoksi. luokan dieselmoottori. Poltinta ei voi korjata, se voidaan vaihtaa vain uuteen osaan.
Pyöräkotelon alla, nimittäin etupyörän syvennyksessä, on itse lämmitin. Jos haluat vaihtaa sen polttimen, sinun on irrotettava yksikkö. Lisäksi tarvitset useita tiivisteitä, ne myydään sarjana. Hyvin usein on tarpeen porata kiinnityspultit ulos, koska ne happamoivat eivätkä löysty. Osan vaihdon jälkeen lämmönvaihdin asennetaan paikoilleen. Älä unohda lisätä jäähdytysnestettä käsittelyn jälkeen. Tämä on välttämätöntä järjestelmän pumppaamiseksi.
Emme suosittele kattilan korjaamista itse. Anna tämä liiketoiminta asiantuntijoille, joilla on hyväksynnät, tarvittavat todistukset ja kokemus. Muuten voit sytyttää tulipalon, vahingoittaa autoasi ja loukkaantua itse. On tärkeää, että autohuoltomme on erikoistunut, olemme erikoistuneet Land Rovereihin ja annamme työllemme takuun. Sinun ei tarvitse ostaa mitään remontin suorittamiseksi loppuun. Teemme työt avaimet käteen -periaatteella käyttäen alkuperäisiä osia. Suosittelemme tarvittaessa lisäelementtien asentamista, jotta takka toimisi kunnolla.
[lainausnimi = 'LR-Technik' päivämäärä = '5.12.2014, 21:28 'post =' 2138259 '] Terveisiä! Ei, se tulee, vaihda poltin, kaikki muu on hyödytöntä. Poltin 100 % Todennäköisesti hehkutulppa on viallinen.
Jos ymmärsin oikein, pitääkö koko lämpötyyny vaihtaa?
Ryhmä: Klubin jäsen (1000) Viestejä: 3,308 Ilmoittautuminen: 16.10.2010 Lähde: Moskova Käyttäjänro: 20 864 Auton numero: х395кк777
Ryhmä: Klubin jäsen (1000) Viestejä: 3,308 Ilmoittautuminen: 16.10.2010 Lähde: Moskova Käyttäjänro: 20 864 Auton numero: х395кк777
Koneen merkki: FREELANDER 2 / LR2
Olen iloinen, että onnistuimme auttamaan pienillä tappioilla. Ota yhteyttä, jos tarvitset sitä.
Ryhmä: Käyttäjät Viestit: 7 Ilmoittautuminen: 7.2.2015 Lähde: Kalugan alue, Obninsk Käyttäjänumero: 81 169 Auton numero: 908
Koneen merkki: FREELANDER 2 / LR2
Webasto ei toiminut kaukosäätimestä eikä moottorin käydessä. Teimme diagnoosin. Virhekoodit: B1 D33 "Sytytyskatkos normaalin käytön aikana". Kuten mestari ymmärsin, se on tukossa, koska poltin, poltin ei syty. Diagnoosi on polttimen vaihto. Onko näin?
Tässä artikkelissa kerromme Webasto-polttoaineen lisälämmittimestä yhdessä suosituimmista Land Rover -automalleista - Freelander 2:sta. Vuotta 2012 ja 2013 edeltävillä autoilla on pieni ero lämmittimen suunnittelussa.
Viitteeksi: Webasto on valmistajan nimi. Ja itse lämmityslaitetta kutsutaan oikein "lisäpolttoainelämmittimeksi". Tavallisissa ihmisissä se on juurtunut - Webasto.
Freelander 2 -ajoneuvojen Webasto-lisälämmittimelle on kaksi toimintatapaa.
Ensimmäinen ja tärkein on dieselmoottorin lämmitystilassa... Lämmitin alkaa automaattisesti käynnistyä ja toimia, kun moottori on käynnissä ja ulkoilman lämpötila on alle +5 o C.
Tämän tilan keksivät insinöörit lämmittämään dieselmoottoria, joka lämpenee pidempään kuin bensiinimoottori. Dieselmoottori tarvitsee uudelleenlämmitystä, koska alle -15 o C:n lämpötiloissa dieselmoottori ei välttämättä saavuta käyttölämpötilaa. Myös lämmitys matkustamossa on tehotonta, matkustamossa on viileää.
Täällä hän piileskelee...
