Yksityiskohtaisesti: vaz 2107 -oven korjaus itse tekemällä oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Jos auton ovea on vaikea avata ja sulkea ja oven saranat on säädetty oikein, oven lukko on säädettävä tai vaihdettava. Tämä ei vaadi erikoistyökaluja ja -laitteita. Voit vaihtaa tai korjata VAZ 2107 oven lukon itse.
Jos oven lukko ei toimi kunnolla, sitä ei tarvitse vaihtaa. On todennäköistä, että voitelu ja säätö voidaan jättää tekemättä.
Jos oven lukkomekanismi toimii oikein, lukon lyöntiä on säädettävä. Jos ovi painuu alas sulkemisen yhteydessä, salpaa on nostettava, jos se nousee, se on laskettava. Jos ovi lepää liikaa tiivisteellä ja sulkeutuu "yhdellä napsautuksella", salpa on työnnettävä ulos, jos ovi on löysällä, salpaa on siirrettävä syvemmälle matkustamoa kohti. Menettely on seuraava:
Merkitse salvan alkuasento tussilla.
Löysää kolme kiinnityspulttia.
Siirrä salpa asentoon, jossa ovi voidaan sulkea helposti ja turvallisesti.
Kiristä kiinnityspultit.
Tarkista oven lukon toiminta. Korjaa säätöä tarvittaessa.
Oven lukkojen korjaamiseksi sinun on ensin irrotettava verhoilu.
Jos ovi ei avaudu hyvin sisäkahvalla, sen asentoa on säädettävä, mikä vaikuttaa tangon kireyteen. Säädä löysäämällä kaksi kiinnitysruuvia ja siirtämällä kahvaa yhdessä kannakkeen kanssa asentoon, jossa lukko toimii oikein. Kun säätö on suoritettu, kiristä pultit varovasti.
Toinen syy VAZ 2107 -ovilukkojen ongelmiin on muoviset ulkokahvat, jotka on asennettu metallisten sijasta. Tällaisten kahvojen materiaali deformoituu ajan myötä ja menettää jäykkyytensä. Vian poistamiseksi kahvat on vaihdettava metallisiin.
Video (klikkaa toistaaksesi).
VAZ 2107:n takaoven lukon korjaus ei eroa etuovesta. Ainoa ero on "toukkien" läsnäolo etulukoissa ja niihin kiinnitetyissä tangoissa, mikä aiheuttaa joskus lisäongelmia, kun lukko suljetaan avaimella.
Löysää sisäoven kahvan kiinnitysruuvit ja työnnä se oveen.
Irrota kolme lukitusmekanismin kiinnitysruuvia ja irrota se yhdessä sisäkahvan ja tangon kanssa.
[vinkki] Joskus lukon toiminnan palauttamiseksi riittää sen osien puhdistaminen ja voiteleminen. Muussa tapauksessa se on vaihdettava uuteen Oven lukon asennus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. Ennen lukon asettamista sen osat on voideltava rasvalla. [/ Vinkki]
Merkintä! Säädön suorittamiseen tarvitset työkaluista: Iskuruuvimeisselin sekä eripaksuisia aluslevyjä, on mahdollista, että käytät edelleen metallilevyä aluslevyjen paikkaan (levy tai aluslevyt, periaatteessa eroa ei ole, vain levy sopii kokonaan ja aluslevyt osittain, mutta kuitenkin, säätö levyllä ja aluslevyillä onnistuu), lisäksi jos päätät yhtäkkiä vaihtaa saranat itse ja vaihtamisen jälkeen , muuten, muuten, unohdat vastaiskun hetkeksi (Ajan mittaan ovi silti roikkuu, mutta yleensä hyvin pitkän ajan kuluttua tämä tapahtuu, jos et tietenkään poistu ovista auki pitkään, koska saranat roikkuvat pitkään auki olevien ovien takia), silloin tarvitset hiomakoneen, poran, myllyn, vasaran, taltan ja joitain muita työkaluja, mutta eniten perus ovat ne, jotka olemme luetteloineet, ilman niitä se ei toimi (Muuten, jos voit lyödä silmukkaa pitävän tapin taltalla, hiomakone ei ole sinulle hyödyllinen ollenkaan Olen)!
Yhteenveto:
Milloin ovet pitää säätää? Heti kun huomasit, että ne alkoivat roikkua, suosittelemme, että et odota, kunnes ovi on kokonaan jumittunut, vaan siirry välittömästi ovien säätömenettelyyn, se suoritetaan kahdella tavalla, joista molemmat sinun on tee, ensimmäinen on säätää saranoita ja poistaa välystä niistä (Välystä ei voida poistaa, vaan nosta vain silmukkaa asettamalla jotain sen alle, jolloin ovi nousee korkeammalle), toinen on lukkojen säätö ( Lisätietoja lukkojen säätämisestä on artikkelissa: "Autojen ovien lukkojen säätäminen"), mutta vain siihen asti, kunnes säädät saranoita, emme suosittele lukkojen säätöä ollenkaan, selvyyden vuoksi kuvassa alla, paikka, jossa ovi hankautui yläreunalla telinettä vasten, on ympyröity ja maali vaurioitunut, kaikki tämä tapahtui vain roikkuvan oven takia, joka sulkeutuessaan lepäsi telineeseen ja naarmuunsi sitä siten, että tätä ei tapahdu kanssasi, tarkkaile aina aukkoa, lisäksi käyrien ja väärin asetettujen aukkojen vuoksi, auton sivuosa menettää ulkonäkönsä hyvin paljon ja auto alkaa näyttää huonommalta.
Merkintä! Jos et voi yhtäkkiä irrottaa saranoihin kiinnitettyjä pultteja iskun avulla pyörivällä ruuvimeisselillä, turvaudu tässä tapauksessa niiden poraamiseen, tätä varten otat 6 mm poran ja hyvän poran ja ne pultit, jotka ovat epärealistisia ruuvaa irti, poraa niiden päät alussa noin 6 mm:n syvyyteen varovasti, sitten poralla 8 mm, noin 4,5 mm:n syvyyteen ja kun päät on leikattu irti, irrota ovi ja ruuvaa tapit irti pihdeillä ja , tarvittaessa suihkuta ne myös WD-40:llä!
1. On olemassa useita tapoja tarkastella niitä kaikkia, ensimmäinen on ruuvata irti pultit, joilla oven saranat kiinnittävät runkoon (Ne on merkitty punaisella nuolella, kaikki pultit eivät näy kuvassa, itse asiassa on paljon niitä enemmän ja on vielä alempi sarana), kun ne ovat kääntyneet, sinun on asetettava paksut aluslevyt niiden alle, kuten pienessä kuvassa, jolloin voit valita aluslevyjen paksuuden ja lukumäärän, voit kohdistaa oven tarpeen mukaan, jos et halua irrottaa pultteja jatkuvasti ja haluat saada työt valmiiksi mahdollisimman pian, niin leikkaa kaikki aluslevyt siten, että ne ryömivät löystyneiden pulttien alle ja sitten voit kiinnittää ne samat pultit, tämän ansiosta sinun ei tarvitse jatkuvasti irrottaa pultteja, vaan löysää niitä vain hieman, aseta leikattu aluslevy ja kääri se uudelleen ja niin edelleen, kunnes ovi on kohdistettu.
2. Seuraava menetelmä koostuu paksun metallilevyn vuoraamisesta saranan alle, yleensä levy otetaan, taas paksuus valitaan erikseen, jos ovi roikkuu liian alhaalla, levyn on oltava paksu, jos se painuu hieman, niin ohut riittää, no, no, mistä tällainen levy tehdään, kysyt, vastaamme: Mistä tahansa metallista, joka todennäköisesti sijaitsee autotallissasi ja jolla on pieni paksuus, jotta se voidaan leikata , jos ei, niin levy voidaan valmistaa vaikkapa metallipurkista tai jostain muusta (kaikki on mielikuvituksesi varassa), lisäksi levy on leikattava keskeltä pois, kuten näkyy alla oleva kuva, juuri jotta pultit kietoutuisivat sisään ja jotta tämä levy ei olisi näkyvissä, tee se kooltaan, hieman pienempi kuin silmukka, mutta leikkaa se vain pituudeltaan puhtaasti niin, että silmukka sopii alusta alkaen ylhäältä aivan alas.
Merkintä! Jos haluat laittaa tällaisen levyn saranan alle, sinun on tehtävä sama, löysennä hieman tämän saranan pultteja ja laita sitten levy sen alle, suosittelemme aloittamaan alemmasta saranan alle, koska jos laitat sen ylemmän, silloin on mahdollista, että ovi on päinvastoin alaspäin kaatuakseen eikä suoristu niin kuin sen pitäisi olla!
3.Ja viimeinen menetelmä, varoitamme heti, että se on vaikeaa (kenelle tahansa miten, mutta turvaudumme siihen vasta, kun saranat ovat jo kuluneet pahasti ja niillä on kauhea takaisku), mutta silti toteutettavissa ja vielä luotettavampi. tehdään seuraavasti , ovi poistetaan kokonaan autosta, minkä jälkeen keskiosa, jonka alle itse tappi on asennettu, porataan tai leikataan hiomakoneella (keskiosa on merkitty punaisella nuolella, ei missään tapauksessa, älä katso niitä osia, jotka on esitetty sinisellä nuolella ja muuten osoitimme tapin vihreällä nuolella, jotta ymmärrät mikä se on) ja lopussa tappi poistetaan ja sarana poistetaan auton ovesta ja tilalle laitetaan uusi (Hieman erilainen tapa vaihtaa saranat, mutta vain ei tarvitse porata ja leikata mitään, selitetty artikkelin lopussa olevassa videoleikkeessä, jos olet kiinnostunut, tarkista se pois).
Lisävideopätkä: Kuten olet jo nähnyt, on monia tapoja palauttaa oven ylityksen taso, mutta nämä eivät ole kaikkia menetelmiä, voit tarkastella yksityiskohtaisemmin niitä kaikkia ja selvästi tässä artikkelissa annetuilla menetelmillä. tutustu alla oleviin videoihin:
