Vaz 2107 tee-se-itse -sähköasentajan korjaus

Kotimaiset klassikot eivät erotu legendaarisesta luotettavuudesta. Joskus johdotuksessa esiintyy erilaisia ​​​​vikoja, jotka häiritsevät moottorin normaalia toimintaa. Tässä tapauksessa korjauksia varten tarvitset värillisen kytkentäkaavion kuvauksella, jonka avulla voit ymmärtää kaikki johdotuksen vivahteet. Tässä artikkelissa esitetään kaavio kaasuttimella varustetuista VAZ 2017- tai 20174-malleista, jotka on valmistettu vuosina 1988-2001 ja joihin 37.3701-generaattori asennettiin.

2107 Lada sähköpiirin määritelmien tuntemus auttaa sinua löytämään nopeasti tarvittavan johdon, diagnosoimaan sen, tunnistamaan ja poistamaan toimintahäiriön. Tietenkin, kun vaihdat ohjaamon suodatinta tai vaihdat öljyä, tällaiset tiedot eivät ole hyödyllisiä, mutta erikoisasioissa nimitysten dekoodaus yksinkertaistaa huomattavasti korjausprosessia.

* Joissakin malleissa ajovalot ja tuulilasinpyyhkimet on asennettu yhdessä.
** Mallit vuoteen 2000 asti.
*** Ennen vuotta 1998 kokoonpanolinjalta vierineet autot.
**** Yksi katos keskellä katoa (ennen vuotta 2000) tai kaksi valaisinta korin pilareissa tämän päivämäärän jälkeen.

VAZ 2017:n sähkökaavio on saatavana erinomaisella resoluutiolla. 2500 pikseliä korkean ja 1243 pikselin leveyden ansiosta sähköasentaja löytää helposti kaikki tarvittavat symbolit ja ymmärtää helposti koneen sähkölaitteet. Tässä tapauksessa valokuvan paino on 650 kt.

Lisäksi VAZ:n korjaamiseksi tai virittämiseksi sinun on tiedettävä tyynyjen pistokkeiden sarjanumerot. VAZ 21074:n sähkökaaviossa on seuraavat nimitykset:

1. Ajovalot, tuulilasin ja ajovalojen pyyhkimet, tehoventtiilin ohjausyksikkö, tuulilasinpyyhkimien rele.
2. Asennuslohko ja kolmivipukytkin.
3. Merkki- ja suuntavilkut.
4. Takavalot.
5. Hälytyskytkin.

Kun kytket generaattorin tai häiritset VAZ:n johdotuksia ja sytytysjärjestelmää, sinun tulee tietää sulakerasian sijainti autossa. Niitä on yhteensä 17, joista 2 on varattuja.

• takavalot peruutusvaihdetta varten;
• ajovalojen ja lasin pesurin pumppumoottorit;
• lämmitetty takaikkuna;
• suuntavilkut, hälytys;
• sumuvalot;
• kierroslukumittari, volttimittari, varoitusvalot on siisti;
• tupakansytytin ja kello;
• äänimerkki;
• sisävalaistus, jarruvalot;
• kaukovalot;
• kaukovalojen varoitusvalo;
• moottoritilan valaistus ja rekisterikilven valaistus;
• hansikaslokeron valaistus;
• lähivalot oikealla;
• lähivalot vasemmalla.

VAZ 2017 -auton sähkökaavio auttaa korjauksessa ja huollossa. Voit ladata korkearesoluutioisen kuvan linkin takaa.

Materiaalin kirjoittaja: Dumchenkov Mikhail

Piditkö materiaalista? Jaa ystäviesi kanssa:

Onko sinulla kysyttävää auton korjaamisesta? Kysy heiltä neuvontaosiossa napsauttamalla alla olevaa linkkiä.

Esitä kysymys automekaanikolle

Parhaat hinnat ja ehdot uusien autojen ostoon

Autoja esittelee VENÄJÄN johtava salonki

VAZ 2107:n sähkölaitteet eivät ole tämän auton luotettavin osa, tähän otsikkoon olemme keränneet kaikki vastaukset sähkölaitteiden ja sähkölaitteiden korjauksesta

Polttoaineanturi on käyttönesteiden tason valvontajärjestelmän tärkein komponentti. Viallinen anturi lähettää vääristyneen tiedon polttoainemittariin. Tämän seurauksena polttoainemittari joko ei toimi ollenkaan tai antaa autoilijalle vääristyneitä polttoaineenkulutustietoja. Seuraavaksi kerromme, kuinka viallinen polttoaineen tasoanturin VAZ 2107 -suutin diagnosoidaan ja annetaan algoritmi viallisen osan myöhempään vaihtamiseen. Kyltit ja...

Öljynpaineanturi VAZ 2107 välittää tiedot voiteluaineen tasosta varoitusvalolle, ja moottorin toimintahäiriöiden ja kojelaudan nesteenpaineen äkillisten muutosten yhteydessä vastaava diagnostiikkamerkkivalo syttyy. Aktiivinen varoitusvalo voi ilmoittaa paitsi öljynsyöttöjärjestelmän toimintahäiriöstä myös itse anturin rikkoutumisesta. Varaosa näyttää tältä: Vähittäiskaupassa autoliikkeessä, kuten ...

Massailmavirta-anturi on yksi ruiskutusmoottoreiden ohjausjärjestelmän tärkeimmistä osista. VAZ 2107 -massailmavirtaanturin rikkoutuminen ei pysäytä moottoria, mutta heikentää merkittävästi sen suorituskykyä. Koneen käyttäminen toimimattoman anturin kanssa ei ole toivottavaa. Ensimmäisten toimintahäiriöiden ilmetessä se on tarkastettava ja tarvittaessa vaihdettava uuteen. DMRV VAZ 2107 elektronisen moottorin ohjausyksikön laite ja tarkoitus ...

Alhaisen hinnan ja huollon helppouden vuoksi VAZ "seitsemän" on edelleen yksi suosituimmista malleista venäläisten autonomistajien keskuudessa. Auton tehdasvarustus ei ole lievästi sanottuna ylikyllästetty vaihtoehdoilla. Siksi mukavuuden ja mukavuuden asiantuntijat viimeistelevät sen asentamalla lisäelementtejä. VAZ 2107:n keskuslukitus tekee auton käytöstä helpompaa ja miellyttävämpää, jolloin voit avata ja sulkea ovet avaimenperällä ...

Auton liikkuessa VAZ 2107 -nopeusanturi (suutin) tuottaa nopeustietoja, jotka lähetetään moottorin elektroniseen ohjausyksikköön. Sen vika aiheuttaa ruiskutuksen ohjausvirheitä ja johtaa moottorin tehon laskuun ja polttoaineen kulutuksen kasvuun. Voit tarkistaa ja vaihtaa anturin itse. Tätä varten tarvitset autotallin, jossa on katselureikä, uraruuvimeisseli, 22 jakoavain ja yleismittari ...

Sytytysrelettä VAZ 2107 käytetään kytkemään virransyöttö sytytysjärjestelmään kaasuttimella ja "seitsemän" ruiskutusmuutoksilla. Joskus tämä osa aiheuttaa koneen toimintahäiriön ja se on vaihdettava. Voit paikantaa ja korjata ongelman itse turvautumatta erikoistuneiden huoltoasemien palveluihin. Tämä vaatii vähintään työkaluja ja tietoa siitä, missä rele sijaitsee ja kuinka oikein ...

Auton sähköverkko saa virtansa kahdesta lähteestä - akusta ja generaattorista. Ensimmäinen aktivoi käynnistimen, toinen käynnistyy vasta moottorin käynnistämisen jälkeen. Kuten kaikki osat, akku on vaihdettava ajan myötä. Ensinnäkin kyky käynnistää moottori pakkasessa riippuu akun kunnosta. Siksi kysymys "Mikä akku on parempi VAZ 2107 -autolle?" silloin tällöin kysytään...

Yksi kontaktittoman sytytysjärjestelmän avainelementeistä on Hall-anturi VAZ 2107. Tämän elementin rikkoutuessa koneen toiminta on käytännössä mahdotonta, koska kytkin ei anna impulsseja kipinöintiin. Katsotaan kuinka tämä anturi toimii, miten sen toimintahäiriöt ilmenevät ja kuinka voit vaihtaa Hall-anturin omin käsin. Hall-anturin toimintaperiaate Laite on asennettu ...

VAZ 2107 -sytytysjärjestelmän tehtävänä on muodostaa kipinä, joka sytyttää ilma-polttoaineseoksen sylintereissä. Vanhoissa "klassisissa" malleissa tämä toimii "katkoja-sytytyspuola" -liitännän perusteella. Nykyaikaisempiin autoihin asennetaan kosketukseton sytytysjärjestelmä, jossa kipinöistä vastaa virtalukko VAZ 2107. Kytkimen toimintahäiriöt vaikuttavat koko sytytysjärjestelmän ja koko auton tehokkuuteen ja toimivuuteen. ...

Kaasuttimen VAZ-malleihin on asennettu sähkömagneettinen venttiili. Kuten kaikki muutkin osat, kaasuttimen VAZ 2107 solenoidiventtiili voi lakata toimimasta ja vaatia puhdistusta tai vaihtoa. Voit tehdä tämän itse. Mitään erikoistyökaluja, kalusteita tai taitoja ei tarvita. VAZ 2107 solenoidiventtiilin laite VAZ 2107 solenoidiventtiili on sähkömekaaninen laite, joka säätelee bensiinin ja ilman seoksen virtausta ...

Sen työn laatu riippuu auton komponenttien ja järjestelmien huollettavuudesta. Nykyaikaiset autot ovat täynnä elektroniikkaa, joten sähköjärjestelmä vaatii paljon huomiota. Artikkelissa tarkastellaan VAZ 2107 -auton kytkentäkaaviota, toimintahäiriön merkkejä ja käsitellään myös kaasuttimen moottoreiden ja suuttimen ominaisuuksia.

Jos auto kieltäytyy ajamasta, sähkölaitteissa tai sähköjohdoissa on ongelmia, tämä johtaa vianetsintään vaihtamalla vialliset elementit.

Jos auto ei käynnisty, on ensin tarkastettava polttoaineen virtaus kaasuttimeen tai ruiskutussuuttimen polttoainekiskoon.

Jos polttoainetta tulee sisään, niin auton ajamisen kieltäytymisen ongelma on etsittävä sähköjärjestelmästä sähköpiirin avulla:

1. Kaasuttimella varustetussa autossa ongelmia voi olla jakajan, kelan, sytytystulppien sekä sähköjohdotuksen kanssa. Kun olet tarkistanut sähköpiirin elementtien huollon, sinun on vaihdettava toimimattomat komponentit.
2. Suuttimella varustetussa autossa ongelma voi johtua ECM:n (elektronisen moottorin ohjausjärjestelmän) viasta. Sen ansiosta antureiden signaalit käsitellään ja komennot välitetään suoritettaviksi yksiköille (videon kirjoittaja - Alexander Skripchenko).

Virta-avaimen palaneista koskettimista voi aiheutua ongelmia. Vikojen löytämiseksi tarvitset kaavion VAZ 2107 -auton sähkölaitteista, joka osoittaa elementit, jotka ovat kontaktiryhmän kuluttajia.

Moottorin toiminnassa kaasuttimella on klassinen järjestelmä:

1. Kun virta-avaimessa oleva avain käännetään "Starter"-asentoon, elektroniikka syöttää siihen virtaa.
2. Generaattori aloittaa toimintansa.
3. Generaattori siirtää sähkövirran kelaan. Se toimii suurjännitevirtojen saamiseksi. Kelaan kohdistetaan matalajännitevirrat. Moduulin läpi kulkeva ne muunnetaan suurjännitteisiksi ja lähetetään suurjännitejohdon kautta jakelijalle.
4. Jakajan käyttölaite pyörittää voimayksikön kampiakselia käyttämällä suurjännitevirtoja. Hän, tärkeysjärjestyksessä, sulkee koskettimet ja purkaa kynttilöitä.

Toimintaperiaate näkyy kaasuttimella varustetun moottorin kytkentäkaaviossa.

Klassikoiden kytkentäkaavio - kaasutin

Yhteysjärjestelmä sisältää seuraavat elementit:

• vaihtaa;
• kela;
• jakelija;
• korkea jännite johdot;
• kynttilät.

Jakajan ansiosta sytytysmoduulin ensiöpiiri katkeaa, minkä jälkeen suurjännitevirta jaetaan halutussa järjestyksessä sytytystulpille. Käämi muuttaa pienjännitevirran suurjännitevirraksi. Sytytystulpat sytyttävät polttoaineseoksen moottorin sylintereissä.

Klassinen sytytysjärjestelmä

Jos moottori ei käynnisty, kun virta-avainta käännetään, syy voi olla seuraava:

1. Katkos generaattorin ja kelan välisessä sähköpiirissä. Tässä tapauksessa sinun on tarkistettava kaikki koskettimet ja johdotuksen eheys.
2. Kela viallinen. Se voidaan tarkistaa kipinällä: irrota johto jakajasta ja kosketa metalliosaa. Jos tehoyksikön käytön aikana ilmaantuu kipinä, se tarkoittaa, että moduuli toimii oikein.
3. Katkaise sähköpiiri jakajan ja kynttilöiden välillä. Tässä tapauksessa sinun on tarkistettava jakajan kannen sisäpuoli, siellä oleva liukusäädin, korkeajännitejohdot, jotka yhdistävät jakajan kannen kynttilöiden kanssa.

Kaasuttimen toimintahäiriön tunnistamisen ja poistamisen jälkeen moottorin pitäisi käynnistyä ilman ongelmia, jos muut auton osat ovat hyvässä kunnossa.

Joihinkin VAZ 2107 -malleihin, jotka julkaistiin vuoden 1987 jälkeen, asennettiin kosketukseton sytytysjärjestelmä. Vaikka auto oli kalliimpi, sille oli kysyntää. Innovaatio koostui siitä, että jakajan ja kelan väliin asennettiin elektroninen kytkin.

Kosketukseton sytytysjärjestelmä sisältää:

• vaihtaa;
• virtalukko;
• kela;
• jakelija anturi;
• korkea jännite johdot;
• kynttilät.

Kontaktiton sytytysjärjestelmä

Jakaja-anturin avulla ohjaussignaalit välitetään kytkimelle kipinän muodostamiseksi ja suurjännitevirtapulssit jaetaan sytytystulppien kesken. Kytkimen tehtävänä on muuttaa läheisyysanturista tulevat ohjauspulssit pulssivirraksi, joka syötetään käämin ensiökäämiin. Siten se parantaa kipinöiden muodostumista moottorin käydessä laihalla seoksella.

Kytkin on testattu kipinällä. Jos jakaja ei tarkastuksen aikana saa korkeajännitepulssia, kytkin on viallinen ja se on vaihdettava.

Jos ongelma jatkuu kytkimen vaihtamisen jälkeen, johdotus on vaihdettava VAZ 2107:ään. Todennäköisesti syy on johdotuksen johtojen korkea vastus, mikä aiheuttaa heikkoa kipinää. muodostus.

Ruiskutusmoottorilla on seuraavat erot kaasuttimesta:

• sähköinen pumppu, joka lisää painetta polttoainejärjestelmässä (kaasuttimella varustetussa moottorissa ei ole painetta, ja pumppu on mekaaninen);
• polttoaineseos muodostuu itse sylinterissä ja klassisessa versiossa kaasuttimessa;
• sähköiset suuttimet vastaavat polttoaineen ruiskuttamisesta sylintereihin;
• hetken, jolloin seoksen ruiskutus vaaditaan, määrittää ECM (seos tulee kaasuttimeen, kun imuventtiili avataan).

Ruiskutusmoottori VAZ 2107

Suuttimella varustetussa moottorissa on suuri määrä elektronisia komponentteja. Syynä moottorin vikaantumiseen voi olla anturien ja johtojen toimintahäiriö.

Voit itse löytää vian suuttimella varustetusta autosta:

• irrota anturi irrottamalla liitin;
• tarkista anturin vastus testerillä;
• vertaa saatuja tuloksia nimellistietoihin, jotka voidaan ottaa auton mukana toimitettujen ohjeiden taulukosta.

Jos viallinen anturi löytyy, se on vaihdettava.

Siten artikkelista käy selvästi ilmi, että VAZ 2107 kaasuttimella varustetun moottorin, erityisesti kosketus- ja kontaktivapaalla sytytysjärjestelmällä varustetun moottorin ja ruiskutussuuttimella varustetun moottorin toimintaperiaatteen tiedossa on mahdollista tunnistaa syy ajoneuvon vaurioitumiseen. liikkeellelähdön epäonnistuminen, jos syy on elektroniikassa.

Tietäen kieltäytymisen syyn ja hänellä on kokemusta sähköjohdotukseen liittyvistä korjaustöistä, kuljettaja pystyy korjaamaan autonsa tielle ja palauttamaan sen käyttökuntoon.

Jännitteensäädin vastaa junaverkon jännitearvosta. Sen tehtävänä on pitää jännite tietyissä rajoissa estäen sitä nousemasta liian alhaiseksi tai liian korkeaksi. Jos jännite jatkuvasti ylittää jännitteen jossain 14,5 voltin paikkeilla tai laskee alle 12,7 voltin, väitteet koskevat mitä todennäköisimmin juuri tätä säädintä.

Jos jännite on liian alhainen, tarkista myös laturin hihnan kireys. Sen heikko kireys aiheuttaa laturin hihnapyörän luistamisen ja ongelmia täyden latauksen kanssa.

- Huono sähkökontakti

Ensimmäinen askel on jälleen tarkistaa generaattorin koskettimet ja erityisesti kosketin nro 30, josta johdot menevät kuluttajille ja akkuun (yleensä tämä on 3-johtiminen napa). On hyödyllistä tarkistaa itse generaattorin ja akun välinen johdin. On myös tarpeen tarkistaa moottorin "massa" - musta paksu johto, joka yhdistää akun ja moottorin. On mahdollista, että ongelma on itse volttimittarissa tai sen johdotuksessa sekä itse kojelaudan "maajohtimessa".

Tämä on useimmissa tapauksissa normi, koska akkuun on syötettävä tietty jännite lämpötilaolosuhteiden mukaan. Jos lämpötila on alhainen, akkuun syötetään korkeampi jännite. Kun se lämpenee, jännite laskee. Jännitteensäädin on vastuussa tästä, jos se on lämpötilakompensoiva (useimmat ovat nyt juuri sellaisia).

Kaikki täällä voi olla tarpeeksi vaaratonta. Riittää, kun vaihdat kojetaulun lampun (vanhan tarkastuksen jälkeen). Jos uusi lamppu ei pala, on mahdollista, että lamppu ei yksinkertaisesti saa virtaa (huono kontakti, johdin katkeaminen jne.).Älä unohda tarkistaa itse generaattorin koskettimet, koska usein on tapauksia, joissa syy oli hapettuneissa koskettimissa (mukaan lukien kosketin nro 61, johon testilamppu on kytketty) Tässä tarkistuksessa on hyödyllistä tarkistaa jännite yleismittari akun navoissa, kun moottori ei ole käynnissä ja käynnissä.

Tämä lamppu ilmaisee, että generaattorin toiminnassa ja sen seurauksena akun latauksessa on jotain vialla. Tyypillisesti lamppu käyttäytyy tällä tavalla seuraavista syistä:

- Laturin hihna on katkennut tai löystynyt.

Kaikki on melko yksinkertaista täällä - generaattori ei yksinkertaisesti pyöri moottorin kanssa. Laturin hihnan silmämääräinen tarkastus ja kireyden tarkastus on tarpeen, jos se on ehjä. Sen tulee myös olla puhdas eikä öljyinen, koska "voideltu" hihna ei ilmeisistä syistä pyöritä generaattoria hyvin.

Usein käy niin, että hän tuli illalla autotalliin, laittoi auton päälle, hukkui, meni iloisena kotiin, palasi aamulla, käänsi avaimen virta-asentoon ja käynnisti sen. ei mitään! Hiljaisuus, ohjauslaitteet ja valot eivät syty, auto, kun käynnistin on päällä, öljyä moottorin tyhjäkäynnillä eikä käynnisty.

Melko yleinen ongelma - suuntavilkut toimivat hyvin, rele naksahtaa, mutta kojelauta on tumma ja toimivat suuntavilkut "kuulee" vain releen napsautuksella. Joten, on oikeastaan ​​vain kaksi pääsyytä - ensimmäinen ja yleisin - kojelaudan lamppu juuri palanut, tai koskettimet ovat siirtyneet pois tai hapettuneet, sinun on poistettava siisti ja tarkistettava hehkulamppu / koskettimet. Ja toinen syy, vähemmän yleinen, mutta silti oikeutettu elämään, on itse releen vika.

Kotimaiset klassikot eivät erotu legendaarisesta luotettavuudesta. Joskus johdotuksessa esiintyy erilaisia ​​​​vikoja, jotka häiritsevät moottorin normaalia toimintaa. Tässä tapauksessa tarvitset korjausta varten värillisen kytkentäkaavion kuvauksella, jonka avulla voit ymmärtää kaikki johdotuksen vivahteet. Tässä artikkelissa esitetään kaavio kaasuttimella varustetuista VAZ 2017- tai 20174-malleista, jotka on valmistettu vuosina 1988-2001 ja joihin 37.3701-generaattori asennettiin.

2107 Lada sähköpiirin määritelmien tuntemus auttaa sinua löytämään nopeasti tarvittavan johdon, diagnosoimaan sen, tunnistamaan ja poistamaan toimintahäiriön. Tietenkin, kun vaihdat ohjaamon suodatinta tai vaihdat öljyä, tällaiset tiedot eivät ole hyödyllisiä, mutta erikoisasioissa nimikkeiden dekoodaus yksinkertaistaa huomattavasti korjausprosessia.

* Joissakin malleissa ajovalot ja tuulilasinpyyhkimet on asennettu yhdessä.
** Mallit vuoteen 2000 asti.
*** Ennen vuotta 1998 kokoonpanolinjalta vierineet autot.
**** Yksi katos keskellä katoa (ennen vuotta 2000) tai kaksi valaisinta koripilareissa tämän päivämäärän jälkeen.

VAZ 2017:n sähköpiiri on saatavana erinomaisella resoluutiolla. 2500 pikseliä korkean ja 1243 pikselin leveyden ansiosta sähköasentaja löytää helposti kaikki tarvittavat symbolit ja ymmärtää helposti koneen sähkölaitteet. Tässä tapauksessa valokuvan paino on 650 kt.

Lisäksi VAZ:n korjaamiseksi tai virittämiseksi sinun on tiedettävä tyynyjen pistokkeiden sarjanumerot. VAZ 21074:n sähkökaaviossa on seuraavat nimitykset:

1. Ajovalot, tuulilasin ja ajovalojen pyyhkimet, tehoventtiilin ohjausyksikkö, tuulilasinpyyhkimien rele.
2. Asennuslohko ja kolmivipukytkin.
3. Merkki- ja suuntavilkut.
4. Takavalot.
5. Hälytyskytkin.

Kun kytket generaattorin tai häiritset VAZ:n johdotuksia ja sytytysjärjestelmää, sinun tulee tietää sulakerasian sijainti autossa. Niitä on yhteensä 17, joista 2 on varattuja.

• takavalot peruutusvaihdetta varten;
• ajovalojen ja lasin pesurin pumppumoottorit;
• lämmitetty takaikkuna;
• suuntavilkut, hälytys;
• sumuvalot;
• kierroslukumittari, volttimittari, varoitusvalot on siisti;
• tupakansytytin ja kello;
• äänimerkki;
• sisävalaistus, jarruvalot;
• kaukovalot;
• kaukovalojen varoitusvalo;
• moottoritilan valaistus ja rekisterikilven valaistus;
• hansikaslokeron valaistus;
• lähivalot oikealla;
• lähivalot vasemmalla.

VAZ 2017 -auton sähkökaavio auttaa korjauksessa ja huollossa. Voit ladata korkearesoluutioisen kuvan linkin takaa.