Tee-se-itse huppueristeen korjaus

Talvella, kovien pakkasten aikana, jokainen auton omistaja kohtaa moottorin pitkittyneen käynnistyksen ongelman. Hupun eristys auttaa osittain ratkaisemaan ongelman. Lisälämpöeristyksen ansiosta auto jäähtyy huomattavasti hitaammin, mikä säästää polttoainetta auton lämmetessä ja pidentää moottorin käyttöikää.

Fysiikan lakien mukaan kaikki tietävät, että lämmitetty ilma nousee nopeasti, joten asentamalla liesituulettimen eristys omin käsin voit sulkea pois voimayksikön nopean jäähdytyksen. Useimmilla nykyaikaisilla tuotteilla on huokoinen rakenne, jonka ansiosta lämpö säilyy pitkään auton rungossa.

Samanaikaisesti eristyksen kanssa sitä käytetään liesituulettimen äänieristeenä

Harvat ihmiset ymmärtävät eristeiden valmistajien ehdotusten runsautta; erityisen vaikeaa on määrittää tuotteen ominaisuuksia sen perusteella, mitä materiaalia kutsutaan tai miltä se näyttää. Siksi ennen kuin ostat liesituulettimen eristeen, sinun tulee ensin tutkia sen tyyppejä ja ominaisuuksia.

Itseliimautuva materiaali perustuu polyuretaanivaahtotäyteaineeseen, joka voidaan päällystää PVC:llä, PET:llä, tarttumattomalla kalvolla, tekstiileillä. Suurin etu on kaksinkertainen vaikutus, se auttaa parantamaan auton ääni- ja lämpöeristystä.

Arvioitu hinta on 65-85 ruplaa / m2. On myös huomattava, että tämä vaihtoehto on kiinnitetty tiiviisti liesituulettimen pintaan ja se on tulenkestävä.

Erinomainen vaihtoehto eristykseen hupun alle, joka on varustettu liimapohjalla saumattomalla puolella. Tuote koostuu polyeteenivaahdosta, jossa on bensiininkestävä polyeteenitereftalaattipinta. Kankaan paksuus on 4, 8 tai 15 mm, joten tuote kestää hyvin myös ilman kalvoa lämmön pidättämisessä. Hinta - yli 230 ruplaa.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Tiviplenia käytetään minkä tahansa auton lämmöneristykseen modifikaatiosta riippumatta. Pinnoite ei ime kosteutta eikä hajoa; se kestää lämpötiloja -40 ° C - + 70 ° C.

Kuten sitä myös kutsutaan, penofoli on valmistettu polyeteenivaahdosta ja peitetty kalvolla toiselta tai molemmilta puolilta. Vaikka liität auton päälle omin käsin ohuimmalla pinnoitteella, styzolin lämmönpidätystaso on paljon korkeampi kuin analogeissa, koska heijastavan pinnan ansiosta se tarjoaa termosvaikutuksen.

Tämä materiaali ei kerää tai johda sähköä. Sille on ominaista lisääntynyt elastisuus, kimmoisuus ja kestävyys mekaanista rasitusta vastaan. Lisäksi tuote on syttymätön, sitä pidetään kosteutta kestävänä, kestävänä, ympäristöystävällisenä. Huppua ei ole vaikea liimata tällä materiaalilla omin käsin, tahmea kerros kiinnittää tuotteen hyvin sileälle pinnalle.

Elastinen eristemateriaali, jossa liimapinta ja kalvopinnoite. Rainan paksuus on 3-10 mm.

Mutta tässä on pidettävä mielessä, että mitä suurempi parametri, sitä korkeammat kustannukset, ja hinta riippuu myös foliokerrosten lukumäärästä. Hinnat alkavat 160 ruplasta per arkki.

Tämän vaihtoehdon tärkein etu on alhaiset kustannukset ja tehokas lämmönvaraus. Hinta vaihtelee välillä 50-200 ruplaa / m 2, tähän indikaattoriin vaikuttaa suoraan kankaan paksuus.

Jos auton omistaja haluaa asentaa eristyksen itse, hänen on ehdottomasti opittava tekemään auton konepellin laadukas lämmöneristys. Voit tehdä tämän katsomalla opetusvideon tai noudattamalla vaiheittaisia ​​ohjeita.

Ensinnäkin sinun tulee valmistella tarvittavat tarvikkeet ja työkalut.Eristyksen tekemiseen tarvitset:

• lämpöeristys levyt;
• paperitavarat veitsi;
• paperirulla;
• huopakynä;
• sakset;
• skotti.

1. Mittaa liesituulettimen osat, siirrä tiedot paperille. Ole varovainen laskelmissa, muuten se johtaa materiaalin liikakäyttöön tai tarpeeseen luoda uusi kuvio.

Auton konepellin eristämiseen tarvitaan keskimäärin 0,6-0,7 m 2 lämpöeristyslevyä.

1. Leikkaa asettelut paperista ja allekirjoita, jotta et hämmentyisi asennuksen aikana. Kiinnitä seuraavaksi aihiot eristeeseen ja ympyröi ne huopakynällä. Leikkaa yksityiskohdat piirretyn muodon mukaan.
2. Liesituulettimen osien pinta on pestävä perusteellisesti saippuavedellä ja kuivattava ja käsiteltävä sitten rasvanpoistoaineella.
3. Liimaa eristysosat varovasti paikan mukaan. Muista, että liiman käyttöä tässä prosessissa ei suositella, käytä vain materiaalia, joka on varustettu tahmealla kerroksella.

Melko aikaa vievä työ, jos vaiheet suoritetaan oikein, ei vie paljon aikaa. Moottoritilan eristys kestää keskimäärin enintään 30 minuuttia.

VIDEO: Kuinka liimata eristys oikein

Autopeitto on kudottu eristyskangas, joka ei vaadi valmistelutyötä ennen käyttöä. Tuote on valmistettu mulliitti-silikavillasta ja lasikuitupohjaisista päällystekstiileistä.

Käytä moottorin eristämiseen autohuopaa

Autopeiton etuja ovat mm.

• ympäristöystävällisyys;
• tulenkestävä;
• äänieristys;
• polttoaineresurssien säästäminen lämmityksen aikana;
• pitkä käyttöikä;
• kestävyys mekaaniselle rasitukselle;
• lämpö- ja äänieristysvaikutus.

Huolimatta melko laajasta etujen luettelosta, tuotteella on useita haittoja:

• suhteellisen korkeat kustannukset;
• pieni paksuus liitoksessa hupun kanssa;
• vähentynyt tehokkuus halkeamien muodostumisessa;
• vaikeudet valinnassa ja siivouksessa.

Konepellin lämmittämistä autopeitolla pidetään yksinkertaisimpana menetelmänä. Riittää, kun asetat tuotteen moottoritilaan ja piilotat kaikki halkeamat nivelten alueella.

Ajettaessa autoa pitkiä matkoja, moottori voi ylikuumentua - peitto estää kokonaan lämpimän ilman poistumisen.

Kun eristys on asennettu, on jäljellä viimeistely - lämpöeristys sulkemalla ristikko.

Jäähdyttimen verhoilun asennus

Tätä tarkoitusta varten voit käyttää yhtä seuraavista tavoista:

• tavallisen paksun pahvin käyttö - vaihtoehtoa pidetään yleensä merkityksellisenä gaselleille;
• erikoistuneiden jäähdyttimen säleiköiden asennus, jossa on mekanismi, joka sulkee kaihtimet;
• kiinnittimien asennus kalvoeristeen myöhempää kiinnitystä varten.

1. Lämpöeristeen asennus on suoritettava vähintään + 20 ° C lämpötilassa.
2. Jos moottoritilassa on korroosiota, se on esipuhdistettava, peitettava korroosionestoaineella ja maalilla.
3. On erittäin tärkeää kiinnittää eristys huolellisesti pintaan, jotta se ei edes suurella nopeudella ajettaessa irtoa ja putoa moottorin pyöriviin osiin.
4. Jos ilmasto-olosuhteet vaihtelevat alueella usein, on huolehdittava siitä, että moottori ei ylikuumene lämpiminä päivinä. Tätä varten on tarpeen tehdä säännöllisiä pysähdyksiä ja ajoittain avata moottoritilan kansi, jotta kylmä ilma pääsee virtaamaan voimayksikköön.

Riippumatta siitä, mikä eristys valitaan, pysähdy ajon aikana ja avaa konepelti päästääksesi ulos lämmintä ilmaa

1. On suositeltavaa kiinnittää lämpöeristys konepellin alle siten, että se voidaan poistaa myöhemmin vahingoittamatta autoa.

Koska auton moottori toimii syttyvällä polttoaineella ja sillä on monia sähköjohdotuskontakteja, sinun on valittava tulenkestävä eristys, joka ei kerää sähköä.

VIDEO: Kokeile - kannattaako moottoritila eristää?