DIY auton puskurin korjaus

Jokainen auton omistaja voi kohdata repeytyneen puskurin kiinnityksen ongelman. Tämä voi tapahtua paitsi onnettomuuden seurauksena, myös auton aggressiivisen käytön, usein huonoilla teillä ajettaessa jne.

Uutta puskuria ei pidä kiirehtiä heti kiinnityksen vian havaitsemisen jälkeen, kuten ei kannata mennä huoltoliikkeeseen, jos tietää edes vähän laitteistosta. Tee parhaasi ja säästä kunnollinen summa rahaa tekemällä itse-korjauksiasi.

Työssä tarvittavat materiaalit ja työkalut

HUOMIO! Löysin täysin yksinkertaisen tavan vähentää polttoaineenkulutusta! Etkö usko minua? Automekaanikko, jolla on 15 vuoden kokemus, ei myöskään uskonut ennen kuin kokeili sitä. Ja nyt hän säästää 35 000 ruplaa vuodessa bensiinistä! Lue lisää"

Ennen työn aloittamista sinun on valmisteltava kaikki, mitä voidaan tarvita puskurin poistamiseen ja sen kiinnittimien korjaustöihin.

Varmista, että sinulla on käsillä:

• uusi teline (muista myydä täydellisen kiinnityssarjan kanssa: 2 taakse / eteen ja 2 sivulle);
• pitkä kuusioavain "6":lle (eri automallit saattavat edellyttää erikokoisen avaimen käyttöä);
• ristipää ruuvimeisseli;
• 1-2 näppäintä "13";
• lyhdyt;
• sähköpora ja porat (3 ja 5/6/7 mm) (jos päätät tehdä telineen itse).

Korjauksen aloittamiseksi sinun on irrotettava puskuri.

• poista jäähdyttimen säleikkö (joissakin automalleissa - arvioi tämän toimenpiteen tarve itse);
• kun puskuriin on tehty vetokaapelin reiät, etsi kiinnityspulttien päät kuusikulmiolla ja ruuvaa ne irti;
• varmista, että kaarien suojaa ei ole pultattu puskuriin (jos on, ruuvaa myös ne irti);
• "nosta" osa varovasti lokasuojan salpoista ja poista se.
• pura takavalo varovasti (arvioi tämän toimenpiteen tarkoituksenmukaisuus itse);
• joidenkin auton omistajien on irrotettava takapyörät (älä unohda laittaa autoa vakaaseen asentoon tunkkeihin tai jalustaan);
• lyhdyn alla on yleensä kaksi puskurin salpaa, jotka on vapautettava;
• ehjät kiinnikkeet tulee poistaa ruuvaamalla irti muoviruuvit;
• vasta kaikkien kiinnikkeiden vapauttamisen jälkeen puskuri voidaan poistaa (joissakin automalleissa tätä ei vaadita ollenkaan, koska pyörien ja takavalojen irrottamisen yhteydessä saatu välys riittää tekemään työn omin käsin).

Takapuskurin irrottaminen:

Joskus pulttien sijasta kiinnikkeet pidetään niiteillä. Ne on porattava huolellisesti ja poistettava käsin.

Valmistele uudet puskurin kiinnikkeet tai tee ne itse.

Leikkaa tätä varten metallilevystä haluamasi kokoinen suorakulmio, merkitse ja poraa siihen reiät pulttien kiinnitystä varten. Asiantuntijat suosittelevat tämän menetelmän käyttöä vain äärimmäisissä tapauksissa, kun on mahdotonta ostaa sopivaa kiinnityssarjaa lähimmästä autovaraosaliikkeestä.

Huomio: sinun ei tarvitse ostaa automerkkillesi suunniteltuja kiinnikkeitä. Voit valita mitä tahansa sopivia vaihtoehtoja muista malleista (nykyään monissa ulkomaisissa autoissa on identtiset, vaihdettavat vaihtoehdot).

Aloita uuden kiinnityskielekkeen asennus. Kiinnitä se itseporautuvilla ruuveilla ja tarkista sen luotettavuus (se-itse-korjaus on paljon tehokkaampaa, jos hallitset jokaista tärkeää vaihetta). Asenna seuraavaksi niitit paikoilleen. Siinä kaikki, puskurin kiinnityksen korjausta voidaan pitää valmiina.

Nyt alkaa koko korjauksen tylsin prosessi: puskurin takaisin asennus.

Kaikki korjaukset edellyttävät asiantuntevaa suorittamista. Jos olet ryhtynyt asioihin omin käsin, yritä suorittaa se 100%.

Jotta puskuri ei katkea uudelleen siipiin (mikä on erittäin helppoa), on parempi pyytää apua ystävältä. Kiristä pultit kevyesti käsin ja kokeile puskuria. Jos kaikki on kunnossa ja korjaus onnistui niin, että puskuri loksahti heti paikoilleen, paina sitä varovasti. Kun kaikki pidikkeet ovat napsahtaneet paikoilleen, aloita kaikkien korjausta varten irrotettavien osien ruuvaaminen (ajovalot, jäähdyttimen säleikkö, takavalot, pyörät).

Muista vaihtaa muoviruuvit!

Tässä vaiheessa tee-se-itse-puskurin korjausta voidaan pitää valmiina. Ole tarkkaavainen ja noudata suosituksiamme saadaksesi korkean tuloksen työstäsi.

Unohda kameroiden sakot! Täysin laillinen uutuus - NANOFLENKA, joka piilottaa numerosi IR-kameroista (jotka sijaitsevat kaikissa kaupungeissa). Lue lisää tästä linkistä.

• Ehdottoman laillinen (artikla 12.2.4).
• Piilottuu valokuvien ja videoiden tallentamisesta.
• Asentuu itsenäisesti 2 minuutissa.
• Ei näy ihmissilmälle, ei huonone sään vaikutuksesta.
• 2 vuoden takuu,

Kyllä, juota Monan nelilanka! oli osakkeenomistaja käsin!

Muistan, kuinka maalauksen valmistelutyötä kunnostettiin ollessani kanssani. Hän sai vain kaksi asiaa - juotosraudan ja verkon, ehkä tiedät verkon auton kaiuttimista. Joten hän käynnisti juotosraudan, se kuumeni, leikkasi pienen palan verkosta, sulatti sen ja juotti sen. Lisäksi koko tämä kolhoosi todella kestää. Siitä on noin 2 vuotta ja kaikki jatkuu edelleen

Luottokortista leikataan "silmukka" ja liimataan (on jopa valokuvaraportti). Toinen vaihtoehto on liimata silmukka kaksikomponenttiliimalla lasivillalla (liima maksaa 200r). Halusin tehdä puskurin myyntiin, ostin liimaa. mutta ei ollut aikaa. ja niin kirjoituskone

Minulla on lähempänä pyörää oleva korva rikki. Kierrätin irti kaapin alla olevan pultin, juotin siihen paperiliittimen ja kokosin sen. 2500 km lento on normaali. Ja sitten kun puskuri maalattiin minulle, muu kalakeitto oli jo kunnostettu

Kaatoin hieman Poxipolia ja tiivisteainetta korviini (varmuuden vuoksi, jos Poxipol ei kestä))))))) - Olen ajanut pitkään enkä ole huolissani. Kenellä ei ole molempia - ruuvaa itsekierteittävä ruuvi kiinnikkeeseen, niin olet onnellinen. Molemmat vaihtoehdot ovat budjettikohtaisia.

Voit silti palauttaa korvat, voit juottaa paperiliittimen tai tehdä aihion muovikortista. Hitto, kyllä ​​vaihtoehdot - pimeys.

Leikkasin itseni tinasta täsmälleen saman muotoiseksi kuin itse korvat, sitten laitoin aihion sisäpuolelle, porasin reiät niiteille ja puristin niillä kaiken! Pidettiin räjähdysmäisesti!

Hän ei poistanut rasvaa mistään, otti puskurin pois, leikkasi muovikortista silmukan toimiston ympäriltä ja laittoi sen vanhan silmukan taakse olevaan paxipoliin. Pitää tiukasti kiinni, vaikka hän ei voisi repäistä sitä. (tarkistettu) katsotaan mitä tapahtuu seuraavaksi. Paxipol 119 rub 14 g. Tämä riittää kaikille korville ja autoille 10:lle. )))))

Voin tarjota vaihtoehdon miten se korjataan) älä vain potki kolhoosiin ja niin edelleen, pääasia että toimii! lähempänä pyörää porasin pienen reiän paikoilleen ja väänsin lokasuojaa hieman taivuttaen itsekierteittävää ruuvia ajovalon läheisyyteen, se on silti mielenkiintoisempaa ja kolhoosempaa. Minulla on rikki kiinnitys ei itse puskurissa, vaan yksityiskohdassa missä se tarttuu tähän, kaikki varikoilla kortilla yms ei mahtunut, mutta menin toisin otin palan kuparilankaa 4kv.mm paljasti sen niin että olisi helpompi sitoa ja koukulla korvapuskuri ja kiinnittää se moottoritilaan ja tuoda se televisioon ja voi luoja, pidä kiinni äläkä pudota)

__________________
Lega ExclusiveF! on

__________________
Foorumin säännöt ja määräykset HYVIN LYHYT:
Kaikki mikä ei ole kiellettyä on sallittua.
Kielletty:
-Personalisointi, loukkaukset, pahoinpitelyt.
- Kiroilu, sodanlietsominen, negatiivisuus missä tahansa muodossa.
-Tarpeeton_vitun *.
* Moderaattori (ylläpito) varaa oikeuden julistaa minkä tahansa aiheen ja lähettää tarpeettoman_hrenovina.

cfg, Ilyukh, minulla on se pöydälläni toimistossa jo vuoden.Oletko Serpuhhovskajalla? Mennään yli, olen Novokuznetskajalla.

Lisätty 3 minuutin kuluttua
Michman, hyvä idea. Ainoa asia, sisältä, sinun täytyy luultavasti laittaa se sisään.

MIES SANOI - MIES TEKI! Älä pidä sanaasi - älä kunnioita itseäsi!

__________________
Argumenttien etsiminen riidassa tylsän ihmisen kanssa on kuin shakin pelaamista kyyhkysen kanssa. Ei ole väliä kuinka hyvin pelaat shakkia: hän kaataa kaikki nappulat, lyö koko laudan ja luulee ylpeänä voineensa.
________________________________

Jokainen kapinallinen, joka päättää keinuttaa venettä myrskyn aikana, tulee meren lain mukaisesti ripustaa pihaan. On sääli, että tämä laki ei koske kaupungin aukioita.

Ei, sama.
PP PP:llä, PPe PPe:llä, ABS ABS:llä.

Lisätty 14 sekunnin kuluttua

__________________
Argumenttien etsiminen riidassa tylsän ihmisen kanssa on kuin shakin pelaamista kyyhkysen kanssa. Ei ole väliä kuinka hyvin pelaat shakkia: hän kaataa kaikki nappulat, lyö koko laudan ja luulee ylpeänä voineensa.
________________________________

Jokainen kapinallinen, joka päättää keinuttaa venettä myrskyn aikana, tulee meren lain mukaisesti ripustaa pihaan. On sääli, että tämä laki ei koske kaupungin aukioita.

Lämpötila on siellä erittäin tärkeä.
Ja he eivät tee sitä vain hiustenkuivaajalla, vaan juotosasemalla, ilmeisesti se on.

Juottaminen verkolla samassa paikassa, on tärkeää, ettei sitä liioittele, muuten hattu tulee ulos.
Monilla on 100-120W juotoskolvit astesäädöllä?

Lisätty 4 minuutin kuluttua
Kokeilin monia vaihtoehtoja ja juottamista ja juottamista verkolla ja niittausvahvistusta. Toistan, valitsin itselleni parhaan 3M-liiman. Kyllä, se on kallista, kyllä, et voi ostaa sitä kaikkialta. Mutta tämä on parasta ja paljon helpompaa, jos teet kaiken oikein.

Usein liikennevirrassa voi löytää auton, jossa on halkeama tai epämuodostunut puskuri. Mitä voit tehdä, kukaan ei ole turvassa epäonnistuneelta pysäköinniltä tai pieneltä onnettomuudelta. Tämä ei kuitenkaan ole syy jatkaa ajamista autolla, joka on menettänyt "kiiltävän" ulkonäön - tämän elementin alkuperäisen tilan palauttamisesta on käytännön kokemusta.

Ulkoiset muoviosat valmistetaan pääasiassa kestomuovista. Tällaisten tuotteiden entisöintitekniikka perustuu hitsaukseen, tämän tekniikan avulla voit päästä eroon halkeamien läpi ja jopa luoda rikkoutuneita kiinnikkeitä. Itse asiassa menettely ei ole paljon monimutkaisempi kuin valmistelu ja spray-maali auton korin vaurioituneelle alueelle.

Jotkut autoilijat vakuuttavat meille, että korjaamme puskurin omin käsin metallikiinnikkeillä. Mutta kokenut autonomistaja tietää, että likea kohdellaan näin, eli juottamiseen käytetään korjausmuovitankoja. Niiden koostumus, väri ja profiili ovat erilaisia, tarvittava ydin valitaan puskurissa olevan merkinnän mukaan.

Oikean valinnan tekeminen tarkoittaa laadukkaan korjauksen takaamista, koska materiaalien yhteensopimattomuus lyhentää merkittävästi autoelementin käyttöikää. Jotta saadaan selville, mistä halkeileva puskuri on valmistettu, riittää, että tutkit huolellisesti osan sisäpuolen. Merkinnästä riippuen tehdään seuraavat johtopäätökset:

1. PP - polypropeenipohja.
2. ABS (GF, PAG 6) ovat kovia muoveja.
3. PUR - polyuretaani.

Muovin hitsaus vaatii korkeita lämpötiloja, esimerkiksi 400-450 °C sopii propeenille ja 500 °C tarvitaan ABS-rakenteen palauttamiseksi. Monet autonomistajat oppivat korjaamaan puskurin omin käsin videosta, jossa käsityöläiset käyttävät tavallista 100 W juotosraudaa.

Voit myös palauttaa vaurioituneen osan käyttämällä puskurin paloja, joissa on samanlainen merkintä. Ne leikataan 8 mm leveiksi nauhoiksi PUR:lle ja 4-5 mm polypropeenille.

Lähes kaikki viat käsitellään hitsaamalla, jopa rikkoutuneet osat elävöidään. Kukaan ei kuitenkaan peruuttanut tällaisen työn taloudellista kannattavuutta, koska lukuisten vikojen korjaamista tuskin voidaan kutsua perustelluksi. Täydellisen restauroinnin ja värjäyksen kustannukset ovat kalliimpia kuin uuden puskurin.

Korjauksen suorittamiseen tarvitaan tiettyjä työkaluja. Nämä voivat olla sekä tavallisia kodinkoneita että ammattityökaluja. Ihanteellinen sarja sisältää seuraavat tuotteet:

• Orbitaalihiomakone tai hiomalohko.
• Eri raekokoiset hiomalaikat.
• Minipora kuten Dremel tai pora.
• Puristimet ja kumilastalla.
• Juotosrauta ja hiustenkuivaaja.
• Metallinen teippi.

Säröidyn puskurin palauttamiseen tarvittavista materiaaleista saatat tarvita:

• Kitti ja pohjamaali.
• Messinkiverkko halkeamien vahvistamiseen.
• Maalipurkki tai maalipurkki.
• Muoviset korjaustangot vaaditulla kokoonpanolla ja koostumuksella.

Vaurioitunut osa on purettava, jotta ensinnäkin vältettäisiin halkeama-alueen liiallinen jännitys. Ne, jotka ovat jo tehneet tällaisen työn, sanovat, että nyt puhdistamme puskurin ja korjaamme sen vasta sitten omin käsin.

Murtuneet osat sopivat yhteen. Luotettavuuden vuoksi ne kiinnitetään metalliteipillä osan ulkopuolelta. Jos tauot ovat melko merkittäviä, tarvitaan puristimia halkeamien reunojen kiinnittämiseksi. Niiden lukumäärä riippuu korjauksen monimutkaisuudesta.

PP-pohjaisia ​​osia kunnostettaessa ei käytetä vahvistusverkkoa. Prosessi alkaa siitä, että hiustenkuivaajaan asennetaan suutin, jonka suutin on halkaisijaltaan 5-7 mm. Jatkossa työ suoritetaan seuraavien kohtien mukaisesti:

• Tee puskurin sisäpuolelle halkeamaa pitkin Dremelin miniporalla ura muovitankoon.
• Sulata ja aseta korjaustango valmistettuun uraan hiustenkuivaajalla.
• Puhdista puskurin etuosa kiertohiomakoneella, jossa on P240-kiinnitys ja toista hitsausprosessi samalla tavalla kuin sisäpuolella.
• Hio jäähtynyt sauma ulkopuolelta samalla karkeudella P240 olevalla suuttimella ja poista pöly pinnalta.

• Tasoita epäsäännöllisyydet erityisellä muovikitillä, yritä pitää kerros mahdollisimman pienenä.
• Laimenna pohjamaali liuottimella 3:1 ja levitä kaksi kerrosta rasvattomalle pinnalle. Ensimmäisen kerroksen kuivumisaika on 15 minuuttia.
• Levitä vastavärinen kehityskerros, jonka jälkeen hio kiekolla tai hiekkapaperilla, jonka karkeus on P800 ja P1000.
• Poista havaitut viat nitrokitillä ja hio P1000 hiekkapaperilla.
• Poista pöly kostealla liinalla ja poista sitten rasva osasta maalata muovia koristemaali limittäin 50-100 mm. Maali levitetään 3-4 kerroksella välikuivauksin.

Jokaisen, joka on kiinnostunut puskurin korjaamisesta videossa omin käsin, tulee ottaa huomioon tärkeä yksityiskohta. 30-40 minuuttia viimeisen maalikerroksen levittämisen jälkeen osa tulee lakata. Näin saamme korjatun osan virheettömän ulkonäön. Älä unohda noudattaa muutamia yksinkertaisia ​​sääntöjä:

• Sinun tulee yrittää levittää vähintään kerros kittiä.
• Pidä väliaikainen tauko kittikerroksen täydelliseen kovettumiseen.
• Kittialueen käsittely hiomalaikalla tai hiekkapaperilla, jonka karkeus on P800 ja sitten - P1000.
• On toivottavaa levittää kehittyvä pohjamaalikerros.

Polyuretaanipuskurin tapauksessa valmisteluvaihe urituksen muodossa on poissuljettu. Halkeamaan laitetaan messinkivahvikeverkko, terästä ei suositella käytettäväksi, koska se on alttiina korroosiolle. Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää niittejä 10-20 mm välein. Ne on upotettu osan runkoon sauman poikki, on ehdottomasti varmistettava, että kiinnike ei mene osan läpi.

Lisäksi korjaustekniikka ei eroa polypropeeniosan restauroinnista. Lankaverkko tai nitojat tulee upottaa muoviin. Vasta sen jälkeen sauma täytetään korjausmuovilla ja juotetaan vastakkaiselta puolelta. Joitakin tärkeitä tekniikan kohtia tulee ottaa huomioon:

• Verkko tai niitit on juotettava huolellisesti, jotta muovi ei ylikuumene, muuten se voi vääntyä vastakkaiselta puolelta.
• Polyuretaanipuskurin täydellistä tee-se-itse-korjausta varten vahvistusverkon leveyden tulee olla 15-20 mm.
• On parempi painaa verkkoa tai niitit sisään litteällä esineellä.
• Jos niittien jalat lävistävät muovin läpi ja läpi, niitä tulee lyhentää sivuleikkureilla.
• Metallielementtien kanssa työskentelyn helpottamiseksi voit käyttää pinsettejä.
• Jotta uusi emali ei irtoa, on maali hiottava koko osan tasosta.

Kitti ja maalaus suoritetaan samalla tavalla kuin edellä on kuvattu - perinteisen järjestelmän mukaan. Puskurin palauttamiseen liittyvät korjaustyöt voidaan yhdistää auton maalaus , joten materiaalien kulutus on järkevämpää. On tärkeää määrittää etukäteen kunnostustöiden toteutettavuus. Jos tulevaisuudessa tulee merkittäviä kustannuksia, on parempi ostaa uusi osa.

Kyllä, juota Monan nelilanka! oli osakkeenomistaja käsin!

Muistan kuinka kunnostin maalauksen valmistelutyöntekijää. Hän sai vain kaksi asiaa - juotosraudan ja verkon, ehkä tiedät verkon auton kaiuttimista. Joten hän laittoi juotosraudan päälle, hän kuumeni, leikkasi pienen pala verkkoa sulatti sen ja juotti.Lisäksi koko tämä kolhoosi todellakin kestää.Se oli noin 2 vuotta sitten ja kaikki säilyy edelleen

. "silmukka" leikataan pois luottokortista ja liimataan (on jopa valokuvaraportti). Toinen vaihtoehto on liimata silmukka kaksikomponenttiliimalla lasivillalla (liima maksaa 200r). Halusin tehdä puskuri myynnissä, ostin liimaa. mutta ei ollut aikaa. ja niin auto vietiin)))

Minulla on lähempänä pyörää oleva korva rikki. Kierrätin irti kaapin alla olevan pultin, juotin siihen paperiliittimen ja kokosin sen. 2500 km lento on normaali. Ja sitten kun puskuri maalattiin minulle, muu kalakeitto oli jo kunnostettu

Kaatoin hieman Poxipolia ja tiivisteainetta korviini (varmuuden vuoksi, jos Poxipol ei kestä))))))) - Olen ajanut pitkään enkä ole huolissani. Kenellä ei ole molempia - ruuvaa itsekierteittävä ruuvi kiinnikkeeseen, niin olet onnellinen. Molemmat vaihtoehdot ovat budjettikohtaisia. Voit silti palauttaa korvat, voit juottaa paperiliittimen tai tehdä aihion muovikortista. Hitto, kyllä ​​vaihtoehdot - pimeys.

Leikkasin itseni tinasta täsmälleen saman muotoiseksi kuin itse korvat, sitten laitoin aihion sisäpuolelle, porasin reiät niiteille ja puristin niillä kaiken! Pidettiin räjähdysmäisesti!

Kuinka juottaa puskuri kotona? Tee-se-itse puskurin korjaus?
Muovisen puskurin korjaus.
1. Juotosmateriaalin tulee olla ohuempaa kuin puskurin paksuus.
2. Puskurin ja renkaan on oltava samaa materiaalia.
3. Puskurin juotoskohta ja tanko on puhdistettava liasta terävällä veitsellä ennen juottamista.
4. Murtunut puskuri ja rengas on esilämmitettävä juotosraudalla.
5. Puskurin hitsauksen aikana renkaan ja puskurin väliin tulisi muodostua pieni löysä muoviaalto.
6.Jos puskurin muovi on huonosti lämmennyt, rengas ei hitsaudu.
7. Puskurin liiallista ylikuumentamista ei suositella.
Muovi deformoituu ylikuumenemisen seurauksena. Ylikuumennettaessa muovi menettää ominaisuutensa ja sen seurauksena lujuutensa

Nyt tiedät kuinka tehdä kestävä puskurin juotos
Puskurin korjaaminen auton lokasuojasta valmistetuilla elektrodeilla kannattaa kokeilla ja huomioida. Ja epäilemättä kaappi on puskurin korjauksen pelastus
INSTAGRAM
V.K
Vk ryhmä
—————————————————————————————————————-
Yhteistyö ja mainonta

—————————————————————————————————————-

Video Tee-se-itse puskurin korjaus LUOTETTAVA Muovisen autopuskurin juottaminen PALAUTA KIINNITYS. kanava VlaKoz Car

Hei rakkaat vieraat ja sivustomme vakituiset käyttäjät! Jatkamme keskustelua autonomistajille kipeästä aiheesta. Tänään kerron sinulle muovipuskurin korjaamisesta omilla käsilläni, jonka videon avulla voit tutkia koko prosessia selkeämmin vaiheittain.

Ymmärrän hyvin, että tilanteet ovat erilaisia, kuten itse puskurit. Joissakin tapauksissa kotona on mahdotonta palauttaa vartalosarjaa aiempaan tilaan.Sen sijaan, että keräisit koko sarjan työkaluja ja apumateriaaleja, on joskus helpompi ostaa itsellesi uusi. Tämä koskee sekä taka- että etupuskuria.

Mutta joskus korjaus on paras tapa selvitä tilanteesta. Tällaisen työn hinta riippuu suurelta osin autosi korkeista kustannuksista. Tämä on, jos etsit autopalveluiden osoitteita ja otat heihin yhteyttä. Mutta kotona on täysin mahdollista tehdä paikallinen korin korjaus, eli palauttaa puskurin eheys investoimatta paljon rahaa. Mieti, kuinka paljon autosi uusi puskuri maksaa ja vertaa sitä muutaman uuden kiinnikkeen, eli korvakkeen, kitin, liiman ja mahdollisesti lasikuituverkon hintaan. Toimi tässä vaiheessa tilanteen mukaan materiaaleja valitessasi.

Jos kaikkien näiden kulutustarvikkeiden ostaminen on halvempaa kuin uuden puskurin ostaminen, voit aloittaa halkeamien tai lastujen korjaamisen.

Vahingon luonteesta ja monimutkaisuudesta riippuen käytetään erilaisia ​​palautusmenetelmiä. Jotkut ihmiset käyttävät mieluummin epoksihartsia ja vahvistavat sen kaiken lasikuituverkolla. Hartsi ja verkko pitävät vaurioituneen rakenteen hyvin koossa ja tarjoavat runkoelementille melko pitkäaikaisen toiminnan korjauksen jälkeen.

Lastujen ja kolhujen läsnä ollessa käytän mieluummin juotosmenetelmää sekä vaurioituneiden alueiden lisäpohjustusta ja kittiä. Periaatteessa tällä tavalla voit korjata kaiken monimutkaisen vaurion, jos yrität.

Likimääräinen työsuunnitelma vaurioituneen puskurin korjaamiseksi on seuraava:

• nykytilan arviointi;
• työskennellä puskurin sisäpuolelta;
• käsittelyn ulkopuolella;
• linjaus;
• pehmuste;
• kitin levittäminen;
• viimeistely ja maalaus.

Jos maalipinnassa on yksinkertainen halkeama ilman kolhuja tai siruja, saatat pärjätä ilman maalausta. Mutta halkeilevan elementin juottaminen on kätevää joka tapauksessa. Tekniikka ei ole monimutkaisin. Mutta jos haluat saada korkealaatuisen tuloksen, älä unohda ostaa sopiva juotoselektrodi ja oppia käsittelemään itse juotoskolvia.

Jos haluat valita elektrodin, älä vain lue arvosteluja, vaan ohjaa sen muovin koostumusta, josta puskuri on valmistettu. Muovisissa runkosarjoissa käytetään useimmissa tapauksissa polyuretaania tai propeenia. Tästä riippuen tarvitset sopivat litteät muovielektrodit. Niiden hinta ei ole kovin korkea. Väärän elektrodin valinta ei yksinkertaisesti kestä, ja sinun on tehtävä kaikki työt uudelleen. Mutta nyt sopivalla elektrodilla.

Älkäämme lykkääkö, vaan ryhdymme töihin.

Sinun on helpompi navigoida valokuva- ja videoohjeiden avulla. Tämä tekniikka on henkilökohtaisesti testattu. Mutta on olemassa muita tapoja korjata vaurioitunut puskuri. Yksinkertaisin niistä on ottaa yhteyttä huoltoasemaan Pietarissa, Neftekamskissa tai missä tahansa muussa kaupungissa. Pelkästään Moskovassa on satoja autopalveluita.