Yksityiskohtaisesti: turbosytyttimien korjaus itse tekemällä oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Kuinka turbosytytin toimii.
Laadukas turbosytytin on melko monimutkainen laite. Suurin ero turbosytyttimen välillä on liekki, joka ei sammu tuulessa, tätä varten sytyttimen suuttimeen syötetään tasapainoinen kaasun ja ilman seos, jonka jälkeen seos kulkee turbiinissa olevan mikroskooppisen reiän läpi jyrkästi poimien. nopeuteen ja suuren paineen alaisena turbiinin yläosaan, jossa palonmuodostus sijaitsee. Palaessaan tämän entisen sisällä liekki ei käytännössä ylitä sytyttimen. Siksi turboahdetun sytyttimen liekki kestää tuulta jopa tuulen nopeudella 20 m/s, kun taas perinteisen sytyttimen, jossa ei ole turbojärjestelmää, liekki polttaa kaasun ja ilman kokonaan sytyttimen ulkopuolella ja on herkkä sammumiselle heikossakin tuulessa. Tämän muotoilijan ansiosta turbosytyttimen liekillä on selkeä ja vakaa muoto.
Jotkut mallit on varustettu korkealla sulavalla teräskelalla, joka lämpenee tulen vaikutuksesta eikä anna sen kuolla pois voimakkaassa tuulessa lämpöinertian vuoksi.
Kaasun polttokammiossa sijaitsevasta sisäkkeestä riippuen tulen väri voi olla viininpunainen, vihreä, vaaleankeltainen tai sininen.
Tässä on yksityiskohtainen suunnittelu turbo-sytyttimestä käyttämällä esimerkkinä DRIG-sytytintä.
Onko sinulla vaikeuksia löytää tiettyä videota? Sitten tämä sivu auttaa sinua löytämään tarvitsemasi videon. Käsittelemme pyyntösi helposti ja annamme sinulle kaikki tulokset. Riippumatta siitä, mistä olet kiinnostunut ja mitä etsit, voimme helposti löytää tarvittavan videon riippumatta siitä, mihin suuntaan se on.
| Video (klikkaa toistaaksesi). |
Jos olet kiinnostunut ajankohtaisista uutisista, olemme valmiita tarjoamaan sinulle tämän hetken oleellisimmat uutisraportit kaikkiin suuntiin. Jalkapallo-otteluiden tulokset, poliittiset tapahtumat tai maailma, globaalit ongelmat. Olet aina tietoinen kaikista tapahtumista, jos käytät upeaa hakuamme. Tietoisuus tarjoamistamme videoista ja niiden laadusta ei riipu meistä, vaan niistä, jotka ovat ladanneet ne Internetiin. Tarjoamme sinulle vain sen, mitä etsit ja kysyt. Joka tapauksessa hakuamme käyttämällä tiedät kaikki uutiset maailmassa.
Maailmantalous on kuitenkin myös melko mielenkiintoinen aihe, joka huolestuttaa monia ihmisiä. Paljon riippuu eri maiden taloudellisesta tilanteesta. Esimerkiksi elintarvikkeiden tai laitteiden tuonti ja vienti. Sama elintaso riippuu suoraan maan tilasta, samoin kuin palkoista ja niin edelleen. Kuinka tällaisesta tiedosta voi olla hyötyä? Se ei vain auta sinua sopeutumaan seurauksiin, vaan voi myös varoittaa sinua matkustamasta johonkin maahan. Jos olet pahamaineinen matkustaja, muista käyttää hakuamme.
Nykyään on hyvin vaikeaa ymmärtää poliittisia juonitteluja ja ymmärtää tilanteen, jota tarvitaan, jotta voidaan löytää ja vertailla paljon erilaista tietoa. Siksi voimme helposti löytää sinulle erilaisia duuman edustajien puheita ja heidän lausuntojaan kaikkien viime vuosien ajalta. Voit helposti ymmärtää politiikan ja tilanteen poliittisella areenalla. Eri maiden politiikka selkenee sinulle ja voit helposti valmistautua tuleviin muutoksiin tai sopeutua jo todellisuuteemme.
Täältä löydät kuitenkin paitsi erilaisia uutisia koko maailmasta. Voit myös helposti löytää itsellesi elokuvan, jota on mukava katsella illalla olutpullon tai popcornin kanssa. Hakutietokannassamme on elokuvia jokaiseen makuun ja väriin, löydät helposti mielenkiintoisen kuvan itsellesi.Löydämme sinulle helposti vanhimmat ja vaikeimmin löydettävissä olevat teokset sekä kaikkien tutut klassikot - esimerkiksi Star Wars: The Empire Strikes Back.
Jos haluat vain rentoutua ja etsit hauskoja videoita, voimme sammuttaa janoasi myös täällä. Löydämme sinulle miljoona erilaista viihdyttävää videota kaikkialta planeetalta. Lyhyet vitsit piristävät sinua helposti ja viihdyttävät sinua koko päivän. Kätevän hakujärjestelmän avulla voit löytää juuri sen, mikä saa sinut nauramaan.
Kuten jo ymmärsit, työskentelemme väsymättä, jotta saat aina juuri sen, mitä tarvitset. Olemme luoneet tämän upean haun erityisesti sinua varten, jotta voit löytää tarvittavat tiedot videon muodossa ja katsoa sen kätevällä soittimella.
Turbosytyttimen avulla voit helposti sytyttää retkeilyuunin tai tehdä tulen myös kovassa tuulessa, sillä sen liekki kestää puuskia eikä polta käsiäsi - toisin kuin tavallinen sytytin. Luotettava ja keskeytymätön tulilähde turbosytyttimelle tarjoaa suuren kaasulokeron, jonka läpinäkyvyys antaa sinun hallita "polttoaineen" kulutusta ja täydentää sitä ajoissa.
Turbosytyttimien kiistaton etu on niiden vedenpitävyys - kun vettä pääsee suuttimeen, riittää, että laitetta ravistetaan useita kertoja veden poistamiseksi.
Turbosytyttimen ominaisuudet mahdollistavat sen käytön moniin tarkoituksiin juottamisesta jään jääneiden osien sulatukseen. Joten sen tärkeimpiin teknisiin ominaisuuksiin kuuluvat sellaiset parametrit kuin palolämpötila 1300 asteeseen, palosuihkun tehon säätötoiminto, kyky tankata laitetta tavallisella kaasulla ja pieni paino 38 grammaa. Turbosytytin on korvaamaton pitkillä vaelluksilla, grillimatkoilla ja kesämökeillä, sillä sen ominaisuudet tekevät siitä erinomaisen vaihtoehdon erilaisille palaville materiaaleille.
Turbosytyttimessä oleva kaasu kulkee turbiinissa olevan mikroskooppisen reiän läpi nostaen jyrkästi nopeutta ja siirtyen suuren paineen alaisena turbiinin yläosaan, jossa palonesto sijaitsee. Tämän muotoilijan ansiosta turbosytyttimen liekillä on selkeä ja vakaa muoto. Jotkut mallit on varustettu korkealla sulavalla teräskelalla, joka lämpenee tulen vaikutuksesta eikä anna sen kuolla pois voimakkaassa tuulessa lämpöinertian vuoksi.
Kaasun polttokammiossa sijaitsevasta sisäkkeestä riippuen tulen väri voi olla viininpunainen, vihreä, vaaleankeltainen tai sininen.
Heti ilmestymisensä jälkeen turbosytyttimistä tuli suosittu sekä työntekijöiden että tupakoitsijoiden keskuudessa, jotka lopulta pääsivät eroon korkeissa työskentelyn ja syttymisen haitasta puuskaisessa tuulessa. Nykyään turbo-sytytintä käytetään sekä edullisissa että ylellisissä sytyttimissä. Esteetit arvostavat sitä liekin alkuperäisestä väristä, ja monet ihmiset antavat sen syntymäpäivälahjaksi, joten valmistajat yrittävät jatkuvasti laajentaa turbosytyttimien valikoimaa. Nyt kaupoista voit ostaa epätavallisimpia turbolaitteella varustettuja sytyttimiä - myynnissä on pöytä-, tasku-, tyylikkäitä, design- ja jopa veistoksellisia malleja näistä laitteista.
Ajan myötä ja suosikkisytyttimen tapauksessa tämä aika voi olla hyvin lyhyt, kirjaimellisesti viikkoissa, poltin heittää ulos liekin tylsän pyrstön ja sammuu. Se tuntuisi ikuiselta, mutta ei. Täällä sinun on pikaisesti kytkettävä moskki päälle, varsinkin jos olet metsässä ja apua ei ole missään odottaa, saalistuskarhu istuu jokaisen pensaan takana ja odottaa vain sen hämärtymistä. Kun olet varmistanut, että on jo tarpeeksi pimeää ja sinulla ei ole eikä tule tulta, karhut syövät sinut. Samanaikaisesti he nykivät äänekkäästi, mikä voi tuntua sinusta epämiellyttävältä, jos olet parhaiden tapojen mukaan kasvatettu henkilö. Mitä voit tehdä?
Kuka kävelee valaistuneessa ajassamme metsässä ilman dikloorietaanipulloa? Vain täydellinen aasi, jonka jos karhut tai mäyrät syövät, yhteiskunnasta on yksi hyöty.Ja sinulla ja minulla on tietysti sama dikloorietaani tai pahimmillaan asetoni.
Miten kaasukynäpoltin tai autogeeninen sytytin on järjestetty, joka "P-u-u-u-u-u-u" polttaa narttua kuin autogeeni? Ja se on järjestetty hyvin yksinkertaisesti. Sylinteristä paineistettu kaasu poistuu ohuimman reiän läpi terävänä virtana. Suutin voidaan muodostaa pyöreällä kalvolla, jossa on mikroura, puristettuna sylinteriliitoksen ja siihen ruuvatun suuttimen väliin tai tehdä yksinkertaisesti sylinteriliitoksessa, pääsääntöisesti myös irrotettavana. Mikrosuutin tulee ulos onttoon tynnyriin, jonka päässä meillä on "P-u-u-u-u-u-u" ja niibatsa lämpötila, jolla emme välitä yhtään karhusta.
Joten mikroreiän välittömässä läheisyydessä, josta kaasua tulee suurella nopeudella, havaitsemme tynnyrin sivuilla parin pyöreitä reikiä, joiden läpi ilma pääsee sisään ja sekoittuu täydellisesti kaasuvirran kanssa pyörien. Lisäksi hyvin valmistettu seos menee rungon päähän, jossa se palaa ilahduttaen meitä.
Mikä on ongelmiemme syy? Kuten aina, vitun kaasussa. Mikroreikä on tukossa epäpuhtauksista. Mitä tehdä?
Kierrä kaikki päälle, etsi reikäinen osa, laita se purkkiin, jossa on aiemmin varovaisesti napattua dikloorietaania (asetoni, mutta pahempaa!), Keskustele kaksi minuuttia ja kaikki toimii.
Mitä tehdä, jos kalvo murtuu sammaleen läpi purkamisen aikana? Otamme sakset (mutta entä taigassa ilman saksia, kuinka voimme leikata sen?), Leikkaa kalvo irti kalvosta, joka on uuden kahvitölkin kannen alla. Kalvo on halkaisijaltaan pari millimetriä, leikkaamme sen huolellisesti. Sitten otamme neulan (neula taigassa aina pelastaa), lasinpalan (älä kuse, ettei taigassa ole lasia, sitä on enemmän kuin pensaiden takaa uteliaasti tuijottavat karhut) , laita neula lasilla makaavan kalvon keskelle ja sinne - siirrymme tänne. Heti kun se narisi, reikä on valmis. Aivan neulan kärki hieroi alumiinia ja muodosti halkaisijaltaan vaaditun reiän (joka taatusti onnistuu kymmenenneltä kerrasta). Keräämme. Sytytimme tuleen. Uzhossa olevat karhut naida, ymmärtäen, että tänään ei ole illallista, ja autogeeni eblossa - helposti.
Kalvoja käytetään suhteellisen suurissa polttimissa (lyijykynä) ja yksinkertaisesti suurissa polttimissa. Sytyttimissä mikroreikä tehdään yleensä itse liittimeen, niillä on helpompaa.
#IMCO # super-triplex # 6700 sytytinkorjaus. Tämä video näyttää kuinka korjata sytytin, jos sinulla ei ole kierrettä.
Sytyttimen ensimmäinen vika! Minun piti optimoida eli poistaa tarpeettomat yksityiskohdat normaalia toimintaa varten.
Kun purin sytytintä pakkauksestani, huomasin, että jotain kolisesi sisällä. Ja päätin käydä katsomassa, mitä siellä on. Viite.
Tarina siitä, millainen sytytin kannattaa ostaa. ZENGA-sytytin - korkealaatuinen, ei kallis, luotettava, käytännöllinen.
Kaasu ei syty - kynttilässä ei ole kipinää. Selvitämme mistä on kysymys.
Kuinka pietsoelementti voidaan korjata keittiön kaasusytyttimessä? Katso muut soittolistan videoni.
Tässä videossa ei ole mitään epätavallista. Se on vain, että minulla on hän sähköisessä sytyttimessäni, jonka spiraali paloi.
ZIPPO-korjaus, ELINIKÄINEN TAKUU TOIMII. Jätän alle toimitusosoitteen Yhdysvaltoihin! Aika - siellä / korjaus / palautus.
Mainonta.
Päätin testata heikkoa kameraa ja korjata ligatuurin (kiina ja ostaa kirppuun).
Tavallisen pietsosytyttimen jäsentäminen ilman mitään tekemistä.
Tässä videossa ystävän sytytintä Imco 6700 korjataan Omat videot
Tällä videolla näytän kuinka korjata sytytin, jonka liekki on matala ja säätö ei salli sitä tehdä isoksi.
Alkaa -
Tietoja turbosytyttimistäni + vesitestistä (voiko tämän tyyppisen sytyttimen kastella) -
Video Yritys korjata sytytin Maxim Sakulevich -kanavan jäädyttämisen jälkeen
Hei.
Ostin sytytin puoli vuotta sitten.
Kuukautta myöhemmin se poistettiin. (tupakoin silloin vähän).
No, okei, luulen heti - täytän sen. Ostin kaasupullon. Kuin sisään työnnettynä. (En vieläkään ymmärrä, kuinka voin määrittää, onko sytytin täynnä vai ei?)
Sitten sain tietää ystäviltäni ja sitten Internetistä.
Tankkauksen jälkeen sytytin ei syty, jopa räjähti! Kipinä on tylsä, kaasu tulee ulos sellaisella voimalla, "koputtaa", mikä tarkoittaa, että kaasua on. Mutta se ei polta.
Kokeilun vuoksi sytytin sytyttimen ja sytytin sen toisella. Liekki on tuskin kasvihuone.
Lyhyesti sanottuna en löytänyt netistä mitään tietoa, ystäväni sanovat: heitä pois, kuten olemme jo tehneet, nämä ovat kertakäyttöisiä.
Ei viikuna itsellesi - kertakäyttöinen, 250 ruplaa!
En heittänyt sitä pois, ja tässä on syy:
Mahtavaa, pidän hänestä ja näyttää pingviiniltä. Heitin sen juuri laatikkoon. Anna itsesi olla siellä.
Se oli puoli vuotta sitten. Ja noin kuukaudeksi ostin itselleni toisen sytyttimen. Turbon sytytin. Se myös loppui ja tankkasin myös sen, eikä se myöskään suostunut syttymään. Ensimmäisellä kerralla hän kieltäytyi. Napsautin neljä kertaa ja hän oli silloin "päällä". Ja se sai minut mielenkiintoiseen ajatukseen.
Otin laatikosta vanhan sytyttimen ja tein joitain toimenpiteitä, minkä jälkeen se toimi.
Ihmettelen kuinka moni heitti kalliita sytyttimiä roskiin suorittamatta näitä toimia tankkauksen jälkeen?
Arvaa mitä toimenpiteitä voidaan tehdä turbosytyttimen elvyttämiseksi (se ei aina auta, varoitan heti, koska tämä on erittäin herkkä sytytysmekanismi ja tappaa tällainen sytytin muutaman pikkuisen väärillä toimilla).
Kuka sen arvaa, + karmaan. Ja vastaus on tässä, ketä kiinnostaa:
zs Kenelle tämä artikkeli osoittautui hyödylliseksi, hävitä yksi rupla tilille nro.
Minulla oli epäröintiä täyttää sytytin huonolaatuisella kaasulla, tietysti se lakkasi toimimasta. Voidaanko sytytin kunnostaa? Kuinka tehdä se?
Mielestäni tässä ei ole erityisiä ongelmia.
Kaasusytyttimet ovat tietysti erilaisia (suunnittelussa), mutta jos yleensä, niin kaasusäiliö on vapautettava huonolaatuisesta kaasusta.
Jos sinulla on uudelleenkäytettävä kaasusytytin, jossa on läpinäkyvä runko, se on silti helpompaa, sama kaasu (nestetetty) näkyy paljaalla silmällä.
Paina sytyttimen "kieltä",
Se on mahdollista ruiskutölkkiin sovitettavien sovittimien avulla
Osta seuraavaksi tölkki sovittimilla, valitse tarvitsemasi sytytintyypin mukaan ja täytä se korkealaatuisella kaasulla.
Yleensä kaikki, purkaa, puhdistaa jotain, ei ole välttämätöntä täällä, sain vain sylinterin "vasemmalla" kaasulla, se tapahtuu, se ei syty, mutta siinä ei ole sulkeumia, jotka voivat tukkia sytyttimen suuttimen.
Ratkaise sytyttimen sytytysongelma vaihtamalla kaasua.
Heikkolaatuisella kaasulla täytettyjen sytyttimien kunnostaminen ei ole niin vaikeaa. Sinulla on oltava mukanasi: itse sytytin, sytytintäsi täsmälleen sopiva kaasutölkki ja vastaava sovitin tölkistä sytyttimen sisääntuloon. Ensinnäkin sinun on tyhjennettävä huonolaatuinen kaasu sovittimella (tämä on tehtävä impulsiivisesti, eikä kaikkea kerralla), ja sitten tankkaa sytytin saman sovittimen kautta. Sytyttimesi ei pala, koska seos ei välttämättä sovi, koska sytyttimet täytetään useimmiten joko propaanilla tai butaanilla, vaan niiden sekoituksella. Suutin voi olla tukossa, jos sitä sellaiseksi voi sanoa. Tässä on sinulle video, jossa kerrotaan, kuinka sytytin ladataan ja puretaan oikein:
Minulla oli epäröintiä täyttää sytytin huonolaatuisella kaasulla, tietysti se lakkasi toimimasta. Voidaanko sytytin kunnostaa? Kuinka tehdä se?
Mielestäni tässä ei ole erityisiä ongelmia.
Kaasusytyttimet ovat tietysti erilaisia (suunnittelussa), mutta jos yleensä, niin kaasusäiliö on vapautettava huonolaatuisesta kaasusta.
Jos sinulla on uudelleenkäytettävä kaasusytytin, jossa on läpinäkyvä runko, se on silti helpompaa, sama kaasu (nestetetty) näkyy paljaalla silmällä.
Paina sytyttimen "kieltä",
Se on mahdollista ruiskutölkkiin sovitettavien sovittimien avulla
Osta seuraavaksi tölkki sovittimilla, valitse tarvitsemasi sytytintyypin mukaan ja täytä se korkealaatuisella kaasulla.
Yleensä kaikki, purkaa, puhdistaa jotain, ei ole välttämätöntä täällä, sain vain sylinterin "vasemmalla" kaasulla, se tapahtuu, se ei syty, mutta siinä ei ole sulkeumia, jotka voivat tukkia sytyttimen suuttimen.
Ratkaise sytyttimen sytytysongelma vaihtamalla kaasua.
Heikkolaatuisella kaasulla täytettyjen sytyttimien kunnostaminen ei ole niin vaikeaa. Sinulla on oltava mukanasi: itse sytytin, sytytintäsi täsmälleen sopiva kaasutölkki ja vastaava sovitin tölkistä sytyttimen sisääntuloon. Ensinnäkin sinun on tyhjennettävä huonolaatuinen kaasu sovittimella (tämä on tehtävä impulsiivisesti, eikä kaikkea kerralla), ja sitten tankkaa sytytin saman sovittimen kautta. Sytyttimesi ei pala, koska seos ei välttämättä sovi, koska sytyttimet täytetään useimmiten joko propaanilla tai butaanilla, vaan niiden sekoituksella. Suutin voi olla tukossa, jos sitä sillä voi sanoa. Tässä on sinulle video, jossa kerrotaan, kuinka sytytin ladataan ja puretaan oikein:
Alkaa -
Tietoja turbosytyttimistäni + vesitestistä (voiko tämän tyyppisen sytyttimen kastella) -
Turbo-sytytin kuuluu kaasupietsosytyttimien luokkaan. Niitä kutsutaan niin liekinsyötön periaatteen vuoksi - turboahdettu. Ensimmäiset kaasumallit ilmestyivät vuonna 1947. Sähköisellä pietsojärjestelmällä varustetut sytyttimet kehitettiin viime vuosisadan 70-luvulla. Japanilainen Saroma aloitti vuonna 1986 valmistamaan malleja, joissa on turboahdettu liekki ja palosuojatoiminto tuulelta. Nykyään tämän merkin turbomallit ovat suosittuja maailmassa, merkkimallit ovat melko kalliita, noin 100 dollaria, joten halvat kiinalaiset, jotka on valmistettu taloudellisista materiaaleista, puristavat niitä aktiivisesti.
Pietsosytyttimet turboahdetulla liekillä on saatavilla eri väreissä, niitä on eri kokoisina, eri muotoisina, voidaan täydentää lisämoduuleilla, kuten taskulampulla. Tällaisten mallien kotelon valmistukseen käytetään metallia, teollisuusmuovia ja komposiittimateriaaleja.
Turboahdettu liekki syntyy sekoittamalla kaasua ja ilmaa tasapainoisessa suhteessa. Seos syötetään suuttimeen korkealla paineella, palaminen tapahtuu kotelon sisällä, joten muodostuva liekki kestää tuulen kuormitusta.
Turbosytyttimessä oleva kaasu syötetään ensin pienen reiän kautta erityiseen turbiinityyppiseen kalvoon. Korkea paine tarjoaa nopean kaasuvirran. Samalla ilmaa imetään turbiinimoduuliin sivureikien kautta. Ilma-kaasuvirta liikkuu nopeasti ja saavuttaa liekinmuodostajan, joka antaa palamiselle halutun muodon. Maksimaalisen tuulenvastuksen varmistamiseksi monissa malleissa on turbiinin yläpuolella korkea sulava metallispiraali. Polttoprosessin aikana vapautuvan lämmön vaikutuksesta patteri lämpenee, mikä tukee prosessia ja estää liekin sammumisen.
Kätevät käyttää, esteettiset, kompaktit turbosytyttimet valitsevat käytännölliset ostajat, koska niillä on objektiivisia etuja:
- Joka sää: riippumatta ulkoisista olosuhteista, mukaan lukien tuulenpuuskat nopeudella 20 m / s, laite ylläpitää vakaata palamista, liekki ei sammu ulkona kylmässä ilmassa.
- Käytännöllisyys: sytyttimet toimivat kaasulla, suunnittelussa on vaihdettava patruuna, joka on helppo vaihtaa.
- Tehokkuus: turbiinityyppisissä malleissa palamislämpötila on korkeampi kuin muun tyyppisissä sytyttimissä.
- Puhtaus: korkeassa paineessa ilman ja kaasun seoksesta muodostuva liekki on kevyempi, se ei anna ominaista sinistä, ei päästä ulos höyryjä eikä nokea. Poltin voidaan tarvittaessa puhdistaa kertyneistä hartseista.
Henkilökohtaistamiseen tarjoamamme turbosytyttimet ovat toimintavarmoja ja turvallisia, mallien runko on ergonomisen muotoinen, mikä tekee siitä kätevän otteen ja sytyttää.
Olemme erikoistuneet myynninedistämistuotteiden myyntiin, tarjoamme laadukkaita palveluita tarvikkeiden personointiin. Valitse haluamasi tuote luettelosta, tilaa logosovellus tai mainostiedot, niin käsittelemme ja täytämme pyyntösi viipymättä ja takaamme erinomaisen lopputuloksen.
Internetissä kirjoitetaan paljon aiheesta miten tehdä bensiinisytytin, mutta kukaan ei tarjonnut yksityiskohtaisia ohjeita sen tekemiseen.
Joten sain idean tehdä vaiheittaisen oppaan bensiinisytyttimen luomisesta. tee se itse romumateriaaleista ja ilman erityisiä materiaalikustannuksia.

Tarvittavat materiaalit:
- pala messinkiputkea; (päärakennus)
- pieni messinkiputki kipinän, jousen, itse tuolin ja ruostumattomasta teräksestä valmistetun M3-kierteisen pultin valmistukseen;
- LVI-tulppa ja kierreadapteri;
- kolikko, jossa on reikä tai messinkilevy 2x2 cm;
- osa pyörästä, nimittäin putki ilman pumppaamiseksi renkaaseen ja korkki siihen;
- koristekolikko koristeluun

Työkalut:
- juotosrauta juotoshapolla;
- viilat, neulaviilat;
- erikokoiset porat,
- napauta,
- kiillotusaineet, GOI-tahna ja eri raekokoiset hiekkapaperit.
Ensimmäinen juottaa putkityöt sovitin messinkiputkeen.

Me teemme kipinälaite.






Laulamme mukana lautaselle, jota varten laite on tarkoitettu sydämen sisäosat.

Siististi (ehkä ei aivan) juottaa päärungon kanssa.



Leikkaamme ylimääräisen pois ja laitoimme kaiken järjestykseen.





Lisää vähän koriste-elementtejä.



Juotamme ja tiedostot poistamme kaikki tarpeettomat, minkä jälkeen nahat.





Kiillotus huopa ympyrä GOI:n kanssa.






Onnea, rakkautta ja kärsivällisyyttä työhösi!
- Tee-se-itse-sytytin "Officer" - 13.4.2015
- Bensasytytin 50 vuotta armeijaa - 22.01.2015
- Käsintehdyt bensiinisytyttimet - 15.1.2015
- Bensasytytin "Tempo" - 15.1.2015
- Bensasytytin "Trench Creativity" - 1.8.2015
- Tee-se-itse bensiinisytytin "Morocco" - 22.12.2014
- DIY isänmaalliset kalvosinnapit! - 02.12.2014
- Kuinka tehdä LED-taskulamppu perinteisestä hehkulampusta - 27.10.2014
- DIY kolikkosormus. - 27.10.2014
- Tee itse pieni rullalauta (otelauta) - 7.10.2014
- Tee-se-itse paidan kalvosinnapit - 21.09.2014
Kiitos kokoelmasta, erittäin hyödyllinen!
Haluan jakaa tämän sytyttimen käytön, ottaen huomioon sen tosiasian, että kotelon maksimitiiviys saavutettiin, sytytin syttyy ilman ongelmia ja ilman tankkausta 10 päivän kuluessa! mikä on mielestäni aika hyvä tulos.
Mitä tulee siihen, että kukaan ei ehdottanut, tässä on kotitekoisia sytyttimiä (ei vain bensiiniä) aivoissa:
Selaimesi ei tue canvasia.
Viesti Isohirviö "01.9.2008, 15.30.
Viesti tsvalia "01.9.2008, 15:44.
Viesti Isohirviö "3. syyskuuta 2008, 13:48.
Viesti tsvalia "3. syyskuuta 2008, 14:27.
Viesti Isohirviö "3. syyskuuta 2008, 14:32.
Viesti tsvalia "3. syyskuuta 2008, 16:44.
Viesti Isohirviö "3. syyskuuta 2008, 16:52.
Viesti tsvalia "03. syyskuuta 2008, 17.03.
Viesti Isohirviö "3. syyskuuta 2008, 17:09.
Viesti tsvalia "3. syyskuuta 2008, 17:20.
Viesti Isohirviö "3. syyskuuta 2008, 17:35.
Viesti tsvalia "3. syyskuuta 2008, 18:03.
Viesti Isohirviö "2. lokakuuta 2008, 10:33.
Viesti haaron "2. lokakuuta 2008, 10:58.
Viesti Isohirviö "2. lokakuuta 2008, 11.04.
Viesti NiFiGaSeBe! "03.10.2008, 12.31.
Viesti Isohirviö "03.10.2008, 12:48.
Viesti NiFiGaSeBe! "3. lokakuuta 2008, 13.00.
Viesti Isohirviö "3. lokakuuta 2008, 13:38.
Viesti putkimainen "06. lokakuuta 2008, 11:57.
Viesti ProjectRazor "15. syyskuuta 2009, 21.17.
Viesti ProjectRazor "16. syyskuuta 2009, 08:16.
Viesti haaron "16. syyskuuta 2009, 12.34.
Viesti - Kaveri- "8. maaliskuuta 2010, 23:33.
Viesti mamont68 "9. maaliskuuta 2010, 16:40.
Viesti - Kaveri- »11. maaliskuuta 2010, 06:36.
Viesti IVANBATYLIN "11. maaliskuuta 2010, 16:50.
Viesti mamont68 »16. maaliskuuta 2010, 13:07.
Viesti veliar2 "25. elokuuta 2010, 20:32.
Viesti AVI »26. elokuuta 2010, 01:27.
Useimmiten turboahdetulla liekillä varustettuja pietsosytyttimiä kutsutaan turbosytyttimiksi. Huonolla ja tuulisella säällä on kätevämpää käyttää juuri tällaisia sytyttimiä. Kaasuturbosytyttimien ominainen ominaisuus on kaasun erinomainen palaminen, jonka avulla voit käyttää kaasun energiaa mahdollisimman tehokkaasti. Turboahdetussa pietsosytyttimessä kaasu kulkee ensin turbiinissa olevan erityisen kalvon läpi hyvin pienestä aukosta jyrkästi nopeuden noustessa. Sen jälkeen se vetää turbiinin sivureikien kautta ilmaa sisään ja tulee voimakkaan paineen alaisena liekinmuodostimeen, joka sijaitsee turbiinin yläosassa. Muotoilija tarvitaan antamaan liekille vaadittu muoto. Joissakin tuulilaseissa turbiinin yläpuolelle on sijoitettu korkeassa lämpötilassa sulava metallispiraali, joka lisää tuulenvastusta. Lämpöhitauden takia spiraali lämpenee eikä anna tulen sammua edes kovissa tuuleissa.
Suurin ero turbosytyttimien välillä on liekki, joka ei sammu tuulessa, tätä varten sytyttimen suuttimeen syötetään tasapainoinen kaasun ja ilman seos, jonka jälkeen tämä seos palaa täysin sytyttimen sisällä. Palaminen palokotelon sisällä, liekki ei käytännössä ylitä sytyttimen. Siksi turboahdetun sytyttimen liekki kestää tuulta jopa tuulen nopeudella 20 m/s, kun taas perinteisen sytyttimen, jossa ei ole turbojärjestelmää, liekki polttaa kaasun ja ilman kokonaan sytyttimen ulkopuolella ja on herkkä sammumiselle heikossakin tuulessa.
1. On parempi olla käyttämättä sytyttimiä, joiden kaasu on loppunut.
2.Suojaa sytytin lialta, vedeltä ja pölyltä.
3. On parempi olla koskematta diffuusoriin tai turbiiniin, sillä tämä voi pilata sytyttimen.
Kuinka tehdä poltin, jolla on mahdollisuus vaihtaa sytytin nopeasti.
Ryhmä VK:ssa Hei kaikki, olen Andrey! Ja tänään näytän sinulle kuinka tehdä vanhoista turbosytyttimistä.
Video pikajuottimesta: Tilasin sen täältä: Jos usein.
Mutta mitä tässä selittää, kaikki on jo nähnyt kaiken selvästi. Olisikin paljon mielenkiintoisempaa lukea ajatuksiasi.
Hieno muunnelma perinteisestä sytyttimestä, jonka avulla saat yksinkertaisen kaasukynttilän liekinsäädöllä.
Turbon toinen versio on diesel punk -tyylisiä sytyttimiä. Tällä kertaa ilman kortinlukijaa. Valmistettu messingistä ja kuparista.
Turbosytyttimien käyttö sähköjohtojen juottamiseen.
Hieman yrityksen BUG-muodoista, uudesta polyuretaanista Advaform 60 ja TURBO LIGHTERISTA =) LIITY VSP GROUP:iin.
Hei kaikille.Tällä videolla tehdään toinen mielenkiintoinen kotitekoinen tuote tavallisesta sytyttimestä.Tämä on keksitty.
Tänään tehdään kodittoman sytytin. nimi viittaa ilmaisen sytyttimen käyttöön.
Kuinka tehdä dieselistä kevyempi. DIY pneumaattinen sytytin. Kanavani on Minun.
Kanavaryhmä: Voit ostaa polttimen täältä: Juotos: Osta.
Lataa arkisto Svjatoslavin kanava Minun toinen.
Tarina siitä, millainen sytytin kannattaa ostaa. ZENGA-sytytin - korkealaatuinen, ei kallis, luotettava, käytännöllinen.
MITEN TEHDÄ TURBOPOLTTIN! ———————————————————— Tässä videossa näytän sinulle, kuinka tehdä turbo.
kuinka tehdä kaasupoltin. näet kuinka helppoa on tehdä kaasupoltin.
Ennen kuin täytät sytytintä, sinun on istuttava mukavasti hyvin ilmastoidussa tilassa. Taidot auttavat sinua tekemään kaiken oikein. Sinun tulee ottaa huomioon kaikki turvallisuusparametrit, tietää, mistä voit ostaa laadukkaita tuotteita ja mitä voit tankata. Voit ostaa yksinkertaisimman tölkin kaasua tai bensiiniä sytyttimien tankkaamiseen esimerkiksi Runis-yhtiöltä, S&B:ltä jne.
Muuten, aloittelijoiden on hyödyllistä tietää kuinka ymmärtää, että heidän suosikkisytyttimensä on tankattu. Tätä varten sinun tulee kuunnella tarkasti tankkauksen aikana. Kun sihiseminen ja hiljainen viheltely loppuvat, tämä on merkki siitä, että säiliö on täynnä kaasua.

Kertakäyttöisten sytyttimien aika on ohi, ja on tullut aika nykyaikaisille laitteille, joissa on mahdollisuus täyttää uudelleen. Polttoaineen laatu ja taitojen saatavuus ovat edelleen suuria huolenaiheita. Kannattaa hankkia etukäteen tietoa siitä, millaista raaka-ainetta täytteeseen käytetään ja mistä sitä voi ostaa.
Kaasusytytin on käytetty loppuun asti; ennen tankkausta on varmistettava, että kaikki ylimääräinen ilma vapautuu.
Suurin ero turbosytyttimien välillä on, että spiraali kuumennetaan siellä, ja seurauksena saadaan liekki. Tankkauksen aikana pidä sylinteri pystyasennossa ja paina lujasti kuuntelemalla ääntä.
Kevyempi pistooli voidaan tankata. Kahvan pohjassa on pieni reikä, jonka kautta kaasun lisäys tapahtuu.
Muuten, asiantuntijat ovat tehneet erityisen seoksen - propaani-butaanin, joka on parempi polttoaineen täyttöön taskusytyttimiin.
Krikettiä ostaessaan monet ihmettelevät, onko mahdollista tankata kertakäyttöisellä kaasulla?
Tällä hetkellä Criketillä on suuri kysyntä.Tätä mallia suosivat käyttäjät, joille laatu ja kestävyys ovat tärkeitä.
Tämä tuote käy läpi neljäkymmentä laadunvalvontavaihetta, ja valmistajat ovat tarjonneet mahdollisuuden tankata kaasua patruunasta. Tätä varten sinun on noudatettava yksinkertaisia suosituksia:
- sytyttimen on oltava hyvässä toimintakunnossa;
- erikoisliikkeestä sinun on noudettava pieni kaasusäiliö;
- tankkauksen aikana lähellä ei saa olla avotulen lähteitä;
- Älä täytä Cricketin sytytintä, koska kaasua syötetään paineen alaisena ja ylikyllästyminen voi johtaa räjähdykseen.
Kätevistä sytyttimistä on tulossa korvaamattomia apuvälineitä, ja omistajien on vaikea hyväksyä ajatusta, että käyttöikää rajoittaa sisällä olevan polttoaineen määrä.

Kertakäyttöinen sytytin täytetään kaasulla tölkistä seuraavasti:
- Ensin sinun täytyy purkaa tuote, muistaa osien sijainti tai tallentaa toimintasi kameralla.
- Kierrä seuraavaksi liekinsäätöruuvi irti (enintään 1-2 kierrosta).
- Kierrä venttiili auki niin paljon kuin mahdollista. Sitten painamme kaasunsyötöstä vastaavaa painiketta ja asetamme sen alle jonkin esteen. Teroitettu tulitikku tai hammastikku käy.
- Yhdellä kädellä laitamme tölkin venttiilin päälle ja painamme sitä tiukasti 10-20 sekuntia. Toisaalta sinun on vedettävä tulitikut varovasti ulos.
- Kiristä seuraavaksi varovasti säätöruuvi ja aseta kaikki osat paikoilleen.
- Viimeinen vaihe on liekin korkeuden tarkistaminen.
Household Bic on korvaamaton apulainen, joka palvelee säännöllisesti useita vuosia. Se on valmistettu erityisesti kaasuliesille. Tämä tuote on kertakäyttöinen, sitä ei voi täyttää kaasulla tölkistä.
Mega Lighter istuu mukavasti käteen. Lasissa on läpinäkyvä ikkuna, josta näet kuinka paljon kaasua on vielä jäljellä. Se voidaan ripustaa koukkuun tai säilyttää vaakasuorassa. Arjen hälinässä se voi pudota, ja sitten herää kysymys, voidaanko sitä käyttää jatkossakin. Käytännön käyttö osoittaa, että tämä laji ei ole alttiina mekaanisille vaurioille ja toimii oikein.
Kaikki Dupontin käytössä olevat käyttäjät tietävät, että tämä lajike voidaan täyttää uudelleen. Tätä tehdessäsi sinulla on oltava poikkeuksellista kärsivällisyyttä ja taitoja. Sytyttimen mallista riippuen valmistaja tarjoaa kaasun eri värivaihtoehtoja.
Joissakin malleissa on kierteet, ja kaasupatruuna on yksinkertaisesti ruuvattu sisään. Samaan aikaan tankkauksen aikana on monia haittoja. Esimerkiksi sylinterin irrottamisen yhteydessä kaasua tulee ulos hallitsemattomasti.
Valmistajat ovat luoneet uuden kaasupullosarjan, ja nyt ne riittävät 4-5 lataukseen. DuPontin tankkaus ilman adapteria uudella polttoaineannoksella on melko vaikeaa, asiantuntijat suosittelevat erityislaitteiden käyttöä tähän. Ilman sovitinta omistajan on etsittävä käsityöläistä, joka täyttää tuotteen ontelon kaasulla.
Feudor-sytytin on paras vaihtoehto laadun ystäville. Siinä yhdistyvät helppokäyttöisyys, korkea kestävyys ja tyylikkyys. Mielenkiintoinen vaihtoehto tulitikuille on tuote Zenga 50. Pitkän käytön varmistamiseksi kannattaa hankkia erityinen kaasupullo (pakkaus sisältää sovittimet, joilla tankkaus ei vie paljon aikaa ja vaivaa). Kiinalaiset sytyttimet muodostavat suurimman osan tuotevalikoimasta.

Kaasuliedelle on luotu erityinen sytytin. Tämä lisävaruste on välttämätön keittiössä ja sillä on rajattomasti etuja tulitikkuihin verrattuna. On olemassa tämän tyyppisiä tuotteita:
Toimenpide on yksinkertainen: poista korkki ja paina nokka sytyttimen pohjassa olevaa venttiiliä vasten. Paina ja pidä pystyasennossa noin 5-10 sekuntia.Jos sihiseminen jatkuu, toista toimenpide muutaman minuutin kuluttua.
Valmistajat ovat tarjonneet mahdollisuuden tankata tuotteita bensiinillä. Tuotteen merkistä riippuen on otettava huomioon pääsääntö: tankkaus tapahtuu täsmälleen sillä polttoaineella, jota alun perin täytetty.
Foorumeilla voit usein nähdä, että käyttäjät ovat huolissaan kysymyksestä: kuinka voit tankata sytytintä? On heti huomattava, että moottoribensiini ei sovellu, erikoisliikkeissä myydään erityistä - maustettua. Bensiinin lisäksi ei ole suositeltavaa käyttää muita polttoainevaihtoehtoja, koska sytytin voi rikkoutua ja jopa räjähtää. Jatkuvassa käytössä tankkauksen tarve kasvaa. Mitä aikaisemmin toimenpide suoritetaan, sitä pidempään tuote kestää.
Zippo-sytyttimet eivät ole kovin suosittuja tupakoitsijoiden keskuudessa. Nämä lisävarusteet ovat korkealaatuisia, mutta tällaisen sytyttimen hinta on melko korkea.

Yleensä tämän yrityksen sytytin vaatii tankkauksen bensiinillä. On parasta ostaa merkkituote Zippo-täyttötuote, koska ne sopivat taatusti kyseiseen tuotteeseen.
Irrota kotelo ennen tankkausta. Nosta venttiilin kulmaa. Siellä on sana "Nosta polttoaineeseen". Aloita varovasti puuvillan täyttäminen nesteellä. Vältä ihokosketusta. Kerää sen jälkeen sytytin ja laita sivuun 10-15 minuutiksi, jotta vanu on kunnolla kastunut.
Varmista, ettei sydämessä ole ylikyllästystä, sillä muuten sydämessä voi havaita ylimäärä tuotetta.
Bensasytyttimet ilman venttiiliä voidaan tankata kuluttamatta paljon aikaa. Ne poistavat kotelon, poistavat tiivisteen ja kostuttavat varovasti jo varastossa olevaa puuvillaa. Tai poista vanha pinseteillä ja vaihda se uuteen.
Jos sydänlanka on vaihdettava, ruuvitaltta on hyödyllinen, jotta pieni jousi irrotetaan varovasti ja palanut johto vaihdetaan.
Älä unohda klassikoita. Jotta piippu voisi polttaa, hyvälaatuinen tupakka ja asianmukainen hoito ovat tärkeitä. Tämän lisävarusteen käyttö säästää paljon aikaa, eikä käsien iho altistu nykyaikaisten savukkeiden valmistuksessa käytettävien aineiden haitallisille vaikutuksille.
Tuotteen takana on venttiili, jonka kautta polttoainetta täydennetään sytytinonteloon. On syytä varmistaa, että esteitä ei ole ja pääsyä ei estä roskat.
Miten autogeeniset sytyttimet eroavat analogeista? Vain sillä, että tuulisella säällä liekki palaa tasaisesti, eikä tuote petä omistajaa.
Ja meillä on kanava Ya ndeksissa. Zen
| Video (klikkaa toistaaksesi). |
Tilaa saadaksesi tuoretta materiaalia niiden julkaisuhetkellä!





















