DIY Hitachi-pyörösahan korjaus

Minkä tahansa kotisoittimen edut voidaan täysin arvostaa vasta sen epäonnistumisen jälkeen. Tämä aksiooma on jokaisen kodin käsityöläisen tiedossa. Lukuisten laitteiden läsnäolo arsenaalissa on johtanut siihen, että useimmat ihmiset eivät yksinkertaisesti voi kuvitella kuinka tehdä tämä tai tämä toimenpide ilman niitä.

Pyörösahaa käytetään erilaisten materiaalien tasaiseen leikkaamiseen.

Tämä pätee erityisesti pyörösahan tapauksessa. Tosiasia on, että se on välttämätön puun pituussuuntaisessa sahauksessa, sillä ei ole arvokasta analogia käsityökalujen joukossa. Tätä ei voi tehdä tavanomaisella käsisahalla. Siksi, kun kiertokirje jostain syystä kieltäytyy toimimasta, kaikki työ pysähtyy. Jotain on tehtävä kiireesti. Älä kuitenkaan kiirehdi kuljettamaan sitä työpajaan, on täysin mahdollista korjata pyörösaha itse.

Ensimmäinen askel on yrittää selvittää, mikä on rikki. Tämä ei tarkoita tiettyä solmua, vaan vaurion luonnetta. Se voi olla mekaanista tai esiintyä sahan sähköosassa. Toisin sanoen, jos siitä tuli savua, tämä on yksi asia, mutta kun ulkoista ääntä tai viheltämistä ilmaantuu, se on täysin erilaista. Juuri nämä kaksi kriteeriä ovat tärkeimmät, kun vikaa paikallistetaan. On kuitenkin kolmaskin tapaus, jolloin sahasta ei kuulu ääntä ollenkaan. Aloitetaan hänestä.

Pyörösahalaite.

Ironista kyllä, se, että saha on äänetön, voi olla hyvä merkki. Tässä ei ole tarpeetonta mainita vikoja, jotka on yleensä painettu käyttöoppaan viimeiselle sivulle. Ensi silmäyksellä ne näyttävät naurettavalta, mutta osoita heille hieman kunnioitusta. Tarkista, onko pistorasiassa virtaa ja että virtajohto toimii. Jos kaikki on kunnossa, on vain yksi mahdollisuus välttää täydellinen purkaminen - tarkistaa harjat.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Suurimmassa osassa pyöreitä, jotta pääset harjoihin, sinun on ruuvattava irti kaksi pulttia. Tämä kokoonpano koostuu kahdesta hiilielementistä, jotka koskettavat jakotukkia. Koska se pyörii jatkuvasti, harjat ovat alttiina kulumiselle ja ajan myötä "jäätymään", ts. älä tavoita häntä. Tämä on ensimmäinen asia, johon on kiinnitettävä huomiota. Lisäksi hiiliharjat on kytketty staattorin liittimiin. Tässä vaiheessa kontakti joskus katoaa. Tarkista se. Jos kaikki on kunnossa, purkamista ei voida välttää.

Itse toiminta on melko monimutkaista, jotkut korjaamot ottavat siitä rahaa riippumatta korjauksen tuloksesta. Jokaisella sahalla on oma mallinsa, eikä tarkkoja neuvoja voida antaa. Voit selvittää sen itse. Mutta mitä purkaa ensin, katsotaanpa tarkemmin.

Hyvin yleinen vahinko merkistä riippumatta on viallinen kytkinpainike.

Pyörösahalaite erillisellä moottorilla.

Kaikissa malleissa se sijaitsee kahvassa, joka kierrettynä jakautuu kahteen osaan.

Sitä ei voi puolittaa loppuun, se pitää kiinni muista osista, mutta voit jo päästä painikkeeseen, mutta se on hieman epämukavaa. Tästä huolimatta kytkimen toimivuus on tarkistettava testausantureilla.

Jos se osoittautuu vialliseksi, korjaus on valmis. Uuden vaihtamiseksi saha on kuitenkin purettava kokonaan. Mutta jos painike toimii, sinun on myös tehtävä tämä.

Poista levy. Nyt voit poistaa suojauksen, mitä teet. Sen alla on 4 pitkää pulttia, ruuvaa ne irti. Osien järjestys ja lukumäärä voivat olla hieman erilaisia, mutta lopulta moottorin tulisi jäädä käsiin vaihteiston, kahvan ja sähköjohdon kanssa.Irrota vaihdelaatikko, ja sitten on aika muistaa, kuinka toimintahäiriö ilmeni.

Tällaisten toimintahäiriöiden oireet voivat ilmetä eri tavoin, mutta lähes aina työhön liittyy ylimääräistä melua. Se voi olla pilliä, helistystä tai napsautusta. Nyt, kun moottori ja vaihdelaatikko on vielä koottu, on tarpeen selvittää, mikä niistä on viallinen. Yritä kiertää moottoria akselista. Sen pitäisi pyöriä melko kovaa, mutta tasaisesti, ts. ei pidä kiilahtaa.

Pyörösahan asettelu.

Jos moottorin akseli ei pyöri tai nykii, moottori on viallinen. Pura se ja katso laakereita. Ensimmäinen seisoo moottorikotelossa, toinen roottorissaan. Voimme luottavaisesti olettaa, että yksi heistä on syyllinen. Olisi kiva saada ensimmäinen, se on melko helppo vaihtaa.

Jos moottorin ankkurin laakeri on syyllinen, voit kuljettaa sen turvallisesti korjattavaksi. On lähes mahdotonta poistaa sitä itse ilman erityistä laitetta. Lisäksi jokainen yritys tehdä niin voi vahingoittaa ankkuria. Sinun ei tarvitse kantaa koko sahaa työpajaan, vaan vain roottori. Se on helpompaa ja halvempaa.

Vaihteiston pääasiallinen toimintahäiriö on hammaspyörän hampaiden kuluminen. Tässä tapauksessa se on vaihdettava. Sinun tulee myös kiinnittää huomiota ankkurin rihoihin. Niitäkään ei pitäisi vahingoittaa.

Nämä viat ovat yleisimpiä. Käytön aikana harja-alueella tapahtuu odottamatta voimakasta kipinöintiä. Saattaa tulla savua ja tuntea palavan hajun. Tällaista vahinkoa on joskus erittäin vaikea diagnosoida. Aloitetaan yksinkertaisimmasta ja kalleimmasta tapauksesta.

Pyörösahan suorituskyvyn tarkistuskaavio.

Moottorin avaamisen jälkeen käy ilmi, että sekä roottorissa että staattorissa on palamisen jälkiä. Täällä kaikki on selvää. Molemmat on vaihdettava. Vaihtoehto on kallis, mutta virheen mahdollisuus on poissuljettu. Pahempaa kun staattori on savuinen ja ankkuri on kuin uusi. Ensi silmäyksellä se näyttää yksinkertaiselta - sinun on vaihdettava staattori. Ei ollenkaan tarpeellista. Roottori voi myös olla viallinen, mutta se on "avoin". Lisäksi hän olisi voinut aiheuttaa vakavamman häiriön. Sen toimintahäiriön määrittäminen tässä tapauksessa on melko yksinkertaista.

1. Irrota staattorin liittimet harjoista. Kiinnitä niiden tilalle testausanturit, sen pitäisi näyttää pientä vastusta.
2. Pyöritä hitaasti moottorin akselia, jos vastus jossain vaiheessa kasvaa, ankkuri on viallinen.

Ja viimeinen, vaikein tapaus, kun visuaalisesti kaikki on kunnossa. Vaikka käyttäisit yllä kuvattua menetelmää, tämä ei takaa roottorin oikeaa toimintaa. Jos laite kuitenkin näyttää avoimen piirin, voit yrittää muuttaa sitä. Pohjimmiltaan tässä tapauksessa on parempi ottaa yhteyttä mestariin. Et tule toimeen ilman erikoislaitteita.

Hyvin usein pyörösaha ostetaan tiettyyn tarkoitukseen. Samaan aikaan henkilö ei edes ajattele, sopiiko hän tähän. Tosiasia on, että on olemassa ammatillisia kiertokirjeitä, jotka on suunniteltu pitkäaikaiseen työhön, ja on sellaisia, jotka voivat työskennellä vain 3 tuntia päivässä ja silloinkin keskeytyksettä.

Tietenkin, jos työskentelet tällaisella sahalla keskeytyksettä koko päivän, se palaa ehdottomasti. Loppujen lopuksi mikään valmistaja ei piilota, mitä toimintatilaa tietylle sahalle on tarjolla. Tämä ei yleensä kiinnosta ketään. Lisäksi monet, jotka ovat ostaneet sahan kaupasta ja huomanneet, että hänellä on kiekko voittavilla juotteilla, päättävät, että sitä ei tarvitse teroittaa. Seurauksena on savua moottorista. Jopa tällainen levy himmenee ajan myötä. Sahan suorituskyky laskee dramaattisesti, ja vaadit siltä samaa tuottoa kuin ennenkin. Joten hän ei kestä sitä.