Tarkemmin: tee-se-itse ilmastointiputken korjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Ilmastointilaitteen putkien korjaus voidaan tehdä sekä niiden rikkoutumisesta että siitä syystä, että ne ovat likaisia eikä niitä voida puhdistaa. Talvella, kun ilmastointilaite ei toimi, alumiiniletkut ja -putket voivat tukkeutua erityisesti moottorin jäähdyttimen ja ilmastointilaitteen jäähdyttimen välisiin rakoihin. Epäpuhtaudet voivat kerääntyä ja saastuttaa linjat. Ja kaikki tämä yhdessä voi estää kylmäaineen oikean kierron ja kylmäaineen ja kosteuden sekoittuminen on yksinkertaisesti väistämätöntä.
Itse putket on valmistettu alumiinista, joten ulkoiset tekijät voivat vaikuttaa tuhoavasti tähän materiaaliin. Äärimmäiset lämpötilat, kosteustason rikkominen, reagenssien läsnäolo - kaikki tämä voi johtaa alumiinin tuhoutumiseen. Ja tämän lisäksi on O-renkaita ja kumitiivisteitä, jotka eri tekijöiden vaikutuksesta voivat huonontua entistä nopeammin.
Alumiiniputkien suorituskykyyn vaikuttavat maan ilmasto, lämpötilaolosuhteet, tienpinta tai sen puuttuminen, auton yleiskuormitus ja joutuminen liikenneonnettomuuksiin.
Kaikki tämä vaikuttaa negatiivisesti jäähdytysyksikön toimintaan, ja sen seurauksena ilmastointiputkien korjaus on yksinkertaisesti väistämätöntä.
Saatat virheellisesti ajatella, että mikään ei riipu putkien suorituskyvystä, mutta kuinka kauan automaattisen ilmastointilaitteen putkia korjataan, riippuu niiden kestävyydestä. Kiristäminen voi aiheuttaa kompressorin paineen alenemisen ja laite on vaihdettava kokonaan. Pahinta on, että jos auton omistaja ei huomaa tätä kulumisen aikana ja ilmastointijärjestelmä saastuu puristusrenkaiden hiukkasista. Tällöin koko järjestelmä ei ole vaarassa, vaan myös auton matkustajien terveys häiriintyy. Monet ovat jo kokeneet, että jäähdytysjärjestelmä voi aiheuttaa todellisia terveysongelmia.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Ilmastointilaitteen putkien korjaaminen on helppoa, jos halkeamat ovat hyvin pieniä, joita silmällä tuskin huomaa. Tässä tapauksessa et voi käyttää argonkaarihitsausta, vaan käyttää erityisiä yhdisteitä. Suoritetaan niin kutsuttu reikien juottaminen laastarien muodossa. Tällaisia seoksia voidaan levittää useissa kerroksissa siten, että niiden paksuus on 2-3 millimetriä. Näin saavutamme laadukkaan auton ilmastointilaitteen korjauksen.
Ilmastointilaitteen putkien hitsaus vaaditaan, jos halkeamien koko ylittää 2-3 millimetrin normin. Tässä tapauksessa hankimme argonkaarihitsauksen ja jatkamme töihin.
Autoilmastointilaitteen putken juottaminen
Auton ilmastointiputki juottamisen jälkeen
Jos haluat säästää paljon ilmastointiputkien korjauksessa, sinun on tehtävä se itse. Haluan huomauttaa, että tämä vaatii silti juotoskokemusta, vaikkakin vähän. On tärkeää varata tiettyjä työkaluja: putkileikkuri, erityinen taivutuskone ja hitsaus. Huomaa, että putkileikkuri voidaan myös vaihtaa metalliviilalla, mutta tämä ei ole sitä laatua, mitä odotamme ilmastointilaitteiden putkien korjauksessa.
Putken taivutin voi olla joko universaali (eri halkaisijalle) tai erityinen (tietylle halkaisijalle). Tätä työkalua valittaessa kannattaa tietää, mitä mittoja koneessasi käytetään. Usein se on 6, 8, 10 kokoa, mikä vastaa sisähalkaisijaa millimetreinä. Näet koon ajoneuvojärjestelmästä tai teknisistä asiakirjoista.Tämä on pohjimmiltaan tärkeä korjauskysymys, koska eri koneet käyttävät erilaisia mittausjärjestelmiä.
Automaattisten ilmastointilaitteiden putkien korjaus alkaa siitä, että sinun on ostettava tai valmistettava osia. Seuraavaksi leikkaamme tarvittavan pituuden ja taivutamme ne taivutuskoneella. Kun putket ovat valmiit, leikkaamme liittimet ja yhdistämme kaikki yhdeksi järjestelmäksi. Ennen juottamista kannattaa kelata osat takaisin sähköteipillä ja katsoa, teitkö kaiken oikein. Jos kaikki sopii, aloitamme juottamisen.
Kun korjaat automaattisen ilmastointilaitteen putkia, ei aina ole mahdollista turvautua yllä olevaan menetelmään. Joskus ilmastointilaitteen putket korvataan kumisilla letkuilla. Vaikka ne on valmistettu vähemmän kestävästä materiaalista, niiden vaihtaminen on erittäin nopeaa, yksinkertaista ja halpaa. Ilmastointilaitteen putkien hitsausta tässä ei käytetä, yleensä letkut ruuvataan sisään.
Ilmastointilaitteen putkien hitsausta käytetään myös, jos ne on valmistettu kuparista. Kuparityyppiset liitokset ovat alumiinia kestävämpiä, mutta kalliita. Tässä tapauksessa on tarpeen suorittaa soihdutustyöt. Ja tämä on työ ammattilaisille, joilla on korkealaatuinen erityistyökalu (se on vain hyvillä huoltoasemilla). Joskus tällaisille osille suoritetaan eristys, joka säästää jäätymiseltä talvella ja suorittaa järjestelmän lämmöneristyksen.
Artikkelin lopussa haluan huomauttaa, että sinun on seurattava tarkasti jäähdytysjärjestelmää: kuuntele laitteiden toiminnan ääniä, hajuja ja yleisiä suorituskyvyn ominaisuuksia. Kaikki tämä voi kertoa sinulle ajoissa ongelmista, jotka on helppo korjata ensimmäisissä vaiheissa. Pidä hyvää huolta autostasi ja se palvelee sinua monta vuotta!
Äänitteellä autoasiantuntija näyttää, kuinka auton ilmastointilaitteen kupariputki juotetaan oikein.
Ilmastointiputkien korjaaminen autossa on yleinen ongelma, jonka kanssa jokainen kuljettaja joutuu jossain vaiheessa käsittelemään. Pienet putken vauriot johtavat siihen, että freoni alkaa poistua järjestelmästä, mikä puolestaan aiheuttaa ilmastointilaitteen toiminnan. Tietämyksen, tarvittavien työkalujen ja kaiken tämän varaamalla vapaa-ajan avulla voit korjata ilmastointilaitteen putket ja putket omin käsin.
Putket voidaan korjata mekaanisten vaurioiden lisäksi myös vakavan saastumisen yhteydessä, kun tuotetta ei voida puhdistaa. Esimerkiksi talvella, kun ilmastointilaite ei ole käytössä, kaikki alumiiniliitännät voivat tukkeutua. Usein ilmastointilaitteen jäähdyttimien ja auton moottorin välinen alue kärsii tukkeutumisesta.
Merkintä!Ajoneuvon käytön aikana moottoritiet voivat likaantua pienten hiukkasten kerääntymisen vuoksi. Tämä johtaa häiriöön kylmäaineen kierrossa ilmastointijärjestelmässä, minkä seurauksena kosteus alkaa sekoittua jäähdytysnesteeseen.
Ilmastointilaitteiden putket valmistetaan pääasiassa alumiinista, joka on kevyt, luotettava ja suhteellisen edullinen materiaali. Mutta erilaiset ulkoiset tekijät voivat vaikuttaa kielteisesti tuotteeseen. Altistuminen reagensseille, lisääntynyt kosteus tai äkilliset lämpötilan muutokset - kaikki nämä tekijät, yhdessä tai erikseen, vaikuttavat alumiinin tuhoutumiseen. Lisäksi järjestelmän suunnittelu sisältää kumista valmistettuja tiivisteitä ja renkaita, jotka kaikkien samojen tekijöiden vaikutuksesta hajoavat paljon nopeammin kuin putket.
Likaiset ilmastointiputket
On muitakin syytekijöitä, jotka heikentävät ajoneuvon ilmastointilaitteen alumiiniputkien suorituskykyä. Yleisimpiä niistä ovat:
onnettomuuteen osallistuminen;
ajotyyli;
järjestelmän kokonaiskuormitus;
tienpinnan laatu;
altistuminen lämpötilaolosuhteille;
sen alueen ilmasto, jossa autoa käytetään.
Ilmastointilaitteen putkissa ruostetta
Kaikki nämä tekijät vaikuttavat negatiivisesti ilmastointilaitteen ja sen kaikkien komponenttien toimintaan, joten jäähdytysyksikön putket on ennemmin tai myöhemmin korjattava tai vaihdettava.
Jos järjestelmästä tulee pieni kylmäainevuoto, on putkivaurioiden havaitseminen alkuvaiheessa melko vaikeaa, koska järjestelmä toimii silloin normaalisti. Mutta samaan aikaan järjestelmä vaatii enemmän energiaa ja aikaa auton sisätilan jäähdyttämiseen. Myös tässä vaiheessa, kun ilmastointilaite on päällä, polttoaineenkulutus kasvaa hieman, mitä ei voi jättää huomiotta autoa käytettäessä.
Auton ilmastointilaitteen diagnostiikka
Jos järjestelmässä ei ole käytännössä enää kaasua, mutta tämä riittää järjestelmän toimimiseen, ilmastointilaite toimii ilman merkkejä toimintahäiriöstä. Jäähdytetty ilma virtaa ilmakanavista matkustamoon, mutta auto ei enää pysty jäähtymään. Freonin täydellisen vuotamisen yhteydessä voi esiintyä erilaisia oireita. Monet nykyaikaiset mallit on varustettu järjestelmillä, jotka varoittavat kuljettajaa mahdollisesta ongelmasta. Nämä järjestelmät myös sammuttavat ilmastointilaitteen itsestään välttääkseen sen vakavan vaurioitumisen.
Huomaa!Jos jäähdytysnestettä vuotaa kokonaan järjestelmästä, sammuta ilmastointilaitteen kompressori. Tämä on tarpeen, jos aiot jatkaa ajoneuvon käyttöä ilmastointilaitteen ollessa pois päältä. Muuten päälle kytketty kompressori voi johtaa joidenkin järjestelmän osien rikkoutumiseen.
Vaikka jokaisessa maan kaupungissa on suuri määrä laadukkaita autopalveluita, monet autoilijat haluavat korjata autonsa pieniä ongelmia autotallissa. Innokkaat autoilijat käyttävät kaiken vapaa-aikansa pääskysten korjaamiseen, koska itsekorjaus ei ole vain säästöjä, vaan myös todellinen harrastus ja uusi kokemus.
Ilmastointiputkien vaurion vakavuudesta riippuen käytetään erilaisia korjausmenetelmiä, esimerkiksi argonhitsausta, erikoiskorjausyhdisteitä ja erikoisliikkeestä ostettuja valmiita sarjoja. Tarkastellaan jokaista näistä menetelmistä erikseen.
Yleinen tapa korjata vaurioituneet ilmastointiputket, mutta sen toteuttamiseen tarvitaan hitsauskone, jota kaikilla autoilijoilla ei ole. Tällaista laitetta ei tarvitse vain käyttää, vaan myös sen käyttö on välttämätöntä, jotta korjaustyöt tehoavat ainakin jonkin verran. Korjausprosessi on hyvin yksinkertainen: sinun on poistettava ilmastointilaitteen vaurioituneet putket ja visuaalisen arvioinnin jälkeen "paikattava" kaikki muodostuneet reiät.
Miltä argonhitsaus näyttää
Jos osaan ilmestyy pieniä halkeamia, ne voidaan korjata erityisten korjausyhdisteiden avulla. Suurin osa näistä tuotteista on saatavilla aerosolimuodossa ja siksi niitä on helppo käyttää. Riittää, kun levität pienen kerroksen korjausainetta putken vaurioituneeseen osaan ja odotat.
Koostumuksen täydellinen kiinteytyminen vaatii vähintään 10 tuntia. Tämän jälkeen tuote on asennettava takaisin ilmastointilaitteeseen ja itse järjestelmää voidaan hyödyntää täysimääräisesti.
Useimpiin automalleihin voit ostaa kumista tai alumiinista valmistettuja ilmastointiputkia erikoisliikkeistä. Niiden välinen ero ei piile vain käytetyssä materiaalissa, vaan myös asennusprosessin monimutkaisuudesta ja tuotteiden hinnasta. Jos haluat saada työn valmiiksi nopeammin, mutta korjausbudjetti on pieni, kannattaa valita kumiputket.
Ilmastointiputkien korjaussarja
Tärkeä!Varhaisten tuotantovuosien auton käyttö edellyttää putkien toistuvaa korjausta (sinun on suoritettava korjaustyöt 1-2 kuukauden välein).Tällaisissa tapauksissa on paljon helpompaa ja halvempaa vaihtaa vaurioitunut ilmastointiputki kuin viettää aikaa säännöllisesti sen korjaamiseen.
Edellyttäen, että ilmastointijärjestelmän putkiston vaurioalue on pieni, kaikki korjaustyöt voidaan suorittaa onnistuneesti itse, ilman kokemusta. Myös korjaukset tehdään ilman ulkopuolista apua, tärkeintä on halu ja vähän vapaa-aikaa.
Auton ilmastointiputken korjaus
Autohuollon korjausten hinta riippuu useista tekijöistä, esimerkiksi auton mallista ja järjestelmäelementtien asennuksen vaikeudesta sekä alueesta, jolla korjaus suoritetaan. Ei ole mikään salaisuus, että Moskovassa tai Pietarissa autonkorjausten hinnat ovat paljon korkeammat kuin esimerkiksi harvaan asutuissa kaupungeissa. Tämä on otettava huomioon, jos päätät kuitenkin uskoa korjauksen asiantuntijoiden tehtäväksi.
Ilmastointilaitteen korjauksen tulos
Edellyttäen, että kaikki toimenpiteet suoritetaan oikein, ajoneuvon ilmastointijärjestelmä palautuu täysin ja voit taas ajaa kuumia kaupungin katuja mukavammin.
