Yksityiskohtaisesti: automaattisten ilmastointilaitteiden putkien korjaus itse todelliselta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Autojen ilmastointilaite on yksi modernin autoteollisuuden merkittävimmistä ja merkittävimmistä saavutuksista. Kyky jäähdyttää ilmaa koneen sisällä on paljon arvokasta. Auton ilmastointilaitteen käyttö on erityisen tärkeää kuuman ilmaston maissa, joissa ympäristön lämpötila on korkea ympäri vuoden.
Lämmöllä on masentava vaikutus ihmiskehoon ja negatiiviset tekijät lisääntyvät iän myötä. Ilmastointilaitteen läsnäolo autossa mahdollistaa ilman lämpötilan säätämisen optimaalisiin arvoihin. Ilmastointilaitteessa, kuten kaikissa ilmanjäähdytysyksiköissä, on oma järjestelmänsä jäähdytettyjen ilmamassan jakamiseksi koko ajoneuvon sisätilaan.
Ilman lämpötilan alentamiseen käytettävän freonikaasun kuljetusjärjestelmän elementit ovat moottoritilassa kulkevia putkia. Alumiinia käytetään putkistojen valmistukseen. Tämä on melko "oikukas" materiaali, jolla on alhainen kestävyys äärimmäisiä lämpötiloja ja ulkoisia tekijöitä vastaan. Ajoneuvon pitkän käytön aikana se voi tulla käyttökelvottomaksi joillakin alueilla.
Ilmastointilaitteen putkiston vaurioituminen johtaa freonin vuotamiseen. Se on kaasu, joka jäähdyttää ajoneuvon ilmanvaihtojärjestelmän läpi kiertävää ilmaa. Freonin vuoto voi johtaa ajoneuvon ilmastointijärjestelmän vioittumiseen. Siksi on erittäin tärkeää tietää kuinka korjata ilmastointiputki omin käsin.
Ajoneuvon ilmastointijärjestelmän putkisto sijaitsee ajoneuvon moottoritilassa. Nykyaikaisissa autoissa ei edes sormea voi työntää konepellin alle. Kaikki moottorin ja muiden järjestelmien työelementit sijaitsevat erittäin tiukasti. Ei ole yllättävää, että ilmastointilaitteen putket voivat vaurioitua konetta korjattaessa.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Usein ajoneuvon aktiivinen toiminta johtaa ilmastointijärjestelmän osien kulumiseen. Huolimatta siitä, että putket on valmistettu alumiinista, ne vaurioituvat melko helposti autohuollon asiantuntijoiden huolimattomasta käsittelystä tai ulkoisista tekijöistä (lämpötilan laskut, korroosio, kitka ja tärinä).
Freonia alkaa vuotaa ilmastointiputkien halkeamien kautta. Se on haihtuva kaasu, joka haihtuu nopeasti. Freonin vuotoa ei ole mahdollista määrittää visuaalisesti tai hajun perusteella.
Maan ilmaston erityispiirteet viittaavat ilmastointilaitteen kausittaiseen toimintaan. Ilmajäähdytystä käytetään aktiivisesti vain 4 tai 5 kuukautta vuodessa. Muun ajan ilmastointijärjestelmä on tyhjäkäynnillä. Ilmastointilaitteen seisokkien aikana järjestelmän putkistot saastuttavat pölyä tai likaa. Kaikki tämä vaikuttaa negatiivisesti järjestelmän tehokkuuteen tulevaisuudessa.
Huolimatta riittävästä määrästä autohuoltoasemia, korjaamokorjaukset ovat suosittuja useimpien kuljettajien keskuudessa. Jotkut autoilijat viettävät koko viikonlopun "rautahevosensa" korjaamiseen. Tämä on todellinen kansallinen harrastus, jossa yhdistyy intohimo ja todellinen mahdollisuus säästää rahaa.
Useimmissa ajoneuvoissa yksi napin painallus riittää aktivoimaan ilmastointilaitteen ja ilmajäähdytyksen. Jos lämmin ilmavirta jatkaa puhaltamista ilmanvaihtojärjestelmästä, ilmastointilaitteen kompressori ei toimi. Sinun on etsittävä toimintahäiriön syytä.
Jos olet huolissasi ilmastointijärjestelmän toimivuudesta, älä epäröi. Varhainen diagnoosi mahdollistaa toimintahäiriöiden nopean tunnistamisen ja toimenpiteiden toteuttamisen niiden poistamiseksi.
Erikoislaitteiden liittäminen koneen ilmastointijärjestelmän diagnosointiin mahdollistaa freonvuodon sijainnin määrittämisen. Se on erittäin kätevä ja säästää paljon vapaa-aikaa autoilijalle.
Kylmäainekaasuvuodon havaitseminen antaa ajoneuvon omistajalle mahdollisuuden ryhtyä muihin toimenpiteisiin ilmastointijärjestelmän korjaamiseksi.
Ilmastointijärjestelmän putkien pinnassa olevat pienet halkeamat on helpompi ja nopeampi korjata erityisillä korjausaineilla. Yleensä ne toteutetaan aerosolimuodossa ja levitetään vaurioituneelle alueelle ruiskuttamalla. Korjauskoostumuksen käyttöaineen jähmettyminen ei vie paljon aikaa. 12 tunnin kuluttua hoitoainetta voidaan jo käyttää.
Hitsauskoneen läsnäolo sen saatavuudesta huolimatta ei ole yleistä. Sinun tulee osata käyttää laitetta oikein, muuten korjaustehokkuus on yleensä nolla. Jos ilmastointijärjestelmän putkisto muistuttaa seulaa, on parasta ja kannattavampaa käyttää hitsausta.
Jos auto on julkaisuvuosina, putkistoja on korjattava usein. Usein kuukausi ei mene ilman korjaustöitä. Tässä tapauksessa ilmastointilaitteen putkisto on helpompi vaihtaa kuin yrittää "paikata". Se tulee halvemmaksi ja tehokkaammaksi.
Alumiinisia tai kumisia ilmastointiputkia voi ostaa lähes kaikkiin ajoneuvomalleihin. Ero on asennuksen kustannuksissa ja monimutkaisuus. Kumiputket ovat edullisempia ja helpompia asentaa.
Ilmastointijärjestelmän putkiston korjauskeinoja on laaja ja monipuolinen. Siksi on vaikea tehdä oikea valinta ja ostaa tehokas lääke. Säästöllä on negatiivinen vaikutus korjausvaikutukseen, koska se on lyhytikäinen.
Auton ilmastointilaitteiden putkien korjaamiseen voidaan erottaa seuraavat autoilijoiden keskuudessa suositut työkalut:
1. Mannol Epoxidkitt Stahl + Metall.
Erityinen korjausyhdiste ilmastointilaitteiden putkien pinnan entisöintiin. Kätevä nopeaan DIY-korjaukseen. Kaikki vauriot korvataan tehokkaasti. Soveltuu metallielementtien korjaukseen. Koostumuksen täydellinen kovettuminen tapahtuu 15-20 minuutissa, riippuen ympäristön lämpötilasta.
2.MANNOL EPOXY-METAL (30 gr.).
Erityinen epoksihartsiin perustuva korjausaine. Tarjoaa nopean vaurion kiinnittymisen ilmastointilaitteen putkiston pintaan. Tuotteen täydellinen kovettuminen tapahtuu 5 minuutissa.
3. Itsetiivistävä kuminauha Mannol MULTI-TAPE 5M.
Eristää ja suojaa ilmastointilaitteen putkiston elementtejä korroosiolta. Nauha kestää mekaanista rasitusta, äärimmäisiä lämpötiloja ja aggressiivisia aineita. Helppokäyttöinen ja tehokas työkalu ilmastointijärjestelmien korjaamiseen.
Haluttaessa ja pieni vaurioalue ilmastointilaitteen putkissa, kaikki korjaustyöt voidaan suorittaa itsenäisesti ilman ulkopuolista apua. Toimet auttavat palauttamaan ajoneuvon sisätilan jäähdytysjärjestelmän toiminnan.
Kiitos huomiosta, onnea tielle. Lue, kommentoi ja kysy. Tilaa tuoreet ja mielenkiintoiset artikkelit sivustolta.
Ilmastointilaitteen putkien korjaus voidaan tehdä sekä niiden rikkoutumisesta että siitä syystä, että ne ovat likaisia eikä niitä voida puhdistaa. Talvella, kun ilmastointilaite ei toimi, alumiiniletkut ja -putket voivat tukkeutua erityisesti moottorin jäähdyttimen ja ilmastointilaitteen jäähdyttimen välisiin rakoihin. Epäpuhtaudet voivat kerääntyä ja saastuttaa linjat.Ja kaikki tämä yhdessä voi estää kylmäaineen oikean kierron ja kylmäaineen ja kosteuden sekoittuminen on yksinkertaisesti väistämätöntä.
Itse putket on valmistettu alumiinista, joten ulkoiset tekijät voivat vaikuttaa tuhoavasti tähän materiaaliin. Äärimmäiset lämpötilat, kosteustason rikkominen, reagenssien läsnäolo - kaikki tämä voi johtaa alumiinin tuhoutumiseen. Ja tämän lisäksi on O-renkaita ja kumitiivisteitä, jotka eri tekijöiden vaikutuksesta voivat huonontua entistä nopeammin.
Alumiiniputkien suorituskykyyn vaikuttavat maan ilmasto, lämpötilaolosuhteet, tienpinta tai sen puuttuminen, auton yleiskuormitus ja joutuminen liikenneonnettomuuksiin.
Kaikki tämä vaikuttaa negatiivisesti jäähdytysyksikön toimintaan, ja sen seurauksena ilmastointiputkien korjaus on yksinkertaisesti väistämätöntä.
Saatat virheellisesti ajatella, että mikään ei riipu putkien suorituskyvystä, mutta kuinka kauan automaattisen ilmastointilaitteen putkia korjataan, riippuu niiden kestävyydestä. Kiristäminen voi aiheuttaa kompressorin paineen alenemisen ja laite on vaihdettava kokonaan. Pahinta on, että jos auton omistaja ei huomaa tätä kulumisen aikana ja ilmastointijärjestelmä saastuu puristusrenkaiden hiukkasista. Tällöin koko järjestelmä ei ole vaarassa, vaan myös auton matkustajien terveys häiriintyy. Monet ovat jo kokeneet, että jäähdytysjärjestelmä voi aiheuttaa todellisia terveysongelmia.
Ilmastointilaitteen putkien korjaaminen on helppoa, jos halkeamat ovat hyvin pieniä, joita silmällä tuskin huomaa. Tässä tapauksessa et voi käyttää argonkaarihitsausta, vaan käyttää erityisiä yhdisteitä. Suoritetaan niin kutsuttu reikien juottaminen laastarien muodossa. Tällaisia seoksia voidaan levittää useissa kerroksissa siten, että niiden paksuus on 2-3 millimetriä. Näin saavutamme laadukkaan auton ilmastointilaitteen korjauksen.
Ilmastointilaitteen putkien hitsaus vaaditaan, jos halkeamien koko ylittää 2-3 millimetrin normin. Tässä tapauksessa hankimme argonkaarihitsauksen ja jatkamme töihin.
Autoilmastointilaitteen putken juottaminen
Auton ilmastointiputki juottamisen jälkeen
Jos haluat säästää paljon ilmastointiputkien korjauksessa, sinun on tehtävä se itse. Haluan huomauttaa, että tämä vaatii silti juotoskokemusta, vaikkakin vähän. On tärkeää varata tiettyjä työkaluja: putkileikkuri, erityinen taivutuskone ja hitsaus. Huomaa, että putkileikkuri voidaan myös vaihtaa metalliviilalla, mutta tämä ei ole sitä laatua, mitä odotamme ilmastointilaitteiden putkien korjauksessa.
Putken taivutin voi olla joko universaali (eri halkaisijalle) tai erityinen (tietylle halkaisijalle). Tätä työkalua valittaessa kannattaa tietää, mitä mittoja koneessasi käytetään. Usein se on 6, 8, 10 kokoa, mikä vastaa sisähalkaisijaa millimetreinä. Näet koon ajoneuvojärjestelmästä tai teknisistä asiakirjoista. Tämä on pohjimmiltaan tärkeä korjauskysymys, koska eri koneet käyttävät erilaisia mittausjärjestelmiä.
Automaattisten ilmastointilaitteiden putkien korjaus alkaa siitä, että sinun on ostettava tai valmistettava osia. Seuraavaksi leikkaamme tarvittavan pituuden ja taivutamme ne taivutuskoneella. Kun putket ovat valmiit, leikkaamme liittimet ja yhdistämme kaikki yhdeksi järjestelmäksi. Ennen juottamista kannattaa kelata osat takaisin sähköteipillä ja katsoa, teitkö kaiken oikein. Jos kaikki sopii, aloitamme juottamisen.
Kun korjaat automaattisen ilmastointilaitteen putkia, ei aina ole mahdollista turvautua yllä olevaan menetelmään. Joskus ilmastointilaitteen putket korvataan kumisilla letkuilla. Vaikka ne on valmistettu vähemmän kestävästä materiaalista, niiden vaihtaminen on erittäin nopeaa, yksinkertaista ja halpaa.Ilmastointilaitteen putkien hitsausta tässä ei käytetä, yleensä letkut ruuvataan sisään.
Ilmastointilaitteen putkien hitsausta käytetään myös, jos ne on valmistettu kuparista. Kuparityyppiset liitokset ovat alumiinia kestävämpiä, mutta kalliita. Tässä tapauksessa on tarpeen suorittaa soihdutustyöt. Ja tämä on työ ammattilaisille, joilla on korkealaatuinen erityistyökalu (se on vain hyvillä huoltoasemilla). Joskus tällaisille osille suoritetaan eristys, joka säästää jäätymiseltä talvella ja suorittaa järjestelmän lämmöneristyksen.
Artikkelin lopussa haluan huomauttaa, että sinun on seurattava tarkasti jäähdytysjärjestelmää: kuuntele laitteiden toiminnan ääniä, hajuja ja yleisiä suorituskyvyn ominaisuuksia. Kaikki tämä voi kertoa sinulle ajoissa ongelmista, jotka on helppo korjata ensimmäisissä vaiheissa. Pidä hyvää huolta autostasi ja se palvelee sinua monta vuotta!
Äänitteellä autoasiantuntija näyttää, kuinka auton ilmastointilaitteen kupariputki juotetaan oikein.
Ilmastointijärjestelmä koostuu monista elementeistä, jotka voivat kulua ajan myötä ja menettää päätehtävänsä. Yksi niistä on kylmää ilmaa ja kaasua pitkin kulkevat putket, jotka ovat tarpeen lauhduttimen normaalille toiminnalle. Missä tapauksissa auton ilmastointilaitteiden putket korjataan ja kuinka tämä tehtävä tehdään omin käsin - selvitä tästä artikkelista.
Ilmastointilaitteen putkien korjaustarve voi syntyä niiden rikkoutumisen tai likaantumisen seurauksena. Lisäksi saastuminen voi olla niin vakavaa, että itse letkuja ei enää tarvitse puhdistaa. Kylmänä vuodenaikana, kun lauhdutin ei käytännössä käynnisty, järjestelmän johdot voivat tukkeutua, erityisesti likaa kerääntyy moottorin jäähdyttimen ja ilmastointilaitteen väliselle alueelle. Näin ollen auton ilmastointiputkien saastuminen voi häiritä kulutustavaroiden optimaalista kiertoa, mikä johtaa myöhemmin freonin ja kosteuden sekoittumiseen.
Ilmastointilinjat on yleensä valmistettu alumiinista, ja erilaiset ulkoiset tekijät voivat vaikuttaa negatiivisesti tähän materiaaliin. Äärimmäisten lämpötilojen, kosteustason rikkomisen sekä erilaisten reagenssien läsnäolon vuoksi alumiini voi yksinkertaisesti romahtaa. Lisäksi järjestelmän putket on varustettu tiivisteillä ja tiivisteillä, jotka puolestaan myös rikkoutuvat, vain vielä vahvemmin ja nopeammin. Putkien käyttöikä riippuu monista tekijöistä - auton käyttöolosuhteista, alueen ilmastosta, lämpötilasta, auton kuormituksista kokonaisuutena..
Joten mistä syistä putket epäonnistuvat:
äärimmäisistä lämpötiloista johtuen;
tiereagensseille altistumisen seurauksena;
tukkeutumisen vuoksi;
kosteusmuutosten vuoksi;
kovien pakkasten seurauksena;
kun auto joutuu onnettomuuteen.
Jos auton ilmastointilaitteiden letkuja korjataan, halkeamat voidaan yleensä korjata argonkaarihitsauksella. Varsinkin jos halkeamat ovat riittävän suuria. Mitä tulee pienempiin vaurioihin, niistä pääsee eroon ilman hitsauskonetta. Tällaisten vaurioiden poistamiseksi voit käyttää erityisiä yhdisteitä, jotka on ruiskutettava putken pinnalle useissa kerroksissa. On toivottavaa, että hoitoaineen putkia hitsattaessa laastarien kokonaispaksuus on noin 2-3 mm.
On myös syytä muistaa, että yleensä uusien putkien valmistus lauhduttimelle on auton omistajalle paljon halvempaa kuin niiden ostaminen. Valmistusta varten on tärkeää laskea kaikki mitat oikein ja valmistella tarvittava työkalu. Jotta tuotantoprosessi ei aiheuta vaikeuksia, on tarpeen valmistaa etukäteen korkealaatuinen putkileikkuri sekä putken taivutin.Ensimmäisen avulla voit leikata putken reunat korkealaatuisimmin, ja toista voidaan käyttää tarvittaessa putken taivuttamiseksi kulmaan (videon kirjoittaja - Denis Chesnokov).
Jos päätät korjata letkut, sinun on ensin päätettävä - ostat osia tai valmistat ne itse. Tuotannon aikana sinun on oltava varovainen ja mitattava oikein koneen teknisen dokumentaation mukaisesti. Käytännössä maanmiehemme sekoittavat usein mittarit tuumiin, minkä seurauksena korjausmenettely voi olla vaikeaa.
Muutama seikka, jotka on otettava huomioon korjausta tehdessä:
Joka tapauksessa, jos haluat ilmastointijärjestelmän toimivan pitkään ja ilman valituksia, sen kuntoa tulee tarkkailla erityisesti sesongin ulkopuolella. Huomioi aina ilmastointilaitteen käytön aikana kuuluvia ääniä sekä puhaltimista mahdollisesti tulevia hajuja. Tietenkin sinun on kiinnitettävä huomiota myös järjestelmän tehokkuuteen - jos huomaat, että lauhdutin on heikentynyt, tämä voi viitata erilaisiin toimintahäiriöihin. Lisäksi, kuten käytäntö osoittaa, useimmiten on parempi poistaa ne alkuvaiheessa.
Alla oleva video näyttää auton ilmastointilaitteen letkujen korjausprosessin (videon tekijä - Tim Service -kanava).
Ilmastointiputkien korjaaminen autossa on väistämätön ongelma, jonka ennemmin tai myöhemmin jokainen autoilija kohtaa. Jos putkessa on halkeama tai vika, freoni poistuu järjestelmästä, mikä johtaa auton ilmastointilaitteen vikaantumiseen. Tarvittavilla työkaluilla, materiaaleilla, kärsivällisyydellä ja ajallaan korjaustyöt voidaan tehdä itse.
Monet henkilöautomallit on suunniteltu siten, että ilmastointikompressorin putket kulkevat pakosarjan vieressä. Jatkuvasti korkean lämpötilan vuoksi nämä elementit palavat vähitellen, halkeilevat ja kuivuvat.
Talvikaudelle on ominaista putkien ja letkujen tukokset, joiden seurauksena jäähdyttimen, moottorin jäähdytyksen ja auton ilmastointijärjestelmän välinen tila täyttyy lialta. Lisäksi sellaiset tekijät, kuten tiereagenssien vaikutukset, lämpötilan muutokset sekä kosteuden nousu ja lasku, vaikuttavat merkittävästi alumiiniputkiin.
