Tee-se-itse äänenvaimentimen putken korjaus

Huolimatta siitä, kuinka huolellisesti ajamme, automme kuluu ajan myötä, kaikenlaisia ​​​​haavoja alkaa ilmaantua. Jotkut kestävät korjauksia, kuten tukituet (koputtaminen on tietysti epämiellyttävää, mutta voit liikkua), mutta joidenkin kanssa se ei ole kovin mukavaa ajaa, sanoisin jopa sietämätöntä - tällainen rikkoutuminen voidaan johtua palanut äänenvaimennin. Hän karjuu tunnetusti! Joten mitä tehdä - muuttaa? Tai voit jotenkin korjata sen, ja mieluiten omin käsin ...

ARTIKLAN SISÄLTÖ

On huomattava, että auton äänenvaimennin on yksikkö, joka on jatkuvasti alttiina aggressiivisille ympäristöille. Toisaalta se on suolaa, vettä, lunta ja tiekiviä. Toisaalta se johtuu korkeasta lämpötilasta ja moottorin pakokaasuista. Yleensä tämä linkki kamppailee kahden epäsuotuisan ympäristön kanssa, jotka ennemmin tai myöhemmin tuhoavat sen.

Valmistettu kestävistä metalleista, usein teräksestä tai sen seoksista, jotka kestävät korkeita lämpötiloja. Tiesitkö, että katalysaattorin lähellä ajettaessa nopeasti osa äänenvaimentimesta voi yksinkertaisesti hehkua punaisena. Se ei ole homogeeninen, eli se koostuu useista heimoista, usein vain kolmesta.

1) Nämä ovat niin sanottuja housuja, jotka tulevat moottorista

Usein eniten kärsivät keski- ja takaosat, tai pikemminkin niiden resonaattorit (jossa ääni vaimennetaan). Siellä vesi kerääntyy ja alkaa hapettaa seiniä, sitten ruostuu - siksi äänenvaimennin palaa.

Ongelmaan on kaksi ratkaisua: tämä on itse asiassa vaihto (mieluiten alkuperäisellä tai alkuperäistä lähellä olevalla varaosalla) tai yritä korjata tämä epäonnistunut linkki. Yleensä se yksinkertaisesti poistetaan ja hitsataan, aiemmin käytettiin myös "kylmähitsausta", mutta sen käyttö on ajallisesti rajoitettua, tuhannen ja ehkä usean sadan kilometrin jälkeen ääni tulee jälleen.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Yleensä, jos he päättivät korjata sen omin käsin, on suositeltavaa hitsata reikä, jolloin normaaliolosuhteissa tämä äänenvaimentimen osa kulkee useita kymmeniä tuhansia kilometrejä.

Jos kuitenkin päätät korjata esimerkiksi, ei ole rahaa uuteen, noudata ohjeitani:

1) Poista palanut osa. Prosessi ei ole monimutkainen, lukuun ottamatta housujen irrottamista (suoraan moottoriin kytkeytyvä äänenvaimentimen osa), siellä joudut vähän puuhailemaan kiinnityksen kanssa. Kannattaa myös katsoa pultteja, ne voivat ajoittain tarttua erittäin lujasti, joten kannattaa käyttää silikonivoiteluaineita, jotka auttavat purkamisessa.

2) Poistamisen jälkeen selvitetään ongelman ydin, se voi olla resonaattorin palanut reikä! Itse putket palavat yleensä harvoin. Sinun on myös päätettävä, kannattaako tämä äänenvaimentimen lenkki korjata, usein myös sivuille jäävät seinät ovat jo ohuita, ja jos hitsaat ne, ne ovat heikko lenkki.

3) Tapahtuu myös, että pinnalla ei ole reikiä, mutta äänenvaimennin karjuu silti. Todennäköisesti vaihdoit samanlaiseen, joka sopii autoosi, mutta käsintehty, resonaattori ei ole oikein paikallaan. Korjaus täällä on monimutkaista, koska sinun on avattava yläosa, leikattava se hiomakoneella ja tehtävä sitten resonaattori uudelleen! MUTTA - sinun on tiedettävä kuinka sijoittaa se oikein, mikä ei myöskään ole merkityksetöntä, muuten kaikki korjaustyöt menevät turhaan.

4) Palaamme palaneisiin reikiin. Tietenkin monet laittavat ne kylmähitsaukseen, mutta kuten edellä kirjoitin, tämä ei ole pitkä, tällaisten korjausten tulisi olla väliaikaisia, jotta esimerkiksi päästään haluttuun määränpäähän.Jotkut peittävät reiän lasikuidulla epoksihartsilla, jos valmistelet paikan oikein ja levität ohjeiden mukaan, tällainen korjaus voi kestää pitkään. Kuten käytäntö osoittaa, useita tuhansia ja ehkä kymmeniä tuhansia kilometrejä. Tällaisen korjauksen iso plussa on, että voit tehdä kaiken itse. Katsomme pienen videon - ohjeet ilman hitsausta.

5) Puhdistamme hitsauspaikat, on välttämätöntä, että kontakti on mahdollisimman vahva. Sitten otetaan teräslevy ja hitsataan reikien päälle, jolloin palautetaan resonaattorin tai putken tiiviys.

Kuten näette, äänenvaimennin voidaan korjata monin eri tavoin. Jotkut ovat itse asiassa tee-se-itse - kylmähitsaus, lasikuitu + epoksi. Niitä myydään melkein jokaisessa rakennusalan supermarketissa. Myös korjaukset voivat olla vakavampia - hitsaus, jolloin voit pidentää yksikön käyttöikää vielä monta kilometriä.

Korjaa video hitsaamalla.

Siinä kaikki, ennen kuin heität tämän osan pois, katso, onko mahdollista palauttaa se. Siinä kaikki, lue AUTOBLOGI.

Auton pakojärjestelmä suorittaa erittäin tärkeitä tehtäviä moottorin melun vähentämiseksi, sylintereistä karkaavien kaasujen lämpötilan alentamiseksi sekä pakokaasujen savun ja myrkyllisyyden osittain poistamiseksi.

Tällaisen järjestelmän elementtien toimintahäiriöitä ei voida jättää huomiotta. Äänenvaimentimen rikkoutuminen on erityisen ilmeistä. Paineenpoistossa tämä elementti menettää välittömästi toiminnon, jolle se sai nimensä.

Tämän rikkoutumisen ominaisuuden vuoksi on tarpeen palauttaa tämän osan työkyky mahdollisimman nopeasti, muuten lisääntynyttä huomiota tiellä ei voida välttää paitsi virrassa liikkuvilta autoilijoilta, myös liikennepoliiseilta.

Helpoin tapa korjata tilanne on asentaa uusi osa, mutta eri olosuhteiden vuoksi toimimattoman äänenvaimentimen vaihto ei välttämättä ole mahdollista. Onneksi äänenvaimennin on mahdollista korjata omin käsin ilman hitsausta ja vaihtoa.

Tässä artikkelissa tarkastellaan yksinkertaisia ​​ja tehokkaita tapoja palauttaa auton pakojärjestelmän tämän elementin suorituskyky, mutta ensin on muistettava, missä olosuhteissa tällainen vika voi tapahtua.

Sairautta on helpompi ehkäistä kuin hoitaa myöhemmin. Sama pätee autojen rikkoutumiseen.

Tietenkään kaikkia tien vivahteita ei voida välttää. Mutta tietäen vaaroista, jotka uhkaavat auton pakojärjestelmän osia, voit yrittää viivyttää yhden tai toisen toimintahäiriön esiintymistä ennaltaehkäisevillä toimenpiteillä.

Jos autoa käytetään jatkuvasti, äänenvaimentimen kanssa ilmenee ennemmin tai myöhemmin ongelmia riippumatta materiaalin laadusta, josta tämä osa on valmistettu. Tämä auton alaosassa sijaitseva osa on jatkuvasti alttiina sen pinnalle putoavan hiekan ja kivien hankaaville vaikutuksille. Ja jos auton liikkuessa pyörien välissä on riittävän suuri kiinteä esine, voimakkaasta iskusta äänenvaimennin voi tuhoutua kokonaan.

Siksi pääsääntö yksikön käyttöiän pidentämisessä on ajaa autoa varovasti.

Äänenvaimennin on yhdistetty pakojärjestelmään kierreliitoksilla, joten jos muttereita ei kiristetä tarpeeksi hyvin, tämä osa voi kadota ajon aikana. Tämän estämiseksi pakojärjestelmän tämän elementin kierreliitosten kuntoa tulee valvoa aika ajoin.

Äänenvaimennin tulee usein käyttökelvottomaksi metallin palaessa, mutta tätä prosessia ei voida täysin pysäyttää. Tämän osan rikkoutumisen hidastaminen lämpö- ja syövyttävien vaikutusten seurauksena on mahdollista vain, kun tämän osan sisäpintaa käsitellään grafiittikyllästyksellä.

Jos kaikista toteutetuista ennaltaehkäisevistä toimenpiteistä huolimatta äänenvaimennin paloi tai sen runko vaurioitui mekaanisen rasituksen seurauksena, monet omistajat ovat heti kiinnostuneita kysymyksestä, kuinka äänenvaimentimen putket kytketään ilman hitsausta.

Voit suorittaa tällaiset korjaukset kotona käyttämällä erityistä tiivistemassaa.

Kylmähitsaus on kaksiosainen liima, jota voidaan käyttää metallituotteiden liimaamiseen. Onko mahdollista hitsata äänenvaimennin kylmähitsauksella, koska pakokaasujen erittäin korkea lämpötila vaikuttaa tähän osaan.

Kylmähitsauksen liimakoostumus sietää hyvin suuria kuormia ja lämpötiloja, joten kun äänenvaimentimessa ilmenee palaminen tai halkeamia mekaanisesta rasituksesta, osa on poistettava autosta ja suoritettava seuraavat toimenpiteet:

• Puhdista vaurioitunut alue huolellisesti. Puhdistus suoritetaan karkealla hiekkapaperilla tai käyttämällä poraa tai hiomakonetta.
• Metalli, jossa ei ole ruostetta ja hiilikerrostumia, poistetaan perusteellisesti liuottimella.
• Vaurioituneelle alueelle levitetään kylmähitsaus. Muovisen liiman levittämiseen tulee käyttää käsineitä.
• Koostumuksen levittämisen jälkeen on odotettava noin tunti ja kiillotettava sitten kovettuneen liiman kerros.
• Päivän kuluttua osa voidaan asentaa autoon ja käyttää ilman rajoituksia.

Äänenvaimennin on korjattava kylmähitsaamalla lämpimässä huoneessa. Vain yli +5 asteen lämpötiloissa liiman kaksikomponenttinen koostumus reagoi metallipinnan kanssa.