Trimmerin korjaus itse

Yksityiskohtaisesti: tee-se-itse-trimmerin korjaus todelliselta mestarilta sivustolle my.housecope.com.

Korvaamaton työkalu nykyaikaiselle kesäasukkaalle tai omakotitalon omistajalle on bensiinileikkuri, jonka avulla voit tehokkaasti ja tehokkaasti laittaa viereisen alueen kuntoon. Ruoholeikkureiden aktiivinen käyttöaika on loppukeväästä lokakuuhun. Nykyaikaiset yksiköt on varustettu tehokkailla ja kestävillä polttomoottoreilla, vahvistetulla voimansiirrolla ja pääkomponenteilla. Tästä huolimatta fyysinen kuluminen, valmistusvirheet tai virheellinen käyttö johtavat trimmerin vioittumiseen. Trimmerin korjaamiseksi omin käsin sinulla on oltava vähintään perustiedot tekniikan alalta ja vähän kokemusta sen korjaamisesta.

Minkä tahansa bensiinityökalun pääyksikkö on polttomoottori (ICE), joka eri menetelmin välittää vääntömomentin toimilaitteeseen. Nykyaikaisessa bensiinileikkurissa duralumiinitankoa (putkea) käytetään voimansiirtoelementtinä moottorin ja trimmeripään välillä, jonka sisällä vetoakseli sijaitsee.

Suurin kierrosluvun moottorin ansiosta linjan nopeus voi olla 13 tuhatta kierrosta minuutissa, riippuen viikate valmistajasta. Vaihteiston mekaanisten ja lämpövaurioiden välttämiseksi sen kotelossa on erityinen reikä rasvan lisäämiseksi voiteiden muodossa. Helpottaakseen kuulokkeiden käyttöä omistajan pitkäkestoisessa työssä, kaikki raivaussahamallit on varustettu kestävällä olkahihnalla.

Valmistajasta riippumatta lähes jokaisessa mallissa on siima ja teräsveitset.

Video (klikkaa toistaaksesi).

PVC-leikkurisiiman poikkileikkaus voi vaihdella 1,5-3,0 mm.

Valmistettu kestävästä polymeeristä, se on alttiina voimakkaalle kulumiselle leikattaessa. Siksi ajoittain on tarpeen tarkistaa siiman läsnäolo päässä ja tarvittaessa vaihtaa se. On suositeltavaa ostaa ylimääräinen puola vaihtaaksesi sen nopeasti puolaseen, jossa ei ole siimaa.

Nykyään markkinoilla olevat ICE-trimmerit on varustettu D-, U- tai T-muotoisella kahvalla, jossa yksikön pääohjaimet sijaitsevat. Esimerkiksi U-muotoisella kahvalla varustetussa punoksessa kaasuavain ja pysäytys/käynnistyskytkin sijaitsevat oikeanpuoleisessa kahvassa. Kahvan D-muotoisessa versiossa kaasuvivun ohjauspainike sijaitsee suoraan tangossa.

Monien komponenttien ja osien läsnäolon vuoksi trimmerin korjaaminen omin käsin tarkoittaa sen normaalin toiminnan estäviä vikojen poistamista. On syytä huomata bensiinin streamerien perushäiriöt:

Trimmerin moottori ei nosta nopeutta;
Sylinteri-mäntäryhmän (CPG) rikkoutuminen;
Sytytyshäiriöt;
Polttomoottorin ja trimmeripään välillä ei ole yhteyttä;
Mekaaninen nakutus laitteen käytön aikana.
Keskimäntäryhmän bensiinileikkurien korjaus

Minkä tahansa polttomoottorin pääyksikkö on sylinteri-mäntäryhmä (CPG), joka voi epäonnistua osien osien kulumisen tai polttoaineseoksen huonon laadun vuoksi.

Bensiinileikkurin hankausyksiköiden voitelu suoritetaan lisäämällä tietty määrä öljyä bensiiniin. Tämä prosessi voi häiriintyä vanhan öljyn saostumisen vuoksi. Tässä tilanteessa, kun trimmeri käynnistetään, moottori ylikuumenee ja muutamassa minuutissa tapahtuu kallein vika. Ilmenneen toimintahäiriön poistamiseksi vaaditaan CPG:n täydellinen vaihto, nimittäin: mäntä, öljytiivisteet, sylinteri ja männän renkaat.Jos et ole ICE-korjausteknikko ja sinulla ei ole kokemusta teknikkojen kanssa työskentelystä, tuskin pystyt korjaamaan moottoria ilman asiantuntijan apua. Tarkemmat tiedot mäntätrimmerin korjauksen vaiheista löydät täältä.

Jos bensiinileikkureiden sytytys epäonnistuu, kynttilän kipinä häviää ja seurauksena polttoaineseos ei syty.

Sytytystulpan malli

Tässä tilanteessa on varsin tärkeää olla kiirehtimättä käämin vaihtamiseen, koska häiriön syy voi olla kosketuksen puute ohjauskahvan kytkimessä.

Tärkeä kohta trimmerin sytytyksen vianmäärityksessä on osadiagnostiikka, jossa sivu- ja keskielektrodien välisen etäisyyden tulee olla 0,5-0,7 mm. Lisäksi on kiinnitettävä huomiota sytytystulpan teräksiseen O-renkaaseen, jonka eheyden menetys tai muodonmuutos voi johtaa ilman syövyttymiseen palokammiosta ja sen seurauksena streamerin tehon heikkenemiseen. .

Sytytyksen vauhtipyörä kelalla

Jos sähköpiirin, sytytystulpan ja sen koskettimien tarkastuksen vaihtaminen ei antanut positiivisia tuloksia, sinun tulee kiinnittää huomiota trimmerin sytytysmoduuliin, nimittäin välykseen vauhtipyörän kanssa. Suunnitteluominaisuuksista ja ruohonleikkurin valmistajasta riippumatta sytytyspuolan ja vauhtipyörän välinen etäisyys ei saa olla suurempi eikä pienempi kuin 0,2 mm. Raon optimaalisen arvon palauttamiseksi sinun on löysättävä kelan kiinnityspultit ja asetettava trimmerin sytytys erityisellä mittapäällä.

Selkeä merkki moottorin tehojärjestelmän toimintahäiriöstä on polttoaineseoksen jälkien puuttuminen sytytystulpan elektrodeista, mikä voi liittyä seuraaviin vioihin:

Trimmerin polttoainejärjestelmän osat

kaasusäiliön tukkeutuneen reiän vuoksi syntyy tyhjiö, joka estää bensiinin normaalin virtauksen kaasuttimeen;
polttoaineen huonon laadun ja vieraiden hiukkasten sisäänpääsyn vuoksi säiliöön asennettu polttoainesuodatin on tukossa;
seoksen virtaamattomuus polttokammioon tukkeutuneen kaasuttimen seurauksena.

Voit nopeasti määrittää toimintahäiriön syyn irrottamalla kaasuttimeen johtavan polttoaineletkun. Jos polttoaineseos virtaa ulos ohuena virtana, sinun tulee kiinnittää huomiota kaasuttimeen. Jos suihkua ei ole, huohotin on puhdistettava ohuella neulalla (pieni reikä kaasusäiliön korkissa) tai vaihdettava polttoainesuodatin.

Jos polttoainetta pääsee kaasuttimeen, se on puhdistettava tai säädettävä. Kaasuttimen trimmerin säätäminen tarkoittaa optimaalisen polttoaineseoksen palauttamista.

Trimmerin kaasutin säätöruuveilla

Kiinnitä huomiota kolmeen säätöruuviin: maksiminopeus (H), miniminopeus (L) ja joutokäyntinopeus (LA). Säädön aloittamiseksi kiristä ruuvit H ja L kokonaan ja löysää kumpaakin yksi kierros. Sitten aloitamme punoksen ja annamme sen lämmetä 10 minuuttia, jotta virtajärjestelmä säädetään käyttötilaan. Kun polttomoottori on lämmitetty, paina kaasunsyöttöpainiketta, kunnes se pysähtyy (12 000 rpm). Palautamme tyhjäkäyntinopeuden irrottamalla ruuvi LA. Heti kun trimmeripää alkaa pyöriä, kiristä ruuvia, kunnes se pysähtyy.

Lue myös: DIY autonomisen sireenin korjaus

Yksi bensiinin ruohonleikkureiden yleisimmistä vioista on polttomoottorin virheellinen toiminta, nimittäin tehon lasku nopeuden kasvaessa (viikate pysähtyy).

Syynä tähän on, että pakojärjestelmä on tukkeutunut palaneista öljyhiukkasista. Usein valmistajat valmistavat äänenvaimentimia valmiiksi ja niiden puhdistaminen on melko helppoa. Jos kipinänsammuttimen rakenne ei ole irrotettavissa, se on asetettava veteen pesuaineiden kanssa ja kuivataan sitten tavallisella tai teollisella hiustenkuivaajalla. Toistuva pakojärjestelmän tukkeutuminen osoittaa, että öljyn ja bensiinin suhteita ei noudateta.

Kaikilla monimutkaisilla teknisillä laitteilla on rajoitettu käyttöikä. Ja sen toiminnan intensiteetin kasvaessa sen epäonnistumisen riski kasvaa. Jokaisella omistajalla on kuitenkin mahdollisuus vähentää tällaisten hätätilanteiden määrää, jos valmistajan suosittelemia käyttö- ja huoltosääntöjä noudatetaan tarkasti. Joka tapauksessa sinun tulee olla varautunut siihen, että tietyn ajan kuluessa laitteen toiminnassa ilmenee edelleen toimintahäiriöitä. Trimmerin toiminnassa mahdollisesti ilmenevät häiriöt voivat olla luonteeltaan erilaisia. Joissakin tapauksissa on kuitenkin täysin mahdollista korjata trimmeri itse.

Verkkovirralla toimivat laitteet eroavat samankaltaisista integroidun tehokäytön tarjoavista laitteista siinä, että ne ovat rakenteeltaan yksinkertaisempia. Trimmerin pääkomponentit ovat:

mekaaninen osa, joka siirtää vääntömomentin trimmeripäähän;
sähkömoottori;
sähköjohto.

Tässä tapauksessa kaikki tämän laitteen kanssa mahdollisesti ilmenevät ongelmat voidaan esittää seuraavien ryhmien muodossa.

Päätoiminto laitetta käytettäessä määritetty trimmeripäälle, jossa leikkauspinta on tehty siimasta. Useimmissa tapauksissa laite epäonnistuu sen syöttöongelmien vuoksi.

Mikäli siiman tarjonta loppuu, on ohjeiden ohjeiden mukaisesti kelattava uusi.
Linjojen sotkeutuminen voi olla yksi syy työn keskeytymiseen. Samanlaisessa tilanteessa sinun on purettava se ja asetettava uusi puola jos siinä on vaurion merkkejä.
Trimmeri voi myös epäonnistua juuttuneen nailonlangan takia, mikä voi johtua laitteen ylikuumenemisesta sen pitkäaikaisen käytön aikana. Tämä ongelma ratkaistaan kelaamalla linjaa taaksepäin.
Toimintahäiriöt voivat liittyä suoraan kelaan: esimerkiksi sen pohja voi pudota. Tässä tapauksessa korjaus rajoittuu sen vaihtamiseen tai uuden pohjan luomiseen omin käsin. Kun olet valinnut viimeisen vaihtoehdon, sinun on valmistettava pala piirilevyä tai pultti mutterilla.
Joissain tapauksissa kelassa ei välttämättä näy vaurioita, moottori voi myös olla kunnossa, mutta pää ei pyöri. Samanlaisessa tilanteessa kannattaa katsoa vetoakselia. Jos pelko sen rikkoutumisesta vahvistetaan, laite on luovutettava huoltokeskukseen.

Jos bensiinitrimmerin vika liittyy mekaanisen osan toimintahäiriöihin, korjaustekniikka toistaa suurimmaksi osaksi sähkömalleihin liittyvän työn.

Sähkötrimmerien korjauksia varten sinun on valmisteltava asianmukaiset työkalut:

ilmaisin ruuvimeisseli;
yleismittari;
puhalluslamppu.

Silmämääräisellä tarkastelulla on melko vaikea saada selville, mikä vian aiheutti, useimmiten vain selkeimmät viat voidaan tunnistaa silmällä.

Vian luonteesta riippumatta tämä johtaa joka tapauksessa moottorin toiminnan lopettamiseen.

Tämän tyyppisille laitteille on ominaista monimutkaisempi laite, koska se ei tarjoa vain ajaa, mutta myös useita muita elementtejä: kaasun jakelujärjestelmä, polttoainesäiliö ja ohjaus.

Ottaen huomioon mekaaniset vauriot, on syytä muistaa, että myös suodattimien tukkeutuminen tulisi huomioida tässä. Käyttövaatimukset edellyttävät, että ne on vaihdettava laitteen säännöllisen huollon yhteydessä.

Erittäin ei ole toivottavaa lopettaa valintaa vähän tunnettujen valmistajien malleissakoska niiden suoritustaso on usein melko alhainen. Ottaen huomioon, että bensiinitrimmerien tarvikkeita ei ole tarjolla joka kaupassa, niiden hankkiminen voi olla vaikeaa.

Jos trimmerin vika liittyy epäkunnossa olevaan moottoriin, omistajan ei tässä tapauksessa ole niin helppoa ymmärtää, mikä aiheutti ongelman ja kuinka se voidaan poistaa. On hyvä, jos laitteella on vielä takuu, tässä tapauksessa voit viedä trimmerin korjaamoon, jonka asiantuntijat selviävät tästä tehtävästä nopeasti ja tehokkaasti. Männänrenkaiden tuhoutuminen on syytä mainita yleisimmin tunnistetuista ja vähiten liittyvistä vaikeuksista poistaa moottorihäiriöiden syitä. Tämä voidaan varmistaa irrottamalla sylinterinkansi ja mäntä.

Bensiini- tai sähkötrimmerin omistajan on aina oltava varautunut siihen, että tämä laite on jossain vaiheessa korjattava. Samaan aikaan yhteydenotto palvelukeskukseen ei ole aina oikea päätös. Usein toimintahäiriön syyt voivat olla melko yksinkertaisia, jotka voidaan poistaa kotona. Tärkeintä on tietää, mistä sitä etsiä.

On kuitenkin parasta olla ratkaisematta tällaisia ongelmia, vaan estää niiden esiintyminen. Tätä varten valmistajan käyttöä ja hoitoa koskevia suosituksia on noudatettava tarkasti trimmerin takana. Silloin tilanteita, joissa joudut miettimään bensiini- tai sähkötrimmerin korjaamista, tulee paljon harvemmin. Ja tämä auttaa omistajaa säästämään paljon aikaa, vaivaa ja rahaa.

Erilaisten sähkölaitteiden käyttö yksinkertaistaa huomattavasti monentyyppisten töiden suorittamista, mutta valitettavasti kaikki monimutkaiset tuotteet hajoavat ennemmin tai myöhemmin. Sähkötrimmerin vikaei johda vain kyvyttömyyteen tehdä töitä puutarhassa, vaan myös huomattavia taloudellisia hukkaa korjauksiin. On mahdollista säästää merkittävästi rahaa ja lisätä omaa tietämystäsi tämän tekniikan laitteesta, jos teet trimmerin korjauksen itse. Ennen kuin jatkat tämäntyyppistä työtä, sinun on tutkittava huolellisesti tämän tyyppisten kodinkoneiden toimintaperiaate.Sähkötrimmeri koostuu:

Kotelot sähkömoottorilla.

Irrotettava sauva.

Trimmerikela suojakuorella.

Olkahihnan niitit.

Lue myös: Whirlpool jääkaapin korjaus Tee itse korjaus

Sähköinen trimmilaite

Trimmerin runkoon on kytketty pistokkeella varustettu virtajohto, jonka kautta sähkövirta siirretään. Jaetun tangon ontelossa on joustava akseli, jonka ansiosta vääntömomentti välittyy trimmerikäämiin. Laite kytketään päälle painamalla laitteen kahvassa olevaa painiketta.

Tämä trimmerin malli on yleisin, mutta

Voit halutessasi löytää tuotteita, jotka toimivat akulla sekä alemmalla sähkömoottorilla.

Trimmeri voi vaurioitua työskennellessään kohonneessa rasituksessa. Tämä tilanne voi syntyä, kun viljelyalue on kasvanut korkealla ruoholla.

Tällaisilla alueilla työskennellessä moottori voi pettää, laakerit rikkoutua ja sähköviikate kela romahtaa. Sateisissa tai erittäin sumuisissa olosuhteissa trimmeri voi "palaa loppuun" oikosulun seurauksena.

Tämä sähkölaite voi vaurioitua myös toistuvan käytön seurauksena. Jos kodinkonetta käytetään tässä tilassa, tietyn käyttötuntien käytön jälkeen on suoritettava pakollisia korjauksia ja ennaltaehkäiseviä säätöjä monille sähkölaitteen osille.

Jos sähköviikate ei osoita elonmerkkejä, kotelon kahvan sisällä voi olla katkennut sähköjohto tai sähkömoottorin käynnistyspainike on viallinen.

Sähköasentajan diagnosoimiseksi sinun on purettava sähkölaitteen kahva. Työ suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

Ohjauskahva irrotetaan sähkövikaterungosta.
Kahva on purettu.

Kun sähkötrimmerin sisäpuolelle pääsee käsiksi, sähkötrimmerin painikkeen vastus mitataan yleismittarilla. Jos painamisen jälkeen ei ole vastusta, niin tämä

osa on pakko vaihtaa. Myös virtajohdon liitäntäkohdat on tarkistettava kahvassa olevien sisäisten sähkölaitteiden kanssa.

laite. Koskettimet tulee tarkistaa avoimen piirin varalta yleismittarilla. Usein tällainen toimintahäiriö voidaan määrittää "silmällä". Avoimen kosketuksen havaitsemisen jälkeen riittää, että vaurioitunut alue juotetaan sähkötrimmerin toiminnan palauttamiseksi.

Yleismittarin puuttuessa diagnostiikkatyö voidaan suorittaa indikaattoriruuvimeisselillä. Liitä tätä tarkoitusta varten pistoke verkkovirtaan ja käytä tätä diagnostiikkatyökalua

etsi "vaihejohto" ja tarkista siten sähkövirran olemassaolo ennen ja jälkeen virtapainikkeen. Jos vaihevirta havaitaan toisessa sähköpiirissä, riittää, että pistoke asennetaan päinvastoin pistorasiaan, jotta oikea diagnoosi voidaan tehdä.

trimmerin toimintahäiriö. Toinen diagnostiikkavaihtoehto tulee tehdä erittäin huolellisesti, koska johdotuksen eheyttä tarkistettaessa on olemassa sähköiskun vaara.

Jos laitteen virtapainike ja sisäisen johdotuksen osat ovat ehjät, sinun tulee aloittaa sähkömoottorin tarkistaminen. Tätä tarkoitusta varten on tarpeen poistaa kotelon kansi, kun on ensin irrotettu useita ruuveja ruuvimeisselillä.

Ensimmäinen asia, joka on tehtävä sähkömoottorin käsiksi pääsemisen jälkeen, on tarkistaa, että harjakokoonpano toimii kunnolla. Jos harjat ovat kuluneet yli suurimman sallitun arvon, sähkömoottori voi pysähtyä kokonaan tai toimia epävakaasti. Siinä tapauksessa, että harjat ja keräin ovat täydellisessä kunnossa, sinun tulee alkaa "soittaa" moottorin käämitystä. Molempien piirien katkeamisen todennäköisyyden poistamiseksi sinun tulee suorittaa vuorotellen

tarkista moottorin staattori ja roottori. Tämän toiminnon suorittamiseksi sinun on:

Irrota moottori sähkövikaasta.
Kytke yleismittari päälle vastusmittaustilassa ja tarkista kaikki keräinlevyt rikkoutuneiden varalta. Tarkastuksessa ei myöskään saa olla merkittäviä poikkeamia diagnostiikkatyökalun lukemissa.
Tarkista, onko roottorin käämitys murtunut maahan. Liitä tätä varten yleismittarin yksi anturi roottorin "maahan" ja toinen mihin tahansa keräinlevyyn. Yleismittari on asetettava mittaamaan resistanssi yli 1 MΩ. Toimivan moottorin resistanssin käämin ja "maan" välillä tulisi olla erittäin korkea.
Mittaa staattorikäämin resistanssiarvo. Jos vastusta ei ole, voimme tässä tapauksessa ilmoittaa sen toimintahäiriön.
Jos staattorin johdotus on moitteettomassa kunnossa, kotelossa tarkastetaan mahdollinen vika, samalla tavalla kuin staattoria diagnosoitaessa.

Tällä tavalla tarkistettaessa on mahdollista 90 prosentissa tapauksista selvittää sähkömoottorin toimintahäiriön syy. Käännösten välisen piirin tarkistaminen, joka voi ilmetä vain moottorin käytön aikana, joten se ei toimi, mutta tällainen toimintahäiriö voidaan diagnosoida

epäsuorilla merkeillä, jotka ilmenevät sähkömoottorin tehon laskuna ja sen ylikuumenemisena. Jos sähkömoottori on varustettu lämpöreleellä, tällainen sähköinen viikate, jossa on välisulku, toimii lyhyen aikaa, jonka jälkeen trimmeri sammuu automaattisesti.Joissakin tapauksissa lämpörele voi aiheuttaa trimmerin moottorin toimintahäiriön, siksi testisarjassa

toimenpiteisiin tulisi sisältyä lämpöreleen "soitto" yleismittarilla tai testerillä.

Tämä on erittäin helppoa: hyvässä kunnossa, kylmässä moottorissa lämpörele kulkee sähkövirran,

Virheellisessä tilassa sähköpiiri on auki.

Johdinkatkoihin liittyvät sähköviikateiden suorituskykyongelmat voidaan helposti poistaa juottamalla koskettimet, mutta jos moottori on "palanut", sinun on suoritettava monimutkainen kelausprosessi, joka voi

suorittaa vain pätevä teknikko. Monissa tapauksissa on paljon helpompaa ja halvempaa ostaa uusi moottori ja asentaa se palaneen moottorin tilalle. Tämä työ voidaan tehdä itsenäisesti

päinvastaisessa järjestyksessä kuin yksikkö irrotetaan.

Jos trimmerin sähköasentaja on hyvässä toimintakunnossa, sinun tulee kiinnittää huomiota muuntyyppisiin toimintahäiriöihin, joita saattaa ilmetä sähkötrimmerin käytön aikana.

Jos laitteen sähkömoottori käynnistyy, mutta kela siimalla ei pyöri, tällaisen toimintahäiriön syynä voi olla vääntömomenttia välittävän joustavan akselin rikkoutuminen. Tämä ongelma ilmenee erityisen usein sähkölaitteen virheellisestä hoidosta. Esimerkiksi, jos sähkökaapelin tangon sisällä ei ole voitelua, kaapeli altistuu liialliselle kitkalle ja lyhyessä ajassa tämä osa vioittuu. Vaihtoa varten riittää irrottaa sähköpunoksen yläosa, jossa sähkömoottori sijaitsee, minkä jälkeen joustava akseli on mahdollista irrottaa tangosta.

Jos onkaloon jääneen kaapelin toisen osan irrotuksessa on vaikeuksia, varren alaosa irrotetaan puolasta ja akselista. Mekanismin kokoaminen suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.

Lue myös: Tee-se-itse sohvan korjaus eurobook

Pohjatrimmeri

Joustava akseli on voideltava perusteellisesti rasvalla ennen asennusta tämän osan toistuvan vioittumisen välttämiseksi.

Sähköinen viikate akselin laakeri

Joustava akselin murtuminen voi tapahtua vain huippumoottorisissa sähkötrimmerimalleissa.

Alemmalla moottoripaikalla varustetuissa sähkövikateissä ei ole joustavaa akselia, mutta tällaisten laitteiden toimintahäiriöt voivat ilmetä sähköviikateiden pääakselin laakerin tuhoutumisena, johon puola on asennettu.

Tällaisen toimintahäiriön korjaaminen on hyvin yksinkertaista, riittää, että vaihdat viallisen laakerin uudella osalla.

Toistuvalla käytöllä ja sähkövikate väärällä hoidolla luetellut viat voivat ilmaantua kadehdittavalla säännöllisyydellä. Rikkoutumisen todennäköisyyden minimoimiseksi riittää, että laitetta ei ylikuormita, voitele hankaavat osat ajoissa ja älä työskentele korkeassa kosteudessa. Huolimatta joistakin rajoituksista työskenneltäessä tämän laitteen kanssa sähkötrimmerin kanssa, toisin kuin bensiinitrimmereissä, sytytysyksikössä ei voi olla toimintahäiriöitä. Ja sellainen toimintahäiriö kuin: "trimmerin moottori pysähtyy välittömästi", periaatteessa ei voi olla. Sähkölaitteen moottori ei voi pysähtyä, koska sitä ei tarvitse käynnistää. Aloita painamalla virtapainiketta, joten monet kesäasukkaat valitsevat sähkötrimmerit huolehtiakseen ympäröivästä alueesta.

Bentsokos on yksi kesäasukkaan tärkeimmistä työkaluista, jolla saatetaan nopeasti maat kuntoon. Myös omakotitalojen omistajat ostavat tämän työkalun ruohonleikkuuun takapihalla. Bensiinileikkureiden ja sähkötrimmerien aktiivisen käytön aika on kesällä. Ennen käytön aloittamista työkalu asetetaan käyttökuntoon: hankaavat osat voidellaan, leikkuulaite vaihdetaan, polttoaineseos kaadetaan säiliöön.Jos moottori ei käynnisty ollenkaan tai pysähtyy nopeasti saamatta riittävää määrää kierroksia, sinun on etsittävä toimintahäiriöiden syitä ja poistettava havaitut viat. Bensiiniharjan korjaamiseksi omin käsin sinun on ymmärrettävä sen rakenne ja pääyksiköiden toimintaperiaate. Nämä tiedot löytyvät käyttöohjeesta, jota valmistaja soveltaa puutarhakalustoon virheetöntä. Tarkista tällainen opas, kun ostat moottorisahaasi. Tuodun työkalun mukana tulee olla venäjänkieliset ohjeet.

Kaksitahtisen polttomoottorin vaihteistoon on kiinnitetty pitkä putkimainen tanko. Tangon sisällä kulkee akseli, joka siirtää vääntömomentin bensiinimoottorista leikkuumekanismiin. Linja tai veitset pyörivät 10 000 - 13 000 rpm. Vaihteiston suojakotelossa on reikiä, joihin ruiskutetaan rasvaa ruiskulla. Työkalun käytön helpottamiseksi valmistaja varustaa sen erityisellä säädettävällä olkahihnalla.

Leikkuulaite on kiinnitetty raivaussahiin:

Siima, jonka paksuus vaihtelee 1,6-3 mm, sijaitsee trimmeripäässä. Siima on alttiina kulumiselle leikkuun aikana. Siiman vaihto on nopeaa ja helppoa kahdella tavalla: kelaamalla halkaisijaltaan samankokoinen siima puolalle tai asentamalla uusi kela jo siiman kanssa.
Teräsveitset kaksipuoleisella teroituksella benzokoille alueen puhdistamiseen rikkaruohoista, pienistä pensaista, kovasta ruohosta. Veitset eroavat muodoltaan ja leikkauspintojen lukumäärältä.

Puomiin kiinnitetyssä U:n, D:n tai T:n muotoisessa kahvassa on bensiinileikkurin ohjausvivut. Leikkausmekanismi on suojattu erityisellä kotelolla. Kotitalouksien raivaussahat täytetään bensiinistä ja öljystä valmistetulla seoksella, joka kaadetaan polttoainesäiliöön. Puoliammattimaisten ja kotimaisten raivaussahien laite, joka on varustettu nelinkertaisella bensiinimoottorilla, on hieman erilainen. Täyttöjärjestelmä on myös erilainen: öljy kaadetaan kampikammioon ja bensiini kaadetaan säiliöön.

Mitattu siiman pala taitetaan niin, että toinen pää on 15 cm pidempi kuin toinen. Laitamme lenkin puolan uraan ja aloitamme kelauksen nuolen osoittamaan suuntaan.

Jos et voi käynnistää bensiinileikkuria, ensimmäinen askel on tarkistaa polttoaineen läsnäolo säiliössä ja sen laatu. Työkalun tankkaamiseen on suositeltavaa käyttää huoltoasemilta ostettua korkealaatuista bensiiniä, jonka laatu ei saa olla alempi kuin AI-92. Halvalla polttoaineella säästäminen voi johtaa sylinteri-mäntäryhmän rikkoutumiseen, jonka korjaus voi viedä kolmanneksen itse raivaussahasta. Yhtä tärkeää ja oikein on valmistaa polttoaineseos bensiinistä ja öljystä. Valmistaja ilmoittaa näiden seoksen komponenttien suhteellisesta suhteesta käsikirjassa. Polttoaineseosta ei tarvitse valmistaa suuria määriä, koska sen ominaisuudet menetetään pitkäaikaisen varastoinnin aikana. Parempi käyttää juuri valmistettua seosta.

Kun valmistelet polttoaineseosta, kaada öljyä bensiiniin lääketieteellisellä ruiskulla, jonka avulla voit tarkkailla tarvittavaa komponenttien osuutta

Likainen polttoainesuodatin säiliössä voi myös estää raivaussahaa toimimasta. Siksi, jos moottorin käynnistämisessä ilmenee ongelmia, tarkista suodattimen kunto. Vaihda suodatin tarvittaessa. Älä jätä imuputkea ilman polttoainesuodatinta.

Myös ilmansuodatin pitää tarkistaa. Kun osa on saastunut, se poistetaan, pestään bensiinillä kentällä ja laitetaan paikoilleen. Maalla tai kotona suodatin voidaan pestä vedessä pesuaineilla. Sen jälkeen suodatin huuhdellaan, puristetaan ulos ja kuivataan. Kuivattu suodatin kostutetaan pienellä määrällä öljyä, jota käytetään polttoaineseoksen valmistukseen.Ylimääräinen öljy poistetaan puristamalla suodatinta käsin. Sitten osa asennetaan paikoilleen. Irrotettu kansi laitetaan takaisin ja kiinnitetään ruuveilla.

Polttoaineseoksella pesty, irti väännetty ja kuivattu ilmansuodatin asennetaan paikoilleen muovikoteloon ja suljetaan kannella.

Voit nähdä kuinka tämä toimenpide tehdään yksityiskohtaisemmin videosta:

Jos kaikki edellä mainitut toimenpiteet suoritetaan, eikä moottori käynnisty, säädä sen joutokäyntinopeutta kiristämällä kaasuttimen ruuvia. Artikkelin alussa lähetetyssä videossa kiinnitetään huomiota tähän asiaan.

Aseta työkalu kyljelleen siten, että ilmansuodatin on ylhäällä. Tämä moottorisahan järjestely varmistaa, että polttoaineseos osuu kaasuttimen pohjaan. Moottori käynnistyy ensimmäisellä yrityksellä, jos poistat ilmansuodattimen ja kaadat muutama tippa seosta kaasuttimeen ennen käynnistystä ja asennat sitten irrotetut osat takaisin. Menetelmää on testattu käytännössä.
Jos ensimmäinen kärki ei toimi, ongelma on todennäköisesti sytytystulpassa. Irrota tässä tapauksessa tulppa ja tarkista sen toiminta ja kuivaa myös palotila. Vaihda kynttilä, joka ei näytä elonmerkkejä, uuteen.
Jos sytytystulppa on hyvässä toimintakunnossa, suodattimet puhtaat ja polttoaineseos tuoretta, voit käyttää yleistä moottorin käynnistystapaa. Sulje kaasuttimen rikastin ja vedä käynnistyskahvasta kerran. Avaa sitten kaasu ja nykäise käynnistintä vielä 2-3 kertaa. Toista toimenpide kolmesta viiteen kertaan. Moottori käynnistyy varmasti.

Lue myös: Tee-se-itse pumpun korjaus 2ct

Jotkut vetää kahvasta niin voimalla, että joutuu omin käsin korjaamaan bensaleikkurin käynnistin. Tämä on mahdollista vain, jos kaapeli katkeaa tai kaapelin kahva katkeaa. Muissa tapauksissa on suositeltavaa vaihtaa käynnistin. Tämä laite myydään koottuna.

Pysäytä moottori ja odota, että se jäähtyy.
Irrota korkeajännitejohto sytytystulpasta.
Ruuvaa osa irti erityisellä avaimella.
Tarkista sytytystulpan vaihto. Osa vaihtuu, jos se on viallinen, erittäin likainen, kotelossa on halkeama.
Tarkista elektrodiväli. Sen koon tulee olla 0,6 mm.
Kiristä uusi moottoriin asetettu sytytystulppa avaimella.
Asenna korkeajännitejohto sytytystulpan keskielektrodiin.

Kuten näet, tässä menettelyssä ei ole mitään erittäin monimutkaista.

Uusi sytytystulppa bensiinin streamerin kaksitahtiseen polttomoottoriin asennetaan vanhan epäkunnossa olevan osan tilalle

Käynnistyksen jälkeen moottori voi pysähtyä, jos kaasutin on viritetty väärin tai suunnattu väärin. Mitkä ovat merkkejä siitä, että voit ymmärtää, että syy todella piilee tässä? Se on hyvin yksinkertaista, koska värinät tuntuvat selvästi leikkurin käydessä. Voit säätää polttoaineen syöttöä omin käsin noudattamalla kaikkea, mitä työkalun käyttöohjeissa on kirjoitettu.

Moottori saattaa sammua tukkeutuneen polttoaineventtiilin vuoksi. Syy poistetaan puhdistamalla se. Jos raivaussaha käynnistyy ja sitten yhtäkkiä pysähtyy, se tarkoittaa, että polttoaineen syöttö kaasuttimeen on vaikeaa. Löysää kaasuttimen venttiilejä varmistaaksesi, että siihen pääsee virtaamaan oikea määrä polttoainetta.

Liiallinen ilmanotto voi myös sammuttaa moottorin. Lisää moottorin kierroksia, jotta ilmakuplat pääsevät poistumaan nopeammin yksikön polttoainejärjestelmästä. Muista myös tarkistaa polttoaineen imuletkun eheys. Jos huomaat mekaanisia vaurioita (halkeamia, puhkeamisia jne.), vaihda osa.

Bensiinileikkureiden käytön aikana tarkkaile moottorin jäähdytysjärjestelmän tilaa. Käynnistyskotelon kanavien ja sylinterin ripojen tulee aina olla puhtaita.Jos jätät tämän vaatimuksen huomioimatta ja jatkat raivaimen käyttöä, voit vaurioittaa moottoria ylikuumenemisen vuoksi.

Bensiiniviikate pätevä hoito käytön aikana mahdollistaa sen käytön useana vuodenaikana peräkkäin ilman suurempia korjauksia

Anna moottorin jäähtyä ennen puhdistamista. Ota pehmeä harja ja puhdista lika ulkopuolelta. Muoviosien puhdistus suoritetaan liuottimilla, mukaan lukien kerosiini, tai erityisillä pesuaineilla.

Kesäkauden lopussa raivaussaha on valmisteltava pitkäaikaista varastointia varten. Tätä varten polttoaineseos tyhjennetään säiliöstä. Tämän jälkeen moottori käynnistetään kuluttamaan kaasuttimessa olevat polttoainejäämät. Koko työkalu puhdistetaan hyvin epäpuhtauksista ja menee "lepotilaan".

Kuten näette, kotitalouksien bensiinileikkurin viat on mahdollista korjata itse. Vakavissa vioissa kannattaa ottaa yhteyttä huoltoon. Tässä tapauksessa korjauskustannukset tulisi korreloida uuden bensiinileikkurin hintaan. Voi olla järkevämpää ostaa uusi instrumentti.

Puutarhalaitteiden aktiivinen käyttö johtaa yksittäisten yksiköiden tai osien varhaiseen vikaan. Laitetta ei tarvitse hävittää, sillä niistä voi olla hyötyä tulevaisuudessa. Loppujen lopuksi, kun olet joskus suorittanut ruohonleikkurin pienen korjauksen omin käsin, voit palauttaa sen aiempaan toimintatilaan.

Nurmikon pinta-alasta ja nurmikon kasvusta riippuen omistajat valitsevat tekniikan, joka on ominaisuuksiltaan optimaalinen. Se voi olla useita tyyppejä:

bensiini laitteet;
sähkömoottorilla varustetut yksiköt;
akkukäyttöiset laitteet.

Keskihintainen ruohonleikkuri kestää Pietarin, Moskovan tai vastaavien alueiden ilmasto-olosuhteet noin neljä vuodenaikaa. Kalliimmat tai vähemmän hyödynnetyt puutarhaapulaiset kestävät pellolla 5-6 vuodenaikaa.

Myös ruohonleikkureiden kunnostaminen omin käsin vaaditaan, jos talvisäilytysolosuhteet osoittautuivat sopimattomiksi. Esimerkiksi työpintoja ei puhdistettu käytön jälkeen tai sesongin ulkopuolella ei ollut ennaltaehkäisevää huoltoa. Seurauksena on erilaisia ongelmia:

ruohonleikkurin veitsien toistuva teroitus vaaditaan;
ruohonleikkuri ei vain käynnisty;
moottori käynnistyy, mutta lyhyen ajan kuluttua leikkuri pysähtyy;
Kaasuttimessa ilmenee toimintahäiriöitä, jotka eivät vaadi vain purkamista, vaan myös puhdistusta ja korjausta;
Tee-se-itse-ruohonleikkurin korjaus vaaditaan, kun teho pienenee huomattavasti käytön aikana.

Kalliin palvelukeskukseen ei kannata mennä. Monet ongelmat voidaan ratkaista pienin kustannuksin ja korjaukset voidaan tehdä itse.

Leikkuuelementit on puhdistettava jokaisen käytön jälkeen. Vaihda öljy säännöllisesti ja suorita huolto vaurioiden riskin minimoimiseksi.

VIDEO: Kuinka voidella raivaussahaa tai trimmerin vaihdelaatikko

Niittokoneet, joiden sisällä sähkömoottorit sijaitsevat, alkavat useimmiten olla oikeita koskettimien hapettumisen vuoksi. Liitännät on peitetty kalkkikerroksella liikakosteudelta huoneessa tai muussa säilytyspaikassa. On myös syytä tarkistaa johtokatkojen puuttuminen ongelma-alueilla. Tähän toimintoon käytetään yleismittaria tai muun tyyppistä testauslaitetta.Sähköisen ruohonleikkurin purkaminenKun puutarhakalusto sisältää harjamoottorin, tunnistamme liikkuvan yksikön toimivuuden. Harjat voivat kulua nopeasti, mikä johtaa kosketuksen puutteeseen. Korjaussarja niiden kanssa maksaa suhteellisen vähän, ja se on helppo löytää erikoisliikkeistä, joissa he myyvät varaosia tällaisiin laitteisiin.Asynkronimoottoreiden toimintahäiriöt odottavat. Vaiheensiirtokondensaattorit vioittuvat niissä. Tämä tilanne on ongelmallinen diagnosoida kotona. Se voidaan tunnistaa epäsuorista oireista:

kuuluu huminaa;

alussa vartalo nykii hieman;

moottori lämpenee merkittävästi jopa alhaisella kuormituksella;

liikevaihto laskee.

Lue myös: DIY seinäkorjaus

On syytä diagnosoida vaihtokytkimen / -painikkeen tila ja syöttää jännite sähkömoottoriin. Kun kuvatut solmut on testattu eikä toimintahäiriöitä ole löydetty, on epätodennäköistä, että ruohonleikkurin vikaantuminen on mahdollista korjata omin käsin. Sitten sinun on käytettävä yrityspalvelun palveluita.VIDEO: Sähköruohonleikkuri ei käynnisty kunnolla, moottori jumittuu, korjaa jarrukytkin

Käännettävä TOREX-ruuvimeisseli terällä

Tarkistamme tiivisteet rikkoutumisen tai palamisen varalta. Jos tämä löytyy, on tarpeen varmistaa rakenteen tiiviys korvaamalla ne uusilla. Ilmapelti voi sisältää hiilikerrostumia, jotka heikentävät ilman/polttoaineseoksen laatua. Sinun on päästävä eroon siitä puhdistamalla kaasutin pesemällä yksikkö liuottimessa tai kerosiinissa.

Tukehtuminen käytön aikana tai niiden puuttuminen käyttötilaan siirtymiseksi yhdessä voimayksikön ylikuumenemisen kanssa ovat syitä tällaisiin tapahtumiin:

Tyhjäkäyntinopeuden säädön rikkominen. Voit ruuvata suihkut irti oikeaan asentoon ruuvimeisselillä itse. Tämä on mahdollista tehdä jopa korvalla, jotta moottori käy sujuvasti. Veitsiä ei tarvitse poistaa, mutta ne eivät saa pyöriä.
Ilmansuodatin on likainen. Riittää, kun poistat sen ulkopuolelta ja puhdistat, huuhtelet. Kuivaamme luonnollisesti tuulessa, laittamatta sitä lähelle liesi tai takka.

Irrota ilmansuodattimen kansi litteällä ruuvitaltalla

Kannen poistamisen jälkeen irrota varovasti myös ilmaletku

Irrota kaasuttimen polttoainekammion kansi ja puhdista se. Tätä varten tavallinen vadashka on varsin sopiva, mutta voit myös ostaa erityisen nesteen.

Puhdista polttoainekammio pyyhkimällä se ensin WD-40:llä, liota sitten 15-20 minuuttia ja pyyhi uudelleen. Tämä tulee toistaa 3-4 kertaa kammion ja kanavien täydelliseksi puhdistamiseksi.

Puhdistuksen jälkeen kaasutin kootaan ja palautetaan paikoilleen.

Tukkeutunut pakokaasu rajoittaa pakoputkesta tulevaa pakokaasuvirtaa. Hartseja ilmaantuu sisäpinnalle polttoaineen ja öljyn seoksen väärän suhteen vuoksi. Kierrämme kampiakselia niin, että mäntä nousee maksimiin ja puhdista sen pinta puutikulla.

Vakavammissa tapauksissa on suositeltavaa ottaa yhteyttä takuuhuoltoon. Muuten epäammattimaisuus tuo lisää vaurioita. Lisäksi, jos etsit itsenäisesti vikoja ja korjauksia takuuaikana, takuu raukeaa.

VIDEO: Ohjeet kaasuttimen purkamiseen ja puhdistamiseen BRIGGS & STRATTONin esimerkillä

Video (klikkaa toistaaksesi).