Tee-se-itse-traktorin generaattori 3701 korjaus

Entä jos huomaat, että ampeerimittari näyttää purkausvirran moottorin nimellisnopeudella? Tarkistamme laturin hihnan kireyden. Jos jännitys on normaali, etsitään avointa johdinta virityskäämin virransyöttöpiiristä. Jos ne ovat kunnossa, liitosjohtojen koskettimien on oltava happamoituneet.

Muuten, käänteisellä kierroksella sulkeutuessa tai virityskäämin kierrosten katkeamisessa, staattorikäämin oikosulkussa koteloon, tasasuuntaajan käänteisen tai suoran napaisuuden diodien rikkoutuessa syntyy sama tilanne.

Miksi latausvirta voi olla suuri? Akkulevyjen oikosulku on melko todennäköinen, mikä johtaa akun sisäisen vastuksen laskuun ja virran kasvuun.

Generaattorissa voi esiintyä melua ja nakutusta generaattorin käyttöpyörän kiinnityksen heikkenemisen, laakerien vaurioitumisen tai niiden istukan kehittymisen vuoksi. Joten melu saadaan staattorin roottorin kiinnittymisestä.

Kuinka tarkistaa 464.3701-generaattorin toiminta traktorissa? Kytkemme sähkönkuluttajat, tuomme moottorin kampiakselin kierrosluvun nimellisarvoon, mittaamme jännitteen KI-1093 voltamperometrillä "+":n ja generaattorikotelon maalaamattoman paikan väliltä (kuva 2.2.1) ja lisäämme tasaisesti kuormitusvirtaa 30 A:iin, mittaa jännite. Sen on oltava vähintään 12,5 V.

Riisi. 2.2.1. Kaavio generaattorin lähtöjännitteen tarkistamiseksi kuormitettuna traktorissa MTZ-80, MTZ-82:
1 - generaattori; 2 - voltamperometri KI-1003

Mitä tehdä, jos generaattorin jännite on hyvin erilainen kuin nimellisjännite tai ei ollenkaan, kun akku on irrotettu? Generaattori on poistettava tarkastusta ja mahdollisesti myöhempää vaihtoa varten. Kuinka tarkistaa MTZ-80, MTZ-82 generaattori? Ensin sinun on tarkistettava generaattorin pääelementtien käyttökunto 12 V:n varoitusvalolla.

Toimintojen järjestys on seuraava: poista takamuovikansi ja integroitu laite (IU); sitten vapautamme virityskäämin ja lisätasasuuntaajan johdot liitinpaneelin pulteista. Tarkistamme, ettei diodeissa tai käämien ja generaattorikotelon välillä ole oikosulkua (katso kuva 2.2.2).

Riisi. 2.2.2. Kaaviot generaattorin tarkistamiseksi oikosulun puuttumisen varalta MTZ-80, MTZ-82
a - kuinka tarkistaa tasasuuntausyksikön diodit; b - kuinka tarkistaa staattorin käämit ja käänteisen napaisuuden diodit; c - kuinka tarkastaa suoran napaisuuden diodit; d - kuinka tarkistaa lisätasasuuntaajan diodit; e - kuinka tarkistaa generaattorikotelon kenttäkäämit;
1 - generaattorikotelo; 2 - liitin "+"; 3 - liitin "Ш"; 4 - tasasuuntausyksikön vaiheiden lähdöt; 5 - akku; 6 - liitin "D"; 7 - virityskäämin pään lähdön liitin; 8 - virityskäämin alun lähtöliitin; 9 - merkkivalo

Jos diodien oikosulku, käämitys tai kotelo hajoaa, merkkivalo syttyy. Niin sen pitäisi olla. Jos käämien eristys on rikki ja diodit ovat viallisia, generaattori on vaihdettava. Generaattori on kalibroitu KI-968- tai 532M-testipenkeillä.

Ensinnäkin tarkistetaan generaattorin jännite ilman kuormitusta. Sen on oltava vähintään 12,5 V roottorin nopeudella enintään 1400 rpm. Seuraavaksi tarkistetaan generaattorin jännite kuormitettuna, kuormitusvirralla 36 A ja roottorin nopeudella 3000 rpm. Sen on myös oltava vähintään 12,5 V.

Integroidun laitteen tarkistamiseksi kuormitusvirta pienennetään 5 A:iin ja roottorin nopeus pyritään pitämään 3000 rpm:n sisällä."Kesätilassa" (kausisäätökytkin "L"-asennossa) generaattorin jännitteen tulee olla 13,2-14,1 V. "Talvitilassa" (kausisäätökytkin "W"-asennossa), jännite on hieman korkeampi, 14,3-15,2 V. Jos nämä parametrit eivät täsmää, integroitu laite on vaihdettava.

• NÄYTÄ KOKO HINTOLISTA
• MTZ
• MMZ
• MAZ

MTZ-generaattori on virtalähde, joka varmistaa traktorin kaikkien sähkölaitteiden toiminnan.

BelMAZdizel LLC kertoo sinulle, mistä generaattori koostuu ja kuinka mekanismi korjataan.

Mekanismeja on kahdenlaisia ​​- tasa- ja vaihtovirta. Ensimmäisen tyypin MTZ-generaattori koostuu:

• Käämitys ankkurit;
• Induktorit;
• Diodit;
• Keräilijät.

Tehoa syntyy haavaytimissä. Kun laite liikkuu, magneettivuot kasvavat. Puolijohteella varustettu diodi on tasasuuntaaja. Traktorin generaattorin jatkuvaa jännitteentuotantoa säätelee erityinen automaattinen järjestelmä.

Virta johdetaan vain yhteen suuntaan. Toisen tyypin traktorin generaattorit pystyvät toimimaan ilman jännitesäätimiä. Akun lataamiseen tarvitaan tasasuuntaaja.

Koostuu generaattori MTZ vaihtovirta seuraavista elementeistä:

• Staattori;
• Roottori;
• Taka- ja etukannet;
• Laakerit.

Traktorin generaattorin rungossa on kuusi sydäntä. Elementit on valmistettu rautalevyistä. Kuparikäämi on kiinnitetty sydämeen. Jokaisessa on 63 kierrosta. Käämityksen päät on kytketty liittimiin.

MTZ-generaattorissa on kytkin. Johdin ja liittimet on kytketty siihen. Traktorin generaattorin normaalin toiminnan varmistamiseksi on tarpeen kytkeä sopivan tehon lamput. Mekanismissa on kolme työasentoa.

Purkausvirta nimellisakselin nopeudella osoittaa heikkoa jännitystä MTZ-generaattorin hihnassa. Myös johtojen katkenneita tai liittimien hapettumista on voinut tapahtua. Purkausvirta johtuu käännöksestä oikosulusta ja tasasuuntaajan diodien rikkoutumisesta. Jos MTZ-generaattorissa ilmenee kolhuja ja ääniä, vaijeripyörän mutterit on kiristettävä.

Vieraita ääniä voi esiintyä myös kuulalaakerien kulumisen tai tuhoutumisen seurauksena. Roottori koskettaa staattoria. Generaattori 82 vaatii kiireellisen korjauksen. Korkea latausvirta osoittaa akun toimintahäiriötä.

Ennen kuin yrität korjata generaattoria 82, on kuitenkin tehtävä tarkistus. Kaikki sähkönkuluttajat ovat kytkettyinä traktoriin. Aseta akselin nimellinen pyörimisteho ja kytke voltamperometri.

Lisää asteittain traktorin generaattorin kuormitusta ja mittaa jännite. Mitatun parametrin arvo ei saa olla pienempi kuin 12,5 V. Jos jännite poikkeaa merkittävästi asetetusta, korjaa generaattori 82.

Elementtien käyttökunto tarkistetaan merkkivalolla. Sinun on poistettava takakansi ja kiinteä laite. Vapauta kelan johdot ja tarkista, onko traktorin generaattorissa oikosulkua.

Kun toimintahäiriö havaitaan, merkkivalo syttyy. Jos käämin eristys on rikki tai diodit ovat epäkunnossa, MTZ-generaattori on vaihdettava.

Keräimessä ja harjoissa oleva lika voi aiheuttaa toimintahäiriön.

Vakaan toiminnan varmistamiseksi traktorin generaattori on puhdistettava säännöllisesti. Johdolliset elementit pyyhitään bensiiniin kastetulla rievulla. Sitten osat puhdistetaan ja kuivataan.

Loput MTZ-osat pestään erikoisliuoksessa. Tavallisen kerosiinin käyttö on sallittua. Generaattorin 82 korjaamiseksi se on purettava.

Jos hihnapyörä on vaihdettava, taivuta aluslevyä ja ruuvaa mutteri irti.

Poista sitten mekanismi ulosvetimellä. Tasasuuntaajayksikön vaihtamiseksi traktorin generaattori ruuvataan irti. Irrota kansi ja irrota johdot liittimistä. Vapauta staattorin johdot ja kierrä aluslevyjä.

Tasasuuntaajayksikkö on irrotettava generaattoria 82 korjattaessa staattorin tai laakerin vaihdon yhteydessä.

Yleistä tietoa.Generaattori 46.3701 on tarkoitettu traktoreille ja itseliikkuville maatalouskoneille. Sen teho on 0,7 kW ja se on valmistettu sisäänrakennetulla jännitesäätimellä.

Tehokkaan voimanlähteen läsnäolo traktorissa antaa sinun ratkaista useita tehtäviä traktorinkuljettajan työolosuhteiden parantamiseksi ja työn tuottavuuden lisäämiseksi.

46.3701-generaattorissa on useita muunnoksia, jotka eroavat käyttöpyörän koosta. Joten esimerkiksi muunnelman 54.3701 generaattori asennetaan generaattorin G306 sijaan.

Yhdistetyssä generaattorissa on päätasasuuntaajan lisäksi ylimääräinen (liitin D), jonka avulla estetään akun purkautuminen generaattorin virityskäämiin pysäköitynä, ja käynnistimen lukitusrele on myös yhdistetty.

46.3701-generaattorissa on luotettava itseherätys kestomoottoreiden käytön ansiosta. Jäännösmagnetoinnin menetys on poissuljettu. Itseherätys on varustettu kytketyllä nimelliskuormalla, joka mahdollistaa maataloustöiden suorittamisen myös ilman akkua traktorissa.

Metallin ominaiskulutuksen lasku tai ominaistehon lisäys kertoimella 1,75 saatiin autojen generaattoreiden kaltaisen kiertojäähdytyksen käytön seurauksena. Generaattorin sisäontelo on suojattu suurten hiukkasten sisäänpääsyltä ilmanottoaukon sivulla olevalla verkkomuovikansella. Kansi on helposti irrotettava ja se on poistettava ajoittain (kerran kaudella) sen alle kerääntyneiden hiukkasten poistamiseksi.

Laakerikokoonpanojen tehokas jäähdytys pidentää merkittävästi generaattorin käyttöikää.

Generaattorilaite on esitetty kuvassa 1. Se on yksinapainen kela kolmivaiheinen kone.

Roottori koostuu akselista, jossa on kuusisäteinen teräslevyketju, magneettiholkki, hihnapyörä ja sen päällä oleva keskipakotuuletin. Magneetit on upotettu erityiseen alumiinirunkoon, jossa on kuusi nokan muotoista uloketta roottoripakettien hampaiden välissä.

Staattori on paketti, jossa on yhdeksän hammasta, joissa kelat sijaitsevat (kolme per vaihe). Käyttöpuolen kansi on terästä ja puhallinpuolella on hitsattu laippa. Laipassa on kiinnitys- ja kiristysjalat. Tässä kannessa on bush-ka-magneettipiiri, jossa on virityskäämi. Taajuusmuuttajan vastakkaiselle puolelle on asennettu tasasuuntaajayksikkö kolmella lisädiodilla. Muovinen verkkokansi, jossa on reikiä sähköjohtoja varten, peittää alumiinikannen pään.

Riisi. 1. Generaattori 46.3701:
1 - takakansi; 2 - poropa-holkki; 3 - säätölaitteen kansi; 4 - laakeri; 5 - lohko; 6 - kiinnityspultti; 7 - roottori; 8 - staattori; 9 - virityskela, 10 - tuuletin; 11 - laakerin kansi; 12 - hihnapyörä; 13 - laakeri; 14 - etukansi.

Molemmissa laakerikanneissa on aukot jäähdytysilman imu- ja poistoilmaa varten. Laakeri 6-180603 on asennettu kanteen käyttöpuolelle ja laakeri 6-180502 vastakkaiselle puolelle. Kiinteä säädinyksikkö sijaitsee alumiini- ja muovikansien välisessä ontelossa.

Generaattori on kiristetty kolmella pultilla. Toisin kuin generaattori 13.3701 (G306), kaikki sähköliitännät ovat sisällä. Kuvassa 110 on esitetty generaattorin 46.3701 sähkökytkentäkaavio, se ei käytännössä eroa generaattorin 13.3701 piiristä.

Generaattorin asennus. Jalkojen välinen liitäntämitta on 90 ± 0,4 mm, mikä mahdollistaa tarvittaessa generaattorin asentamisen 13.3701 generaattorin sijaan. Muut yleis- ja liitosmitat ovat samat kuin 13.3701 ja G306. Generaattorin 46: 3701, kun se toimitetaan varaosina, piikkien välinen koko on 130 mm. Generaattorin takakannen jalat kiinnitetään pidemmällä pultilla asentamalla mutterit tai erityinen halkaistu holkki takajalan reikään, jota voidaan sekoittaa aksiaalisuunnassa.

Kuvassa 3 esitetään vaihtoehdot generaattorin asentamiseksi 90 ja 130 mm kannakkeisiin.

Generaattoria ei ole asennettu D-245-dieselmoottorin valettuan kannattimeen,

koska kannattimen sivuseinä häiritsee generaattorin pyörimistä hihnaa laittaessa. Joko kiinnikettä on muutettava tai se korvattava erikokoisella kannakkeella.

Generaattoria huollettaessa on tarpeen tarkkailla kaikkien kiinnikkeiden luotettavuutta, käyttöhihnan kireyttä, sen yleistä huollettavuutta ja puhtautta. Pöly ja lika voidaan poistaa harjalla tai kostealla liinalla.

Generaattorin huollettavuus tarkistetaan ennen työn aloittamista kojetauluun asennetulla testilampulla. Jos generaattori on hyvässä toimintakunnossa, merkkivalo syttyy, kun "maa"-kytkin suljetaan ennen dieselmoottorin käynnistämistä. Käynnistyksen jälkeen merkkivalo sammuu. Kun dieselmoottori on pysäytetty, sinun on avattava "massa"-kytkin (tässä tapauksessa merkkivalo sammuu).

Traktorissa generaattorin käyttökelpoisuus tarkistetaan vain dieselmoottorin ollessa pois päältä irrottamalla johdot kaikista generaattorin liittimistä.

Testi suoritetaan 12 V lampulla ja akulla.

Kun virityskäämi tarkistetaan, akun negatiivinen napa kytketään generaattorin napaan M, sen positiivinen napa testilampun kautta generaattorin navan W kanssa. Jos virityskäämi on kunnossa, niin lamppu palaa täydellä lämmöllä (virta 3,0 ... 3,5 A). Lampun täysi hehku (virta yli 3,5 A) osoittaa oikosulun _ virityskäämin ja generaattorin kotelon välillä. Jos lamppu ei pala, kenttäkäämityksessä on avoin piiri.

Tasasuuntaajan ja staattorin käämien käyttökunto tarkistetaan noudattamalla seuraavaa menettelyä.

Riisi. 2. Generaattorin sähköpiiri 46.3701.

Riisi. 3. Generaattorin asennuskaaviot. 54.3701:
1 - generaattori; 2 - säätölevyt; 3 - pultti М10 X 55; 4 - kiinnike; 5 - pultti; 6 - mutteri nro 110.

1. Varaakun negatiivinen napa on kytketty generaattorin napaan M ja sen plusnapa on kytketty testilampun kautta, jossa on napa B. Tässä tapauksessa lampun ei pitäisi syttyä. Jos lamppu palaa, tämä ilmaisee seuraavia tasasuuntaajan toimintahäiriöitä: oikosulku yhdessä tai useammassa molemman napaisuuden diodissa; eristyksen rikkoutuminen jäähdytyslevyn ja tasasuuntaajan kotelon välillä; positiivisen navan oikosulku generaattorin koteloon.

2. Varaakun negatiivinen napa on kytketty yhteen generaattorin vaihtovirtanapista ja sen plusnapa on kytketty testilampun kautta generaattorin napaan B. Tässä tapauksessa lampun ei pitäisi palaa. Muuten yksi tai useampi suoranapainen diodi on rikki.

3. Akun positiivinen napa testilampun kautta on kytketty johonkin vaihtovirtanapista ja sen negatiivinen napa generaattorin M-napaan. Lampun tulee myös olla pois päältä. Jos lamppu syttyy, se tarkoittaa, että yksi tai useampi käänteisen napaisuuden diodi on rikki tai staattorin käämissä on oikosulku generaattorikoteloon.

Kuten kaikki muutkin kuljetustyypit, traktori on monimutkainen mekanismi, jolla on omat ominaisuudet alustalle, sytytys- ja tehonsyöttöjärjestelmille sekä sähkölaitteille. Jälkimmäinen sisältää monia komponentteja, joista yksi on generaattori ja siihen liittyvät mekanismit.

Generaattori on virtalähde traktorin sähkölaitteiden toiminnan ylläpitämiseen. Tehdäkseen työnsä hyvin generaattorin on oltava kokoonpanoltaan ja toiminnaltaan yksinkertainen, luotettava, pitkäikäinen ja pienikokoinen.

Generaattorit ovat kahdenlaisia ​​- vaihtovirta ja tasavirta. Generaattorit - vaihtovirtaa on helppo käyttää, niitä voidaan säätää itsenäisesti ja ne toimivat ilman jännitesäätimiä. Mutta vaihtovirta ei voi ladata akkua ilman tasasuuntaajaa.

Sähkökäynnistyksellä varustetuissa traktoreissa on tarkoituksenmukaisempaa käyttää tasavirtageneraattoria, joka antaa vastaavasti vakiojännitteen.

Generaattorien pääkomponentit ovat staattori - kotelo, jossa on kuparilankakäämi, roottori - pyörivä magneetti, jolla on vaihteleva napaisuus ja joka on kiinnitetty akseliin.Se sisältää myös kannet (takana ja edessä) ja laakerit, joissa roottori pyörii.
Rungon keskellä on 6 ydintä. Heidän sarjansa on valmistettu rautalevyistä. Kuparikäämit on kiinnitetty sydämeen. Jokaisessa niistä on 63 kierrosta. Päät johtavat ja liitetään liittimiin, jotka on kiinnitetty ulkoisesti. Käämit on kytketty pareittain kolmeen erilliseen osaan. Kaikkia niitä yhdistää yksi terminaaliin kytketty johdin. Hänestä johdot on kytketty kytkimeen. Muut päät on kytketty muihin liittimiin, joihin lampun johdot johtavat ja kytkimen kautta ovat yhteydessä traktorin kokonaispainoon.

Kaikki osat syöttävät itsenäisesti niille osoitettua lamppua. Jotta generaattori toimisi normaalisti, tulee kytkeä vain sopivan watin lamput.
Työskentelygeneraattorissa on 3 asentoa. Ensimmäisessä navassa roottori yhdistää rautakotelon ja hampaat. Toisen ytimessä on yhteys hampaiden raudan kautta. Ja kolmas sijainti on samanlainen kuin ensimmäinen, vain napojen linjat ovat vastakkaisiin suuntiin.
Tasavirtageneraattorissa on seuraavat komponentit: ankkuri, jossa on käämit sähkövoiman virittämiseksi; induktorit, joiden magneettikentässä ankkuri pyörii; diodit virran tasaamiseen; keräilijä, jonka ansiosta virta tulee ulkoiseen verkkoon.

Tämän tyyppisten generaattoreiden virittimet ovat magneetteja, jotka koostuvat käämitetyistä ytimistä, jotka on kytketty sarjaan. Työn alussa käämeissä syntyy vähän voimaa. Mutta sähköjännitteen liikkeen aikana magneettivuot kasvavat.
Tasasuuntaajan käsite liittyy tasavirtaan. Käytetään akun lataamiseen. Generaattorissa puolijohteinen diodi (pii, seleeni) toimii tasasuuntaajana. Virta johdetaan yhteen suuntaan.
Jatkuvan jännitteen generoinnista huolehtii automaattinen säätöjärjestelmä, joka sisältyy generaattorisarjaan.

Kuten kaikki mekanismit, generaattori ja sen osat kuluvat ja rikkoutuvat. Vika voidaan ilmoittaa kojelaudassa olevalla ampeerimittarilla, joka näyttää virran määrän, joka riippuu akun kunnosta.

Ladatulla akulla moottorin käynnistyksen jälkeen laitteen nuoli poikkeaa latautumaan, mutta ei kauaa, koska virta putoaa 1-2 A:iin. Ennen vian etsimistä kannattaa tarkistaa akun lataus, tarkkuus ja huollettavuus ampeerimittarista. Tämä voidaan helposti tarkistaa kytkemällä ajovalot päälle moottorin ollessa sammutettuna. Laitteen pitäisi näyttää purkautuvaa.

Jos ampeerimittari ei näytä varausta moottorin käydessä, generaattorissa tai releen säätimessä voi olla vika. Alhaisilla moottorin kierrosnopeuksilla irrota johdot liittimistä, yhdistä ne toisiinsa ja lisää nopeutta. Jos generaattori on hyvässä kunnossa, virta kasvaa.

Eli asia on traktorin säätimen releessä. Se on säädettävä.
Itse generaattorin toimintahäiriön syyt voivat olla keräin - sen saastuminen, kuluminen sekä likaiset tai kuluneet harjat. Jos näiden osien puhdistuksen jälkeen vakaata toimintaa ei voida taata, sinun on etsittävä piirin tai käämien katkoksia tai oikosulkuja; johtojen hapetus; hihnan jännitys; tasasuuntaajadiodien rikkoutuminen. Jos generaattorin käytön aikana kuuluu ääntä, laitteessa voi olla vieras esine, se voi olla viallinen ja tuuletin tai laakerit on vaihdettava.

Vian havaitsemisen jälkeen generaattori on purettava.

Pyyhi johtoja sisältävät osat pois bensiiniin kostutetulla liinalla, puhalla läpi ja kuivaa. Huuhtele loput kerosiinilla tai erikoisliuoksella.
Jos aine on roottorissa, voi olla seuraavia ongelmia: magneettiset ominaisuudet menetetään, magneetti halkeilee, roottori on vääntynyt.

Jos hihnapyörä on vaihdettava, aluslevy taivutetaan, mutteri ruuvataan irti ja itse hihnapyörä poistetaan vetimellä. Vaihda ja kokoa tarvittaessa.

Tasasuuntaajayksikköä vaihdettaessa ruuvit irrotetaan, kansi poistetaan, johdot irrotetaan liittimestä.Seuraavaksi virityskäämin johto, staattorin johdot poistetaan, aluslevyt ja itse tasasuuntaaja kierretään jälkimmäisestä, minkä jälkeen se vaihdetaan.
Tasasuuntaajayksikkö voidaan myös irrottaa laakerin ja staattorin vaihdon yhteydessä. Lisäksi mutteri löysätään, juoksupyörä poistetaan, pultit poistetaan. Seuraavaksi asetetaan holkki ja metallilevy asetetaan sen ja ruuvin väliin. Sitten takakansi poistetaan ja suoraan vaihdetaan sekä staattori että laakeri.

Kaikkien vaihtojen jälkeen generaattori kootaan takaisin päinvastaisessa järjestyksessä.

Kuten edellä mainittiin, generaattorin energia on vaihteleva, koska se toimii roottorin nopeuden muuttuessa. Mutta jotta kaikki traktorijärjestelmät toimisivat normaalisti, virran on oltava vakio. Tätä varten asennetaan diodit virran tasaamiseksi. Myös rele on asennettu, generaattorin säädin, se säätelee generaattorin ja akun toimintaa ja yhteenliittämistä. Releen säädin kytkee laturin akkuun tarvittaessa ja irrottaa sen akun latautumisen jälkeen.

On myös tilanteita, joissa generaattorin kuormitus on tavallista suurempi (traktoriin sisältyy monia sähkölaitteita), mikä johtaa ylikuumenemiseen. Tätä varten tarvitset myös laitteen, joka rajoittaa syötettyä virtaa. Traktorin rele-säädin ottaa hoitaakseen kaikki nämä toiminnot.

• jännitteensäädin,
• suojarele,
• transistori,
• diodit,
• kausivaihtelu.

Generaattorin alhaisella nopeudella syntyy virtaa traktorin sallitun normin sisällä ja rele ohittaa sen ilman vastusta suojareleelle. Moottorin nopeuden kasvaessa käämien jännite kasvaa. Siksi sähkölaitteiden ylikuormituksen välttämiseksi laukeaa säädin, joka stabiloi jännitteen turvallisen toimintastandardin rajoissa. Oikein konfiguroidun releen tulee laukea 7 V:lla.

Traktorin kausikäytön käsite on olemassa, joten säätimessä on käämi, jota säädellään ruuvilla. Jos lämpötila on yli 5 ° C, potkuri kytketään "Kesä"-tilaan. Näin ollen "Talvi"-tila aktivoituu matalissa lämpötiloissa.
Rele-säädin, kuten muutkin laitteet, tulee tarkastaa aika ajoin erityisillä laitteilla suoraan traktorissa. Sen saa poistaa ja avata vain pätevän asiantuntijan erityisessä tarpeessa.

Sähkölaitesarja koostuu akusta; käynnistin virtakytkimellä; DC generaattori; rele säädin; hehkutulpat (ohjauskelalla ja kytkimellä) tai sähköpolttimen lämmitin kytkimellä; taka- ja etuajovalot sähkölampuilla; kannettava valaisin, jossa on pistorasia; äänimerkki ja ampeerimittari sähkölaitteiden toiminnan valvontaan. Dieselmoottorilla varustetut traktorit käynnistysmoottorilla ilman käynnistintä,

Sisällysluettelo: Traktorin MTZ 82 kaavio Kaavio traktorin MTZ 82 sähkölaitteista Traktorin MTZ 82 voimansiirto Kuvaus, valokuva Jousituksen kaavio MTZ 82:ssa Traktorin MTZ 82 kaavio MTZ 82 traktori on valmistettu tavanomaiseen vakiojärjestelmään sekä [...]

Sisällysluettelo: Vaihtovirtageneraattorin toimintaperiaate Laturi: toimintaperiaate Tasavirtageneraattorin (DCG) toimintaperiaate Laturigeneraattorin pääosat.

YuMZ-traktorin generaattori - 46.3701 on sähkönlähde, joka varmistaa traktorin sähkölaitteiden toiminnan.

Generaattori on kosketukseton kolmivaiheinen sähkökone, jossa on pidennetty ilmanvaihto yksisuuntaisella sähkömagneettisella herätyksellä, sisäänrakennettu tasasuuntausyksikkö BPV23-50, koottu VA-20-piiventtiileihin (diodeihin) kolmivaiheisen siltapiirin mukaan. ja Ya112B-tyyppinen integraalinen jännitteensäädinyksikkö (IRN).

Staattori on laminoitu teräslevystä, siinä on yhdeksän hammasta, joihin on kiinnitetty kolmivaihekäämin kelat. Käämien vaihekytkentä on sarjassa. Vaiheet on yhdistetty kolmioon. Vaiheiden päät johdetaan joustavilla kiinnityslangoilla ulos tasasuuntaajayksikköön.

1 - kytkin; 2 ja 14 - laakerit; 3 - säätölaitteen kansi; 4 - lohko BPV23-50; 5 - kiinnityspultti; 6 - magneetti; 7 - roottori; 8 - staattori; 9 - roottorin holkki; 10 - virityskela; 11 - tuuletin; 12 - laakerin kansi; 13 - hihnapyörä; 15 - etukansi; 16 - takakansi.

Roottori on levypaketti kuusisakaraisen tähden muodossa, joka on laminoitu teräslevystä ja puristettu akselille. Heksaferriittimagneetit on kiinnitetty erityiseen alumiinirunkoon, jossa on kuusi nokan muotoista ulokelaatikkoa, jotka sijaitsevat roottoripaketin hampaiden välissä. Kestomagneetit tarjoavat luotettavan generaattorin itseherätyksen, kun se toimii ilman akkua.

Etukansi on teräsleimattu kahdella hitsatulla käpälällä, joista toisella kiristetään käyttöhihnaa, toisella kiinnitetään generaattori. Päätyosan kannessa on tuuletusikkunat jäähdytysilman kulkua varten. Kannen lieriömäisessä osassa on reikiä kiinnityspulttien asennusta varten. Etukannen laakeri ulkorenkaalla on kiinnitetty tiukasti virityskelan holkin ja laakerin kannen laipalla ja sisäpuolella - roottorin holkilla ja tuulettimen navalla. Takakansi on valettu alumiiniseoksesta yhdessä jalan kanssa YuMZ-traktorin generaattorin kiinnitystä varten.

Kannen päätyosassa on tuuletusikkunat ja reiät tasasuuntaajayksikön kiinnitystä varten. Takakannen ulkorenkaan laakeri kelluu. Generaattorin laakerit (kuulatiivistetyt mallit) eivät vaadi voiteluaineen täydentämistä tai vaihtamista koko käyttöikänsä aikana. Herätyskela on kiinnitetty etukanteen ja se on teräsholkki, jossa on laippa ja käämitys. Käämityksen alku ja loppu johdetaan joustavilla kiinnityslangoilla takakannessa olevaan säädinlohkoon, joka suljetaan muovikuorella.

YuMZ-traktorin generaattorin sähköpiiri

Tasasuuntaajayksikkö on asennettu takakanteen sisäpuoleltaan ja se koostuu kahdesta toisistaan ​​eristetystä alumiinijäähdytyslevystä. Yhdessä jäähdytyslevyssä painetaan kolme käänteisen polariteetin diodia ja toisessa - kolme suoran napaisuuden diodia. Suoranapainen diodijäähdytyselementti on eristetty kannesta sähköeristävillä tiivisteillä ja kiinnitetty siihen eristetyillä pinteillä. Suoran ja käänteisen napaisuuden diodien johtimet on kytketty pareittain hyppyjohtimilla, joihin kiinnitetään staattorin vaiheiden päistä tulevat asennusjohdot. Tasasuuntaajan "plus" poistetaan jäähdytyselementistä suoran napaisuuden diodeilla ja tuodaan ulos liitinpultilla, ja "miinus" poistetaan jäähdytyselementistä käänteisen napaisuuden diodilla YuMZ:n generaattorikoteloon. traktori. Tasasuuntaajayksikössä on kolme lisädiodia virityskäämin syöttämiseksi. Kenttäkäämin tasasuuntaajan "plus" on kytketty kenttäkäämin alun napaan ja generaattorin napaan D.

Säädinlohko koostuu riviliittimestä, jäähdytyselementillä varustetusta IRN:stä, kausiluontoisesta jännitteensäätökytkimestä "Talvi" - "Kesä", suodatinkondensaattorista ja 120 ohmin vastuksesta. IRN:ssä on neljä liitintä (W, D, B, S) kosketinlevyjen muodossa, jotka on eristetty alustastaan, ja miinusliitin, joka on kytketty alustaan. Liitin W on kytketty virityskäämin pään napaan, liitin D on kytketty generaattorin liittimeen D, liitin B on kytketty generaattorin "plus"-napaan ja liitin C on kausiohjauskytkimeen. IRN-muotoilu ei ole kokoontaitettava. IRN:n pohjassa on suuntautuva ulkonema, joka estää sen väärän asennuksen jäähdytyselementtiin.

YUMZ-6-generaattori käyttää kiertojäähdytystä keskipakotuulettimella. Ilma otetaan sisään takakannen kautta ja poistuu etuosan kautta.

Generaattorin sisäiset ontelot suurten maatalousjätteen hiukkasten sisäänpääsyltä on suojattu verkkomuovilla. Kansi on helposti irrotettava, ja sinun on poistettava se ajoittain ja poistettava sen alle kertynyt akanat tai puuvilla.

Voit esittää kysymyksiä vasta ilmoittautumisen jälkeen. Kirjaudu tai rekisteröidy, kiitos.

Tervehdys, hyvät foorumin jäsenet!

Siellä on 46.3701 generaattori. Leikkiset kädet, jotka rakastavat kansan tunnustettua "poke" -menetelmää, kaivoivat siihen ja irrottivat virityskäämin johdot niiden tavallisista paikoista (liitin "D" ja liitin "Ш"), liitti ne yhteen ja laittoi ne "turvallisesti" päälle. terminaali "Ш".
Ongelmana on, että käämin molemmat päät on tehty samanvärisellä langalla (oranssi). Oikeastaan ​​kysymys: onko sillä väliä, havaitaanko herätekäämin alkua ja loppua kytkettäessä? Vai voimmeko jättää sen huomioimatta ja kytkeä sen satunnaisesti? Yhdestä oksasta luin, että henkilön alku oli merkitty punaisella, pää sinisellä langalla, ja häneltä kysyttiin, että punainen merkitsee "D" ja sininen "W". Ja minulla on sama väri.

Vielä yksi kysymys: kuinka tarkistaa Ya112B-releen suorituskyky asentamatta sitä generaattoriin? Tällä hetkellä generaattoria ei ole mahdollista asentaa traktoriin, koska hän on 100 km päässä minusta.

Olisin kiitollinen kaikille vastanneille!

sillä on väliä jos sekoitat se ei toimi (ei tule itseherätystä) katso kaaviota Ymmärrän määritellä sen yksinkertaisella

Kiitos vastauksesta, mutta et ole lukenut generaattorityyppiä tarkasti. Minulla on 46.3701, ja sen tyyppi ja järjestelmä on täysin erilainen

Hänellä on virityskäämitys ei ankkuriin, vaan staattorien viereen, staattorissa.
Siksi kysymys on kypsä. Jos se olisi tavallinen keräilijägeneraattori, keksisin sen. Sähköteknikon koulutus, miten tahansa.

Tämä generaattori voi toimia ilman akkua.

Kiitos vastauksesta, mutta et ole lukenut generaattorityyppiä tarkasti. Minulla on 46.3701, ja sen tyyppi ja järjestelmä on täysin erilainen
[kuva]
Hänellä on virityskäämitys ei ankkuriin, vaan staattorien viereen, staattorissa.
Siksi kysymys on kypsä. Jos se olisi tavallinen keräilijägeneraattori, keksisin sen. Sähköteknikon koulutus, miten tahansa.

Tämä generaattori voi toimia ilman akkua.

Kiitos vastauksesta, mutta et ole lukenut generaattorityyppiä tarkasti. Minulla on 46.3701, ja sen tyyppi ja järjestelmä on täysin erilainen
[kuva]
Hänellä on virityskäämitys ei ankkuriin, vaan staattorien viereen, staattorissa.
Siksi kysymys on kypsä. Jos se olisi tavallinen keräilijägeneraattori, keksisin sen. Sähköteknikon koulutus, miten tahansa.

Tämä generaattori voi toimia ilman akkua.

Tämä on pitkittäiskenttägeneraattori ja tämän kentän suunta riippuu napaisuudesta, joten käämin alun ja lopun kytkentä on tärkeä. Voit kokeilla sitä satunnaisesti kääntämällä generaattoria poralla. Irrota hihnapyörä ja liitä se kumiletkulla (mikä suunnasta ei tiedetä). Sattuu niin, että nämä generaattorit ovat demagnetisoituneita eivätkä viritä itseään pitkän epäaktiivisuuden jälkeen, jotta se virittyisi, riittää, että siihen kytketään jännitettä lyhyeksi ajaksi.

Releen testaamiseen tarvitset: 12v 21sv hehkulampun ja 10-15v 2A säädellyn vakiovirtalähteen. jos sellainen on, piirrän shekistä kaavion.
Ja generaattori toimii riippumatta kenttäkäämin päiden kytkennästä.

Anatoli, kiitos vastauksesta! Aloin jo arvata, että asia on roottorin "kutistuneissa" magneeteissa, joten se ei ole innostunut. Poralla pyöritettynä se antaa vain 0,6 volttia. Nyt olen purkanut sen profylaksia varten, kokoan sen ja yritän laittaa 12 volttia akusta, että se innostuu.

Jos kaikki toimii, pitääkö minun vaihtaa roottori uuteen? Vanha, kuten ymmärrän, ei herää henkiin? Vai magnetoituuko se uudelleen pitkän käytön jälkeen akulla?

Releen testaamiseen tarvitset: 12v 21sv hehkulampun ja 10-15v 2A säädellyn vakiovirtalähteen. jos sellainen on, piirrän shekistä kaavion.
Ja generaattori toimii riippumatta kenttäkäämin päiden kytkennästä.

Kyllä, olen jo tarkistanut releen. Mitään elonmerkkejä ei näkynyt, puin uuden päälle. Mutta kuten edellä kirjoitin, se ei ole itsestään innostunut.

Uuden roottorin ostaminen? Vai onko vaihtoehtoja?

Liitä roottorin johdot suoraan 12 V akkuun. Virran tulee olla 4-5A.Jos generaattori on koottu, käännä hihnapyörää samalla - pyörimisvastuksen pitäisi kasvaa.

Kyllä, tarkistin sillan, kaikki on kunnossa

Yleisimmät viat ovat silta ja rele. loput ovat erittäin harvinaisia.

yleensä riittää purkaa ja vetää kaikki liitokset ja vuosia kuistin alla makaanut toimimaton generaattori toimii kunnolla.tarkista viritys ja staattorin käämitys aukon ja oikosulun varalta, vaihejohdot diodin liitännän luotettavuudesta silta, lisädiodien lohkon huollettavuus - kolme pientä yhdensuuntaista "hevosenkengän" kanssa. reletestit

yksi kolmesta tai neljästä työskentelee yleensä kaupasta.

Vielä yksi kysymys: kuinka tarkistaa Ya112B-releen suorituskyky asentamatta sitä generaattoriin?

silmät pelkäävät ja kädet tekevät

Terveisiä!
Tilanne ei ole muuttunut. Kokosin generaattorin. Ennen asennusta kaikki sillan diodit (pää-, lisä) tarkastettiin, releen säädin tarkastettiin, staattorin käämit soivat, virityskäämi tarkistettiin - kaikki on normaalia. Levitetään erikseen virityskäämiin 12 volttia - roottoria jarrutetaan, käämin virrankulutus on 3 ampeeria.
Hän alkoi pyörittää generaattorin roottoria poralla. Uloskäynnissä ei ole mitään.
Sitten hän syötti virtaa akusta: "+" generaattorin lähtöön, "-" maahan. Pyöritän. Jännite, koska se oli 12,5 volttia, pysyi samana.
Heitin "+"-akun "D"-napaan (syötti virityskäämin suoraan akusta). Roottori alkoi pyöriä vaivalla.
Generaattorin lähdön jännite on 10,5 volttia. Kehrätty poralla. Jännite nousi 11,6 volttiin.
Kytkein 4 watin hehkulampun volttimittarin sijaan, käänsin geeniä poralla - lamppu oli päällä.
Kytketty 21 watin lamppu - se ei syty.
Osoittautuu, että generaattori ei tuota jännitettä kuormitettuna.

Mitä tehdä, minne kaivaa? Mitä vikaa "geenissäni" on? Loppujen lopuksi virityskäämin syöttäminen suoraan akusta ei ole vakiopiiri, ja kun generaattori kytketään päälle piirin mukaan, se on todennäköisemmin kuollut kuin elossa.

Olen jo puhunut sähkövirtageneraattoreiden laitteesta, jotka on järjestetty samalla tavalla kuin synkronimoottoreita, eroavat niistä vain kollektorissa, joten sähkövirtageneraattoreiden vianetsintä- ja korjausprosessi on monin tavoin samanlainen kuin ne.

Tässä artikkelissa Kerron sinulle yksityiskohtaisesti käyttämällä esimerkkiä auton generaattorin tee-se-itse-korjauksesta, koska se on se, jonka useimmat ihmiset kohtaavat useimmiten korjauksen kanssa. Periaate generaattorin korjaamisesta omin käsin osana voimalaitosta on samanlainen. Vain jännitteen tasasuuntaajaa ei rakenneta sen koteloon ja lähtöjännitteen säätö toimii eri tavalla.

Autot käyttävät kolmivaiheista generaattoria vaihtovirtaa, mutta kuten junaverkossa tiedetään, 12 voltin vakiojännite. Tasavirran saamiseksi käytetään tasasuuntaajaa, joka koostuu 6 diodista, ja jännitteensäätimellä, joka pitää 12 voltin jännitteen hyväksytyissä rajoissa.

Generaattori on järjestetty melko yksinkertaisesti. Jännite syötetään roottoriin grafiittiharjojen ja liukurenkaiden kautta sen virittämiseksi. Sitä ohjaa hihnapyörä hihnakäytön läpi. Roottori pyörii laakereissa. Sähköjännite muodostetaan staattorin käämeissä ja muunnetaan vakiojännitteeksi kuudella tehopuolijohdediodilla, joista kolme on kytketty generaattorin positiiviseen napaan ja muut kolme negatiiviseen napaan ja "ajoneuvon maahan".

• Jos auton kojelaudassa ei sammu käynnistyksen jälkeen merkkivalo, tämä osoittaa, että generaattori ei toimi eikä anna virtaa. Mutta joskus hälytyksen syy voi olla liittimen, johtojen huono kosketus tai releen toimintahäiriö.
• Akun purkautuminen. Muista kuitenkin, että joskus akku tyhjenee eikä sitä ehdi ladata toimivalla generaattorilla, kun liikkuu lyhyitä matkoja ja auton valot ja sähkölaitteet ovat päällä mahdollisimman paljon.
• Generaattori moottorin kierrosluvulla 2000-2500 antaa jännitteen alle 13,2 voltin sallitun rajan.
• Jos generaattori tuottaa jännitteen, joka ylittää sallitun rajan 14-14,8 Voltit (mallista riippuen), tämä tarkoittaa viallista jännitesäädintä, mikä johtaa akun tuhoiseen ylilataukseen.

Ennen kuin poistat generaattorin korjausta varten, tarkista:

1. Käyttöhihnan kiristys ja hihnapyörän pyörittäminen, sen mutterin kiristäminen.
2. Akun ja generaattorin liitäntä ajoneuvon koriin.
3. Sulakkeiden eheys.
4. Laakerin leikkaus. Se tarkistetaan samalla tavalla kuin sähkömoottoreille tämän ohjeen mukaan.

1. Ennen irrottamista ja purkamista tehoyksikkö, jos generaattorin ääni kuuluu käytön aikana, yritä irrottaa johdot. Jos kohina on kadonnut, tämä tarkoittaa staattorikäämien oikosulkua tai oikosulkua tai oikosulkua maahan. Korjaus ei ole suositeltavaa, generaattorin vaihtaminen uuteen tulee halvemmaksi. Jos ääni jatkuu, se osoittaa laakerien kulumista. Ne on vaihdettava.
2. Useimmiten kuluneet harjat ovat syynä toimintahäiriöön... Tarkista ja vaihda ne.
3. Huono kosketus harjojen ja liukurenkaiden välillä. Tarkista, ettei jousi paina kunnolla. Sitä voidaan venytellä tai vaihtaa tarvittaessa. Tarkista liukurenkaat palamisen tai lian varalta. Käytä puhdistukseen hienointa hiekkapaperia ja lian poistamiseen riepua. Jos liukurengas on voimakkaasti kulunut, roottori on vaihdettava.
4. Roottorin käämityksen vaurioituminen voidaan tarkistaa yleismittarilla. Käämien tulee soida keskenään oikosulkua varten tai osoittaa pientä vastusta. Jos käämit ovat ehjät, on tarpeen soittaa niiden ja kotelon välisen sähköisen yhteyden puuttumisen vuoksi. Viallista roottoria ei voi korjata ja se on vaihdettava.
5. Staattorin käämityksen vaurio tarkistetaan samalla tavalla. Yleismittarin pitäisi näyttää oikosulku tai erittäin pieni vastus napojen välillä. Ja käämin ja generaattorin kotelon välillä ei saa olla sähköistä kosketusta. Viallinen staattori on vaihdettava.
6. Tarkista kaikki tasasuuntaajan diodit. Niiden on johdettava sähkövirtaa vain yhteen suuntaan, vastakkaiseen suuntaan (vaihdamme positiiviset ja negatiiviset anturit) - vastus on tarpeeksi suuri. Kuvan esimerkissä on tarpeen tarkistaa jokainen diodi pisteiden 1 ja 2 välillä.

Suosittele lisäksi tutustuu synkronisten sähkömoottoreiden korjausohjeisiin omin käsin, koska ne suorittavat vianmäärityksen lähes samalla tavalla kuin generaattoreilla.