Yksityiskohtaisesti: Toyota 2006 corollan tee-se-itse-korjaus todelliselta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Jokaisen auton omistajan tulee olla tietoinen siitä, että auton alustaa on säännöllisesti korjattava. Voit korjata Toyota Corollan taka- tai etujousituksen autotallissa erityisiä ohjeita noudattaen ja tiettyjä työvälineitä käyttämällä. Kuinka tehdä se oikein, kerromme sinulle tässä materiaalissa.
Ajoneuvon alavaunun kunto määrittää, kuinka auto pitää tien, kulkee rikkoutuneiden pintojen yli ja vaimentaa kaikenlaisia epätasaisuuksia. Kuten kaikkien muidenkin autojen kohdalla, Toyota Corolla vaatii etu- tai takajousituksen korjauksen tietyn ajokilometrin jälkeen. Ymmärrät tämän rungon tyypillisestä nakutuksesta. Ensimmäisenä kuluvat yleensä kumielementit, joilla on käyttöikä.
Venäjän markkinoille toimitetun japanilaisen auton jousituksella on lisääntynyt maavara. Autovalmistaja keskittyy Venäjän huonoihin tieolosuhteisiin ja luo ajoneuvoja, jotka soveltuvat käyttöön parhaiten.
Toyota Corollan runko saattaa näyttää riittävän jäykältä, mutta se on erittäin ergonominen. Esimerkiksi stabilisaattorit kulkevat usein jopa 70-90 tuhatta kilometriä tai enemmän. Ne muuttuvat melko helposti, mutta tämä vaatii tiettyjä tietoja ja taitoja. Valmistaja huolehti suunnittelun yksinkertaisuudesta, joten jopa henkilö, joka on kaukana auton korjauksesta, voi selvittää sen. Toyota Corollan jousituksen kuulanivelet kestävät yli 150 tuhatta kilometriä.
Auton säännöllinen huolto voi pidentää merkittävästi auton alavaunun käyttöikää ja säästää rahaa kalliissa korjauksissa.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Useimmiten stabilointiholkit ja äänettömät lohkot epäonnistuvat. Autonvalmistajan määräysten mukaan ne tulisi vaihtaa 70-90 tuhannen kilometrin välein. Suurilla nopeuksilla ajavat autoilijat voivat nopeudella 140-150 km/h päättää, että heidän jousituksensa on viallinen. Itse asiassa on normaalia kokea pehmeitä nakutuksia näillä nopeuksilla.
Kierretty sillentblock-pultti
Toyota Corollan jousituksen korjaus ei ole kovin vaikea työ, joten voit tehdä sen itse, jos haluat. Joissakin tapauksissa hiljaiset lohkot alkavat koputtaa melko pian. Ongelma voidaan ratkaista itse tai ottamalla yhteyttä asiantuntijaan ja maksamalla hänelle tietty summa. Kerromme sinulle sen vaihtamisprosessista omin käsin käyttämällä esimerkkiä Toyota Corollan etujousituksen alavarren takaholkista.
Aluksi nosta auto ja vaihda tuet ja irrota sitten pyörä siltä puolelta, josta koputus kuuluu tai äänettömän lohkon kuluminen näkyy visuaalisesti. Tämän jälkeen ruuvataan irti kaksi mutteria ja yksi pultti, joka pitää alemman pallonivelvarren. Tätä varten tarvitset 17 tuuman pään, jossa on tukeva nuppi.
Kierrä seuraavaksi irti etummaisen äänettömän lohkon pitkä pultti 19-päällä ja löysää hieman kahta pulttia ja mutteria, jotka kiinnittävät takaosan äänettömän lohkon ja Toyota Corollan jousituksen poikittaistangon.
Tämän jälkeen vipu on vedettävä ulos ja poistettava. Tämä ei ole vaikeaa - kun löydät itsesi auton alle, kaikki tulee sinulle selväksi. Kun olet vapauttanut vivun, aseta se sopivan halkaisijan omaavan putken päälle tai kiinnitä siihen sopiva holkki. Koputa sitten kumikappale varovasti ulos istuimesta.
Kun tilaa on vapautunut äänettömälle lohkolle, se on puhdistettava ja voideltava perusteellisesti. On myös tarpeen voidella kuminauhan sisäosa, joka on tarkoitettu tälle Corolla-jousitusyksikölle.Aseta elementti sisään ja vasaraa kevyesti putkella ja vasaralla. Sitten voit aloittaa osien kokoamisen. Kuten näette, Toyota Corollan alavaunun korjaamisessa omin käsin ei ole mitään vaikeaa. On parempi vaihtaa äänettömät lohkot aina pareittain - ne eivät ole kovin kalliita, joten et kuluta paljon rahaa, vaan varaat vapaa-aikaa.
On tärkeää huomata, että tilannetta on mahdotonta saattaa kriittiseen tilaan, muuten metalliosat alkavat hankaa ja kulua. Jos sinulla ei ole aikaa tai halua korjata Corollan jousitusta itse, ota yhteyttä huoltoon, mutta ole valmis maksamaan töistä siisti summa.
Huollossa japanilaisen auton alusta on melko yksinkertainen. Kaikilla autoliikkeillä on tarvittavat varaosat, jotka ovat edullisia ja helppoja vaihtaa. Halutessasi voit vaihtaa jouset tai stabilisaattorit omin käsin - tämä on jopa helpompaa kuin hiljaisten lohkojen vaihtaminen. Voit myös vaihtaa pallonivelet tai raidetangot, jos ne alkavat myös koputtaa ajan myötä. Siten, kun ostat japanilaisen Toyota Corollan auton, voit olla varma tämän ajoneuvon luotettavuudesta ja huollon helppoudesta.
Japanilaisen valmistajan Toyotan autot ovat hyvälaatuisia. Tästä voi olla osoituksena se, että teillämme ja nyt on tarpeeksi tämän merkin autoja, jotka on valmistettu viime vuosisadan 80- ja 90-luvuilla. Mutta niiden toiminta Venäjän teillä, polttoaineen tai öljytuotteiden epätyydyttävä laatu johtavat lopulta siihen, että ajoneuvo hajoaa. Suojataksesi autoa vaurioilta, sinun tulee noudattaa valmistajan suosittelemia peruskäyttösääntöjä, suorittaa sen huolto ja korjaukset ajoissa. Pohditaanpa tarkemmin, millaisia Toyota Corolla -auton huolto- ja korjaustöitä voit tehdä itse.
Toyota Corolla erottuu erinomaisista käyttöominaisuuksista, eikä sen korjaus ja huolto ole kalliita omistajalle. Näiden autojen ensimmäisiä sukupolvia pidettiin pitkään luotettavuuden suhteen lähes täydellisinä. Mutta suunnittelun asteittainen monimutkaisuus ja yhä useamman elektroniikan ilmaantuminen johtivat siihen, että huoltoa ja korjauksia alettiin vaatia paljon useammin.
Mitä komponentteja joudut käsittelemään useimmiten?
Auton ja sen pääkomponenttien luotettavan ja keskeytymättömän toiminnan varmistamiseksi sekä sen korjauksen lykkäämiseksi he suorittavat säännöllisiä huoltoja.
Päivittäinen huolto sisältää seuraavien indikaattoreiden pakollisen tarkastuksen ja tee-se-itse-säädön:
auton yleinen kunto;
kehon kunto;
peilien asento;
sähkölaitteiden toimivuus;
ohjausjärjestelmä;
anturin toiminta;
ajoneuvon nestetaso;
akun lataus ja suorituskyky;
rengaspaineet.
Määräaikaishuolto sisältää tällaisten töiden suorittamisen:
Mitä tahansa autoa käytettäessä tulee ennemmin tai myöhemmin rikkoontumishetki, jonka poistaminen vaatii tiettyjä korjaustoimenpiteitä. Toyota Corollalla on melko monimutkainen rakenne, eikä kaikkia korjauksia voida tehdä itse. Luonnollisesti tämä riippuu ensisijaisesti auton omistajan taidoista ja hänen kokemuksestaan auton korjaamisesta. Selvitetään, millaisia töitä on parempi uskoa autohuoltoasiantuntijoille ja millaisen Toyota Corollan korjauksen voit tehdä itse.
Voit tehdä suurimman osan moottorin korjaustöistä omin käsin: korjaa käynnistin, vaihda tarvittaessa moottorin kiinnikkeet, pumppu, jakoketju jne.Öljypumpun, sylinteri-mäntäryhmän osien rikkoutuessa tai jos on tarpeen suorittaa moottorin peruskorjaus, ota yhteyttä huoltoasemaan.
Kaikkien jäähdytys- ja lämmitysjärjestelmien osien korjaustyöt ovat yksinkertaisia ja ne voidaan tehdä itsenäisesti: termostaatin, uunin ja ilmastointilaitteen termostaatin korjaus tai vaihto ja muut.
Voit myös suorittaa suurimman osan polttoaine- ja pakokaasujärjestelmien säätötoimenpiteistä: vaihtaa polttoainepumppu, imu- ja pakosarjan osat, puhdistaa suuttimet jne. Ota yhteyttä autohuoltoon, mikäli kerrostumista on muodostunut riittävän suuri kerros. suuttimissa - huoltoasemalla on niiden puhdistamiseen tarvittavat laitteet.
Voit tehdä vaihteiston korjausta omin käsin: vaihda tai korjaa kytkinlevy, vaihda anturit robotin tai koneen laatikkoon. Jos laatikot on purettava korjausta varten, on parempi uskoa tämä asiantuntijoiden tehtäväksi. Voit myös tehdä itse-korjauksia jousitukseen, ohjaus- ja jarrujärjestelmiin.
Sähkövikojen sattuessa voit itsenäisesti vaihtaa tai korjata sytytyspuolan, valot ja valolamput, sytytyslukon, erilaiset anturit, jakohihnan, mutta on parempi olla korjaamatta tietokonetta itse.
Korityön suorittamiseen tarvitaan erikoislaitteita, joten tavallinen auton omistaja ei voi suorittaa niitä yksin. Ainoa poikkeus on irrotettavien koriosien vaihtaminen: lasit, puskurit ja peilit.
Toyota Corollan ajoissa tehdyt huolto- ja pienet korjaukset tekevät sen käytöstä pitkää ja luotettavaa. Luettelo teoksista, jotka voit tehdä omin käsin, on ehdollinen. Se on suunniteltu autonomistajille, joilla on keskimääräinen autolukkosepän taito.
