DIY polttoaineen jakelunosturin korjaus

Huoltoasemien polttoaineautomaattien toimintahäiriöiden poistaminen

Huoltohenkilöstön tulee olla tietoinen mahdollisista kolonnin toimintahäiriöistä ja niiden korjaamisesta.

Viat voidaan jakaa kahteen ryhmään:

• paikan päällä eliminoitu määräysrikkomukseen liittyvä;

• liittyvät kulumiseen, eliminoitu osien vaihdolla ja korjauksilla (katso taulukko 3.17).

Kun kolonnin kuluminen lisääntyy, kolonnin suorituskyky heikkenee ja lukemat ovat toleranssin ulkopuolella. Remontti vaaditaan. Ennenaikainen kuluminen johtuu virheellisestä käytöstä, jos: huoltoa, oikea-aikaista ehkäisyä ja ennaltaehkäisevää huoltoa ei ole suoritettu. Osat voivat vioittua vaurioiden seurauksena, jotka johtuvat pääasiassa materiaalin väsymisestä tai osien fyysisistä vaikutuksista, jos niitä ei ole purettu ja asennettu oikein.

Polttoaineannostelijan mahdolliset toimintahäiriöt ja keinot niiden poistamiseksi

Tarkista venttiili säännöllisesti silmämääräisellä tarkastuksella mekaanisten vaurioiden varalta. Kiinnitä erityistä huomiota purseiden esiintymiseen tyhjiökanavan (2) ulostulossa. Automaattinen sammutus tarkistetaan nosturilla, joka toimii alhaisella teholla (asento 1/3 vivusta (9)) upottamalla sen suutin polttoaineeseen. Nosturi ei vaadi voitelua käytön aikana.

Hana ei aukea: Pumpun paine voi olla liian alhainen voittamaan iskunjousen (6) voiman.

Jos pumpun painetta ei voida nostaa, irrota venttiili, irrota suodatintappi (8), siirrä vipu (9) avoimeen asentoon ja työnnä karaa (7) venttiilin vapauttamiseksi.

Hana ei sammu automaattisesti: Tyhjiö imukammiossa on liian alhainen sulkemaan automaattisesti hanan.

Pumpun käydessä paina vipua (9) pohjaan ohjataksesi maksimaalisen polttoainevirtauksen saavuttamista haan läpi. Varmista, että imukanava (2) ei ole vaurioitunut, imukammion kansi (5) ei ole vaurioitunut, kalvo (4) ei ole viallinen ja suodatin (8) on puhdas. Poista tyhjiön laskun syy tyhjiökammiossa.

Nosturi sammuu jatkuvasti: Tyhjiökanava (2) on tukossa.

Tarkista ensin, että pallo (3) palloventtiilissä liikkuu vapaasti. Tämä voidaan todeta ravistamalla hanaa ominaisäänen mukaan. Puhdista tyhjiökanava (2) puhaltamalla se ulos paineilmalla.

Suutin, 2 - tyhjiökanava, 3 - pallo, 4 - kalvo, 5 - tyhjiökammion kansi, 6 - venttiilin jousi, 7 - varsi, 8 - suodatin, 9 - vipu.

Lisäyspäivä: 2015-01-19; katselukertoja: 16; tekijänoikeusrikkomus

Certus-kolonnin korjaukset tulee suorittaa pätevän henkilöstön GOST R 52350.19-2007 (IEC 60079-19: 2006) "Räjähdysvaaralliset ilmaseokset" mukaisesti. Osa 19. Sähkölaitteiden korjaus, tarkastus ja kunnostus".

Tietyissä käyttöolosuhteissa, esimerkiksi jos prosessiputkistossa on epäpuhtauksia, voi ilmetä toimintahäiriöitä, joiden poistaminen vaatii pätevien teknikkojen apua, jotka tuntevat hyvin pumppuyksikön suunnittelun ja toiminnan. Koska on mahdotonta luetella kaikkia pumppuyksikön toimintahäiriöitä, alla on luettelo yleisimmistä ongelmista, niiden syistä ja korjauskeinoista.

SOLENOIDIVENTTIILIEN VIKA

1. Vialliset solenoidikelat - kytke jännite kelaan. Metallinen naksahdus sähkömagneetin ytimessä osoittaa, että kela on hyvässä toimintakunnossa;
2. Nsähkömagneettien alhainen syöttöjännite - Jännitteen tulee olla vähintään 85 % venttiilin tietokilvessä ilmoitetusta arvosta;
3. Väärä nestepaine - tarkista käyttöpaine, sen on oltava venttiilin tietokilvessä ilmoitetulla alueella;
4. Työnesteen vuoto - pura venttiili ja puhdista kaikki osat. Vaihda vialliset osat varaosiin.

ANNOSTUSNOSTURIN VIKA

Hana ei aukea: Pumpun paine voi olla liian alhainen voittamaan iskunjousen (6) voiman.

Jos pumpun painetta ei voida nostaa, irrota venttiili, irrota suodatintappi (8), siirrä vipu (9) avoimeen asentoon ja työnnä karaa (7) venttiilin vapauttamiseksi.

Hana ei sammu automaattisesti: Tyhjiö imukammiossa on liian alhainen venttiilin automaattiseen sammutukseen.

Pumpun käydessä paina vipua (9) pohjaan ohjataksesi, että polttoaineen suurin virtaus haan läpi saavutetaan. Tarkista, että imukanava (2) ei ole vaurioitunut, imukammion kansi (5) ei ole vaurioitunut ja suodatin (8) on puhdas. Poista tyhjiön laskun syy tyhjiökammiossa.

Nosturi sammuu jatkuvasti: Tyhjiökanava (2) on tukossa.

Tarkista ensin, että pallo (3) palloventtiilissä liikkuu vapaasti. Tämä voidaan todeta ravistamalla hanaa ominaisäänen mukaan. Puhdista tyhjiökanava (2) puhaltamalla se ulos paineilmalla.

Tehtävän työn tarkoituksen ja luonteen mukaan pylväiden korjauksia on kolme tyyppiä:

Huolto säädetään niiden osittaisesta purkamisesta, entisöimisestä tai kuluneiden ja rikkoutuneiden osien vaihtamisesta. Nykyisten korjausten tarve tunnistetaan ennakoivan huollon ja käytön aikana. Korjausprosessin aikana tehdään tarvittavat säädöt.

Keskikokoinen korjaus säädetään yhden tai useamman yksikön (kokoonpanon) sekä perusosien vaihtamisesta tai palauttamisesta teknologisesti monimutkaisempien toimintojen toteuttamiseen kuin nykyisessä korjauksessa.

Nykyiset ja keskikokoiset korjaukset tehdään suoraan kolonnin asennuspaikalla. Tässä tapauksessa viallista yksikköä (yksikköä) ei suositella purkaa, vaan se vaihdetaan uuteen, korjattuun vaihtorahastosta. Tällä menetelmällä korjausta nopeutetaan ja viallinen yksikkö (yksikkö) korjataan helpommissa olosuhteissa työpajoissa.

Peruskorjaus tavoitteena on palauttaa kaikki tekniset parametrit. Suuren peruskorjauksen aikana pylväs puretaan kokonaan ja kaikki yksiköt korjataan tai kunnostetaan. Peruskorjaukset tehdään yleensä konepajoissa tai tehtaalla.

Rutiini- ja keskikorjaukset tekevät yleensä huoltoaseman mekaanikot. Mekaanikon työpisteen tulee olla varusteltu kaikella laadukkaan ja nopean huollon ja korjauksen varmistamiseksi. Siinä tulee olla penkki ruuvipuristimella, teline osien ja kokoonpanojen säilyttämiseen, sarja asentajia, asennustyökaluja ja -tarvikkeita sekä 2. luokan vakiomittauslaitteita, joiden tilavuus on 10 ja 50 litraa.

Selkeimmän järjestelyn ja korjaustöiden paremman suorittamisen vuoksi noudatetaan yleensä seuraavaa järjestystä:

· Purkamisjärjestyksen määrittäminen;

· Laitteiden purkaminen yksiköihin ja osiin;

· Osien kulumisen luonteen ja suuruuden tunnistaminen, niiden hylkääminen ja vaihdettavien osien määrittäminen;

· Kuluneiden osien entisöintimenetelmien valinta;

· Yksiköiden ja laitteiden kokoaminen tarvittavilla säädöillä;

· Tarkastus, säätö ja kalibrointi.

Häiriöt havaitaan laitteen ja sen yksittäisten yksiköiden ulkoisella tarkastuksella, kyselemällä tämän laitteen parissa työskenteleviä henkilöitä sekä kolonnin ohjauskäynnistyksellä.

ÖLJYN ANNOSTUSKOLLONIT

3.3.1. LAITE JA LAITTEET

Öljynannostelijoiden vaatimukset määritellään GOST 4.103:ssa: öljyn nimelliskulutus on varmistettava vähintään 3 m:n imukorkeudella, annosteluventtiilin korkeus maanpinnasta enintään 2 m ja yksittäisten annostelulohkojen sijainti enintään 3 m:n etäisyydellä. 20 m; suodatuksen hienouden tulee olla 250 µm.

Öljynannostelija, jossa on pumppuyksikkö, asennetaan lämmitettyyn huoneeseen, koska ne voivat toimia vain lämpötiloissa, jotka ovat vähintään + 8 ° C.

Sarake koostuu (Kuva 3.13):

· Annosteluhana holkilla.

ÖLJYMITTARI - mäntätyyppinen, nelisylinterinen. Suunniteltu mittaamaan ja kirjaamaan annosteltu öljymäärä nuolten ja kokonaislaskurin mukaan. Yksi täysi kierros suurella nuolella tuottaa 1 litran ja yksi täysi kierros pientä nuolta tuottaa 10 litraa öljyä. Annostelun lopulliset tulokset näkyvät telatyypin kokonaislaskurilla, jonka enimmäismittausraja on 999,9 litraa. Jokaisen annostelun jälkeen osoittimet asetetaan manuaalisesti nolla-asentoon.

PUMPPAUSYKSIKKÖ koostuu sähkömoottorilla toimivasta hammaspyöräpumpusta, hydraulisesta varaajasta, suodattimesta, painemittarilla varustetusta katkaisijasta, takaiskuventtiilistä ja varoventtiilistä. Koko yksikkö on asennettu valurautalevylle. Imulinjaan on asennettu venttiili karkeaverkkosuodattimella. Pääsuodatin on asennettu pumpun poistoputkeen. Suodattimessa on tulppa öljyn tyhjentämiseksi järjestelmästä ja ilman poistamiseksi imuputkesta.

Hydrauliakku on yhdistetty putkilinjalla, jossa on automaattinen mäntätyyppinen kytkin, joka toimii sähkömoottorin automaattisessa ohjauksessa pumppausyksikön käytön aikana.

Painemittari on suunniteltu valvomaan akun painetta sekä säätämään katkaisijaa ja varoventtiiliä.

Sähkömoottori käynnistyy ja sammuu automaattisesti magneettikäynnistimen avulla.

Varoventtiili on säädettävissä 1.6. 1,7 MPa suojaamaan hydraulijärjestelmää katkaisijan toimintahäiriön sattuessa.

Kun öljyä annostellaan, järjestelmän paine pidetään 1,2:ssa. 1,3 MPa. Kun annostelu pysäytetään, kun annosteluventtiili suljetaan, järjestelmän paine nousee 1,4:ään. 1,5 MPa. Tämä avaa katkaisijan koskettimet ja moottori pysähtyy. Järjestelmän painetta ylläpitää hydraulinen varaaja. Kun öljyä annostellaan uudelleen, annosteluventtiilin ollessa auki, öljy annostellaan ensin hydrauliakun paineella. Samalla järjestelmän paine laskee. Kun paine laskee 0,8:aan. 1,0 MPa, katkaisijan koskettimet sulkeutuvat uudelleen ja käynnistävät pumpun moottorin.

Hydraulijärjestelmän täyttämiseksi öljyllä ja ilman poistamiseksi siitä irrota tulppa imuputken T-liittimestä ja kaada öljy aukon kautta imuputkeen ja pumppuun. Kierrä sitten tämä tulppa, irrota suodatintulppa 2-3 kierrosta ja käynnistä pumppuyksikkö.

Riisi. 3.13. Pienen annostelijan vuokaavio:

1 - painemittari; 2 – katkaisija; 3 - varoventtiili; 4 – laskuri; 5 - verkkosuodatin; 6 – holkilla varustettu annosteluhana; 7 - hammaspyöräpumppu; 8 - sähkömoottori;

9 – takaiskuventtiili; 10- hydraulinen akku; 11 - suodatin; 12- sarakkeen tapaus

Asennusominaisuudet:

· Pumppuyksikkö asennetaan öljysäiliön välittömään läheisyyteen huoneeseen, jonka lämpötila on vähintään +17 ° С;

· Pumppuyksikön sijainnin on varmistettava pienin imukorkeus ja vakaa toiminta +8 ° С lämpötilassa;

Hydrauliikkajärjestelmä on täytetty öljyllä, jota varten se on välttämätöntä: irrota tulppa imuputken T-liittimestä ja lisää öljyä, ruuvaa tulppa T-liittimeen ja kierrä suodattimen tulppa irti 2-3 kierrosta, käynnistä yksikkö, kunnes suodattimesta tulee puhdasta öljyä ilman ilmakuplia, ja kierrä tulppa...

Asennuksen jälkeen öljyannostelijan tiiviys, öljyn vapautumisen tarkkuus ja suorituskyky tarkistetaan.

Valmistautuminen työhön:

· Täytä hydraulijärjestelmä öljyllä ja poista ilma; tätä varten irrota tulppa imuputken teestä ja täytä öljyä;

· Kääri tulppa ja kierrä suodatintulppa irti 2-3 kierrosta;

· Kytke pumppuyksikkö päälle;

Sen jälkeen öljy virtaa tasaisena virtana ilman ilmakuplia, ts. Kun hydraulijärjestelmä on täytetty öljyllä, sähkömoottori sammuu automaattisesti;

· Poista ilma mittarista, jota varten: irrota öljypylvään kansi ja ruuvaa irti lohkon pystytasossa kahden ylemmän sylinterin välissä oleva tulppa 3-4 kierrosta; kun öljy on valunut ulos ilman ilmaa, kääri tulppa. Kun annosteluventtiilin sulkuventtiili on suljettu, järjestelmän paine ei saa laskea;

· Kytke kolonni päälle ja varmista, että pumppu, mittari ja annosteluventtiili toimivat oikein.

Koeajon aikana tulee muistaa, että kokonaislaskuri näyttää vapautuneen öljyn kumulatiivisen kokonaismäärän eikä sitä voi palauttaa alkuperäiseen asentoonsa.

Huoltohenkilöstön tulee tarkastaa liitokset ja tiivisteet ja öljyvuotojen sattuessa korjata vuoto.

On kiellettyä käyttää kolonnia, jonka mittarivirhe ylittää käyttöasiakirjoissa määritellyn normin.

Öljynpoistomenettely:

· Aseta nolla-asento;

· Irrota annosteluventtiili kolonnin kotelon reiästä ja työnnä sen kärki kampikammion kaulaan. Avaa sulkuventtiili painamalla annosteluventtiilin kahvaa ja tankkaa;

· Annostellun öljymäärän hallinta tapahtuu tarkkailemalla laskentalaitteen nuolten lukemia;

· Sähkömoottori pysähtyy automaattisesti, kun tarvittava annos vapautetaan ja sulkuventtiili suljetaan;

· Työnnä öljyn annostelun päätyttyä annosteluventtiili annostelijan rungon reikään.

Mahdolliset kolonnin toimintahäiriöt ja niiden poistomenetelmät on esitetty taulukossa. 3.18.

Metrologiset ja tekniset palvelut

4.1 Käyttöönoton aikana sekä ajoittain käytön aikana kolonnille on tehtävä pakollinen valtiontarkastus.

Pylvään määräaikainen tarkastus on suoritettava kohdassa esitettyjen vaatimusten mukaisesti

Pr 50.2.006-94, MI 1864-88 "Polttoaineannostelukolonnit. Vahvistusmenetelmä." ja

MI 2729-2002 “GSE:n suositus. Polttoaineen annostelukolonnit. Ensivarmennusmenetelmä."

Kalibrointiväli - 1 vuosi.

Merkintä. Palstan toiminta sallitut virherajat ylittävän

4.2 Annostelijan huolto tulee suorittaa pätevän henkilöstön toimesta. Kuljettamattomien henkilöiden suorittaman polttoaineautomaattien asennuksen ja käyttöönoton aikana huoltoasemalla

koulutuksen aikana ja niille, joilla ei ole pääsyä näihin töihin, valmistaja ei hyväksy väitteitä.

Polttoaineannostelulaitteiden huoltoa ja käyttöä koskevia kursseja järjestetään osoitteessa:

142207 Moskovan alue, Serpukhov, st. Polevaya, d. 1, CJSC "Nara", puhelin: (4967) 756783, faksi:

4.3 Mittauslaitteena pylväät ovat liittovaltion teknisten määräysten ja metrologian viraston valvonnassa, joten kolonnin huolto tulee suorittaa avaamatta suljettuja mekanismeja.

4.4 Päivittäinen hoito ja rutiinihuolto ovat välttämättömiä, jotta kolonni pysyy hyvässä toimintakunnossa.

Päivittäinen hoito sisältää seuraavat työt:

- hydraulijärjestelmän tiiviyden tarkistaminen;

- maadoituslaitteiden huollon ja eheyden tarkistaminen;

- pylvään kaikkien mekanismien toiminnan, niiden kiinnityksen luotettavuuden tarkistaminen;

- virtausnopeuden ja virheen tarkistaminen;

4.4.1 Maadoituslaitteiden tiiviys, huollettavuus, hihnan kireys ja pilarimekanismien toiminta tarkistetaan visuaalisesti. Havaitut viat poistetaan.

4.4.2 Polttoaineen kulutus annostelijan kautta määräytyy kerta-annostelun osoittimella, kun mitataan vähintään 50 litran annos, ottaen huomioon ajan sekuntikellolla.

Pylväsvirhe määritetään MI 1864-88:n mukaan, mutta virhe ei saa ylittää tämän käsikirjan kohdassa 1.1.2 määritettyjä arvoja.

4.5 Määräaikaishuolto sisältää seuraavat työt:

- jos kolonnin tuottavuus laskee alle 32 l / min, hienosuodatin on vaihdettava;

- vaihda kolonniyksiköiden voiteluainetta taulukossa 5 olevan polttoaine- ja voiteluaineen luettelon mukaisesti.

- pumpun akselin hihansuut, männän hihansuut ja tilavuusmittarin ulostulorullan hihansuut vaihdetaan, kun ne ovat kuluneet;

- ilmaisimen puhdistaminen, jos lasin läpinäkyvyys katoaa.

4.6 Komponenttien huolto tulee suorittaa kolonnin mukana toimitetun käyttödokumentaation mukaisesti.

4.7 Huoltotyöt on kirjattu kohtaan 13.

4.8 HUOMIO!BIU-kotelon pohjassa on irrotettavat kumitulpat kosteuden poistamiseksi. Asenna tulpat takaisin kosteuden poistamisen jälkeen.

Taulukko 5 Luettelo tuotteessa käytetyistä polttoaineista ja voiteluaineista.

5.1 Pylvään rutiinikorjaus tulee antaa pätevän henkilöstön tehtäväksi.

Suorita komponenttien nykyinen korjaus kolonnin mukana toimitetun käyttödokumentaation mukaisesti.

Pylvään tai sen yksittäisten yksiköiden korjattavaksi toimittamisen perusteet, tiedot korjauksesta ja sen hyväksymisestä korjauksesta on kirjattu kohtaan 19.

5.2 Yksiosaisen pumpun korjaus.

5.2.1 Pumpun siipien vaihto.

Pumpun siipien vaihtamiseksi on tarpeen irrottaa hihnapyörä monoblokin pumpun akselista, irrottaa 4 mutteria nastoista ja irrottaa laippa. Irrota pumpun kansi, irrota roottorin akseli ja poista kaikki siivet tai poista siivet yksitellen pinseteillä ilman roottorin akselia. Asenna terät urilla pyörimissuunnassa. Kokoa käänteisessä järjestyksessä vaihdon jälkeen.

5.2.2 Pumpun tiivistehuulen vaihto.

Pumpun tiivisteen vaihtamiseksi on tarpeen irrottaa hihnapyörä monoblokin pumpun akselista, ruuvaa irti 4 mutteria pulteista ja poista laippa. Irrota pumpun kansi akselilta. Irrota laakerin kansi ruuvaamalla irti 3 ruuvia M 4. Vedä laakeri ulos, irrota aluslevy ja sen takana oleva kaulus. Asenna öljytiiviste käyttämällä holkkilaakerin asennuskaraa. Mansettia painettaessa kannen tuen halkaisija ei saa olla yli 100 mm, jotta kannen pysäytyskaulukset eivät katkea, ts. kannen tulee levätä laitteen päällä tasossa, ei lukon laipalla. Aseta sitten kansi akselille, asenna se pumpun pesään, aseta aluslevy, laakeri ja sulje laakerin kansi paineholkilla.

5.2.3 Laakereiden kokoaminen ja purkaminen.

Etulaakerin purkamiseksi on tarpeen irrottaa pumpun kansi ohjeen edellisessä kappaleessa kuvatussa järjestyksessä ja poista laakeri kannen poistamisen jälkeen. Kokoa päinvastaisessa järjestyksessä, kun olet asettanut kannen akselille.

Takalaakerin purkamiseksi on tarpeen irrottaa pumppu monoblokista. Tätä varten on tarpeen poistaa hihnapyörä monoblokin pumpun akselista, irrottaa 4 mutteria nastoista ja irrottaa laippa. Irrota pumppu yksiosaisesta kotelosta. Irrota pumpun kansi, irrota roottorin akseli.

Aseta pumpun pesä telineeseen laakereiden painamista varten (tarvikepiirrokset näkyvät kuvassa 14) ja purista laakeri ulos karan avulla.

Uuden laakerin painamiseksi sisään pumpun pesä on asetettava tuelle laakerien painamista varten sisäpuoli ylöspäin. Purista laakeri puristuspihdeillä, asenna se reiän päälle ja paina laakeri sisään puristuskaralla.Laakeri ei saa työntyä kotelon pinnan yläpuolelle eikä se saa vajota yli 0,5 mm pinnasta. Kokoa käänteisessä järjestyksessä vaihdon jälkeen.

5.3 Pylvään vikojen ja vaurioiden seurausten etsintä tulee suorittaa tämän käsikirjan taulukon 6 "Mahdolliset häiriöt ja niiden korjausmenetelmät" mukaisesti.

Vikojen ja vaurioiden poistamisen jälkeen säädä (kohdista) tilavuusmittari seuraavassa järjestyksessä:

- poista tiiviste ja tiivisteen lanka;

- löysää lukkomutteri, kierrä säätöruuvia ruuvimeisselillä myötäpäivään annostellun määrän vähentämiseksi, vastapäivään lisätäksesi määrää ja kiristä sitten lukkomutteri.

Kun yhtä säätöruuvia käännetään 1/4 kierrosta, annosteltavan polttoaineen määrä muuttuu noin 50 cm 3 annostettaessa 10 litran annosta.

Polttoaineen annostelu yhdellä kampiakselin täydellä kierroksella on 4´125 cm 3 = 500 cm 3.

Säädön (kohdistuksen) oikeellisuus määritetään GOST 8.400-80:n II luokan standardimittauslaitteiden avulla.

5.4 Polttoaine-annostelijoiden elektroninen säätömenetelmä lukulaitteella "Agat-4K".

Elektroninen säätö suoritetaan joko ohjauspaneelista "Agat 12mk4" tai tietokoneohjelmasta.

1. Polttoaineannostelijan valmisteleminen elektronista kohdistusta varten.

Sähköisen säädön suorittamiseksi on tarpeen ottaa polttoaineannostelija pois kaupankäyntitilasta. Sitten sinun on avattava yksikön etukansi ja irrotettava näyttö näyttömoduuleineen.

Näin ollen on varmistettava pääsy lukkosylinteriin, joka on sinetöity Rostekhnadzorin edustajan sinetillä.

2. Elektronisen linjauksen suorittaminen.

1) Irrota lukulaitteen ohjausyksikön kotelon tiiviste ja avaa lukkosylinteri. Aseta avain kaiutinsarjasta (avain on ehdottomasti yksilöllinen ja siksi sitä on säilytettävä tiukasti) ja käännä asentoon 1.

2) Syötä pääsykoodi (oletusarvoisesti 1234).

3) Tarkastele kunkin kanavan säätökerrointa.

4) Suorita polttoaineen kontrollitäyttö 10 litran mittauslaitteeseen vähintään 3 kertaa jokaiselle lukulaitteen kanavalle. Laske kolmen täytön aritmeettinen keskiarvo.

Korjauskerroin lasketaan kaavalla:

Missä: Vm - tuotteen tilavuus mitattuna,

Vк - lukulaitteen lukeminen.

C1 - edellisen korjauskertoimen arvo.

5) Syötä säätökerroin.

6) Suorita annoksen täyttö kymmenen litran mittausastiaan, tarvittaessa toista säätökertoimen laskentaprosessi.

7) Säätötyön päätteeksi on tarpeen kirjoittaa sarakelomakkeeseen säädön sarjanumero. Tätä kerrointa lisätään "1" jokaiselle annosteluventtiilille joka kerta, kun säätö suoritetaan tai säätösalasana vaihdetaan.

8) Palauta avain "0"-asentoon ja vedä se ulos. Tiivistä lukkosylinteri. Asenna näyttö ja sulje lohkokotelo.

9) Syötä sarake kaupankäyntitilaan.

5.5 Polttoaine-annostelijoiden elektroninen säätö lukulaitteella "Topaz 106K2-2MR".

Säätö koostuu säätökertoimen tuomisesta ohjausyksikköön ohjausyksikön kautta. Lohkon lukemat huomioidaan täsmälleen todellisuudessa annostellun tuotteen määrän mittaustulosten kanssa (standardimittauslaitteilla). Tämä K-tekijä voi ottaa arvoja välillä 9000 - 11000 ja se tallennetaan ohjausyksikköön.

Kun suoritat testivapautuksen, sinun on asetettava annos siten, että mittarin lukemat olivat välillä 1-60 litraa. Kolonnin impulssien laskentaresoluution tulee olla 0,01 litraa / impulssi.

Laitteen Q lukemat (litroina) määritetään laskentadiskreettisyydellä d, vastaanotettujen laskentapulssien N määrällä ja säätökertoimella K kaavan mukaan:

Arvolla K = 10000 ja laskentadiskreettisyydellä d = 0,01 litraa / pulssi, yksi laskentapulssi on 0,01 litraa.

Pääsyä säätötoimintoon rajoittaa laitteeseen tallennettu nelinumeroinen salasana sekä laitteen takapaneelissa oleva "Setup / Operation" -vaihtokytkin.Säätökertoimen luvattomien muutosten hallitsemiseksi laitteessa on säätötoimintojen lukumäärän laskuri, jota ei voi nollata.

Laitteen ohjelmistopäivityksen yhteydessä säätölaskuri ja salasana saavat alkuarvot nolla ja salasana 1234. Siksi on huomioitava, onko ohjelmistopäivityksiä tehty, joille laite ylläpitää ohjelmistopäivityslaskuria.

Ennen uuden säädön aloittamista voit tarvittaessa verrata säätötoimintojen ja ohjelmistopäivitysten lukumäärälaskureiden lukemia lokin merkintöihin. Laskurien yhteensopivuus tietueiden kanssa osoittaa, että säätöparametreja ei ole käsitelty luvattomasti.

Jos säätösalasana katoaa, lukulaitteen ohjelmisto on päivitettävä (salasana 1234 asetetaan).

HUOMIO! Säätökertoimen arvoa ei voi syöttää suoraan lohkoon - mittauslaitteen lukema syötetään ohjausjärjestelmän kautta.

Äänenvoimakkuuden säätömenettely:

a) Aseta "Setting / Operation" -laitteen vaihtokytkin "Setting"-asentoon.

a) Valitse holkin verkko-osoite ja kontrolliannoksen koko vaatimusten mukaisesti. Otetaan esimerkkinä holkki nro 2 ja kontrolliannos 10 litraa, ohjausjärjestelmänä on Topaz-103MK1 säädin.

b) Aseta ja annostele valittu annos mittausastiaan tavalliseen tapaan.

c) Siirry päävalikkoon, valitse "Säätöasetukset"-osio ja paina Ã-näppäintä. Syötä ensin pääsykoodi numeronäppäimistöllä (oletuksena 123456), sitten säätösalasana (oletuksena 1234), paina Ã-näppäintä.

d) Siirry tilaan 01 (holkin verkko-osoitteen valinta) painamalla näppäimiä 1, Ã. Syötä haluamasi holkin verkko-osoite (esimerkillemme toisen) ja poistu tilasta painamalla näppäimiä C, 2, Ã, Ã.

e) Siirry tilaan 03 (säätökertoimen syöttö) painamalla painikkeita 3, Ã. Syötä testimitan lukemat millilitroina (esimerkiksi 10250 ml) säätökertoimeksi. Voit tehdä tämän painamalla näppäimiä 1, 0, 2, 5, 0, Ã.

Jos säätökerroin on muutettu onnistuneesti, säädin näyttää viestin "Parametri kirjoitettu", virheen sattuessa näyttöön tulee viesti "Kirjoitusvirhe" ja jos viestintää laitteen kanssa ei ole - "Laite ei vastaa" .

Mahdollisia syitä epäonnistumiseen ovat:

- säätö suoritetaan ilman alustavaa kontrolliannoksen vapauttamista;

- tämä laite ei tue säätöä;

- "Asetus / Käyttö" -laitteen vaihtokytkin on "Käyttö"-asennossa;

- holkin väärä verkko-osoite;

- väärä säätösalasana;

- mittarin lukemien ulostulo yli 1000 - 60 000 ml;

- säätökerroin on sallitun alueen ulkopuolella.

Voit tarkistaa alueen laskemalla odotetun suhdearvon seuraavan kaavan avulla:

,

jossa K0 on korjauskertoimen nykyinen arvo,

M - mittalukemat millilitroina,

D on ilmoitettu annos millilitroina.

Jos laskettu arvo pyöristys huomioiden ei mahdu alueelle 9000-11000, säätöraja on saavutettu.

Myöhemmän säädön ajan lyhentämiseksi laitteeseen voidaan tallentaa kaksi säätökerrointa (vuoden eri jaksoille). Yksi kertoimen esiasetettu arvo valitaan kytkimellä "S3", jonka asennossa "1" käytetään kertoimen ensimmäistä esiasetettua arvoa, asennossa "2" toinen.

Laitteen asettamisen ja säädön jälkeen kiinnitä vipukytkimet kiinnityslevyllä (S2 tilassa "Operation", S3 asennossa "1" tai "2" vuodenajasta riippuen) ja tiivistä ruuveissa olevien reikien läpi. kiinnityslevyn ja tuotteen kannen kiinnittäminen.

Tarvittaessa voit vaihtaa säätösalasanan. Tätä varten sinun on suoritettava seuraavat toimet ("Topaz-103MK1" -ohjainta käytetään ohjausjärjestelmänä):

a) Siirry päävalikkoon (paina F-näppäintä vähintään kaksi sekuntia), valitse "Säätöasetukset"-osio (näppäimillä # tai $), paina Ã-näppäintä. Syötä ensin pääsykoodi numeronäppäimistöllä (oletuksena 123456), sitten säätösalasana (oletuksena 1234), paina Ã-näppäintä.

b) Siirry tilaan 02 painamalla näppäimiä 2, Ã. Syötä uuden säätösalasanan neljä numeroa (esim. 5678) ja poistu tilasta painamalla painikkeita 5, 6, 7, 8, Ã. Uuden salasanan on oltava erilainen kuin nykyinen. Jos salasana on vaihdettu onnistuneesti, ohjaimen näytölle tulee viesti "Salasana kirjoitettu".

c) Poistu valikosta painamalla F-näppäintä.

Acis Technology LLC tarjoaa palveluita polttoaineautomaattien huoltoon ja korjaukseen. Työskentelemme johtavien valmistajien laitteilla ja meillä on varastossa tarvittavat varaosat nopeaa vianetsintää varten.

Soitamalla asiantuntijoillemme voit korjata minkä tahansa tyyppisen polttoaineen annostelijan viat - yksi- ja monipolttoaineiset, imu- tai painejärjestelmällä toimivat jne. Monen vuoden kokemuksen avulla voimme nopeasti diagnosoida, löytää vian syyn ja poistaa sen välttäen huoltoasemasi annostelijan pitkiä seisokkeja.

Yleisin syy polttoaineen annostelijan vioittumiseen on mekaaninen. Ulkoisista vaikutuksista johtuen runko voi vaurioitua, letkut voivat räjähtää, liitokset voivat menettää tiiviytensä. Myös mekaanisten vaurioiden yhteydessä johdotuksen eheys voi rikkoutua ja elektroniikka epäonnistuu.

Toinen yleinen syy on huolimaton hyväksikäyttö. Tämä koskee erityisesti itsepalveluasemia. Kuljettajat asentavat annosteluhanat huolimattomasti, ne voivat vahingoittaa holkkia tai painikkeita.

Laitteet hajoavat myös, jos rutiinihuoltotöitä ei ole tehty.

Palveluihimme kuuluvat:

• Päällikön lähtö huoltoasemalle tai huoltoasemalle ja laitediagnostiikka.
• Vaurioituneiden elementtien purkaminen.
• Polttoaineannostelijoiden korjaus paikan päällä (jos mahdollista) tai uusien moduulien asennus.
• Kolonnin kokoonpano ja diagnostiikka.

Suosittelemme, että suoritat määräaikaiset huoltotyöt, käytät korkealaatuisia kulutusosia ja vaihdat ne ajoissa. Tällöin polttoainepumpun korjausta tarvitaan vain hätätilanteessa.

Jos tiedät häiriön syyn, ilmoita se. Teemme parhaamme korjataksemme polttoaineannostelijan mahdollisimman pian ja palauttaaksemme huoltoasemasi toiminnan täysimääräisesti.

Jätä polttoaineautomaattien korjauspyyntö tai soita operaattorille!

Jos olet kiinnostunut ehdotuksistamme, ota yhteyttä asiantuntijoihimme:

Victoria Androshuk

Edumme:

• Sertifioidut asiantuntijat
• Nopea vastaus asiakkaiden pyyntöihin
• Lyhyet työehdot
• Oma korjauspohja
• Laaja valikoima alkuperäisiä varaosia ja niiden analogeja
• Palvelemme 24/7/365
• Monen vuoden kokemus erilaisten huoltoasemien, huoltoasemien, CNG-asemien, pumppu- ja kompressorilaitteiden huollosta
• Tarjottujen palvelujen laadunvarmistus

Luettelo LPGroupin palveluosaston tarjoamista palveluista:

- Polttoaineautomaatit Gilbarco, ADAST, TOPAZ; tasomittarit Veeder Root, String; Uppopumput Red Jacket, Fe Petro:

• Asennus-, käyttöönottotyöt
• Takuu ja takuun jälkeinen huolto
• Elektroniikkalaitteiden diagnostiikka ja korjaus
• Bensiinitilavuusmittareiden korjaus
• Polttoaineautomaattien uusiminen ja modernisointi (esiasetusnäppäimistöjen asennus, multimedianäyttöjen asennus, polttoaineen toimitusnopeuden lisääminen, muuntaminen imujärjestelmästä painejärjestelmäksi)
• Polttoainevuotojen valvonta säiliöistä

• Kaaviokaavioiden laatiminen, komponenttien valinta
• Asennus, suojusten modernisointi (jokaiselle kilvelle tehdään valmistajan passi)
• Vikojen etsintä ja eliminointi paneeleissa

- Huoltoaseman ohjausjärjestelmät (operaattorin työpaikka):

• ACS TOPAZ-AZS, SHTRIKH-M: tankkausaseman monimutkainen järjestelmän konfigurointi asiakkaan erityistarpeisiin, henkilöstön koulutus, tekninen tuki
• KKM (verorekisterinpitäjät) SHTRIKH-M: SHTRIKH-FR-K, COMBO-FR-K, MINI FR-K ja muut
• Ostajan näyttö
• Laitteet viivakoodin lukemiseen, pankki- ja polttoainekorttien kanssa työskentelemiseen
• Konsolien, ohjaimien ja liitäntäyksiköiden ohjelmointi TOPAZ, SAPSAN, AGAT

- TST-polttoainehöyryn talteenottojärjestelmät huoltoasemille ja säiliötiloihin:

• Asennus-, käyttöönottotyöt
• Takuu ja takuun jälkeinen huolto

• Muoviputkien, prosessiliitosten asennus ja painetestaus
• Sähkömagneettisten tuloventtiilien asennus ja liitäntä tyhjennysyksikköön, sähkömekaaniset venttiilit jäteveden kytkentäyksikköön
• Kaksiseinäisten säiliöiden seinätilan tiiviyden valvonta, hengitysventtiilit, hätävuotosäiliön ylivuoto, polttoainesäiliöiden ylivuoto, polttoaineen paine putkistossa, kaksiseinäisten putkien seinämän välisen tilan paine

• Kaasuanalysaattoreiden asennus, konfigurointi, huolto, kaiutinviestintä, asiakas-kassan kommunikaatio, videovalvontajärjestelmät, säiliöalusten maadoituslaitteet, hintanäytöt (IR-kaukosäätimellä, RS-485, etähinnanmuutoksella) stelloille
• Asiakkaan auton tunnistusjärjestelmä (RFID-tunniste polttoainesäiliön kaulassa, langaton lukija asennettu polttoaineen annostelijapistooliin. Pääsääntöisesti osaston huoltoasemilla)

- Luettelo LPGroupin palveluosaston tarjoamista palveluista huoltoasemien teknisille laitteille:

• Kaasuautomaattien asennusvalvonta ja käyttöönotto
• Kaasutilavuusmittareiden korjaus
• Kaasumittareiden asennus ja korjaus
• AMT-GAZ-teknologiajärjestelmän asennuksen valvonta ja käyttöönotto

- Luettelo pumppaus- ja kompressorilaitteiden palveluista:

• Laitteiden diagnostiikka
• Korjaustyöt
• Käyttöönotto toimii

Palvelupuhelin keskusliittovaltion piirissä 8-800-3-337-137

Erityisesti LPGroup-yhtiön asiakkaille palvelun vihjelinja 8-800-3-337-137 , jonka avulla voit nopeasti ratkaista laitteidemme käytössä kohtaamat vaikeudet.

"LPGroupin" asiakkaat mistä tahansa Venäjän federaatiosta voivat saada nopeasti asiantuntevaa neuvontaa palveluhenkilöstöltämme. Linja 8-800-3-337-137 voit saada vastauksia kaikkiin laitteidemme käyttöön liittyviin kysymyksiin, ratkaista laitteiston asennukseen, käyttöönottoon ja käyttöön liittyviä ongelmia, saada neuvoja laitteiden käyttöönotossa. Voit myös ottaa yhteyttä huoltoon takuuhuoltoa varten.

Numeron mukaan 8-800-3-337-137 voit soittaa puheluita sekä matkapuhelimista että lankapuhelimista kaikista Venäjän kaupungeista ilmaiseksi.

Tietojen vaihdon helpottamiseksi yllä mainituista asioista saat myös palveluosaston sähköpostiosoitteen lp-ryhmä.ru

Päätavoitteena, jota tänään pohdittiin, ovat polttoaineen annostelijan komponentit ja tarkemmin sanottuna polttoaineen annostelusuuttimissa. Tämän tapahtuman aloitteentekijät yrittivät käsitellä tärkeitä asioita, jotka pääsääntöisesti ratkaisevat huoltoasemien omistajat ja muut asiantuntijat. Joten kysymyksen ydin oli tämä: mikä on paras polttoaineen annostelupistooli, joka sopii parhaiten.

On heti huomattava, että käytännössä kaikki pistoolit voivat muokata toisiaan. Mutta nykyään he eivät enää tuota annostelijan nosturia eivätkä juoksuputkia.

Euroopan maiden tai turkkilaiset valmistajat yrittävät täydentää laitteitaan erilaisilla lisävarusteilla, mutta vain niillä, jotka on julkaistu Euroopassa. No, myös LZV-tuotemerkillä julkaistuja komponentteja voidaan käyttää.

Vielä vähän aikaa sitten Tšekki kuului sosialistiseen leiriin, joka valmisti HEFA-polttoainepistooleja, ja nykyään se valmistaa komponentteja Adast-annostelijoille.

Polttoaineannostelijan polttoaineen annosteluventtiilejä käytetään seuraavilla valmistajilla, kuten:

- Dresser Wayne (Ruotsin ja Saksan osastot);

- Tokheim (Divisioona Belgiasta);

- Zalzkotten (Saksan divisioona);

- Sheid & Bahmann (Saksa ja muut).

Mutta sinun on tiedettävä, että Yhdysvalloissa yksikään polttoaineen jakelupistoolien valmistaja ei tuota komponentteja ZVA:lle. EMCO WHEATONin valmistamat pistoolit sopivat täydellisesti Dresser Waynelle, Tokheimille, Schlumbergerille ja muille amerikkalaisille laitteille.

; Tämä kirjoittaja on yrittänyt järjestää kilpailun polttoaineen annosteluaseita valmistavien valmistajien välillä:

Elaflex - ZVA Slimline -malli (Saksan malli);

Annostelijan pääosa on polttoaineen annosteluventtiili, joka mahdollistaa polttoaineen kulkemisen säiliöön tai muuhun tähän tarkoitettuun säiliöön. Siitä huolimatta kirjoittaja uskoo, että teokselle ominaiset pääkohdat ovat:

- piirissä saatu resistanssi;

- polttoainepistoolin leikkurin tekemä työ;

- laitteiden vakaus ja kuluminen.

1. Polttoaineen annostelupistooli on itse asiassa hydraulinen yksikkö, joka edustaa eräänlaista estettä. Tämän esteen voittamiseksi tarvitset ostoskeskuksen, ponnistele. Siksi jokaisella pistoolilla on tietty teho, joka kuluttaa tietyn määrän polttoainetta tietyn ajan kuluessa.

Tästä johtuu looginen johtopäätös, että pistooli on parempi, koska se luo mahdollisimman vähän esteitä.

1. Seuraava on leikkurin tekemä työ. Itse asiassa sulkuventtiili on hätäventtiili, joka estää öljytuotteiden pääsyn polttoainesäiliöön.

Pistoolin laatu riippuu paljon siitä, minkä pistoolin ja myös siitä, mikä yritys sen valmistaa.

1. Viimeinen polttoaineannostelijoihin vaikuttava tekijä on kuluminen.

Tämä ominaisuus ei ole itsenäinen, vaan pikemminkin täydentää kahta edellistä, koska se vaikuttaa suuresti koko järjestelmän toimintaan, mikä on erityisen tärkeää matalissa lämpötiloissa.

Johtopäätöksen tekeminen ensimmäisten indikaattoreiden mukaan.

Voimme havaita kokeellisesti saamamme dataa, joka eroaa valmistavilta yrityksiltä saamistamme tiedoista.

Periaatteessa tälle tekijälle voi olla seuraavat selitykset, nyt tarkastelemme tärkeimpiä:

- yritysten tekemien testien laatu;

- testit, joita eivät tee valmistusyritykset, vaan muut yritykset, jotka ovat myös kiinnostuneita tästä;

- puhtaus, jolla koe suoritetaan;

- kiinnostus kokeen positiiviseen tulokseen.

SLAM-SHUT, SEN TOIMINTA JA POLTTOAINEEN ANNOSTELUPISSI.

Kokeilua tehdessään sekä sen jälkeen suoritettavassa analyysissä yrityksemme keskittyi kaikkeen tuloksena saamiinsa tietoihin.

Työ, jonka leikkuri teki erilaisissa lämpötilaolosuhteissa, esimerkiksi ensin alhaisissa lämpötiloissa, sitten korkeissa lämpötiloissa, tulos kirjattiin.

Leikkuri ei toiminut AKT-polttoainepistoolilla, mutta vain niissä tapauksissa, joissa polttoaineen tuotto ei ollut pienempi kuin 20 litraa / minuutti. Jos puhumme muista valmistajista, nämä parametrit ovat vielä pienempiä, esimerkiksi ZVA, Hefa - alle 8 l / min, Emco Wheaton - alle 10 l / min, OPW - alle 12 l / min.

Lopullinen arvio, joka voidaan tehdä polttoaineen annostelusuuttimien perusteella.

Tämä kaikki viittaa siihen, että ZVA:n, Heafin ja Emco Wheatonin kaltaisten merkkien pistoolit toimivat parhaiten. Tätä silmällä pitäen voimme sanoa, että annostelijapistoolien toiminta-alueella Ukrainassa on minimikuorma. Jos tutkimme näiden pistoolien tärkeimpiä teknisiä kysymyksiä, on mahdollista tarkastaa niiden kustannukset, suorituskyky ja niin edelleen.