Tee itse korjaus Toyota Surf 130

Patsak (16.07.2007 - 12:07) kirjoitti:

erittäin kovaa, varsinkin kun oikealla tai vasemmalla on seinä! Ajoin muita autoja KZ-moottorilla ulvoen sellaista!

bordelus (07.16.2007 - 12:43) kirjoitti:

Yuran (07.16.2007 - 12:49 pm) kirjoitti:

bordelus (07.16.2007 - 15:33) kirjoitti:

bordelus (17.07.2007 - 09:11) kirjoitti:

Mistä sait tuon terälehden, veli? kaikki häiritsevät ja sitten terälehdet palavat jostain, missä on yhteys, selitä, ehkä unohdin aakkoset?
USR ei liity turbiiniin, se, että USR 120 tuhannen kilometrin jälkeen alkaa vahingoittaa todistettua tosiasiaa. tai koko USR:n tai pistokkeen vaihto.

bordelus (17.07.2007 - 09:11) kirjoitti:

Max on mielenkiintoinen fakta sinulle, simuloin ääntäsi, tosin en niin kovalla, mutta se oli 2500:ssa, ja se oli kiihdytyksen aikana, mutta myös moottori ulvoi

paineanturin asennuksen jälkeen turbiini päätti lähteä ajelulle, pumppasi 0,65 bar, heitti letkun irti ohituksesta ja antoi kaasua moottori ulvoi kuten sinun, 1,2:een heilahtunut paine ei raiskannut turbiinia enempää.
Etkö voi juuttua tai olla avaamatta ohituskulkua!!
tästä eteenpäin päätin laittaa itselleni mekaanisen tai elektronisen tehostimen säätimen lisäämään tilapäisesti moottorin tehoa.

PATSAK (07.24.2007 - 16:24) kirjoitti:

xStudentx 24. elokuuta 2007 - 15:13

Hei surffaajat! On joukko kysymyksiä, ellei vaikea auttaa lameria:
Kiinnostaa yksinomaan, uusi runko, 1KZ - 3L 🙂
1. Surf '96, body 130?
2. Surf 96, toisin kuin aikaisemmat, tulee jo osa-ajasta, eli voitko ajaa jatkuvalla 4WD:llä?
3. Skoko ja mitkä tilat razdatkassa on? Ja mitä muita siruja siellä on?
4. Mikä on suurin mahdollinen kumimono ilman nostolaitetta?
5. 3L 1 KZ menee kaikki sieraimella, kuten näin, turbo 1 KZ ilman sierainta, vai olenko väärässä?
6. Kaikki moittivat kuljettajan typerää laskua, kuten epämukavaa istumista?
7. Kuinka läpäisevyys on parempi kuin Pajerolla? (Tiedän etukäteen mitä vastaat)
8. Mitkä ovat yleisimmät sairaudet ja kuinka monta välienselvittelyä Surffailla?
9. Onko tehtaalla polttoainelämmitystä?
Kiitos etukäteen.

p.s luin 20 sivua, en voinut vastustaa, päätin kysyä tätä, joten älä lähetä osoitteeseen

xStudentx (08.24.2007 - 15:13) kirjoitti:

xStudentx 24. elokuuta 2007 - 17:07

Gleb (08.24.2007 - 16:53) kirjoitti:

3L ja 1KZ ovat eri moottoreita, et löydä 3L, etkä tarvitse sitä!

Ja niin sinä sotit kaiken minkä pystyit!

xStudentx (08.24.2007 - 15:13) kirjoitti:

Hei surffaajat! On joukko kysymyksiä, ellei vaikea auttaa lameria:
Kiinnostaa yksinomaan, uusi runko, 1KZ - 3L 🙂
1. Surf '96, body 130?
2. Surf 96, toisin kuin aikaisemmat, tulee jo osa-ajasta, eli voitko ajaa jatkuvalla 4WD:llä?
3. Skoko ja mitkä tilat razdatkassa on? Ja mitä muita siruja siellä on?
4. Mikä on suurin mahdollinen kumimono ilman nostolaitetta?
5. 3L 1 KZ menee kaikki sieraimella, kuten näin, turbo 1 KZ ilman sierainta, vai olenko väärässä?
6. Kaikki moittivat kuljettajan typerää laskua, kuten epämukavaa istumista?
7. Kuinka läpäisevyys on parempi kuin Pajerolla? (Tiedän etukäteen mitä vastaat)
8. Mitkä ovat yleisimmät sairaudet ja kuinka monta välienselvittelyä Surffailla?
9. Onko tehtaalla polttoainelämmitystä?
Kiitos etukäteen.

p.s luin 20 sivua, en voinut vastustaa, päätin kysyä tätä, joten älä lähetä osoitteeseen

xStudentx 25. elokuuta 2007 - 12.30

Mikle (08.24.2007 - 17:21) kirjoitti:

3L ja 1KZ ovat eri moottoreita, et löydä 3L, etkä tarvitse sitä!

Ja niin sinä sotit kaiken minkä pystyit!

Eikö ole olemassa Surfia, jossa on 3 litran 1 KZ dieselmoottori ja turbiini?
Ja tämä on:

No, ymmärsin sen väärin, siksi päätin kysyä sinulta, koska en melkein ymmärrä surffauksia

Ihmiset:
Surf92, runko 130, moottori 2L-TE - päällystetty, voit sanoa (tarvitset männän, renkaat, vuoraukset ja mahdollisesti kampiakselin porauksen, yleensä huolto)
Kuka sanoo, onko parempi korjata vai ottaa uusi? Mikä on kannattavampaa?
Ja paljonko molemmat maksavat?
Ja myös missä?

Hyvää iltapäivää!
Leikkauksen aikana heräsi vielä pari kysymystä.
Surf 130, 1KZ, automaattivaihteisto.
1. Jostain syystä hehkutulpan rele sammuu hyvin nopeasti. Itse asiassa se palaa paneelissa kirjaimellisesti 1 sekunnin ja sammuu sitten. En ymmärrä miksi. Lämpenevätkö kynttilät todella nopeasti?
2. Kun kytket alasvaihteen 1-2 vaihteelle tiukemmin. Onko näin kaikille?
3. Aktiivisessa ajossa tuntuu pientä tärinää vaihdettaessa 1. vaihteelta 2. vaihteelle.Pehmeällä käynnistyksellä ja hiljaisella kiihtyvyydellä tämä ei ole. Laatikon ominaisuus vai tyynyn kuluminen?
4. XX:ssa osoitinvipu värisee. Mikä on syynä tähän?

1. Se sammuu myös minulle nopeasti. Talvella näin useita kertoja aamuisin, enimmäkseen 3-4 sekuntia tulessa.
2. Jos otit razdatkan päälle, se on kunnossa. Pienikin nykiminen on mahdollista.
3. Vaihda automaattivaihteiston öljy huuhtelemalla laatikko ja huuhtelemalla/vaihtamalla suodatin. Aloitin myös kevyellä painalluksella, sitten (1,5-2 kk:n jälkeen) siitä tuli enemmän havaittavissa.
4. Jopa vuoden 2006 maissi 100:ssa tämä puomi värisee XX:ssa. Myös Pradikahissa näin tärinää. Joten ei hätää. On paljon kauheampaa, kun kävelee hyvin löysällä hiekalla ja teho ei riitä, auto alkaa nykimään nykäisyissä ja tämä onneton vipu hyppää jokaisen sellaisen nykäyksen alle.

Näin Bayanilla 130:n vartalon kärpäsen 8000 tengellä. Onko tämä pikkujuttu rahan arvoinen. Jos joku on nähnyt missä on halvempaa jakaa.

rom_kor
Almaty Phones: + 7 (3272) 37-06-37 + 7 (3272) 37-15-61

Almaty, Duysenov-katu, 25 (Rozybakiev-kadun kulma)

rom_kor
Almaty Phones: + 7 (3272) 37-06-37 + 7 (3272) 37-15-61

Almaty, Duysenov-katu, 25 (Rozybakiev-kadun kulma)

Kiitos. Tulen puhumaan huomenna. Ehkä he sanovat jotain viisasta.
Yksi asia on huono. Linssit eivät toimi minulle, koska en halua tehdä koko kasvojani tyhjästä.
Ja niin kyllä, sain säkin melkein kuin ilmaiseksi.
Viestiä on editedrom_kor: 05/25/2006, 18:20:34

Kaverit, joissa voit merkitä öljyn laatikkoon suodattimen vaihdolla ja huuhtelulla 130 runkoon. Ja sitten missä en soita jokapaikalle huuhtelemalla irrottamatta superduper-laitteen avulla.

Vaihdoin Shelliin (lähellä Tulparia) ja Elfiin (Cosm.-Botanical).
Sekä siellä täällä ne vaihtuu erikoislaitteella (100% vaihto) alustaen irrottamalla lava ja huuhtelemalla suodatin.
Hinta on 20-25 tuhatta tengeä.

Kaverit, joissa voit merkitä öljyn laatikkoon suodattimen vaihdolla ja huuhtelulla 130 runkoon. Ja sitten missä en soita jokapaikalle huuhtelemalla irrottamatta superduper-laitteen avulla.

Vaihdoin Shelliin (lähellä Tulparia) ja Elfiin (Cosm.-Botanical).
Sekä siellä täällä ne vaihtuu erikoislaitteella (100% vaihto) alustaen irrottamalla lava ja huuhtelemalla suodatin.
Hinta on 20-25 tuhatta tengeä.

otti Bayan 8 litraa ESSO puolisynteettistä 10W40 plus suodattimen, vain 10 tuhannella
korvaaminen ilmaiseksi:
tol bi:lla, Mate zalkin ja Sainan välillä
Ryskulova-Suyubaya (silta)
Furmanova, Abayn ja Satraevin välillä
Rokhybakiev, Utepovan ja Kikhtenkon välissä

Kiitos paljon
mutta tämä on vuoropuhelu vuoden 2005 alusta

Toyota Diesel ei käynnisty TOYOTA DISEL Solenoidin ohitusventtiili

PUMPAPUOTTEET SURFILLA, MOOTTORI 2LTE