Yksityiskohtaisesti: polttoainepumpun Lucas Mercedes korjaus itse tekemällä oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Oletko täällä »C-Class W202 Forum» Omana »Kuvaraportti polttoaineen ruiskutuspumpun Lucas korjaus
Hyvää päivää hyvät naiset ja herrat. Koko tarina alkoi siitä, että w202 220D solariumissani alkoi virrata, kun olin matkustanut tämän vaivan kanssa kokonaisen vuoden (korjauksen hinta oli aiemmin määritetty, se ei sopinut mitenkään) kylmän sään tultua. päätin yrittää ratkaista sen itse. No, koska prosessi on alkanut, päätettiin aloittaa valokuvaraportti, mutta päätin tehdä tämän sen jälkeen, kun kaikki tämän mekanismin tiivisteet oli ostettu. Kuva on liitteenä alla
Pumppukaavio
Tiivisteiden kuvaus
Seuraavaksi otan kuvan koko prosessista toimintojen kuvauksella samalla kun pumppu irrotetaan ja puolet puretaan (kaikki kysyin joutuivat shokkitilaan kuullessaan että pumppu poistetaan ja korjataan itse) Katsotaan ja katsotaan mitä tapahtuu.
Onnea!
Muokannut Zigi (2009-11-03 03:06:49)
On tärkeää synkronoida ruiskutuspumppu sivulla. Avaimeton akseliliitin, yksinkertainen ura. Samoin akselin hammaspyörä. Siksi virheellisen keräämisen todennäköisyys on todella olemassa. Yleisin haava (vuotojen osalta) on kahdessa öljytiivisteessä (ne ovat kaaviossa mustia ja valitettavasti ilman numeroita). Samalla solarium löytää tiensä ulos injektiopumpun pohjassa olevasta kalibroidusta reiästä paineenkorotuspumpun alueella.
Mutta nyt hinta tuplaantuu. Hyvä kuvaraportti, hyödyllinen. Kuten tiedemiehet sanovat, negatiivinen tulos on myös tulos.
PUMPUN KYTKEMINEN TAKAISIN ON VAIKEASTI
Päätimme lyödä hänet legonista nähdäksemme, mitä sisällä tapahtui. kävi ilmi, että siellä ja tosiaan koko pumpussa tiivisteet oli tehty jostain paskasta, joko niistä tuli niin vanhoja, tai sitten tehdään niin huonoja pumppuja.
Vain korvaamaton idea, ajattelin kaksi vuotta ja kärsin vuodosta, 5 kertaa vaihdoin kuminauhat solenoidiventtiilien alla, mutta en uskaltanut irrottaa venttiilejä, luulin, että ne eivät ole irrotettavia, mutta tänään purin vihdoin ja muutin siellä kaiken, laitoin kuminauhat markkinoilta, virtaus pysähtyi. SUURI KIITOS Zigi.
Polttoainepumpun Lucas korjaus itse
Lucas DPC:n monimutkaisimman ruiskutuspumpun kokoonpano
Syy ruiskutuspumpun Lucas DPC:n tiivistepesän vuotamiseen
Ruiskutuspumppu KORJAUSSA, poistamme polttoaineongelmat DELPHI
Ford Busik 2.5 diesel ruiskutuspumpun Lucas Cav mekaniikan korjaus
Polttoaineen ruiskutuspumppu Mercedes CLK 220 CDI virtaa. Ruiskutuspumpun tiivisteiden vaihto itse!! yksityiskohtaiset ohjeet
W210, 2.2 CDI yüksək təzyiqli nasosun (ruiskutuspumppu) təmiri, (dizel)
Ruiskutuspumppu elektronisella ohjauksella
Lucas DPC -ruiskutuspumpun käyttöiän pidentäminen istuvilla mäntäparilla Renault Kangoo I 1.9d F9Q790
Nykyaikaisissa diesel-kuorma-autoissa on valtava teho ja kaikki sekä voimansiirron että dieselmoottorin osat kuormittavat valtavasti käytön aikana. Ei ole yllättävää, että kaikki maassamme valmistetut osat, jopa ulkomaisella lisenssillä, epäonnistuvat erittäin nopeasti. Erityisen huomionarvoista on korkeapaineiset polttoainepumput. Tätä laitetta ei kuitenkaan valmisteta Venäjällä, mutta jopa ulkomaisten merkkien joukossa on paljon epäluotettavia näytteitä. Lucas-ruiskutuspumppu on loistava esimerkki siitä, millainen luotettava korkeapainepumppu tulee olla.
Tämän merkin ruiskutuspumpun valmistaja, brittiläinen yritys Lucas CAV, on jo pitkään voittanut paikkansa maailmanmarkkinoilla. Britit ovat valmistaneet dieselmoottoreiden polttoainelaitteita yli puoli vuosisataa, ja viime aikoina he ovat suosineet nykyaikaisia teknologioita, joihin kuuluu Lucas-ruiskutuspumppu. Laitteita on valmistettu vuodesta 1956 lähtien, ja tänä aikana niitä on päivitetty useita ja ne on jaettu useisiin tyyppeihin.
Kaiken kaikkiaan tämän merkin ruiskutuspumppujen neljä päätyyppiä voidaan erottaa, katsotaanpa jokaista niistä yksityiskohtaisemmin:
- DPC - Suunniteltu pienille dieselmoottoreille. Se asennetaan yleensä minibusseihin, pieniin kuorma-autoihin ja henkilöautoihin. Nykyään sitä käytetään aktiivisesti nelisylinterisissä moottoreissa.
- DPS on maatalouskoneille tarkoitettu laite. Soveltuu dieselmoottoreihin, joissa on suora polttoaineen ruiskutus. Pumppu on saatavana sekä kahdella että neljällä mäntäparilla. Se voidaan asentaa kolmi-, neljä- ja kuusisylinterisiin moottoreihin edellyttäen, että kunkin tilavuus on enintään 1,6 litraa.
- DP-200 on ihanteellinen maastoajoneuvoihin, ainakin sellaisiin, jotka täyttävät päästöstandardit ja joissa on suoraruiskutus.
- EPIC on yksi nykyaikaisimmista luca-ruiskutuspumppusarjasta. Sopii sekä suoraruiskutusmoottoreille että jaetuille palokammioille. Nämä pumput parantavat merkittävästi dieselmoottorin suorituskykyä sekä ajon aikana että joutokäynnillä.
- ESR on kehitys, josta Lucasilla on suuria toiveita. Itse asiassa tämä on pyörivä ruiskutuspumppu, jota varten on elektroninen ohjaus. Suunniteltu nopeille suoraruiskutusdieselmoottoreille. Laite pystyy tuottamaan maksimipaineen järjestelmässä 150 MPa asti.
Lucas NTVD -laite voidaan jakaa 14 rakenneosaan, kuten:
- Mäntä lisää polttoaineen syöttöä.
- Ohjausvipu.
- Ajonapa.
- Nopeudensäätimen vipu.
- Tyhjäkäyntivipu.
- Annosteluventtiili.
- Solenoidiventtiili virtauksen katkaisemiseksi.
- Matalapainepumppu.
- poistoventtiilin liitos.
- Nopeussäätimen jousi.
- Automaattinen ruiskutuksen eteneminen.
- rengas sisänokkailla.
- säätimen painonpidin.
- nopeussäätimen painot.
Huolimatta Lucas-ruiskutuspumpun näennäisestä monimutkaisuudesta, laitteen toimintaperiaate on melko yksinkertainen, ja tarvittaessa jopa autoilija, jolla ei ole kokemusta pätevästä automekaanikosta, voi selvittää sen.
Lucasin korkeapaineiset polttoainepumput
Analysoimme esimerkiksi pääruiskutuspumpun Lucas toimintaperiaatetta, jaamme mukavuuden vuoksi kaiken useisiin vaiheisiin:
- Männiparia ohjaa alas jousi, jota puolestaan ohjaa nokan aluslevyn epäkesko.
- Tällä hetkellä puristuskammiossa tapahtuu seuraavia muutoksia - sen tilavuus kasvaa ja paine siinä laskee.
- Kun venttiili sulkeutuu, puristuskammio palaa alkuperäiseen asentoonsa, jolloin polttoaine annostellaan. Itse asiassa sitä ohjaa elektroninen moottorilohko.
Mikä tahansa laite, jopa luotettavin, epäonnistuu ennemmin tai myöhemmin. On mahdollista, että myös Lucas-ruiskutuspumppu voi pettää sinut. Kokeneet kuljettajat voivat tunnistaa korkeapainepumppuongelmat varhain. Tässä tapauksessa korjaus on yksinkertaista, eikä se iske taskuusi kovaa. Jos olet äskettäin ajanut ja sinulla ei ole kokemusta Lucas-ruiskutuspumpulla varustetun auton käytöstä, teoreettinen tietämys ei haittaa sinua ollenkaan. Joten missä tapauksissa voit epäillä, että polttoainepumppu on viallinen:
- Pumppu alkaa syömään "öljyä". Todennäköisesti laitteen tiivisteet ovat kuluneet.
- Polttoainepumpusta kuuluu epänormaalia ääntä. Todennäköisesti yksi laitteen solmuista on epäkunnossa. Vika on poistettava mahdollisimman pian, muuten pumppu on vaihdettava kokonaan.
- Polttoaine ei virtaa suuttimiin. Mäntäpari on voinut juuttua ja laite tarvitsee vakavaa korjausta.
Jos huomaat vähintään yhden tai useamman yllä mainituista merkeistä, on todennäköisesti aika aloittaa ruiskutuspumpun korjaaminen. Ensimmäinen askel on kuitenkin sulkea pois kaikki mahdolliset muut toimintahäiriöt. Jos sinulla ei ole riittävästi kokemusta tai et ole varma kyvyistäsi, on tietysti parempi käyttää ammattimaisten automekaanikkojen palveluita.Asiantuntijat auttavat sinua nopeasti määrittämään vian todellisen syyn ja korjaavat tarvittaessa laadukkaasti korkeapaineisen polttoainepumpun.
Kaikki kokeneet kuljettajat ymmärtävät poikkeuksetta dieselmoottorien rikkoutumisen ehkäisyn tärkeyden. Jos ruiskutuspumppu toimii asianmukaisesti. Se kestää paljon pidempään, eikä sinun tarvitse ajatella mekanismin korjaamista. Huolimatta laitteen monimutkaisuudesta, sen oikean toiminnan varmistamiseksi on noudatettava vain kahta yksinkertaista sääntöä:
- Tankkaa vain korkealaatuista polttoainetta todistetuilla huoltoasemilla. Väärennetty dieselpolttoaine on kuolema paitsi pumpulle myös moottorin suuttimille.
- Tarkkaile järjestelmän öljytasoa - voitelua tulisi olla riittävästi - tämä varmistaa osien minimaalisen kulumisen.
Jos noudatat tiukasti yllä olevia sääntöjä, kaikki ruiskutuspumpun mekanismit toimivat paljon pidempään eivätkä käytännössä ole alttiina kulumiselle.
Autot muuttuvat, ystävät ja foorumi pysyvät. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
Viesti Diamant 2004 »11. toukokuuta 2009, 19:19
Haluaisin jakaa kokemukseni laipioista Lucas Transit -pumpuista, jotka on asennettu malleihin vuosilta 1995-2000. Minun on sanottava heti, että en ole mukana ammattimaisessa pumppujen korjauksessa, mutta tein kaikki työt omalla vastuullani ja riskilläni pumpulleni ja sen jälkeen kahdelle muulle toverini pumpulle. Olisin iloinen, jos kokemukseni auttaisi muita korjaamaan pumppujaan itse. Lisäksi tässä ei ole mitään erityisen vaikeaa, vaaditaan vain aiemmin hankittuja taitoja laitteiden korjaamiseen ja itseluottamusta. En takaa, että tämä kokemus auttaa sataprosenttisesti palauttamaan näiden oikeiden pumppujen normaalin toiminnan, mutta useimmissa tapauksissa se auttaa. Huomio - jos et ole varma itsestäsi, on parempi uskoa tämä työ asiantuntijalle. Lisäksi sinun on todennäköisesti tehtävä pumpun irrottaminen, purkaminen ja kokoaminen kahdesti, kerran vianmääritystä varten ja toisen kirjoitettujen tai ostettujen osien asentamista varten.
Joten mitä sinun on tehtävä valmistautuaksesi korjaukseen:
- puhtaan työpaikan valmistelu. Pöly, kuten tiedät, on tarkkuuspumpun osien tappaja. Työskentelin suljetussa autotallissa märällä esimopilla (mahdollisimman paljon) puhtaalla paperilla peitetyllä työpöydällä.
- Varaa puhtaita, nukkaamattomia riepuja
-valmistele puhdas astia osien pesua varten bensiinillä, tietysti tarvitset itse bensaa
- tarvitset kompressorin osien puhaltamiseen, aseta ase lähemmäs työpaikkaa
- Öljysäiliö puhtaalla moottoriöljyllä pumpun osien voiteluun asennuksen aikana
- tarjotin tai vastaava, jossa on useita lokeroita, jotta yksityiskohdat eivät hämmenny. Paperit, joissa on luettelon osanumerot, helpottavat myös kokoamista.
- puristimet, hihnapyörän laipan vedin, työkalutVaikka korkeapaineinen polttoainepumppu toimisi oikein, korkeapaineinen polttoainepumppu Lucas saattaa olla tarpeen korjata ajan myötä. Polttoainejärjestelmän täyttävä polttoaine toimii mäntäparin ja muiden liikkuvien osien voitelemiseen. Vastaavasti, jos rasva on saastunut tai koostumuksessa on vettä, mitä usein tapahtuu, etenkin talvella, saattaa tapahtua hajoamista. Huonolaatuinen polttoaine johtaa myös Lucas-ruiskutuspumpun korjaukseen.
Jos otat yhteyttä asiantuntijoihin Lucas-ruiskutuspumpun korjauksen kanssa ajoissa, voit välttää monimutkaisemmat viat ja korjaus tulee paljon halvemmaksi. Korkeapainepumpun käyttötilavuus on jopa 2,5 litraa ja se on pyörivä tyyppi. Roottorijärjestelmä on herkempi mekaanisille vaurioille, toisin kuin jakelujärjestelmä. Pyörivässä pumpussa polttoaineella on jousien rooli, jotka ovat jakeluruiskutuspumpussa.
Ennen kuin varmistat, tarvitseeko Lucas-ruiskutuspumppu korjausta, sinun tulee kiinnittää huomiota polttoainevuotojen jälkiin. Jos tämä löytyy, sinun tulee huolehtia osien tiiviydestä. Tällaista ongelmaa on mahdotonta poistaa yksin, koska työpaineet ovat melko suuret. Lisäksi voi olla tarpeen kiillottaa istuinpinnat, vaihtaa tiivisteet.
Lucas-ruiskutuspumppu kehitettiin esikammiomoottoreille, joiden työtilavuus on enintään 2,5 litraa, ja 4-sylinterisille moottoreille. Tietyt ominaisuudet vaikuttavat moottorin tehoon.
Syy Lucas-ruiskutuspumpun korjaukseen voi olla ruiskutuspumpun hihnapyörän lähellä virtaava polttoaine. Vuodot voivat alkaa moottorin käydessä. Jos sinun on suoritettava korjaukset itse, voit ostaa korjaussarjan, joka maksaa noin 50 dollaria. , mikä on paljon halvempaa, toisin kuin huoltoasemalla tehtävät korjaukset. Ehkä vian syynä on ongelmia pumpun akselitiivisteessä.
Öljytiivisteen vaihtaminen ei vaadi erityisiä ponnisteluja. Jos ongelma on laakerissa, pumppu on purettava kokonaan. Uuden tiivisteen asennuksen jälkeen tiivisteen ympärille on porattava reiät, noin 3 mm, tiivisteen vahvistamiseksi. Säätääksesi alhaista polttoaineen painetta, löysää ohjausventtiilin säätöruuvia ja kiristä sitten venttiilin säätöruuvia.
Sinun on myös löysättävä venttiilin säätöruuvia, kunnes siipipumpun paine alkaa laskea. Venttiili aukeaa nyt. On tarpeen tarkistaa, muuttuuko ruiskutuskulma ja polttoaineen ohituksen määrä, kun venttiili on täysin auki.
Yksityiskohtainen videokuvaus ruiskupumpun korjaussarjan vaihdosta Lucas Citroen Xantia 1.9 d
Purin siinä olevan pumpun, verkko oli tukossa siinä määrin, että dieselpolttoaine söi. Turbokorjaimella varustetussa korkeapaineisessa polttoainepumpussa se seisoo siellä.
On paljon esteettisempi porata 3 ja vasaralla torx reikään.
Missä muualla kuuntelisin tätä "tallia". Ihmiset, mikä saa sinut, kun lisäät musiikkia teknisiin videoihin?
Minulla on tarzanissa XUD9 SD -moottori, jossa periaate on sama vai onko siinä joitain vivahteita?
ja mistä saa kuminauhoja ja korjaussarjoja?
Ja hihnapyörän tulee kääntyä helposti tai kireästi.
Hyvää päivää! Minulla on Peugeot 306 98g.v. 1.9tdi pumppu lucas onko videon pumppujen välillä eroja? Ja onko mahdollista vaihtaa Lucas-pumppu Boschiin? Kiitos etukäteen.
törmäsi korkeapaineisen polttoainepumpun kanssa ensimmäistä kertaa. Voisitko kertoa, voiko laakeri pitää ääntä tällaisessa lucassa, ja onko se siellä? (en nähnyt sitä videolla) Ostin 1.9kengolle käsittämätöntä melua ajoituksesta (((kahinaa, ei ulvomista. n. 3. heitti takaisin kiinnikkeen hihnan pitää silti ääntä (((4. kuunteli lääketieteellinen fonendoskooppi. melu tulee korkeapainepumpun vauhtipyörän alueelta IMHO) Korkeapainepumpussa ei ole ongelmia, aloita lattian taputuksesta. Ei savuta, ei kaada, ei trollaa. Syö vähän , kulkee hyvin. Voiko pumpun laakerista olla äänekäs? auttakaa minua, toivon todella apuanne. Kuten työstänne. ja allekirjoitus)
Eläkeläiset 02.03.2010 10:37
IgorScorp 02.03.2010 12:48
6A3AP 02.03.2010 12:54
Roman, luin kaasuklubilla ei vähän Temkoa tästä pumpusta. Mielestäni kenenkään riippumaton analyysi ei ole johtanut mihinkään hyvään. Joka tapauksessa etsi tämä aihe.
Eläkeläiset 02.03.2010 13:04
Eläkeläiset 02.03.2010 13:19
Gonza 02.03.2010 14:31
En osallistu sosiaaliseen mediaan!
En anna korjausneuvoja Viberin, Skypen ja Teden kautta!
Armahda aikaasi. Puhelin keksittiin vuonna 1876! Käytä sitä.Gonza 02.03.2010 14:33
En osallistu sosiaaliseen mediaan!
En anna korjausneuvoja Viberin, Skypen ja Teden kautta!
Armahda aikaasi. Puhelin keksittiin vuonna 1876! Käytä sitä.6A3AP 02.03.2010 14:38
Gonza 02.03.2010 14:43
En osallistu sosiaaliseen mediaan!
En anna korjausneuvoja Viberin, Skypen ja Teden kautta!
Armahda aikaasi. Puhelin keksittiin vuonna 1876! Käytä sitä.6A3AP 02.03.2010 14:55
Tämä sivusto ei avaudu minulle "502 Bad gateway". Pitäisikö minun kirjoittaa se saksaksi vai hepreaksi?
2 Roman, tässä on toinen linkki, jota katsoin, kun he aikoivat ampua, mielestäni löysin sen sitten kaasuklubilta.
Eläkeläiset 02.03.2010 16:00
Tämä sivusto ei avaudu minulle "502 Bad gateway". Pitäisikö minun kirjoittaa se saksaksi vai hepreaksi?
2 Roman, tässä on toinen linkki, jota katsoin, kun he aikoivat ampua, mielestäni löysin sen sitten kaasuklubilta.
Eläkeläiset 02.03.2010 17:31
6A3AP 02.03.2010 18:24
Eläkeläiset 03.03.2010 13:08
6A3AP 03.03.2010 13:42
Tarvittaessa lähetän irrotusta-asennusta säätelevän asiakirjan.
Tarkemmin sanottuna en löytänyt dokumentteja korkeapaineisen polttoainepumpun analyysistä roikkuvasta, enkä luultavasti olekaan.
Polttoaineen testauksesta ja toimintaperiaatteesta on olemassa monia asiakirjoja.Todennäköisesti sinun täytyy etsiä suunnitelmia saman Lucasin sivustoilta.
Eläkeläiset 03.03.2010 16:48
ZeroNemo 14.03.2010 18:13
Korjauskirjallisuus ei ole VIS:ssä vaan Lucasin kirjallisuudessa. jälleenmyyjältä Lucas sisäiseen käyttöön.
Toimintojen algoritmi siellä: MV - poista - aloita anna BOSCH / Lucas - nouta - toimita - laske asiakas.Kukaan ei ole aiemmin opiskellut Lucasia Minskissä. Mutta kysyntä ohjaa tarjontaa. yritä soittaa Boshevskiylle ja muille huoltoasemille, tai paremminkin yksityiskeskusteluun polttoainetyöntekijöiden kanssa. Siellä on mies - hän korjaa ne. ystävä (Zafirasta) vei pumpun hänelle Mound of Glorylle. Mutta he sanoivat myös 1K:sta.
Ostin käytetyn.
Jos kysyn, niin laitan sen postiin.Keskiviikkona) Puhun poppelityöntekijöiden kanssa. voi neuvoa jotakuta.
6A3AP 14.03.2010 19:45
Eläkeläiset 15.03.2010 12:01
huono3p 28.09.2014 22:23
Rekisteröityneet käyttäjät: Bing [Bot], Google [Bot], Majestic-12 [Bot]



Näyttökertojen määrä Youtube 132235
Linkki videosivulle:
HTML-linkki videosivulle:
Uusimmat kommentit sivustolta
ONKO VENÄJÄN KOLMAS PÄÄkaupunki? [On aika mennä Kazaniin] - Katso / lataa
⇒ “Kazan on todella kaunis ja puhdas kaupunki, jolla on oikeutetusti maamme kolmannen pääkaupungin nimi“
Lisätty - 17.10.2018 Samsung frp lock bypass 2018 -korjaus, ilman yhdistelmätiedostoa 7.0 Nougat Frp Bypass Google-tili - Näytä / Lataa
⇒ “Kiitos paljon avusta. Kaikki on selvää ilman sanoja.“
Lisätty - 17.10.2018 NEMAGIA uhkailee 3 VUOTTA VANKELUA ARTIKLAN 282 MUKAISESTI - Katso / lataa
⇒ “No, todennäköisesti ei tule oikeudenkäyntiä, hän ja Tinkov päättävät kaikesta sovinnollisesti. Ja vaikka Nemagia ei suostuisi sopimukseen pankkiirin kanssa, minusta näyttää silti, että Lehalle kaikki ei pääty kovin huonosti!“
Lisätty - 17.10.2018 Leaf, Leaf Fall - Syksyinen musiikkivideo - Katso / lataa
⇒ “Kiitos paljon, ihana video.“
Lisätty - 17.10.2018 Comedy Club - Ihanteellinen nainen - Katso / lataa
⇒ “Rakastan Demis Karibidisin ja Andrey Skorokhodin duettoa) Nämä kaverit osaavat saada minut nauramaan, pidän erityisesti Karibidisin aksentista) Olen jo kyllästynyt Pashka Volyaan ja Kharlamoviin, mutta täällä voit nähdä tuoreita, ei hakkeroituja vitsejä. Ja myös Marina Kravets palaa. Yleisesti ottaen mielestäni on aika muuttaa hieman esityksen muotoa, esitellä joitain uusia elementtejä. Niin monta vuotta jo hieman väsynyt. Tässä suhteessa rakastan todella Comedy Womania, heidän kanssaan kaikki on erittäin dynaamista ja modernia. “
Lisätty - 17.10.2018Oikealla toiminnalla sekä polttoainejärjestelmä kokonaisuudessaan että sen yksittäiset komponentit, esimerkiksi yleiskäyttöinen korkeapaineinen polttoainepumppu Lucas CAV, ovat luotettavia ja kestäviä. Kuka tahansa Boschin ruiskutuspumppujen korjausasiantuntija kertoo tarinan, että viime vuosisadan 80-luvun alussa julkaistu polttoainepumppu osoittautui tietokonetelineelta tarkastettuna täysin yhteneväiseksi tehtaan parametrien kanssa.
Kaikki kuitenkin hajoaa. Lisäksi japanilaisiin autoihin asennettujen Denso-ruiskutuspumppujen korjaaminen on yhtä todennäköistä kuin eurooppalaisten pumppumallien korjaaminen. Pääedellytys rikkoutumiselle on huonolaatuisen polttoaineen käyttö. Osoittautuu, että itse dieselpolttoaine, jolla polttoainejärjestelmä on täytetty, toimii voiteluaineena mäntäparille ja kaikille muille liikkuville osille.
Jos tällainen voiteluaine on saastunut tai sisältää jopa pienen määrän vettä, mikä on erityisen usein tilanne, kun talvella käytettävän koneen tarvittavaa huoltoa ei ole, niin polttoainelaitteiston erittäin kallis korjaus on väistämätöntä.
On toinenkin syy - niin kutsuttu "vaihtoehtoinen polttoaine", jonka käyttöön usein kutsutaan televisioruutuja tai Internetiä. Halu säästää tankkauksessa on ymmärrettävää ja jopa jossain määrin perusteltua, mutta samalla on muistettava, että ruiskutuspumpun korjaus ja säätö on joka tapauksessa paljon kalliimpaa.
Korkeapaineisen polttoainepumpun diagnostiikka penkillä ilman säätöä aukolla ***
Korkeapaineisen polttoainepumpun diagnostiikka purkamisvikojen havaitsemisen avulla
Korkeapaineisten polttoainepumppujen diagnostiikka purkamisvikojen havaitsemisen ja asennuksen kanssa ilman korjausta
Korkeapaineisten polttoainepumppujen diagnostiikka säädöllä ilman täydellistä purkamista-kokoamista
EDC-säätimellä varustetun ruiskutuspumpun diagnostiikka
Ruiskutuspumpun korjaus täydellisellä purkamisella, asennuksella ja säädöllä
Elektronisesti ohjatun EDC:llä varustetun ruiskutuspumpun korjaus täydellisen purkamisen, kokoamisen ja säädön kanssa
Voit selvittää työn hinnan ja ilmoittautua palveluun soittamalla +7 (495) 646-82-56
Tärkeä ominaisuus Lucas-ruiskutuspumppujen diagnostiikassa ja korjauksessa on, että ottamalla yhteyttä huoltoasemaan ajoissa, voit useimmissa tapauksissa välttää vakavia taloudellisia menetyksiä. Tosiasia on, että tämä korkeapainepumppu, joka on kehitetty laajaan luokkaan esikammiodieselmoottoreita, joiden käyttötilavuus on jopa 2,5 litraa, on pyörivä tyyppi, mikä tarjoaa useita etuja.
Roottorijärjestelmä on vähemmän herkkä huonolaatuisen polttoaineen aiheuttamille mekaanisille vaurioille kuin jakelujärjestelmä. Jälkimmäisessä kaikki osat on kuormitettu haurailla jousilla, ja pyörivässä pumpussa jousien rooli on itse dieselpolttoaineella. Tästä syystä kalliin vaihdon sijaan on yleensä mahdollista tehdä Lucas-ruiskutuspumpun puhdistaminen ja säätäminen, mutta jotta tämä toteutuisi, tarvitset aikaa tulla huoltoasemalle pienintäkään epäilyä toimintahäiriöstä.
Ensinnäkin on syytä kiinnittää huomiota pienimpiinkin polttoainevuodon jälkiin, mikä osoittaa osien tiiviyden rikkomista. Tällaista dieselmoottorin vikaa on mahdotonta poistaa yksin - käyttöpaineet ovat liian korkeat. Lisäksi joskus on myös tarpeen vaihtaa tiivisteelementtejä, kiillottaa istuinpinnat jne.
Teknisestä näkökulmasta tällainen korvaaminen on mahdollista, mutta kysymys sen tarkoituksenmukaisuudesta ei ole kaukana niin yksinkertaisesta kuin se saattaa näyttää ensi silmäyksellä. Ensinnäkin Bosch-polttoainepumput ovat puhtaasti mekaanisia, ja jos elektroniikka jostain syystä ei toimi kunnolla, vaihto johtaa moottorin dynaamisten ja pito-ominaisuuksien paranemiseen.
Vain ammattilainen, jolla on käytännön kokemusta sekä eri mallien pumppujen että moottoreiden käytöstä, voi antaa tarkan vastauksen, vaihtaa vai ei. Siksi ainoa oikea ratkaisu löytyy vain erikoistuneelta huoltoasemalta, jossa on muun muassa diagnostiikkapenkkilaitteita.
Aikavyöhyke: UTC + 4 tuntia [kesäaika]
Polttoainevarusteet dieselmoottoreille Ford 1,6 ja 1,8 l
vaatii puuttumista jonkin verran useammin kuin itse moottori, mikä liittyy jo nyt ärsyttävään aiheeseen kotimaisen dieselpolttoaineen laadusta. 1,8 litran moottoreissa on Bosch- ja Lucas-polttoainepumput. Lucas-ruiskutuspumppua käytetään paljon useammin, vaikka on syytä huomata, että Bosch-ruiskutuspumppu on helpompi korjata ja säätää ja paljon paremmin hallittu korjausorganisaatioissa. Jos moottori on varustettu esimerkiksi Bosch-pumpulla, suutinasetus ja suuttimien osanumerot eroavat Lucas-pumppujärjestelmästä.
Bosch-pumppujen toimintahäiriöt ovat yleensä riittävän selkeitä, jotta ne on helppo havaita. Päinvastoin, Lucas-ruiskutuspumppu reagoi hieman vähemmässä määrin huonoon polttoaineeseen, ja mahdollisten toimintahäiriöiden seurausten ilmeneminen osoittautuu usein pidentyneeksi.
Monimutkaisemmat toimenpiteet Lucas-ruiskutuspumpun säätämiseksi vaikeuttavat merkittävästi korjausta ja diagnostiikkaa. Vaikka useimmat Boschin ruiskutuspumppujen viat voidaan havaita suoraan autosta, Lucas vaatii useimmiten poistoa ja pöytädiagnostiikkaa. Jos se on säädetty väärin, moottorin kylmäkäynnistys useimmiten huononee ja vääntömomentti laskee alhaisilla nopeuksilla.Yleisesti ottaen voidaan sanoa yksi asia: Fordin dieselmoottorin Lucas vaatii vetoamista "sinun" eikä anna anteeksi edes pieniä virheitä, puhumattakaan kaikkien ruuvien ajattelemattomasta "kiertämisestä" toivoen "mitä jos se onnistuu" ." Vuodesta 1994 lähtien Mondeo-malliin on asennettu elektroninen ruiskutuspumppu Lucas Epic. Valitettavasti tämän tyyppisen polttoainejärjestelmän diagnostiikka ja korjaus ilman Laser-2000-skanneria ja erityistä Hartridge-telinettä. ovat mahdottomia. Tällaisten laitteiden puuttuessa, jos ruiskutuspumpussa ilmenee ilmeinen toimintahäiriö, on parempi vaihtaa se kokoonpanona.
Ruiskutusmomenttien tarkistus ja säätö (ruiskutuspumppu Lucas)
Osa huoltotulpista ja ruiskutuspumppuasennuksista voidaan sinetöidä tehtaalla.Älä riko uuden, takuun piiriin kuuluvan ajoneuvon sinettiä. Älä yritä määrittää asetuksia ilman asianmukaisia työkaluja. Älä missään tapauksessa yritä estää lian pääsyä ruiskutuspumppuun tai suutinputkiin. Lue myös Polttoainejärjestelmä - Dieselmallit -osiossa olevat varoitukset huolellisesti.
Tulevien tarkastusten suorittamiseen tarvitaan erityinen anturi ja mittakello asennuskannattimella (Citroën nro 4093-TJ). Jos tämä laite ei ole käsillä, työ tulee uskoa korjaamon asiantuntijoille.
1. Jos tarkistus suoritetaan ruiskutuspumpulla, joka on asennettu moottoriin, eikä jälkimmäisen asennuksen aikana, irrota negatiivinen johto akusta ja peitä generaattori polyeteenillä. Irrota suutinputket (katso Ruiskutuspumpun irrotus ja asennus, alakohta "Poistaminen", kohta 12).
2. Varmista kampiakselin lukituksen asennusreikien kohdistus (katso Kampiakselin / nokka-akselin ja ruiskutuspumpun kiinnittäminen estääksesi venttiilien tahattoman kosketuksen mäntien kanssa ajoneuvon huoltotoimenpiteiden aikana). Irrota lukitustyökalu ja käännä akselia taaksepäin (vastapäivään) noin neljänneskierros.3. Irrota huoltotulppa pumppupesän päällä olevasta ohjaimesta, irrota tiivistealuslevy. Aseta erikoisanturi ohjaimeen ja varmista, että se on oikein tiivistyspinnalla.
Luotettavien mittaustulosten saamiseksi mittapää on painettava ohjaimen tiivistyspintaa vasten, ei sen yläleukoja vasten.
4. Kiinnitä erikoismittarin (Citroёn nro 4093-TJ) asennustuki pumpun ohjaimeen, asenna mittakello telineeseen siten, että sen pää koskettaa kannattimen vartta. Säädä mittarin asentoa niin, että sen mäntä on iskun keskellä ja nollaa mittari.
Staattisen polttoaineen ruiskutusmomentin mittari (1) kiinnityskannattimella (2) ja säätötangolla (3) oikein asennettuna ruiskutuspumppuun
5. Käännä kampiakselia hitaasti normaaliin pyörimissuuntaan (myötäpäivään), kunnes lukitustyökalu voidaan asettaa takaisin paikalleen.
6. Kun kampiakseli on lukittu, lue mittarin lukema: sen tulee vastata pumpun merkinnässä ilmoitettua arvoa (toleranssilla ± 0,04 mm). Merkintä on tehty ruiskupumpun etuosaan kiinnitetylle muovilevylle tai ohjausvivussa olevaan tyyppikilpeen.
7. Lisämerkintä on kiinnitetty tarraan (1), joka on liimattu ruiskutuspumpun kotelon pintaan, ja tyyppikilpeen (2), joka on kiinnitetty ohjausvipuun (kaasuvipu) (Lucas-pumppu).
8. Jokaisessa pumpun roottorissa on pyöristetty nivel (c), jonka asento on selvästi asetettu tehtaalla. Ruiskutuksen alku määräytyy "X"-mitan mukaan neljännen sylinterin männän ollessa TDC-asennossa. Juuri tämä koko on kaiverrettu edellä mainittuihin tarroihin ja nimikilpeihin.
a - Säätöanturi
b - Ohjainholkki
c - Katkaisu, joka määrittää ruiskeen alkamishetken asetuksenmihin Mercierin korkeapaineisen polttoainepumpun Lucas epik oli asennettu ja mikä vaihe? ja miten nämä vaiheet eroavat toisistaan? Tietoja vaiheista ei vkurseesta. Lucas löi paljon vetoa W:lle
Huonekalut ja sisustus Astiat ja keittiötavarat Elintarvikkeet Korjaus ja rakentaminen Kasvit Viihde-elektroniikka Audio ja video Pelit, konsolit ja ohjelmat Pöytätietokoneet Ruiskutuspumppu lucas Mercedes w diesel
Autohuolto, autotekniikkakeskus kartalla - arvostelut, valokuvat, puhelinnumerot, osoitteet luokituksineen, arvostelut ja valokuvat. Osoitteet, puhelimet, aukioloajat, reittiohjeet.
Sinun on oltava jäsen, jotta voit jättää kommentin. Tiedän, että Sillamäellä on sellaisia asiantuntijoita, jotka voivat toimittaa pumpun. Toinen mielenkiintoinen seikka on vähennetty. Joten tarkistan ne laitteiden avulla. Mielestäni kenenkään riippumaton analyysi ei ole johtanut mihinkään hyvään.



Se alkoi siitä, että ajossa ajoittain EPC-valo syttyi, auto lakkaa käytännössä reagoimasta kaasupolkimeen ja äänenvaimentimesta tuli mustia savupilviä. Pysähdymme, sammutamme moottorin, käynnistämme moottorin uudelleen puolen minuutin kuluttua ja ajamme eteenpäin. Mutta mieliala on jo pahentunut.Tietokonediagnostiikka osoitti seuraavia virheitä: Ei heti, mutta löytyi korjaamo, jossa ollaan valmiita ottamaan Lucasan korjaukset. He ottivat sen pois, purtivat sen ja päättivät, että melkein kaikki ruiskutuspumpun osat pitäisi vaihtaa uusiin.
Samanaikaisesti korjauskustannukset ylittävät tämäntyyppisen uuden pumpun kustannukset. Mutta en nosta rahaa. Tilaan missä voin. He ajavat päivystystä Minskistä, lahjaksi "aivot" sanovat, että kaikki tulee totta!
Olemme jo lähettäneet molemmat korkeapainepumput takaisin, ehkä he selvittävät sen.. Onnettomuusystäväni Stavropolista kirjoittaa, että he ovat valmiita "teroittamaan" dieselmoottoriaan Boschille. Asiantuntijamme sanovat, että tämä on epärealistista. Etsin vastauksia seuraaviin kysymyksiin: Kaverit suorittivat tämän menettelyn, pudottivat virheitä vuorotellen jne.
Tulimme siihen tulokseen, että annostelija on syyllinen. Samaan aikaan minulle tarjotaan sen korjaamista ja räätälöintiä yli tuhannen euron arvosta. Mutta kaikki tietävät, että Kaikkeen voi ostaa uuden 35 kappaleella.

Oletettavasti kaikki nousee ja toimii. Mutta onko se totta? Entä zalepukh ja päinvastoin? Siitä huolimatta olen taipuvainen kokeilemaan päivystystä, Volgogradissa he eivät pysty parantamaan häntä. Lähetä jonnekin korjattavaksi - ei tiedetä, mitä muuta tulee ulos.
Täällä ensi viikolla voit jo kerätä kaiken. Puhtaasti mekaniikka, olen varma. Mutta elektroniikassa yhtäkkiä sinun on silti päivitettävä mitä? Haluaako ajonesto toimia tai jotain? Aihevaihtoehdot Tulostusversio Lähetä sähköpostitse.
Näytä vaihtoehdot Lineaarinen näkymä Yhdistelmänäkymä Puunäkymä. V-luokan Top Car live-kuvia. Suosittuja aiheita Venäjän federaation tuleva presidentti. Kaksi identtistä G 4 × 4 -viiniä Moskovassa? MB Izmailovo - Royal Motors. Mercedes-Benz E-luokka, coupe,, hopeankeltainen. ClS63 s-amg ongelma, pyydän neuvoa. Myydään W g. Mercedes-Benzin korjaukseen ja käyttöön liittyviä kysymyksiä. Huolto jälleenmyyjillä, etsi tarvittavat varaosat Mercedesiin.
Lähetä yksityisviesti henkilölle Romanoff. Vieraile Romanoffin kotisivulla. Etsi lisää romanoffin viestejä. Lähetä sähköpostilla. Oikeutesi osiossa. Et voi lähettää uusia aiheita Et voi vastata aiheisiin Et voi liittää liitteitä Et voi muokata viestejäsi BB-koodeja Käytössä.
Näytä ohjauspaneeli
- Julkaistu: 25.2.2016
- Yksityiskohtainen videokuvaus ruiskupumpun korjaussarjan vaihdosta Lucas Citroen Xantia 1.9 d
Postaa nyt video miten laitat tämän bensapumpun autoon.Miehet, jokainen mekaanikko tietää että bensapumppuun kiipeää joko idiootti tai asiantuntija jolla on kokemusta ja mikä tärkeintä erikoisvarusteilla ja työkaluilla.Niille jotka katsoivat. : älä kiipeä polttoainepumppuun.
Ystävä, asun Ranskassa, jos voit antaa puhelinnumeron meille, miksi puhuisimme numeroon 0033641112168, siellä on verkkosivusto
Hei kaverit, kertokaa minulle, mistä voin ostaa korjaussarjan
Mulla oli korjaussarja ja molemmat laakerit (edessä öljytiivisteiden alla oli metallilastuja, laakeri alkoi murentua) Etu ruiskutuspumpun laakeri 6206 SKF Etu ruiskutuspumpun laakeri AB 12992 S01 SNR France AVAIN vedin iskunvaimentimien purkamiseen tuet ja ohjaustanko VAZ Lada 2108-10 taka + etu + ohjaustanko Huoltoavain 77730. Etulaakeri leikattu irti Varovasti hiomakoneella (öljytiivisteen istuimen läheltä!).
Purin korkeapaineisen polttoainepumpun ensimmäistä kertaa, en ole niiden asiantuntija!Tilasin 29.6.18 Autopiterin verkkokaupasta. Korjaussarjan koodi Spaco diesel nro 08571 Hinta 1178 ruplaa.
Kaverit kuinka lisätä polttoainetta luca-ruiskutuspumppuun.
Onko olemassa videota siitä, kuinka Bosch laitetaan Lucasin sijaan Peugeot Partner 1.9d:hen?
Mutta bensapumppu on melkein kopio kuten minä sierrassa.
Hei 10 minuuttia. assistentti pitää sormea mustalla tulpalla, jos sen alta tulee polttoainetta, mitä pitäisi tehdä?
Nadya Galіvoda nai häntä päästä
kerro jos irrotat tämän panssarin pultit, niin salar-venttiili voi virrata pumpun rungon ja sen osaston välissä, jossa putket on ruuvattu suuttimiin?
Ei ole selvää, miksi video luotiin. Minulla on tapana ajatella, että esittelytarkoituksessa! Musiikki on varmasti mukavaa, Pesnyary on LUOKKA! Mutta aloitteleville polttoainetyöntekijöille se on käytännössä hyödytöntä, eikä se ole kiinnostavaa kokeneille. Päätät tavoitteet ja teet ainakin pidikkeen ruiskupumpulle, jotta et pura sitä POLVELLA! Ja kommentoi toimintaasi.
Sergei Ivanovitš Danchenko. Ivanych plus. Lisään. Miksi ihmeessä tehdä se, jos sinulla on juoksupyörä käsissäsi.
Ja missä olet, sinun täytyy selvittää omani, se virtaa
da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni
en ymmärtänyt kirjoituksestasi mitään, mutta hienoa, että myös balttilaiset ovat kiinnostuneita!
Kuinka ottaa sinuun yhteyttä?
Oleg Masyukevitš Loistava video! Älä kerro sattumalta: Mondeo 2, 1.8td, epävakaa ch.o. muuttui epävakaaksi, tyhjäkäynnillä välillä pyörii jopa 4000 rpm. , savu on harmaanmustaa. Mikä voisi olla ongelmana?
Minskissä bensapumpun vosh maksaa noin sata viheriötä, joten ne antavat takuun.Se on helpompaa kuin täällä tuijottaa.
Hyödyllinen video ja yksi asia voidaan sanoa. Katselin ja luin kommentit. Hän porasi pultit ulos ja ruuvaa ne irti kuusikulmiolla ja asetti sitten tavallisen ristipääruuvimeisselin. Vaihdoin kaikki tiivisteet ja tiivisteet, laitoin takaisin ja kaikki surina. Vain xx:n nopeus piti asettaa uuteen. 3 kuukauden kuluttua se virtasi takaisin, kävi ilmi, että yksi tiiviste ei ollut muuttunut. Minun piti ottaa se takaisin, ja tämä on edelleen se peräpukama, joten vaihda koko korjaussarja. Lisäksi sytytys oli asetettava (ruiskutuspumppua kääntämällä). Moottori 1.9 TD Peugeot 306 1998
P.S. En tiedä miten, 9 vuoteen autoni ei koskaan toiminut turbiinin kanssa (kuvasin se oli jumissa), mutta sitten se vihelsi ja työntövoima kasvoi ?!Hei Vasily. Korkeapaineisen polttoainepumpun (Lucas) Volvo 460 1.9tdi:n kannen yläosassa oli tahroja. Vaihdoin renkaan korjaussarjan, lakkasi valumasta. käynnistyy hyvin, toimii hyvin 10sek. ja kojuista. Jos pidät sen 2000 rpm, se savuaa kuin sika ja myrkyttää, kaasun päästäminen irti pysähtyy välittömästi.?
Tällaisessa roottorin lucassa minulla ei ollut 62 ja 2,5, mutta jostain syystä ostin 65 traktorikaupasta.
... Omin käsin - Pöytä on täynnä työkaluja, ilmeisesti työpaja ja mestari, ja korjauksen jälkeen ruiskutuspumppu vaatii tarkastuksen osastolla, mutta mistä sen saa, missä vain kädet ovat?
Vasily voi jättää ru-ay em:n Vitebskistä postinumeroon. )))) - APUA on ERITTÄIN tarpeellista. Liikemiehet MASSONIAN SECRET 50 DLR:lle MYYNTI-, mutta olen käyttäjä ilman "kultaosaketta", mutta teknisesti perehtynyt. Kiitos etukäteen.
Vasily kerro polttoainevarusteet LUKAS.Auto RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td.Dieselpolttoainevuoto roottorin ja polttoainepesän liitännän alueella.Voiko kumirenkaat vaihtaa ilman polttoainelaitteiston irrotus.Ja renkaiden vaihdon jälkeen pitää säädellä telineen polttoaineteline.Sanotaan että kaikki tiivisterenkaat ja mäntäpari pitää vaihtaa.Kiitos aikaisemmasta vastauksesta.
Heitin numeron pois kommenteista jo pitkään, selaa ja löydä
Basilika! asennuksen jälkeen ilmeni ongelmia (lucas delphi -1.9 peugeot) MITEN TOISIAKSELIN PALJASTAAN TERÄLLÄ. - asennuksen jälkeen. vierität - sitten se alkaa tarttua kaasuläpän lavan paikalle. (kaikki merkit.)
Kertoa. kauttakulku 2,5 td lucas. Epävakaa tyhjäkäynti. Kylmäkäynnistys vain kaasulla. Ei aina kaasun poisheittämisen jälkeen se voi tarttua ja pysähtyä.
useita syitä 1 tarkista onko polttoaineessa ilmaa 2 eliminoi polttoainevuodot jos niitä on 3 vaihda matalapaineinen siipipumppu 4 säädä kaasuvivun jalan vastapainetta!

Video (klikkaa toistaaksesi). Hyvä video! Harmi, että olet omistanut paljon aikaa musiikille ja vähän kommentointia.













