Tarkemmin: tee-se-itse-korjaus t 16:lle oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
T-16-traktori (itseliikkuva traktorin alusta tai "alusta") on Kharkovin traktoritehtaan idea. Mallin julkaisu alkoi vuonna 1961 ja kesti 6 vuotta. T-16 on itseliikkuvan DSSH-14-rungon syvällinen modernisointi. Malli eroaa edeltäjästään uudentyyppisellä moottorilla, matalapainerenkailla, etäsylintereillä ja saranoidulla hydraulijärjestelmällä. "Shassikin" luojat olivat Kharkovin erityissuunnittelutoimiston työntekijät.
Kharkovin kaupungin tehtaan työntekijöiden tuottamassa T-16-traktorissa on itseliikkuva alusta. Se on erittäin modernisoitu versio DSSH-14:stä. Siinä on parannettu moottori, ohitussylinterit, ulkolaitahydrauliikkajärjestelmä ja alhaisemmat renkaat. Ensimmäiset mallit julkaistiin vuonna 1961. Julkaisu kesti kuusi vuotta. Tänä aikana tehtiin yli 600 tuhatta kopiota.
Sitä käytetään edelleen laajasti maataloudessa. Sitä käytetään koneena työskentelyyn henkilökohtaisella tontilla tai erilaisissa hankintatoimissa. Se on osoittautunut hyvin työolosuhteissa, joissa maaperän kosteus on korkea, sillä on erinomainen maastokyky.
Alun perin asetettu toiminnallisuus sisälsi laajan valikoiman vihannesviljelyalan töitä: peltojen kastelua, sadonkorjuuta, erilaisia muokkaustoimintoja. Myöhemmin se löysi paljon laajemman sovelluksen lastaustekniikana tehtävien suorittamiseen huonoissa maastohiihto-olosuhteissa ja rakentamisen aikana.
Siinä on valtava joukko irrotettavia lisätarvikkeita: heinänleikkuulaite, kompressori, pieni kuormaaja, pinoaja, ruisku.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Tämän mallin seuraaja oli T-16M 25 hevosvoiman moottorilla ja parannetulla vaihteistolla. Se erottui myös rungon kaksiovisen ohjaamon ja markiisin läsnäolosta. Tämä laite oli käytössä vuoteen 1995 asti. Pienentämällä pienin sallittu nopeus 1,5 km/h:iin siitä on tullut käytännössä välttämätön kunnallis- ja tienrakennustöissä.
Rungon takaosassa sijaitsevassa moottorissa on 16 hevosvoimaa ja se on ilmajäähdytteinen. Suurin ajonopeus 17 km/h.
Mitat: pituus - 382 cm, korkeus - 260 cm, leveys - 200 cm.
Tiepohjan ja pohjan välinen etäisyys on 56 cm.
Paino - 1,7 tonnia.
Polttoaineen ominaiskulutus on 4,5 g / kW minuutissa.
Siinä on jäykkä runko erilaisilla pintaelementeillä. Jokaisessa uudessa versiossa yksittäisiä komponentteja lisättiin tai parannettiin katto- ja ovipaneeleista lasiin. Suojahäkki ehkäisee loukkaantumisia ja lisää rakenteellista vakautta. Estää pakokaasujen tai sateen pääsyn matkustamoon. Koostuu metallisista suorakaiteen muotoisista putkista, jotka on hitsattu yhteen lisäämään lujuutta ja pultattu yhteen. Ilmanvaihtojärjestelmä on asennettu katolle. Kotelon sisällä on lasinpuhdistusaineet, aurinkosuoja, koukut ja peilit. Vasemmalle siivelle oli asennettu myös työkalulaatikko. Kotelon kehällä on suuri määrä kiinnikkeitä lisälaitteiden kytkemiseen, mikä tekee siitä entistä monipuolisemman.
Koska tämän esiintymän tuotanto on lopetettu, on mahdotonta saada uutta yksikköä. Vaihtoehtona on ostaa hyvässä kunnossa oleva käytetty traktori. On syytä kiinnittää huomiota mekanismien toimivuuteen ja selvittää yksityiskohtaisesti, missä sitä on käytetty. Suunnittelun yksinkertaisuuden vuoksi se on helppo korjata ja normalisoida. Tällaisen mallin hinta on 70-200 tuhatta ruplaa.
Traktorit T-16, T-16M, T-16MG (T-16-traktorin korjaus)
Melko vanha kirja, ei kovin hyvälaatuinen, mutta riittävä lukemiseen. Kirjoittajat yrittivät antaa yksityiskohtaisen kuvauksen T-16-sarjan traktoreiden teknisistä ominaisuuksista. Lisäksi toinen osa sisältää yksityiskohtaisen luettelon osista.
6,00-16 (etuakseli T-16, T-16M)
VIDEO
Jokainen maataloudessa työskentelevä ymmärtää apulaitteiden käytön tärkeyden, joka auttaa suorittamaan erilaisia lastaus- ja purkutoimenpiteitä, ja lisäksi hinattavalla kalustolla auttoi erilaisten viljely-, karja- ja puutarhatehtävien koneellistamisessa.
. Suunnitteluinsinöörit ovat ymmärtäneet tehtävän tärkeyden jo pitkään luoneet maatalouteen laitteita, joilla voidaan tehdä erilaisia maataloustöitä erilaisissa ilmasto-olosuhteissa ympäri vuoden, mukaan lukien lisävarustesarjoja ja hinattavia laitteita.
Tekniikan kehityksestä lähtien maataloudessa käytetään traktoria, jota käytetään yleensä ajoneuvona tai traktorina. Traktorin avulla aurataan maata, siirretään erilaisia ei-omakäyttöisiä maataloustyökaluja ja -koneita. Traktoria käytetään siihen asennettujen lisälaitteiden ja hinattavien teknisten laitteiden avulla maatalousteollisuuden lisäksi laajalti myös rakennusteollisuudessa.
Maataloustöiden kausiluonteisuuden ja viljelymaan suuren pinta-alan vuoksi maataloustraktoreiden rakenteille asetetaan erityisiä vaatimuksia, jotka liittyvät mahdollisuuteen korjata ja huoltaa niitä pellolla, mahdollisuutta vaihtaa nopeasti hinattavan ja asennettuna. mekanismit.
Tällaisten traktoreiden tulisi myös kyetä toimimaan suuremmilla ajonopeuksilla säilyttäen samalla kyky työskennellä maatalouskoneiden (esimerkiksi perunankaivujien) kanssa alhaisilla nopeuksilla. Maatalousasiantuntijoiden mukaan yksi kotimaisen traktoriteollisuuden tunnetuista teknisistä rakenteista on T-16. Tätä traktoria oli alun perin tarkoitus käyttää vihannestilojen huoltoon. Rivikultivaattorit, ruiskut, sadonkorjuutekniikan maatalousyksiköt saivat helposti jopa kouluttamattomat kolhoosien työntekijät ajamaan T-16:een asennetuilta voimanottoakseleilta. Ja sen kestävyyden, erilaisten aputoimintojen suorituskyvyn vuoksi käytön aikana tämä traktori alkoi käytettäväksi eri ihmisjohtamisen aloilla. T-16-traktorissa voidaan käyttää epätyypillisen layoutin vuoksi erilaisia maatalouden teknisiä laitteita ja yksiköitä.
Aluksi T-16-traktorissa ei ollut ohjaamoa ja traktorin kuljettajan istuin oli auki ... Suunnitteluinsinöörit suunnittelivat pian traktoriin suljetun ohjaamon, mikä teki siitä mukavampaa traktorinkuljettajalle ja käytännöllisempää erilaisissa maataloustöissä. Kuljettajan istuimen eteen asennettu traktorin teli mahdollistaa eri tarkoituksiin tarkoitettujen kuormien kuljettamisen ja erilaisten apuyksiköiden asentamisen. Lisääntyneen maastohiihtokyvyn ansiosta T-16:ta käytetään laajasti maaseututeillä erilaisissa sääolosuhteissa (sade, lumi, sohjo jne.).
Tämän maataloustraktorin vakava etu pyörätraktorina erilaisissa maataloustöissä on sen monipuolisuus. kun sitä käytetään eri maaperällä, koska pyörät eivät juurikaan vaurioita viljelymaan maapeitettä, toisin kuin lähimenneisyyden tärkeimpien maatalouden mekaanisten työntekijöiden, telatraktoreiden metallitelat.Kaksisylinterisen moottorin suhteellisen pieni teho (16-25 hevosvoimaa) insinööri käyttää sitä erittäin järkevästi.Asennettu 7-nopeuksinen voimansiirto mahdollistaa eri tehotilojen toimittamisen olemassa oleville kolmelle nivelakselille.
Olemassa oleviin kiinnityspisteisiin voidaan asentaa erilaisia lisävarusteita : kaatolava, erityyppiset kuormaajat, moottorisahat, tiehöylät, harja teiden puhdistamiseen (asennettu rungon alle), kaivinkone, kompressoriasema, pinoamistrukki, heinäleikkurit, ruiskut jne. T-16-traktori on erittäin kätevä käyttää maatalous- ja rakennustiimit. Viljan, rakennusmateriaalien kuljetus, erilaisten maatalous- ja rakennusmekanismien (vinssi, hitsausyksikkö, pyörösaha) ajo - tämä on vain pieni luettelo tällä traktorilla tehdyistä töistä. Monet maanviljelijät ja kyläläiset myöntävät, että T-16-traktori on monipuolisin ja hyödyllisin maataloustyökalu kaikista saatavilla olevista pienitehoisista traktoreista.
T-16-traktorin varaosia, lisälaitteita ja peräkärryjä on helppo ostaa kaikilta erikoistuneilta markkinoilta, ja korjausten tuottaminen vian sattuessa on edullista ... Vaatimaton käyttää, helppo korjata ja erittäin luotettava T-16-traktori on jo pitkään voittanut suosittua tunnustusta ja lempeitä lempinimiä ("shaitan", kerjäläinen jne.) ja sitä käytetään monissa tie-, sähköalan yrityksissä ja organisaatioissa sekä maatila ja kyläläisten kotitalous. Ensimmäinen osa
VIDEO
T-16-traktorin modernisointi kotona on vaikea tehtävä, mutta melko toteutettavissa, toivotamme menestystä tässä vaikeassa tehtävässä!
On traktoreita, joiden suosioon ihmisten keskuudessa ei käytännössä vaikuta uusien ja nykyaikaisempien maatalousyksiköiden julkaisu. Näihin traktoreihin kuuluu legendaarinen T-16, jonka kotimaiset maanviljelijät tuntevat paremmin "alustana". Sitä on helppo käyttää ja korjata omin käsin, se on monipuolinen ja mikä tärkeintä, erittäin kestävä - nämä ovat ominaisuuksia, joita viljelijät arvostavat eniten kuuluisassa traktorissa.
"Shassik" T-16 -traktorin perusta, "sydän", on sen D-16-moottori. Aluksi T-16-traktorit varustettiin moottoreilla, joiden kapasiteetti oli 16 litraa. kanssa., mutta myöhemmin yksiköiden kokoonpanoon lisättiin tehokkaampia moottoreita, joiden teho oli 25 litraa. Kanssa. Tällaisilla moottoreilla varustetut traktorit nimettiin T-16M:ksi, ja niiden tuotantoa jatkettiin vuoteen 1995 asti.
Ensimmäisten T-16-yksiköiden moottorit varustettiin yksinkertaisilla mutta erittäin tehokkailla ilmanjäähdytysjärjestelmillä. Itse moottorit toimivat 4-tahtisella ja niissä oli 2 sylinteriä. Lisäksi traktorin moottoriin asennettiin kaasunjakelujärjestelmä ja kiertokankimekanismi. Ensimmäisten T-16-mallien erottuva piirre oli moottoreiden sijainti niiden suunnittelussa - niissä olevat moottorit sijaitsivat takana, eivät edessä. Moottorin käynnistämiseksi jokaisen traktorin suunnittelussa oli sähkökäynnistin.
Traktorin vaihteiston suunnittelu sisälsi 7-vaihteisen manuaalivaihteiston ja hihnatyyppisen kuivajarrujärjestelmän. Tällaisen tarkastuspisteen läsnäolo mahdollisti traktorin liikkumisen nopeusalueella 1,5 - 17,5 km / h. Vaihteisto sijaitsi T-16-traktorin rakenteen etuosassa. Kaikki sen osat on valmistettu kestävistä metalliseoksista, jotka kestävät erittäin hyvin kulutusta ja korroosiota.
T-16-traktori on varustettu kitkakytkimellä. Se on melko luotettava ja ongelmaton myös käytettäessä traktoria vaikeimmissa sääolosuhteissa.
Legendaarisessa yksikössä on jäykkä runko, jonka pinta on vuorattu monilla vahvistuselementeillä. Myöhemmät T-16-mallit varustettiin lisäksi katolla, paneeleilla ja ovilla, jotka suojaavat kuljettajaa sateelta. Tarvittaessa traktorin ohjaamo voidaan purkaa.
Jokainen Shassik-traktori on varustettu mukavalla kuljettajan istuimella, jota voidaan säätää kuljettajan painon ja pituuden mukaan.Mukavuuden lisäämiseksi ohjaamossa oli käsinoja. Tarkemmin T-16-traktorin ohjaamon sisustusta voidaan tutkia kuvassa.
Erityistä huomiota tulee kiinnittää voimakkaan kytkentämekanismin olemassaoloon yksikön suunnittelussa, jonka avulla voit asentaa melkein minkä tahansa lisälaitteen maatalouskoneeseen.
Legendaarisen maatalouskoneen yksinkertainen rakenne yksinkertaistaa huomattavasti sen itsekorjausta ja huoltoa. Koska yksikön päämekanismeihin oli vapaa pääsy, sen omistajan ei tarvinnut purkaa osia täyttääkseen öljyä tai vaihtaakseen kulutusosia.
T-16-yksikön suuri suosio johtuu suurelta osin sen hyvästä suorituskyvystä. Heidän ansiostaan monet asiantuntijat pitävät legendaarista "runkoa" universaalina yksikkönä.
T-16-traktorin ominaisuuksia ovat:
moottorin teho - 16 hv Kanssa.;
moottorin merkki - D16;
nopeusalue - 3,72-19,5 km / h;
käytettävissä raideleveyden säätö - 155-200 cm;
enimmäiskuorma lavalla kuljettamiseen - 750 kg;
maavara - 56 cm;
Voimanoton pyörimisnopeus - 533 rpm;
paino - 1685 kg.
Yksikön polttoaineenkulutus on melko vaatimaton ja on noin 272 g / kWh käytettäessä keskisuurilla kuormilla. Traktori kuluttaa eniten polttoainetta, kun sitä käytetään kuormaajana.
Kaikki aloittelevat maanviljelijät eivät tiedä kuinka käynnistää T-16-traktori oikein. "Shassik" -julkaisussa on tiettyjä vivahteita, joita noudattamatta laite yksinkertaisesti pysähtyy.
Traktorin käynnistämiseksi sinun on:
Istu kuljettajan istuimelle ja etsi maadoituskytkin, joka sijaitsee akun yläpuolella - useimmissa tapauksissa kytkin näyttää yksinkertaiselta rautapainikkeelta;
Kun vipukytkintä on painettu kerran, virta syötetään traktorin sähkölaitteisiin;
Traktorin ohjaamon vasemmalla puolella on paineenalennusvipu - se on vedettävä ylöspäin, mikä kääntää apumoottoria;
Kojelaudan edessä on moottorin käynnistysmekanismi - se ei näytä tavalliselta virta-avaimelta, vaan pieneltä vivulta. Vipua kääntämisen jälkeen traktorin sähkökäynnistin käynnistetään;
Käynnistetty sähkökäynnistin alkaa pyörittää traktorin moottoria - jos moottori on hyvässä toimintakunnossa, se kestää enintään 15 sekuntia. vaaditun nopeuden saavuttamiseksi apumoottorilla;
15 sekunnin kuluttua. paineenalennusvipu on vedettävä alas, jolloin traktorin päädieselmoottori käynnistetään. Tässä tapauksessa kaasupoljinta on painettava tasaisesti. Video kertoo sinulle T-16-traktorin moottorin käynnistämisestä.
VIDEO On täysin mahdollista, että et voi käynnistää T-16-traktoria ensimmäistä kertaa. Tässä tapauksessa sinun on toistettava koko käynnistysprosessi alusta alkaen.
T-16-traktorin suurin etu on sen monipuolisuus. Oikein tasapainotettu muotoilu ja erinomaiset tekniset ominaisuudet mahdollistavat erilaisten lisälaitteiden käytön traktorin kanssa työskentelyssä.
Useimmiten seuraavia laitteita käytetään yhdessä yksikön kanssa:
aura - suurta kaksirunkoista laitetta voidaan käyttää suurilla alueilla työskentelemiseen;
ruohonleikkuri - pyörivä rakenne auttaa leikkaamaan suuria rikkaruohoja riittävän suurilla alueilla:
perunankaivuri ja perunanistutuskone - voit istuttaa ja korjata perunoita jopa 15 hehtaarin alueilla;
äes - mahdollistaa siistien uurteiden tekemisen alueilla, joilla on raskasta savimaata;
perävaunu - lastatun rakenteen kokonaispaino ei saa ylittää 750 kg. Muuten traktorin pyörät antavat periksi lisääntyneelle kuormitukselle;
harava - auttaa puhdistamaan puutarhan sadonkorjuun jälkeen ja valmistelemaan paikan ennen syksyn viljelyä;
terä - käytetään puhdistamaan paikalliset alueet ja ajoradat lumesta, Tarvittaessa voidaan käyttää lakaisuharjaa yhdessä terän kanssa.
Tarvittaessa T-16:ta voidaan käyttää yhdessä kunin kanssa, mutta tällä laitteella on mahdollista työskennellä vain, jos yksikön hydrauliikka on täysin toimintakunnossa ja venttiilit on säädetty oikein.
Toista lisälaitetta voidaan käyttää yksikön kanssa työskentelemiseen. Tätä varten yksikön alustava modernisointi on tehtävä vaihtamalla vakiomoottori tehokkaampaan moottoriin ja lisäämällä akseliväliä. Tämän avulla voit muuttaa T-16-traktorin todelliseksi maastoajoneuvoksi, joka pystyy helposti ja nopeasti ylittämään epätasaisen maaston.
Lukuisat traktorin omistajien arviot osoittavat yksikön korkeimman kestävyyden, sen ohjattavuuden, helppokäyttöisyyden ja pitkän käyttöiän. Näiden ominaisuuksien ansiosta T-16 "Shassik" -traktori on edelleen kysytty aloittelevien ja kokeneiden viljelijöiden keskuudessa.
VIDEO
ansaitaksesi YouTubessa sinun TÄYTYY: 1. Luo oma kanava 2. Yhdistä se AIRiin täyttämällä lomake
No, toinen kone on valmis työpajaani ja tällä kertaa hiomakone. Myös lähitulevaisuudessa teen edelleen koneita, kirjoita kommentteihin kumman haluat nähdä kotitekoisen koneen esityksessäni)
Elokuun loppu. Syksyn kyntö, sadonkorjuu. Kun traktoria kuormitettiin, vaihteet alkoivat lentää ulos: 3. ja sitten 2.! Jouduin kiireellisesti luopumaan kaikesta ja etsimään häiriön syytä. Suosittelen katsomaan kanavia: AgroWładek Tv Paweł Dziadkiewicz evgenij ignatov Mikhail Kim Rolnikowo PL Maksim TechnikPRO MafiaSolec ♦ ÖLJYN vaihto ja CENTRIFUGEN siivous ☆ Vladimir T-25 sadon jälkeen .: ♦ KÄYNNISSÄ SIIRTOJA Haku ☆ SIIRTOJA ☆ Syitä T-25 PUMPKIN [HD]: ♦ Äärimmäistä levyä kurpitsan korjuun jälkeen ☆ Wadymirec T-25A VINKKI: ♦ Tee-se-itse -kunnostus Vladimirts T-25:lle 40 päivässä. *** ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ☆ TILAUS →
Irrotan moottorin yksinkertaisella paikallistappijigillä ja vinssillä
Perusmallina T-16-traktori alkoi poistua Kharkovin traktorirakennetehtaan kokoonpanolinjalta jo vuonna 1961. Vuonna 1967 yksikön tuotanto keskeytettiin, mutta muutaman vuoden kuluttua malli valmistui ja sen tuotanto jatkui vuoteen 1996 asti. Alussa T-16-traktori esiteltiin yksisylinterisen DSSH-14-mallin "seuraajana". Toisin kuin edeltäjänsä, uudemmassa "Kharkovassa" oli voimakas kaksisylinterinen moottori, joka sai voimansa hydraulisesta lisävarusteista ja renkaista alhaisella paineella.
Ensimmäisistä ilmestymispäivistä lähtien "chassik"-traktori oli tarkoitettu maataloustöihin, jotka eivät vaatineet suurta tehoa, mutta sellaisia ominaisuuksia kuin ohjattavuus ja tarkkuus. Siitä huolimatta mallista tuli heti ilmestymisen jälkeen melkein universaali. T-16 "chassik" -traktoria alettiin käyttää sellaisilla alueilla kuin:
Monipuolinen maankäsittely - vaon valmistelu, kyntäminen ja muokkaus;
Tavaroiden kuljetus kiinteällä alustalla edessä;
Suuren matkatavaran kuljettaminen, jos teet perävaunun asennettavaksi traktorin takaosaan;
Erikoistoimintojen suorittamiseksi - kaivinkone, työskentely coonin kanssa, kuten leikkuri;
Liikkuvana käyttölaitteena erilaisille työkoneille, jotka vaativat kytkennän pysyvään energialähteeseen - vintturit, sahat tai hitsauskoneet.
Kaikki tämä teki mallista ja sen muunnelmasta T-16M-traktorin todellisen kotimaisten maanviljelijöiden suosikin. Edullisen yksikön ostamisen jälkeen maanomistajat voivat käyttää sitä luottavaisesti lähes kaikilla elämänaloilla.
Mallin tärkeimpiä etuja ovat alhainen hinta ja hyvä kantokyky yhdistettynä pitkään käyttöikään.Monet 80-luvulla ilmestyneet traktorit toimivat aktiivisesti omistajiensa alalla luotettavien varaosien saatavuuden ansiosta. Muita mallin etuja ovat:
Luotettava vaihteisto, jota voidaan käyttää ilman erityiskoulutusta. Traktori voidaan korjata helposti ilman mestarin apua;
Erinomainen ohjattavuus - pienet mitat ja hyvä näkyvyys mahdollistavat yksikön käytön pienellä alueella;
Mahdollisuus parantaa yksittäisiä koneyksiköitä;
Korkea maastokyky mahdollistaa mallin käytön melkein millä tahansa tienpinnalla ja missä tahansa säässä;
Tarkka maanmuokkaus kevyellä pyörillä varustetulla ajoneuvolla, joka ei talla maan pintakerrosta;
Ilmajäähdytteisen moottorin ansiosta laitetta voidaan käyttää menestyksekkäästi talvella. Koneen käyttö ei vaadi pakastusnesteiden käyttöä;
Laajat korjausmahdollisuudet. Jopa aloittelevat maanviljelijät ovat kuulleet, että T-16-traktorista on mahdollista valmistaa erilaisia talouden koneita.
VIDEO
Yksikkö on varustettu 4-tahtisella, kaksisylinterisellä dieselmoottorilla D-16, 16 hv. Kanssa.
Moottorissa on vakiona ilmajäähdytteinen järjestelmä.
Esikammion läsnäolo sylinterin kannessa. Sen tilavuus on noin 35 % palotilan kokonaistilavuudesta. Tämä osa on suunniteltu muodostamaan polttoaineseos;
Kaiken käyttötehokkuuden lisäämiseen tarvittavan saatavuus: kampilaite, kaasunjakelumekanismi, virtalähde ja voitelujärjestelmät;
Alumiinikannen käyttö kampikammion runkoon;
Pää- ja synkronisen voimanottoakselin läsnäolo.
Moottori käynnistetään käynnistimellä tai hinaamalla - tässä traktorissa ei ole "laukaisinta".
VIDEO
Kotimainen malli on varustettu kahdella halkaisijaltaan eri pyöräparilla. Takapyörät ovat isommat kuin etupyörät. Lisäksi traktori on varustettu mekanismilla, jonka avulla voit muuttaa kunkin parin raideleveyttä ja siirtää painopistettä yksikön taka-akselille. Ennen sitä sinun on irrotettava vapautuslaakeri ja käännettävä hydraulikanavat. Tämän ansiosta konetta voidaan käyttää maaperän kitkemiseen, hyönteisruiskutukseen ja hillitsemiseen. Riippumatta siitä, kuinka paljon lisäosa painaa, työn tulos on aina erinomainen. Vetovoiman välitys jousituselementteihin tapahtuu mekaanisella järjestelmällä, joka sijaitsee samassa paikassa, jossa numeroidut vetoyksiköt sijaitsevat. Tämän laitteen suunnittelu sisältää:
Suljetun tyyppinen yksilevyinen kitkakytkin;
7-vaihteinen hammaspyörävaihteisto;
Mekaanisella käyttövoimalla toimivat kuivanauhajarrut.
Järjestelmän suunnittelussa ei käytännössä ole tarpeettomia elementtejä, minkä vuoksi se on melko helppo korjata itse, jos se hajoaa. Esimerkiksi omistajalla ei ole vaikeuksia vaihtaa tasauspyörästö tai suorittaa useita muita korjauksia.
Tarvittaessa koneen kykyä ylittää esteitä voidaan lisätä. Ennen kuin parannat traktorin maastohiihtoa, tarkista kuitenkin kytkimen ja vaihteiston kunto.
2 etäkäyttöistä sylinteriä toimivat traktorin hydraulijärjestelmänä.Ne toimivat erityisen hydrauliventtiilin ohjauksessa, jonka avulla voidaan säädellä työseosten virtausnopeutta ja suojata rakennetta ylikuormituksilta.
Hydrauliventtiili toimii 4 asennossa: vapaa, kelluva, lasku ja nosto. Tämän mekanismin ansiosta traktorin omistaja voi käyttää simpukkaasennusta säätämällä aiemmin takahydraulisen vetokoukun.
Traktori toimitetaan vakiona 12 voltin sähkölaitteilla.
Generaattorilla varustettua traktoria voidaan käyttää yhdessä pyörösahojen ja hitsauskoneiden kanssa.
Aluksi T-16-malleissa ei ollut ohjaamoa, vaan niissä oli vain yksi avoin kuljettajan istuin. Uudet 70-luvun jälkeen valmistetut mallit varustettiin mukavilla ohjaamoilla. Niiden ansiosta traktorilla oli mahdollista työskennellä sateisella säällä. Lisäksi ne suojasivat käyttäjää loukkaantumiselta työskenneltäessä vetokoukun kanssa.
Säteittäinen laakeri, joka pitää potkurin akselia;
Pysäytysrenkaat;
Sarana ohjauspyörään liittämistä varten.
Tarpeettomien osien puuttuminen tekee rakenteen korjaamisesta ja huollosta omin käsin helpompaa ja turvallisempaa sekä omistajalle että traktorille.
VIDEO
Etuvetoakselilla varustettu yksikkö voi toimia erilaisten laitteiden kanssa.
Tässä tapauksessa varaston koolla on suuri merkitys. Käytettyjen laitteiden luettelo sisältää:
Erilaiset aurat, kultivaattorit ja kylvökoneet;
Perunanistutuskoneet ja perunankaivukoneet;
Pieni kuormaaja;
Heinäleikkurit;
Lavat ja perävaunut.
Johtuen kyvystä käyttää lähes kaikkia tunnettuja lisälaitteita, traktori on erittäin suosittu nykyään. Sitä voidaan perustellusti pitää luotettavana kumppanina kenelle tahansa maanviljelijälle.
Mutta "Chassik" -traktoria alettiin käyttää tehokkaasti rakennustyömailla. Ohjattava kevyt yksikkö kuljetti tavaroita perävaunulla tai alustalla tai toimi useiden mekanismien - vinssien, pyörösahojen, hitsauskoneiden - käyttölaitteena. Kone on maatalousteollisuudessa korvaamaton, se toimii ruohonleikkurina, itsekuormaajana, pinoamiskoneena, kaivinkoneena, kultivaattorina. Heinä poistetaan KUHN:llä varustetulla koneella.
moottorin teho - 16 hv;
nopeusalue - 1,5 / 17,5 km / h;
kokonaismitat, m - 3,28 x 2,5 x 2,6;
paino - 1,6 t;
maavara, m - 0,56.
VIDEO
Moottorin kiinteä pohja on kampikammio. Sen etuosaan on kiinnitetty alumiinisuojus. Koriosan takaosaan asennettiin vauhtipyörän kotelo, öljynsuodattimet kiinnitettiin alhaalta. Carter määräsi myös nokka-akselin sijainnin. Kampiakselin tuen pohja on paikka, johon öljypumppu asennetaan.
Vaihteisto koostuu neljästä erikokoisesta pyörästä - pienet edessä ja suuret takana.
Lähetyskaavio esitetään:
kytkin, jossa on suljettu kytkentätila;
7-vaihteinen vaihdelaatikko;
nauhajarrujärjestelmä.
Hydraulijärjestelmän laite sisältää kaksi ulkoista voimasylinteriä. Niiden ohjaus tapahtuu erityisellä hydrauliventtiilillä, joka tarjoaa:
tehokas työnestevirtojen vaihto;
järjestelmän suojaaminen ylikuormitusmahdollisuudesta.
Ohjauspylväs sisältää potkurin akselin, kiinnitysrenkaan, nivelletyn kytkentämekanismin ohjauspyörällä.
Aluksi T-16 ei tarjonnut hyttejä. Koneenkuljettaja työskenteli selvästi. Nykyaikaiset muutokset tarjoavat mukavan työpaikan, mikä tekee työstä paljon mukavampaa ja turvallisempaa.
yksikkö sarjanumerolla - ohjaamon takaosa, oikea;
moottorin numerot - sen vasen puoli, alla;
vaihteistonumerot - akselirungon oikea puoli, tankojen takana.
Se, kuinka paljon T-16-traktori painaa, riippui kokoonpanosta. Ensimmäinen yksikkö painoi 1670 kg. Muutoksen painosta tuli miinus 200 kg. Mahdollisuus asentaa monenlaisia lisälaitteita mahdollisti koneen käytön tiemerkintätöissä ja lumilingona.
SSh - T-16MG:n viimeinen modifikaatio, 1995, oli tämän tekniikan viimeinen tuotantovuosi. Lisäksi vain sen omistajat osallistuvat parannusprosessiin. Päätavoitteena on luoda universaali versio liitteistä.
Traktorista tulee välttämätön kuljetettaessa tavallisessa tai kippiperävaunussa. Kuinka parantaa maastohiihtokykyä? Etuvetoakselilla varustetun alustan ja mekaanisen vinssin asennuksen ansiosta. Kone, jolla ei ole vakavaa tehoa ja toimivuutta, selviytyy hyvin työstään.
Ongelmat ilmenevät korjausten aikana, kun vapautuslaakeri on irrotettava ja tasauspyörästö vaihdettava. Tämä on työläs prosessi, koska jokainen holkki on poistettava. Tätä varten ohjaamo poistetaan tai rajoitetaan jalustan asentamiseen sen alle. Sitten ensiö- ja toisioakselit poistetaan, mikä vaatii koko laatikon purkamisen. Lukkokotelon irrotus on käynnissä. Vasen laakerin kansi on lyöty sisäänpäin. Tasauspyörästö poistetaan ja laakerit ja tiivisteet vaihdetaan.
Tässä kuva siitä mitä tein! mitä mieltä sinä olet?
Alunperin)) periaatteessa toistaiseksi en ole nähnyt parasta vaihtoehtoa, joten testi.
ja mistä lasista ja kokoisesta jos mahdollista
vetokoukku kiinnostaa kovasti
Ja Kirgisian kannesta tuleva huppu näyttää siistiltä!
Konepellin alla minulla on NIVA-puimurin hydraulisäiliö, UAZ 452 GUR:n polttoainesäiliö poisti mekaanisen hydraulipumpun ZIL 157:stä, kaksinkertainen bulgarialainen hydraulipumppu, kun yksi pumppu on käynnissä, laitan pian toisen jakelijan KOVSH-kuormaaja.... jakelijan lannasta kesällä oleva kehys on valokuva kaikista kiinnikkeistä, nyt kaikki on lumen peitossa.
Ktraktowilla on itsetehty PLUG 3 -runko äkeellä. kiekkoäes. TZ 4K 14:n ruohonleikkuri on erinomainen ruohonleikkuri 100 kertaa parempi kuin ruohonleikkuremme hydraulinen nosto Soutukone Kiinnitetty äes kolmella äkeellä Käytössä PE 08 kuormauskauha En tarkistanut keväällä yritän ladata lantaa . riittää toistaiseksi.
Itse tehty runko kiinnitetään eturunkoon ja yläpuolelta vaijerilla säätöruuvilla noin molemmille puolille traktorin ruuveja DT 75 kääntövipuista.
hieno tekniikka osoittautui
kovaa fyysistä työtä raittiissa ilmassa - karjaa ja ihmisestä huolimatta
Kertokaa kehitysvammaisille, mitä täällä on kirjoitettu?
Nouseeko traktori kiinnitetyillä työvälineillä?
Yritän laittaa kuvan myöhemmin! traktori ei nouse ylös, koska vetokoukku on lyhyt ja runko on lyhentynyt 10 cm ja rikkoutunut hydraulisäiliöstä. auralla kääntyy kuten dt 75!
Mitä voin sanoa, hyvin tehty. Painojakauma osoittautui hyväksi, muotoilu on siisti, yksi parhaista T-16
Jos jollain on kysyttävää niin kysy ja vastaan mielelläni!
näin pohjakehys kiinnitetään!
Todella mielenkiintoinen traktori osoittautui 🙂
Osat ja kokoonpanot on otettu UAZ:n POLESIE-maissin .cardanista. CFU, jonka avulla voit poimia KSK 100 -väännin.. Ja ketjut ja kiristysrullat ovat kaikki näissä otsikoissa. jos niitä on vielä jäljellä. SHORT-sylinteri sopii mihin tahansa. varsi on lyhennetty tapin sivulta ja runko alapuolelta olisi vain BULGARKA ja PÄÄN HITSAUS. Sylinteri menee yksipuoliseksi.
Joo. siitä tuli kauniisti, mutta entä t 16 ilman runkoa ei ole enää t16.
Kasvin yläpuolelle ei voi hypätä, t16:n jälkeen voi lisätä MG:n, mikä tarkoittaa GREGORYN MODERNISOIMAA! Ja rungosta tein yksiakselisen perävaunun.
Tässä kuva siitä, mitä tein! mitä mieltä sinä olet?
Ja siellä minun mongolilainen veli-sotilas kaivoi sisään! Odota, Gregory on ylpeä, nyt, vanhasta ystävyydestä, arvostelen!
Tolyan, mitä luulet, että tein tämän traktorin tänä vuonna. Olen käyttänyt tätä traktoria jo kaksitoista vuotta. Huomaan, että et ole katsonut, kuinka FRAME on kiinnitetty. Ota ABSTRAKTIAJATELU käyttöön.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Valaiskaa aloittelijaa, mistä syystä laivassa olevat yleensä katkeavat? Totta puhuen, olen käyttänyt T-16:ta suhteellisen äskettäin, ehkä en tiedä jotain.
Arvioi artikkeli:
Arvosana
3.2 kuka äänesti:
85
